군사 검토

붉은 군대의 자동차 운송 : 창조에서 위대한 애국 전쟁의 시작까지

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모든 사람들은 소련이 만들어진 순간부터 불가피한 다음 전쟁이 분명히 엔진 전쟁이 될 것이라는 것을 이해했습니다. 다가올 전투에서 소비에트 국가를 방어하기 위해 부름받은 노동자들과 농민들 '붉은 군대'는 1918 년에 태어 났을 때부터 "바퀴를 착용"하려고 노력해 왔습니다. 이 과정은 그것을 구현하려는 모든 노력에도 불구하고 단순하지 않고 빠르지는 않았다. 그러나 위대한 애국 전쟁의 첫 전투가 시작될 무렵에는 대부분 성공으로 결정되었다.


남북 전쟁의 어려운시기, 심지어 소비에트 권력 형성의 첫 해조 차도 흩어져있는 분리와 붉은 군대의 반 당파 형성으로 간신히 만들어지는 체계적이고 대량의 기계화에 대해 이야기하는 것은 어리석은 일입니다. 옷을 입고, 신발을 신고, 병사들에게 먹이를주고, 소총을 찾는 것이 좋을 것입니다.

동시에, 이와 관련하여 붉은 군대의 러시아 제국 군대에서 아무것도 상속받지 못했다고 말할 수는 없습니다. 역사가들에 따르면 자동차는 40 만대를 넘었다. 그러나 그들은 200 개 이상의 다른 브랜드에 속했으며 (두 개의 동일한 브랜드를 찾기가 까다로 웠습니다!) 가장 중요한 것은 XNUMX/XNUMX가 평화로운 조건에서도 작동하기에 완전히 부적합한 상태였습니다. 전투에서 그리고 훨씬 더.

그럼에도 불구하고, 붉은 군대 계급의 첫 번째 차가 그때까지 나타났습니다. 물론, "부르주아"(제국 차고에서 압류 한 사람까지)와 독점적으로 해외 생산에서 트로피 또는 요청. 그것은 벨기에 승용차 Metallurgique 또는 미국 백색 트럭일지도 모른다. 붉은 군대 남자들은 이탈리아 FIAT Tipo-3 Ter를 좋아했습니다.이 이그제큐티브 클래스 자동차는 넓고 심지어 기관총을 설치할 수도 있습니다. 그 후, 모스크바 자동차 공장에서 군대의 요구를 충족시키기 위해 같은 회사의 FIAT-15 Ter화물 모델이 조립되었습니다. 물론 기관총도 있습니다.

역사가들에 따르면 1920 년까지 붉은 군대의 바퀴 공원은 7,5 천 대를 넘지 않았으며 대다수는 승용차였습니다. 또한 자동차의 45 % 이상이 큰 신축에도 기술적으로 건전한 것으로 간주 될 수 있습니다. 수입 예비 부품이 없으면 심각한 고장을 제거 할 수 없다는 사실로 인해 상황이 악화되었습니다. 이와 관련하여 상황은 나쁜 상황에서 나쁜 상황으로 빠르게 바뀌었고 일부 연구자들에 따르면 1928 년 붉은 군대에서 수천 대의 자동차가 움직였습니다. 그러나 XNUMX 년 후이 숫자는 증가했으며 즉시 XNUMX 배가되었습니다. 그리고 이들은 더 이상 트로피 "올디"가 아니라 소비에트 자동차였습니다.

"붉은 군대의 탱크 견인 장갑차 시스템"의 혁명군 협의회의 채택뿐만 아니라 붉은 군대의 기계화 및 동력화 부서의 형성이 중요한 역할을했다. 그러나 그 당시까지 최초의 소련 자동차 생산이 이루어지지 않았다면 모든 결정은 종이에 남았을 것입니다. 위에서 언급 한 모스크바 자동차 공장은 붉은 군대에 트럭의 "라인"을 공급했습니다. 실제로 동일한 FIAT-15 Ter의 가장 성공적인 사본은 아니었던 첫 번째 및 반 톤 모델 AMO-F-15에서 훨씬 고급 AMO-2, AMO-3 및 I-5.

군용 트럭은 수입 부품 및 빌린 기술 솔루션에서 멀어지면서 점점 더 국내 화되었습니다. 그러나 처음에는 가능한 모든 것을 사용해야했으며 Gudok Oktyabrya 공장에서는 미국 부품으로 조립 된 Ford A 및 Ford AA 트럭의 생산이 본격화되었습니다. 당시 우리나라는 일반적으로 추가 연구와 복사, 그리고 의도 된 목적으로 사용하기 위해 "저주받은 자본가들"로부터 가능한 모든 것을 대량으로 구입했습니다. 이것은 붉은 군대를위한 자동차 장비에 대한 전체 측정에 관한 것입니다. 많은 자동차가 필요했고, 생산이 시작되었습니다.

당, 국가, 군대의 지도자들은 가능한 한 전쟁의 시작을 잡으려고 노력했다. 1941 년 270 월, Red Army의 차량 함대는 이미 다양한 유형의 700 억 5 천 대가 넘는 차량이었습니다. 많거나 적습니까? 당시 소련 전체에 6 억대의 트럭이 있었다는 사실을 근거로 스스로 판단 할 수 있습니다. 그러나, 붉은 군대의 주된 문제는 그것이 가지고있는 "바퀴"의 수가 아니라 그 품질이었습니다. GAZ-AA 및 GAZ-AAA, ZIS XNUMX 및 XNUMX 모델은 물론 대 애국 전쟁이 시작될 때 철도 차량의 기초가 된 가장 많이 들어 올린 (XNUMX에서 XNUMX 톤) Yag 트럭은“민사”모델과 전혀 다르지 않았습니다. 슬프게도 신뢰성이나 크로스 컨트리 능력은 없습니다.

지휘부 직원을위한 경차를 사용하면 상황이 더욱 악화되었습니다. 오프로드 차량에 대해서는 의문의 여지가 없었습니다. 결과적으로 평화로운 "emki"(GAZ M-1)와 ZIS는 부서진 전쟁의 길을 무자비하게 찌그러 뜨리거나 공무원과 장군들에게 대량의 무덤이되어 심지어 포격이나 공습으로부터 오프로드를 벗어날 수 없게됩니다. Wehrmacht 공격 후 가장 큰 문제는 붉은 군대에 적절한 수의 특수 차량이 부족한 것입니다. 유조선, 유조선, 동일한 장갑 차량의 모바일 수리점. 전쟁이 시작될 무렵, 그들과 함께 기계화 된 군단의 제공은 최대 40 %였습니다. 그러나 7 %에 도달하지 못한 부분도있었습니다.

끔찍한 1941 년에 우리 군대에 모두 역행 된 것은 또 다른 대화의 주제입니다. 그러나 어쨌든 우리는 급히 판단하고 평가해서는 안됩니다. 우리는 모든 힘을 다해 준비하고 있었으며 1918 년부터 1941 년까지 적군의 최대 기계화를 위해 예상했던 것보다 훨씬 많은 것이 이루어졌습니다.
저자 :
사용한 사진 :
Wikipedia / 트럭 GAZ-AA
113 댓글
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  1. 코테 팬 코칸 카
    코테 팬 코칸 카 21 7 월 2020 05 : 27
    + 17
    그리고 그게 다야? 정보와 사진이 너무 적습니다! 젊은 소비에트 공화국의 러시아 자동차 유산조차도 몇 가지 작품으로 덮여있을 수 있습니다 !!!
    뭐라고! 포럼의 고급 회원을 기다릴 것입니다. 누군가 정보와 사진을 던질 것입니다!
    좋은 하루 되세요! 코트!
    1. 바다 고양이
      바다 고양이 21 7 월 2020 06 : 36
      + 13
      블라드, 안녕하세요, 좋은 아침입니다! hi
      나는 당신의 평가에 전적으로 동의합니다.이 기사는 대중 교통에서 무릎을 꿇고 이동 중에 작성 된 것 같습니다. 검토를 위해 사진 만 던져진 경우. 그러나 주제는 매우 흥미롭고 한 기사가 아닙니다. 내가 찾은 것은 다음과 같습니다.
      1) AMO-F-15.
      2) AMO-2.
      3) I-5.


