"미국 이동": 러시아 PAK에 대한 미국 언론인 예
전략 폭격기는 군사 분야의 강대국인 중국, 러시아, 미국 간의 갈등이 심화되는 상황에서 새로운 개발 단계에 들어섰습니다. 이 의견은 장기적으로 발전하는 상황에 대한 자신의 비전을 제시한 군사 분석가 Sebastian Roblin이 표명했습니다. 항공, "이동하세요, 미국..." 자료에서.
장거리 항공의 르네상스
그에 따르면 모스크바는 2025년에 신제품의 전체 비행 테스트를 시작하기 위해 2026년까지 투폴레프 설계국으로부터 PAK DA 스텔스 폭격기의 첫 프로토타입을 받을 계획이다. 2028년에는 미국 B-2 Spirit 항공기와 유사한 새로운 항공기 생산을 시작할 계획입니다. 지금까지는 디자인 작업만 단독으로 진행되었습니다. 이와 병행하여 이 등급의 새로운 장비(H-20 폭격기)와 미국의 B-21 Raider가 중국에서 제작되고 있습니다.
전략폭격기는 이미 중국, 러시아, 미국 간의 강대국 경쟁 속에서 르네상스를 맞이하고 있다.
로빈이 씁니다.
PAK DA에 대한 개념적 작업은 1990년대 후반에 시작되었지만 공식적으로 계획된 연구는 2007년에야 시작되었습니다. PAK DA에는 Tu-65M32 항공기에 사용되는 NK-02-160 터보팬 엔진을 기반으로 한 NK-2 엔진이 장착될 것으로 추정됩니다. 이는 전투기에 설치된 발전소 중 최대 규모다. 승무원은 4명으로 구성됩니다. 차량에는 여러 대역에서 작동하는 레이더가 장착됩니다.
핵무기를 탑재한 순항미사일, 극초음속(k=5) 미사일, 자위용 공대공 미사일 등 다양한 형태의 미사일을 항공기에 탑재할 계획이다. 비행 범위는 12km이고 탑재량은 30톤이어야 합니다.
후면 작업
Roblin에 따르면 러시아 지도부가 Su-57에 이미 사용되었으며 PAK DA를 받아야 하는 스텔스 기술을 항공에 도입할 필요가 있다는 결론에 도달한 것은 의미가 있습니다. 앞서 2012년에 드미트리 로고진(Dmitry Rogozin) 부총리는 PAK DA 프로그램과 스텔스 폭격기 전반을 가혹하게 비판했습니다.
저자에 따르면, 항공기가 적 영공을 침투하려면 스텔스 기능이 필요합니다. 그러나 Su-57은 얕은 수심에서도 작전이 가능한 반면, PAK DA는 장거리 관통 타격을 위해 설계되었습니다.
동시에 저자가 지적한 것처럼 기계가 왜 적의 영토에 들어가야 하는가?라는 질문이 제기됩니다. 결국 수백 또는 수천 마일 떨어진 목표물에 순항 미사일을 발사할 수 있는 Tu-95와 Tu-160M2가 있습니다. 그러나 적의 후방에 있는 적 공역에서 작업하면 깊이에 있는 주요 물체를 파괴할 수 있다는 점을 고려해야 합니다. оружие 그리고 주요 지휘소.
모스크바는 이 기회를 상당한 투자 가치가 있다고 볼 수 있습니다.
- Roblin은 PAK DA 창설을 위해 발표된 기한을 맞출 가능성이 낮다고 믿으며 "[그의] 개발 경로는 미디어에 발표된 다소 바쁜 일정보다 길고 복잡할 것입니다."라고 말했습니다.
- edupic.net
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