군사 검토

북극의 장갑차 : 주 전투 탱크 T-80BVM이 군대에갑니다

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탱크 80 년 4 월 2018 일 무르만스크 퍼레이드 전 훈련 세션에서 T-XNUMXBVM


2018 년부터 러시아 산업은 현대 T-80BVM 디자인에 따라 부품 및 저장 장치에서 T-80B 탱크의 직렬 현대화를 수행하고 있습니다. 이러한 수십 대의 장갑차는 이미 새로운 품질의 서비스로 복귀했으며 정기적으로 배치를받을 것으로 예상됩니다. 가장 어려운 조건에서 서비스를 제공하는 부서와 부서가 가장 먼저 업데이트 된 장비를 받았다는 점은 주목할 만합니다. 이것은 현대화 탱크의 특수 기능과 직접 관련이 있습니다.

탱크는 군대에 간다


2017 년 80 월 국방부와 NPK Uralvagonzavod는 새로운 BVM 프로젝트를위한 MBT T-62B 현대화 계약을 체결했습니다. 2018 대의 장갑차가 업데이트를 위해 보내졌습니다. 배송은 2019 년과 31 년으로 예정되어 있습니다. -XNUMX 대 앞으로는 새로운 주문이 계획되었습니다.

국방부에 따르면, 최초의 현대화 된 T-80BVM은 북부 해안 군의 60 번째 독립 동력 소총 여단의 200 번째 독립 경비대 대대에 들어갔다 함대 (Pechenga 정착, 무르만스크 지역). 첫 번째 재 장전 성공은 9 년 2018 월 XNUMX 일 무르만스크시에서 퍼레이드에 몇 가지 새로운 장갑차가 참가했을 때 이미 나타났습니다.

2019 년 26 월 국방부는 200 개의 현대화 된 MBT를 제공한다고 발표하여 2018 번째 옴스 브르의 탱크 대대를 완성했다. 19-40의 결과에 따르면. 여단은 80 대의 T-XNUMXBVM 탱크로 무장했다. 얼마 동안 그녀는 그러한 장비의 최대 운영자가되었습니다.


200 번째 독립 동력 소총 여단의 탱크

작년 80 월, 언론은 T-38BVM을 다른 군대에 공급했다고 보도했다. 업그레이드 된 탱크 세트가 동방 군 지구의 지상군 XNUMX 대 독립 경비원 소총 여단 (아무르 예카 트리노 슬라브 카 v.)의 탱크 대대에 들어갔다.

북극을 가로 질러


최근 국내 미디어에 새로운 유형의 MBT 현대화 및 배포에 관한 새로운 정보가 등장했습니다. 국방부의 출처를 참조하면, 연말까지 T-80BVM 탱크에는 북극에서 사용되는 나머지 모든 지상 유닛이 장착 될 것으로 추정됩니다.

알려진 데이터에 따르면, 현대 탱크는 아직 두 개의 "Arctic"화합물 만받지 못했습니다. 이것은 북부 함대 (무르만스크 지역)의 해병대 61 번째 여단이며 태평양 함대 (캄차카)의 해병대 40 번째 여단입니다.

가까운 장래에 수십 개의 MBT T-80BVM을 수용 할 수있는여 단일 것입니다. 이는 전투 효율성에 긍정적 인 영향을 줄 것입니다. 또한 200 개 여단의 현대화 된 전차는 전략적인 북쪽 방향으로 충분히 크고 강력한 장갑 력의 형성을 완료 할 것입니다. 총 61 번과 40 번 소총뿐만 아니라 100 번 옴스 브르를 받았을 때, 탱크 대대 이후에는 약 120 ~ 80 대의 현대 T-XNUMXBVM이있을 것으로 추정됩니다.


상처-그리고 가자! 탱크 200 번째 옴스 브르

탱크는 지상군과 해병대로 이송됩니다. 따라서 그들은 육지에서 행동하거나 수륙 양용 폭행에 참여할 수 있습니다. 북부 및 태평양 함대에는 탱크를 운반 할 수있는 대형 상륙함이 있습니다. 이는 탱크 대대의 이동성을 심각하게 증가시키고 전투 능력을 확장합니다.

