SSK "Zvezda"에서 프로젝트 10510 "Leader"의 리드 쇄빙선 건설이 시작되었습니다.

7월 7 2020 60

Bolshoy Kamen, Primorsky Krai, Zvezda 조선 단지에서 프로젝트 10510(LK-120YA, 코드 "Leader")의 선두 대형 선형 핵 쇄빙선 건설이 시작되었습니다. 6월 XNUMX일 즈베즈다 선체생산부서에서 쇄빙선의 철재 절단식이 열렸다.

23년 2020월 10510일 Zvezda 조선 단지와 FSUE Atomflot 간에 Rossiya라고 불리는 Leader 프로젝트의 주요 핵 쇄빙선 건조 계약이 체결되었습니다. 쇄빙선의 주 고객은 Rosatom State Corporation입니다. 프로젝트 2027은 2033년에 가동될 예정입니다. 이 프로젝트의 XNUMX척의 쇄빙선은 모두 XNUMX년 이전에 가동되어야 합니다.

앞서 보도된 바와 같이 신규 프로젝트의 쇄빙선은 총 2020척이 건조될 예정이다. 올해 2027월 러시아 정부는 127,576979년부터 2023년까지 납 쇄빙선 건설을 위해 연방 예산에서 XNUMX억XNUMX만XNUMX억 루블을 할당했다. 시리즈의 다른 두 쇄빙선 건설을 위한 자금은 아직 발견되지 않았지만 아직 시간이 있으며 배치는 XNUMX년으로 예정되어 있습니다.

쇄빙선 "리더 (Leader)"는 북해 항로를 따라 XNUMX 년 내내 대형 화물선을 조종 할 수 있도록 설계 될 것입니다.

이 프로젝트에 따르면, 새로운 쇄빙선의 총 변위는 길이 71,4 미터, 너비 209 미터, 높이 47,7 미터 인 20,3 만 톤이 될 것입니다. 선박은 프로펠러에서 400 메가 와트의 용량과 각각 120 메가 와트의 열용량을 가진 315 개의 RITM-XNUMX 원자로를 수용 할 것입니다.

상트 페테르부르크 빙산 디자인 국 (St. Petersburg Iceberg Design Bureau)의 프로젝트 개발자가 말했듯이, 리더 쇄빙선은 깨끗한 물에서 최대 24 노트, 최대 12 미터 두께의 얼음에서 최대 2 노트의 속도에 도달 할 수 있습니다. 최대 극복 얼음 두께는 4 미터입니다. 이러한 쇄빙선의 수명은 40 년 동안 설계되었습니다. 승무원은 127 명입니다. 조항 측면에서 쇄빙선의 자율성은 8 개월입니다.

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외국인

+19

7 7 월 2020 12 : 54

큰 배, 큰 항해)))) 용골 아래 XNUMX피트 !!
1. 부채
  
  +3
  
  7 7 월 2020 17 : 30
  
  제품 견적 : 외계인
  큰 배, 큰 항해)))) 용골 아래 XNUMX피트 !!
  
  지금까지는 그냥 깔았지만 공사가 지연되지 않았으면 좋겠어요 .. 진지한 배를 깔았습니다! 글쎄, 하나님은 조선소를 도와주세요 ..
  1. Rzzz
    
    -3
    
    8 7 월 2020 09 : 06
    
    인용 : 인공 호흡기
    ..심각한 배가 놓였다
    
    다만 두렵지만 완전히 쓸모가 없습니다. 건설 및 운영 비용은 우주적이며 경제적 수익은 최소화됩니다.
바이러스 백신

+1

7 7 월 2020 12 : 54

이 프로젝트에 따르면 새로운 쇄빙선의 총 배수량은 길이 71,4m, 너비 209m, 높이 47,7m로 총 배수량은 20,3만톤이다.

-여기에 항공모함보다 우선 순위에 대한 답변이 있습니다. 또한 70톤의 VI도 있습니다. 나에게가 아니라 크렘린에 대한 주장 .... Yaroslavl 색상의 "푸셔"...

옳은 일을 위한 돈이 있습니다 .. 항상
1. AS 이바노프.
  