      1. 바다 고양이
        바다 고양이 21 7 월 2020 06 : 44
        + 12
        여기에 또 다른 GAZ-AAA, 동일한 트럭, 5 축 및 최대 ZIS-XNUMX 힙이 있습니다.

        1. hohol95
          hohol95 21 7 월 2020 09 : 01
          + 10
          동시에 GAZ-AAA 섀시는 소련의 장갑차의 기초였습니다. 특히 구형 모델을 업그레이드 할 때.
      2. Frankenstucker 박사
        Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 12 : 56
        +6
        인용구 : Sea Cat
        1) AMO-F-15.

        그건 그렇고, AMO는 매우 흥미로운 이야기를 가지고 있습니다.
        전쟁 전 FIAT 15-Ter 차량 키트가 다 떨어졌을 때 공장은 1918 년에 오토바이에서 트랙터에 이르기까지 이동 한 모든 것을 조립에서 수리로 옮겼습니다. 그리고 1919 년에 그는 35 톤인 "백색"의 수리와 복원에 집중했습니다. 그러나! 이 수리는 당연히 "나는 그것이 .."라는 카테고리에서 그런 조건에서 이루어졌다. 미국인들은 5 마력의 피아트 엔진을 장착했다. (물론 똥을 당기는 것은 아닙니다), 장인의 기어 박스, 피아트 라디에이터 및 자체 운전실 디자인. 130 명의 백인이 1924 년 만에 복원되었습니다. 그러나-이러한 극한 활동의 ​​결과로, 공장 노동자들은 재료를 너무 많이 연구하여 3 년에 대량 생산을 위해 화이트 버전 인 AMO U-XNUMX을 준비했습니다.
        그러나 당사자는 입증 된 FIAT 15를 출시하기로 결정했습니다.

        아래 사진은 흰색 3t를 기준으로 한 Yaroslavl autocar를 보여줍니다. 실제로 AMO 흰색으로 "복원"되었습니다.

        1. 바다 고양이
          바다 고양이 21 7 월 2020 13 : 55
          +2
          흥미 롭습니다. hi 그리고 맨 위 사진에서 앞바퀴 앞의 기즈모는 무엇입니까?
          1. Frankenstucker 박사
            Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 14 : 31
            +2
            인용구 : Sea Cat
            그리고 맨 위 사진에서 앞바퀴 앞의 기즈모는 무엇입니까?

            알아. 이들은 브러쉬입니다)
            1. 바다 고양이
              바다 고양이 21 7 월 2020 15 : 29
              +2
              무엇 때문에? 이것이 철도 옵션이 아닌가?
              1. Frankenstucker 박사
                Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 15 : 32
                +2
                나는 썼다 :
                흰색 3t를 기준으로 야로 슬라 블 자동차.

                물론, 철도)
                1. 바다 고양이
                  바다 고양이 21 7 월 2020 15 : 34
                  +2
                  좀 더 자세히 읽어야했습니다. 미소
                  1. Frankenstucker 박사
                    Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 15 : 39
                    +7
                    문제 없어요))
                    1. 바다 고양이
                      바다 고양이 21 7 월 2020 15 : 45
                      +3
                      미국인이 탑승하고 브라우닝의 51 개 코펙이있는 GAZ-XNUMX. 대한민국?
                      1. Frankenstucker 박사
                        Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 15 : 51
                        +6
                        그녀는 가장) Trophy 51N, 2 차 보병 사단의 GI가있는 즉흥 철도 차량)
                      2. 바다 고양이
                        바다 고양이 21 7 월 2020 15 : 56
                        +2
                        사람들은 잘 정착했다 웃음 그들이 리어 디스크를 바꾸 었는지, 아니면 어떻게 프론트 디스크를 타는 지 궁금합니다. 그들은 그것을 변경 한 것으로 보이며, 박공이있었습니다.
                      3. Frankenstucker 박사
                        Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 16 : 19
                        +3
                        인용구 : Sea Cat
                        또는 앞면, 친척, 어떻게 타고?

                        예, 문제 없습니다.
                      4. 바다 고양이
                        바다 고양이 21 7 월 2020 16 : 23
                        +1
                        글쎄, 그들은 어떻게 든 "Willis"와 함께 "스터 더"를 갚았 고, 이제 그들은 또한 우리 "Lawn"을 탔습니다. 눈짓
                      5. Frankenstucker 박사
                        Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 16 : 34
                        +1
                        인용구 : Sea Cat
                        이제 그들은 또한 우리 "잔디"를 탔습니다.

                        더 자주, 아아, 여전히 다음과 같습니다.
                      6. 바다 고양이
                        바다 고양이 21 7 월 2020 16 : 59
                        +2
                        음, 전쟁은 전쟁입니다. 당신은 무엇을 할 수 있습니까 ... 의뢰
                      7. Frankenstucker 박사
                        Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 17 : 07
                        +3
                        맞다.
                        여기에 호치민 트레일이 있습니다 :




                        모든 얼굴도 친숙합니다-식칼과 반 백 먼저 (잘 말하면, 더 정확하게는 63)
            2. 세르 코마
              세르 코마 8 10 월 2020 04 : 16
              0
              참고로이 공장은 "V. M. Molotov의 이름을 딴 Nizhny Novgorod 자동차 공장"으로 설립되었습니다.
              8 년 1957 월 XNUMX 일, Gorky 지역위원회 Ignatov의 비서가 직접 연설 한 자동차 공장에서 수천 명의 회의가 열렸습니다. 그는 당 중앙위원회의 XNUMX 월 총회 작업에 대해보고하고, 반당 그룹에 대한 그의 결정을 설명하고, 산업 및 농업 분야에서 소련의 엄청난 업적에 대해 이야기하고, 노동자들에게 화염병 공장 철수 요청을 보내도록 요청했습니다.
              1957 년 XNUMX 월, Molotov 주립 자동차 공장은 공식적으로 Gorky 자동차 공장으로 이름이 변경되었습니다.

        2. 사소한
          사소한 21 7 월 2020 22 : 35
          +1
          인용문 : Dr. Frankenstucker
          문제 없어요))

          속도를 늦추는 방법? 나는 이론을 파헤 치지 않을 것입니다 (하지만 대부분의 사람들은 여기에 관심이 없습니다). 단지 그러한 실험은 단지 "Za Rulem"사이트에만 관심이있는 UAZ "Patriot"과 함께 잡지 "Za Rulem"에 의해 만들어졌습니다!
  • 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 21 7 월 2020 07 : 06
    + 18
    방금 이것을 읽었습니까? ...
    기사에 에피 그래프?!
    저자는 "러시아의 날개"스튜디오에서 "견장의 자동차"사이클을 보지 않았습니까? Evgeny Kochenev를 읽지 않았습니까?!
    또는 학생으로서 초록을 넘겨야 할 마지막 일을 기억하면서 "무릎에"반 페이지를 썼습니까?!
    1. Dimka75
      Dimka75 21 7 월 2020 08 : 25
      +9
      인용구 : Redskins의 지도자
      또는 학생으로서 초록을 넘겨야 할 마지막 일을 기억하면서 "무릎에"반 페이지를 썼습니까?!

      학생들을 다치게하지 마십시오. 그들은 무료로 씁니다.
  • hohol95
    hohol95 21 7 월 2020 08 : 57
    +9
    좋은 아침! 의견은 세 기사에있을 것입니다! hi
  • serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 21 7 월 2020 09 : 55
    +3
    몇 년 전 나는 운이 좋았다. 나는 오랫동안 꿈꿔 왔던 책을 발견했다. * 붉은 군대의 자동차 1918-1945 *, 나는 의도적으로 SUCH 제목의 책을 ​​찾고 있었다! 그리고 몇 년 후-* 붉은 군대의 모든 지형 차량 *
  • 페인 코 만 쿠
    페인 코 만 쿠 21 7 월 2020 12 : 12
    +6
    그리고 그게 다야? 정보와 사진이 너무 적습니다!