어려운 조건을위한 탱크


초기에 여러 유형의 중형 및 주 탱크가 이러한 화합물을 사용하고 있었지만 현재 프로그램은 T-80BVM으로의 완전한 전환을 제공합니다. 그 이유는 매우 간단합니다. 북극과 극동 지역은 저온 및 기타 부정적인 기후 현상이 특징입니다. 이러한 조건에서 T-80 제품군의 탱크는 다른 국내 MBT보다 우수합니다.

T-80BVM의 주요 "Arctic"장점은 사용 된 발전소와 관련이 있습니다. 탱크의 엔진 실에는 1250 마력의 가스 터빈 엔진 GTD-1250이 있습니다. 이러한 엔진은 높은 출력 밀도와 이동성을 제공합니다. 또한 피스톤과 비교하여 저온에서 작동하기가 더 쉽습니다.

음의 기온 (및 구조물의 해당 냉각)에서 디젤 엔진을 시동하는 것은 매우 복잡하고 긴 과정이라는 것이 알려져 있습니다. 예열이 필요하며, 작동, 흡입 공기 준비 등에서 장기 가열이 필요합니다. 엔진의 온도와 상태에 따라이 모든 절차는 XNUMX 분 이상 걸릴 수 있습니다.


80 년 24 월 2020 일 붉은 광장의 T-XNUMXBVM

이와 관련하여 GTD는 훨씬 간단하고 편리합니다. 작동 모드에 접근하여 발사하는 데 몇 분이 걸리고, 그 후에 탱크가 움직일 준비가되었습니다. 그러나, 가스 터빈 엔진은 많은 모드에서 증가 된 연료 소비를 특징으로하지만, 북극 조건에서의 작동의 단순성은 이러한 단점을 보상한다. 문제는 엔진 먼지 감도이지만 제안 된 배치 영역에서는이 요소가 실제로 관련이 없습니다.

다른 사람보다 나쁘지 않다


추운 지역의 성능면에서 T-80BVM은 다른 국내 탱크보다 우수합니다. 또한 무기, 제어 시스템 등으로 인해 전투 품질면에서 다른 MBT보다 열등하지 않습니다. BVM 프로젝트는 가능한 모든 조건에서 전투 효과를 높이기위한 여러 가지 조치를 제공합니다.

현대화 동안, 동적 유물 및 격자 스크린의 설치로 탱크의 생존 성이 향상됩니다. 이 도구는 정면 및 측면 투사를 포함하고 탱크 자체 보호를 보완합니다. 능동 보호 "Arena"를 설치할 가능성이 있습니다.

무장 단지의 기초는 로딩 메커니즘을 갖춘 125mm 스무스 보어 건 발사기 2A46M-4입니다. 후자는 길이가 증가한 현대 갑옷 관통 포탄을 사용하기 위해 마무리되고 있습니다. 전천후 다 채널 사수의 시야 인 "Sosna-U"가 LMS에 도입되었습니다. 쌍발 및 대공 기관총, 유도 무기 9K119 "반사"의 복합. 통신 단지는 VHF 라디오 방송국 R-168-25U-2 "수로"를 사용하여 마무리되고 있습니다.


필요에 따라


현재 러시아 군대의 이익을 위해 몇 가지 MBT 업그레이드 프로그램이 시행되고 있습니다. 직렬 수리 및 현대화를 통해 T-72B3, T-90M 및 T-80BVM 탱크가 생산됩니다. 이 모든 머신은 특정 유사점을 가지고 있으며 부분적으로 통일되어 있지만 상당한 차이가 남아 있습니다.

업그레이드 된 T-80BVM은 특징적인 기후 조건을 가진 지역으로 보내져 잠재력을 가장 잘 실현할 수 있습니다. 이로 인해 군대는 전략적으로 중요한 방향으로 개발되고 충분히 강력한 장갑 그룹을받습니다.

