인도 언론: 미국은 F-21 전투기를 몇 가지 새로운 매듭이 있는 오래된 로프로 인도에 판매하기를 원합니다.

인도에서는 미국의 홍보와 관련된 문제 оружия 국가 당국에 대한 공개 압력을 통해. 트리뷴은 미국의 제재 위협으로 인해 인도 공군이 "회복력"을 가져야 할 필요성에 대해 설명하는 기사를 발표했습니다.

인도 언론인 Rahul Bedi는 인도가 F-21 전투기에 대한 미국의 "제안"에 오랫동안 반대해 왔으며 이로 인해 워싱턴의 추가 분노가 발생했다고 썼습니다.

기사에서 :

워싱턴은 분명히 F-21 전투기 판매에 대한 인도의 반대에 지쳤습니다. 이것이 S-400 대공 미사일 시스템에 대한 러시아와의 계약 이후 미국이 CAATSA 제재 패키지로 인도를 위협하는 추가 이유였을 가능성이 있습니다. 미국의 분노는 록히드 마틴의 방공 시스템을 포함하여 미국의 제안보다 러시아의 승리 방공 시스템에 대한 인도의 선호에서 비롯됩니다.

Rahul Bedi는 인도가 "미국의 적에 대항하는 미국의 변덕스러운 법"을 무시하고 "가장 오래되고 가장 크고 가장 신뢰할 수있는 파트너 인 러시아"와의 군사 기술 협력을 선호한다고 썼습니다.

인도 작가에 따르면 미국은 F-16의 개량형을 인도 시장에 판매하기를 원하지만 인도가 F-XNUMX만 구매할 이유는 없습니다.

F-21에 대한 미국의 제안은 몇 가지 새로운 매듭을 묶어 오래된 로프를 많은 돈에 팔려는 시도라고 할 수 있습니다.

Rahul Bedi는 미국 자체에서 F-16 생산이 단계적으로 중단되고 있으므로 워싱턴은 대규모 인도 시장을 희생시키면서 프로젝트에서 "모든 주스를 짜내고" 싶어한다고 썼습니다.

Comments

[그라츠 다닌]

인도인들은 T-72BU와 Su-27PU를 구입한 후 더 똑똑해졌습니까? ))

[헌터 2]

이 "동지들"이 더 현명해질 수 있을지 의심스럽습니다! 인구는 XNUMX억이 넘고 ... 똑똑한 머리가 있습니다 ... 하지만 국가는 그런 교황에 있습니다 ... 먼지와 빈곤, 거기에 있는 것은 단순히 불쾌합니다. 한 번 더 날아라 정확히 나는 거기에 없을 것이다.

[포로]

멍청한 핀으로 포커를 할 때 매트리스가 허세를 부리는 것을 이해하기 위해 아주 똑똑할 필요는 없습니다.

[후원자]

댄서들은 서로 다른 측면에서 갈등과 긴장을 가지고 있으며 집시 접근 방식의 경우에도 다른 표준과 복잡한 서비스를 사용하여 다른 기술로 전환하는 것이 어리석은 일임을 이해합니다.)

[스몰 린]

로프에 몇 개의 새로운 매듭을 묶습니다.

여러 개의 매듭이 있는 로프는 함대에서 Linek라고 불렸으며 선원의 체벌을 목적으로 했습니다.

[시]

판매자의 그러한 구매자는 마음의 평화를 잃을 것입니다.

[TermNachTer]

인도인은 약간 착각합니다)))) 오래된 로프에서 하나의 새로운 매듭 만 미끄러집니다. 아직 작은 비누 조각, 튼튼한 가지, 인내심을 가질 수 있는 것(인도)이 남아 있습니다.))))

[donavi49]

F-21에 대한 미국의 제안은 몇 가지 새로운 매듭을 묶어 오래된 로프를 많은 돈에 팔려는 시도라고 할 수 있습니다.

음, 모든 것이 있습니다-새로운 엔진 인 AFAR, 5 세대 요소가 포함 된 항공 전자 공학, 일련의 파괴 무기.

인도 MiG-29SMT와 비교할 수없는 최신 MiG-35를 현재 형태로 취하면 이전과 새의 차이가 몇 배나 줄어들 것입니다.

그건 그렇고, 중국인은 이미 직렬 전투 차량 4+에 AFAR를 보유하고 있습니다. 분쟁 지역에서 시도한 적이 있어도 놀라지 않을 것입니다. 파키스탄은 테스트 과정에서 AFAR이 장착된 JF-17B3를 보유하고 있습니다. 명성의 관점에서도 AFAR없이 비행기를 구입하고 인구 앞에서 구매를 정당화하는 것이 그러한 옵션입니다.