  +13
  
  7 7 월 2020 13 : 10
  
  12미터의 얼음 위에서 인상적인 XNUMX노트.
2. mvg
  
  0
  
  7 7 월 2020 14 : 55
  
  또한 70톤의 VI
  
  선체 비용은 군함 가격의 15~18%입니다. 한국은 각각 300만t급 컨테이너선 수십척을 리벳으로 묶고 있다. 가장 비싼 것은 항상 그렇듯이 무기입니다.
  1. 키그
    
    0
    
    8 7 월 2020 02 : 22
    
    300만톤급 컨테이너선은 없다. 그러나 그렇지 않으면 당신이 옳습니다.
rocket757

+3

7 7 월 2020 12 : 55

건물은 GOOD입니다!
이 MIRACLE이 언제 만들어지는지 보게 될 것입니다.
1. 부채
  
  +2
  
  7 7 월 2020 17 : 32
  
  제품 견적 : rocket757
  건물은 GOOD입니다!
  이 MIRACLE이 언제 만들어지는지 보게 될 것입니다.
  
  "쇄빙선"은 아름답고 힘이 인상적입니다.
  1. rocket757
    
    0
    
    7 7 월 2020 20 : 03
    
    우리는해야합니다! 우리는 선박이 통과할 수 있는 제한된 시간/계절과 함께 가장 긴 해안선을 가지고 있습니다. 주문하지 않습니다.
그리고 마카로프

+20

7 7 월 2020 13 : 04

예, 우리는 쇄빙선에서 동등하지 않습니다.
그건 그렇고, 여섯 번째 Aframax의 배치는 어제 일어났습니다.
1. 트랄플로트1832
  
  +6
  
  7 7 월 2020 13 : 22
  
  4개의 슬립웨이가 점유되어 있고 무료는 몇 개 더 있습니다. 그들은 지불했습니다. 모든 것에 만족합니다. 그들의 야망을 실현하고 싶어합니다. 잘했습니다. 하지만 물류는?
  1. 후미
    
    0
    
    7 7 월 2020 16 : 58
    
    무슨 소리야? 내가 잘못 이해했다!
    1. 트랄플로트1832
      
      0
      
      7 7 월 2020 20 : 40
      
      전문가들은 구소련 전역에서 모였으며 우크라이나와 발트해 연안 국가에서도 100% 확신합니다.
  2. 대담 자
    
    +1
    
    7 7 월 2020 19 : 01
    
    하지만 물류?
    
    우리에게는 큰 나라가 있습니다. 물류에는 항상 문제가 있었지만 중요하지 않습니다. 중요한 것은 좋은 일이 이루어진다는 것입니다.
2. 택배
  
  -11
  
  7 7 월 2020 13 : 37
  
  한국에서 일어났나요?
  1. 나스티아 마카 로바
    
    +3
    
    7 7 월 2020 14 : 24
    
    러시아의 트롤
    1. 노매드
      
      +3
      
      7 7 월 2020 14 : 36
      
      그 자체) 나는 블라디보스토크에 살고 B.K.에 자주갑니다. 위의 사람은 부분적으로 옳았습니다. 사실 최초의 Afromaxes는 한국의 키트에서 대부분의 조선소에서 조립되었습니다 (엔진 등으로 후미) .. 우리는 활을 만들었습니다 + 모든 것이 연결되었습니다) PS와의 계약을보십시오 조선소)
      전체 생산/물류 체인은 본격적인 생산 주기에 대한 준비가 되어 있지 않습니다.
      Lider에 따르면 이 소식은 훌륭합니다. 즉, "와이드 포맷" 해양 판금 생산을 위한 공장을 건설할 가능성이 정말 크다는 뜻입니다. 이는 현재 문제입니다. 이와 같은 금속 압연 제품의 납품에 문제가 있어 앞서 논의한 바도 있다. + 나머지 섹션은 완료됩니다.
      따라서 모든 사람을 트롤이라고 부르지 말고 모든 진술을 신성하게 믿으십시오!)
      1. 나스티아 마카 로바
        
        +3
        
        7 7 월 2020 15 : 00
        
        일반적으로 한국에서 구매할 준비가 된 모든 것보다 그들이 우리에게서 수집하도록 하는 것이 좋습니다.
      2. 넥서스
        
        0
        
        7 7 월 2020 15 : 40
        
        제품 견적 : NOMADE
        리더의 말에 따르면 뉴스가 훌륭하다는 것은 기회가 정말 크다는 뜻이고,
        
        흥미로운 질문은 지도자가 소련에서와 같이 이중 용도 쇄빙선이 될 것인지 아니면 완전히 "민간인"선이 될 것인지입니다.
        
