새로운 RD-93MA 엔진이 압력 챔버에서 벤치 테스트 단계로 진입

7월 8 2020 34

"ODK-Klimov"가 개발 한 새로운 이중 회로 터보 제트 엔진 RD-93MA는 P.I의 열 압력 챔버에서 벤치 테스트를 거칩니다. 새로운 발전소 인 Baranova (TsIAM)는 비행 시뮬레이션 조건에서 고도 및 속도 특성을 확인해야합니다. 이는 United Engine Corporation (UEC)의 프레스 서비스에 의해보고되었습니다.

회사가 설명했듯이 RD-93MA의 설계 및 실험 작업의 일환으로 TsIAM 대형 열 압력 챔버의 테스트 단지가 개최 될 것입니다. 이 테스트 단계를 성공적으로 완료하면 엔진이 비행 설계 단계로 이동합니다. 엔진은 이미 상트 페테르부르크에서 모스크바로 배송되었습니다.

엔진 상태를 테스트하는 동안 비행에 최대한 가깝게 시뮬레이션됩니다. BARK-93MA 엔진 자동 제어 시스템의 작동이 점검됩니다

- 성명서에서 밝혔다.

RD-93MA-기본 RD-93에 비해 성능이 향상된 새로운 항공기 엔진. 엔진 외에 발전소에는 자동 제어 시스템 BARK-93MA 및 항공기 장치 KSA-54M 박스가 포함됩니다.

열역학적 매개 변수가 증가하고 팬 및 뜨거운 부품의 설계가 개선되었으며 발전소의 자동 제어 시스템이 현대화되었습니다. 할당 된 자원과 견인-주요 지표도 증가합니다. 공중에서 추가 비상 엔진 시동 모드가 제공되며 비상 연료 배출 가능성

-UEC에 설명되어 있습니다.

기본 RD-93은 단일 엔진 항공기, 예를 들어 파키스탄 JF-17 전투기에서 사용됩니다. 이 엔진은 중국으로 배송됩니다.

정보

독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.

신조

+18

8 7 월 2020 14 : 23

정보가 충분하지 않습니다. 즉,이 엔진을 사용할 제품은 무엇입니까?
1. NEOZ
  
  +16
  
  8 7 월 2020 14 : 29
  
  제품 견적 : 신조
  이 엔진을 사용할 예정인 제품
  
  JF-17))))))))))))))))
  1. vkl.47
    
    -18
    
    8 7 월 2020 14 : 59
    
    t50에서 가장 가능성이 높은
    1. NEOZ
      
      -2
      
      8 7 월 2020 15 : 04
      
      제품 견적 : vkl.47
      t50에서 가장 가능성이 높은
      
      설명해?
      1. 오렌지 빅
        
        +2
        
        8 7 월 2020 15 : 12
        
        제품 견적 : NEOZ
        제품 견적 : vkl.47
        t50에서 가장 가능성이 높은
        
        설명해?
        
        그는 T 50 (PA-FA, 일명 Su-57)을 의미합니다.
        JF-17 Thunder, RD-93MA 엔진
        중국 국방 포럼에서 러시아는 FC-1 / JF-17 엔진 공급 업체의 역할을 유지하려고 노력하고 있으며 93kg의 애프터 버너 트랙션으로 개선 된 터보 팬 RD-9300MA를 제공한다고 보도되었습니다.
        
        https://military-informant.com/news/rossiya-predlagaet-dlya-istrebitelej-fc-1-dvigatel-rd-93ma.html
  2. TermNachTer
    
    -1
    
    8 7 월 2020 18 : 33
    
    MiG-29의 일부는 현대화 중에 새로운 엔진을 받는다는 것을 이해해야합니다
    1. 오렌지 빅
      
      +2
      
      8 7 월 2020 18 : 40
      
      제품 견적 : TermNachter
      MiG-29의 일부는 현대화 중에 새로운 엔진을 받는다는 것을 이해해야합니다
      
      많은 Mig-29의 자원이 고갈되어 표준 RD-35MK 엔진과 함께 수십 년 동안 새로운 Mig-33를 구매하는 것이 더 쉽습니다.
      1. TermNachTer
        
        -2
        
        8 7 월 2020 18 : 41
        
        그러나 글라이더와 적절한 보관 공간은 어떻게됩니까? 다른 모든 것이 바뀌고 있습니다.
        
        오렌지 빅
        
        +4
        
        8 7 월 2020 19 : 02
        
        제품 견적 : TermNachter
        그러나 글라이더와 적절한 보관 공간은 어떻게됩니까? 다른 모든 것이 바뀌고 있습니다.
        
        Mig-29 글라이더에 어떤 일이 일어날 수 있는지 예를 들어 보겠습니다.
        동일한 Interfax-AVN이 동일한 Mr. Bainetov의 말을 확인하는 데 29 주가 더 걸렸습니다. -이 개월 ". 그러나 장군은 "예방 조치를 취하고 많은 항공기를 점검했다. 부식이 감지되지 않은 약 30 % 정도의 전투기는 추가 비행이 허용되어이 비행이 수행되고있다"고 덧붙였다.
        
