군사 검토

기술에 주목하십시오. 파이터 F-15EX 시리즈로

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조립 단계에서 첫 번째 생산 F-15EX


미 공군 및 보잉 사에서 직렬 모델을 생산에 성공적으로 도입 비행 기술자. 유망한 Boeing F-15EX 전투기 폭격기 건설 계약이 체결되었습니다. XNUMX 기의 첫 번째 배치 건설에 대한 작업은 이미 시작되었습니다.

생산 계약


2020 년 이상 전에, 15 회계 연도의 군사 예산 초안이 알려졌습니다. 새로운 F-1,1EX 구축 비용이 예상됩니다. 그런 다음 약 144 대의 항공기를 첫 번째 배치로 주문할 계획이었습니다. XNUMX 억 달러 미래에 총 XNUMX 대의 자동차에 대한 새로운 계약이 계획되었습니다. 군사 예산의 이러한 항목은 승인되어 집행을 위해 승인되었습니다. 가까운 시일 내에 관련 계약의 서명이 예상되었습니다.

30 월 15 일 국방부는 F-101,3EX 건설과 관련하여 General Electric과의 새로운 계약에 대한 정보를 발표했습니다. $ 110 million 계약은 이름없는 F129-GE-30 터보 제트 엔진, 제어 시스템 및 예비 부품의 공급, 항공기에 제품 설치 및 후속 지원을 제공합니다. 이 계약의 이행은 2022 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지 계속됩니다.

13 월 22,89 일, 새로운 항공기 생산을위한 공식 명령이 나왔습니다. 계약 금액은 XNUMX 억 달러이며 장비 공급의 수량과시기는 아직 결정되지 않았습니다. 지금까지 우리는 XNUMX 명의 전투기 중 첫 번째 배치에 대해서만 이야기하고 있으며, 현재 작업 결과에 따라 더 큰 배치가 나중에 주문 될 것입니다.

새 계약 조건에 따라 첫 15 개의 F-2021EX는 1 년 2021 분기에 고객에게 양도되어야합니다. -2023 년 XNUMX 월 XNUMX 일 이후, 나머지 XNUMX 대의 차량이 XNUMX 년 XNUMX 월 말까지 건설 및 시운전 될 예정입니다. 첫 번째 배치 장비는 Eglin 공군 기지로 보내져 시운전에 필요한 테스트 및 기타 절차를 거칠 것으로보고됩니다.


첫 번째 생산 F-15EX의 건설이 이미 시작된 것이 궁금합니다. 주문에 대한 보도 자료와 함께 공무원은 총회장에서 사진을 발표했다. 숫자 "20-0001"인 항공기는 기본적으로 형성되어 있지만 지금까지 많은 시스템과 장치가 없으며 페인트되지 않았습니다. 보잉은 여전히 ​​공사를 완료하는 데 몇 달이 걸립니다. 두 번째 기계의 조립도 시작되었지만 아직 표시되지 않았습니다.

문제 해결


F-15EX 프로젝트가 등장한 이유는 매우 간단합니다. 최근에 미 공군 전술 항공은 많은 문제에 직면 해 있으며 모든 계획이 이행되지는 않았습니다. 이로 인해“임시 조치”가 필요했으며 이는 새로운 F-15EX가되었습니다. 그러한 장비에 대한 주문은 중장기 적으로 공군의 요구의 일부를 마감 할 것으로 예상된다.

현재 미 공군은 F-15C / D 전투기 함대의 노후화 문제에 직면 해 있습니다. 이 차량들 중 230 대 이상이 서비스를 계속하고 있지만 앞으로 몇 년간 차량을 해체해야합니다. 한 번에 5 세대 F-22 랩터 전투기는 완전히 대체품으로 여겨지지만 생산량은 불충분했습니다. 최근 몇 년 동안 F-35 Lightning II 전투기의 대량 생산이 가능했지만 구식 장비를 교체 할 때 공군의 요구를 충족시키지 못합니다.

이러한 모든 문제 (임시 및 제한)에 대한 해결책은 새로운 F-15EX 전투기 여야합니다. "4 ++"세대에 속하며 여러 특성면에서 다른 기술보다 열등합니다. 또한 잘 개발 된 플랫폼을 기반으로하며 신속하고 적절한 수량으로 생산할 수 있습니다.

보류중인 배포


펜타곤의 현재 계획에 따르면, 76 년의 신형 항공기가 144 년 미래 국방 프로그램의 일환으로 인수 될 것입니다. XNUMX 대 후반에는 생산이 계속 될 것이며 이로 인해 항공기 수는 XNUMX 대에이를 것입니다.


새로 구축 된 F-15EX의 도움으로 자원을 고갈시킨 현금 F-15C를 대체 할 것입니다. 기존 장비를 일대일 비율로 완전히 교체 할 계획은 없습니다. 아마도 그 이유는 재정적이거나 운영상의 이유 일 것입니다. 새로운 항공기의 개발은 매우 간단하고 많은 시간이 걸리지 않을 것이라고 주장합니다.

최신 직렬 생산 계약에는 정확한 F-15EX 수와 생산시기가 명시되어 있지 않습니다. 그러나 첫 번째 배치 생산의 특징은 144 전투기의 출시가 몇 년이 걸릴 것이며 2022 대 말 또는 23 대 초가 될 때까지 계속 될 것이라고 제안합니다. 10-15부터 공군은 매년 최소 XNUMX-XNUMX 대의 항공기를 수용 할 수 있으며,이를 통해 합리적인 시간 내에 장비를 다시 설치할 수 있습니다.

그러나 용어와 전투 특성의 맥락에서 몇 가지 어려움이 있습니다. 따라서 먼 미래에 F-15EX의 잠재력을 줄이는 것에 대해 공개적으로 이야기하십시오. 현재의 추정에 따르면 2028 년 초에 그러한 항공기는 현대 항공 방어를 뚫고 적의 영토를 넘어서 전투 임무를 해결할 수 없었습니다. 그들은 방공이 제한되거나없는 지역뿐만 아니라 자신의 영토와 근거리에서만 일할 수있을 것입니다. 더 복잡한 작업이 다른 장비에 할당됩니다.

그러나 F-15EX는 5 세대 전투기에서는 사용할 수없는 일부 기능을 제공 할 수 있습니다. 유망한 공중 초음속 무기 운반선으로 간주됩니다. 전투기 폭격기는 F-22 또는 F-35의 내부 구획에 맞지 않는 크고 무거운 탄약을 운반 할 수 있습니다.

중요한 혜택


F-15EX 프로젝트는 여러 특징적인 특징과 이전 제품군의 눈에 띄는 차이점을 가진 XNUMX 인용 다목적 전투기 폭격기의 건설을 제안합니다. 기존 글라이더는 약간의 수정이 이루어지고 현재의 고객 요구 사항을 준수하는 최신 장비로 가득합니다.


F-15EX의 주요 차이점은 다양한 종류의 새로운 기술을 신속하게 도입 할 수있는 개방형 OMS 아키텍처 (Open Mission Systems)의 사용입니다. 기내 장비, 조준 및 항법 시스템, 원격 제어 시스템, 국방 단지 등이 업데이트되었습니다.

현대화의 결과에 따르면 항공기는 기본 비행 성능을 유지합니다. 탑재량은 여전히 ​​10,4 톤에 이르며, 최대 6,7m의 부피가 크고 무거운 탄약을 운반 할 수 있으며 무게가 3 톤을 초과 할 수 있습니다 (예 : 새로운 초음속 미사일).

성공과 실패


보잉 F-15EX 프로젝트는 양산에 이르렀으며 이는 미국 항공기 제조업체의 자부심의 새로운 이유로 간주됩니다. 가까운 장래에,이 유형의 첫 번째 항공기가 부대에 들어간 후 대량 배송이 더 이상 사용되지 않는 장비의 교체로 시작될 것입니다. 최근 계약으로 미 공군은 미래에 대해 낙관적이며 현대 항공기를 기대할 수 있습니다.

그러나 모든 것이 그렇게 좋고 즐겁지는 않습니다. 따라서 다음 F-15 현대화 프로젝트가 등장한 이유는 다음을 포함한 다른 장비의 문제였습니다. 지난 5 세대. 유망하고 매우 효과적인 F-15EX는 공군의 계획되지 않은 요구를 해결하기 위해 고안된 임시 조치 일뿐입니다. 또한이 항공기는 몇 년 동안 현대적이고 효율적으로 유지 될 것입니다. 이미 XNUMX 대 후반에 그 역할이 바뀔 것입니다.

따라서 매우 흥미로운 상황이 떠오르고 있습니다. 향후 몇 년 동안 미 공군은 고성능을 갖지만 상황이 다르고 다른 프로그램에 문제가없는 현대 전투기를 F-15EX없이 할 수 있으며 추가 비용을 들이지 않아도됩니다. 유망한 5 세대 프로젝트가 국방 예산에 다시 도달 한 것으로 나타났습니다.
저자 :
사용한 사진 :
보잉 사 미 공군
84 의견
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  1. 투 가린
    투 가린 15 7 월 2020 06 : 18 새로운
    + 14
    모두 똑같이 나는 F-15를 정말 좋아합니다. 우리 항공기는 기억합니다.
    1. 거미
      거미 15 7 월 2020 13 : 23 새로운
      +3
      투 가린 (미하일)

      모두 똑같이 나는 F-15를 정말 좋아합니다. 우리 비행기는 생각나
      누가 큰 질문인지 상기시켜줍니다.
      1. 코스 티아 라비 뉴 코프
        코스 티아 라비 뉴 코프 15 7 월 2020 17 : 38 새로운
        0
        그들은 외관이 직사각형 모양의 MiG-25의 영향을 받았다고 말합니다.
    2. 문외한
      문외한 27 8 월 2020 00 : 43 새로운
      -1
      - 왜 미국은 15 대의 새로운 F-XNUMX가 필요합니까?

