군사 검토

우크라이나 공군 An-26은 우크라이나 공장에서 수리되어 자체적으로 손상되었습니다.

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우크라이나에서, 시험 준비 중 우크라이나 공군의 An-26 수송기가 손상되었다는 정보가 확인되었다. 410 번째 공장 인 Alexander Pashchenko의 감독은 상황에 대해 이야기했습니다.


이 비행기는 26 월 410 일 26 번째 공장에서 피해를 받았으며,이 곳에서 대대적 인 점검이 이루어졌습니다. 작업 과정에서 An-XNUMX 왼쪽 랜딩 기어가 형성되어 날개가 구겨지고 동체 및 항공기의 다른 부분이 손상되었습니다.

A. 파시 첸코 (P.Pashchenko)를 인용 한 우크라이나 언론은 410 번 공장이 비행기를 수리했다고 밝혔다. 손상을 복구하는 수리 작업에는 약 2 주가 걸렸습니다. 공장 직원들은 항공기를 통제 비행이 가능한 상태로 만들기 위해 몇 차례 교대 근무해야한다고 언급되어있다.

그러나 현재 우크라이나 법 집행 기관의 참여로 기업 자체의 보안 서비스로 조직 된 내부 감사가 진행 중입니다. 형사 사건이 열렸습니다. 테스트하는 동안 비행기 수리 회사의 영토에서 비행기가 실제로 한쪽으로 떨어 졌다는 사실을 정확히 알아 냈습니다.

410 번째 공장 책임자 :

우리는 가까운 장래에 An-26을 고객 (우크라이나 공군,“VO”)에게 전달할 준비를하고 있습니다.

An-26 항공기는 우크라이나의 군대에 의해 적극적으로 운영됩니다.
사용한 사진 :
Wikipedia / 아바 네스
27 댓글
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  1. rotmistr60
    rotmistr60 10 7 월 2020 06 : 12 새로운
    +7
    형사 사건 개시
    다른 날 TV에서 Lviv 공장에서 수리를 위해받은 폴란드 MiG-29에서 끌기 금속 장비를 훔쳤다는보고가있었습니다. "이것은 줄거리입니다"( "모스크바를 돌아 다니고 있습니다"영화) 그리고 어떤 종류의 랜딩 기어가 개발되었고 날개가 엉망이되었습니다.
    1. 피리새 류
      피리새 류 10 7 월 2020 06 : 42 새로운
      +5
      이제 노란색 봉제 바지를 입은 용감한 통통한 베즈 페키 녀석은 가슴에 푸틴 문신이있는 퀼트 재킷에서 분리 주의자를 즉시 ​​발견하고 유죄를 선포합니다! 웃음 할머니에게 가지마! 이것은 매우 편리합니다-모스크바의 손, 우리의 손, 워싱턴의 손 ... 결국, 손 자체가 .... 바보라는 것을 인정하는 것은 어쨌든 헛된 일이 아닙니다! 웃음
      1. TermNachTer
        TermNachTer 10 7 월 2020 12 : 15 새로운
        +1
        확실히 재밌을 수도 있지만 어쨌든 매우 의심 스럽습니다. 섀시 자체는 합산되지 않습니다. 누군가가 버튼을 클릭했습니다. 질문-어리 석음에서 또는 밴더 로그를 약간 더러운 속임수로 만들고 싶은 욕구에서?
    2. 나가언트
      나가언트 10 7 월 2020 07 : 03 새로운
      +2
      제품 견적 : rotmistr60
      그런 다음 어떤 종류의 랜딩 기어가 형성되었고 날개가 배수구 아래에 있습니다.

      빈 헛소리
      너의 암말이 죽었다
      나머지는 아름다운 후작입니다.
      모든 것이 잘되고 모든 것이 잘됩니다!
      http://www.megalyrics.ru/lyric/lieonid-utiesov/vsie-khorosho-priekrasnaia-markiza.htm
    3. svp67
      svp67 10 7 월 2020 07 : 42 새로운
      +3
      제품 견적 : rotmistr60
      다른 날 TV에서 Lviv 공장에서 수리를 위해받은 폴란드 MiG-29에서 끌기 금속 장비를 훔쳤다는보고가있었습니다. "이것은 줄거리입니다"( "모스크바를 돌아 다니고 있습니다"영화) 그리고 어떤 종류의 랜딩 기어가 개발되었고 날개가 엉망이되었습니다.

      글라이더는 그대로 남아 있었고, 몇몇 Anovs의 인도 공군이 우크라이나에서 수리를 위해 포기했을 때 "상류층"이었다
    4. 티혼
      티혼 마린 10 7 월 2020 08 : 19 새로운
      +2
      제품 견적 : rotmistr60
      그런 다음 어떤 종류의 랜딩 기어가 형성되었고 날개가 배수구 아래에 있습니다.

