인도 언론 : 미국은 F-21 전투기를 몇 개의 새로운 매듭을 가진 오래된 밧줄로 인도에 판매하려고합니다

인도, 미국인 홍보 추진 оружия 국가 당국에 대한 명백한 압력을 통해 트리뷴은 미국의 제재로 인해 인도 공군이“지속적”이어야한다는 내용을 발표했다.

인도의 언론인 Rahul Bedi는 인도가 오랫동안 F-21 전투기에 대한 미국의“제안”에 반대해 왔으며, 이로 인해 워싱턴으로부터의 추가 분노가 발생했다고 지적했다.

기사에서 :

워싱턴은 F-21 전투기 판매에 대한 인도의 반대에 분명히 지쳤다. 미국이 S-400 대공 미사일 시스템에 대한 러시아와의 계약을 체결 한 후 CAATSA 제재 패키지로 인도를 위협하는 또 다른 이유 일 수 있습니다. 미국의 분노는 록히드 마틴 (Lheheed Martin) 항공 방어 시스템을 포함한 미국 제안보다 Triumph Russian 항공 방어 시스템에 대한 인도의 선호로 설명된다.

Rahul Bedi는 인도가 "미국의 적들에 대항하는 미국의 변덕 법"을 무시하고 "가장 오래되고, 가장 크고, 가장 신뢰할 수있는 파트너 러시아와의 군사 기술 협력을 선호한다"고 썼다.

인도의 저자에 따르면, 미국은 업그레이드 된 F-16 버전을 인도 시장에 판매하기를 원하지만 인도를 위해 사야 할 이유는 없습니다.

F-21에 대한 미국의 제안은 오래된 밧줄을 여러 개의 새로운 매듭으로 묶어 많은 돈을 팔려는 시도라고 할 수 있습니다.

Rahul Bedi는 F-16 생산이 미국 자체에서 단계적으로 중단되었으므로 워싱턴은 대규모 인도 시장을 희생시키면서 프로젝트에서“모든 주스를 짜내고 싶다”고 말합니다.

Comments

[그라츠 다닌]

쇼핑 후 힌두교 T-72BU와 Su-27PU가 더 똑똑 해졌습니까? )))

[헌터 2]

나는이 "동지들"이 더 현명해질 수 있다고 의심한다! 인구는 XNUMX 억이 넘고 똑똑한 머리가 있지만 ... 국가는 교황에 있습니다 ... 흙과 가난은 단순히 불쾌합니다. 더 멀리 날아 가면 더 비슷하게 나는 거기에 없을 것이다.

[포로]

멍청한 핀으로 포커를 할 때, 특히 똑똑하지 않아도 매트리스가 허풍입니다.

[후원자]

댄서들은 각기 다른 각도에서 갈등과 긴장을 겪습니다. 집시 방식에도 다른 표준과 복잡한 서비스를 가진 다른 기술로 전환하는 것은 어리석은 일입니다.)

[스몰 린]

밧줄로 여러 개의 새로운 매듭을 묶습니다.

리 노크 함대에서는 여러 개의 매듭이 달린 밧줄을 선원들에게 체벌하기 위해 만들어졌습니다.

[시]

판매자의 구매자는 균형을 잃을 것입니다.

[TermNachTer]

인도 사람은))))) 오래 된 밧줄에 약간의 새로운 매듭-슬라이딩 하나입니다. 여전히 작은 비누 조각, 강한 가지 및 테르 필라 (인도)를 넣을 수있는 것이 있습니다)))))

[donavi49]

F-21에 대한 미국의 제안은 오래된 밧줄을 여러 개의 새로운 매듭으로 묶어 많은 돈을 팔려는 시도라고 할 수 있습니다.

모든 것이 있습니다-AFAR, 새로운 엔진, 5 세대 요소가있는 항공 전자 장치, 연속으로 많은 무기가 있습니다.

우리가 현재의 형태로 Indian MiG-29SMT와 최신 비교할 수없는 MiG-35를 취한다면, 구식과 신식의 차이는 몇 배 줄어 듭니다.

그건 그렇고, 중국은 이미 직렬 전투 차량에 4 + AFAR을 가지고 있으며 분쟁 지역에서 시도한 경우에도 놀라지 않을 것입니다. 파키스탄은 시험 통과 과정에서 AFAR과 함께 JF-17B3을 보유하고 있습니다. AFAR이없는 항공기를 구입하는 것은 인도의 경우 명성의 관점에서나 대중 앞에서 구매를 정당화하는 것도 그러한 선택입니다.

