독일 회사 MTU의 선박 엔진이 크게 실패

7월 17 2020 49

고속 순찰 선용 엔진이 최근 한국에 혜택을주기 위해 업그레이드되었습니다 함대큰 실패.

올해 초 230 톤에 이르는 중거리 Gumdoksuri-B 미사일 순찰선 엔진의 실린더 헤드가 고장났다. 그 후 얼마 지나지 않아이 유형의 다른 세 배에서 문제가 발견되었습니다.

국무부 조달 기관은 발전소 설계의 결함이 고장의 원인이 될 수 있다고 목요일 밝혔다. 조사관은 해수의 유입과 과도한 하중의 운송으로 인해 엔진이 오작동 할 수 있는지 조사하고 있습니다.

해수가 엔진 고장의 원인이라는 의혹이 있지만, 실제로 문제를 일으키는 지 확인하기 위해 설계를 검토 한 후 문제의 정확한 원인을 확인해야합니다.

-국가의 군사 부서에 명시되어 있습니다.

Gumdoksuri 급 보트에는 디젤 가스 터빈 발전소 (CODAG)가 결합되어 있습니다. 두 개의 디젤 엔진과 General Electric LM500 선박용 가스 터빈으로 대표됩니다. 발전소는 독일 회사 인 Motoren und Turbinen-Union (MTU)이 공급했으며 약 5600 마력을 위해 설계되었습니다.

앞서 2014 년에 제재가 부과되기 전에이 기업은 러시아 군 조선에 대한 주문을 이행하고있었습니다. 발전소에는 보트와 코르벳 등 다양한 유형의 선박이 장착되어 있습니다.

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svp67

+8

17 7 월 2020 05 : 11

앞서 2014 년에 제재가 부과되기 전에이 기업은 러시아 군 조선에 대한 주문을 이행하고있었습니다. 발전소에는 보트와 코르벳 등 다양한 유형의 선박이 장착되어 있습니다.
지금은 대부분 중국인이지만 MTU 기술을 사용하여 출시되었습니다. 지금 생각해 보면, 그것을 조립, 설치 또는 조작 한 사람들의 디자인 결함 또는 "비뚤어진 손"일까요?
1. Shurik70
  
  +4
  
  17 7 월 2020 07 : 22
  
  조사자들은 또한 너무 무거운 짐을 운반하면 엔진 고장을 일으킬 수 있는지 조사하고 있습니다.
  
  나는 전문가는 아니지만 언뜻보기에는 말도 안됩니다.
  엔진을 과부하시켜 엔진을 교란시킬 수있는 것은 육상 운송입니다. 그리고 바다? 같은 장소에서 모터는 나사를 돌리고 나사의 저항은 물입니다. 선박의 적재 여부에 관계없이 모터의 부하는 여전히 동일합니다.
  1. D16
    
    +3
    
    17 7 월 2020 07 : 51
    
    언뜻보기에 섬망.
    
    IMHO 자동 번역 잼.
    모터의 부하는 동일합니다
    
    아마도 우리는 최대 속도로 너무 긴 작업에 대해 이야기하고있을 것입니다. 디젤은 가스 터빈보다 훨씬 경제적이므로 사용하지 않으려 고하지만 한국인들은 빠른 운전을 좋아하지 않습니다 .
  2. Rzzz
    
    +2
    
    17 7 월 2020 08 : 42
    
    제품 견적 : Shurik70
    선박의 적재 여부에 관계없이 모터의 부하는 여전히 동일합니다.
    
    아, 그것은 간단하지 않다. 그것은 비교적 최근에야 서로 다른 모드에서 물에서 프로펠러의 작동을 완전히 시뮬레이션하는 방법을 배웠고, 그 전에 계산은 많은 보정 계수를 사용하여 경험적 공식을 기반으로했으며, 상당히 정확했지만 대략적이었다.
    
    제품 견적 : D16
    아마도 우리는 최대 속도로 너무 긴 작업에 대해 이야기하고 있습니다.
    
    자동차 디젤 엔진과 달리 선박용 디젤 엔진은 연속 모드에서 100 % 부하로 작동하도록 설계되었습니다.
    
    결혼 생활에 문제가있는 것 같습니다. 심지어 괴물에게도 일어납니다.
    또는 서비스 규정을 위반합니다.
    또는 소모품 절약.
    1. 오리온 빗트
      
      +1
      
      17 7 월 2020 09 : 53
      
      제품 견적 : rzzz
      비교적 최근에는 다른 모드의 물에서 프로펠러 작동을 완전히 시뮬레이션하는 방법을 배웠습니다.
      