      다시 Petrov와 Bashirov는 공장에 방해물을 만들고 밤에 길을 갔으며 쇠톱으로 선반을 봤습니다.
    5. 오렌지
      오렌지 빅 10 7 월 2020 09 : 11 새로운
      +1
      제품 견적 : rotmistr60
      형사 사건 개시
      다른 날 TV에서 Lviv 공장에서 수리를 위해받은 폴란드 MiG-29에서 끌기 금속 장비를 훔쳤다는보고가있었습니다. "이것은 줄거리입니다"( "모스크바를 돌아 다니고 있습니다"영화) 그리고 어떤 종류의 랜딩 기어가 개발되었고 날개가 엉망이되었습니다.


      크로아티아는 MiG-21없이 떠났고 이제는 MiG-29없이 폴란드를 떠나고 싶어 아이들이 걷기 위해 아프리카에 가지 마십시오.
      “오늘날 폴란드 MiG-29 항공기는 우크라이나의 인질로 밝혀졌습니다. 이 문제의 핵심은 Ukroboronprom Group of Group이 소유 한 Lviv State Aviation Repair Plant의 도난이 그곳에서 MiG-29 전투기를 수리하는 폴란드 공군의 영향을 받았다는 것입니다. 20 월에 Lviv 공장은 우크라이나 공군의 MiG-29 항공기 중 하나에서 29 블럭 이상 도난 당했다고 발표했다. 나중에 Lviv의 한 공장에서 군용 항공기의 부품 도난은 국제적인 규모라는 것이 밝혀졌습니다. 우리는 폴란드 공군에 복무하는 MiG-1를 포함하여 기업 영토에 위치한 외국 고객의 다른 전투기들로부터 유사한 유닛과 블록이 도난 당했다는 사실에 대해 이야기하고 있습니다. 국무성 조사국의 Lviv Territory Administration 법 집행관은이 항공기의 구성 요소 도난에 관한 사례를 열었습니다. 조사관은 외국 고객의 재산 인 폴란드 MiG-29 재산도이 사건에 첨부 한 것으로 밝혀졌다.

      https://avia.pro/news/ukrainskie-voennye-razvorovali-iz-za-dragmetallov-polskie-mig-29-vzyatye-na-remont-i-skazali
    6. 콘 스탄 티
      콘 스탄 티 10 7 월 2020 09 : 41 새로운
      +1
      폴란드 MIG-29는 우크라이나에서 수리 중이 아니라 비드 고 슈치의 Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA 회사에서 수리 중이지만 우크라이나의 예비 부품 및 수리 문서를 사용합니다.
  2. 산 사수
    산 사수 10 7 월 2020 06 : 13 새로운
    +1
    수리해야 할 것이 있지만 가능합니다.
  3. KCA
    KCA 10 7 월 2020 06 : 13 새로운
    +5
    거기에 "Ashot Repair at Ashot", 두 번째 줄, 세 번째 차고가 있습니까?
  4. 안드레이 니콜라에 비치
    안드레이 니콜라에 비치 10 7 월 2020 06 : 23 새로운
    +1
    이 항공기는 플랜트 및 외곽 전체와 함께 스크랩에 넣을 때입니다.
  5. 글렌
    글렌 니 10 7 월 2020 06 : 36 새로운
    -3
    아침에 우크라이나의 모든 것이 얼마나 나쁜지 쓸 수 없습니다.
    1. 라그나로드 브룩
      라그나로드 브룩 10 7 월 2020 06 : 38 새로운
      +3
      Chetamukhakhlov는 우리의 모든 것입니다.
    2. 덴즈
      덴즈 10 7 월 2020 08 : 51 새로운
      +1
      인용문 : Glenni
      아침에 우크라이나의 모든 것이 얼마나 나쁜지 쓸 수 없습니다.

      왜? 비행기는 "모든 것에도 불구하고 모든 승산에도 불구하고"수리되었다. 어떤 이유로 든 나쁜 것을보고 싶어합니다.
  6. 매그 니트
    매그 니트 10 7 월 2020 07 : 29 새로운
    -1
    26 세 이하 404.
  7. svp67
    svp67 10 7 월 2020 07 : 41 새로운
    0
    An-26 항공기는 우크라이나의 군대에 의해 적극적으로 운영됩니다.
    그리고 러시아 항공 우주군을 포함하여 많은 다른 사람들이 있습니다. 그것은 "노인"을 이용합니다
  8. 포로
    포로 10 7 월 2020 08 : 38 새로운
    +2
    "해충"은 공장에 갇혀 있으며 "사람의 적"은 잠을 자지 않습니다. Chichas SBU가 비행기를 수리하고 "페츠"가 처벌합니다. 그러나 흥미로운 것은 26 월 26 일 An-26과 2 : 13 = XNUMX입니다. 윙크하는
  9. APASUS
    APASUS 10 7 월 2020 08 : 48 새로운
    0
    상륙 비행기에서 랜딩 기어가 어떻게 형성 되었습니까?
    1. 에이
      에이 비어 10 7 월 2020 09 : 39 새로운
      0
      성에 문제가 있고 비행기는 새 것이 아닙니다.
      1. APASUS
        APASUS 10 7 월 2020 09 : 42 새로운
        0
        제품 견적 : Avior
        성에 문제가 있고 비행기는 새 것이 아닙니다.

