군사 검토

외국인 제한으로 인해 MC-21 인증 지연

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D. Manturov 산업 장관에 따르면 러시아 MC-21 항공기의 인증 연기 이유는 코로나 바이러스 전염병이었다. 우선, 외국인 운동에 대한 제한과 관련이 있습니다.


전염병 동안 러시아의 외국 전문가에 대한 접근은 사실상 폐쇄됩니다. 협력을 위해 국가와 러시아 참가자를 이동하는 것은 어려웠습니다. 따라서 우리는 이제 2021 년 중반에 러시아 유형의 인증서를받을 것으로 예상됩니다. 그리고 2021 년 후-유럽. 이 경우 첫 번째 상업용 항공기는 XNUMX 년 말에 운전자에게 배송 될 수 있습니다
-만투 로프가 말했다.

동시에 새로운 여객기에 설치 될 PD-14 엔진은 러시아에서 완전한 인증을 통과했으며 유럽은 2022 년 말에 예정되어 있음을 주목할 가치가 있습니다. 그때 유럽 항공 안전국 (EASA)이“선을”제공해야했습니다.

비행 시험은 21 대의 항공기 MS-14을 통과 할 예정입니다. 글라이더 중 하나가 이미 이르쿠츠크 항공기 공장에서 조립되었으며 현재 PD-2022 엔진과 같은 시스템 레이아웃을 조립하고 있습니다. 올해 XNUMX 분기에는 비행 시험으로의 전환이 계획되어 있습니다. 그들의 완성은 XNUMX 년 XNUMX 분기에 이루어질 것입니다.

많은 지표에서 MC-21이 외국보다 우수하다는 것이 알려져 있습니다. MC-21-300은 배치에 따라 최대 165km 거리에서 211 명에서 6000 명의 승객을 태울 수 있습니다. 최대 이륙 중량은 79250 kg입니다. 320 클래스 레이아웃의 A150neo는 180-21 명만 탑승 할 수 있습니다. MC-300-12,5의 기본 수정 시험 비행 중에 다음과 같은 지표의 최대 값을 달성했습니다 : 비행 고도 949 천 미터, 시간당 6,2 킬로미터 속도, 비행 시간 320 시간. 서쪽보다 더 나은 지표입니다. A11,8neo에 대한 에어 버스 코퍼레이션 (Airbus Corporation)은 다음과 같이 말합니다 : 최대 높이는 876 천 미터를 넘지 않으며 최대 속도는 737 km / h입니다. 보잉 737-8MAX 12,3-기본 버전의 최대 비행 고도는 925 천 미터이며 최대 속도는 시속 XNUMX 킬로미터입니다.

MS-21의 주문 수량은 175 대의 항공기로 안정적으로 유지됩니다. 의도 계약에 따른 주문 수는 150 개입니다.
사용한 사진 :
회사 "Irkut"
93 의견
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  1. 맹렬한
    맹렬한 7 7 월 2020 16 : 02 새로운
    -36
    그 날개는 어떻게 정상입니까? 낙관론자들은 ...
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 세인트 페트로프
        세인트 페트로프 7 7 월 2020 16 : 53 새로운
        0
        그들에있는 모든 것은 외국인들에게 달려 있습니다. 우리는 우리나라로 날아갑니다.

        기사를 읽어야합니다. Petrov는 나쁜 조언을하지 않습니다.

        전염병 동안 러시아의 외국 전문가에 대한 접근은 사실상 폐쇄됩니다.
        1. Bar1
          Bar1 7 7 월 2020 17 : 17 새로운
          -19
          제품 견적 : C-Petrov
          그들에있는 모든 것은 외국인들에게 달려 있습니다. 우리는 우리나라로 날아갑니다.

          기사를 읽어야합니다. Petrov는 나쁜 조언을하지 않습니다.

          전염병 동안 러시아의 외국 전문가에 대한 접근은 사실상 폐쇄됩니다.

          이게 무슨 뜻이야?
          1. donavi49
            donavi49 7 7 월 2020 17 : 26 새로운
            +2
            외국 시스템은 인증서에 대해서도 인증 될 수 없다는 사실.
            1. Bar1
              Bar1 7 7 월 2020 17 : 30 새로운
              -24
              제품 견적 : donavi49
              외국 시스템은 인증서에 대해서도 인증 될 수 없다는 사실.

              foreign_ranny가 아니라 자신을 설정해야합니다.
              북극 여우, 몇 년 동안 불필요 한 단어가 몇 년 동안 말했는지, 어떤 종류의 항공기인지는 푸틴 러시아의 자존심이지만 실제로는 일반적으로 우리 회사가 아닌 것처럼이 항공 회사에서 역겨운 것입니다.
              1. 슬링 커터
                슬링 커터 7 7 월 2020 17 : 40 새로운
                -18
                제품 견적 : Bar1
                foreign_ranny가 아니라 자신을 설정해야합니다.

                이를 위해서는 최소한 국내 민간 항공 개발을위한 포괄적 인 프로그램이 있어야합니다.
                푸틴주의는 창조 할 수 없다.
                1. Bar1
                  Bar1 9 7 월 2020 08 : 29 새로운
                  -4
                  제품 견적 : Stroporez
                  제품 견적 : Bar1
                  foreign_ranny가 아니라 자신을 설정해야합니다.

                  이를 위해서는 최소한 국내 민간 항공 개발을위한 포괄적 인 프로그램이 있어야합니다.
                  푸틴주의는 창조 할 수 없다.