        노매드
        
        +1
        
        7 7 월 2020 15 : 46
        
        좋은 질문, 변위, 치수, 발전소를 통해 예비를 할 수 있습니다)
        그러나 조선소가 본질적으로 Rosneft 소유라는 것은 부끄러운 일입니다.
        그들이 그것에 투자하고 몇 세기 동안 부분적으로 유용한 로비를 받아들이기는 하지만(예를 들어, 게 광부 할당량은 이제 러시아에서 광산 함대 건설에 따라 발행될 것입니다) 신중한 낙관론을 불러일으킵니다.
        
        엘도라도
        
        +3
        
        7 7 월 2020 16 : 11
        
        제품 견적 : NOMADE
        좋은 질문, 변위, 치수, 발전소를 통해 예비를 할 수 있습니다)
        그러나 조선소가 본질적으로 Rosneft 소유라는 것은 부끄러운 일입니다.
        그들이 그것에 투자하고 몇 세기 동안 부분적으로 유용한 로비를 받아들이기는 하지만(예를 들어, 게 광부 할당량은 이제 러시아에서 광산 함대 건설에 따라 발행될 것입니다) 신중한 낙관론을 불러일으킵니다.
        
        쇄빙선이 이미 건설 중일 뿐만 아니라 Vilyuchinsk에 기반을 둔 태평양 함대 Borey 프로젝트의 SSBN을 위한 폐쇄형 플로팅 도크가 거의 준비되었습니다.
        
        노매드
        
        0
        
        7 7 월 2020 16 : 36
        
        글쎄, "거의 준비"된 플로팅 도크에 대해서는 그렇게 범주 적이 지 않을 것입니다 ..) XNUMX 월 사진 ..
        젠장, 내 전화에서 첨부 할 수 없습니다.
        다음은 사진에 대한 링크입니다.
        
        https://i.imgur.com/sjZyDsW.jpg
        
        엘도라도
        
        +1
        
        7 7 월 2020 16 : 13
        
        제품 견적 : NOMADE
        좋은 질문, 변위, 치수, 발전소를 통해 예비를 할 수 있습니다)
        그러나 조선소가 본질적으로 Rosneft 소유라는 것은 부끄러운 일입니다.
        그들이 그것에 투자하고 몇 세기 동안 부분적으로 유용한 로비를 받아들이기는 하지만(예를 들어, 게 광부 할당량은 이제 러시아에서 광산 함대 건설에 따라 발행될 것입니다) 신중한 낙관론을 불러일으킵니다.
        
        이론적으로 "칼리버"가 있는 총과 컨테이너는 공급에 문제가 없습니다.
        
        Rzzz
        
        -2
        
        9 7 월 2020 21 : 12
        
        인용구 : El Dorado
        "구경" n이 있는 대포 및 컨테이너
        
        무엇을 위해? 무서운 펭귄? 이 기선이 사용될 곳에 다른 캔은 없습니다.
        예, 적의 공격으로 교체하는 것은 어리석은 생각입니다. 목표는 거대하고 놓치기 어렵습니다. 전력면에서 체르노빌보다 나쁘지 않을 것입니다. 특히 고농축 연료 원자로는 결국 손상되면 강타 할 수 있습니다.
        
        트랄플로트1832
        
        +1
        
        7 7 월 2020 20 : 44
        
        게 어부들은 Karelia에서도 지을 것입니다 그들은 그런 계약에 놀랐습니다 !!!
        
        트랄플로트1832
        
        +1
        
        7 7 월 2020 21 : 00
        
        대답은 항상 이중 목적이 될 것입니다. 중요하지 않은 윈치를 기초에서 제거하고 그 순간에 필요한 것을 제자리에 놓습니다. 모든 것이 매우 빠르게 완료됩니다.
      3. 키그
        
        +1
        
        8 7 월 2020 02 : 45
        
        제품 견적 : NOMADE
        전체 생산 체인이 준비되지 않았습니다.
        
