파이오니어 잠수함을 복제하십시오. 위키 미디어 공용 사진
미국 내전 동안, 양측은 새로운 유형의 무기와 장비를 만들려고 시도했지만 잠수함 함대를 무시하지 않았습니다. 최단 시간에 여러 종류의 잠수함이 만들어졌으며 특히 동맹군이이 문제에 대해 구별되었습니다. 그들은 잠수함을 사용하여 실제 전투 작전을 수행 한 최초의 사람이었습니다. 그것은 배 HL Hunley였습니다.
애호가들은 사업을 시작합니다
전쟁 이전에는 표면 목표물에 은밀하게 접근 할 수있는 잠수함을 구축하고 파괴 할 수있는 잠수함을 만들 수있는 가능성이 기술 분야에서 활발히 논의되었습니다. KSA 해군에 대한 이러한 종류의 실제 모델에 대한 작업은 1861 년 말에 시작되었습니다. 거의 동시에 USS Alligator 잠수함을 개발할 예정입니다. 함대 연합.
미국 잠수함 함대의 주요 애호가는 Horace Lawson Hanley (최고 디자이너), James McClintock (최고 후원자) 및 Baxter Watson (New Orleans)이었습니다. 1861 년 말 그들은 실험용 잠수함 파이오니어를 개발하고 배치했습니다. 1862 년 XNUMX 월, 보트는 강에서 테스트를 시작했습니다. 미시시피, 그리고이 사건들은 약 XNUMX 개월이 걸렸습니다. 그러나 XNUMX 월 말, 적의 공격으로 인해 디자이너들은 파이오니아에게 홍수를 일으켜 도시를 떠나야했습니다.
잠수함 HL Hunley는 1902 년 작가 R. Skerett가 공연했습니다. Naval Historical Center / history.navy.mil 기록 보관소
애호가들은 모바일 도시 (앨라배마)로 이주하여 처음부터 작업을 시작했습니다. 이전 프로젝트의 경험을 사용하여 개선 된 보트 파이오니어 II 또는 아메리칸 다이버를 구성했습니다. 수많은 지연으로 인해 "아메리칸 다이버"는 1863 년 초에 시작되었습니다.
몇 주 동안 지속 된 테스트 후 실제 작업에 사용하기로 결정했습니다. 잠수함은 모빌의 해군 봉쇄에 참여한 적의 함선 중 하나에 비밀리에 접근하여 훼손했습니다. 그러나이 계획을 구현할 수 없습니다. 작전 지역 진입 단계에서도 잠수함이 손상되어 침몰했습니다. 승무원은 탈출했지만 선박의 회복과 회복은 부적절한 것으로 간주되었습니다.
새 프로젝트
두 번의 실패 후에, 창립자 중 한 명인 H.L.만이 열정적 인 팀에 남아있었습니다. 핸리 그는 계속 일하기로 결정했고 곧 또 다른 프로젝트가 나타났습니다. 처음에 세 번째 잠수함은 Fish Boat ( "Fishing Boat") 또는 Porpoise ( "Porpoise")와 같은 무해한 작업 이름을 사용했습니다. 나중에 그녀는 개발자-HL Hunley의 이름을 따서 명명되었습니다. 그러나 배는 공식적으로 해군의 일부로 받아 들여지지 않았으므로 CSS Hunley 유형 지정을받지 못했습니다.
잠수함의 계획. 그림 해군 역사 센터 / history.navy.mil
"Hanley"는 이전 모델의 배경과 비교해도 매우 단순한 디자인이었습니다. 튼튼한 보일러 철 선체가 장착 된 단일 선체 잠수함이었습니다. 몸통은 타원형에 가깝습니다. 앞뒤 끝은 페어링 형태로 만들어졌습니다. 보트 꼭대기에는 해치가있는 한 쌍의 터렛이 있습니다. 깊이 휠, 후미-프로펠러 및 방향타. 제품 길이는 12-13m를 초과하지 않았으며 최대 너비는 1,2m 미만이고 높이는 1,3m입니다. 6,8 톤
이전 프로젝트에서 H. Hanley와 동료들은 다양한 엔진을 사용할 가능성에 대해 연구했지만 결국 엔진을 버렸습니다. 그들의 잠수함은 모두“수동”발전소를 받았다. 선체의 중앙 부분에는 서브 마리너가 회전 해야하는 크랭크 샤프트가있었습니다. 그는 기어를 통해 프로펠러에 연결되었습니다. 이러한 시스템은 단순함에 주목할 만했지만 3-4 노트 이상의 속도를 얻지 못했습니다.