                  푸틴주의는 외국 자본을 기쁘게하고 항상 러시아 국민을 해치는 식민지 정부입니다.
              2. donavi49
                donavi49 7 7 월 2020 18 : 47 새로운
                + 11
                그러나 아무도 그것을 넣지 않습니다. 예를 들어, 인증 및 테스트주기 비용은 10005000 + 다른 자동차의 개발 + 생산 = 결과적으로 500 세트 일지라도 비용 대비 올인원 플래티넘 설치입니다. 따라서 모든 종류의 대기업이 그들을 만들어 즉시 모든 사람에게 판매합니다. 누구나 혜택 :
                조건부 해밀턴 표준은 수천 개의 밸브와 연료 시스템을 생산하여 이익을 창출합니다.
                -조건부 Boeing, Airbus, Irkut은 추가 위험 부담없이 비용, 시간 낭비없이 서비스 지원 및 물류 기능을 갖춘 신뢰할 수있는 인증 된 시스템을 구축했습니다.
                -승객이 비행기를 완전히 처음부터 완전히 비싸게 만들면 모든 비용과 인증, 가장 중요한 야생 위험 및 보드 가격에 더 큰 보험이 적용되는 합리적인 가격으로 티켓을 8 배 더 비싸지 않습니다.
              3. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 7 7 월 2020 19 : 44 새로운
                +5
                제품 견적 : Bar1
                foreign_ranny가 아니라 자신을 설정해야합니다.

                문제 없어요. 그러나 동시에, 티켓 가격은 하늘 높이 날아갈 것 (항공사가 급격히 증가한 비행기 가격을 이길 필요가있을 것임) 또는 비행기는 수출 전망없이 보조금을받는 국유 회사에서만 운영 될 것입니다. 고객에게 다른 옵션이없는 군용 주문에 대해서만 완전히 현지화 된 생산 롤.

                그리고 당신은 헛된 지출과 세계 경험을 사용할 수 없다는 점에서 당국을 가장 먼저 저주 할 것입니다. 아무도 사지 않는 날개가 달린 비싼 관을 만들었습니다. 글쎄, 보잉처럼 할 수없는 이유-유명한 제조업체에서 전 세계의 시리얼 구성 요소를 조립하는 것. 미소
                1. Bar1
                  Bar1 7 7 월 2020 21 : 34 새로운
                  -10
                  제품 견적 : Alexey RA
                  그러나 동시에 티켓 가격은 급등 할 것입니다

                  아니오, 귀하가 직접 할 경우 항상 예비 부품이 수입품보다 저렴합니다.
                  또한 제품 또는 서비스 비용은 휘발유 / 등유에 대한 TARIFFS, 토지 비용, 물건 임대, 최고 봉급 등에 달려 있습니다. 그게 요점이 아닙니다
                  항공기 산업을 얼마나 이용할 수 있습니까?
                  1. AS 이바노프.
                    AS 이바노프. 7 7 월 2020 21 : 54 새로운
                    -7
                    경쟁력있는 항공 산업을 보유한 적이 있습니까? 그래서 우리는 파멸하지는 않지만 거의 처음으로 세계적인 자동차를 만들려고 노력합니다.
                    1. 베이
                      베이 어드 8 7 월 2020 00 : 06 새로운
                      +8
                      제품 견적 : AU Ivanov.
                      경쟁력있는 항공 산업을 보유한 적이 있습니까?

                      물론 그것은 세계 함대의 XNUMX 분의 XNUMX이 소련 비행기를 날았습니다. 당시의 연료 가격은 낮았고 엔진의 효율은 중요한 조건이 아니 었습니다.
                      이제 산업은 처음부터 다시 만들어지고 있습니다. 그들은 탄소 섬유를 거부했습니다-그들의 생산이 나타났습니다.
                      그들은 구성 요소를 거부했습니다. 이제 러시아에서 생산을 결정하고 있습니다.
                      비쌉니다 .
                      그리고 빨리 나오지 않습니다.
                      그러나 그들은 우리에게 다른 길을 떠나지 않았습니다. 우리는 국내 구성으로 비행기를 만들 것입니다. 시간이 지남에 따라 그것은 우리의 승리 칩이 될 것입니다.
                    2. Bar1
                      Bar1 8 7 월 2020 07 : 45 새로운
                      -5
                      제품 견적 : AU Ivanov.
                      경쟁력있는 항공 산업을 보유한 적이 있습니까? 그래서 우리는 파멸하지는 않지만 거의 처음으로 세계적인 자동차를 만들려고 노력합니다.

                      나는 친척 관계의 이바노프 (Ivanovs)를 기억하지 못하며, 매년 수백 대의 비행기와 헬리콥터를 생산 한 소련 국가가 있었으며 모든 장비는 외국이 아닌 소유 한 장비였으며 지금은 KOPEYKA 티켓 비용이 들지만 지금은 THOUSAND 루블이 아닙니다.
                      1. AS 이바노프.
                        AS 이바노프. 8 7 월 2020 10 : 10 새로운
                        -6
                        그래 하마 빗자루처럼 등유를 먹는 기술적으로 지체 된 수백 비행기. 원시 항공 전자 장치의 결과로 4-5 명의 승무원이있었습니다. 하지만 똥 냄새가 나지 않니? 그리고 티켓은 그렇게 저렴하지 않습니다 : Peter에서 Vladik에 이르기까지 티켓은 122 루블입니다. 지금 기억하는 것처럼 젊은 엔지니어의 전체 급여입니다. 이제-20 sput, 차이가 없습니다.
                      2. Bar1
                        Bar1 8 7 월 2020 19 : 50 새로운
                        -4
                        제품 견적 : AU Ivanov.
                        그래