        유조선의 경우 조선 기업이 실제로하는 일을 정확히 수행하고 다른 공장과 다른 국가에서 다른 사람이 만든 큐브와 구성 요소로 증기선을 조립한다는 점을 염두에두면 이해할 수 있습니다. 유조선의 거의 모든 장비가 한국에서 만들어지고 다른 나라에서 만들어지면 이미 물류 체인이 구축되어 있습니다. 따라서 현대 공장의 유조선 섹션 조립은 논리적으로 보입니다. 부끄러운 것은 "우리가 만든 것"이라는 라벨을 붙이고 전 세계에 알리려는 우리의 의지입니다. 사람들이 hawala이지만. 쇄빙선을 사용하는 것은 또 다른 문제입니다. 여기서 적어도 발전소는 완전히 가정용이 될 것입니다. 그리고 사실 Zvezda가 아직 자체적으로 아무것도 생산하지 않았는데 갑자기 그렇게 장대 한 프로젝트가 있다는 것도 부끄럽습니다. 자, 아직 7년이 남았다.
균류

+16

7 7 월 2020 13 : 13

"우샤탈" 푸틴 조선. 우리는 새로운 공장에서 초대형 선박을 만듭니다.
1. 엘도라도
  
  +7
  
  7 7 월 2020 16 : 17
  
  제품 견적 : 곰팡이
  "우샤탈" 푸틴 조선. 우리는 새로운 공장에서 초대형 선박을 만듭니다.
  
  예, 러시아 조선의 끝은 오래되었습니다. 어제 또 다른 Aframax가 쇄빙선과 함께 배치되었고 지난주 PATEK Akademik Lomonosov가 전체 용량에 도달했으며 최신 SSBN Prince Vladimir가 서비스를 위해 Gadzhiyevo로 이동했습니다.
  푸틴 폐허 조선, 폐허 ...
  1. 안젤로 프로 볼 로네
    
    -2
    
    8 7 월 2020 00 : 07
    
    눕는다는 것은 짓는다는 뜻이 아닙니다.
    블라디보스토크 조선소가 무너진 것은 푸틴 치하에서였다. SRZ 178 대신 Tsarevich의 제방이 있습니다. 일반적으로 모든 조선 및 선박 수리가 중국과 한국으로 간 것은 그와 Yeltsin 아래였습니다. 푸틴을 포함해 아시아인들은 여전히 그들에게 던져진 행복으로 공중제비를 하고 있다. 그리고 당신의 애국적인 신음은 모든 재채기에 대한 것입니다.
    나는 산업 전체의 발전이 국가 전체와 모든 시민에게 영향을 미친다는 것을 이해합니다. 이것은 모든 시민의 복지에 영향을 미칩니다. 재정적으로 포함하여 모든 사람이 느낍니다. 하지만 이해가 안 돼요. 어떤 종류의 쇄빙선이 10 년에 한 번씩 뱉어 질 것입니다. 글쎄, 당신은 이것에서 무엇을 원하십니까? 개인적으로가 아니라 그런 뉴스를 읽는 "당신"에게? 글쎄, 당신은 무엇을 걱정합니까? 이 Teletubbies 시청을 즐기십니까? 아니면 그런 센터러가 연약한 비서에게 무능력과 도둑질로 짓밟힐 때까지 얼마나 많은 연습을 하게 될지 깨닫는 것이 좋습니까? 만세! 만세!
    1. Simargl
      
      0
      
      8 7 월 2020 07 : 56
      
      인용구 : Angelo Provolone
      하지만 이해가 안 돼요. 어떤 종류의 쇄빙선이 10 년에 한 번씩 뱉어 질 것입니다.
      사실, 핵 쇄빙선 자체는 거의 25년 동안 건조되지 않았습니다. 그러나 이제 3개가 시작되어 완료되고 있으며 기사에 관한 하나가 작성되었습니다.
      쇄빙선이 건조되었고, 10년에 한 번 이상 건조되었습니다.
      얼마나 많은 원자력 쇄빙선이 필요하다고 생각하십니까? 이 3개는 가까운 장래에 거의 모두 재활용으로 끝난 10520 프로젝트의 노인을 대체할 것입니다.
2. Rzzz
  
  0
  
  9 7 월 2020 21 : 53
  
  제품 견적 : 곰팡이
  우리는 새로운 공장에서 초대형 선박을 만듭니다.
  