  2. 에이 비어
    에이 비어 15 7 월 2020 06 : 38 새로운
    + 14
    저자의 결론은 이상하다.
    상대적으로 저렴한 F-15는 비싼 F-22의 일부를 대신하여 예산에 타격을주는 것으로 나타났습니다.
    그리고 줄거리를 돌리는 방법을 배우는 방법? 미소
    1. 그라츠 다닌
      그라츠 다닌 15 7 월 2020 09 : 07 새로운
      +3
      또한,이 F15EX 항공기는 다른 등급이며 F22가 더 많더라도 필요하거나 EX 작업을 위해 랩터를 별도로 수정해야 했으므로 훨씬 더 비쌉니다.
      1. 투 지크
        투 지크 15 7 월 2020 16 : 56 새로운
        +2
        그들은 F-22B에 대한 아이디어를 가지고있었습니다. 아마 그렇습니다. 돈은 함께 자라지 않았습니다. 랩터는 팔 수 없습니다.
        1. 그라츠 다닌
          그라츠 다닌 15 7 월 2020 17 : 01 새로운
          +2
          중요한 것은 말이되지 않습니다. 수평선 때문에 위성과 초음속 로켓을 발사 할 필요가 없으며 스텔스를 시작할 필요가 없습니다. 초음속 미사일의 경우 F15 2,5-3의 음속은 F2의 경우 2,2-22 대신 크게 향상됩니다.
          1. 베이 어드
            베이 어드 16 7 월 2020 08 : 06 새로운
            +2
            제품 견적 : Grazdanin
            F15의 속도는 2,5-3 소리의 속도가있을 것입니다

            서스펜션과 풀 탱크로 실제 조건에서 3가 나왔다는 것을 약 2,5 마카, 하나님은 잊어 버려라.
            그리고 여기의 요점은 엔진의 동력 (애프터 버너 최대 동력 측면에서 AL-31F와 유사 함)이 아니라 기체의 열 제한에 있습니다. 3M의 경우, 앞 가장자리와 캐노피의 완전히 다른 글라이더와 집중적 인 냉각이 필요합니다.
    2. 게 오르 제
      게 오르 제 19 7 월 2020 16 : 04 새로운
      0
      Duc, 그들은 조건부로 정크를 해제하고 새로운 것들에 대한 수십억 투자가 멈췄습니다.
  3. 유
    15 7 월 2020 07 : 26 새로운
    +4
    그리고 보잉-동시에 민간 부문의 문제에서 벗어날 수 있도록 도와줍니다. Su-27-Su-35로 상황 미러링
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 15 7 월 2020 10 : 12 새로운
      + 11
      이 계약은 이전에 보잉에서 근무한 국방 장관 (이미 전)에 의해 추진되었다. 전 동료를 도왔습니다. 그러나 객관적으로 말하면, 미국은 F-22 생산의 급한 종료로 인해 중전 투기 부족에 직면했다
      1. MMX
        MMX 15 7 월 2020 17 : 13 새로운
        +7
        제품 견적 : voyaka 어
        이 계약은 이전에 보잉에서 근무한 국방 장관 (이미 전)에 의해 추진되었다. 전 동료를 도왔습니다. 그러나 객관적으로 말하면, 미국은 F-22 생산의 급한 종료로 인해 중전 투기 부족에 직면했다


        현재 5 세대가 4 세대 없이는 전투 임무를 완전히 수행 할 수 없다는 추가 증거.
        1. 문외한
          문외한 18 7 월 2020 15 : 01 새로운
          -1
          -그들은 전쟁의 다른 단계에서 크게 다른 임무, 5 세대 및 4 번째 작품을 가지고 있습니다. 따라서 둘 다 필요합니다. 계속되고 있습니다.
      2. Sanichsan
        Sanichsan 16 7 월 2020 21 : 43 새로운
        0
        인용구 : voyaka uh
        F-22 생산 중단으로 미국은 중전 투기 부족

        즉, F-22가 계속 생산된다면 아무런 문제가 없을까요? 어때요? F-22는 F-15EX에 할당 된 작업에 적합하지 않습니다. F-22를 많이 생산할 수 있다면? 뭐
        1. 피닉스
          피닉스 18 7 월 2020 10 : 24 새로운
          0
          F-22는 폭탄을 터트 리도록 계획되었다. 그렇습니다. 일부 업그레이드 한 F-22는 F-15의 모든 작업을 대신합니다.
          1. Sanichsan
            Sanichsan 18 7 월 2020 13 : 59 새로운
            0
            인용 : 피닉스
            그렇습니다. 일부 업그레이드 한 F-22는 F-15의 모든 작업을 대신합니다.

            스텔스를 거부하는 경우에만. 그렇더라도 F-15를 사용하는 것보다 훨씬 비쌉니다. 그러나 미국에게는 훌륭한 옵션입니다! 나는 동의한다 예
          2. 문외한
            문외한 18 7 월 2020 23 : 02 새로운
            0
            -처음부터 어떻게 알았어요. 그는 또한 이것에 적합한 무기 베이를 가지고 있습니다 :
            https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-22_Raptor#Specifications_(F-22A)
            공대지 미션로드 아웃 :
            2× 1,000 파운드 (450kg) JDAM 또는 8× 250lb (110lb) GBU-39 소 직경 폭탄
            1. Sanichsan
              Sanichsan 21 7 월 2020 13 : 09 새로운
              0
              인용구 : 외부인
              그는 처음부터 어떻게 알았습니다. 그는 또한 이것에 맞게 무기 베이를 가지고 있습니다.

              그게 뭐야? 군대의 요구를 충족시키지 못하는가? 깡패
              인용구 : 외부인
              2 × 1,000 lb (450 kg) JDAM 또는 8 × 250 lb (110 kg) GBU-39 소 직경 폭탄

              이제 F-15EX를로드하겠습니다 눈짓 아마도 군대가 필요로하는 것과 F-22가 왜 풀리지 않는지 분명해질 것입니다. 의뢰
              1. 문외한
                문외한 23 7 월 2020 00 : 07 새로운
                0
                -F-15EX-10.5 톤, F-22-454kg의 폭탄 22 개만 적재하십시오. 그러나 F-15는 폭탄을 적의 거의 맨 위로 가져갈 수 있으며, F-300EX는 대상까지 XNUMXkm 내려갈 수 있습니다. 얼마나 퍼뜨릴 수 있습니까? 그 차이는 여전히 이해할 수 없는가?!

                1. Sanichsan
                  Sanichsan 23 7 월 2020 01 : 26 새로운
                  0
                  그런 원시적 인 말도 안되는 것을 부끄러워하지 않습니까? 롤 그러한 저렴한 광고 책자에 호소함으로써 당신은 당신의 주장을 끝내는 것을 이해합니까? 의뢰
                  F-22는 S-400을 사용하는 러시아는 말할 것도없고이란 상공도 비행하지 않습니다 (!!!). 그는 현실과 완전히 이혼 한 꿈에서만 "적의 최상단까지"22 톤도 안되는 불쌍한 짐을 짊어 질 수 있지만, 실제로 F-XNUMX는 현대 방공에서 가능한 한 멀리 떨어져 있습니다.
                  러시아는 F-400를받을 예정인 터키인들에게 S-35을 공급하는 것을 두려워하지 않았으며, 이는 S-400이 F-35의 무기 범위보다 높은 거리에서 F-35를보고 타격 할 수 있다고 확신합니다. 미국은 계약하에 F-35를 터키로 이전하는 것을 두려워했다. 이것들이 사실입니다. 그리고 당신은 재미있는 사진을 가지고 웃음
                  그래서 ... 방공을 무너 뜨는 캐리어의 10 톤과 무너 뜨는 캐리어의 1 톤 미만 ... 무엇을 선택해야합니까? 뭐 웃음
                  1. 문외한
                    문외한 23 7 월 2020 02 : 18 새로운
                    0
                    그런 원시적 인 말도 안되는 것을 부끄러워하지 않습니까?

                    -언젠가는 (또는 어쩌면 결코) 이것이 말도 안되는 것이 아니며 매우 놀랄 것임을 알게 될 것입니다! 웃음
                    그러한 저렴한 광고 책자에 호소함으로써 당신은 당신의 주장을 끝내는 것을 이해합니까? 의뢰

                    -이것들은 "저렴한 광고 브로셔"가 아닙니다. 이것들은 여전히 ​​Rosaviaprom에 완전히 접근 할 수없는 기술입니다. 그러나 아아, 이미 중국인이 사용할 수 있습니다.
                    F-22는이란 위로 날아 가지 않습니다 (!!!).

                    -하지만 왜 F-22 지금 "이란 비행"?? 전쟁이있을 것입니다-날아갈 것입니다. 그리고 하나가 아니라 수십. 그리고 수백 대의 F-35.
                    S-400을 사용하는 러시아는 말할 것도 없습니다.

                    -하지만 왜 F-22 지금 "러시아 상공"?? 전쟁이있을 것입니다-날아갈 것입니다.
                    그는 현실과 완전히 이혼 한 꿈에서만 "적의 꼭대기까지"불쌍한 짐을 XNUMX 톤 미만으로 옮길 수 있습니다.

                    -각 F-22는 이미 8 개의 작은 직경 폭탄 GBU-39를 사용합니다 :


                    그리고 한 가지 더 :이 수소 폭탄 중 두 개를 운반 할 수 있습니다.
                    https://en.wikipedia.org/wiki/B61_nuclear_bomb
                    ...하지만 실제로 F-22는 최신 방공 시스템과 최대한 멀리 떨어져 있습니다.

                    - 그리고 왜 ?! 웃음 롤
                    러시아는 S-400을 터키인들에게 공급하는 것을 두려워하지 않았습니다.