                        북극 여우와 이것은 러시아를 위해 항상 Ivanov라고합니다.
            2. 반야 ​​수잔 닌 삼촌
              반야 ​​수잔 닌 삼촌 7 7 월 2020 20 : 06 새로운
              +4
              "푸틴의 러시아"-당신은 해안에 완전히 죄를 범했습니다 바보
              1. Vadim237
                Vadim237 7 7 월 2020 23 : 10 새로운
                +1
                러시아에서 대량의 미친 집과 정신 병원의 꿈을 열어야 할 시점입니다.
                1. 베이
                  베이 어드 8 7 월 2020 00 : 08 새로운
                  +1
                  "세계 공동체"는 반대 할 것입니다-시위를 철회 할 사람은 없습니다.
                2. 알렉
                  알렉 삼 8 7 월 2020 07 : 55 새로운
                  +1
                  그들은 모두 pin.dosia로 내 보내야하며, 지구상에서만 존재하고 천국이 될 것이며 푸틴은 없습니다 ...
                3. Bar1
                  Bar1 8 7 월 2020 19 : 46 새로운
                  -6
                  그리고 이것은 달의 암흑 자들을 위해 화면에 격렬하고 격렬하게 스퍼터링 한 사람이 말한 것입니다.
                4. Bar1
                  Bar1 8 7 월 2020 19 : 47 새로운
                  -6
                  제품 견적 : Vadim237
                  러시아에서 대량의 미친 집과 정신 병원의 꿈을 열어야 할 시점입니다.

                  그리고 이것은 달의 amers를 위해 스크린에 침을 격렬하고 격렬하게 뱉어 낸 사람에 의해 말되고 있습니다.
            3. NEOZ
              NEOZ 8 7 월 2020 10 : 54 새로운
              0
              제품 견적 : Bar1
              이 항공기에 혐오감을 느꼈습니다.

              거울에 반사되어 혐오하지 않습니까?
  2. 균류
    균류 7 7 월 2020 16 : 51 새로운
    +3
    날개가 우수합니다. 그들은 미국인들이 던져진 후에 일을 시작했습니다. MC 21은 현재 세계 최고의 항공기입니다.
    1. 210ox
      210ox 7 7 월 2020 17 : 11 새로운
      +4
      과! 견줄 나위 없는! 물론, 비행기는 최소한 국내 국내 항공편의 경우 의존을 피하기 위해 국내 항공사에 크게 필요하지 않습니다. 그리고 최고에 대해 .. 글쎄, 희망하자.
      1. 허스트
        허스트 7 7 월 2020 17 : 42 새로운
        -21
        제품 견적 : 210ox
        과! 견줄 나위 없는!

        하나도 없습니다.
        새로운 용어에 익숙해 지십시오.
        사실, 소비에트에서 "비할 데없는"은 "세계에서 다른 사람이 필요로하지 않는 것"을 의미합니다.
        1. 코트
          코트 드라 톤 8 7 월 2020 05 : 58 새로운
          +1
          그것은 당신에 관한 것입니다. 당신도 "비할 데없는 봇"을 가지고 있습니다.
    2. keeper03
      keeper03 8 7 월 2020 23 : 25 새로운
      0
      모두 우리에게 위시리스트를 피드! 의지 국내선 라이너를 출시하는 것이 약한가? 의뢰 아니면 그가 최고라고 말하지만 날개에 서 있지 않았습니까?!? am 병사
  3. 산 사수
    산 사수 7 7 월 2020 16 : 53 새로운
    + 12
    날개는 정상이며, 탄소 섬유 공급 업체는 러시아어로 교체되었으며 테스트가 수행되었습니다! 정보는 오랫동안 지났습니다 ...
    1. SovAr238A
      SovAr238A 7 7 월 2020 17 : 07 새로운
      -18
      제품 견적 : 마운틴 슈터
      날개는 정상이며, 탄소 섬유 공급 업체는 러시아어로 교체되었으며 테스트가 수행되었습니다! 정보는 오랫동안 지났습니다 ...

      결과적으로 그들은 자신의 날개를 하나도 만들지 않았습니다 ...
      XNUMX 년 동안 그는 TV에 표시된 것처럼 울리 야놉 스크에서 날개를 짜기 시작했습니다 ...
      그러나 아무도 얽 히지 않았습니다 ...
      그래서 우리는 몇 년을 더 기다리고 있습니다.
      1. 산 사수
        산 사수 7 7 월 2020 17 : 48 새로운
        +6
        제품 견적 : SovAr238A
        결과적으로, 그들은 자신의 단일 날개를 만들지 않았습니다 ..

        거짓말을하지 않는다!!!
        1. SovAr238A
          SovAr238A 7 7 월 2020 19 : 48 새로운
          -5
          제품 견적 : 마운틴 슈터
          제품 견적 : SovAr238A
          결과적으로, 그들은 자신의 단일 날개를 만들지 않았습니다 ..

          거짓말을하지 않는다!!!


          러시아 탄소 섬유 날개가 조립 된 비행기에 표시되는 기사를 보여주십시오 ...
          그게 전부 야.
          더 이상 필요하지 않습니다.
          쓰여진 것, 정확히 모은 것, 그리고 어셈블리로 보내지는 것.
          그러나 "곧 그렇게 될 것"등은 아닙니다.

          그리고 다.

          그동안 당신 만이 거짓말하고 있습니다!
          1. 산 사수
            산 사수 7 7 월 2020 19 : 55 새로운
            0
            제품 견적 : SovAr238A
            제품 견적 : 마운틴 슈터
            제품 견적 : SovAr238A
            결과적으로, 그들은 자신의 단일 날개를 만들지 않았습니다 ..