알려진 데이터에 따르면 현재까지 업데이트 된 T-80BVM은 콜라 반도 및 아무르 지역에 배포되었습니다. 연말까지 무르만스크와 캄차카 인근의 두 대대가 그러한 장비에 등장 할 것으로 예상된다. 따라서 가장 중요한 국경의 보호가 강화되고 있으며 현대 주요 전투 탱크가 핵심 요소가되었습니다.
저자 :
사용한 사진 :
RF 국방부
54 의견
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  1. Stepych
    Stepych 14 7 월 2020 05 : 44 새로운
    -4
    디젤은 -40에서 동결하는 능력을 가지고 있으며, 특히 장비가 여전히 움직이고 있다면 -60이 모두 있습니다.
    그리고 왜 캄차카와 무르만스크 팔만? 그들 사이에는 길이가 5000km 이상인 열린 구멍이 있습니다.
    1. 스태커
      스태커 14 7 월 2020 05 : 54 새로운
      +8
      -40 및 "아프리카에서"-40 서 있거나 움직여도 상관 없습니다. 질문 할 수 있습니까?! 두 다리의 오리 무게는 2kg 750 gr입니다. 한쪽 다리의 무게는 얼마입니까?
      1. Stepych
        Stepych 14 7 월 2020 06 : 06 새로운
        -1
        꽤 쿠키
    2. 카 스톰 11
      카 스톰 11 14 7 월 2020 08 : 11 새로운
      0
      누가 그들에게만 말했습니까? 그들은 방금 그들을 먼저 얻었다
    3. Devil13
      Devil13 14 7 월 2020 09 : 38 새로운
      + 13
      영구 동토와 공허가 있습니다. 착륙을 공격 할 사람은 누구입니까?
    4. 대장장이 55
      대장장이 55 14 7 월 2020 10 : 09 새로운
      +3
      주차 및 이동 중 온도는 변하지 않습니다. 마치 바람이 차가워지는 것 같은 온혈 사람들입니다. 탱크 또는 디젤 연료는 상관 없습니다.
      1. 아그
        아그 15 7 월 2020 12 : 54 새로운
        0
        "바람이 차갑게 느껴지는 온혈 사람들뿐입니다."
        아, 이제 팬들이 왜 엔진 냉각 시스템에 넣어 말이 땀을 흘리지 않게 되었습니까?
        항공기의 비행기가 가열되고 알코올로 물을주는 이유는 신비입니다.))))
        1. 탄
          탄 키손 18 9 월 2020 13 : 35 새로운
          0
          AAG (Alexander Astapenko)
          항공기의 비행기가 가열되고 알코올로 물을주는 이유는 신비입니다.))))
          . Поэтому и ограничили максимальную скорость российских ОБТ, иначе спирта на них не напасёшься!!! 웃음
          1. 아그
            아그 18 9 월 2020 15 : 32 새로운
            0
            견적 : TANKISTONE
            AAG (Alexander Astapenko)
            항공기의 비행기가 가열되고 알코올로 물을주는 이유는 신비입니다.))))
            . Поэтому и ограничили максимальную скорость российских ОБТ, иначе спирта на них не напасёшься!!! 웃음

