크림에 연료를 보급하는 Su-30SM과 Su-24의 비디오가 웹에 나타났습니다

해병대의 Su-30SM 다목적 전투기 및 Su-24M 최전선 폭격기 대원 항공 흑해의 항공 방어 함대 비행 전술 연습의 일환으로 공중에서 급유를했습니다. 해당 비디오가 웹에 나타났습니다.

흑해 함대의 정보 지원 부서에 따르면, Su-30SM 전투기 24 대와 Su-78 전선 폭격기 XNUMX 대가 공중 급유에 관여했다. 급유는 Il-XNUMX 급유 항공기의 승무원이 제공했습니다.

급유 자체는 하늘에서 크림 반도를 통해 수행되었으며, 비행기는 급유 평면에 교대로 접근하여 급유하는 반면, 콘 센서에서 급유 막대까지의 거리는 시각적으로 결정되었습니다. 급유 중 비행기 사이의 거리는 10-12 미터를 초과하지 않았습니다.

흑해 함대의 언론 서비스에서 언급 한 바와 같이,이 요소, 즉 공중 급유는 급유 장비가 설치된 항공기의 모든 조종사가 소유해야합니다. 공중에서의 급유는 비행 범위, 전술 행동 범위 및 작업 수행 능력을 크게 향상시킵니다.

Comments

[레 베드]

전단지 교육-작업 흐름 그대로. 잘 했어

[베스토 보이]

이것은 군사 조종사에게 가장 어려운 요소입니다.

[RoTTor]

전단지는 아니지만 PILOTS

[프라 포트 -527]

음, 보병들은 진심으로 감사와 감사를 전하며 PILOTS 전단지를 호출합니다.

[차릭]

Su24도 PTB와 함께 사용하므로 비행기를 유지하기가 어려우며 급유 속도를 견딜 수 있습니다.

[차릭]

24 일 오른쪽 날개에는 아마도 일종의 REP 또는 정보 컨테이너가있을 것입니다.

[고대의]

제품 견적 : Charik

24 일 오른쪽 날개에는 아마도 일종의 REP 또는 정보 컨테이너가있을 것입니다.

1. 날개 .. 그것은 하나입니다
2. 컨테이너가 오른쪽 콘솔 아래에 매달립니다.
3. "통화"-방사선 정찰 스테이션 "Efir-1M"

[차릭]

방사선 정찰?-처음에 오타 레이더가 있다고 생각했습니다

[고대의]

제품 견적 : Charik

처음에는 레이더에 오타가 있다고 생각했습니다

Su-24MR 항공기에서 무선 정찰을 수행하기 위해 RPO "Orion"대신 BO M-101 "Shtyk"레이더가 설치되었습니다.
Orion의 미래 지향적 레이더의 폐지는 복잡한 형태의 대규모 무선 투명 페어링을 포기할 수있게했습니다.
레이더 장비의 작동을 보장하기 위해 선수의 측면에 큰 직사각형의 무선 투명 패널이 만들어지며 레이더 장치를 제거 할 때이를 설계 할 수 있습니다.
노즈콘 스킨의 나머지 부분은 작은 부분을 제외하고 나머지 무선 투과 물을 제외한 알루미늄 합금으로 만들어졌으며, 그 아래에 전방 변위 저고도 비행 "릴리프"의 안테나가 있습니다.

[Piramidon]

인용구 : 고대

1. 날개 .. 그것은 하나의 윙크
2. 컨테이너가 오른쪽 콘솔 아래에 매달립니다.

우리는 그것을 왼쪽과 오른쪽 평면이라고 불렀습니다.

[로조 빅]

데이터 시트에서 발췌 :

Su-24에서 날개는 선단을 따라 70 ° 스윕이있는 고정 부품 (중앙 섹션)과 회전 부품 (콘솔) 사다리꼴은 16도에서 69도까지 선단을 따라 스윕이 변경됩니다.

[폭스 누사]

아직도 거기에 매달려있는 PTB가 있습니다 ... 그래서, 반면에 하나 더 있습니다 .... Su-24M에 연료를 보급하려면 정지 된 탱크가 필요합니다 .... 그렇지 않으면 유조선에 도달하지 못할 수도 있습니다 ... 이제 만화 상황을 평가합시다. 등유 전투기는 실질적으로 전투 부하없이 PTB에서 이륙하여 공중에서 안전하게 급유합니다 ... 완전한 창 드레싱과 망상 의문의 소리 ... 기존의 탄약으로 Su-24M의 서커스는 말이되지 않습니다 ... 핵무기와 함께 ....

[bober1982]

제품 견적 : VO3A

Su-24M에 연료를 보급하려면 정지 탱크도 필요합니다. 그렇지 않으면 유조선에 닿지 않을 수 있습니다.

Su-24에 대한 증오 수준은 규모에 비례하지 않습니다.
비행기가 유조선에 도달 할 수 없다면, 네비게이터의 서비스가 책임을 질 것이며, 비행기의 엔지니어링 및 탐색 계산은 미래와 같이 문맹 화되어 닫히지 않을 것이며 국가 경제로 보내질 것입니다.