  어떤 품질, 어떤 재료, 어떤 비뚤어진 손이 있는지 여전히 안다면 슬프게 될 것입니다. 그리고 두 대의 체르노빌을 실은 증기선도 엉덩이를 통해 만들어 질 것이라고 상상한다면 다른 지구 어딘가에 버리고 싶을 것입니다.
트레비스

+3

7 7 월 2020 13 : 43

좋은 소식! 행운을 빌어요!
닥터18

+3

7 7 월 2020 13 : 58

여기 쇄빙선이 있습니다! 70만 톤 이상!!! 마지막으로 SMP는 일년 내내 작동합니다.
1. Rzzz
  
  -3
  
  9 7 월 2020 21 : 20
  
  인용문 : Doccor18
  마지막으로 SMP는 연중 무휴로 운영됩니다.
  
  NSR의 규모를 상상할 수 있습니까? "일년 내내"작동하려면 그러한 쇄빙선이 약 XNUMX 개가 필요합니다.
  그리고 이것은 겨울에 Rosneft 유조선, Gazprom 가스 운반선 및 Norilsk Nickel 벌크 운반선을 국비로 극지방 항구에서 철수하는 데 필요합니다. 예산 예산이 아니라 기업 소득에서 지옥에.
  그래서 그렇게 유명하게 지어졌고 적극적으로 지어질 것입니다.
  1. 닥터18
    
    +1
    
    9 7 월 2020 23 : 04
    
    NSR의 규모를 상상할 수 있습니까? "일년 내내"작동하려면 그러한 쇄빙선이 약 XNUMX 개가 필요합니다.
    
    저울을 제시합니다. 그리고 나쁘지 않습니다.
    250-300개의 얼음 조종사, 8-80MW 용량의 원자력 쇄빙선 120척, 10-20MW 용량의 비핵 쇄빙선 30척, 비핵 쇄빙선 10-15척으로 NSR의 연중 운영 -10-20MW 용량의 원자력 쇄빙선이 필요합니다.
    전체적으로: 8개의 핵 및 25개의 비핵 현대식 쇄빙선은 연중 내내 10만 톤의 화물을 호위할 수 있습니다.
    얼마 남지 않았고 SMP는 전력을 다해 작동할 것입니다. 그리고 그는 대안이 없습니다.
    1. Rzzz
      
      0
      
      9 7 월 2020 23 : 07
      
      인용문 : Doccor18
      그리고 그는 대안이 없습니다.
      
      무엇을 위한 대안??
      1. 닥터18
        
        +1
        
        9 7 월 2020 23 : 13
        
        유럽에서 아시아로의 최단 경로.
        
        Rzzz
        
        0
        
        9 7 월 2020 23 : 51
        
        인용문 : Doccor18
        유럽에서 아시아로의 최단 경로.
        
        첫째, 북극해 항로는 아시아에서 유럽으로 가는 최단 경로가 아닙니다. 나와 같은 balabols를 믿지 않는다면 그렇게 하는 많은 리소스를 쉽게 찾을 수 있습니다.
        물론 Murmansk-Petropavlovsk Kamchatsky 경로가 필요하지 않는 한 실제로 더 짧습니다. 그리고 대부분의 상품이 생산되는 중국에서 간단히 말해서 수에즈를 통해 생산됩니다.
        이제 세어 봅시다.
        10 메가톤의화물 운송, 평균 선박 100 톤의 관점에서 이것은 XNUMX 척의 선박입니다.
        더 따르십시오.
        8척의 원자력 선박과 25척의 비핵 선박을 건조해야 합니다. 굉장히 비싸다. Dokhreniliard 돈.
        그들은 악용되어야 합니다. 또한 매우 비쌉니다. 특히 핵연료 추출, 제조, 운송, 모든 보안 조치, 원자로 재충전, 처리 방법을 알아낼 때까지 향후 XNUMX년 동안 사용 후 핵연료 저장. 서비스 수명 후 핵 증기선 자체 폐기. 증기선의 정기 수리 및 얼음에서 집중적으로 작업하는 경우 빈번한 수리가 필요합니다. 높은 급여로 동기부여가 필요한 전문인력 양성(특정직업, 직무변경 불가)
        글쎄, 일반적으로이 쇄빙선 기업의 비용 수준을 상상해보십시오. 공포가 걸립니다.
        이제 이러한 비용을 소득으로 어떻게 충당할지 고민해야 합니다. 여기에는 두 가지 옵션만 있습니다.
        1. 예산에 모든 것을 던지십시오. 그는 크고 참을성이 있습니다. 극단적인 경우 돈이 없을 때 '거기'가 무엇을 붙잡아야 하는지 아는 전문가가 한 명 있다. 나머지 예산으로 "우리가 만든" 비디오를 촬영할 수 있습니다.
        2. XNUMX년에 수백 척의 배에 대한 모든 비용을 나누십시오. 네, XNUMX년에 XNUMX척도요. 이것은 유일한 쇄빙 서비스의 가격이 될 것입니다. 도선, 등대, 기상, 얼음 정찰, 주차를 추가합니다. 그리고 실제로 운동 자체, 남학생조차도 쇄빙선 뒤의 개구부에서 연료 소비가 더 높고 속도가 더 낮다는 것을 이해합니다. 속도 감소 - 비행 시간이 길어지면 더 많은 급여를 지불해야 합니다. 우리는 동시에 쇄빙 캐러밴을 기다려야 합니다. 좋은 날씨를 기다려야 합니다. 화물이 두려운 경우 저온으로부터 화물을 보호해야 합니다!!!
        그리고 금상첨화는 아이스급 선박을 건조하는 것입니다. 더 비싸고, 더 많은 금속, 더 적은 페이로드, 더 많은 파워 리저브, 페이로드 대신 운반할 더 많은 연료. 또한 현재 특정 환경 요구 사항이 있으므로 적절한 장비를 설치해야 합니다.
        이제 선주 또는 화주의 입장이 되어 보십시오. 어느 시점에서 "글쎄, 시작이야"라고 말하겠습니까???
        