[허먼 4223]

그것은 오래된 농담에서와 같습니다. 당신은 체커 또는 이동합니다. 더 나은 AFAR 또는 평균 방사능이 두 배입니까?

[5-9]

소파 전사들은 AFAR에서 일종의 페티쉬를 만들었습니다 .... 다음은 무엇입니까?
AFAR에 836개 이상의 모듈이 있어야 한다는 생각이 떠오르십니까? 예를 들어 ... Bueee는 640, 지역의 Posons는 이해하지 못할 것입니다 .... 힘? 그것은 무엇이며 그 이유는 무엇입니까?

[donavi49]

음, MiG-29/35와 비교하면 일반적으로 차이가 있습니다. PAR은 완료되지 않았고 인디언은 주문하지 않았습니다. Zhuk-M 기반(동일한 전력 매개변수 사용)에 따라 업데이트되었습니다.

MiG / JF-17 / F-21의 기본 에너지 전력과 최대 안테나 직경은 거의 같습니다. 수는 조금 더 있고 직경이 조금 더 있습니다. 그러나 AFAR이 Su에 추가되면 이미 존재하는 것에 비해 기능이 향상됩니다. 새로운 AFAR로 업그레이드한 후 F-15와 비슷합니다.

[5-9]

Su35의 Pfar Irbis는 황소에서 양처럼 전 세계의 모든 레이더를 다룹니다.
AFAR은 훌륭하고 물론 모든 새로운 레이더가 그녀와 함께 있어야하지만 그 자체로는 끝이 아닙니다 ..
칠면조가 Mig를 주문하면 Zhuk-A가 제공됩니다.

[donavi49]

Irbis는 매우 대담합니다. 그곳에서 Su-57에서 그들은 새로운 레이더를 막고 있었습니다. 일반적으로 이것은 "별"의 수준입니다. 그러나이 믿음에서 기분이 좋으면 이것이 가장 중요합니다. .

Beetle-A -칠면조가 개발 비용을 지불하기에 적합하지 않다고 말한 직후 오래 전에 사망했습니다. 이제 Zhuk-MA는 새로운 PPM에 있습니다. 또는 오히려 비행 플랫폼에서 테스트 시작에 대한 소식이 아직 없습니다. 비밀 또는 여전히 스탠드에? 자신을 선택하십시오. 그러나 이것은 UAC에 의해 수출 옵션으로 배치되었으므로 우선 시작하면 뉴스 마차가 있어야합니다.

[자우 베크]

제안이 좋고 비행기가 좋고 무기가 가장 다양합니다. 두 가지 질문이 있습니다.
1. 현지화 수준.
2. 그러한 프로젝트에 대해 제재를 가할 수 있는 미국인의 능력. 예를 들어 Turks와 F35가 있습니다.

최고의 프로젝트는 중국과 J10입니다. 또는 파키스탄과 FT17. 그리고 이것이 대량 항공기가 수행되어야 하는 방식입니다.

[보 야카 어]

미국인들은 항공기를 판매하는 것이 아니라 공장을 미국에서 인도 영토로 완전히 이전하고 있습니다. 그리고 인도는 전 세계를 위한 F-16 부품 제조업체가 되고 있습니다. 이것은 큰 수입입니다. 제안은 그렇게 나쁘지 않습니다. 물론 F-16이 가장 현대적인 항공기는 아니지만 인도는 이미 3~4세대에 모두 속해 있다.
그리고 최신 Block F-16의 항전, 레이더, 네트워크 통신은 5세대 수준이다.

[자우 베크]

제안은 좋지만 ..... 그러나 터키인의 예는 미국인의 불안정성에 대해 말합니다 ....

[비탈리 구신]

그리고 다시 같은 갈퀴.
기사는 다음과 같습니다.
https://www.tribuneindia.com/news/comment/caatsa-a-political-and-a-commercial-tool-111275
기사로 준비:
https://izwest.livejournal.com/6299989.html
그리고 이미 거기에서 단순히 원본에는 없는 밧줄과 매듭이 있는 단어 대 단어가 여기에 나타납니다.

[택배]

인도에는 두 가지 옵션이 있습니다

1. F120과 함께 21년의 미국 항공기 경험을 채택하십시오.

2. 4년 전 F50 팬텀 II보다 약한 테자스를 만드세요.