        올바르게 기억한다면 트리플 리던던트 시스템이 있습니까? 그러면 문제는 훨씬 더 깊습니다
        1. 에이
          에이 비어 10 7 월 2020 10 : 02 새로운
          -1
          항공의 경우 일반적으로 모든 것이 예약하는 것이 일반적이지만 섀시 문제는 그다지 호기심이 아닙니다.

          지면에서 섀시가 실수로 접히는 것을 방지하기 위해 압축 충격 흡수 장치 (오른쪽 지지대의 이중 링크에있는 리미트 스위치)로 클리닝 시스템의 작동을 차단할 수 있습니다. 또한, 전면 쇼크 업소버에 장착 된 리미트 스위치는지면에서 분리 한 후 전륜 휠 터닝 시스템을 잠그고 MS-61 및 MSRP-12를 켜고, 3 링크 좌측 쇼크 랙에 장착 된 리미트 스위치는 압착시 RIO-XNUMX 신호 장치의 가열 회로를 차단합니다. 완충기.

          잠금 위치 (잠금 장치) 7, 랙을 분리 된 위치에 고정하도록 설계되었습니다. 스러스트의 닫힌 위치에서 하나는 다른 하나에 대해 두 개의 링크로 구성되며 스프링에 의해이 위치에 유지되므로 반대 방향의 편향 화살표가 형성됩니다. 이 위치에서, 스트럿은 스트럿의 자발적인 접힘 및 전체지지를 방지한다. 스페이서는 일방향 유압 실린더로 열리고 기계적으로 닫힙니다. 잠금 위치는 리미트 스위치에 의해 제어됩니다.
  10. Max1995
    Max1995 10 7 월 2020 09 : 16 새로운
    -3
    그리고 쇼? 뉴스에서 구겨진 모든 라다를 뒤흔들 때입니다!
  11. 마카
    마카 산 34 10 7 월 2020 15 : 37 새로운
    0
    제품 견적 : svp67
    제품 견적 : rotmistr60
    다른 날 TV에서 Lviv 공장에서 수리를 위해받은 폴란드 MiG-29에서 끌기 금속 장비를 훔쳤다는보고가있었습니다. "이것은 줄거리입니다"( "모스크바를 돌아 다니고 있습니다"영화) 그리고 어떤 종류의 랜딩 기어가 개발되었고 날개가 엉망이되었습니다.

    글라이더는 그대로 남아 있었고, 몇몇 Anovs의 인도 공군이 우크라이나에서 수리를 위해 포기했을 때 "상류층"이었다

    그렇습니다
  12. 리튬 17
    리튬 17 11 7 월 2020 07 : 14 새로운
    0
    제품 견적 : DenZ
    인용문 : Glenni
    아침에 우크라이나의 모든 것이 얼마나 나쁜지 쓸 수 없습니다.

    왜? 비행기는 "모든 것에도 불구하고 모든 승산에도 불구하고"수리되었다. 어떤 이유로 든 나쁜 것을보고 싶어합니다.

    나는 그렇게 날고 싶지 않아!
  13. 리튬 17
    리튬 17 11 7 월 2020 07 : 21 새로운
    +1
    제품 견적 : Avior
    항공의 경우 일반적으로 모든 것이 예약하는 것이 일반적이지만 섀시 문제는 그다지 호기심이 아닙니다.

    요점은 기술에만 국한된 것이 아니라 서비스를 받기 위해서는 자격을 갖추었을뿐만 아니라 적절한 비행 전문가가 있어야한다는 사실입니다. 어제 나는 Mikhail Chaplygu (Google에있는 경우)를 들었습니다. 이것은 혼란의 이유를 설명합니다 (이것은 또한 우리와 관련이 있습니다). 이제 국가의 세대는 교육에 대한 불만을 가지고 있지만 교육은 아닙니다!
    1. 재거
      재거 11 7 월 2020 14 : 29 새로운
      0
      누가 책임을 져야할까요?
      1. 리튬 17
        리튬 17 11 7 월 2020 15 : 57 새로운
        0
        고르바초프! 그리고 Belovezhskaya Pushcha의 동지들!