        닥터18
        
        0
        
        10 7 월 2020 10 : 19
        
        옳은 말씀을 많이 하셨지만... NSR은 우선 조국을 위한 프로젝트입니다. NSR의 발전 없이는 러시아 북부의 발전도 없을 것입니다. 그리고 이 북쪽에 있는 그는 거인입니다. 그리고 서부 시베리아의 유전 매장량이 끝나가고 있습니다. 우리는 북쪽으로 이동해야 합니다. NSR은 기본적으로 인프라입니다. 네, 비싸요, 네, 어렵습니다. 그러나 수익성이 없기 때문에 러시아 북부를 포기하기 위해 무엇을 제안합니까? 훨씬 나중에 NSR의 전체 인프라가 구축되고 시계처럼 작동할 때 수익성이 있을 것입니다.
        그리고 또 다른 중요한 측면은 안전입니다. 지역 전쟁, 해적, 긴장, 부패한 국경 수비대와 공무원이 있는 30개 주의 바다를 항해하는 동안 선박과 화물에 어떤 일이 일어날 수 있습니까..? 그리고 NSR의 거의 전체 경로는 모든 것이 침착하고화물이 수령인에게 도달 할 것이라는 확신이있는 한 국가의 영토입니다.
        
        Rzzz
        
        0
        
        11 7 월 2020 13 : 57
        
        인용문 : Doccor18
        그러나 수익성이 없기 때문에 러시아 북부를 포기하기 위해 무엇을 제안합니까?
        
        나는 그것을 버려야 한다고 제안하는 것이 아니다. 그러나 그 비용은 북쪽에서 수입을 얻는 사람들이 부담하게 하십시오. 그리고 그것은 흥미로운 것으로 밝혀졌습니다-재무부를 희생하는 SMP와 기업 소유주의 주머니에있는 모든 혜택.
        거기에서 기름을 추출해야 할 필요성에 관해서는 개인적으로이 필요성에 대해 전혀 신경 쓰지 않습니다. 러시아, 투르크멘, 터키,이란 또는 아랍어 등 내 차 탱크에 어떤 종류의 휘발유가 있을지 상관하지 않습니다. 게다가 러시아산이 가장 비쌉니다.
        
        인용문 : Doccor18
        지역 전쟁, 해적, 긴장, 부패한 국경 수비대와 공무원이 있는 30개 주의 바다를 항해하는 동안 선박과 화물에 어떤 일이 일어날 수 있습니까..?
        