[폭스 누사]

글쎄, 여기서 당신은 추측하지 못했습니다 ... 그것은 기술적, 외부 적의 개입과 당신이 식별 한 인적 요소 일 수 있습니다 ...하지만 그는 많은 사람 중 하나입니다 ... 2 Su-27은 소련에 떨어졌고, 그들은 대체 착륙 비행장으로 보내졌습니다. 그러나 헤드 윈드를 고려하지 않았습니다 ... 그들은 먼 드라이브와 가까운 드라이브 사이에 떨어졌습니다 ... An-12는 그들을 구하기 위해 보냈습니다 ... 그의 엔진은 턴을 배제하지 못했지만 같은 것은 아닙니다 ... 결과적으로 그는 일하기 위해 보드에 남아있었습니다 하나의 엔진으로 비행기가 추락했습니다 ... 같은 날에 MI-8과 함께 한 이야기가 있었지만 ... 그는 비상 사태에 앉았습니다 ... 소련의 역사에서 검은 날 ...

[bober1982]

제품 견적 : VO3A

소련에서는 Su-2 27 대가 쓰러졌고 대체 착륙 비행장으로 보내졌지만 역풍을 고려하지 않았습니다 ... 그들은 장거리와 단거리 드라이브 사이에 떨어졌습니다.

그러면 비행기가 활주로에서 떨어지면 어떻게 대체 비행장으로 보낼 수 있습니까?
이것은 비행 관리 그룹과 조종사 자신의 거친 행동에서만 가능하며, 그러한 경우 조종사가 날아가 수압 파쇄의 준비 상태를 확인한 사람들.

[데모]

그러나 장관.
그것은 당신이 운전하는 주유소에서 일어나고 호스가 충분하지 않게되었습니다.
그리고 여기 하늘에서 속도와 난기류가 있습니다.
기절했다.

[주니어 영장]

호기심을 위해서, 그리고 무엇을 다시 운전 한 후에, 당신은 바로 권리를 샀습니까?

[데모]

그는 77 세에 운전을 시작했다.
주유소에서는 길이가 다른 호스가 발생했습니다.
오늘날의 "리 메이커"는 연료 나 공기를 매번 나누어주는 화살표 기둥을 상상하기 어렵지만 연료라고 생각합니다.
그래서 당신의 풍자는 단지 "길을 이해하지 못한다"고 말합니다.
백만 킬로미터의 이정표를 극복 한 후, 나는 권리가“제공된”자동차, 도로 및 새로 채굴 된 운전자에 질려 있음을 깨달았습니다.
젊었을 때, 재발의 경우가있었습니다.
그러나 요구 사항이 높다고 만 말했습니다.
자신을 돌봐.
도로는 농담이나 방치하지 않습니다.

[주니어 영장]

소련 주유소의 역사에서 잠시 동안 당신의 이야기를 젊음으로 데려 갔지만, 호스 길이와 상관없이 디스펜서 바로 맞은 편에 메우는 목이 명확하게 멈추지 않는 이유는 무엇입니까?

[데모]

동료. 비속어 컨트롤러가 없다면 설명하겠습니다.
손가락에 대해 설명해야합니다.

[차릭]

거리 또는 대형 차량을 결정하는 데 문제가 있습니까?

[산 사수]

뉴스가 뭐야? 일상. 차량의 전투 능력을 크게 향상시키는 기술을 개발하십시오.

[소코]

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뉴스가 뭐야? 일상

그런 소식이 번거 롭다는 것이 좋습니다.

[차릭]

내 의견으로는 급유가없고 커플 링 만 있는가?

[산 사수]

제품 견적 : Charik

내 의견으로는 급유가없고 커플 링 만 있는가?

기술을 연습하는 것은 모두 같습니다.

[차릭]

3 ~ 30 배의 촬영이 이루어지고 있으며, 하나는 Ilsha로가는 도중에, 다른 하나는 오른쪽으로 주행합니다.

[텔레 마크]

친구,이 평판이 좋은 사이트에서 비디오를 다운로드하는 방법을 가르쳐주세요?! 아름답다, 내 휴대폰에 저장하고 싶다!

[막스 레베 데프]

도둑질이 나빠요? 그리고이 비디오를 다른 리소스에서 이름으로 다운로드 할 수 있습니다.

[크로 코딜 25]

이것은 YouTube의 비디오입니다.

[tralflot1832]

START 3의 붕괴 후 마지막으로, 우리는 공중에서 TU 22M3M의 급유를 볼 것입니다.

[급진적 인]

크림에 연료를 보급하는 Su-30SM과 Su-24의 비디오가 웹에 나타났습니다

왜 항공 우주 전투 훈련의 요소 중 하나가 누군가의 토론의 대상이되어야하는지 모르겠습니다. 다른 국가의 군대에서도 마찬가지입니까?