            거짓말을하지 않는다!!!


            러시아 탄소 섬유 날개가 조립 된 비행기에 표시되는 기사를 보여주십시오 ...
            그게 전부 야.
            더 이상 필요하지 않습니다.
            쓰여진 것, 정확히 모은 것, 그리고 어셈블리로 보내지는 것.
            그러나 "곧 그렇게 될 것"등은 아닙니다.

            그리고 다.

            그동안 당신 만이 거짓말하고 있습니다!

            https://tass.ru/ekonomika/6248945 заметка от 22 марта 19 года. Много времени прошло... Уже.
            1. SovAr238A
              SovAr238A 7 7 월 2020 21 : 43 새로운
              -3
              제품 견적 : 마운틴 슈터
              https://tass.ru/ekonomika/6248945


              나는 조립 된 항공기에 장착 된 완성 된 날개에 대해 물었고 ... 첫 번째 세부 정보는 아닙니다 ...

              그. 당신은 우리가 이야기하고있는 실제 것을 찾을 수 없습니다 ...

              날개가 없습니다! 그리고 요점.


              내 길을 벗어나지 만
              그러나 당신의 동료의 부족과 당신의 마이너스의 날개. 똑같은 놀라운 매뉴얼은 증가하지 않습니다.
              1. 산 사수
                산 사수 7 7 월 2020 23 : 56 새로운
                +4
                제품 견적 : SovAr238A
                내 길을 벗어나지 만
                그러나 당신의 동료의 부족과 당신의 마이너스의 날개. 똑같은 놀라운 매뉴얼은 증가하지 않습니다.

                기갑 열차에있는 사람들을 위해. 그것은 8 세트의 날개로 만들어졌으며 그 후에 제재가 있었고 탄소 섬유의 공급이 금지되었습니다. 지금까지 6 대의 항공기가 건설되었습니다. ukrootrollyak을 기쁘게하기 위해 완성 된 날개를 모두 버려야합니까? 우리는 교체, 테스트, 그리고 우리로부터 더 생산할 준비가되었습니다 ... 그래서 더 이해가 되나요?
              2. 나스티아 마카 로바
                나스티아 마카 로바 8 7 월 2020 08 : 11 새로운
                0
                대량의 지지자의 넌센스
      2. 나스티아 마카 로바
        나스티아 마카 로바 8 7 월 2020 08 : 10 새로운
        0
        모든 주제에서 넌센스
  • DPN
    DPN 7 7 월 2020 16 : 09 새로운
    -4
    우리는 지체가되지만, 왜 적들이 평화롭게 잠을 자는가?
    1. 카우보라
      카우보라 7 7 월 2020 16 : 15 새로운
      +6
      아무도 자고 있지 않습니다. 일본에서 비슷한 라이너-일반적으로 개발에서 제거, Bombardier는 일반적으로 사무실을 종료했습니다. 경쟁사와 현명하게-모든 것 ...
      1. 세인트 페트로프
        세인트 페트로프 7 7 월 2020 16 : 55 새로운
        0
        또한 슈퍼 제트 및 경쟁 업체 (유럽, 중국, 일본) 와도



      2. 5-9
        5-9 8 7 월 2020 10 : 21 새로운
        0
        어느 것이 비슷한가요? MRJ, 그에게 평화가 있을지도 모른다. 그리고 그는 Surzhik보다 적었다. Bombardier는 이제 Binh입니다 ...
  • 나스 라트
    나스 라트 7 7 월 2020 16 : 20 새로운
    +7
    이 기사에는 경쟁사 간의 연료 소비에 대한 비교가 없지만 ... 다른 "경제적"특성은 없습니다 ...하지만 운영 회사의 경우 이것은 매우 중요한 요점입니다 ... 비행기가 더 높고 더 빠르지 만 더 빨리 날아가고 소음이 경쟁사에 비례하지 않습니다 -운영자는 그를 거부합니다 ...
    1. K-612-O
      K-612-O 7 7 월 2020 16 : 31 새로운
      +5
      일반적으로 보잉은 더 적게 먹을 수 있지만 최대한 비행 할 필요는 없습니다. 보잉은 순항하는 곳에서 공군 기지에서 800-850도 날아갑니다. 여기서 경로는 이미 중요하며에 켈론 정체
      1. loki565
        loki565 7 7 월 2020 17 : 29 새로운
        +5
        실제로, 많이 먹을수록 적게 먹습니다.

        그렇지 않다.
    2. mark2
      mark2 7 7 월 2020 19 : 35 새로운
      0
      비행기를 구입하고 지침을 읽으십시오. 모든 것이 거기에 기록됩니다. 그리고 비용과 범위에 대해.
    3. 베이
      베이 어드 8 7 월 2020 00 : 24 새로운
      +2
      제품 견적 : Nasr
      경쟁사 간의 연료 소비에 대한 비교는 없으며 다른 "경제적"특성도 없습니다.