                    -러시아는 NATO 회원국 인 최첨단 항공 방어 시스템을 터키에 공급하지 않았다! 이 방공 시스템을 미국에 즉시 (동일한 돈으로) 제공하지 않겠습니까? 추가 특수 효과를 마련하지 않으려면? 롤 미국이 카자흐스탄이나 벨로루시에 가장 진보 된 무기를 공급하기 시작했다고 상상해보십시오! 당신은 그들의 "지붕이 사라졌다"고 말할 것입니다!
                    F-35를 받았어야했는데

                    -그리고 누가 "죽은 당나귀의 귀"를받을 것입니다.
                    즉, S-400이 F-35 무기 범위보다 높은 거리에서 F-35를보고 타격 할 수 있다고 확신합니다. 미국은 계약에 따라 F-35를 터키로 이전하는 것을 두려워했다.

                    -이 "거래"후에 나는 터키인이 정말 덩어리라는 것을 깨달았습니다! 수백 대의 F-35를 포기하고 아무도 필요로하지 않는 S-400을 구입하십시오.
                    이것들은 사실입니다. 웃긴 재미있는 사진이 있습니다

                    -그림은 재밌습니다-매우 무지한 사람, 평신도만을위한 것입니다.
                    그래서 ... 방공을 무너 뜨는 캐리어의 10 톤과 무너 뜨는 캐리어의 1 톤 미만 ... 무엇을 선택해야합니까?

                    -캐리어에서 10 톤, 동일한 S-400이 300-350km로 쓰러지고 캐리어에서 900kg으로 400km에서 S-22에 접근 할 수 있습니다! 검은 유머는 각 F-39가 운반 할 수있는 22 개의 GBU-XNUMX 폭탄의 계획 범위가 아음속에서 떨어질 때 고도 110km에서 11km... B의 경우о높은 고도와 속도-드롭 범위를 늘릴 수 있습니다. 초음속에서 덤핑하고 피칭 할 때-200km 이상 더 증가하십시오! 그리고 S-400 방공 시스템은 20km에서만 볼 수 있습니다. 즉, F-22는 가장 작은 위험에 노출되지 않고 S-400 배터리를 파괴 할 수 있습니다!
                    이해하니?
                    1. Sanichsan
                      Sanichsan 23 7 월 2020 13 : 52 새로운
                      0
                      계속할 필요가 없습니다. 광고 기사에 대한 믿음의 깊이를 생생하게 보여주었습니다 웃음
                      더 믿다 hi
                      1. 문외한
                        문외한 23 7 월 2020 14 : 37 새로운
                        0
                        -일반적으로 이것은 "신념"이 아니라 재료에 대한 일반적인 지식입니다. 진심으로 당신을 기원합니다! 예
        2. 문외한
          문외한 18 7 월 2020 15 : 03 새로운
          -1
          물론 가능합니다. 그러나 현미경 (F-22)으로 손톱을 망치는 것은 비합리적입니다. 이를 위해서는 큰 망치 (F-15EX)를 사용하는 것이 좋습니다.
  4. 스마우그 78
    스마우그 78 15 7 월 2020 08 : 33 새로운
    +6
    이상한 기사, 조금 미친 ...
    1. Romario_Argo
      Romario_Argo 15 7 월 2020 13 : 17 새로운
      -3

      완전 쓰레기-아프지 않게 미국인들은 예산을보고있다 웃음
      원래 12 억 달러에 1,2 대의 자동차를 계획했습니다. 100 대 1 억
      그리고 여기 이미 8 억 달러에 1,1입니다. 137의 1 억 XNUMX 천 XNUMX 백만
      미국은 S-400 방공 시스템을 구매하는 것이 경제적으로 더 수익성이 높고 더 안정적입니다
      1 억 달러
      우리는 중국을 통해 판매 할 수 있습니다. 깡패 -글쎄요, 직접은 아닙니다 wassat
      * Su-35S는 $ 28 million
    2. 문외한
      문외한 18 7 월 2020 15 : 03 새로운
      -1
      일반적인 기사는 이해하는 사람들을위한 것입니다.
  5. silberwolf88
    silberwolf88 15 7 월 2020 08 : 49 새로운
    +2
    입증 된 솔루션으로의 복귀는 미국에서 기대되었다 ... 촉진 된 5 세대는 아직처럼 싸울 수 없다 (나는 다른 기후 조건과 다른 비행장에서의 출발 준비를 포함한 전체주기를 의미한다. 사용 된 무기의 구성). 많은 문제가 해결되지 않았으며 다양한 개선이 아직 완료되지 않았습니다 ...
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  6. 그라츠 다닌
    그라츠 다닌 15 7 월 2020 09 : 03 새로운
    +8
    그러나 다른 상황에서 다른 프로그램에 문제가없는 경우 F-15EX 없이는 추가 비용없이 건설 할 수 있습니다.


    할 수 있었다. 때문에:
    전투기 폭격기는 F-22 또는 F-35의 내부 구획에 맞지 않는 크고 무거운 탄약을 운반 할 수 있습니다.
    1. 5-9
      5-9 16 7 월 2020 16 : 16 새로운
      +2
      아 .. 그리고 결국, 22와 35에 대한 외부 정학은 원칙적으로 없습니다. 아키 캥거루, 모두가 가방을 들고 다니고 있지?
      Phy35 쓰레기, 이것은 국방부에서 명백하지만 러시아어를 사용하는 우상 숭배자들에 의해 거부되었습니다
      1. 그라츠 다닌
        그라츠 다닌 16 7 월 2020 17 : 19 새로운
        -1
        서스펜션에 무기가있는 F22는 2 스윙의 속도에 도달합니까?))
        1. 5-9
          5-9 17 7 월 2020 08 : 54 새로운
          0
          당신은 그가 자신에게 아무런 영향을주지 않고 외부 정학없이이 2 Machs를 달성 할 수 있다고 생각할 것입니다.
          그리고 F-15는 또한 초음속 (존재하지 않는) 바보 또는 심지어 두 개로 마하 2에 도달 할 것이라는 사실이 아닙니다 ...
        2. 문외한
          문외한 18 7 월 2020 22 : 56 새로운
          0
          -두 개의 GBU-28을 매달면 (내부 철탑에 맞는 무게로),
          http://airwar.ru/weapon/ab/gbu28.html
          그런 다음 2M을 개발해야합니다. 전 수석 시험 조종사가 언급 한 최대 속도는 2.424M = 2574km / h입니다.
          이 폭탄은 거의 저항이 없습니다.
          1. 5-9
            5-9 19 7 월 2020 16 : 02 새로운
            0
            그는 이것에서 벗겨지는 마법의 스텔스 스킨을 가지고 있습니다 ...
            1. 문외한
              문외한 20 7 월 2020 10 : 49 새로운
              0
              -케이스 상태는 지속적으로 모니터링됩니다.
              1. 5-9
                5-9 20 7 월 2020 16 : 06 새로운
                0
                글쎄, 그것은 진행 중입니다 ... 따라서 2M은 4 월 XNUMX 일, 장군의 아내와 기록 용 카메라 아래에서만 릴리스됩니다 ...
      2. 문외한
        문외한 18 7 월 2020 15 : 15 새로운
        -1
        F-22와 F-35에는 모두 외부 서스펜션이 있습니다. 그러나-옵션으로 "이것은 왕실 일이 아닙니다"...


