하이브리드 "Su"및 "MiG": XNUMX 세대 러시아 전투기는 무엇입니까
힘은 함께?
XNUMX 월 XNUMX 일 RIA "뉴스"MiG와 Sukhoi가 공동으로 개발할 것이라고보고 XNUMX 세대. “우리의 경쟁 업체는 미국과 유럽의 항공기 제조업체입니다. 그리고 업계에서 강력한 리더십을 유지하려면 오늘날 MiG 및 Sukhoi 회사에 존재하는 최고의 역량을 통합하고 새로운 XNUMX 세대 항공기를 만들어야합니다. 공통 과제와 공통 목표의 틀 내에서 잠재력의 통일은 심각한 돌파구를 만들 수있는 엄청난 기회입니다. MiG와 Sukhoi의 CEO 인 Ilya Tarasenko는 외국 기업들에게는 더 이상 그런 기회가 없다고 말했다.
한편으로, 뉴스는 다른 한편으로는 기쁘게 생각해야합니다. 의심의 여지없이 MiG와 Sukhoi는 전투 항공기 제작과 관련하여 엄청난 잠재력과 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다. 다른 한편으로 전투기 개발 분야에서 소련의 수많은 성공은 (소련의 모든 전투 항공기가 성공적이지 않았다는 점은 언급 할 가치가 있음) 서로 다른 디자인 국의 긴밀한 경쟁에 의해 서로 다른 디자인 국의 협력에 의해 유발되지 않았습니다. 현재 "국가 자본주의"라는 맥락에서 이것이 진정한 인센티브를 줄 수있는 유일한 것입니다. 그러나 현재의 추세는 새로운 것이 아닙니다. 러시아 항공기 산업은 오랫동안 확대를 향한 과정을 밟아 왔으며 아무도 그것을 바꾸지 않을 것입니다.
XNUMX 세대 발전을 포기할뿐 아니라 주요 항공기 제조업체이자 주요 수출국 중 하나 인이 나라의 명성이 여기에 포함됩니다. оружия 세상에. 유럽인들의 계획도 중요한 역할을했습니다. 나는 그들이 중국과 미국보다 훨씬 더 구체적이라고 말해야한다. 작년 Le Bourget에서 프랑스와 독일은 처음으로 NGF (Next Generation Fighter)라는 이름을 가진 2018 세대 전투기의 배치를 보여 주었다. 영국은 2030 년에 개최 된 Farnborough Air Show에서“22”의 레이아웃을 발표했습니다. 항공기는 Tempest :라는 명칭을 받았다. 분명히 제 35 차 세계 대전과 같은 이름의 영국 전투기를 기리기 위해-당시 가장 강력한 전투기 중 하나. 영국뿐만 아니라 독일과 프랑스는 57 년 중반 또는 그 이전에 직렬 생산을 위해 새로운 자동차를 원합니다. 20 세대 전투기 (F-2017 및 F-XNUMX) 개발의 역학을 살펴보면 이것이 완전히 건전한 평가라는 것을 알 수 있습니다. 다른 예로, 여전히 일련의 러시아 Su-XNUMX이 없다고 말할 가치가 있습니다. XNUMX 년에 채택 된 중국 J-XNUMX의 경우 개념과 특정 발전소의 관점에서 많은 질문이 있습니다.
식스의 생성
이제 우리는 새로운 항공기가 무엇인지에 대한 질문으로 넘어갑니다. 우리는 러시아 전투기의 세부적인 특성을 아직 알지 못할 것입니다. 오늘날 이용 가능한 Su-57의 거의 모든 특성은 다양한 정도의 "환상성"에 대한 추측이라는 것을 상기 할 가치가 있습니다. 유망한 인터셉터 PAK DP와 같이 S-70“Okhotnik”UAV는 아마도 70 세대가되지 않을 것임이 분명합니다 (서구에서는 어떤 이유로 든 고집스럽게 그것을 계속 불렀습니다). 실제로, 이들은 고도로 전문화 된 차량이며, 아마도 S-XNUMX은 정찰기 및 파업 UAV의 소닉 시위대이며, 결코 전투기가 될 수 없습니다.
XNUMX 세대 (러시아어뿐만 아니라)를 이전에 만든 전투기와 구별 할 수있는 것은 무엇입니까?
선택적 파일럿. Tempest, Next Generation Fighter 및 XNUMX 세대 미국 전투기는 선택적으로 유인 차량으로 설계되었습니다. 이것은 주로 예를 들어 XNUMX 세대와 XNUMX 세대 기계에는 없었던 무인 사용 가능성을 처음으로 의미한다는 것을 의미합니다. 그것은 중요하다. 최고의 무인 차량은 원래 드론으로 설계된 차량입니다. 기존 전투기를 기반으로 한 전투 UAV 개발에 대한 실험은 실험으로 남아 있습니다.