      737km 당 승객 당 연료 소비 측면에서 최신 버전의 보잉 1과 비교됩니다. MS-21은 15 % 더 경제적입니다.
      A-320 \ 321에 비해 MS-21은 이미 25-35 % 더 수익성이 높습니다.
      이들은 매우 심각한 숫자입니다. 그러나 그들은 여전히 ​​실제 운영으로 확인이 필요합니다. 지금까지 이것은 테이블 형식 데이터를 비교 한 것입니다. 나는 테이블을주지 않을 것입니다-나는 기억에서 글을 쓰고 있습니다. 구글 자신.
    4. 5-9
      5-9 8 7 월 2020 10 : 22 새로운
      0
      그렇습니다 .TTX에 의한 전체 삼위 일체 (737, 320, MS-21) +/- 5 % ... 우리는 약간 더 나은 것 같습니다.
  • 냄새
    냄새 맡는 사람 7 7 월 2020 16 : 22 새로운
    -24
    그리고 왜이 뉴스입니까? 그런 제목으로?
    세상에서 또 다른 기적이 기적으로 창조되었다는 사실은 아무도 놀라지 않습니다.
    그러나 외국 전문가의 인증과 관련이 있습니까?
    현재 글라이더 중 하나만 조립되고 다른 모든 것이 설치되는 경우? 그리고 올해 2022 분기에만 비행 시험으로 이전 할 계획입니까? 그들의 완성은 XNUMX 년 XNUMX 분기에 이루어질 것입니다.
    오늘날 어떤 종류의 인증 지연에 관해 이야기 할 수 있습니까?
    1. K-612-O
      K-612-O 7 7 월 2020 16 : 34 새로운
      + 12
      유럽 ​​인증이 없으면 국내에서만 필요하며 1 월에만 백만 명이 넘는 사람들이 유럽에서 출발했음을 상기시킵니다. 관광객들은 젠장.
      마찬가지로,이 비행기는 우리 회사를위한 항공편을 제공해야하며, 유럽이없는 곳은 없습니다.
      그건 그렇고, 아시아로 비행하려면 유럽의 인증서가 필요합니다.
      1. 냄새
        냄새 맡는 사람 7 7 월 2020 16 : 56 새로운
        -18
        따라서 자동차가 비행 시험을 시작하지 않은 경우 인증해야 할 사항 ???
        제목의 의미에 대해 생각하십시오!
        오늘날 무엇을 인증 할 수 있습니까? 종이 TTX?
        1. 레드 드래곤
          레드 드래곤 7 7 월 2020 17 : 03 새로운
          + 15
          이 기계는 2017 년부터 비행 테스트를 거쳤습니다. 당신은 뭔가 혼란 윙크하는
          1. 냄새
            냄새 맡는 사람 7 7 월 2020 18 : 58 새로운
            -12
            나는 제목뿐만 아니라 기사 자체를 매우주의 깊게 읽었습니다.
            그리고 그 의미를 이해하려고 노력합니다. 직접 인용문 :
            MS-21 항공기 14 대는 비행 시험을 실시 할 계획이다. 기체 중 하나는 이미 이르쿠츠크 항공기 공장에서 조립되었으며, 주로 PD-2022 엔진과 같은 시스템의 설치가 진행 중이며 올해 XNUMX/XNUMX 분기에 비행 시험으로 이전 될 예정이다. XNUMX 년 XNUMX 분기에 개최 될 예정입니다. "
            오늘 무엇을 증명할까요 ???
            외국 전문가?
        2. 평균
          평균 7 7 월 2020 17 : 37 새로운
          + 10
          테스트는 PD-14가 장착 된 기계에서 수행되며, PD-14의 작동 비용은 기존의 유사한 엔진보다 14-17 % 감소하고 수명주기 비용은 15-20 % 감소한다고 가정합니다. 이전에는 캐나다 회사 Pratt & Whitney의 PW1400G 엔진으로 비행 테스트를 수행했습니다.
          1. 레드 드래곤
            레드 드래곤 7 7 월 2020 18 : 09 새로운
            -2
            이 기사에서 어떤 종류의 지연이 말하는지 이해하기가 어렵습니다. Pratt 및 Whitney 엔진의 옵션에 대해 알고 있습니다. 윙크하는
      2. Mordvin 3
        Mordvin 3 7 7 월 2020 22 : 23 새로운
        -2
        제품 견적 : K-612-O
        유럽 ​​인증이 없으면 국내에서만 필요하며 1 월에만 백만 명이 넘는 사람들이 유럽에서 출발했음을 상기시킵니다. 관광객들은 젠장.

        유럽 ​​인증서에 관한 쐐기가 수렴되지 않았습니까? 국내 노선에 참여하고 바이러스가 어떻게 종료되는지 유럽 관광객의 모든 것을 증명하십시오. 요컨대, 다른 변명 같은 냄새가납니다. 나는 극동에서 온 한 남자를 기다리고 있습니다. 그는 최근 몇 년 동안 평소처럼 보잉 비행을 할 것으로 보입니다.
  • 미끄러
    미끄러 진 7 7 월 2020 16 : 23 새로운
    +7
    사이드 페인팅

  • 택배
    택배 7 7 월 2020 16 : 24 새로운
    +1
    불행히도 민간 항공은 5 년 동안 2019 년 수준으로 복원 될 것입니다.
  • askort154
    askort154 7 7 월 2020 16 : 42 새로운
    +4
    기사의 저자가 처음으로 항공 주제에 들어간 것 같습니다. 그 말대로 첫 번째 팬케이크는 울퉁불퉁합니다. 이 "com"만이 전문가가 마스터하기가 어렵습니다. 무능한 수의 비행 기술 데이터에 매달린 단순한 순진한 항공기 유형.
  • mvg
    mvg 7 7 월 2020 16 : 43 새로운
    +1
    승객이 10 만 미터 또는 11 미터를 비행하는 데 어떤 차이가 있습니까? 필요한 것은 최대 속도가 아니라 순항입니다. 경제적 인 모드, 모터 자원, 공항의 서비스에서 연료 소비가 필요합니다. 항공기 손질 및 비용. 러시아 만 있다면 어렵다. 그리고 얼마나 많은 수입품이 있습니까? 거기에 외계 항공 전자 공학이 있습니다.
    그리고이 수업에는 C919와 Embriere, 중국과 브라질 인이 ​​있습니다. 이 기사에 나오는 성능 특성은 군대에도 관심이 없습니다. 시장으로 돌아오다
    1. 5-9
      5-9 8 7 월 2020 10 : 25 새로운
      +1
      이 수업에서는 737MAX와 320neo .... 그리고 C919입니다. 다른 사람처럼
      1. mvg
        mvg 8 7 월 2020 14 : 24 새로운
        0
        다른 사람처럼