        1. 그라츠 다닌
          그라츠 다닌 19 7 월 2020 12 : 32 새로운
          -1
          문제는 철탑이 있는지 여부가 아니라 F22가 무기로 최대 성능에 도달 할 수 있는지 여부입니다. 마하 15 선외 로켓이 장착 된 F2,5가 확실히 나옵니다. 이것은 초음속 및 위성 위성 무기에 필수적입니다.
          1. 문외한
            문외한 20 7 월 2020 10 : 54 새로운
            0
            -현탁액으로 NOBODY가 최대 LTH로 빠져 나옵니다. F-22도 F-15EX도 아닙니다. 그러나 2M에서-둘 다 나올 것입니다-서스펜션의 특성, 저항에 달려 있습니다. F-15EX 스포츠 코인은 1.8M-2M의 속도와 15km의 높이에서 초음속 미사일을 던질 수 있습니다. 스크럼 제트를 시작하기에 충분하며 견고한 연료 가속기가 있으면 아무런 문제가 없습니다.
            동시에 아무도 그에게 2.5M을 요구하지 않을 것입니다. 최대 비행 특성-부드러운 날개로만 측정됩니다.
  7. 숲
    15 7 월 2020 10 : 32 새로운
    -6
    그들이 많은 것을 생산하지 않도록하십시오, 박물관은 많이 사지 않을 것입니다.
  8. A1845
    A1845 15 7 월 2020 12 : 13 새로운
    +4
    F-15EX의 주요 차이점은 다양한 종류의 새로운 기술을 신속하게 구현할 수있는 개방형 OMS 아키텍처 (Open Mission Systems)의 사용입니다.
    그런 소식이 얼마나 귀찮아
  9. 안젤로 프로 볼 로네
    안젤로 프로 볼 로네 15 7 월 2020 13 : 53 새로운
    +1
    많은 수정은 성공적인 자동차의 표시입니다.
    일반적으로 흥미로운 항공기, 적어도 칸막이가 없다는 사실. 이 농담을 항상 놀라게했다
    1. mmaxx
      mmaxx 15 7 월 2020 17 : 07 새로운
      +2
      현대 전투기는 오랫동안 편향된 발가락을 사용했던 것 같습니다. 그러나 오랫동안 판금이 없습니다. 이 것들은 아음속 차에 놓여 있습니다.
    2. 문외한
      문외한 18 7 월 2020 22 : 58 새로운
      0
      “거의 50 년 전 만들어진 프로토 타입의 유산 인 기울일 수있는 발가락이 없습니다. 그러나 이것 없이도 그는 수십 년 동안 공중전에서 절대 세계 기록 보유자가되었습니다 : 104 : 0. 웃음
      1. mmaxx
        mmaxx 25 7 월 2020 19 : 44 새로운
        0
        흥미 롭군 비디오는 비행기가 편향 공기 흡입구를 가지고 있음을 보여줍니다. 전체가 위아래로 움직입니다. 여기에 묻힌 것은 무엇입니까? 공기 역학 또는 엔진 작동 조건? 양자 모두?
        1. 문외한
          문외한 26 7 월 2020 00 : 57 새로운
          0
          -둘 다 Su-57의 PCHN (유입 부분)에서 동일한 기능을 수행합니다.
          1. 저속에서 그리고 높은 G- 포스와 높은 어택 각도로 기동하는 동안 공기 흡입구에서 멈춤을 방지하여 흡입 장치의 흐름을 곧게 만듭니다.
          2. 초음속에서 상단 모서리는 충격파 형성을위한 첫 번째 캐스케이드입니다. 몇 차례의 충격과 공기가 엔진에 유입되어 아음속 속도로 느려지고 일련의 충격파 후 압력이 증가합니다.
          3. 이착륙하는 동안, 그들은 와류 발생기 역할을하여 하프 윙의 루트 가장자리에서 흐름의 실속을 지연시킵니다 => 임계 공격 각 증가 => 실속 속도 감소.
  10. Afotin
    Afotin 15 7 월 2020 22 : 18 새로운
    +3
    이를 위해 모든 것이 최근에 진행되고 있습니다. 프로그램 F-22와 F-35는 서사시 실패와 싸울 것으로 밝혀졌습니다. 또한 유감스럽게도 Boeing에 대한 지원입니다.
    1. 문외한
      문외한 18 7 월 2020 15 : 22 새로운
      -1
      - "프로그램 F-22와 F-35는 엄청난 실패로 바뀜"-국가 선전에 의해 세뇌 된 가장 전형적인 불완전한 사람들의 두뇌에서만.
      PAK FA / T-50 / Su-57 프로그램은 장엄한 실패로 바뀌 었습니다.
      1. CBR600
        CBR600 21 8 월 2020 11 : 09 새로운
        0
        실패는 어디에 있습니까?
        ... 이제이 항공기에 대한 테스트가 진행 중이며 시스템의 기능과 엔진 작동 모드를 확인합니다. 두 번째 단계.
        그. 두 번째 단계 엔진이 있습니다. 그리고 인디언도 없습니다. 모드를 확인하는 데 오래 걸리지 않습니다. Dviglo 패디는 테스트를 위해 번들로 수집됩니다. 모든 것이 진행 중입니다.
        1. 문외한
          문외한 21 8 월 2020 13 : 41 새로운
          -1
          -그리고 엔진은 어떻습니까 ?? 엔진에 행복이 있습니까?! F22-PW-119을 F100-PW-100 엔진으로 교체하십시오-훨씬 더 나빠질까요? 아니. 그것으로 매우 작은 EPR이라는 주요 이점이 남아 있기 때문입니다. 그리고 그와 F-229의 엔진은 천문학적 설명으로 "꼬리와 갈기"에있는 모든 사람을 찢을 것입니다. 오늘날의 주된 행복은 엔진이 아니라 스텔스 (첫 번째, 우수한 항공 전자 공학)에 있습니다.
          Su-57에는 둘 중 하나도 없습니다. 당신은 그것을 박물관에 가져 가서 새롭고 정확하고 정상적인 것을 만들기 시작해야합니다. 이 음란물이 없으면 전 세계가 굴러갑니다.


          https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-9a4666731a84a5e4c5f8db7db09949b4-c
          1. CBR600
            CBR600 24 8 월 2020 10 : 32 새로운
            0
            https://www.aex.ru/docs/4/2010/9/23/1162/
            보시다시피 SU27입니다. 그리고 기사는 57 번째에 관한 것이 아닙니다. 그건 그렇고, 네, 사진은 복제되었습니다.
            1. 문외한
              문외한 24 8 월 2020 23 : 34 새로운
              0
              -그리고 유입의 움직이는 부분이 보이지 않습니까? 롤 바보
              그리고 Su-27 제품군의 공기 흡입구는 다음과 같습니다.

  11. 허먼 4223
    허먼 4223 16 7 월 2020 06 : 35 새로운
    0
    앞에서 들었던 한, 비행기는 방위군의 F15를 대체 할 것입니다. 아무도이 항공기의 항공 방어를 뚫을 것 같지 않은데, 이는 공중전을위한 것이며이를위한 기계를 대체한다. 결국이 자동차들의 시리즈는 아마도 더 클 것입니다. 15 년대에 fXNUMXe를 교체하는 문제가 발생할 것입니다.
  12. 나락 - 젠포
    나락 - 젠포 16 7 월 2020 08 : 49 새로운
    +1
    흠. F-22에서는 더 이상 할 수없고 F-35에서는 아직 할 수 없습니다 (또는 단순히 "더 이상"없이는 할 수 없습니다).
    그러나 그들은 고대 F-15의 다음 휘파람을 망쳐 놓고 변화를 선언했습니다. 웃음
    1. Selevc
      Selevc 16 7 월 2020 15 : 52 새로운
      +2
      그러나 모든 것이 그렇게 좋고 즐겁지는 않습니다. 따라서 F-15의 현대화를위한 다음 프로젝트가 등장한 이유는 다른 장비 라인의 문제였습니다. 지난 5 세대
      무슨 소리 야 ?? 거의 매일을 포함하여 어디서나 인터넷에, 위대하고 강력한 F-35에 대한 용감한 보고서가 있습니다! 어떤 문제들 ??? 왜 50 살짜리 구조를 현대화해야합니까 ?? 모든 F-35 버블 파열 및 수축 ??
      1. Sanichsan
        Sanichsan 16 7 월 2020 21 : 55 새로운
        +1
        제품 견적 : Selevc
        모든 F-35 버블 파열 및 수축 ??

        당연히 아니지! 이 제품은 잘 팔립니다! 잘 확인 ..별로 좋지 않아 ... 뭐
        그러나 왜 그것에 대해 소리 질러. 그들이하게 해줘! 실용적인 것보다 F-35 금형을 사용하는 것이 좋습니다 눈짓
      2. 문외한
        문외한 26 7 월 2020 01 : 06 새로운
        0
        -F-15C / D와 F-15E는 자원을 가지고 있습니다. 미 공군에서는 전투기가 부족한 상태입니다.
        1. F-22 생산을 재개하기 위해 F-50 생산 라인을 다시 시작하는 데 22 억 달러가 소요될 것이며 F-15EX 생산 라인은 본격적으로 진행되며 추가 투자가 필요하지 않습니다.
        2. F-22-153 차 세계 대전을위한 항공기로, 존재하지 않으며 특별히 예측되지 않은 항공기. 최신 비용 (순)은 단위당 15 억 87 천 XNUMX 백만 달러입니다. F-XNUMXEX의 비용은 거의 절반으로 XNUMX 억 XNUMX 만 달러입니다.
        3. F-15EX는 작동 비용이 훨씬 저렴하므로 RPM 상태를 지속적으로 모니터링하고 수정할 필요가 없습니다.
        4. F-15EX는 10.5 수많은 무기와 높은 고도 및 속도 특성은 F-22의 비행 특성보다 열등하지 않습니다.
        5. 물론, F-15EX는 Su-35의 유사품이 아니며, 항공 전자 공학보다 훨씬 낫습니다.
        6. F-22 + F-35 함대를 보유하고있는 가장 좋은 점은 첫 번째 두 대가 그곳에서 작업 한 후 극장을 대대적으로 정리하기 위해 F-15EX를 "세 번째 물결"(첫 번째는 KR 및 BR, 두 번째는 스텔스)의 항공기로 사용하는 것입니다. ... 그리고 어떤 적과도-러시아와의 지역 충돌에서도 제 XNUMX 세계 국가와도 마찬가지입니다.
        중국에서는 모든 것이 더 복잡합니다. 중국도 은폐하고 생산은 시작되었습니다 500 J-20, 여기서 미국의 스텔스는 훨씬 더 많은 일을해야 할 것입니다.
  13. 문외한
    문외한 20 7 월 2020 10 : 57 새로운
    0
    제품 견적 : A1845
    F-15EX의 주요 차이점은 다양한 종류의 새로운 기술을 신속하게 구현할 수있는 개방형 OMS 아키텍처 (Open Mission Systems)의 사용입니다.

    그런 소식이 얼마나 귀찮아

    실제로 미국 항공기의 개방형 건축물은 수년 동안 실질적으로 의무적이었습니다. 그들은 5 년, 10 년, 20 년에 나타날 수있는 항공 전자 장치 몇 블록을 더 쌓을 수 있도록 항상 예비를 남겨 둡니다.
    이것은 전혀 뉴스가 아니며 흔한 일입니다.
    1. 단말마
      단말마 26 8 월 2020 11 : 02 새로운
      0
      광고 사진에 관해서는, "지식 할 수있는 물자"로서 S-400 F-35의 이러한 공격 라인이 정확히 어떻게 구현되는지를 깨달아 달라는 큰 요청이 있습니다 ???
      1. 문외한
        문외한 26 8 월 2020 14 : 16 새로운
        0
        - "초등학교 왓슨!" 특정 레이더에 의한 특정 표적의 감지 범위에 대한 공식이 있습니다.