[허먼 4223]

그것은 오래된 농담과 같습니다. AFAR보다 좋은 점 또는 평균 방사선 출력이 두 배나됩니까?

[5-9]

소파 전사들은 일종의 AFAR 페티쉬를 만들었습니다 .... 다음은 무엇입니까?
AFAR에 836 개가 넘는 모듈이 있습니까? ... Bueee는 640뿐입니다. 지역의 전당포는 이해할 수 없습니다 .... 힘? 이것이 무엇이며 왜 그런가요?

[donavi49]

음, MiG-29 / 35와 비교하면 일반적으로 틈새가 있습니다. PAR은 가져 오지 않았으며 인디언은 주문하지 않았습니다. Zhuk-M을 기반으로 만 업데이트되었습니다 (동일한 전력 매개 변수 사용).

전력 산업의 기본 전력과 MiG / JF-17 / F-21의 최대 안테나 직경은 거의 동일합니다. Su는 약간 더 큰 직경 및 약간 더 큰 직경을 갖는다. 그러나 AFAR이 Su에 빠지면, 그는 이미 가지고있는 것에 비해 그의 능력을 향상시킬 것입니다. 새 AFAR로 업그레이드 한 후 F-15와 거의 같습니다.

[5-9]

Su35의 Pfar Irbis는 세계의 모든 레이더를 양의 황소처럼 덮습니다.
AFAR은 좋고 모든 새로운 형제들은 그녀와 함께 있어야하지만 그 자체로 끝이 아닙니다 ..
칠면조가 Mig를 주문하면 Beetle-A가 생깁니다.

[donavi49]

Irbis의 경우 이것은 매우 대담합니다. 그곳에서 새로운 레이더가 Su-57에 차단되었습니다. 일반적으로 이것은 "스타"레벨입니다.하지만이 믿음에 대해 기분이 좋으면 이것이 가장 중요한 것입니다. .

Beetle-A-터키가 개발 비용을 지불하기에 적합하지 않다고 말한 직후에 오래 전에 사망했습니다. 이제 Zhuk-MA가 새로운 PPM에 있습니다. 그보다는 비행 플랫폼에서 테스트 시작에 대한 뉴스는 여전히 없습니다. 비밀인가 아니면 여전히 서 있는가? 스스로 선택하십시오. 그러나 이것은 UAC에 의해 수출 옵션으로 우선 순위가 결정되므로, 시작되면 뉴스는 왜건이어야합니다.

[자우 베크]

제안은 좋고 비행기는 좋고 무기는 매우 다양합니다. 두 가지 질문이 있습니다.
1. 현지화 수준.
2. 미국인들이 그러한 프로젝트에 대해 제재를 가할 수있는 능력. 예를 들어 터크 스와 F35가 있습니다.

최고의 프로젝트는 중국과 J10입니다. 또는 파키스탄과 FT17. 그리고 이것이 질량 평면을 만드는 방법입니다.

[보 야카 어]

미국인들은 비행기를 팔지 않고 식물을 미국에서 인도로 완전히 옮기고있다. 인도는 전 세계 F-16의 예비 부품 제조업체가되었습니다. 이것은 많은 돈입니다. 제안은 그렇게 나쁘지 않습니다. 물론 F-16은 가장 현대적인 항공기는 아니지만 인도는 이미 3-4 세대입니다.
마지막 F-16 장치의 항공 전자 장치, 레이더, 네트워크 통신은 5 세대 수준입니다.

[자우 베크]

제안은 훌륭하지만 ... 투르크 인의 예는 미국인의 불안에 대해 이야기합니다 ...

[비탈리 구신]

그리고 다시 같은 레이크.
이 기사는 다음과 같습니다.
https://www.tribuneindia.com/news/comment/caatsa-a-political-and-a-commercial-tool-111275
기사로 해부 :
https://izwest.livejournal.com/6299989.html
그리고 거기에서 밧줄과 매듭이 원래의 단어가 아닌 단어가 여기에 나타납니다.

[택배]

인도에는 두 가지 경로가 있습니다

1. F120과 함께 21 년간 미국 항공기 경험을 채택하십시오.

2. 4 년 전 F 50 Phantom II보다 약한 Tejas를 만드십시오.