    사랑하는 친구여, 무엇을 기대하셨습니까? 나는 왜 그러한 기사가 역사 섹션에 인쇄되어 있는지 이해하지 못합니다. 그것은 나에 의해가 아니라 포럼에서 반복적으로 언급되었으며, 사용자 의견은 훨씬 더 유익합니다. 행정에 대한 모든 깊은 존중과 함께,이 저자가 왜이 섹션으로 밀려나는지 분명하지 않습니다. hi
  • 아츠
    아츠 21 7 월 2020 08 : 14
    +5
    1941 년 270 월, Red Army의 차량 함대는 이미 다양한 유형의 XNUMX 억 XNUMX 천 대가 넘는 차량이었습니다. 많거나 적습니까?

    물론입니다. 전쟁 중에 또 다른 265 개가 생산되었고, 또 다른 600 개가 Lend-Lease를 따라 나왔지만 전쟁이 끝날 때까지는 여전히 충분하지 않았습니다.
    1. 버디
      버디 21 7 월 2020 11 : 03
      +1
      GAVTU KA 공급 부서는 위대한 애국 전쟁 중 작업에 대한 보고서
      28 9 월 1945 g
      ....
      "5. 전쟁 기간 동안 자동차 함대 변경

      A. 차량 함대 증가.

      붉은 군대의 주차장은 전쟁 중에 지속적으로 증가했으며 1.05.1945 년 664 월 455 일 현재 2,4 대의 자동차에 해당합니다. 1941 년에 비해 XNUMX 배 증가

      차량 함대의 증가는 국내, 수입 및 캡처 된 차량 (수천 대)으로 인한 것입니다.

      22.06.1941 년
      국내 272,6
      1.01.1942 년
      국내 317,1 트로피 1,4
      1.01.1943 년
      국내 378,8 수입 22,0 트로피 3,7
      1.01.1944에서.
      국내 387,0 수입 94,1 트로피 14,9
      1.01.1945 년
      국내 395,2 수입 191,3 트로피 34,7
      1.05.1945 년
      국내 385,7 수입 218,1 트로피 60,6

      표에서 알 수 있듯이 수입 및 포획 차량의 수령과 국민 경제 동원을 위해 군대에 입대하고 감가 상각 기간을 지난 GAZ 및 ZIS 차량의 마지막 기간에 대한 상각 증가로 인해 국산 차량의 점유율이 감소하고 있습니다. "
      1. strannik1985
        strannik1985 21 7 월 2020 12 : 15
        0
        표에서 볼 수 있듯이 국산 자동차의 점유율

        예를 들어, 1945 년에는 미군에 24 개의 전차와 12 대의 기계화 부대가 있었고, 군대에는 40 대의 이동 유닛이있었습니다 (기병대는 제외).
    2. Alf
      Alf 21 7 월 2020 19 : 56
      +2
      제품 견적 : Arzt
      그러나 전쟁이 끝날 때까지 아직 충분하지 않습니다.

      당신은 맞습니다, 유리. 그러나 트럭이 충분했던 최소한의 전투 군대를 보여주세요.
    3. 카트
      카트 22 7 월 2020 09 : 27
      -1
      조금이 아니라 너무 작습니다.
      G. Ford에서 판매 1914 년 308 대에 달

      예를 들어.
  • 에이 비어
    에이 비어 21 7 월 2020 08 : 19
    +8
    불행히도, 연합군 하에서 군인, 운전자 및 그들의 충실한 차량에 대한 기념물은 예를 들어 유조선보다 덜 관심을 받았습니다.
    그러나 그들은
    1968 년 Bryansk의 첫 번째 기념비-19 개의 자동차 여단이 세워진 장소에 전체 단지가 세워졌습니다.

    Zaporozhye의 Simferopol 고속도로에서 주목할만한 또 다른 기념물은 1976 년 재향 군인-운전자-ZIS 5v 전투의 요청으로 지어졌습니다.

    그런 다음 운전자가 그러한 기념비를 뿔로 맞이하는 것이 관례였습니다.
    나중에 그들은 더 많이 지었지만 너무 많다고 말할 수는 없습니다.
    이제 다행스럽게도 군용 차량을 포함한 오래된 차량을 복원하는 운동이 생겨났습니다.
    이러한 기억은 신중하게 보존되어야합니다
    1. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 21 7 월 2020 10 : 00
      +2
      어린 시절, 지역 라디오에서 GAZ-AA- * Lorry에 관한 노래를 들었습니다! 사륜 짐마차! GAZ 자동차! * 전쟁 기간 동안 그녀는 진흙에서 그녀의 친구 M-1을 뽑아 내야했던 방법에 대한 말도있었습니다 *
    2. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 21 7 월 2020 19 : 47
      +1
      키예프에는 두 개의 기념비가 있습니다 ...
      이제 검색하고 다운로드합니다 ...

      .
  • Aviator_
    Aviator_ 21 7 월 2020 08 : 31
    +8
    충분하지 않습니다. 그리고 예시적인 자료는 전혀 없습니다. 저자가 일에 늦었습니까?
  • hohol95
    hohol95 21 7 월 2020 08 : 52
    +7

    ZIS-6
    YAG-10 트럭에서-
    YAGAZ는 수입 엔진을 장착하고 1940 년까지 총 158 대의 트럭과 165 대의 장비를 재 장비로 조립했습니다.
    이 기계의 엔진은 별도의 계약에 따라 비교적 소량으로 구입했습니다. 동시에 호기심 많은 프로세스가 진행되었습니다. 따라서 Azneft 조직에는 강력한 트럭이 필요했지만 YAGAZ는 공급할 수 없었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 오일 맨은 독립적으로 미국에서 필요한 구성 요소를 구입하여 야로 슬라 블에 보냈습니다.
    1936에서는 YAG-10M 프로젝트가 개발되었습니다. 그것은 새로운 ZIS-16 엔진과 다른 전송 장치의 사용을 제공했습니다. 가까운 장래에, 그런 트럭은 시리즈에 들어가고, 엔진의 문제를 해결하기로되어 있었다. 그러나 10 프로토 타입 만 제작되었습니다. 그 이유는 간단합니다. 스탈린은 자신의 필요를 충족시킬 수 있었고 다른 기업에 엔진을 공급할 수 없었습니다.

    VO
    트럭 YAG-10. 최초의 소비에트 삼축.
    리아 보프 키릴
    YAGAZ-야로 슬라 블 공장은 자체 모터 생산이 없었으며 ZIS 공장의 엔진을 사용하거나 American Hercules 브랜드를 구입해야했습니다!

    핀란드에서 YAG-6 차량 점령 (헬싱키 전쟁 박물관 자금 지원)
    YAG-6은 5 톤의 수송 능력을 가진 소비에트 무거운화물 차량입니다.
    1936 년부터 1943 년까지 8075 대가 건설되었습니다.
    자동차에는 ZIS-5, Hercules-YXC-B (50 개), ZIS-16 (16 개) 엔진이 장착되었습니다.
  • 블라디미르 마시 코프
    블라디미르 마시 코프 21 7 월 2020 09 : 09
    +4
    화면 보호기에서 전설적인 "트럭". 제 이모 마니의 남편 인 용감한 콧수염을 가진 감독 인 사샤 오 스미 닌 삼촌은 레닌 그라드 근처와 발트해 연안 주에서 이렇게 바퀴를 돌 렸습니다. 나는 50 년대의 어리석은 소년이 정면, 봉쇄 및 그의 메달에 대해 묻지 않았기 때문에 정말 죄송합니다 ...
    1. Frankenstucker 박사
      Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 16 : 01
      +2
      인용구 : Vladimir Mashkov
      화면 보호기에서 전설적인 "트럭". 제 이모 마니의 남편 인 용감한 콧수염을 가진 감독 인 사샤 오 스미 닌 삼촌은 레닌 그라드 근처와 발트해 연안 주에서 이렇게 바퀴를 돌 렸습니다.