[5-9]

또는 Su30 또는 Su35를 주문하고 자신이나 다른 사람의 두뇌를 가벼운 전투기로 가질 수 없습니다.

[에이 비어]

세계에서 단일 엔진 전투기의 선택은 매우 제한적입니다.
실제로 두 대의 비행기로 내려옵니다.
그리고 인디언들은 국경을 넘어 제한된 분쟁을 위해 그러한 것이 필요합니다.
공장이 인도에 있다는 점을 감안할 때 F-21은 아마도 그들에게 최선의 선택일 것입니다.

[올렉 올카]

그리고 그들은 수십 대의 단일 엔진 기계 (스웨덴 사람들이 무기한 생산할 것입니다 ...)가 아니라 대량 생산으로 경험을 쌓는 수백 대가 필요합니다. 그러나 여전히 누군가는 생산의 100 %를 그들에게 양도하여 "던져질"것이라고 믿습니다. 포함하는 전력 예비 부품. 그들은 여전히 ​​"생각"합니다: 극도로 비효율적인 의사 결정. 주정부는 F-16에 대해 부끄러워하지 않고 계속해서 투자합니다. .

[투 지크]

제품 견적 : Avior

그리고 국경을 넘어 제한된 충돌을 위해 인디언은 정확히 단일 엔진이 필요합니다.

트윈 엔진이 왜 거기에서 나쁠까요?

[에이 비어]

단일 엔진은 유지 관리 비용이 저렴합니다. 많이.
또한 f-16 엔진은 전체 수명 주기 동안 최대 한 번만 교체할 수 있는 긴 자원을 가지고 있습니다.

[스트라 실라]

F-21은 특히 MIG-21을 대체할 계획이라는 점을 고려하면 실제로 다른 차에 비해 나쁜 차는 아닙니다. 질문은 다릅니다. 인도는 가장 부적절한 순간에 파트너의 미국인이 사기꾼의 눈앞에 있습니다. 그들은 부품을 공급하고 싶어하고 공급하기를 원하지 않으며 정치적 측면에서 팔을 비틀기 시작합니다. 당신은 그들과 친구가 아니며 우리가 해결할 주제와 만 친구가 되십시오.

[에이 비어]

F-16에 따르면 그들은 여전히 ​​충분한 공장을 그들에게 이전하고 모든 생산을 할 것이며 인디언에 의존하는 것 이상으로 인디언에 의존 할 것입니다.
그러나 인디언들은 오랫동안 가벼운 현대식 항공기를 보유하고 있으며 자체 제작 기술의 잔고를 보유하고 있습니다.

[단말마]

아아 ... 공장은 이제 창고가있는 큰 격납고 일뿐입니다. 당신은 그것에 대해 모릅니다. 인디언들은 이미 동일한 건조와 같은 스크루 드라이버로 비행기를 조립하는 방법을 알고 있습니다.

이제 양키스가 엔진, 항공 전자 공학 및 AFAR 생산을 이전한다면 주저없이 가져 가십시오 ..;)) 귀의 약간의 움직임과 인디언은 여전히 ​​규모의 알루미늄 모델을 많이 가지고 있습니다 1:1 .....

[에이 비어]

항공기 생산 - 록히드 마틴. 그리고 당신은 지나치게 단순화하고 있습니다. 그것은 자동차가 아닙니다.
그리고 당신이 나열한 것은 완전히 다른 제조업체입니다. 하나의 모델을 생산하기 위해 공장 전체를 그들에게 팔지는 않을 것입니다.
인디언에게는 선택의 여지가 없습니다. 시장에 나와 있는 2개의 최신 항공기 중에서 f-21이 의심할 여지 없이 최고입니다.
물론 게임의 특정 규칙을 준수해야 합니다. 그리고 미국인들도 그렇지 않으면 아무도 그들에게서 사지 않을 것입니다.
Türkiye는 특별한 경우입니다. 전반적으로 매우 일반적이지 않습니다.
그리고 인도에는 미국 헬리콥터 생산 공장이 있습니다. 문제가 없으며 오히려 f-21이 얼마나 현대적인지에 대한 문제에 대해 우려하고 있습니다.

