PANG 프로그램 : 프랑스는 새로운 항공 모함을 건설 할 것입니다
미래의 항공 모함 PANG의 등장 가능성. 그래픽 Navalnews.com
2018 년부터 프랑스 군과 조선소는 유망한 항공 모함의 설계 및 건설을 고려하고 있습니다. 먼 미래에 그는이 등급의 유일한 선박 인 Charles de Gaulle을 교체해야합니다. 지금까지이 방향으로의 작업은 초기 단계에 있었지만 조만간 프랑스 지도부가 디자인 프로세스를 시작할 수 있습니다.
아이디어에서 주문까지
샤를 드골 (Charles de Gaulle)을 보완하고 다양한 활동으로 대체하기 위해 항공 모함을 건설하는 주제는 몇 년 동안 논의되었지만 그 문제는 더 이상 진행되지 않았습니다. 2018 년 유로 나발 (Euronaval) 전시회에서 플로렌스 팔리 국방 장관은“차세대 항공 모함”(Porte-Avions de Nouvelle Génération 또는 PANG) 주제에 대한 연구가 시작되었다고 발표했다.
지난 XNUMX 년 동안 프랑스의 전문 조직은 다수의 주요 연구를 수행했으며 유망한 항공 모함에 대한 일반적인 권장 사항을 공식화했습니다. 프랑스 언론은 하나 또는 다른 기능을 가진 선박의 출현에 대한 몇 가지 옵션의 존재를보고합니다. 군사 및 정치 지도자의 고객은 가장 성공적인 것을 선택하고 자세한 연구를 시작해야합니다.
얼마 전까지 만해도 XNUMX 월 F. Parley는 PANG 프로그램의 현재 부분에 대한 작업이 완료되었으며 국가의 지도력이 제 시간에 필요한 결정을 내릴 준비를하고 있다고 말했다. 그러나 현재의 연구 결과 발표 날짜는 정해지지 않았다. 동시에 발전소와 같은 주요 프로젝트 구성 요소를 둘러싼 분쟁의 세부 사항뿐만 아니라 일부 기술적 세부 사항이 알려졌습니다.
유망한 SCAF 전투기의 레이아웃. 갑판 버전은 PANG에서 응용 프로그램을 찾을 수 있습니다. 위키 미디어 공용 사진
분명히 몇몇 예비 프로젝트가 이미 Emmanuel Macron 대통령까지 국가의 지도부에 제출되었습니다. 가까운 시일 내에 프랑스 지도부가 최고의 프로젝트를 선택하고 개발을 승인 할 것으로 예상됩니다. 일부 외국 언론은 14 월 XNUMX 일 휴일에 해당 법령과 추가 작업 계약이 나타날 것이라고 생각합니다.
미래의 모습
XNUMX 월, 국방부 장관은 미래의 PANG 외관의 특징 중 일부는 이미 결정되었지만 발전소와 다른 문제에 대한 합의는 이루어지지 않았다고 언급했다. 그러나 기술적 세부 사항은 다시 제공되지 않았습니다.
8 월 XNUMX 일, 프랑스 상원 의원 그룹이 PANG 프로그램의 진행과 전망에 관한 흥미로운 보고서를 발표했습니다. 이 문서는 현재 과제와 문제점, 해결 방법 및 특성, 아키텍처 등에 대한 최적의 옵션에 대해 설명합니다. 항공 모함 자체뿐만 아니라 항공 그룹 포함 먼 미래의 관점에서.
보고서에 따르면, 약 70 배의 변위를 가진 항공 모함. 280 만 톤, 길이는 300 ~ 260m이며 현재 샤를 드골의 길이는 대략 43m 및 변위 "총"XNUMX 톤 이러한 차원은 제안 된 항공 그룹의 특성과 관련이 있습니다. Charles de Gaulle은 Dassault Rafale-M 전투기를 위해 제작되었으며 새로운 PANG은 더 크고 무거운 차세대 항공기의 사용을 제안합니다.
평평한 비행 데크가있는 최적의 CATOBAR 계획을 고려하십시오. 코너, 발사 위치에 투석기 및 케이블 에어로 피니셔 포함. 미국 전자기 투석기 EMALS를 구매할 가능성을 고려하는 것이 좋습니다. 이를 통해 NATO 내에서 항공 모함 항공기의 호환성을 보장 할 수 있으며 프랑스는 이러한 종류의 자체 시스템에서 시간과 노력을 낭비하지 않아도됩니다. 또한 EMALS는 높은 적용 유연성으로 인해 질량이 다른 항공기를 발사 할 수 있습니다.
샤를 드골은 프랑스 해군의 유일한 항공 모함입니다. 위키 미디어 공용 사진
주요 발전소에 대한 분쟁이 진행 중입니다. 매우 수익성이 높은 옵션은 선박의 모든 요구를 충족시키고 일정한 성능 마진을 제공 할 수있는 원자로입니다. 원자력 발전소의 개발이 프랑스 원자력 산업을 지원할 것 또한 중요하다. 그러나 이러한 발전소는 다른 옵션보다 더 복잡하고 비쌉니다. 또한 원자력 발전소가있는 선박은 10 년에 한 번씩 18 차 수리 및 원자로 재 장전을 위해 XNUMX 개월 동안 전투 임무에서 철수해야한다.
발전소에 대한 합의는 아직 없습니다. 군대는 모든 장점을 갖춘 원자력 항공 모함을 얻는 데 관심이 있지만, 국회의원과 국가의 지도부는 이에 동의하지 않을 수 있습니다. 새로운 배는 무엇이 될까요-나중에 명확해질 것입니다.