      그럼에도 불구하고 블라디미르는 구부러진 날개, 범퍼, 일체형 캐빈, 관리인 (!!), 모든 접히는 측면이있는 "민간인"바디와 같은 "민간인"버전이 있습니다. 사샤 삼촌이 더 단순한 자동차의 스티어링 휠인 MM-V를 돌렸다 고 감히 가정합니다. 이것은 추측 일뿐입니다)
      1. 블라디미르 마시 코프
        블라디미르 마시 코프 21 7 월 2020 17 : 04
        0
        아니요, 사진에는 여전히 "민간인"버전이 있습니다. 와이퍼, 구부러진 펜더 및 범퍼가 있습니다. 그러나 운전실의 문과 차체는 보이지 않습니다. 글쎄, 우리 앞에는 용감한 감독 사샤 삼촌이 콧수염을 앓고 있고, 수비대 모자를 오른쪽으로 옮기고, 색이 바랜 튜닉을 입고, 오른쪽 어깨에 벨트가 달린 것으로 유명합니다.
        1. Frankenstucker 박사
          Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 17 : 25
          -2
          나는 게시물의 제목 그림에 대해 이야기했습니다.
          1. 블라디미르 마시 코프
            블라디미르 마시 코프 21 7 월 2020 17 : 27
            0
            그리고 나는-사샤 삼촌의 사진에 대해 : 그는 "민간인"버전을 운전했습니다.
            1. Frankenstucker 박사
              Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 17 : 28
              -1
              아, 알았다 이것은 그가 자신의 가정에 틀렸다는 것을 의미합니다.
  • 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 21 7 월 2020 09 : 36
    +9
    1941 년 270 월, Red Army의 차량 함대는 이미 다양한 유형의 700 억 XNUMX 천 대가 넘는 차량이었습니다. 많거나 적습니까? 당시 소련 전체에 XNUMX 억대의 트럭이 있었다는 사실을 근거로 스스로 판단 할 수 있습니다.

    있다면 스스로 판단해야하는 이유 좁은 원에서 널리 알려진 "페도 렌코의 보고서"-1 년 1941 월 XNUMX 일 붉은 군대의 장갑차 및 수송 장비 제공 상태에 대한 GABTU의 수장이 적군의 주요 군사위원회에보고
    그것은 붉은 군대의 동력의 격차 높이를 명확하게 설명합니다 :
    전쟁의 필요성 :
    승용차와 PIKAP-49305
    트럭 GAZ-213571
    트럭 ZIS-257256
    워크샵 유형 "A"-7972
    워크샵 유형 "B"-4378
    가스 탱크 트럭-60914
    CCD-2571
    기타 특수 차량-159911
    총 차량 : 755878

    15.06.41/XNUMX/XNUMX에 가용성 :
    승용차와 PIKAP-17280
    트럭 GAZ-117415
    트럭 ZIS-75803
    워크샵 유형 "A"-2729
    워크샵 유형 "B"-1556
    가스 탱크 트럭-11252
    CCD-725
    기타 특수 차량-45380
    총 차량 : 272140

    불완전한 전쟁 :
    승용차와 PIKAP-32025
    트럭 GAZ-96156
    트럭 ZIS-181453
    워크샵 유형 "A"-5243
    워크샵 유형 "B"-2822
    가스 탱크 트럭-49662
    CCD-1846

    기타 특수 차량-114531
    총 차량 : 483738

    이층에서 동원 기계를 받게됩니다. 전원:
    승용차와 PIKAP-23864
    트럭 GAZ 및 ZIS-209880
    워크샵 유형 "A"-아니오
    워크샵 유형 "B"-아니오
    가스 탱크-아니오
    CCD-아니오

    기타 특수 차량-6000
    총 차량 : 239744

    나르에서 고려한 소득 부족. 전원:
    승용차와 PIKAP-8161
    트럭 GAZ 및 ZIS-67729
    워크샵 유형 "A"-5243
    워크샵 유형 "B"-2822
    가스 탱크 트럭-49662
    CCD-1846
    기타 특수 차량-108531
    총 차량 : 243994

    즉, 동원을위한 차량 수령을 고려하더라도 적군은 주에서 온 차량의 2/3 만 보유하게됩니다. 또한 이것은 "병원의 평균 온도"입니다. 그리고 더 깊이 파헤 치면 가장 필요한 차량에 가장 큰 부족이 발생하는 것으로 나타났습니다. 1 톤 트럭은 1 : XNUMX로 교체해야하는 모든 물류 공급 계획을 깨뜨려야합니다.
  • 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 21 7 월 2020 09 : 38
    +5
    이 보고서의 차량에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
    붉은 군대는 VMS 트럭, 유형 "A"및 "B"워크샵, 행진 및 충전소가 상당히 부족합니다.
    폴란드와 핀란드 캠페인의 경험이 보여 주듯이 국가 경제의 동원 공급으로 인해이 기계에 대한 적용 범위 부족을 믿을 수는 없습니다. 많은 수의 자동차가 열악한 기술적 조건과 닳은 고무로 배달 지점에 도착하기 때문입니다.
    자동차, 특히화물 VMS의 NCO 방출은 지금까지 불충분했다. 93450 대의 자동차에 연간 NPO를 적용하고 그 중 GAZ-40785, ZIS-43205, 기타-전체 생산량의 9550 또는 66,5 %-연간 140000 대의 자동차.
    27633 개월간 배달 : 29,5 대 또는 NPO 연간 신청의 XNUMX %
    NPO의 요청에 따른 차량 부족으로 육군이 조직 한 동력 행사를 제공 할 수 없었습니다.
    한편, 붉은 군대에 대한 특수 차량의 공급은 특수 장비 (기계, 공구 등)의 부족에 의해 제한되는 한편, 모든 유형의 특수 차량의 약 3 %가 장착 된 50 축 차량에 의해 제한됩니다.
    현재 트레일러에 여러 대의 특수 차량을 운송 할 계획 인 경우 해당 유형의 트레일러를 반드시 출시해야합니다.
    군대의 기존 지형 차량은 현대의 요구 사항을 충족하지 않으므로 다음이 필요합니다.
    1. 2, 3 개의 구동축으로 크로스 컨트리 능력을 갖춘 자동차 및 트럭의 대량 생산을 조직합니다.
    2. 물품 운송을 위해 군대 후방에서 일하기 위해서는 일부 차량은 6-10 톤의 운송 용량으로 생산해야합니다.
    3. 적군의 부족은 주로 이러한 유형의 차량으로 인한 것이기 때문에 ZIS 트럭의 공급을 NPO가 제공하는 총 트럭 수의 70-80 %로 증가시키기 위해, GAZ 트럭에 의한 교체는 구동력 및 후방의 증가로 인해 비실용적입니다 군사 유닛.
    1. Vovk
      Vovk 21 7 월 2020 10 : 05
      +2
      그리고 주요 질문! 우주선의 필요를 위해 제작 된 차량이 적은 이유 자동차 산업의 자원과 마음은 무엇 이었습니까?
      대답은 간단합니다.
      장갑차에!
      BA-I-109 개
      BA-10-3414 개
      KS-18-94 개
      항공기 엔진에서!
      13 년 1941 월 62 일자 편지 "GAZ-1 장갑차 생산 가능성"(이 이름은 문서에 따라 보유 됨)에서 ABTU XNUMX 위 군 엔지니어 Korobkov는 다음과 같이 언급했다.
      “… GAZ-62를 생산에 투입하는 데 가장 큰 어려움은 항공 주문과 함께 공장의 작업량입니다. K-10 항공기 엔진 생산 준비가 완료되면 이제 새로운 항공기 엔진을 준비해야합니다. 이렇게하면 공구베이스가 장착되어 새 자동차 생산을 준비 할 수 없습니다.
      경전차에!
      T-40-960 개
      T-60-5665 개
      T-70-8231 개
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 21 7 월 2020 10 : 26
        +7
        인용 : Vovk
        대답은 간단합니다.
        장갑차에!
        BA-I-109 개
        BA-10-3414 개
        KS-18-94 개

        수십만 대의 자동차가 부족한 가운데 바다가 떨어졌습니다.
        또한 BA-10은 GAZ 섀시에서 생산되었으며 그 중 군대가 초과되었습니다.
        인용 : Vovk
        항공기 엔진에서!