측면 핸들을 사용하여 깊이 제어를 수행했습니다. 잠수함은 바닥에 버려진 밸러스트를 가지고 다녔습니다. 비상시에는 그것을 제거하고 빨리 나타날 수 있습니다. 선체의 힘으로 몇 미터 만 잠수 할 수있었습니다.
현대 복제본 Hanley의 내부, 선미의 전망. 크랭크 샤프트와 가장 간단한 기어 박스가 명확하게 보입니다. 위키 미디어 공용 사진
승무원은 XNUMX 명으로 구성되었습니다. XNUMX 명이 크랭크 샤프트와 함께 작업하고 움직임을 제공해야했습니다. 여덟 번째는 사령관이자 지배자였습니다. 그는 또한 전투 코스를 구축하고 공격을 담당했습니다.
처음에 "낚시 보트"는 케이블에 견인 광산을 가지고 다녀야했습니다. 전투 코스에서 잠수함은 침몰하여 목표물 아래로 통과해야한다고 가정했습니다. 이 경우 탄두는 수면 근처에 남아 적의 함선에 부딪칩니다. 그러나이 계획은 충분히 신뢰할 수 없었으며 잠수함에 극 지뢰를 장착하기로 결정했습니다. 61th 기둥에 매달린 6,7kg의 흑색 화약을 가진 구리 용기였습니다. 케이블을 사용하여 후속 원격 폭발로 광산을 덤프 할 수있었습니다.
첫 번째 문제
미래의 건설 HL Hunley는 1863 년 초 모바일에서 시작되었고 XNUMX 월에 배가 발사되었습니다. 첫 번째 점검은 성공적이었습니다. 대상 선박 훈련 공격. 잠수함의 전투 특성은 KSA의 명령에 입증되었으며 좋은 평가를 받았습니다. 그 후 곧 Hanley는 전투 사용에 대한 추가 테스트 및 개발을 위해 철도로 사우스 캐롤라이나 찰스턴으로 운송되었습니다.
USS Housatonic Dinghy 그림 위키 미디어 공용
해군 시험은 John A. Payne 중위가 이끄는 자원 봉사자들에 의해 수행되었습니다. H.L.의 감독 및 지원 핸리와 그의 동료들. 바다로의 첫 여행은 성공적이었으며 이제는 다이빙이 주요 과제가되었습니다. 이러한 테스트는 29 월 XNUMX 일에 계획되었습니다.
다이빙 준비 중 사고가 발생했습니다. 수면에서 수평으로 움직일 때 실수로 수심 타 조정 레버를 밟았습니다. 배가 가라 앉기 시작했고 열린 해치를 통해 물이 선체로 흐르기 시작했습니다. 몇 분만에 잠수함이 침몰했습니다. 페인 중위와 XNUMX 명의 선원이 탈출 할 수 있었고 나머지 XNUMX 명은 사망했습니다.
USS Housatonic 슬루프 공격. 1864 년 의회 도서관 소장의 윌리엄 웨이드 그림
머지 않아 HL Hunley가 일어 났고, 죽은 잠수함이 매장되었습니다. 약간의 준비 후에, 보트는 다시 테스트를 위해 꺼냈다. 일정 시간이 지날 때까지 문제없이 통과했습니다. 15 년 1863 월 XNUMX 일 물에서 훈련 공격을 실시했습니다. 이번에는 승무원이 H.L. 핸리 잠수함은 목표물에 도달하면서 물을 끌어 들이기 시작했고, 제작자를 포함하여 전체 승무원을 바닥으로 데려갔습니다.
실제 운영
배는 바닥에 너무 귀중했습니다. 잠수함은 다시 올라와 수리 한 후 다시 테스트를 위해 가져 왔습니다. 다행히도 다음과 같은 상황에서는 사상 자나 물질 손실이 없었습니다. 비극적 인 경험을 감안할 때, 남부 동맹은 새로운 모델의 운전 및 전투 사용 문제를 해결할 수있었습니다. 이제 실제 군사 작전을 조직해야했습니다.