        올해 919 월 보잉은 엠 브라 에르를 인수했습니다. 실제로, C60 ~ $ 21 million, MS-90 ~ $ 110 million, 서쪽 $ 115-40 million. 그들은 누구를 살 것인가? 한 달에 XNUMX 대의 보잉 항공기.
  • Doccor18
    Doccor18 7 7 월 2020 16 : 54 새로운
    -6
    TU, IL, AN, YAK, BE-5 개의 항공 과학 및 생산 협회, 각각 세계적 수준의 항공기 제작. 소련의 큰 시장은 문을 닫았으며 심지어 수출을 위해 건설되었습니다.
    누군가가 여전히 소련을 비난하고 있으며, 지금은 ... 외국인과 협력하여 제재를 한 프로젝트를 스스로 만들 수는 없습니다 ... 그게 전부입니다 ....
    1. donavi49
      donavi49 7 7 월 2020 17 : 30 새로운
      +9
      세계 수준에서 매우 논란의 여지가 있습니다. 오히려 70 대가 될 때까지 그들은 레벨에 있었고 정체하기 시작했습니다. 그들은 넓은 몸을 잤고, 자동화를 잤고, 연료 효율을 잤다. 결과적으로 70 년대 중반에는 실제로 상위 XNUMX 개국에서도 지도자가 아니 었습니다.
      1. Doccor18
        Doccor18 7 7 월 2020 18 : 43 새로운
        -6
        상위 XNUMX 개국에서도 마찬가지였습니다.

        어서 ...
        그러나 지금은 상위 XNUMX 위 안에 있습니다.
        매년 XNUMX 개의 보드에 내장되어 있습니다. 수천만 명이 전국과 해외로 날아 갔다. 그리고 지금? 일부 고대 보잉과 에어 버스는 전국을 비행합니다. 위대한 소비에트 항공 산업 전체가 사망했습니다.
        1. Vadim237
          Vadim237 7 7 월 2020 19 : 51 새로운
          +1
          그리고 소비에트 비행기가 대답하지 못한 것은 경제가 현재 시장에서 운영 중 수익성이 결정적인 요인이기 때문에 시장에 나오지 않기 때문입니다.
        2. donavi49
          donavi49 7 7 월 2020 20 : 40 새로운
          +7
          연간 백 보드는 지표가 아닙니다. 특히 경쟁자를 보면.
          이제 그들은 소련보다 비행기를 타지 만 외국의 자동차와 다른 항공사를 타고, 하나의 주가 아닌 비행기를 타게됩니다.
          고대 보잉과 에어 버스는 파산 직전에 균형을 맞추는 10 등급 AK에서만 비행합니다. Reds (Nordwind)는 7 세 미만입니다. 그린 (S8)은 XNUMX 년입니다. 승리에서는 일반적으로 초보자 만 비행합니다.


          위대한 소비에트 산업은 60 년대 중반 이후 어떠한 추세에도 빠지지 않았습니다. 그리고 70 년대에는 일반적으로 후진 운동이 시작되었습니다. 기술, 접근 방식 등이 결정합니다. 그리고 계획에 따라 Tu-124 / 134 / 154 / Il18 / 62를 리벳하지 않습니다. 그 결과 서구에서는 5 배로 날아 듀스 인증을 받았으며 소련에서는 승무원이 86 명이었다. 서부에서 그들은 에어 버스와 MD 및 기타 와이드 바디를 만들기 시작했고, 소련에서는 이것을 부르주아 초과분으로 간주하여 계획 수립에 찬성하는 모든 프로젝트를 거부했습니다. 그들이 Ilom-2000으로 깨달았을 때, 기차는 이미 차세대로 떠나고 있었고, 4 년대에 XNUMX 대의 모든 여객기를 완전히 사살했습니다.
  • 임페리얼 테크노 크라 트
    임페리얼 테크노 크라 트 7 7 월 2020 17 : 01 새로운
    +3
    멋진 비행기. 추가하고 일반적으로 냉각시키는 또 다른 X-32
  • 바
    7 7 월 2020 17 : 15 새로운
    -8
    따라서 우리는 이제 2021 년 중반에 러시아 유형의 인증서를받을 것으로 예상됩니다.

    그. 외국의 승인없이 러시아를 비행하는 것이 불가능합니까? 재미있는 영화. 이전 TUSHKS의 적들로부터도 허가를 받았습니까?
    1. 허스트
      허스트 7 7 월 2020 17 : 33 새로운
      +4
      견적 : 바
      이전 TUSHKS의 적들로부터도 허가를 받았습니까?