            Против юмора ничего не имею против...
            Вопрос в другом.Разве я указывал в профиле Ф.И.О.?Не считаете это нарушением правил сайта(одного за подобное забанили..)?Да и просто,-не прилично(если Вам это знакомо)...
      2. 아그
        아그 15 7 월 2020 14 : 38 새로운
        0
        "주차 및 이동시 온도는 변하지 않습니다."
        외부 환경의 온도 (공기)에 대해 이야기하고 있다면 말입니다.
        "바람이 차갑게 느껴지는 온혈 사람들뿐입니다."
        CO (냉각 시스템) ICE (내연 기관)의 팬과 다른 사람들이 "온혈 말"이 땀을 흘리지 않도록 왜 넣었는지 궁금했습니다. 그들이 비행기를 따뜻하게하고 알코올 함유 액체를 항공기 (항공기)에 부어 넣는 신비입니다.)))
        더 진지하게, PC, 랩탑의 쿨러 (팬)를 끄십시오 (스마트 폰에서 나왔습니다!)).
        죄송합니다, 오랜 시간 동안 온도 외에도 열용량, 열 전달, 이슬점이 있기 때문에 ... 동의합니다 : 엔진은 바람의 유무에 관계없이 특정 "마이너스"에서 시작합니다. 봄까지 예열해야 할 수도 있습니다!)) 여러 요인에 따라 다릅니다. 오일 라인, 공기 덕트, 공기 흐름이 배치되는 방법 (탱크, 주차장, 열교환에서 동작이 바뀌지 않는다는 것을 이해합니다). (나는 의견이 불완전하고 (또는) 틀렸다는 것에 동의한다.) 더 친절하고 건설적이되자?! hi 음료수
      3. 마주
        마주 타 17 7 월 2020 14 : 16 새로운
        0
        55의 경우 :
        누구의 온도?! 뭐
    5. 나스티아 마카 로바
      나스티아 마카 로바 14 7 월 2020 12 : 19 새로운
      +3
      누가 바다에서 공격 할 수 있습니까? 백곰?
      1. 스태커
        스태커 14 7 월 2020 13 : 37 새로운
        0
        미 해군의 "화이트"물개
        1. 나스티아 마카 로바
          나스티아 마카 로바 14 7 월 2020 15 : 16 새로운
          -1
          우리의 북극곰 물개가 찢어집니다)))))
          1. 스태커
            스태커 14 7 월 2020 15 : 51 새로운
            0
            곰이 T-80의 갑옷을 입었을 때 아무도 찢을 필요가 없습니다.
            1. 나스티아 마카 로바
              나스티아 마카 로바 14 7 월 2020 16 : 21 새로운
              -1
              적의 불쾌한 냄새 만있을 것입니다))))
              1. 스태커
                스태커 14 7 월 2020 18 : 55 새로운
                0
                그리고 이것도 ... 두 광대는 우리의 유머 대화에 감사하지 않았다))
    6. 전문가
      전문가 31 8 월 2020 00 : 07 새로운
      0
      디젤에는 DT-L (여름)이라는 브랜드가 있습니다. DT-Z (겨울)는 등유 첨가로 구별되지만 브랜드 DT-Arctic은 일반적으로 -60으로 얇습니다. T-80이 거의 모든 곳에서 겨울용 디젤 연료가 사용되는 지역에서는 여름용 디젤 연료가 중간 차선 AI-100 가솔린과 거의 동일한 방식으로 사용됩니다.
      캄차카와 무르만스크 만 무장 한 이유
      그곳에서 기후는 가스 터빈 발전소에 최적입니다.
    7. Aleksandr1971
      Aleksandr1971 11 9 월 2020 15 : 59 새로운
      0
      Потому, что повторить операцию "Оверлорд" американцы в этой "дыре" не смогут.
  2. 필리 핀
    필리 핀 14 7 월 2020 07 : 44 새로운
    + 10
    질문 : GTE-1250을 음소거 한 상태에서 주차 할 때 (제자리에있을 때) 모든 탱크 시스템에 전원을 공급하기 위해 이러한 시설에 추가 소형 ​​가스 터빈 장치가 설치되어 있습니까? 가스 터빈 엔진의 연료 소비 (등유 TS-1)는 매우 높으며 시동 소비는 약 50 리터입니다. 전시회에서 탱크에는 모든 추가 유닛이 표시되지만 군대에 오는 것은 문제입니다. 일반적으로 러시아와 소련에서는 5 코페를 구하려고 할 때 100 루블 (군사)을 잃었습니다.
    1. 네이스트
      네이스트 14 7 월 2020 07 : 49 새로운
      +1
      가스 터빈이 아닌 디젤을 설치했습니다. 또한 오랫동안.
      1. flanker7
        flanker7 15 7 월 2020 21 : 15 새로운
        0
        보조 가스 터빈 장치-18 kW. T80에는 디젤 엔진이 없습니다.
      2. 전문가
        전문가 31 8 월 2020 00 : 09 새로운
        0
        디젤 엔진에는 T84-Kharkov 생산 만 장착되어 있으며 우리는 모두 가스 터빈 엔진입니다.
    2. 스태커
      스태커 14 7 월 2020 13 : 38 새로운
      +1
      그들은 입고있다
    3. flanker7
      flanker7 15 7 월 2020 21 : 11 새로운
      0
      시동주기 약 1 분 연료 소비량은 약 10 리터입니다.
  3. 우를
    우를 로프 14 7 월 2020 08 : 48 새로운
    -1
    탱크 가스 터빈 엔진에서 보조 장치는 장기간 가열이 필요한 오일을 사용합니다. 또한 가스 터빈 엔진은 강설량을별로 좋아하지 않습니다. 에어 필터가 즉시 막힙니다. 운송 가스 터빈 엔진에는 잘 알려진 결함이 있습니다. 높은 연료 소비, 일시적인 상황에 대한 싫어함, 스로틀 응답 불량.
    1. 스태커
      스태커 14 7 월 2020 13 : 44 새로운
      +5
      어렸을 때, 나는 베드로에게 무릎 깊이있는 멤버가 1 명 있었다
    2. 마주
      마주 타 17 7 월 2020 14 : 23 새로운
      0
      스로틀 응답 정보 ...
      그래서 T-80에 기어가 거의없는 이유는 무엇입니까?!
      1. 마주
        마주 타 17 7 월 2020 14 : 35 새로운
        0
        또는 이유를 설명하거나 계정을 삭제하십시오 ...
        1. 마주
          마주 타 17 7 월 2020 14 : 36 새로운
          0
          관리자 부끄러운 ...
  4. Devil13
    Devil13 14 7 월 2020 09 : 41 새로운
    -7
    "우리는 너무 멋져서 전체 군대를위한 새로운 OBT를 만들 것입니다."
    -MBT의 72 가지 유형 중 80 가지가 여전히 있으며 XNUMX 개는 아직 기관총의 OBPS 및 원격 제어를 제공하지 않았습니다.
    그리고 네-밸브의 시운전을 고려합니다. 당신은 할 수 없습니까? 전기자에 GTE를 넣고 152mm를 넣고 북쪽으로 보내십시오.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 14 7 월 2020 11 : 51 새로운
      +5
      제품 견적 : Devil13
      -MBT의 72 가지 유형 중 80 가지가 여전히 있으며 XNUMX 개는 아직 기관총의 OBPS 및 원격 제어를 제공하지 않았습니다.
      그리고 네-밸브의 시운전을 계산합니다.