        이 데이터를 알면 그러한 레이더가 그러한 RCS로 표적을 탐지 할 범위를 결정할 수 있습니다.
        간단한 방법이 있습니다. 주어진 레이더가 표준 표적을 감지하는 범위 (예 : RCS = 1m²)를 알고이 각도에서 표적의 RCS를 알면이 레이더로이 표적의 감지 범위를 결정할 수도 있습니다.
        가장 복잡한 데이터를 살펴 보겠습니다.
        http://pvo.guns.ru/s300v/s300v.htm
        http://pvo.guns.ru/s300v/s300v_2.htm
        전투기 [RCS = 3 m²]는 0,5km 거리에서 240 확률로 감지되었습니다.
        즉, RCS = 35 m0.0001 인 F-240는 다음 범위에서 감지됩니다. XNUMX /√√(3 : 0.0001) = 18.23 km
        http://pvo.guns.ru/s300v/s300v_3.htm

        9S19M2 "Ginger"프로그램 검토 레이더는 높은 에너지 포텐셜, 두 평면의 전자 제어 빔 및 높은 처리량을 가진 XNUMX 좌표 코 히어 런트 펄스 센티미터 범위 레이더였습니다.
        "Pershing"유형 탄도 미사일 탄두의 탐지 및 추적을 위해 제공되는 모드 중 하나입니다. 이 모드에서 시야는 +/- 45도였습니다. 방위각, 26도-75도. 고도 및 범위 75-175km.
        CU 모드에서 작동하는 다중 채널 미사일 유도 스테이션은 5km 범위에서 150km 이상의 고도에서 전투기, 스커드 형 탄도 미사일-90km, 랜스-60km, 퍼싱 미사일의 머리-140 km
        ............................
        Pershing 탄도 미사일의 머리가 0.05 m²의 RCS를 가지고 있다고 가정 해 봅시다.
        이것은 F-35 항공기 레이더의 탐지 범위가 140 /√√(0.05 : 0.0001) =29.6 km.
        그러나 사실은 F-22도 F-35도 이러한 거리에서 S-300 / 400 방공 시스템에 접근하지 않을 것입니다. 소 구경 폭탄 GBU-39 (GPS로만 안내)는 고도 110km에서 아음속으로 떨어 뜨렸을 때 11km를 계획하고, 53 모드 시커가있는 폭탄 GBU-70B는 11km에서 떨어 뜨렸을 때 35km 거리를 계획하고 있습니다. F-18는 30km 범위 나 70km 범위에서 접근 할 필요가 없으며 110-XNUMXkm 범위에 접근해야합니다.
        그건 그렇고 : 이스라엘 날개 폭탄 Spice-250 (113kg)과 Spice-1000 (454kg)도 110km, Spice-2000 (907kg)-60km로 계획되어 있습니다. 더 높은 고도와 더 빠른 속도에서 떨어졌습니다-더 멀리 날아갑니다 ...

        1. 문외한
          문외한 26 8 월 2020 14 : 46 새로운
          0
          -다른 선물 :

        2. 단말마
          단말마 26 8 월 2020 16 : 20 새로운
          0
          진공 상태의 구형 말용. 그리고 이제 한 점씩 :
          1. Dmax (및 EPR)는 여전히 레이더 범위에 의존해야합니다. 그렇지 않습니까? 센티미터 범위에서 코팅과 기체의 내부 구조가 여전히 스텔스를 허용하는 경우 (엄격히 전면), 정상에서 약간의 편차가 있어도 이미 강력하지 않습니다. 데시 미터 범위에서는 근본적인 특성으로 인해 더 이상 스텔스를 효과적으로 구현할 수 없습니다.
          2. 실제 표적 탐지와 추적을 구별 할 필요가 있습니다. 이것은 근본적으로 다른 작업입니다. 강력한 데시 미터, 특히 미터 폭 레이더를 사용하는 저 시그니처 항공기의 탐지는 오랫동안 연구되어 왔으며, "완전히"라는 단어에서 항공기의 낮은 시그니처를 실현할 수 없으며 문제는 신호 처리에 있습니다. 스텔스의 요점은 단파 SSTS가 멀리서 그러한 표적을 포착하여 미사일 방어 시스템을 조준 할 수 없다는 것입니다. 동시에 장파 레이더는 공간 해상도가 낮기 때문에 유도에 적합하지 않습니다. 해외의 Sane 장교들도 이것을 이해하고 "요격이 일어나지 않도록 하나의 링크에서 방공 미사일 시스템의 작동 사슬을 끊는 것으로 충분하다"고 퉁명스럽게 말한다. 이 링크는 STS 캡처의 어려움입니다.
          3. 앞서 말한 내용을 바탕으로 저 신호 항공기 탐지 전술이 구축되고 있습니다. 이격 레이더 (중요한 목표 매개 변수 포함) 또는 장파 레이더 또는 수동 레이더에 부착됩니다 ( "S-400 연대 대 F-35 편대"의 결투 상황에 대해 이야기하는 경우). 또한 XNUMX 차 동점을 받으면이를 물리 치기위한 조치가 취해집니다. 예를 들어 ARGSN을 사용하여 궤적에 목표물을 고정한 대공 유도 미사일을 발사하거나 레이더가 침묵하는 다른 대대가 목표물을 향해 발사하는 등의 행위를 할 수 있습니다.
          음, 단맛을 위해 F-35는 목표물 (지상, 공중)을 어떻게 감지합니까? 아니면 미묘한 전파도 있나요?;)))
          1. 문외한
            문외한 26 8 월 2020 17 : 57 새로운
            0
            그리고 지금 포인트 :
            1. Dmax (및 EPR)는 여전히 레이더 범위에 의존해야합니다. 그렇지 않습니까?

            - 확실히 맞아! 스텔스의 경우 모든 기본 데이터가 센티미터 범위로 제공됩니다. 특히 미국 AWACS (7.5-15cm)와 러시아 AWACS 항공기 (15-30cm)가 작동하는 작은 데시 미터 범위에서 RCS는 2 개로 최대 3 배가됩니다. 고대 P-14와 같은 레이더와 비교적 새로운 레이더 인 "Sky"제품군 (최대 1.7m 파장)이 작동하는 미터 범위에서 스텔스 항공기의 RCS는 10 배 더 늘어날 것입니다. 하지만 50이나 100이 아닙니다..
            센티미터 범위에서 코팅과 기체의 내부 구조가 여전히 스텔스를 허용하는 경우 (엄격히 전면), 정상에서 약간의 편차가 있어도 이미 강력하지 않습니다. 데시 미터 범위에서는 근본적인 특성으로 인해 더 이상 스텔스를 효과적으로 구현할 수 없습니다.

            - "근본적인 성격의 이유"에 대해 우화를 말할 필요가 없습니다.-당신은 그것들에 대한 모호한 생각조차 가지고 있지 않습니다. 적어 두십시오. 전파 산란에는 세 가지 유형이 있습니다.
            1. 광학-파장이 타겟 전체 치수의 4 배 이상입니다.
            2. 공진-파장은 대상의 전체 치수와 거의 일치합니다.
            3. Rayleigh-파장이 목표보다 훨씬 큽니다.
            센티미터 거리 레이더도 데시 미터 거리 레이더도 포인트 1을 넘어서는 스텔스 항공기에 대해 가깝지 않습니다.
            28 미터 이상의 파장에서 작동하는 수평 위 레이더-2 항이 유효합니다. 그리고 항목 3, 그들은 일반 비행기와 거의 똑같은 스텔스를 보지만 수백 킬로미터의 "데드 존", 낮은 방위각 정확도, 고정 된 거대한 스테이션과 같은 많은 특징이 있습니다.
            2. 실제 표적 탐지와 추적을 구별 할 필요가 있습니다. 이것은 근본적으로 다른 작업입니다.

            -이것들은 근본적으로 다른 작업이 아닙니다. 두 번째 계획은 첫 번째 계획에서 따르며 아마도 "통로 추적"이라는 용어를 들어 보지 못했을 것입니다.-스캔 중 추적 (TWS).
            강력한 데시 미터, 특히 미터 레이더를 사용하여 미묘한 항공기를 탐지하는 작업이 오랫동안 이루어졌습니다.

            - 예, 전혀 문제가되지 않습니다. 미 공군에서도 문제가 해결되지 않았습니다.
            ... "절대적으로"라는 단어에서 항공기의 스텔스를 실현할 수 없습니다.

            “어리석은 말도 안 돼요.
            문제는 오히려 신호 처리에 있습니다.

            -그리고 영리한 표정으로 당신은 전혀 이해하지 못하는 것을 가지고 다닙니다. 당연히 신호 처리는 모든 레이더 / 레이더 스테이션에서 발생하지만 기본 레이더 공식은 속일 수 없습니다. 여기에서 각 주제에서 두 번 인용해야 할 것입니다 ... 웃음
            스텔스의 요점은 단파 SSTS가 멀리서 그러한 표적을 포착하여 미사일 방어 시스템을 조준 할 수 없다는 것입니다.

            -예를 들어 VHF 레이더가 다음과 같이 순진하다고 생각하십니까?
            http://militaryrussia.ru/blog/topic-690.html
            22km 동안 F-150를 볼 수 있을까요? 그것은 망상입니다. 기껏해야 70-80 킬로미터-앞 반구에서.
            동시에 장파 레이더는 공간 해상도가 낮기 때문에 유도에 적합하지 않습니다. 해외의 Sane 장교들도 이것을 이해하고 "요격이 일어나지 않도록 하나의 링크에서 방공 미사일 시스템의 작동 사슬을 끊는 것으로 충분하다"고 퉁명스럽게 말한다. 이 링크는 STS 캡처의 어려움입니다.

            -Voronezh와 같은 매우 강력한 레이더가 있습니다. 그들은 22-35에서 F-200와 F-300 킬로미터를 모두 볼 수 있습니다. 극도로 낮은 고도에서 stealth-KR에 의해 제거됩니다. 그리고 세척 레이더는 (내가 인용 한) 가장 강력한 레이더조차도 아직 스텔스 항공기의 실제 공격을 견딜 수 없습니다.
            3. 전술 한 바에 따라 저 신호 항공기 또는 간격 레이더 (중요한 목표 매개 변수 포함)를 탐지하는 전술이 구축되고 있습니다.

            -우리는 대체 현실이 현실이 될 때까지 기다려야합니다. 이것은 아직 대규모로 해결되지 않았습니다.
            ... 또는 장파 레이더

            - 위 참조.
            ... 또는 부착 된 수동 레이더 ( "S-400 연대 대 F-35 편대"의 결투 상황에 대해 이야기한다면).