        Korobkov의 1 위 군 엔지니어는 실수로 언급하지 않았지만 GAZ-62 용 CV 조인트 개발은 어떻습니까? 아니면 국내 타이어? 기계 시험을 위해 EMNIP는 수입 고무로 진행되었습니다.
        인용 : Vovk
        경전차에!

        T-60과 T-70은 이미 전시 중입니다. 전쟁을 앞당기 고 사랑스런 예비군의 속도가 빨라진 군대는 적어도 갑옷을 입어야했습니다.
        1. Vovk
          Vovk 21 7 월 2020 14 : 35
          0
          인용구 : Alexey RA
          인용 : Vovk
          수십만 대의 자동차가 부족한 가운데 바다가 떨어졌습니다.
          또한 BA-10은 GAZ 섀시에서 생산되었으며 그 중 군대가 초과되었습니다.

          우선 말 그대로 운송 수단이 부족한 경우 군대에서 GAZ 섀시의 잉여는 무엇입니까?
          이 때문에 말이 1943 년까지 이곳에서 포병을 당기고 있었습니까?
          둘째, 그것은 자원 낭비 였고, 그래서 자동차 산업의 "좌측"주문으로 인한 질식 ... 아마 무장하지 않은 차량을 생산하는 대신 3000 개의 가스 탱크가 국경 전투에서 "짚"을 놓친 것일까 요?
          셋째, 자동차 산업의 전문가들은 동일한 3 톤 ZIS의 신뢰성을 높이고 그 수를 늘리는 대신 무갑 차량 40 대 반, 소형 T-60 탱크 (T-70, T-XNUMX), 그리고 항공기 엔진에 참여하는 방식으로 명백한 사기에 연루되었습니다. (전통적인 자동 모터의 문제는 사라지지 않았음에도 불구하고).
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 21 7 월 2020 15 : 03
            +4
            인용 : Vovk
            우선 말 그대로 운송 수단이 부족한 경우 군대에서 GAZ 섀시의 잉여는 무엇입니까?

            평화 시간 상태 :
            평온 부족 :
            승용차와 PIKAP-8721
            트럭 GAZ-+22184
            트럭 ZIS-40886
            워크샵 유형 "A"-2694
            워크샵 유형 "B"-2092
            가스 탱크 트럭-8431
            CCD-1135
            기타 특수 차량-35860
            총 차량 : 77635

            그 결과 전쟁이 일어나기 전에 사라진 ZIS의 장소가 "트럭"으로 가득 차기 시작했습니다.
            인용 : Vovk
            이 때문에 말이 1943 년까지 이곳에서 포병을 당기고 있었습니까?

            트럭에는 트랙터가 없습니다. 실제로 그녀는 더 이상 군용 차량으로 적합하지 않았습니다. 군은 GAZ-63을 기다리고있었습니다.
            인용 : Vovk
            비 장갑 차량을 생산하는 대신 3000 개의 가솔린 ​​탱크가 국경 전투에서 "짚"을 잃어 버리는 것일까 요?

            할 수있다. 탱크와 장비를 생산할 수있는 장소 만 있다면 가스 탱크 EMNIP는 가스 탱커의 비용을 경전차의 비용으로 올린 피스 제품이었습니다.
            인용 : Vovk
            세 번째로, 자동차 산업 전문가들은 동일한 3 톤 ZIS의 신뢰성을 높이고 그 수를 늘리는 대신, 장갑이없는 차량 40 대 반, 소형 T-60 탱크 (T-70, T-XNUMX)의 방출 형태로 철저한 안구 세척에 참여했습니다.

            자동차 산업 전문가들은 전쟁 전에 63 톤의 GAZ-XNUMX을 만들었습니다. 그러나 시리즈에 넣을 수는 없었습니다. 구성 요소는 요크입니다. 나는 이미 교통량이 많은 타이어조차도 소련에서 생산되지 않았다고 썼다.
            T-40은 자동차 산업과 전혀 관련이 없으며 탱크 공장의 핵심입니다. 그리고 GAZ에서 T-60과 T-70의 출시는 자동차 산업의 이니셔티브가 아니라 국방위원회의 표시입니다.
            1. 카트
              카트 22 7 월 2020 09 : 35
              -2
              소련은 기계의 용도를 정확히 산출했다. 그리고 정확히 그 금액입니다.
              대부분의 경우 이것은 부르주아지에서 낡은 구식 장비였습니다. 부분적으로 취득했습니다.
              소련에서 실제 자동차 생산은 XNUMX 차 세계 대전 직후 독일 장비를 점령하고 전쟁 중에 미국 자동차를 수령 한 직후에 시작되었습니다.
              그건 그렇고, 마지막까지 같은 "Moskvich"는 부분적으로 동일한 독일 기계와 장비를 사용했습니다. 그리고 혁명 이전 AMO 시절부터 "ZIL".
              1. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 22 7 월 2020 10 : 05
                +1
                인용구 : Carte
                대부분의 경우 이것은 부르주아지에서 낡은 구식 장비였습니다.

                이것은 1927 년까지입니다. "전쟁 경보"이후, 공작 기계의 치명적인 마모와 찢김 등으로 인해 국가에 산업이 없다는 사실이 갑자기 발견되었을 때 장비 구입은 서구에서 시작되었습니다.
                인용구 : Carte
                그리고 혁명 이전 AMO 시절부터 "ZIL".

                혁명 이전의 AMO는 기계에 15 % 만 장착 할 수있었습니다. 따라서 그는 드라이버 어셈블리에 종사했습니다.
      2. strannik1985
        strannik1985 21 7 월 2020 11 : 10
        +2
        그리고 주요 질문! 왜 우주선의 필요에 따라 적은 양의 차량이 생산됩니까

        https://alexanderyakovlev.org/fond/issues-doc/1012170
        1938 년 계획에 따르면 29 년에 붉은 군대의 탱크 부대-1942 여단의 모든 병력에는 40 여단 (탱크 여단뿐만 아니라), 01.01.1938 90 880 명, 01.01.1943 95 866 명이있을 것입니다. 전시 군 도착 필요 1938 년 자동차 22 대, 400 트럭 및 201 특수 차량.
        https://paul-atrydes.livejournal.com/139869.html
        처음에는 1940 년 641 월-17 월의 이벤트 기간 동안 숫자가 급증했습니다 (장비 부족-650 대, 10 대, 특수 차량 580 대). 그리고 1941 년 21 월 이후에 XNUMX 명의 기계화 부대를 결성하기로 결정했을 때 매우 급격하게 발전했습니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 21 7 월 2020 13 : 07
          +4
          제품 견적 : strannik1985
          이 숫자는 1940 년 XNUMX 월-XNUMX 월에 처음으로 뛰었습니다.