      이 일이 발생하지 않았으며 다시 같은. ©
      T-55와 T-62가 기록 된 것이 여전히 좋습니다. 그렇지 않으면 소비에트 군대 시대와 마찬가지로 80 가지 유형의 MBT (T-XNUMX의 디젤 버전을 기억하더라도 XNUMX 가지)로 장갑차가 다시있을 것입니다.
      1. 스태커
        스태커 14 7 월 2020 13 : 46 새로운
        -2
        글쎄, 좋은 탱크, 그들을 조정하고 아랍인을 증기
      2. 네이스트
        네이스트 14 7 월 2020 15 : 23 새로운
        0
        그들은 보내지지 않았지만 예비금에 투입되었습니다. 또한 최신 T-55 모 더니 자티 프는 여전히 농담입니다 !!!!
    2. 아고
      아고 다 14 7 월 2020 11 : 51 새로운
      +3
      일반적으로 가스 터빈 엔진의 효율은 -40 * C 이하의 겨울 도로를 따라 저온에서 현저하게 증가하며, 순항 범위는 고속도로에서 여름철 T-72에 근접해야합니다. 겨울에는 얼음이 충분히 두껍다면 적어도 Novaya Zemlya에 도착할 수 있지만 여름에는 아마도 툰드라를 따라 탱크를 운전할 수 없습니다.
      1. Captain45
        Captain45 14 7 월 2020 14 : 47 새로운
        +4
        인용 : agond
        그러나 여름에는 탱크의 툰드라에서 운전하지 않을 것입니다.