이 말을 뒷받침하기 위해, 우리는 TASS와의 인터뷰에서 Radioelectronic Technologies Concern의 제 6 부 차장 인 Vladimir Mikheev의 최근 진술을 기억할 수 있습니다. 그는 XNUMX 월에 TASS와의 인터뷰에서“우리는 XNUMX 세대 전투 항공기를 유인 항공기와 무인 항공기의 두 가지 버전으로 제시한다. 물론, 선택적으로 유인 차량을 개발하려면 러시아가“사냥꾼”작업의 일환으로 얻을 수있는 새로운 지식이 필요합니다. 그러나 우리는 새로운 러시아 전투기의 프로토 타입이되지 않을 것이라고 반복합니다.
무인 추종자. XNUMX세대 전투기 한 대가 여러 대 이상의 UAV를 제어할 수 있을 가능성이 높습니다. 현재 호주와 미국은 기존 전투기에 대한 무인 윙맨을 적극적으로 실험하고 있음을 상기하십시오. XNUMX월 XNUMX일, 미국 기업 보잉의 호주 사업부는 완전 자율 모드에서 XNUMX대의 무인 항공기 그룹을 테스트했습니다. 그리고 훨씬 더 일찍 알려졌습니다. 무인 항공기 Skyborg는 2025년부터 미 공군의 F-16 Fighting Falcon 전투기 일부를 대체하게 됩니다.
이 접근법은 명백한 장점을 제공합니다. UAV는 정찰병,“살아있는 표적”의 역할을하거나 전투기 조종사의 가시 영역에있는 동안 적 자체를 공격 할 수 있습니다. 즉, UAV의 동작은 "여기 및 현재"얻은 "임시적"파일럿 경험을 기반으로합니다. 이것은 무인 차량이 지상 운영자에 의해 제어되는 상황과 근본적으로 다릅니다. 동시에 완전 자율 모드 (특히 신경망 사용)는 완전히 다른 문제를 제기합니다. 도덕적이고 윤리적 인 성격을 포함합니다.
"새로운 물리적 원리"에 대한 무기. 미국은 전투기에 새로운 레이저 시스템을 장착하는 문제를 적극적으로 탐색하고 있습니다. 또한, 우리는 여러 가지 유형의 시스템에 대해 이야기하고 있습니다 : 적을 "맹목적으로", 항공기를 위협하는 미사일을 파괴하고, 적의 전투 차량을 직접 공격하기위한 것입니다. 아마도 러시아는 유망한 항공기에 비슷한 것을 구현하려고 시도 할 것입니다. 블라디미르 미키 에프 (Vladimir Mikheev)가 말한 것처럼, "XNUMX 세대 전투기의 레이저 보호는 항공기를 공격하는 적의 미사일의 유도 헤드를 물리적으로 태울 것이며, 군비에는 전자기 총과 유도 전자 탄약이 포함됩니다." 그에 따르면, 무인 차량 한 대에는 유도 전자 탄약을 포함한 전자 레인지 무기가 장착되어 있고 다른 한 대는 전자 진압 및 파괴 장치가 장착되어 있습니다. 다른 하나는 "기존의"무기를 가지고있을 것입니다. KRET의 대표는 또한 현재 러시아에서 무선 광자 레이더의 실험용 프로토 타입을 만들었으며 직렬 버전에는 XNUMX 세대 전투기를 장착 할 수 있다고 언급했다.
예상 날짜
1.44 세대는 다음 XNUMX 년의 문제가 아니라고 말할 가치가 있습니다. 오늘날 새 항공기의 외관은 결정되지 않았습니다. 이전에 제시된 데이터에 따르면, 자동차는 MiG XNUMX에서 이전에 테스트 된 별도의 솔루션을 사용하여 "오리 (duck)"공기 역학 계획에 따라 제작 될 수 있습니다.
2018 년 새 Baranov Central Aviation Motors Institute의 책임자 인 Mikhail Gordin은 새로운 엔진이 어떤 엔진을 수용 할 것인지 명확하지 않다고 밝혔다. 그러나 일부 작업은 여전히 진행 중이며 이는 확실한 장점입니다.
한 가지 분명한 것은, 넓은 의미에서, 2040 세대 러시아 전투기는 XNUMX 번째 구체화 된 아이디어의 발전이 될 것입니다. 더 나은 비행 특성으로 인해 눈에 띄지 않으며 더욱 강력한 무기 세트도 제공됩니다. 아마도 "경량 전투기"라는 아이디어는 결국 망각에 빠졌습니다. 유망한 자동차는 (만약) 무겁고, 쌍발 엔진이며, 매우 비쌀 것입니다. 아마도 직렬 버전은 XNUMX 이전에 나타날 수 있습니다.
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