Zvezda 조선소의 Primorsky Territory 인 Bolshoy Kamen에서 프로젝트 10510 (LK-120Ya, 코드 "Leader")의 대형 리니어 원자력 쇄빙선 건설이 시작되었습니다. 쇄빙선 용 강재 절단 행사는 6 월 XNUMX 일 Zvezda 선체 생산 장치에서 열렸습니다.
23 년 2020 월 10510 일, Zvezda 조선 단지와 FSUE Atomflot 사이에 러시아라는 Leader 프로젝트의 주요 핵 동력 쇄빙선 건설 계약이 체결되었습니다. 쇄빙선의 주 고객은 State Atomic Energy Corporation Rosatom입니다. 프로젝트 2027의 첫 번째 쇄빙선은 가동됩니다. 이 프로젝트의 세 명의 쇄빙선은 모두 2033 년까지 서비스를 시작할 예정입니다.
이전에보고 된 바와 같이, 총 2020 개의 새로운 프로젝트를위한 쇄빙선을 건설 할 계획입니다. 올해 2027 월에 러시아 정부는 127,576979 년에서 2023 년까지 쇄빙선 인도 건설을 위해 연방 예산에서 XNUMX 억 루블을 할당했습니다. 이 시리즈의 다른 두 명의 쇄빙선 건설을위한 기금은 아직 발견되지 않았지만 아직 시간이 남아 있습니다. 그들의 누워는 XNUMX 년으로 예정되어 있습니다.
쇄빙선 "리더 (Leader)"는 북해 항로를 따라 XNUMX 년 내내 대형 화물선을 조종 할 수 있도록 설계 될 것입니다.
이 프로젝트에 따르면, 새로운 쇄빙선의 총 변위는 길이 71,4 미터, 너비 209 미터, 높이 47,7 미터 인 20,3 만 톤이 될 것입니다. 선박은 프로펠러에서 400 메가 와트의 용량과 각각 120 메가 와트의 열용량을 가진 315 개의 RITM-XNUMX 원자로를 수용 할 것입니다.
상트 페테르부르크 빙산 디자인 국 (St. Petersburg Iceberg Design Bureau)의 프로젝트 개발자가 말했듯이, 리더 쇄빙선은 깨끗한 물에서 최대 24 노트, 최대 12 미터 두께의 얼음에서 최대 2 노트의 속도에 도달 할 수 있습니다. 최대 극복 얼음 두께는 4 미터입니다. 이러한 쇄빙선의 수명은 40 년 동안 설계되었습니다. 승무원은 127 명입니다. 조항 측면에서 쇄빙선의 자율성은 8 개월입니다.