록히드 마틴은 계속해서 F-35를 업데이트합니다. 군사 전문가 Steve Trimble (전문가) 비행 제목.
F-35의 현대화 방법
아시다시피 군용 항공기의 잠재적 구매자 목록은 지속적으로 증가하고 있습니다. 항공기 당 구매 가격과 35 시간의 비행 비용이 XNUMX 세대 전투기의 비용과 같거나 약간 높아 판매가 촉진됩니다. 동시에 Trimble에 따르면 최근 현대화 된 F-XNUMX 항공기는 이전 버전의 항공기보다 훨씬 더 많은 컴퓨팅 성능을 자랑 할 수 있습니다.
업그레이드 된 F-35에도 많은 새로운 옵션이 제공됩니다. оружия6 개의 고급 중거리 공대공 미사일을 장착 할 수있는 기능 Lockheed Martin AIM-260 또는 Raytheon AIM-120, 타격 미사일로 해상을 공격 할 수있는 능력, 다음을 포함한 새로운 장거리 타격 미사일을 사용할 수있는 기능 포함 초음속 순항 미사일. 따라서 35 년에 록히드 조립 라인을 출시 할 F-2030는 전투 능력이 향상됩니다.
Steve Trimble은 현대적인 상황에서 F-35 항공기의 역할이 충격 및 반테러 자연의 표준 임무와 비교하여 진화하고 있다고 강조합니다. 육군과 해군은 F-35의 데이터를 사용하여 적의 미사일을 격추하고 있습니다. 공군의 분산 명령 및 제어 시스템은 F-35 항공기의 컴퓨팅 성능, 센서 데이터 및 통신을 사용하여 모든 방향으로 대규모 공격을 시작합니다.
최대 근대화 XNUMX 년
다가오는 2020-2030 년 F-35 항공기의 최대 현대화시기가 될 것입니다. 실제로, 500 년 전, 항공기는 여전히 테스트 상태에 있으며, 오늘날 록히드 코퍼레이션 (Lockheed Corporation)은 전세계 35 개국에 2022 대 이상의 F-XNUMX 항공기를 공급했으며 XNUMX 개국 이상이 공급 증가를위한 신청에 서명했다. 비행기의 비행 비용은 이미 XNUMX 년에 인도 될 예정인 항공기 배치에서 이미 떨어질 것입니다.
한편, F-35 JPO (Joint Program Office)는 최초 66 개의 하드웨어 및 소프트웨어 업데이트를 확인했습니다. 이들은 4 년 2019 월 미국 의회에 대한 보고서의“8 차 후속 업그레이드”섹션에 나와 있습니다. 동시에 처음 2019 개의 업데이트는 XNUMX 년에 실제로 구현되어야했지만 예기치 않은 합병증으로 인해 업데이트 중 하나만 적시에 자동 지상 충돌 방지 시스템이 릴리스되었습니다. 장비 공급 중단으로 인해 다른 업데이트 속도가 느려졌습니다.
록히드는 올해 30 분기에 5P30 소프트웨어 개발을 완료 할 계획이다. 이후 6 년 2021 사분기에는 30P7, 2021 년 XNUMX 분기에는 XNUMXPXNUMX이 개발 될 예정입니다. 민첩한 개발은 대량의 잘못된 소프트웨어 배포로 인한 지연을 줄이는 것을 목표로합니다.
소프트웨어 현대화를 향한 다음 단계는 2023 년에 이루어질 것입니다. 기술 업데이트 덕분입니다. 새로운 통합 코어 프로세서, 항공기 메모리 시스템 및 파노라마 조종석, 디스플레이 시스템을 포함하여 특히 BAE Systems ASQ-239 전자전 시스템의 감지 기능이 크게 향상 될 것입니다.
현재 항공기 업그레이드 일정이 유지되면 Lot 3 항공기에 제공되는 TR-4.2 및 Block 15 업데이트에는 향상된 컴퓨팅 성능 이상이 포함됩니다. Lockheed는 Raytheon AIM-120 미사일의 오프로드를 50 %에서 260으로 증가시키는 사이드킥 업그레이드를 포함하도록 내부 무기 베이를 수정하고 있습니다. Lockheed AIM-120을 사용할 수있게되면 AIM-XNUMX과 길이는 같지만 훨씬 더 긴 범위를 가진 미사일로 동일한 하중을 가할 수 있습니다.
F-35 항공기 현대화를위한 세 가지 시나리오
그의 기사를 요약하면 Steve Trimble은 F-35 항공기의 현대화에서 추가 개발을위한 세 가지 시나리오를 제공합니다. 낙관적 인 첫 번째는 짧은 침체 후 글로벌 국방 지출이 다시 재개되고 록히드는 총 4000 개의 F-35를 제공 할 것임을 암시합니다. 따라서, 업데이트 프로그램은 지체없이 완료 될 것입니다.
중립 시나리오는 국방비 지출이 2040 년까지 같은 수준으로 유지 될 것이며, 이는 현대화 프로그램에 대한 압력을 증가시키고 지연 및 비용 초과를 초래할 것으로 예상합니다. 그러나 이러한 시나리오는 결국 항공기 구매에 영향을 미치지 않습니다.
마지막으로 비관적 시나리오는 국방비 지출이 장기적인 삭감 단계에 진입 할 것이며, 이는 구매 감소와 항공기 현대화의 상당한 지연으로 이어질 것이며 결과적으로 비용 초과와 예산 삭감을 초래할 것입니다. ...