        수천 대의 증기선이 운행되며 그와 같은 것은 없습니다. 모든 것이 안전하고 해안 국가가 제공하며 경제적으로 중요합니다. 부패한 공무원-한 명의 검사관이 바닥에 닿지 않도록 선박을 유지 관리하거나 문제가있는 문서가있는 폴더에 수백 달러짜리 지폐를 넣어 제거합니다.
안젤로 프로 볼 로네

-14

7 7 월 2020 14 : 39

차르의 대포는 쏘지 않고, 차르의 종은 울리지 않으며, 차르의 로켓은 날지 않는다...
Zvezda에 seiner가 건설되었습니다. 그는 슬립 웨이에서 바로 썩었습니다.
1. Simargl
  
  +1
  
  7 7 월 2020 17 : 16
  
  인용구 : Angelo Provolone
  차르의 대포는 쏘지 않고, 차르의 종은 울리지 않으며, 차르의 로켓은 날지 않는다...
  이것은 부르주아 차르가 공직에서 해임되었기 때문입니다.
  1. 안젤로 프로 볼 로네
    
    -1
    
    8 7 월 2020 06 : 57
    
    "차르"의 위치 - 당신은 누구에 대해 이야기하고 있습니까? 분샤? 그래서 그는 연기한다.
    1. Simargl
      
      -1
      
      8 7 월 2020 06 : 58
      
      인용구 : Angelo Provolone
      "차르"의 위치 - 당신은 누구에 대해 이야기하고 있습니까?
      왕에 대해서.
로즈 56

+3

7 7 월 2020 16 : 25

그러나 건강한 배가 나올 것이고 아마도 줄무늬 배를 놀라게 할 것입니다.
후미

+3

7 7 월 2020 16 : 54

여기 증기선이 있습니다! 조항에 대한 8개월의 자율성! 아주 멋진!
1. 트랄플로트1832
  
  0
  
  7 7 월 2020 21 : 07
  
  규정에 따라 몇 달 동안 냉장고에 음식을 보관하지 않습니다. 고기와 생선은 그렇습니다. 나머지는 매달 구입하여 선상으로 배달합니다. 다행스럽게도 NSR의 항구는 복원되었고 보급선도 있습니다.
  1. Simargl
    
    -1
    
    8 7 월 2020 07 : 00
    
    인용구 : tralflot1832
    몇 달 동안 냉장고에 음식을 보관하지 않습니다.
    감자는 어디서 팔아요?
  2. 후미
    
    +1
    
    16 7 월 2020 13 : 12
    
    나는 냉장고에 내가 원하는 것과 원하는 만큼 보관합니다. 그렇다면 왜 8개월을 쓰나요?
회색 머리

0

7 7 월 2020 19 : 38

영양 실조의 쇠약해진 얼굴로 판단하면 Yushechka의 마지막 사본까지 모든 것이 투자 될 것입니다 ... 삐걱 거리는 것은 좋지 않지만 삐걱 거리지 않아도 모든 것이 "잡힙니다". 그리고 총사령관은 힘이 충분하지 않지만 진실을 위해 매일 짐을 싸고 모든 것을 끌고 있습니다.
트랄플로트1832

0

7 7 월 2020 22 : 20

Volgodonsk에서 전국의 드래그 원자로 같은 오페라의 건물 용 강철 철도에는 크기 제한이 있습니다 어떤 종류의 강철 스크랩으로 시체를 "리벳"할 것인가 철은 확실히 중국 또는 한국입니다 아니면 건설해야 할 것입니다 극동의 한 철강 공장.
1. Vadim237
  
  +3
  
  7 7 월 2020 23 : 20
  
  그래서 그들은 건설할 것입니다.
  회사와 극동 투자 진흥청의 공동 성명서에 따르면 IRC Limited 지주의 일부인 Petropavlovsk - Ferrous Metallurgy LLC는 극동 지역에 열연 단철(HBI) 생산 공장을 건설할 계획입니다. 및 수출 지원(ANO API) 유태인 자치구에 대한 투자자의 결과일 이후 이 제품은 극동의 조선 공장인 SSK "Zvezda", PJSC ASZ에서 철강 생산을 위한 원료로 사용할 수 있습니다. JSC KhSZ 프로젝트의 구현은 유대인 자치구의 가스화 계획과 Shimanovskaya-Gar-Fevralsk 철도 건설에 달려 있습니다.
  
  HBI 생산 공장은 Kimkano-Sutarsky GOK 개발의 일환으로 건설될 예정입니다. 2019년 말 GOK는 유대인 자치구의 Sutarskoye 및 Kostenginskoye 광상 개발로 인해 2,6만 톤의 정광을 생산했으며 연간 3,5만~4만 톤의 정광을 생산할 계획입니다.
  