      해외 항공편의 경우 수령.
    2. donavi49
      donavi49 7 7 월 2020 17 : 33 새로운
      +2
      회사 대표가 참여하지 않으면 인증 테스트를 수행 할 수 없습니다. 그리고 외국 komplektuhi의 35-40 %가 있습니다.
    3. loki565
      loki565 7 7 월 2020 17 : 39 새로운
      +6
      유럽으로 비행하려면? 예, 그들은 받았으며 많은 사람들이 소음에 싸여있었습니다 (Tu-134, Il-62, Il-86 및 Il-76)
  • 아이리스
    아이리스 7 7 월 2020 17 : 19 새로운
    -1
    메모리가 제공되면 UNECE 규칙을 준수하는 차량의 확인 결과는 UNECE 회원국에서 인정됩니다. 러시아에서 실시한 항공기 인증 결과 "동료"는 인정하지 않습니다. 이것은 중독이며 불평등 한 "협력"입니다. 코로나 바이러스 제한은 영원히 도입 될 수 있습니다.
  • 자우
    자우 베크 7 7 월 2020 17 : 38 새로운
    -2
    A320과 좌석을 비교하는 이유는 무엇입니까? 날아 가자 명성을 얻으십시오.
  • 23424636
    23424636 7 7 월 2020 17 : 45 새로운
    -2
    Dima 배드민턴은 퇴원하기 전에 Manturov가 에어 버스와 보잉에서 74 대의 중거리 비행기를 구매할 수있게했습니다. 스탈린에 따르면이 만투 로프는 국가에 피해를 입히기 위해 벽에 꽂아야했지만 슬로건은 다르다.
    1. 허스트
      허스트 7 7 월 2020 17 : 52 새로운
      -14
      제품 견적 : 23424636
      Manturov는 Airbus와 Boeing에서 74 대의 미드 레인지 비행기를 구매할 수있게되었으며 상당한 반동과 다른 거지가 있으며 왜 MC-21이 필요한가.

      말도 안되는 말이야
      그들은 소련에서 비행기를 만드는 법을 몰랐습니다.
      그리고 러시아에서는 방법을 모릅니다. 그러므로, 당신이 (여전히 배우면) 배우기 전까지는 무엇을해야합니까? 소비에트 관 비행?
      따라서 등유는 소련의 아에로플로트와 마찬가지로 무료가 아닙니다.
      그리고 무료 등유가 없으면“소비에트 비행기”(실제 비행기가 아니고, 에르 사츠 비행기 임)는 아무도 필요하지 않습니다.
      1. 세브
        세브 류크 7 7 월 2020 18 : 17 새로운
        +2
        "쿠!"라고해야합니다. 콧 구멍에 종을 날려 그래서 1990 년 이전에 얼마나 많은 사람들이 "관"을 탔는지, 그리고 인종적으로 정확한 보잉과 에어 버스에 몇 명이 있는지 비교하십시오.
        1. 허스트
          허스트 7 7 월 2020 18 : 21 새로운
          -11
          인용문 : sevryuk
          "쿠!"라고해야합니다. 콧 구멍에 종을 날려

          당신의 손에 전부. 행동을 취하다.
          인용문 : sevryuk
          그래서 1990 년 이전에 얼마나 많은 사람들이 "관"을 탔는지, 그리고 인종적으로 정확한 보잉과 에어 버스에 몇 명이 있는지 비교하십시오.

          차이점은 무엇입니까?
          평면 (실제)은 평면이어야합니다.
          그리고“소비에트 비행기”는“소비에트 비행기”입니다.
          둘 다 날아 다른 방식으로 만.
          정상적으로 비행하는 능력에서 모든 사람은 항공기가 필요합니다. 그러나 소련이 무너진 후에는 이것을 할 수 없다는 점에서“소비에트 비행기”는 아무도 필요하지 않았다.
          여기에는 근본적인 차이점이 있습니다.
          1. 세브
            세브 류크 7 7 월 2020 18 : 31 새로운
            +8
            날개, 모터 및 조종사가있는 모든 항공기는 실제 항공기입니다. 소련 항공기는 이러한 기준을 완전히 충족했습니다. 수익성 문제는 존재했지만 대안이 다음 제재 후에이란과 같은 비행기가 없다면 (이란과 같이), 괜찮습니다. 그러나 MC-21의 경우 사람들이 "얼굴이 밝고" "언덕에 빛나는 도시"가 살고있는 국가의 비행기보다 경제적입니다.
            제 생각에는 흥미로운 작업입니다.
            1. 허스트
              허스트 7 7 월 2020 19 : 18 새로운
              -9
              인용문 : sevryuk
              날개, 모터 및 조종사가있는 모든 항공기는 실제 항공기입니다.

              니피가.
              포르쉐가 변비와 다른 것처럼 보잉도 Tu와 다릅니다.
              인용문 : sevryuk
              그러나 대안이 다음 제재 후에이란과 같은 비행기가 완전히 없다면

              Nefig는 평범한 사람들이 살 수 없도록 전 세계에있었습니다. 사악한 제국, 그것은 그에 대해 매우 정확하게 말했습니다.
              인용문 : sevryuk
              그러나 MC-21의 경우, 사람들이 "밝은 얼굴로"살고 있으며 "언덕에 빛나는 도시"가있는 국가의 비행기보다 경제적입니다.

              그러한 문제에 대한 진술조차도 말도 안됩니다.
              SSJ100 이후에는 SSJ에 존재하는 실수를하지 않아야합니다.
              SSJ는 시체입니다. Shermet 후에는 미래가 없습니다. 그곳에서 그의 모든 "매력"이 확대되었습니다. 생성자, 크랭크, 젠장
              인용문 : sevryuk
              제 생각에는 흥미로운 작업입니다.