          그들은 모두 1939 년 여름 개혁을 시작으로 트로이 카드를 버리고 인사부 구조로 전환했다. 그 당시에는 여전히 메카 군단의 냄새가 없었습니다. 처음에는 보병들 사이에서 차량의 필요성이 증가했습니다.
          이 결정에 따라 15 년 1939 월 4 일 인민 방위군, K.E. Voroshilov는 Leningrad (LVO), Moscow (MVO), Kalinin (Kalinin), Belorussian (BOVO) 및 Kiev special (KOVO), Kharkov (KhVO), Orlovsky의 군사위원회에 지시문 2 / 48601 / 4-2 / 48611 / 25을 부여했습니다. 1 년 1939 월 18 일부터 8 월 900 일까지 총 36 개의 소총 군단을 결성해야했기 때문에 (OVO), 볼가 Privolzhsky 군사 지구), 북 코카서스 (SKVO), 우랄 (우랄 군사 지구) 및 시베리아 (시베리아 군사 지구) 군사 지구 92 월 000 일, 국방위원회는 22 월 82 일, 볼셰비키 전 연합 공산당 중앙위원회와 소련 사회 보장위원회에보고 된 조직 조치를위한 무기 제공에 대해 76 개 45 명의 새로운 직원과 122 개의 76 배 배치를 배치했다. 비상 준비 구역에서 무기의 가용성을 고려하여, 일반적으로 소총, 기관총, 1939mm 박격포 및 12,7mm 총이 사용되었습니다. 자체 장전 소총, 50mm 대전차포, 107mm 곡사포 및 120mm 대공포의 경우, 산업으로부터의 수령을 기반으로 152 년에 불완전한 세트의 적용 범위가 예상되었으며, 대전차 소총, 37mm 중 기관총, 45 -mm, XNUMXmm 및 XNUMXmm 박격포, XNUMXmm 곡사포, XNUMXmm 및 XNUMXmm 대공포 1939 년에서 1940 년까지 자동차는 산업 수입에 만족했습니다... 인민 방어위원회는 비상 준비금 사용 허가를 요청했습니다. 1939 년 군사 명령 계획을 이행하고 자동차에 대한 추가 주문을하도록 업계에 의무화.
          © Meltiukhov
          1. strannik1985
            strannik1985 21 7 월 2020 13 : 59
            +1
            그들은 모두 세 쌍둥이를 버렸을 때 1939 년 개혁으로 시작되었습니다.

            "트로이 차트"의 수송은 1938 년 (305 대의 차량)의 모바일 계획에 포함되어 있으며, 780-20 년의 이벤트에 대해 이미 1938 개의 "추가"SD (SD 1940 개, 현재 150 개)가 있었고 170 개 중 28-40 개 (1941 개 SD가 계획 됨) 형성됨 210).
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 21 7 월 2020 14 : 14
              +4
              제품 견적 : strannik1985
              "troichats"를위한 수송은 1938 년 (305 대의 차량)의 이동 계획에 포함됩니다,

              따라서 이것은 전시에 배치 할 경우 원래 삼중 항을위한 것입니다. 그리고 1939 년에 36 명의 트로이 목마 중 92 명의 6000 개 소총 사단을 배치하기로 결정했습니다. 이 부서들 각각은 이미 평화로운시기에 자체 일반 차량을 요구했습니다. 그리고 갑자기 차량을 추가로 주문해야한다는 것이 밝혀졌습니다.
              1. strannik1985
                strannik1985 21 7 월 2020 16 : 34
                +1
                그리고 갑자기 차량을 추가로 주문해야한다는 것이 밝혀졌습니다.

                BUS-1939조차도 일반적인 동원이 아니 었습니다.
  • 요인
    요인 21 7 월 2020 09 : 45
    +4
    그게 다야? 마치 오일은 기름입니다.
    나는 더 의지했다
  • strannik1985
    strannik1985 21 7 월 2020 09 : 48
    +5
    많이 또는 조금?

    MP-41에 따르면 과대 평가 된 요구 사항으로 인해 전시에는 755 878 대의 차량이 필요하며 그 중 GAZ 트럭 213 571, ZIS 257 트럭, 256 대의 자동차 및 픽업 차량이 필요합니다. 49 천 대의 차량 중 305 만 대가 트럭입니다. 국가는 1 대의 전차, 1941 대의 동력, 807 대의 동력 소총 사단 및 704 대의 동력 기갑 여단을 구성하지 않았다. 60 년까지 준비가 완료 될 예정입니다.
  • 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 21 7 월 2020 10 : 32
    +5
    그건 그렇고, "Fedorenko 보고서"에 또 다른 매력적인 순간이있었습니다.
    자동차 타이어

    인민 방위위원회에서 구할 수있는 모든 타이어 재고는 1939 년에서 1940 년까지 사용되었습니다.
    1941 년 인민 방위위원회는 525000 세트의 고무를 선포했습니다. 1941 년 상반기 동안 195000 세트의 펀드 또는 연간 신청서의 35 %가 할당되었습니다.
    고무에 대한 현재 수요를 충족시키고 군 지역에서 마모 된 고무를 교체하기 위해 1941 년 하반기에는 인민 방산위원회에 430000 세트의 고무를 할당해야합니다.

    그리고 나서 탱크와 기계화 된 포메이션의 사령관은 "상태 보고서"에 차는 없지만 운전할 수 없다고 씁니다. 고무는 없습니다 (EMNIP, 일부는 공원의 XNUMX/XNUMX까지 유휴 상태였습니다).
    1. hohol95
      hohol95 21 7 월 2020 12 : 13
      +5
      타이어 소란-아코디언 수집기-LiveJournal
      altyn73.livejournal.com
      대공황은 미국인들을 매우 수용하게 만들었고 Seiberling은 프로젝트를 개발하고 Yaroslavl의 타이어 공장 건설 및 시동에 대한 기술 지원을 제공하는 계약을 체결했습니다. 미국 엔지니어들은 작업 및 장비 조정의 진행 상황을 지속적으로 모니터링했으며 1932 년 공장은 첫 번째 제품을 생산했습니다. 3 년 후, 설계 용량 (연간 XNUMX 만 개의 타이어)에 도달했으며이 지표에 대해 유럽에서 처음이되었습니다.
      그러나 여전히 타이어가 충분하지 않았습니다. 장군과 나중에 극동 특별 군 사령관 인 에셜 렌코 원수는 1941 년 XNUMX 월 일기에 고무 부족으로 많은 차량이 주차되었다고 썼다. 정부 차원에서도 타이어 장력이 관찰되었습니다. 정부 리무진에 대한 타이어는 인민위원회와의 긴밀한 통신을 통해 사람들의위원회 사이에서 나뉘어졌다. GULAG 용 Beria가 수십 개의 추가 휠을 쉽게 제한 할 수 없을 때 다른 부서에 대해 말할 수있는 것은 무엇입니까?

      전체 소련을위한 하나의 공장!
      같은 기사에서-
      그러나 문제는 독일의 동맹국 인 소련이 전략 재를 미국으로부터 수출 할 수있는 허가를 얻을 수 없다는 것이었다. Glavshinprom의 대표자는 기꺼이 집으로 돌아와야했습니다. 사실, 그들은 미국인들이 러시아에 대해 어떻게 생각하는지에 대한 재미있는 이야기를 가져 왔습니다. 그들 중 한 명이 물었습니다. "당신이 Reds와 Whites 사이에 전쟁을했고 Reds가 이겼다는 것이 사실입니까?" 그리고 긍정적 인 대답을받은 그는 손님을 경이롭게 바라보며 "백인들이 어떻게 살아남아 일자리를 얻었습니까?"라고 물었습니다.

      소련에서는 고무로 인해 매우 나빴지 만 자동차 타이어와 같은 필요한 제품을 생산하는 공장 수는 훨씬 더 나빴습니다!
      1. Korsar4
        Korsar4 21 7 월 2020 20 : 20
        +2
        따라서 소련에서 오랫동안 구타 페르 카는 사마귀 스핀들 트리에서 얻었습니다.
        1. hohol95
          hohol95 21 7 월 2020 20 : 43
          +1
          1933 년, 티엔 샨 (Tien Shan) 산에서 원주민들은 소련의 식물 학자들에게 고무가 들어있는 콕-사지 즈 민들레를 지적했다. 그들은 중간 차선에 그것을 뿌리기 시작했습니다. 새로운 문화를 익히는 데 성공한 마을 노동자들에게는 17kg의 원시 콕 사지 뿌리를위한 갤로시 한 쌍, 65kg의 부츠 한 켤레가 수여되었습니다.