[5-9]

또는 Su30 또는 Su35를 주문할 수 있으며 가벼운 전투기로 자신이나 다른 사람의 두뇌를 가질 수 없습니다.

[에이 비어]

세계에서 단일 엔진 전투기의 선택은 매우 제한적입니다.
실제로 두 평면으로 줄었습니다.
그리고 인디언들은 국경을 넘어 제한된 분쟁을 위해 그러한 것을 필요로합니다.
F-21은 아마도 공장이 인도에있을 것이라는 점을 고려할 때 아마도 최선의 선택입니다

[올렉 올카]

그리고 그들은 수십 대의 단일 엔진 기계 (스웨덴이 무기한 생산할 것입니다)가 필요하지 않지만, 대량 생산을 통해 경험을 쌓는 수백 대가 필요합니다. 그러나 여전히 누군가는 생산의 100 %를 그들에게 이전함으로써 그들이 "던져 질"것이라고 믿습니다. 힘, 포함. 예비 부품. 그들은 여전히 ​​"생각"합니다 : 극도로 비효율적 인 의사 결정. 주들은 F-16에 대해 부끄러워하지 않고 계속해서 투자하고 있습니다. https://www.youtube.com/watch?v=DveRIIh6-_o,이 알려지지 않은 "기자"는 인도 전체를 위해 모든 것을 결정했습니다 ...

[투 지크]

제품 견적 : Avior

국경을 넘어 갈등이 제한적인 인도인들은 단일 엔진이 필요합니다

쌍둥이 엔진이 나쁜 것보다?

[에이 비어]

단일 엔진은 유지 관리 비용이 저렴합니다. 많은.
또한 f-16은 수명이 길고 전체 수명주기 동안 최대 XNUMX 회 교체됩니다.

[스트라 실라]

F-21은 실제로 MIG-21을 대체 할 계획을 고려할 때 다른 차량에 비해 나쁜 자동차는 아닙니다. 문제는 다르다. 인도는 그녀의 눈앞에서 미국인들이 가장 부적당 한 순간에 파트너를 사기로 한 사례를 눈여겨보고있다. 그들은 구성 요소를 공급하고 싶어하며 공급하지 않기를 원하며 정치적 측면에서 무기를 비틀기 시작합니다. 당신은 그들과 친구가 아니며 우리가 해결할 주제와 친구 일뿐입니다.

[에이 비어]

그들은 식물을 그들과 모든 생산물로 옮기고 F-16에 올 것입니다. F-XNUMX은 여전히 ​​인도인들에게 의존합니다.
다른 한편으로, 인디언들은 오랫동안 현대적인 경량 항공기를 보유하고 있으며 자체 기술을 개발할 수있는 잔고가 있습니다.

[단말마]

아아 ... 공장은 이제 창고가있는 큰 격납고입니다.이 사실을 모르십니까? 인도 사람들은 이미 같은 건조로 드라이버로 비행기를 조립하는 방법을 이미 알고 있습니다.

이제 양키스가 엔진, 항공 전자 공학 및 AFAR 생산을 이전하는 경우 주저없이 가져 가십시오 ..;)) 그래서 약간의 귀 움직임과 인도인은 1 : 1 ..... 규모의 알루미늄 모델을 가지고 있습니다.

[에이 비어]

항공기 생산-록히드 마틴. 그리고 당신은 지나치게 단순화하고 있습니다. 이것은 차가 아닙니다.
그리고 당신이 나열한 것은 완전히 다른 제조업체입니다. 전체 공장은 하나의 모델 출시를 위해 판매하지 않습니다
인디언은 선택의 여지가 없습니다. 시중에 나와있는 2 대의 현대식 항공기 중에서 f-21은 의심 할 여지없이 최고입니다.
물론 게임의 특정 규칙을 따라야합니다. 그리고 미국인도 그렇지 않으면 아무도 그들에게서 살 수 없습니다.
터키는 특별한 경우입니다. 전반적으로 그리 일반적이지 않습니다.
인도에는 미국 헬리콥터 생산 공장이 있습니다. 문제는 없습니다. F-21의 현대화 문제에 대해 걱정하고 있습니다.