            -우리는 동의했습니다-결혼식을 보지 마십시오?!
            또한, XNUMX 차 동점을받은 후

            -스텔스의 목적은 군대의 무기고에서 사용할 수있는 모든 기능을 사용하여 그러한 항공기를 찾고 캡처하는 것이 극히 어렵 기 때문입니다. 소파 햄스터가 아무리 꿈꾸더라도.
            ... 그녀를 물리 치기위한 조치가 취해지고 있습니다. 예를 들어 궤적에서 표적 획득과 함께 ARGSN으로 SAM을 발사 할 수 있습니다.

            그리고 ARGSN이 30km 동안 Su-16을 본다면 어느 정도의 거리에서 스텔스 비행기를 볼 것이라고 생각하십니까? D = 16 / √√ (20 : 0.0002) = 0.9km.
            ... 레이더 스테이션이 조용했던 다른 대대가 목표물을 공격 할 수 있습니다.

            -예, 예 : 건초 더미로 위장했습니다. 그리고 갑자기-다시! 그리고-비워 두세요! 웃음
            음, 단맛을 위해 F-35는 목표물 (지상, 공중)을 어떻게 감지합니까? 아니면 미묘한 전파도 있나요?;)))

            -LPI 모드에 대해 하루에 XNUMX 번 각 페이지에서 반복해서 이야기해야합니까?
            레이더의 LPI (Low Probability of Intercept) 기능은 기존 RWR / ESM 시스템을 능가합니다. AN / APG-77 레이더는 표적이 조명을 받고 있다는 사실을 알지 못해도 RWR / ESM 장착 전투기에서 능동 레이더 검색을 수행 할 수 있습니다. 좁은 주파수 대역에서 고 에너지 펄스를 방출하는 기존 레이더와 달리 AN / APG-77은 확산 스펙트럼 전송이라는 기술을 사용하여 넓은 주파수 대역에서 저에너지 펄스를 방출합니다. 여러 에코가 반환되면 레이더의 신호 프로세서가 신호를 결합합니다. 타겟으로 다시 반사되는 에너지의 양은 기존 레이더와 거의 동일하지만 각 LPI 펄스는 에너지 양이 상당히 적고 정상적인 변조 패턴에 맞지 않을 수 있으므로 타겟이 F-22를 감지하는 데 어려움을 겪습니다.
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  15. 단말마
    단말마 26 8 월 2020 22 : 27 새로운
    0
    제품 견적 : Rafale
    EPR 스텔스 항공기는 10 배 이상이 될 것입니다.

    어려운 경우. 좋아요, 손가락에 시도해 볼게요.
    파동과의 상호 작용을 위해 구조는 파장과 비슷한 크기를 가져야합니다. 상당한 두께의 특수 스텔스 코팅은 사실의 문제가 아닙니다. 특수 필러가 벌집 구조와 함께 작동하는 센티미터 범위를 담당합니다.

    전경 사진은 그러한 구조를 보여줍니다. 이것이 센티미터 범위에서 거의 모든 측면 스텔스를 달성하는 방법입니다.
    데시 미터 범위를 흡수 할 것은 없습니다. 엔진, 배선, 동체의 금속 요소, 금속 무기가 그것을 반영합니다. 따라서 특성 XNUMX/XNUMX 파장 크기로 특별히 선택된 구조 요소를 반사 할 때 간섭 억제가 더 효과적입니다. 그것은 밝혀 많이 더 나쁘고 전반 구에서만.
    미터 범위-옵션 없음. 센티미터 범위에서 잘 흡수되는 재료는 상대적으로 높은 전도성을 가지므로 효과가 향상됩니다.
    인용구 : 외부인
    -이것들은 근본적으로 다른 작업이 아닙니다. 두 번째 계획은 첫 번째 계획에서 따르며 아마도 "통로 추적"이라는 용어를 들어 보지 못했을 것입니다.-스캔 중 추적 (TWS).

    미터에는 적용되지 않습니다. 데시 미터 레이더의 연결 정확도는 수십 미터, 미터 -300-500m입니다. 모든 것이 진짜이고, 중요한 것은 원하는 것입니다.

    인용구 : 외부인
    -LPI 모드에 대해 하루에 XNUMX 번 각 페이지에서 반복해서 이야기해야합니까?

    헐리우드를 덜보고, 넌센스를 말할 필요가 없습니다. 당신은 당신 자신의 공식을 열고 EPR을 제외하고 모든 것이 XNUMX 도의 뿌리 아래에 있음을 알 수 있습니다. 신호 강도는 수신기가 신호를 수신하고 처리 할 수있는 모든 모드에서 충분해야하며 거리의 네 번째 전력에 따라 달라집니다. 이 경우 강력한 지상 기반 수동 레이더의 경우 방사선 감지 문제는 큰 순서로 작은 레이더 Adir'a보다 쉽습니다. 방사선 레이더를 켜 자마자 크리스마스 트리처럼 빛날 것입니다.

    그리고 일반적으로 방과 후 Technion을 추천합니다. 학습에 대한 매우 진지한 접근 방식과 좋은 수학 학교가 있으며 다른 사람들의 망상을 반복하지 않아도됩니다.
    1. 연산자
      연산자 26 8 월 2020 22 : 55 새로운
      +1
      강자성 분말 필러 F-22 / F-35 / Su-35를 사용한 폴리머 코팅은 모든 범위의 전파를 흡수합니다. 물론 성공의 정도는 다양합니다.

      F-117 기체의 허니컴 구조는 허니컴과 함께 전파를 흡수하며 기체 표면의 측면 형상이 사용되어 프로브 방사선의 일부를 소스 측면으로 반사합니다.

      폴리머 코팅과 벌집은 함께 사용되지 않습니다. 코팅이 벌집을 방사선으로부터 보호하기 때문입니다.
    2. 문외한
      문외한 27 8 월 2020 01 : 15 새로운
      -1
      파동과의 상호 작용을 위해 구조는 파장과 비슷한 크기를 가져야합니다. 상당한 두께의 특수 스텔스 코팅은 사실의 문제가 아닙니다. 특수 필러가 벌집 구조와 함께 작동하는 센티미터 범위를 담당합니다.

      -과거에요. F-117과 B-2는 정말 그런 구조를 가지고있었습니다. 따라서 그들은 일정한 온도와 습도가 유지되는 격납고에 보관되어야했습니다. 너무 비싸... F-22 / F-35 도금 및 레이더 흡수 재료는 훨씬 더 얇지 만 F-117 및 B-2 다층 도금만큼 효율적으로 작동합니다. 그러나 그들은 비나 눈을 두려워하지 않습니다.
      인용구 : 외부인
      -이것들은 근본적으로 다른 작업이 아닙니다. 두 번째 계획은 첫 번째 계획에서 따르며 아마도 "통로 추적"이라는 용어를 들어 보지 못했을 것입니다.-스캔 중 추적 (TWS).

      미터에는 적용되지 않습니다. 데시 미터 레이더의 연결 정확도는 수십 미터, 미터 -300-500m입니다. 모든 것이 진짜이고, 중요한 것은 원하는 것입니다.

      -그러니 원해! 눈짓 누가 방해합니까?
      인용구 : 외부인
      -LPI 모드에 대해 하루에 XNUMX 번 각 페이지에서 반복해서 이야기해야합니까?

      헐리우드를 덜보고, 넌센스를 말할 필요가 없습니다.

      -그는 웃음을 터뜨렸다, 학생. 또한 그는 가난한 학생입니다.
      당신은 당신 자신의 공식을 열고 EPR을 제외하고 모든 것이 XNUMX 도의 뿌리 아래에 있음을 알 수 있습니다.

      -당신도 시각 장애가 있습니까? 거기에서 EPR은 4 도의 뿌리 아래 있습니다! 웃음 롤 이 공식에서 그리스 측 "sigma small"로 표시됩니다. σ... 인식하지 못했습니다?! 눈짓 웃음

      신호 강도는 수신기가 신호를 수신하고 처리 할 수있는 모든 모드에서 충분해야하며 거리의 네 번째 전력에 따라 달라집니다.

      -충분합니다. 링크를주었습니다. 번역이 필요합니까? 그렇게 말하십시오.
      또한 강력한 지상 수동 레이더

      - "패시브"레이더가 없습니다! am 이것은 시자에 접한 터무니없는 표현입니다. 패시브 위상 안테나 어레이가 있습니다!
      ... 방사선을 감지하는 작업은 작은 Adir 레이더보다 훨씬 쉽습니다.

      -어, 아니, 선생님 : 거대한 지상 기반 레이더는 하늘에서 사라지는 작은 RCS로 스텔스 비행기를 찾아야합니다. 그러나 공중 레이더 스테이션은 지상에서 스텔스 물체를 찾을 필요가 없습니다! 그들의 EPR은 엄청납니다!


      그리고 일반적으로 방과 후 Technion을 추천합니다. 학습에 대한 매우 진지한 접근 방식과 좋은 수학 학교가 있으며 다른 사람들의 망상을 반복하지 않아도됩니다.

      -기꺼이 Technion에서 공부하고 싶지만 10 년에 1967 년제 학교를 졸업 한 이후로 그들이 저를 데려 가지 않을 까봐 걱정됩니다. 모든 희망은 그의 손자이며, 그는 이제 12 살이므로 그곳에서 공부해야 할 것입니다 ... 미소
  16. 단말마
    단말마 27 8 월 2020 11 : 10 새로운
    0
    인용구 : 외부인
    -당신도 시각 장애가 있습니까? 거기에서 EPR은 4 도의 뿌리 아래 있습니다!