          사용 된 많은 것은 누락 된 재료를 최소한 "드롭"받을 수있는 기회였습니다!
          1. Korsar4
            Korsar4 21 7 월 2020 20 : 49
            +1
            권리. 그리고 그들은 kok-sagyz를 사용했습니다. 고무 합성법을 배울 때까지
            1. hohol95
              hohol95 21 7 월 2020 20 : 52
              +1
              Empire Japan은 단순히 필요한 양의 고무를 얻기 위해 인도네시아를 점령했습니다!
              1. Korsar4
                Korsar4 21 7 월 2020 21 : 14
                +1
                고무 공장으로서 Hevea와 비교할 수있는 것은 거의 없습니다.
                또한 제 XNUMX 차 세계 대전 전에 인도네시아 고무의 상당 부분이 미국과 영국으로 보내졌습니다.
                1. hohol95
                  hohol95 21 7 월 2020 21 : 18
                  +2
                  그리고 우리는 hevea를 성장시킬 수 없습니다 ... 민들레 만 ...
                  그리고 독일은 자라지 않습니다 ... 그리고 그는 밀수와 합성 물질을 만들었습니다 ...
                  그들은 "Coka-cola"에서 향료 공급 종료 후 "Fanta" "muddied"... Erzats!
            2. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 22 7 월 2020 10 : 09
              +4
              제품 견적 : Korsar4
              권리. 그리고 그들은 kok-sagyz를 사용했습니다.

              Duc ... 소련의 영토에서 자라는 유일한 천연 고무 공장으로 원료의 생산량이 다소 적습니다. Pomnitsa, Trofim Denisovich는 번식 문제에 관여했습니다.
              1. Korsar4
                Korsar4 22 7 월 2020 23 : 24
                +1
                그리고 Trofim Denisovich는 많은 흥미로운 것들을 가지고있었습니다.
                그러나 태양에도 반점이 있습니다.
  • AllBiBek
    AllBiBek 21 7 월 2020 11 : 13
    +3
    그렇습니다. 41 년의 독일인들처럼 트럭과 자동차와 같은 호지 포지입니다.
    1. 요인
      요인 21 7 월 2020 11 : 43
      +2
      1941 년 Wehrmacht는 체코, 프랑스, ​​폴란드와 벨기에를 영국과 영국에서 구매했으며, 던 커크도 트로피를 추가했다.
    2. hohol95
      hohol95 21 7 월 2020 12 : 15
      +2
      그들은 또한 나중에 소련의 자동차와 트랙터를 수집했습니다. 그러나 그들은 최소한 자동차에 예비 부품과 타이어를 공급했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 연료입니다!
    3. strannik1985
      strannik1985 21 7 월 2020 12 : 21
      +2
      예, 41 세의 독일인처럼

      보병에서는 RGK (Heer), 포병, 기동 부대의 모터 수송 유닛이 다소 단조롭게 공급되었으며, 탱크 사단의 전투 및 제어 유닛에는 많은 오프로드 차량이있었습니다 (Protse 트랙터 수송기와 같은 최소 6x4, 주요 PTO 트랙터 및 전동 차량) 사단 보병).
  • 요인
    요인 21 7 월 2020 11 : 36
    +2
    제품 견적 : Dimka75
    인용구 : Redskins의 지도자
    또는 학생으로서 초록을 넘겨야 할 마지막 일을 기억하면서 "무릎에"반 페이지를 썼습니까?!

    학생들을 다치게하지 마십시오. 그들은 무료로 씁니다.

    그리고 여기에 솔직한 해킹이 있습니다
  • Frankenstucker 박사
    Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 12 : 24
    +2
    ))
    왼쪽에서 오른쪽으로 :
    포드 V8-51 (트로피)
    푸조 202 (트로피)
    MB 170V (트로피)
    베드포드 MWD (임대 임대)
    GAZ-AA (전쟁, 날개와 두 개의 헤드 라이트로 판단)
  • Frankenstucker 박사
    Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 12 : 38
    +4
    미국 화이트 트럭 일 것입니다.


    "가능하다"는게 무슨 뜻이야?
    내가 아는 한 제국군의 백인들은 가장 흔한 외국 화물차였다. 제 5 차 세계 대전 기간 동안 01.07.1917 천 개 정도의 무언가가 인도되었습니다. 2600 년 2 월 300 일에 육군은 대차 대조표에 XNUMX 명의 백인을 보유했습니다. XNUMX 위는 Packard였습니다. 그건 그렇고, 이것이 순전히 "승객"브랜드라는 대중의 믿음과는 달리 Ingushetia 공화국에 배송 된 XNUMX 천 대 중 승용차는 XNUMX 대뿐이었습니다.
    그래서 화이트는 제 XNUMX 차 세계 대전의 틀림없는 지도자-열심 한 노동자이며 제국에서 물려받은 붉은 군대의 기계화의 기원에 잘 서있을 수 있습니다)
    백인은 다음과 같습니다.


    비행선 발사 윈치 :

  • 알 수 없는
    알 수 없는 21 7 월 2020 13 : 33
    +5
    많은 사람들이 소련이 처음부터 산업 기반을 구축하기 시작했다는 것을 이해하지 못합니다. 니콜라 시카는 20 세기가 왔다고 생각하지도 않았고, 과학과 기술의 성과에 따라 세상이 살기 시작했습니다. 차르 러시아는 자체 볼 베어링 공장, 기계 공학의 기초가 없었으며, 그 자체로 화학 산업은 전혀 없었습니다. 가장 중요한 것은 전문가가 없었고 엔지니어, 기계공, 자격을 갖춘 터너, 밀링 커터, 그라인더 등이 없었으며 문맹을 없애기 위해 문자 그대로 모든 산업 분야에서 전문 인력을 양성하기 위해 모든 것을 처음부터 새로 만들어야했습니다. 1922 년 남북 전쟁이 끝나고 17 년 만에 그들은 할 수있는 것을 만들었습니다. 그러나 17 년 만에 빠져들 수없는 것들이 있습니다. 이것이 생산 문화이며 오랜 세월에 걸쳐 얻은 경험입니다. 따라서 우리 장비는 거칠기와 품질면에서 외국 장비와 달랐지만 거기에 있었고 싸울 수있었습니다. 그녀는 모호한 품질의 연료로 서비스 직원들에게 소박하게 일할 수있었습니다. 동부 전선에서 싸운 독일인들은 우리의 zi를 경멸하지 않았습니다.
    1. 아이리스
      아이리스 21 7 월 2020 13 : 56
      -6
      인용구 : 알 수 없음
      많은 사람들이 소련이 처음부터 산업 기반을 구축하기 시작했다고 이해하지 못합니다. 니콜라 시카에게는 20 세기가 오지 않았다.

      사실과 부도덕 한 진술 (제 국가 처형의 다음 주년)에 근거하지 않고 더 무례한 것을 상상하기는 어렵습니다. 먼저, 제국 러시아 자동차 협회 (IRAO)는 유명한 법대를 졸업 한 스 베친 (Svechin) 황제의 보좌관이 이끌었습니다. RAO (1907 년 이래로 IRAO)는 국제 자동차 연맹 (1904)의 공동 설립자이자 주요 회원이며 자동차 랠리 규정 개발에 참여하여 차량 설계 및 교통 규칙 개선에 크게 기여했습니다. IRAO 회원국은 독일과 스웨덴의 운전자 단체 인 tk입니다. 리가는 자동차 개발의 주요 중심지 중 하나였습니다. 제국 가족의 많은 구성원은 자동차 운전자, 자동차 집회 참가자입니다. 러시아 (가치 나)에서 정기적으로 자동차 서비스가 처음으로 만들어졌으며 (차고 1 번 시제품) 운전자와 기계공을위한 직원 교육이 조직되었습니다. ZIL 공장은 1917 년부터 가동되기 시작했습니다.
      부끄러워해라.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 21 7 월 2020 14 : 34
        + 10
        제품 견적 : iouris
        사실과 부도덕 한 진술 (제 국가 처형의 다음 주년)에 근거하지 않고 더 무례한 것을 상상하기는 어렵습니다.