        RSK MiG (MiG-29의 개발자 및 제조업체)는 여전히 상황에 대해 논평을 거부합니다. 그러나 러시아 군-산업 단지의 또 다른 대표는 Kommersant 특파원과의 대화에서 "최근 MiG-29 사고의 원인은 초등 연령과 부품 및 어셈블리의 마모"라고 동의했습니다. 전투기 기체에 할당 된 자원은 2,5 천 비행 시간 또는 20 년 근무입니다. 그 후에는 원칙적으로 "있는 그대로"연장 할 수 있습니다. 철저한 진단 및 수리를 거쳐 추가 1 시간 동안은 러시아 공군의 상황에서는 실제로 수행되지 않습니다. 크라 스노 다르에있는 국방부의 275 번째 항공기 수리 공장은 대부분의 기계가 필요로하는 반면 몇 개의 사본을 정밀 검사합니다. 예를 들어 Domna에서 조종사의 목숨을 앗아간 MiG-29는 1997 년에 정비되었습니다.
        
        https://www.kommersant.ru/doc/1113994
      2. 이지 아저씨
        
        -2
        
        8 7 월 2020 20 : 11
        
        그들이이 인스턴트 29 대를 얼마나 많이 날 았는지, 격납고에 더있었습니다.
  3. 비콘 타스
    
    +1
    
    8 7 월 2020 21 : 08
    
    JF-17은 소비에트 MIG-21의 복제품입니다. 베트남은 최근에 썼던 것처럼 21 개의 MIG를 운항하고 있으며 러시아의 단일 엔진 항공기를 원합니다. 따라서 아마도 새로운 엔진은 기술을 현대화하기 위해 베트남으로 갈 것입니다.
    1. 카니 펙스
      
      +1
      
      8 7 월 2020 21 : 51
      
      아니요, 21 일 자손은 J-7과 J-9 (외부 재 설계)입니다. 17 일 또 다른 프로젝트
2. 민간인
  
  -1
  
  8 7 월 2020 16 : 29
  
  JF-17의 중국인과 MiG-29UPG의 인디언
  1. 시릴 G ...
    
    +3
    
    8 7 월 2020 16 : 30
    
    중국어로만 93 번째는 기본적으로 33 번째입니다.
    1. TermNachTer
      
      -3
      
      8 7 월 2020 19 : 11
      
      중국인과 인도인은 채소밭에 울타리를 두지 않을 것이라고 생각합니다. 오래된 물건이 그들을 위해 할 것입니다.
      1. 시릴 G ...
        
        -2
        
        8 7 월 2020 19 : 33
        
        93 번째는 파키스탄에만 간다
3. 자우 베크
  
  0
  
  8 7 월 2020 18 : 46
  
  FT17 중미 파키스탄 전투기.
4. 댓글이 삭제되었습니다.
5. 댓글이 삭제되었습니다.
엘도라도

0

8 7 월 2020 14 : 32

그리고이 dvigun은 어디에 있습니까?
1. APASUS
  
  +7
  
  8 7 월 2020 14 : 52
  
  인용구 : El Dorado
  그리고이 dvigun은 어디에 있습니까?
  
  수출용.
  현재 MiG-33, Mirage III, Mirage F-93 등 단일 엔진 전투기를 위해 엔진 조립 상자 (RD-95N, RD-21, SMR-1)를 더 낮게 배치하여 여러 가지 엔진 수정이 이루어졌습니다.
  
  SMR-95 엔진은 남아프리카 공군 슈퍼 치타 D-2 전투기에 대한 비행 시험을 성공적으로 통과했습니다. SMR-95 엔진을 설치 한 결과 (전체 스로틀 추진력은 16 % 증가, 특정 연료 소비는 25 % 감소), 비행 성능 및 항공기의 전투 효율성은 1,2-3 배 증가했습니다.
2. 파셴 코 니콜라이
  
  0
  
  8 7 월 2020 15 : 30
  
  gf_17 중국어에서. 순간 33부터 rd29을 기반으로 한 보조 장치의 위치 만 약간 다릅니다.
  1. 오렌지 빅
    
    0
    
    8 7 월 2020 15 : 41
    
    RD-93MA에서 애프터 버너 트랙션은 9300kgf입니다.
    비교를 위해 RD-33 8300 kgf.
    RD-33 엔진의 주요 특징 :
    추력 (PF), kgf 8300
    추력 (M), kgf 5040
    특정 연료 소비 (PF), kg / kgf • h 2,05
    특정 연료 소비 (M), kg / kgf • h 0,77
    엔진 입구 직경, mm 750
    엔진 길이, mm 4230
    건식 엔진 중량, kg 1055
    1. 자우 베크
      