      모델링은 최근에 배웠을 수도 있지만 황실 공식에 대해서는 동의하지 않습니다. 그들은 자연 조건에서 일했습니다. 동일한 TsAGI에서 유체 역학은 매우 오랫동안 관여되었습니다. 수로조차도 1925 년에 지어졌습니다. 액체와 가스에서 매체의 거동은 완전히 동일하며 동일한 방정식으로 설명되며 차이는 밀도 만입니다.
      1. 16329
        
        0
        
        17 7 월 2020 15 : 14
        
        일반적으로 실험식
      2. Rzzz
        
        +1
        
        17 7 월 2020 19 : 16
        
        실제로, 나의 아침 포스트는 다른 속도와 다른 부하에서 그것은 다르다는 사실에 관한 것이었다. 이를 위해 때로는 선박에서 특별한 조치가 취해집니다. 예를 들어, 일부 강 추진기에는 XNUMX 단 변속 후진 기어가 있으며, 첫 번째 속도는 적재 된 열차를위한 것이고, 두 번째 속도는 비어있는 열차를위한 것입니다.
        지저분한 글에 대해 사과드립니다. 고칠 시간이 없었습니다.
        
        이를 위해 하이드로 채널이 만들어졌으며 나사를 계산하는 데 이론적으로 작동하지 않았습니다. 모델링하고 실험해야했습니다.
        일반적으로 물은 괜찮은 액체가 행동하는 방식과 정확히 일치하지 않는 매우 까다로운 물질입니다. 그리고 이러한 작은 차이로 인해 프로펠러는 이론적 공식에 의해서만 정 성적으로 계산 될 수 없었습니다. 어떤 종류의 쓰레기가 나왔습니다.
넵 스키 _ZU

+1

17 7 월 2020 05 : 25
버거는 같지 않습니다.
1. 북극 여우
  
  +5
  
  17 7 월 2020 09 : 20
  
  제품 견적 : Nevsky_ZU
  버거는 같지 않습니다.
  
  BMW 테크 니키의 버킷에서 나온 BMW 제품으로 ... 고장이 확실합니다. 오토바이, 즉 자동차입니다.
rotmistr60

+7

17 7 월 2020 06 : 18

버거는 같지 않습니다.
아닙니다. 마을 사람들은 여전히 독일의 열심히 일하는 사람들과 같습니다. 생산 문화, 시간 엄수는 독일 산업의 품질과 동일합니다. 한국인들은 운영 규칙을 위반했을 가능성이 높으며, 이로 인해 둘 이상의 보트가 고장났습니다.
1. 탱크 자켓
  
  -2
  
  17 7 월 2020 08 : 11
  
  나는 약간 수정하고, 마을 사람들은 여전히 똑같고, 동의하지만 점점 더 엄격한 환경 및 연료 요구 사항과 요구 사항이 적용됩니다.이 점에서 엔진의 디자인은 연료와 기름에 대한 요구가 더 복잡하고 (변덕스럽고) 더 가볍고 작습니다. 따라서 내구성이 떨어집니다 ...
2. 나락 - 젠포
  
  +1
  
  17 7 월 2020 17 : 17
  
  엔진은 다음을 충족해야합니다.
  1. 가장 높은 특정 매개 변수와 동시에 큰 자원을 갖습니다.
  2. 연료와 기름 자체를 먹고 질식시키지 않기 위해, 음, 다른 품질
  3. 어깨 / 엉덩이 모드를 전환하십시오 (기계공의 손이 자라는 위치에 따라)
바쉬 키르 칸

+5

17 7 월 2020 06 : 25
1 월 22460 일, 프로젝트 XNUMX 루빈의 선두 국경 순찰선이 소치에 나타 났으며, XNUMX 월 초 크림 다리에서 훈련 중 "불이 켜졌습니다". 지난 XNUMX 년 동안 "Rubin"은 독일이 제재로 인해 예비 부품 공급을 거부 한 MTU의 주요 디젤 엔진 중 하나가 고장 나서 템 류크에 쉬지 않고 머물 렀습니다. 결과적으로 보시다시피 문제는 어떻게 든 해결되었습니다.
1. avia12005
  