  IRC는 원래 철광석 자회사인 금광 Petropavlovsk의 일부였지만, 지난 10월 Petropavlovsk는 Stocken Board AG 투자 회사와 주식의 29,9%를 XNUMX만 달러에 매각하는 예비 계약을 체결했습니다.
  
  Petropavlovsk는 회사에서 1,2%를 갖게 됩니다. IRC 자료에서 다음과 같이 러시아에서 농축액의 유일한 구매자는 Evraz이며 2019년에는 98,9만 달러에 원자재를 구매했으며 2019년에도 회사 인수에 관심이 있었지만 협상이 성사되지 않았습니다. 이 회사는 중국에도 납품합니다.
  
  극동은 스크랩 수집 측면에서 희소한 지역이며 철강 생산에서 HBI의 대안입니다. FRTP에 따르면 2018년 극동연방관구의 스크랩 부족량은 228만46톤으로 수요량의 5000%에 달했다. 정부는 오랫동안 SSK Zvezda에 강판(Rosneft, Rosneftegaz 및 Gazprombank 소유)을 제공하는 다양한 방법을 고려해 왔습니다. 전체 생산 주기 생성. 산업통상부는 극동 지역에 새로운 롤링 용량이 필요하지 않다고 반복해서 밝혔습니다. 야금 학자 중 Kommersant의 대담자는 와이드 포맷 시트를 철도로 공급할 수있는 기술적 가능성에 대해 이야기했지만 Rosneft의 책임자 인 Igor Sechin은 XNUMX 년 전 Vladimir Putin과의 회의에서이 차원의 시트를 철도로 운송 할 수 없다고 말했습니다.
  
  Alfa-Bank의 Boris Krasnozhenov에 따르면 Petropavlovsk - Ferrous Metallurgy의 시설을 기반으로 HBI 생산을 만드는 아이디어는 매우 논리적으로 보입니다. HBI는 전통적으로 전기 야금에 사용됩니다.
  
  극동 지역의 유일한 주요 야금 생산지는 철강 생산을 위한 전기 아크로(EAF)를 보유한 Amurstal입니다. 편리한 물류를 통해 HBI는 극동 지역의 기존 또는 신규 EAF 시설에 공급할 수 있습니다. HBI는 전통적인 유형의 철광석과 달리 유해한 불순물이 거의 포함되어 있지 않아 고품질 강철 생산에 매우 중요합니다. 따라서 전문가는 건설에 몇 년이 걸리는 대형 용광로 제강 시설에 대한 대규모 투자 없이도 조선소용 철강 생산을 확립할 수 있다고 믿고 있습니다.
  1. 트랄플로트1832
    
    +1
    
    7 7 월 2020 23 : 26
    
    감사합니다. 자유주의자들은 이것에 관심이 없고, 전체 생산 주기에 관심이 없습니다. 그들은 단지 웅덩이에서 무언가를 할 수 있을 뿐입니다. 당신의 정보에 따르면, 그들이 일하고 있다는 것을 볼 수 있습니다. 당신은 이것에 대해 알지 못할 것입니다. 다시 한 번 감사드립니다.
2. Simargl
  
  +1
  
  8 7 월 2020 07 : 03
  
  인용구 : tralflot1832
  아니면 극동에 철강 공장을 건설해야 합니다.
  파운드리가 아니라 롤링
3. Rzzz
  
  +1
  
  9 7 월 2020 21 : 44
  
  인용구 : tralflot1832
  Volgodonsk에서 원자로를 전국으로 드래그합니다.
  
  왜 "전국"? 우회할 수 있습니다. Volgodonsk에서 나는 그것을 증기선에 싣고 앞으로 나아갔습니다.
박쥐

+3

7 7 월 2020 22 : 32

Hari는 서명자에게 불쾌하게 뚱뚱합니다. 배 자체의 다이어그램이 배치되면 더 좋을 것입니다.
1. Vadim237
  
  +4
  
  7 7 월 2020 23 : 33
  그래, 남자는 살을 빼야 해
  그리고 그 계획 - 모델이 있습니다, 존경합니다
  1. 트랄플로트1832
    
    +3
    
    7 7 월 2020 23 : 55
    
    아름다운 감염!!!