              원칙적으로 실현 불가능합니다.
              1. 반야 ​​수잔 닌 삼촌
                반야 ​​수잔 닌 삼촌 7 7 월 2020 20 : 18 새로운
                +4
                "그리고 SSJ는 시체입니다. Shermety 후에, 그는 미래가 없습니다. 거기에서, 세계는 그의 모든 매력을 클로즈업으로 보았습니다."
                그리고 여기에서 조종사가 착륙 할 때 활주로에 대한 비행기를 두 번 때릴 수있을 때 디자이너가 어떻게해야합니까?
              2. 코트
                코트 드라 톤 8 7 월 2020 06 : 05 새로운
                -2
                Ssj는 전 세계를 수행했습니다. 이것은 국제적인 프로젝트입니다. "designer-krivoruchka", "아날로그가없는 사람"이라는 큰 의문이 있습니다.
    2. 아이리스
      아이리스 7 7 월 2020 23 : 05 새로운
      -1
      제품 견적 : 23424636
      ...이 만투 로프는 필요했습니다 ...

      Manturov는 성이 아니며, 이것은 직책입니다.
  • 요시
    요시 코프 7 7 월 2020 17 : 52 새로운
    -9
    분명합니다 : 생산에서 가져 오지 않기 위해 한 가지 더 많은 이유가 손가락에서 빠졌습니다 ...
    1. Vadim237
      Vadim237 7 7 월 2020 19 : 54 새로운
      +3
      이미 비행 테스트를 위해 생산되고 있으며 확고한 주문이 가능합니다.
      1. 리암
        리암 7 7 월 2020 20 : 06 새로운
        0
        제품 견적 : Vadim237
        확고한 주문이 가능합니다.

        누구로부터?
  • 페름 알렉세이
    페름 알렉세이 7 7 월 2020 18 : 29 새로운
    0
    서부 "파트너"는 항상 우리를 잘 원합니다))
  • Nikolay87
    Nikolay87 7 7 월 2020 18 : 35 새로운
    -4
    다른 이유로, 나는 아날로그에 비해 우월하다고 믿는데, 그것이 인증 된 후에야 정상 수는 리벳이되고 5 년 동안 안정적으로 날아갑니다. 그때까지 그는 세계에 아날로그가없는 해시 태그가있는 다른 모든 목록에 있습니다. hi
  • 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 7 7 월 2020 19 : 53 새로운
    +3
    전염병 동안 러시아의 외국 전문가에 대한 접근은 사실상 폐쇄됩니다. 협력을 위해 국가와 러시아 참가자를 이동하는 것은 어려웠습니다. 따라서 우리는 이제 2021 년 중반에 러시아 유형의 인증서를받을 것으로 예상됩니다.

    익숙한 사진. 그래서 우리는 엘리베이터에 대한 증명서와 함께 앉았습니다. 엘리베이터 제조업체는 선적하고 새로운 인증서를 약속했습니다 ... 그런 다음 인증 기관의 대표자가 러시아에서 출입 할 수 없다는 편지를 보냈습니다. 도끼 머리 아래로 떨어지십시오. 오래된 인증서는 XNUMX 월에 만료되었지만 가까운 시일 내에 새로운 인증서는 없습니다. 미소
    1. 달팽이 N9
      달팽이 N9 7 7 월 2020 21 : 35 새로운
      -2
      뭔가가 항상 나쁜 댄서를 아프게합니다 .... 창고에 축적 된 보잉 (Boeing)이 "치욕을당했습니다"737은 거의 무료로 가져갑니다 ...
      1. 5-9
        5-9 8 7 월 2020 10 : 28 새로운
        +1
        그들을 죽일 준비가 된 대량 사망 조직자들과이 비행 관의 티켓을 살 준비가 된 대량 자살 조직자가 있습니까?
  • 보리스
    보리스 7 7 월 2020 20 : 21 새로운
    +2
    Hhrist 동지가 해당 범주의 시민에 속합니다.
    서구의 모든 것이 항상 소련 / 러시아보다 낫습니다.
    그것이 서쪽이기 때문에. 그러나 가져와 비교
    전체 범위의 매개 변수에 이 매개 변수는
    정말 많은 비용, 신뢰성,
    유지 보수 비용, 기업로드
    (많은 기업), 그들의 고용
    많은 첨단 기술 분야의 근로자, 엔지니어, 디자이너
    주요 산업 등
    그건 그렇고,이 목록의 연료 효율은
    실제로 중요한 매개 변수는 아닙니다.
    그들은 광고에서 말합니다. 러시아의 석유는 그 자체이며 많은 석유가 있습니다.
    신중하게 생각하면 서구가
    통화를 위해 구매 한 상당한 항공기, 상당한
    이 기름의 일부는
    그리고 다른 천연 자원. 여전히 어느 것을 계산해야합니까?
    수명주기 총 비용의 일부
    항공기는 실제 연료 비용을 구성하고
    항공기 비용과 유지 보수 비용은 얼마입니까?
    해외 비행 요원의 생활 및 훈련.
    확실히 생산 및 운영으로 밝혀졌습니다.
    자체 장비가 훨씬 저렴합니다
    수입 장비의 구매 및 운영.
  • Old26
    Old26 7 7 월 2020 21 : 27 새로운
    +3
    인용문 : 임페리얼 테크노 크라 트
    멋진 비행기. 추가하고 일반적으로 냉각시키는 또 다른 X-32

    그들은 "기술적"소파 인 두뇌로 생각하려고하지 않았다 ???
    1. Vadim237
      Vadim237 7 7 월 2020 23 : 14 새로운
      +2
      기지에서 미래에 좋은 잠수함 항공기가 나올 수 있습니다.
  • 늑대
    늑대 7 7 월 2020 21 : 54 새로운
    +3
    민간 항공기의 TTX 비교가 오래되었습니다! 승객 당 연료비, 서비스 비용 및 서비스주기 시간을 추가해야합니다. 멋진 라이너이며 2021 년 PD 14 엔진으로 빠르게 시장에 출시해야합니다.