    그럼 손가락이 아닙니다. 초기 조건을 설정해 보겠습니다. 항공기에서 "패시브 레이더"(이 경우 실제로 "RTR 스테이션")까지의 거리는 100km입니다. 항공기 레이더가 수신 한 반사 신호의 전력은 네 번째 거리의 정도, RTR 스테이션에서 수신 한 동일한 신호의 전력- 즉, RTR 스테이션은 발신자의 레이더보다 10000 배 더 강한 신호를 수신합니다. RTR 스테이션의 안테나는 대략 6-7마다 더 넓은 면적과 더 높은 이득을 가지고 있습니다. 이것은 레이더의 수신 경로와 증폭기의 고유 잡음 인 RTR의 비슷한 품질 요인으로 이미 최대 70000 배에 달합니다. 또한 물체의 반사 계수는 평균 0,6-0,7로 단일성과 다릅니다. 전체적으로 RTR 스테이션은 항공기에서 100km 떨어진 거리에서 100 * 100 * 7 / 0,7 = 자체보다 100 배 더 강력한 레이더 신호를 수신하지만 반사됩니다. 이것은 물리학, 학교 과정입니다. 거리가 멀어짐에 따라 그림은 스텔스로 인해 악화됩니다.
    인용구 : 외부인
    어, 아닙니다. 거대한 지상 기반 레이더가 하늘에서 사라지는 작은 RCS로 스텔스 비행기를 찾아야합니다. 그러나 공중 레이더 스테이션은 지상에서 스텔스 물체를 찾을 필요가 없습니다! 그들의 EPR은 엄청납니다!

    RTR 스테이션은 아무것도 방출하지 않으며 0,000000001 sq.의 스텔스 EPR을 신경 쓰지 않습니다. m. 그리고 그를 찾을 필요가 없으며 그는 레이더를 켜서 자신을 선언 할 것입니다.

    실제로 이러한 단지를 운영하는 사람들은 이것을 잘 알고 있으며 LPI에 의존하지 않습니다. 따라서 이들의 사용 전술은 이전에 정찰 된 고정 표적에 대한 자율적 애플리케이션을 전제로합니다. 정찰이 필요한 경우 AWACS가 관련되거나 F35 중 하나가 뒤에서 활성 모드에 있고 나머지는 그로부터 제어 센터를받습니다.
    "아날로그 없음"LPI와 스텔스에 대한 믿음은 확실히 좋지만 실제 상황을 아는 것도 유용합니다.
    https://riafan.ru/1137335-izrail-kupil-u-ukrainy-razvedkompleks-kolchuga-m-defence-blog
    후자는 분명히 그러한 복합물에 대한 전술을 연구하기위한 것입니다-Hel Ha'Avir에는 몽상가가 없습니다.))
    1. 문외한
      문외한 27 8 월 2020 13 : 24 새로운
      -1
      초기 조건을 설정하겠습니다. 항공기에서 "수동 레이더"(이 경우 실제로 "RTR 스테이션")까지의 거리는 100km입니다. 항공기 레이더가 수신 한 반사 신호의 전력은 거리의 네 번째 전력에 비례하고, RTR 스테이션에서 수신 한 동일한 신호의 전력은 두 번째입니다. 즉, RTR 스테이션은 송신자의 레이더보다 10000 배 더 강력한 신호를 수신합니다.

      -지금까지-모든 것이 절대적으로 정확합니다.
      RTR 스테이션의 안테나는 대략 6-7마다 더 넓은 면적과 더 높은 이득을 가지고 있습니다. 이것은 레이더의 수신 경로와 증폭기의 고유 잡음 인 RTR의 비슷한 품질 요인으로 이미 최대 70000 배에 달합니다.

      -그러나 동일한 Kolchuga의 안테나의 날카로운 지향성으로 모든 것이 겸손합니다. 광각으로 신호를 수신합니다. 그렇지 않으면 아무도 잡을 수 없습니다.


      또한 물체의 반사 계수는 평균 0,6-0,7로 단일성과 다릅니다. 전체적으로 RTR 스테이션은 항공기에서 100km 떨어진 곳에서 100 * 100 * 7 / 0,7 = 100 배 더 강력한 레이더 신호를 수신하지만 반사됩니다. 이것은 물리학, 학교 과정입니다. 거리가 멀어짐에 따라 그림은 스텔스로 인해 악화됩니다.

      그리고 이것이 "뉘앙스"가 시작되는 곳입니다.
      1. "Kolchuga"(40 년 이상 전에 만들어졌고 그 유사품)는 모든 측면 (무선 통신 스테이션) 또는 레이더 인 경우 매우 높은 사이드 로브가있는 거대한 방사 패턴이있는 방사원의 위치를 ​​감지하고 검색하도록 설계되었습니다.
      2. F-22와 F-35의 주요 방향 다이어그램은 바늘 모양으로 직경이 ~ 2 °이고 사이드 로브의 레벨은 평균 -60dB 정도로 매우 낮습니다. 따라서 이러한 전염병 RTR 스테이션으로 이러한 레이더의 방사능을 포착하고 항공기 위치를 결정하는 것은 매우 절망적 인 작업입니다. 삼각 측량이 없습니다.
      실제로 이러한 단지를 운영하는 사람들은 이것을 잘 알고 있으며 LPI에 의존하지 않습니다.

      -물론 그들은하지만 그것에 대해 말하는 것을 잊었습니다 ...
      따라서 이들의 사용 전술은 이전에 정찰 된 고정 표적에 대한 자율적 애플리케이션을 전제로합니다.

      -고정식으로-물론입니다. GBU-53B 폭탄은 속도가 70km / h 이하인 경우 이동식 지상 표적을 완벽하게 포착합니다.
      정찰이 필요한 경우 AWACS가 관련되거나 F35 중 하나가 뒤에서 활성 모드에 있고 나머지는 그로부터 제어 센터를받습니다.

      -예비 표적 지정이 없거나 추가 정찰을 수행해야하는 경우-F-35가 표적 자체를 검색합니다 (위 비디오 참조). 누가 시리아 깊숙한 곳에서 수백 킬로미터 떨어진 그에게 추가 표적 지정을 제공 할 것인가? AWACS 항공기는 거기에 도착하지 않을 것입니다. 너무 눈에 띄고 너무 위험합니다.
      "아날로그 없음"LPI와 스텔스에 대한 믿음은 확실히 좋지만 실제 상황을 아는 것도 유용합니다.

      -이것은 40 년 전 맹목적인 믿음 단지입니다. 사실 그들은 당신이 생각하는 것만 큼 좋지 않습니다. 예, 그때는 좋지 않았어요 그들은 지역 갈등에서 자신을 보여주지 않았습니다.
      https://riafan.ru/1137335-izrail-kupil-u-ukrainy-razvedkompleks-kolchuga-m-defence-blog
      후자는 분명히 그러한 복합물에 대한 전술을 연구하기위한 것입니다-Hel Ha'Avir에는 몽상가가 없습니다.))

      -같은 기지가 러시아와 함께 운행되고 있고 따라서 아사드의 방공이 있기 때문에 그들의 능력을 연구하는 것은 성스러운 일입니다. 그때에도 안도의 미소를 지으며 시리아의 IRGC의 목표물을 계속 공격합니다. 그리고 필요한 경우 시리아 인 ...
  17. 단말마
    단말마 27 8 월 2020 15 : 13 새로운
    0
    인용구 : 외부인
    예비 표적 지정이 없거나 추가 정찰이 필요한 경우 F-35는 자체적으로 표적을 검색합니다 (위 비디오 참조). 누가 시리아 깊숙한 곳에서 수백 킬로미터 떨어진 그에게 추가 표적 지정을 제공 할 것인가? AWACS 항공기는 거기에 도착하지 않을 것입니다. 너무 눈에 띄고 너무 위험합니다.

    그는 심각한 상대가없는 곳에서 자신을 목표로 삼습니다. MANPADS, MiG-21, Su-24, S-200 등 나프탈렌. 이것이 LPI가 유용한 곳입니다. 동등한 적에 대해 AWACS는 공중 적과의 접촉 선에서 400km, 지상 적과 250-300 거리에 있습니다. 지상에서 얻을 수있는 것은 아무것도 없습니다 (시리아와이란-정확히), 그들은 전투기로부터 F35를 덮을 것입니다. 위험은 무엇입니까?
    인용구 : 외부인
    -이것은 40 년 전 맹목적인 믿음 단지입니다. 사실 그들은 당신이 생각하는 것만 큼 좋지 않습니다. 예, 그럼에도 불구하고 그들은 전혀 좋지 않았고 지역 분쟁에서 자신을 보여주지 않았습니다.

    예를 들어 체인 메일 (누군가가 이해하지 못한 경우)이 있습니다. 나는 현대 러시아 사람들을 나열하지 않을 것이며, 거기에있는 많은 사람들이 옥수수 밭을 경작한다. "체코 회사 인 ERA는 Vera-E (VERA-E) 전자 정찰 단지와 함께 지상군을 제조하고 공급합니다.

    이 단지는 최대 1km의 거리에서 공중 표적을 정찰하고 000-18MHz의 주파수 범위에서 최대 000km의 지상 표적을 정찰합니다. 방위각이 최대 450 ° 인 섹터 (최대 40 ° 확장 가능)에서 IRI를 검색, 감지 및 인식 할 수 있으며 디스플레이에 표시된 현재 상황과 함께 최대 120 개의 표적을 동시에 추적하고 360-120m의 정확도로 IRI의 좌표를 결정할 수 있습니다. 정보 업데이트 빈도는 다음과 같습니다. 10 ~ 100 초. "
    인용구 : 외부인

    그때에도 안도의 미소를 지으며 시리아의 IRGC의 목표물을 계속 공격합니다. 그리고 필요한 경우 시리아 인 ...

    동등하거나 기술적으로 비교할 수있는 적이 아닙니다. 거기에서 전혀 긴장할 수 없습니다.
    1. 문외한
      문외한 28 8 월 2020 12 : 08 새로운
      -1
      그는 심각한 상대가없는 곳에서 자신을 목표로 삼습니다. MANPADS, MiG-21, Su-24, S-200 등 나프탈렌. 이것이 LPI가 유용한 곳입니다.