[단말마]

비행기는 엔진이 없으면 비행하지 않으며 레이더가 없으면 아무것도 보이지 않습니다. 다른 공급 업체로 변경하기위한 기본 유압 펌프 또는 전압 변환기조차도 전체적인 문제입니다. 인디언들이 게이들에게 충분히 관대하지 않은 것처럼 보일 것입니다. 그게 전부입니다.
미국인들은 규칙 자체를 따르지 않고 여전히 다른 사람들 (프랑스, 우크라이나 등)에 압력을 가하기 때문에 터키는 전형적인 사례입니다. 나는 그것이 갈퀴를 밟을 가치가 있다고 생각하지 않습니다.
헬리콥터 제조업체는 진흙과 같으므로 교체에 전혀 문제가 없습니다.
F-21은 아무 길도없이 현대적이며, 동급 최고라고 생각합니다. 그러나 인디언들은 무언가를 의심합니다;)))

[에이 비어]

Apache 헬리콥터 동체의 유일한 생산 현장은 인도의 Tata 공장입니다. 치누크를위한 동체도 있습니다.
미국인들은 그들 자신의 적이 있습니까?
그들은 전투 헬리콥터 생산을 훼손합니까?
터키는 F-16으로 시작하여 예비 부품 공급, 유지 보수, 무기 및 기타 물건에 아무런 문제가없는 미국 무기로 가득합니다.
F-35 상황은 유일한 예외입니다.
그리고 인도인들은 항상 수십 년 동안 무언가를 의심합니다. 이것이 그들의 국가적 특성입니다.
미국인들은 분명히 이것과 아무 관련이 없습니다.

[단말마]

XNUMX 개월 또는 XNUMX 년 동안 적절한 격납고에 "동체 생산을위한 공장"이 조직되고 XNUMX 개월 동안 디버깅 및 인력 교육 / 인증이 진행 중입니다. 미국인은 리깅, 슬립 웨이 등을 포함하여이를위한 모든 TD 및 CD를 보유하고 있습니다.
더욱이 서부에서는 이것이 가장 일반적인 비즈니스 모델입니다. 현재 중국에서는 수익성이 있으며, XNUMX 년 후 조건이 변경된 후 그곳에서 생산을 시작하고 있습니다. 예를 들어 브라질에서는 새로운 "자동 동체 공장"이 준비되었습니다. 로켓 과학도없고 위험도 없습니다.
이것은 레이더, 엔진 등과 같은 상황에는 적용되지 않으며 상황은 정반대입니다. 이제 Tata 공장이 F-100 엔진 생산을위한 유일한 장소라면, 당신은 절대적으로 옳을 것입니다.

[에이 비어]

네, 그리고 Pratt & Whitney는 F100을 다시 생산하지 않을 것입니다. 그들은 단 한 번만 성공했습니다.
대체 할 수있는 것은 없습니다.
그것이 엔진의 공장이라면, 당신은 나에게 엔진에 관한 단어를 쓸 것입니다.
여기있다.

터키는 F-16으로 시작하여 예비 부품 공급, 유지 보수, 무기 및 기타 물건에 아무런 문제가없는 미국 무기로 가득합니다.
F-35 상황은 유일한 예외입니다.

적당히 생략했습니다.
실제로 미국은 인도 시장을 위해 싸우고있다.

[5-9]

그리고 100500 개의 부품 공장이 있습니까?
미국인은 신뢰할 수있는 파트너가 아닙니다.

[Glory1]

미국 무기에 감탄하는 사람들을 위해, 나는 같은 탄약의 성능 특성을 익힐 것을 제안합니다. American M18A1“Claymore”무게 (g) : 1600g, 폭발성 : C4, 영향을받는 지역의 반경 100 미터 및 영향을받는 지역의 높이 최대 2 미터 및 소비에트 MON-50 지뢰 질량-2kg, 충전 질량 (PVV-5A)-0,7 , 50kg 연속 파괴의 범위는 58 / 100m이며, 실제로는 동일한 광산이지만 미국인들은 킬존이 50 미터, 소련은 XNUMX 미터라고 주장합니다. 이제 머리가 있다면 미국 비행기의 성능 특성에 대해 생각해보십시오!
P / S 나는 러시아의 mon-50 광산이 미국인보다 더 많은 능력을 가지고 있다는 것을 잊어 버렸습니다 (방벽에 사용되는 방법).

[타락 노프]

새로운 국제 금화를 소개해야합니다.

[lvov_aleksey]

돈이 떨어질 영원한 전쟁, 이전에는 소련이나 미국, 그리고 지금은 PRC의 적 XNUMX 위 !!!!!!!!!!!!!!!!! 인도에서는 Rahat Lokum이 더 달콤 해 보입니다)))))