  -1
  
  17 7 월 2020 06 : 37
  
  90 년대에, 내 친구가 자신의 어리 석음으로 "Merc"에서 dvigun 블록의 머리를 부수는 경우가있었습니다. 배송이 포함 된 새 제품은 수천 개의 "녹색"제품으로 추정되었습니다. 농민은 두꺼비에 잡혔고 그는 당김을 통해 우리의 방위 공장 중 한곳으로 향했습니다. 그곳에서 그들은 그를 일주일 만에 똑같이 만들었지 만 훨씬 더 좋고 훨씬 저렴했습니다. ... 그런 것들입니다
  1. 갈갈 누아
    
    +2
    
    17 7 월 2020 08 : 02
    
    제품 견적 : avia12005
    90 년대에 사건이있었습니다
    
    아,이 이야기들! 아,이 이야기꾼들!
    1. avia12005
      
      +2
      
      17 7 월 2020 08 : 55
      
      생산을 다루었습니까? 그 장소에서 자라는 장비와 손이 블록 헤드를 만들기가 어려워?
2. 시릴 G ...
  
  +3
  
  17 7 월 2020 08 : 26
  
  따라서 프로젝트 22460은 더 이상 서약되지 않습니다. 그건 그렇고, 중국인도 시도했습니다. 실제로는 아닙니다. Project 10410의 책갈피를 재개했습니다.
  1. 바쉬 키르 칸
    
    0
    
    17 7 월 2020 08 : 32
    
    인용구 : Cyril G ...
    Project 10410의 책갈피를 재개했습니다.
    
    내가 이해하는 것처럼, 다른 작업을 수행하려면 다른 특성을 가진 다른 선박이 필요합니다. PSKR 프로젝트 22460 선박 2 위, 670 톤 배출량. PSKR 프로젝트 10410은 3 위로 375 톤의 배기량을 보유하고 있습니다. 예, 10410은 2 개의 항해 보트와 해당 SPU가 포함 된 입증 된 프로젝트입니다.
    1. 시릴 G ...
      
      +2
      
      17 7 월 2020 08 : 47
      
      네, 그곳에서도 마찬가지입니다. 헌터는 프로젝트 10410을 대신했습니다. 온 / 보지 않습니다.
      명확한 선 205P-10410-22460이 있습니다. 그러나 무언가 잘못되었습니다. 사무실은 민간 소송에서 순전히 경찰 서비스에 대한 아이디어를 가지고 놀았습니다. 그리고 이제는 AK-176을 선박으로 반환하기로 결정되었습니다. 의미에서 새로운 건물 ... 중국 MTU를 사용한 결과, 그들과 엉망으로하지 않기로 결정되었습니다 ..
      1. 바쉬 키르 칸
        
        0
        
        17 7 월 2020 08 : 55
        
        10410은 좋은 선박이며 초기 설계를 약간 조정 한 후에는 현대적인 요구 사항을 완전히 충족합니다. 그들은 우크라이나 보트 사고 후 3 인치 모델을 반환하기로 결정했습니다.
        
        시릴 G ...
        
        +2
        
        17 7 월 2020 09 : 51
        
        인용구 : Bashkirkhan
        그들은 우크라이나 보트 사고 후 3 인치 모델을 반환하기로 결정했습니다.
        
        예, 그들은 빛을 보았습니다 ...
  2. 알렉세이 RA
    
    +1
    
    17 7 월 2020 10 : 32
    
    인용구 : Cyril G ...
    따라서 프로젝트 22460은 더 이상 서약되지 않습니다. 그건 그렇고, 중국인도 시도했습니다. 실제로는 아닙니다. Project 10410의 책갈피를 재개했습니다.
    
    EMNIP, 프로젝트 22460의 구매를 계속하는 것을 거부 한 이유는 실제로 선박이 "긴 팔"없이 남겨 졌다는 사실 때문이었습니다. 22460의 가장 큰 장점은 헬리콥터와 UAV였습니다. 이론에 의하면. 실제로 Ka-226의 모든 배송 날짜가 중단되었고 2014 년 이후 Austrian Horizon이 구리 분지로 덮여 있었기 때문입니다.
    1. 시릴 G ...
      
      0
      
      17 7 월 2020 10 : 44
      
      이해가 안 되더라도 Ka-226은 어떻게됩니까?
      1. 알렉세이 RA
        
        +1
        
        17 7 월 2020 10 : 50
        
        인용문 : Cyril G ...
        이해가 안 되더라도 Ka-226은 어떻게됩니까?
        
        그리고 얼굴의 머리 "조약돌"이 226 년에 이미 받아 들여졌음에도 불구하고 첫 번째 직렬 선박 운반 Ka-2017이 2009 년 XNUMX 월 말에만 FSB에 접수되었다는 사실.
        당연히 2014 년에 얼굴이 "반딧불이"를 주문하기 시작했습니다.
        