여러 공정의 자동화로 인해 샤를 드골과 비교하여 승무원을 10 % 줄일 수있는 가능성이 발견되었습니다. 이것은 팡에서 선원과 장교가 1080 명을 넘지 않는다는 것을 의미합니다. 현재 선박과 비교하여 주거 및 가정용 구획의 편안함을 개선하기위한 요구 사항이 있습니다. 전투 효율성을 유지하면서 선원의 부담을 줄이기 위해 두 개의 교환 가능한 승무원을 구성 할 수 있습니다.
싸우는 자질
PANG은 항공 모함 그룹의 핵심이되어 기내 전자 단지에 특별한 요구를합니다. 레이더 및 기타 시스템에 대한 대략적인 요구 사항은 이미 알려져 있지만 정확한 제품 유형은 아직 결정하지 않았습니다. 일반적으로 샤를 드골과 근본적인 차이는 없지만 현대적이고 새로 개발 된 시스템 만 비즈니스에 투입됩니다.
관측 및 탐지의 주요 수단은 AFAR의 레이더 만능 감시이어야합니다. 다른 로케이터도 필요합니다. 특정 전투 시스템의 화재를 통제합니다. 선박은 현재 해군의 요구 사항을 충족하는 통신 및 제어 장비가 필요합니다. 단일 정보 관리 필드의 프레임 워크 내에서 핵심 요소로 성공적으로 작동해야합니다.
프랑스 항공 기반 항공의 기본은 Dassault Rafale-M 전투기 폭격기입니다. 위키 미디어 공용 사진
자기 방어를위한 "샤를 드골"에는 대공포와 방공 시스템이 있습니다. PANG은 PAAMS 중거리 대공 대포 및 소 구경 포병을 얻을 수 있습니다. 앞으로도 여전히 실험 단계에있는 유망한 PILUM 레일 건을 사용할 수 있습니다.
프랑스 전투 항공기의 개발에 대한 전망을 감안할 때, 갑판 그룹의 기초는 유망한 32 세대 전투기 SCAF로 간주됩니다. 항공 모함은 비행 갑판 또는 갑판 아래 격납고에 배치 할 수있는 전투기를 최대 2 명까지 운반 할 수 있습니다. 또한 3-2 대의 항공기 AWACS E-XNUMXD Advanced Hawkeye 또는 그 이후의 수정을 사용할 필요가 있습니다.
PANG 연구는 다양한 목적으로 중형 또는 대형 무인 항공기의 제작 및 사용을 진지하게 고려하고 있습니다. 특히, 유인 항공기의 일부 작업을 수행 할 수있는 항공 모함 기반의 대형 정찰 및 타격 UAV의 출현이 가능합니다. 이러한 장비의 이륙 및 착륙은 투석기와 피니셔를 사용하여 수행됩니다. 필요한 수의 UAV가 아직 결정되지 않았습니다.
수십 년 계획
PANG 주제에 대한 연구 단계는 약 XNUMX 년 동안 지속되었으며 가까운 시일 내에 설계를 시작할 수 있습니다. 조선은 참조 약관의 최종 버전을 받고 후속 건설을위한 프로젝트 개발을 시작할 것입니다. 동시에, 유일한 항공 모함이 여전히화물에 대처하고 있기 때문에 프랑스는 서두르지 않을 것입니다.
항공기 AWACS E-2D 어드밴스드 호크 아이-이러한 기계는 현재 및 유망한 항공 모함이 필요합니다. 사진 Bmpd.livejournal.com
팡 건설은 2038 대 후반에 시작됩니다. 출시 및 완료는 37 년대 중반입니다. 완성 된 선박은 대략 XNUMX 년에 해군의 전투 구조에 들어갈 것입니다.이시기까지 샤를 드골을 수용 한 지 XNUMX 년이 지났습니다. 마감일을 오른쪽으로 이동하는 것은 가능하지만 프랑스 지도부는 기존 항공기의 XNUMX 주년 전에 새로운 항공 모함을 확보하기를 희망합니다.
일반적인 아이디어 수준에서 PANG이 2030 년 또는 그 이후에 서비스를 시작할 수 있도록 건축 가속화 가능성이 고려되었습니다. 그러나이 가속은 기술, 경제 및 기타 특성에 많은 제약을가합니다. 결과적으로 그들은 시간의 증가가 다른 손실을 정당화하지 못한다고 생각했습니다.
일련의 건설 문제에 대한 논의는 계속됩니다. 프랑스 해군은 하나의 PANG을 획득하기로 결정했지만 어려움이 없으면 두 번째는 포기하지 않을 것입니다. 그러나 그러한 사건의 발전은 거의 없을 것 같습니다. 높은 건설 비용은 심각한 제한을 부과합니다. 사실은 함대 하나의 핵 운송선 또는 두 개의 기존 운반선 중에서 선택해야합니다.
될 배
일반적으로 Porte-Avions de Nouvelle Génération 프로그램의 상황은 현재 매우 흥미로워 보입니다. 프랑스는 유일하게 사용할 수있는 선박을 대체하기 위해 장기적으로 두 번째 항공 모함을 건설 할 필요성을 결정했습니다. 나머지 문제는 아직 해결되지 않았습니다. 미래의 PANG과 에어 그룹, 기술 및 운영 기능의 정확한 모습과 최종 건설 비용은 확실하지 않습니다.
그러나 가까운 시일 내에 상황이 바뀔 수 있습니다. 며칠 만에 E. Macron은 프로젝트의 새로운 단계를 시작하도록 주문할 수 있습니다. 그리고이 작품의 결과에 따라 최종 외관, 정확한 용어 및 건설 비용이 알려질 것입니다. 그러나이 이후에도 새로운 항공 모함은 먼 미래의 일로 남을 것입니다.이 서비스는 XNUMX 년 후에 시작될 것입니다.
정보