        여기 T-80보다는 PT-76이 여름에 편리하게 사용될 것입니다.
  5. 우연
    우연 14 7 월 2020 11 : 43 새로운
    +9
    탱크가 움직일 준비가 된 후 작동 모드로 나가는 데 몇 분이 걸립니다.
    이렇게하려면 배터리 상태가 완벽해야합니다. 디젤 엔진과 달리 가스 터빈 엔진은 압축 공기를 사용하여 작동 할 수 없습니다. 시동시 점화 장치의 작동 및 작업 종료시 오일 펌프의 구동을 위해 대용량 배터리가 필요합니다. 로터의 베어링을 냉각시키고 핫 로터 블레이드에서 샤프트로 전달되는 열에서 오일이 코크스되는 것을 방지합니다.
    -30도 이하의 온도에서는 "따뜻한"배터리를 설치해야합니다.
    1. 나락
      나락 - 젠포 14 7 월 2020 13 : 31 새로운
      +4
      인용구 : Undecim
      이렇게하려면 배터리 상태가 완벽해야합니다. 디젤 엔진과 달리 예인선에서 압축 공기로 가스 터빈 엔진을 시동 할 수 없습니다.

      보조 발전소 만 있으면됩니다.
      1. 네이스트
        네이스트 14 7 월 2020 15 : 27 새로운
        0
        그래서 그들은 오래 전에 그것을 넣어 !!!! 소련 시대로 돌아 왔습니다! 단지 추가 디젤을 사용하지 않고 훈련 기계가 상자에 표시 된 것입니다.
    2. 주
      주 페이 18 7 월 2020 14 : 10 새로운
      0
      나는 당신에게서 이것을 기대하지 않았습니다. VTS-에어 터보 스타터는 가스 터빈 엔진을 시동하는 데 널리 사용됩니다. GTE 드라이브 박스에 원심 분리기가 장착 된 소형 공기 터빈입니다.
      1. 우연
        우연 18 7 월 2020 14 : 50 새로운
        0
        VTS-에어 터보 스타터는 가스 터빈 엔진을 시동하는 데 널리 사용됩니다.
        이것은 항공이 아니라 탱크에 관한 것입니다.
        1. 주
          주 페이 18 7 월 2020 16 : 11 새로운
          0
          전기 시동-중간 차선. 북극의 전차에 대한 대안은 없습니다. 우리는 군사 기술 협력을 위해 그것을 다듬어야합니다. 실린더를 질소로 연결하고 -60에서 시작했습니다.
          1. 우연
            우연 18 7 월 2020 22 : 05 새로운
            0
            질소 실린더를 어디에 연결 했습니까?
  6. 자유 바람
    자유 바람 14 7 월 2020 17 : 47 새로운
    +3
    저자는 물론 해체입니다. 가스 터빈 엔진을 시동하기 위해 보조 디젤 엔진을 시동해야하는 경우. 시작하기 전에 예열하십시오. 또한 모든 배터리는 -35 이하의 온도에서 공장에서 테스트됩니다. 낮은 온도에서 작업 할 때 아무도 보장하지 않습니다. 따라서 상자를 따뜻하게하거나 배터리를 제거하거나 외부에서 전기를 가열하거나 주차장의 행진에서 보조 엔진을 끄지 마십시오. 때로는 북쪽에서 겨울 내내 엔진이 멈추지 않았습니다. 기어 박스를 예열해야하고 기어 박스를 예열하는 데 시간이 오래 걸립니다. 그렇지 않으면 샤프트에 고정 된 씰이 간단히 분리됩니다. 그래서 45 날의 칼이 있습니다. 나는 -50에 엔진을 시동해야했다. -52-63에서 스케이트. 가장 낮은 서리 -3 XNUMX 학년에서 공부했습니다. 숲 전체를 통과 해 가십시오. 엔진이 죽은 경우 가장 쾌적한 방식으로 신경에 작용하지 않는다는 인식.
    1. Stepych
      Stepych 15 7 월 2020 07 : 35 새로운
      0
      남쪽에서 바보 같은 사람들이 캠페인에 대해 의견. 좋아, 추위에 모든 기름이 두꺼워 질거야
      디젤은 엔진을 정지시키지 않습니다.
  7. 타라
    타라 시우스 14 7 월 2020 18 : 30 새로운
    0
    인용 : Stepych
    꽤 쿠키