        시릴 G ...
        
        +2
        
        17 7 월 2020 10 : 52
        
        그래서 나는 그것을 보았다. 그리고 선박에 헬리콥터를 배치하는 것은 어떻습니까. Ka-226이 데크에서 어디에 있었는지에 대한 사진을 보지 못한 것 ...
        
        바쉬 키르 칸
        
        0
        
        17 7 월 2020 11 : 09
        
        헬리콥터의 수색대는 말도 안되며 폭행의 경우 이미 Ka-226 자체입니다.
        
        시릴 G ...
        
        +1
        
        17 7 월 2020 11 : 18
        
        우리의 헬리콥터 (해상 국경 경비대)는 그 지역과 항공 정찰을 위해 독점적으로 날아 갔다. 구조 작업이 가능합니다.
        우리 (해병대)는 Ka-25s가 90P에서 97 년대까지 날아 갔고 Ka-27s는 1135P에서 오늘까지 날아 갔다
3. 트랄플로트1832
  
  +3
  
  17 7 월 2020 11 : 23
  
  위대하고 끔찍한 Zumwalt조차도 파나마 운하를 통과하면서 엔진을 냉각시키는 데 문제가있었습니다. 무언가가 그들을 그곳으로 이끌었습니다. 미국인들은 바닷물이 신선한 파나마 운하에 들어간 후 파이프에서 자란 모든 것이 열교환기에 빠지고 바닷물의 통과를 막는다는 것을 잊은 것 같습니다. 그리고 자동이 작동하지 않으면 엔진에 kerdy가 오지만 머피의 법칙에 따르면 확실히 작동하지 않을 것입니다. 한국 보트에서는 수중 특수 부대 Eun의 손처럼 Kingston의 수신 그릴이 굴로 코킹되었습니다. 결론 : 때때로 메인 엔진의 냉각 시스템은 "전에 청소해야합니다." 바닥."
4. 댓글이 삭제되었습니다.
5. 댓글이 삭제되었습니다.
mark2

-1

17 7 월 2020 06 : 34

실습하는 독일인들은 끝까지 정상적으로 할 수 없습니다. 많은 사람들이 디자인을 좋아합니다. 모든 장비는 이상적인 조건에서만 작동 할 수 있습니다. 군사 장비조차도 신뢰할 수 없습니다. 그러나 얼마나 아름답습니까?
1. MDSR
  
  -1
  
  17 7 월 2020 06 : 40
  
  제품 견적 : mark2
  실습하는 독일인들은 끝까지 정상적으로 할 수 없습니다.
  
  그렇다면 독일인이 직접 사용해도 누가 세상에 황금 손을 가지고 있습니까?
  1. mark2
    
    +1
    
    17 7 월 2020 06 : 51
    
    예, 아무도 없습니다. 품질에 대한 신화 만 있습니다.
    오래된 기술은 현대적이지 않고 표현할 수 없지만 여전히 작동합니다. 디자이너가 아닌 엔지니어가 제작하기 때문입니다.
    1. MDSR
      
      +1
      
      17 7 월 2020 07 : 03
      
      동의하지 않습니다. 우리 시대에는 품질의 개념이 약간 바뀌 었습니다. 사실 오늘날 거의 모든 주요 제조업체가 제품 및 기계 생산으로 전환했습니다. 제한된 자원으로... 자본가들은 그러한 엔진과 메커니즘을 생산하는 것이 이윤을 창출하는 측면에서 훨씬 더 수익성이 높다는 결론에 도달했습니다. 이것은 곡률의 문제가 아니라 특별히 선택된 생산 전략입니다. 예를 들어, 어느 제조업체도 승용차에 백만 개 이상의 엔진을 설치하지 않을 것입니다. 그러나 이것은 민간 영역에만 적용됩니다. 군사 분야에서 이러한 추세는 시스템 및 메커니즘의 자원과 처리 시간을 지속적으로 증가시키고 있습니다.
    2. 탱크 자켓
      
      +2
      
      17 7 월 2020 08 : 15
      
      나는 80 년대 독일의 E-MAG 기계가 여전히 문제없이 작동하고 새로운 기계가 지속적으로 파손된다는 데 동의합니다 ...
      1. 알렉세이 RA
        
        +2
        
        17 7 월 2020 10 : 37
        
        제품 견적 : 탱크 자켓
        나는 80 년대 독일의 E-MAG 기계가 여전히 문제없이 작동하고 새로운 기계가 지속적으로 파손된다는 데 동의합니다 ...
        