17 년 1864 월 1260 일 저녁, Hanley 잠수함은 조지 E. 딕슨 중위의 지휘하에 비밀리에 Charleston Port를 떠나 XNUMX 톤 USS Housatonic Sailing과 Steam Sloop로 향했다. 전투 임무는 간단했습니다. 적의 함대에 장대를 운반하고 폭파시켜 비밀리에 항구로 돌아갑니다.
침몰 한 잠수함, 8 년 2000 월 XNUMX 일의 부상. Naval Historical Center의 사진 / history.navy.mil
동맹 서브 마리너는 슬루프에 기소를하고 반대 방향으로 갔다. 광산 폭발로 인해 USS Housatonic에 큰 구멍이 생겼습니다. 몇 분 만에 배는 물을 퍼 내고 침몰했습니다. 승무원 XNUMX 명이 사망하고 수십명이 부상을 입었습니다.
폭발 직전, 잠수함의 빛 신호가 해안에 나타났습니다. 그녀의 승무원은 충전 설치가 성공적으로 완료되었다고보고했으며 곧 집으로 돌아 왔습니다. 그러나 HL Hunley는 돌아 오지 않았습니다. 따라서 Hanley는 전투 임무를 성공적으로 완수하고 지상 함정을 침몰 한 세계 최초의 잠수함이되었으며 동시에 캠페인에서 돌아 오지 못한 첫 번째 잠수함이되었습니다.
충돌 사이트에서
HL Hunley의 사망과 J. Dickson의 승무원의 정확한 위치에 대한 검색은 1995 년에만 끝났으며 배는 자체 광산에서 불과 몇 미터에 불과하여 USS Housatonic을 손상 시켰습니다. 현장 보트의 유물에 대한 연구를 통해 결론을 도출하고 특정 버전을 제공 할 수있었습니다.
복원 작업, 2005. Naval Historical Center / history.navy.mil의 사진
2000 년에 모든 예방 조치를 취한 Hanley의 잔해. 승무원의 유골은 시험 후에 묻혔다. 잠수함은 보존을 위해 보내졌고 몇 년 후에 그들은 복원과 보존을 완료했습니다. 이제 보트는 워런 라쉬 보존 센터 (North Charleston)의 개별 전시관에서 견학 할 수 있습니다. 손상을 피하기 위해 안정화 솔루션과 함께 수영장에 저장됩니다. 특별한 조건이 필요하지 않은 공개 전시회도 준비되어 있습니다.
수많은 검사, 연구 및 실험을 통해 궁극적으로 잠수함의 사망 원인을 밝힐 수있었습니다. HL Hunley는 안전한 거리로 후퇴 할 시간이 없었으며 광산이 폭발했을 때 충격파를 탔습니다. 물, 보트의 선체 및 내부의 공기를 통과 한 후 파도가 약간 약화되었지만 그 후에도 보트를 손상시키고 승무원에게 내부 부상을 입힐 수있었습니다. 의식을 잃어버린 잠수함들은 활력을 얻기 위해 투쟁 할 수 없었습니다.
부정적인 경험
짧은“경력”동안 KSA HL Hunley 해군 잠수함은 21 번 바닥에 갔다. 이 사건에서 수석 디자이너를 포함하여 XNUMX 명이 사망했습니다. 그녀는 한 번의 실제 작전에만 참여할 수 있었으며, 그 동안 충분히 큰 적의 함선을 바닥에 보냈지 만 사망하고 실제로 전쟁 과정에 영향을 미치지 않았습니다.
특수 수영장에서 잠수함 HL Hunley. 위키 미디어 공용 사진
디자인 또는 전투 사용 관점에서 볼 때 H.L. Hanley는 분명히 성공하지 못했습니다. 경험 부족과 필요한 구성 요소, 최적의 솔루션 검색 등으로 어느 정도 정당화 될 수 있습니다.
그러나 프로젝트의 부정적인 경험으로 인해 현재 분명해 보이는 몇 가지 사항이 확인되었습니다. KSA의 해군은 잠수함의 건설 및 사용이 매우 어렵고 책임 있고 위험하다는 것을 알았습니다. 모든 설계 결함 또는 승무원 오류는 작동 중단 및 인명 손실로 이어질 수 있습니다.