      -그는 이전에 주어지지 않았고 목표물의 정확한 좌표를 폭탄에 설정하지 않은 목표를 직접 찾습니다. 발급 및 설치된 경우-날아 다니고 폭탄을 떨어 뜨린 다음 돌아옵니다.)
      동등한 적에 대해 AWACS는 공중 적과의 접촉 선에서 400km, 지상 적과 250-300 거리에 있습니다. 지상에서 얻을 수있는 것은 아무것도 없습니다 (시리아와이란-정확히), 그들은 전투기로부터 F35를 덮을 것입니다. 위험은 무엇입니까?

      -당신이 두 명의 "동등한 상대"로 여기에서 누구를 데려 갔는지 상상하기조차 어렵습니까 ?? 의 말을하자 미국과 중국... 모든 업그레이드 후 미국 AWACS는-당신과 제가 최근에 알게 된 놀라운 일입니다-1km 동안 RCS = 420 m² 인 표적을 감지합니다. 그러나 중국인이 J-20 EPR = 0.01 m²이라는 겸손한 성과 만 가지고 있다고 가정 해 봅시다. 그러나 AWACS는 20 / √√ (420 : 1) =133 킬로미터. 적과의 접촉 선에서 400km 떨어진 곳에 AWACS를 배치 했으므로 J-20이 여전히 반대편에 -전투기를위한이 AWACS의 용도는 무엇입니까?! 그는 누구를 볼 것인가 ?? 그로부터의 정보-ZERO!
      그런 초보적인 것들을 "잘라 내지"않습니까? 이 쓰레기를 쓰기 전에 최소한 종이에 연필로 그린다. "웃는 닭"...
      나는 현대 러시아 사람들을 나열하지 않을 것이며, 거기에있는 많은 사람들이 옥수수 밭을 경작한다. "체코 회사 ERA는 Vera-E (VERA-E) 전자 정찰 단지를 사용하여 지상군을 제조하고 공급합니다.

      -체코는 NATO 회원입니다. 어떤 숙취로 러시아에 최신 RTR 스테이션을 공급하기 시작할까요? 빌레이
      인용 : 문외한
      그때에도 안도의 미소를 지으며 시리아의 IRGC의 목표물을 계속 공격합니다. 그리고 필요한 경우 시리아 인 ...

      동등하거나 기술적으로 비교할 수있는 적이 아닙니다. 거기에서 전혀 긴장할 수 없습니다.

      -반복합니다 : 모든 레이더와 함께 러시아 S-300이 많이 있습니다. 러시아 연방 대통령의 후임 후보 인 Shoigu는 (푸틴에게 묻지 않고) 다음과 같은 명령을 내릴 것입니다. "시리아 상공의 모든 이스라엘 비행기를 격추시키려는 시도!" 그리고 그들은 시도 할 것입니다! 눈짓
      1. KVIRTU
        KVIRTU 12 10 월 2020 14 : 58 새로운
        0
        일반적으로 체코는 RTR 단지 Ramona, Tamara를 우리에게 공급했으며 그는 여전히 군대에 있었고 지원을 거부했습니다. 전자전 방공의 개별 대대에서 근무하고 있었는데, 지금은 있습니까?
        아프가니스탄이 폭탄을 터뜨리기 위해 날아 갔을 때 흑해 상공의 지표에서 117 개를 보았습니다.
        1. 문외한
          문외한 13 10 월 2020 03 : 46 새로운
          0
          아프가니스탄이 폭탄을 터뜨리기 위해 날아 갔을 때 흑해 상공의 지표에서 117 개를 보았습니다.

          -평시 (제 117 차 세계 대전이 시작된 적이 없음), 국제 비행 중에 Luneberg 렌즈는 나중에 F-22 및 F-35와 같이 F-XNUMX에 설치되었습니다.



  18. 단말마
    단말마 27 8 월 2020 15 : 24 새로운
    0
    제품 견적 : Rafale
    2. F-22와 F-35의 주요 방향 다이어그램은 바늘 모양으로 직경이 ~ 2 °이고 사이드 로브의 레벨은 평균 -60dB 정도로 매우 낮습니다. 따라서 이러한 전염병 RTR 스테이션으로 이러한 레이더의 방사능을 포착하고 항공기 위치를 결정하는 것은 매우 절망적 인 작업입니다. 삼각 측량이 없습니다.

    Elisra Electronic Systems에서 제조 한 이스라엘 이동 단지 RTR GES-2I0은 1997 년부터이 나라의 지상군에서 근무하고 있습니다. 500-18MHz의 주파수 범위에서 작동하며 (상한 주파수 제한을 000MHz로 확장 할 수 있음) 최대 40km 범위에서 공중 표적을 정찰하고 최대 000km까지 지상 (표면) 표적을 정찰합니다. 이 복합체를 사용하면 방위각에서 최대 450 ° (40 °까지 확장)에서 IRI를 검색, 기술 분석 및 인식하고 현재 상황을 표시하여 최대 180 개의 표적을 동시에 추적하고 360-200m의 정확도로 좌표를 결정할 수 있습니다.

    GES-210은 IRI의 좌표를 결정하는 각도 측정 방법을 구현합니다. 복합 단지는 세 개의 리셉션 구역과 하나의 중앙역으로 구성되어 있습니다. 측정 정확도를 향상시키기 위해 진폭 및 간섭 측정 방법을 사용하여 방향을 찾습니다.
    보시다시피 모든 것이 잘 작동합니다.
    1. 문외한
      문외한 28 8 월 2020 12 : 11 새로운
      -1
      -하느님 감사합니다! 그리고 찬양은 알라! 내가 이스라엘에 살기 때문에 ... 미소
      1. Leha667
        Leha667 22 9 월 2020 09 : 28 새로운
        0
        그리고 나는 인과 아웃이 나타날 때까지 기다리고 있었다)))
        그리고 여기 그녀가 있습니다!))
        1. 돌
          24 9 월 2020 12 : 15 새로운
          0
          그래서 전에 보았습니다! 그들은 일반적으로 타당성과 상식을 포기합니다. 눈짓
  19. 단말마
    단말마 27 8 월 2020 15 : 39 새로운
    0
    인용구 : 외부인
    F-22와 F-35의 주요 방사 패턴은 바늘 모양이며 직경은 ~ 2 °입니다.

    200km의 거리에서 이것은 소스에 대한 법선을 따라 직경 7km의 지점이며 표면의 조명 타원이 훨씬 더 큽니다 (높이에 따라 다름).
    아마도 Technion은 레이더 이론에 대한 과정을 가지고있을 것입니다 ...?
    1. 문외한
      문외한 28 8 월 2020 12 : 15 새로운
      -1
      인용 : 문외한
      F-22와 F-35의 주요 방사 패턴은 바늘 모양이며 직경은 ~ 2 °입니다.

      200km의 거리에서 이것은 소스에 대한 법선을 따라 직경 7km의 지점이며 표면의 조명 타원이 훨씬 더 큽니다 (높이에 따라 다름).
      아마도 Technion은 레이더 이론에 대한 과정을 가지고있을 것입니다 ...?

      -콜 추가 30 개 역의 기준 거리가 XNUMXkm라는 것을 모르기 때문에 테크 니온 코스도 도움이되지 않는다 ... 얼룩 없음 одной DN이 떨어지지 않음 две RTR 스테이션의 수신 안테나! 삼각 측량 조건 없음 ... 웃음 혀
      그건 그렇고,이 타원은 BP 빔이 지구의 구체에 투영되는 것을 따라 늘어납니다. 건너편이 아닙니다! 롤
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. Leha667
      Leha667 22 9 월 2020 09 : 30 새로운
      0
      트롤에게 먹이를 줄 필요가 없습니다)
      1. 문외한
        문외한 22 9 월 2020 12 : 27 새로운
        0
        -이것은 또 다른 질문입니다 : 누가 트롤이고 말도 안되는 짓을하는지, 누가 가치 있고 유용한 정보를 제공하는지입니다.
  20. ifdru74
    ifdru74 4 10 월 2020 23 : 33 새로운
    0
    전쟁은 경제입니다. AA 배터리를 파괴 할 수있는 초강력 무기가 있다면 아주 좋습니다. 그러나 슈퍼 무기를 사용할 때마다 엄청난 비용이 필요하다면 방공 배터리를 파괴하는 임무는 비합리적입니다. 상대의 무기가 똑같이 효과적이지만 사용하는 데 필요한 자원이 적다면 빨리 이기지 않는 한 전쟁에서 패배합니다. 상대가 합리적인 가격에 자신의 초강력 무기를 교환 할 수 있다면, 인상적인 전술적 성공에도 불구하고 전략적 손실은 불가피합니다.
    따라서 미국조차도 저비용으로 값싼 무기를 대량 생산할 필요가 있습니다.
  21. 폭행
    폭행 6 10 월 2020 03 : 43 새로운
    0
    13 월 22,89 일, 새로운 항공기 생산을위한 공식 명령이 나왔습니다. 계약 금액은 XNUMX 억 달러이며 장비 공급의 수량과시기는 아직 결정되지 않았습니다. 지금까지 우리는 XNUMX 명의 전투기 중 첫 번째 배치에 대해서만 이야기하고 있으며, 현재 작업 결과에 따라 더 큰 배치가 나중에 주문 될 것입니다.


    새로운 F-2,8 항공기 1 대에 15 억 달러라는 끔찍한 수치를 얻었으며 F-35 85 대의 비용은 XNUMX 만 달러로 줄었습니다.
    15 F-33의 가격으로 F-35 한 대가 나온다 ...... ????
    "저자"가 계약 금액과 혼동 한 것 같습니다 .......
    1. 폭행
      폭행 6 10 월 2020 04 : 04 새로운
      0
      계약 금액 22, 89 억을 144 개로 나누어도 F-158 한 대에 15 억 35 만 달러를 받게되는데, 이는 미국 국방부가 현재 F-XNUMX 한 대를 지불하는 것보다 거의 두 배나 비쌉니다. ???
      이상한 예산 절감 .....