        정말 독일인인가요? 그리고 2000 년대 초반 우리 프로덕션 디렉터는 어떻게 든 "독일의 기계"를 선택했습니다. "실제 독일어 품질, 다른 사람과 일치하지 않음"우리는 그것을 샀습니다. 배달했습니다. 기계는 반년 동안 작동했고 고장이 나기 시작했습니다. 우리는 이해하기 시작했습니다. 회사 사무실 만 독일에 있으며 생산은 오랫동안 심천으로 이전되었습니다.
        
        탱크 자켓
        
        +3
        
        17 7 월 2020 12 : 18
        
        예, 기계는 중국에서 제조되었지만 누구에 의해 설계 되었습니까? 설명하겠습니다. 기계 전체가 반으로 커졌고 모든 것이 흐릿합니다.
        
        그러나 오래된 80 년대는 물론 더 크지 만 더 강력하고 안정적인 부품입니다.
알렉스

+1

17 7 월 2020 07 : 59

독일 품질이 다릅니다!
Mavrikiy

0

17 7 월 2020 08 : 20

최근 한국 해군을 위해 업그레이드 된 고속 순찰선 엔진이 고장 났으며 엔진 고장의 원인은 해수가 유입 된 것으로 의심됩니다.
사진으로 판단 할 때 "위대한 조선업자"는 Maydauns의 길을 따라 갔다. 라는 해안 골짜기 중간 범위, 앞으로. 보트가 있고 바다 보트가있을 수 있지만 분명히 다른 아키텍처가 있습니다. 그것은 분명히 낮은 무게와 과체중입니다. 당연히 폭풍에 휩싸인 그는 공기 흡입구로 바다 물결을 잡았습니다.
저자, 사진을 지정하십시오. 사진에는 해안 경비대 보트와 어쩌면 관습이 있습니다. 200 톤은 없습니다!
빈디 고

+2

17 7 월 2020 12 : 42

나는 최근에 영화를 보았다. 에펜도 전투. 한국의 순찰선 (남부와 남부)은 총을 쏘는 똑 바른 소형 장갑차입니다. 우리의 잘 생긴 백인 남자들은 그들과 싸우지 않을 것입니다.
외국인

+1

17 7 월 2020 16 : 58

독일인이 최고의 디젤 엔진을 만든다고 말한 사람이 있습니까? 플러스 서비스 .......
1. 가솔린 커터
  
  0
  
  17 7 월 2020 20 : 22
  
  그리고 누가 최고의 디젤을 만드는가.
  사실로?
  1. 외국인
    
    0
    
    17 7 월 2020 22 : 07
    
    일본어. 나는 진실한 척하지 않습니다. 개인적으로 제 의견입니다.
가솔린 커터

+2

17 7 월 2020 20 : 20

그건 그렇고, 친구는 XNUMX 년 전에이 사건 (가능한 개발)에 대해 나에게 말했습니다. 우리 배들도 마찬가지입니다.
나는 그것을 "횡설수설"이라고 생각했습니다. 그 남자는 그가 말한 것을 정말로 알고 있었을 가능성이 있습니다 ...
트랄플로트1832

+1

17 7 월 2020 21 : 28

디젤 엔진의 경우 해수를 사전에 넣을 수 없습니다. 탈염수로 디젤 엔진을 냉각하십시오. 소금이 0 %에 가깝습니다 엔진 실에서 파도가 튀지 않습니다. 디젤 엔진의 주 엔진 실의 정비공은 소방관에서 해수를 부어 넣지 않습니다. 신선하면 모든 것이 명확하거나 번역이 정확하지 않습니다.
부패

+2

17 7 월 2020 22 : 48

독일에는 직원과 기술이있었습니다. 그러나 녹색과 다른 자연 애호가들의 노력은 광석의 추출 및 가공과 금속의 제련에서 완전히 결여됩니다. 동일한 MTU가 동남아시아 국가로부터 자료를받습니다. 그리고 그러한 규모의 구매로 모든 것을 통제하는 것은 쉽지 않습니다. 지인은 공식 메르세데스 대리점에서 일합니다. 그는 자동차 지붕의 부식에 대한 고객 불만이 더 빈번해 졌다고 말했다. 때때로 안테나 영역에 관통 구멍이 나타납니다. 그리고 이것은 메르세데스가 신체에 10 년 보증을 제공한다는 사실에도 불구하고. 문제의 차는 루마니아의 강철을 가지고 있었다. 설치시이 강철은 모든 품질 기준을 충족했습니다.