[단말마]

비행기는 엔진 없이는 날 수 없으며 레이더 없이는 아무것도 볼 수 없습니다. 기본 유압 펌프 또는 전압 변환기조차도 다른 공급 업체로 변경하는 것이 전체적인 문제입니다. 인디언들이 동성애자에게 충분히 관대하지 않은 것처럼 보일 것입니다.
미국인들은 규칙 자체를 따르지 않고 여전히 다른 사람들 (프랑스, 우크라이나 등)에 압력을 가하기 때문에 터키는 여기서 전형적인 사례입니다. 갈퀴를 밟을 가치가 없다고 생각합니다.
헬리콥터 제조업체는 먼지와 같으며 교체에 전혀 문제가 없습니다.
F-21은 군더더기 없이 현대적이며 동급 최고라고 생각합니다. 그러나 인도인들은 무언가를 의심합니다 ;)))

[에이 비어]

Apache 헬리콥터 동체의 유일한 생산 현장은 인도의 Tata 공장입니다. 치누크 동체도 그곳에서 만들어집니다.
미국인은 자신의 적입니까?
그들은 전투 헬리콥터 생산을 저해할까요?
터키는 F-16부터 시작하여 예비 부품, 유지 보수, 무기 및 기타 물건 공급에 문제가없는 미국 무기로 가득 차 있습니다.
f-35의 상황은 유일한 예외입니다.
그리고 인디언들은 수십 년 동안 항상 무언가를 의심합니다. 이것이 그들의 국가적 특성입니다.
미국인들은 분명히 그것과 아무 관련이 없습니다.

[단말마]

XNUMX개월 또는 XNUMX년 안에 적절한 격납고에 "동체 생산 공장"이 구성되고, 또 다른 XNUMX개월 동안 직원의 디버깅 및 교육/인증이 진행됩니다. 미국인들은 장비, 재고 등을 포함하여 이에 대한 모든 완전한 TD와 CD를 가지고 있습니다.
또한 서양에서는 이것이 가장 일반적인 비즈니스 모델입니다. 오늘날 중국에서 수익성이 있고 그곳에서 생산을 시작하고 있으며 XNUMX 년 후 조건이 변경되었습니다. 이제 브라질에서는 예를 들어 새로운 "자동차 동체 공장"이 있습니다. 준비가 된. 로켓 과학도 없고 위험도 없습니다.
상황이 정반대인 레이더, 엔진 등에는 적용되지 않습니다. 이제 Tata 공장이 F-100 엔진을 생산하는 유일한 장소라면 당신이 절대적으로 옳을 것입니다.

[에이 비어]

예, Pratt & Whitney는 F100을 다시는 생산하지 않을 것이며 한 번만 성공했습니다.
무엇과도 바꿀 수 없는 것은 없습니다.
엔진 공장이라면 엔진에 대해 한 마디로 저에게 편지를 쓸 것입니다.
여기있다.

터키는 F-16부터 시작하여 예비 부품, 유지 보수, 무기 및 기타 물건 공급에 문제가없는 미국 무기로 가득 차 있습니다.
f-35의 상황은 유일한 예외입니다.

당신은 겸손하게 낮추었습니다.
국가는 일반적으로 인도 시장을 위해 싸우고 있습니다.

[5-9]

그리고 100500개의 모든 구성 요소 공장은?
미국인은 신뢰할 수 있는 파트너가 아닙니다. 터키인에게 물어보십시오.

[Glory1]

미국 무기에 감탄하는 분들을 위해 같은 탄약의 성능 특성을 숙지하시기 바랍니다. 미국 M18A1 "클레이모어" 무게(g): 1600g, 폭발물: C4, 영향을 받는 영역의 반경 100m, 영향을 받는 영역의 높이는 최대 2m, 소련 MON-50 광산 무게 - 2kg, 충전 질량( PVV-5A) - 0,7kg. 연속 파괴 범위는 50/58m이며 실제로는 동일한 지뢰입니다.그러나 미국인들은 파괴 구역이 100m이고 소련은 50이라고 주장합니다. 판매, 미국에서와 같이. 그리고 이제 머리가 있다면 미국 항공기의 성능 특성에 대해 생각해보십시오!
P / S 나는 러시아 mon-50 광산이 미국 광산 (장벽 사용 방법)보다 더 많은 기능을 가지고 있다는 것을 추가하는 것을 잊었습니다.

[타락 노프]

새로운 국제 금 화폐 도입이 필요합니다.

[lvov_aleksey]

돈이 떨어질 영원한 전쟁, 소련이나 미국, 그리고 지금은 PRC의 최고의 적 !!!!!!!!!!!!!!!!! 인도에서는 Rahat Lokum이 더 달콤한 곳처럼 보입니다))))