      +1
      
      8 7 월 2020 18 : 53
      
      33 번째 버전에도 여러 버전이 있습니다. 그리고 갈망은 다릅니다. 93은 33 번째의 신선한 버전을 기반으로 만들어졌습니다.
mvg

-5

8 7 월 2020 15 : 10

제 생각에는 35 년 전에 읽었습니다. MiG-33에서 계획되었습니다. 그러나 RD1968은 29 년에 개발이 시작된 것과 동일합니다. 획기적인 것은 없습니다. 돈만 먹어라. 남아프리카 공화국, Mirage III, UBS 일 수도 있지만 주요 소비자는 MiG-35 / XNUMX입니다. 아마 인디언은 엉덩이에서 걷어차
1. 오렌지 빅
  
  +1
  
  8 7 월 2020 15 : 29
  
  RD-93MA가 더욱 강력 해집니다.
  RD-33.
  다음 엔진은 RD-33을 기반으로 개발되었습니다.
  
  RD-33 시리즈 2 및 시리즈 3-모든 수정의 MiG-29 항공기 용;
  RD-33OVT (변형 된 추력 벡터 포함)-모든 수정의 MiG-29 항공기 용;
  항공기 JF-93 (중국) 용 RD-17;
  MiG-33K / KUB, MiG-29M / M29, MiG-2 항공기 용 RD-35MK
  
  https://klimov.ru/production/aircraft/RD-33-family/
그리고 마카로프

+6

8 7 월 2020 15 : 45

처음에는 NK-93에 대해 생각했습니다. 그런 다음 그것을 읽었습니다-RD-93.
로즈 56

-1

8 7 월 2020 16 : 30

당신은 그 아래에 가벼운 단일 엔진 전투기를 보았습니다. 디자인 엔지니어가 그립니다.
1. donavi49
  
  +3
  
  8 7 월 2020 17 : 26
  이미 3 대 이하의 세대로 비행합니다.
  1-2-간단한 4ka, 클래식 LMFI.
  
  3-4 세대 요소가있는 AFAR 및 항공 전자 장치는 이미 5 + 이상이며 아마도 기사의 엔진이 준비되어 있습니다.
  1. 로즈 56
    
    0
    
    9 7 월 2020 07 : 14
    
    이것이 러시아와 어떤 관련이 있습니까?
    1. donavi49
      
      0
      
      9 7 월 2020 08 : 09
      
      이 엔진은이 항공기 용으로 제작되었습니다 (미라지의 옵션으로도 적합하지만 수요를 찾지 못했습니다).
2. 자우 베크
  
  -2
  
  8 7 월 2020 18 : 54
  
  거의 .... 그는 필요하지 않습니다. AL41을 원하지 않더라도.
삶의 생활

-1

8 7 월 2020 17 : 36

내가 실수하지 않으면 35도 RD 93의 옵션입니다.
페름 알렉세이

-2

8 7 월 2020 22 : 19

그들은 중국을 위해 무엇을 했습니까?
lvov_aleksey

0

9 7 월 2020 23 : 34

제품 견적 : 신조
정보가 충분하지 않습니다. 즉,이 엔진을 사용할 제품은 무엇입니까?

왜 추가가 필요합니까?!
VyacheSeymour

0

10 7 월 2020 06 : 59

RD-93은 JF-17을 위해 특별히 설계되었습니다.
다음 엔진은 RD-33을 기반으로 개발되었습니다.

RD-33 시리즈 2 및 시리즈 3-모든 수정의 MiG-29 항공기 용;
RD-33OVT (변형 된 추력 벡터 포함)-모든 수정의 MiG-29 항공기 용;
항공기 JF-93 (중국) 용 RD-17;
MiG-33K / KUB, MiG-29M / M29, MiG-2 항공기 용 RD-35MK
RD-33 제품군 엔진을 새롭게 수정하면 디지털 제어 및 모니터링 시스템 BARK-88이 설치됩니다. 작동중인 이전에 제조 된 엔진에 BARK-88을 설치할 수 있습니다.

OJSC Klimov의 공식 웹 사이트에서 가져온 것 :
https://klimov.ru/production/aircraft/RD-33-family/

트랙션이 향상된 RD-93MA는 JF-17 Block3을 위해 특별히 설계되었습니다.

현재 JF-93 전투기에 사용되는 RD-93 엔진보다 추력이 높은 RD-17MA는 무기의 운반 능력과 JF-17의 최대 비행 속도를 높이는 것을 목표로합니다. RD-93MA는 RD-93보다 열 경로가 낮다는 것도 알려져 있습니다. 새로운 엔진은 JF-17 Block III를 위해 특별히 개발되었습니다.

국방 산업의 공식 웹 사이트에서 가져온 번역
터키:
https://www.savunmasanayist.com/jf-17nin-yeni-motoru-testlerde/#