    그런 다음- "quite quack-quack"))
  8. a.hamster55
    a.hamster55 14 7 월 2020 18 : 46 새로운
    0
    포럼 사용자 여러분! 무능한 나를 깨우쳐주십시오. 그러나 높은 온도에서 그들은 어떻게 갑옷 아래에서 스스로를 구합니까? 그들은 에어컨에 대해 썼지 만 리뷰에 대해서는 듣지 못했습니다. 아니면 광고인가?
    1. 마주
      마주 타 17 7 월 2020 20 : 11 새로운
      0
      모든 것은 사무실에서와 같습니다. 딜러 : "돈 때문에 변덕!"
      당신은 에어컨없이 원합니다.
  9. 알렉산더 티 토프
    알렉산더 티 토프 15 7 월 2020 13 : 59 새로운
    -1
    그러나 같은 Sramita는 어떻습니까? 모두 똑같습니다. 화장실은 오래된 것을 다시 칠하고 새 것으로 주므로 화장실에 설치되지 않습니까?
  10. 응
    응 우로 15 7 월 2020 16 : 45 새로운
    0
    나머지 모든 장비가 디젤에 있다면 요점은 무엇입니까? 탱크 만 싸울 수 있습니까?
  11. flanker7
    flanker7 15 7 월 2020 21 : 32 새로운
    +1
    인용문 : Uorlov
    탱크 가스 터빈 엔진에서 보조 장치는 장기간 가열이 필요한 오일을 사용합니다. 또한 가스 터빈 엔진은 강설량을별로 좋아하지 않습니다. 에어 필터가 즉시 막힙니다. 운송 가스 터빈 엔진에는 잘 알려진 결함이 있습니다. 높은 연료 소비, 일시적인 상황에 대한 싫어함, 스로틀 응답 불량.

    탱크는 1-2 분 안에 움직일 준비가되었습니다. 운전시 엔진이 강설에 취약하지 않으므로 시동하기 전에 입력 블라인드 만 청소하면됩니다. 과도 모드와 스로틀 응답의 관점에서 모든 것이 그다지 그렇지는 않습니다. 여기서 구동 모드는 주로 PCA에 의해 조절됩니다 (GTE 속도는 변하지 않습니다).
    그리고 가스 터빈 엔진의 가속도는 볼 필요가 있습니다!
    1. 마주
      마주 타 17 7 월 2020 20 : 18 새로운
      0
      "... XNUMX-XNUMX 분 안에 ..."
      그 후, 그들은 어떻게 시작 했습니까?
      "가스 터빈 엔진의 가속도는 검색이 필요하다!"
      이를 위해 그는 그러한 비용으로 용서 받았다 ...
  12. 쿠즈
    쿠즈 18 7 월 2020 22 : 38 새로운
    + 12
    좋은 주인은 모든 것이 필요합니다 예
    1. 아고
      아고 다 21 7 월 2020 11 : 39 새로운
      0
      인용구 : 자유로운 바람
      엔진이 죽으면 죽었을 때 가장 즐거운 방법으로 신경에 걸리지 않는다는 인식.

      우리는 밴으로 차에 스토브 스토브를 놓고 석탄으로 발사했습니다 ... 소형 보일러는 액체와 고체 연료를 모두 가열 할 수있는 능력으로 탱크에 부착 될 수 있습니다. 적절한 장소에 가열 요소를 설치하여 외부 전기 공급원에서 메커니즘을 신속하게 예열 할 수 있습니다. 탱크는 위성과 우주 정거장이 페인트 한 것과 유사한 특수 페인트로 칠할 수 있습니다. 즉, 페인트로 끓는 물로 끓는 물로 만든 보온병의 알루미늄 컵은 손을 태우지 않으며 일반적으로 캐나다 북부에서 말한 것처럼 추위는 바보의 문제이며 똑똑한 사람들은 그러한 문제가 없어야합니다