        그리고 말하지 마 생산 초기부터 1915 년까지 451 대의 차량을 출시 한 RBVZ의 전례없는 힘에 대해 누구나 알고 있습니다.
        약 XNUMX 대의 자동차를 생산 한 Lessner의 자동차 공장에 대해 소유자는 생산을 끝내고 함대의 어뢰 생산으로 전환했습니다.
        Puzyrev의 자동차 공장-38 대.
        그러나 ... 아니, 이것은 전 러시아 전 자동차 산업입니다. 미소
        우리는 해외에 무엇을 가지고 있습니까? 그리고 1913 년 영국에서 독일에서는 34 대의 차량이 생산되었고, 프랑스에서는 000 만 대, 20 대의 차량이 생산되었습니다.
        우리는 왜 이런 것을 가지고 있습니까? 제국은 프랑스 나 미국이 아니기 때문입니다. 제국에서는 전체 하이테크 산업이 정부 주문으로 만 수십 년 동안 시작되고 살아 남았습니다. 국내 시장은 최소한이며 생산을 지원할 수 없기 때문입니다. 그리고 이러한 명령이 없으면 그녀는 살아남지 못할 것입니다.
        그리고 국가는 어떻게 국산 차량 제조업체를 지원 했습니까? 절대 안돼. 자동차 산업에 대한 첫 대출은 1915 년 1917 차 세계 대전이 시작된 후 구운 수탉이 쪼개 졌을 때만 진행되었습니다. 리아 부신 스키 공장이 XNUMX 년에 시작되어 수입 된 기계 키트의 조립 키트로만 작동 한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
        왜 그런 겁니까? 그리고 기계가 필요한 수의 15 % 만 수집하고 국내 부품조차도 XNUMX 점 만점에 도달했습니다.
        즉시 러시아에서 자체 자동차 산업을 구축하는 과정에서 예상되는 어려움이 분명해졌습니다. 하나는 "고급 강철, 주물 및 단조품", 림이있는 베어링 및 고무 타이어가 필요하다는 것입니다. 한편, "고급 특수강"은 "아직 러시아에서 제조되지 않았습니다", 미래에만 "내 말은 ... 정부의 지원을 받아 Nevsky 조선 및 기계 공장 확장 문제를 제기하기 위해"특별히 적합한 강철, 단조품, 주물 생산을 위해 , 베어링 등. 신흥 국내 자동차 기업에 대한 정부 지원 조건에는 해외에서 재료의 30 %를 수입하는 임시 허가가 포함되었습니다. RAO 스피커 V.F. Davydov는“전쟁이 끝난 후이 특권은 국내 산업 발전에 해를 끼칠 것입니다. 초기 산업 러시아어 ".

        © Polikarpov V.V. 쓰시마에서 XNUMX 월까지 XNUMX 세기 초의 차르 즘과 군사 산업,
        제품 견적 : iouris
        먼저, IRAO (Imperial Russian Automobile Society)는 유명한 로스쿨을 졸업 한 Svechin 황제의 보좌관이 이끌었습니다.

        어허 ... 그리고 이것이 국내 자동차 산업에 대해 쓴 글입니다.
        러시아 자동차 협회의 활동가들은 "평시에 군부가 국내 자동차 산업을 만들기 위해 아무 일도하지 않았다"고 유감스럽게 지적했다.
      2. Frankenstucker 박사
        Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 15 : 00
        +9
        제품 견적 : iouris
        사실과 부도덕 한 진술에 근거하지 않고 더 오만한 것을 상상하기가 어렵습니다 (제국 가족 처형 다음 주년)

        왜 제국 가족 살해의 주제를 다루어야하는지 궁금합니다. 군주제 선호를 추진하려면?
        당신이 응답 한 해설의 연설은 누보 부자와 예절의 취미에 관한 것이 아니라 단일 애호가에 관한 것이 아니라 업계에 관한 것이었다. Karetnoye에있는 Peter Ilyin의 차체 공장이나 Puzyrev의 공장과 같은 수십 개의 "스크루 드라이버"작업장이라고 생각하면 그가 직접 "식물"이라고 부르거나 Lessner 또는 Dux가 진지하지 않다는 점에 동의해야합니다.
        그래서, 그들은 그것을 깨달았고 모스크바, Kineshma 및 Yaroslavl에 건설을위한 민간 자본을 유치하기 시작했습니다. 그러나 슬프게도 ... 전쟁과 그 이후의 사건.
        따라서 상대는 옳습니다-자동차 산업 소련에서만 태어났습니다. 그리고-대공황 덕분에))).
        1. 아이리스
          아이리스 22 7 월 2020 14 : 45
          0
          인용구 : Frankenshtuzer 박사
          군주제 선호를 추진하려면?

          우리는 어떤 "선호", 특히 "군주 적 선호"에 대해 말하는 것이 아닙니다. 역사적 인물의 활동은 객관적으로 평가되어야합니다. 왕은 자동차 산업의 발전을 책임질 수 없습니다. 니콜라스 XNUMX 세를 비난하는 것은 객관적인 이유가 있습니다. 국가는 고르지 않게 발전하고 있습니다. 이 주제는 XNUMX 세기 초에 새로운 주제였습니다. 나라는 거대하고 고속도로가 없었습니다. 그러한 국가의 주요 운송 수단은 철도입니다. 러시아의 철도 네트워크는 짜르 정권 아래에 정확하게 건설되었습니다. 그의 부분에서 Nicholas II는 러시아의 자동차 또는 항공 개발을 결코 방해하지 않았습니다. 반대로.
          그건 그렇고, 오늘날 러시아의 철도 중 일부는 러시아 연방 외부에 있습니다.
          그리고 오늘날 러시아 연방의 도로 운송은 "대여-리스"입니다. 현대의 "nouveau riche"와 "screwdriver assembly"에 대해 더 잘 쓰십시오.
          1. hohol95
            hohol95 23 7 월 2020 08 : 25
            +1
            니콜라스 XNUMX 세에게 묵시 한 것은 객관적인 이유가 있습니다. 국가는 고르지 않게 발전하고 있습니다.

            그리고 그들은 불균일하거나 미네랄과 다른 자원의 부족으로 발전합니다. 또는 자신의 통치자와 그의 측근의 정책에서!
            잉 구세 티아에 자원이있었습니다. 국가의 개발 정책이 나빴습니다!
            그리고이 정책은 주부와 그의 정부가 처리해야했습니다 ...
            그리고 그들은 21 세기 말과 농민 카트를 타기를 원했습니다!
          2. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 23 7 월 2020 10 : 23
            +1
            제품 견적 : iouris
            왕은 자동차 산업의 발전을 책임질 수 없습니다.

            즉, 차르는 자신의 주에서 자동차 산업에 대한 국가 지원 부족에 대해 책임을지지 않습니다. 모든 나쁜 장관이 책임을 져야합니다. 미소
            다시 한번 : 새로운 산업의 발전과 함께 자유 시장은 제국에 관한 것이 아닙니다. XNUMX 세기 말 카지 (Kazi)는 러시아의 조선에 대해 정부의 명령에 의해 지원되는 키메라라고 썼다. 국가 지원이 없으면 개발이 없습니다. 그들이 해외에서 일찍 시작했기 때문에 단지 일련의 생산 및 생산량으로 인해 새로운 국내 산업을 경제적으로 파멸시킬 것입니다.
            덜과 함께 본 시장은 결정했다 -공장이 문을 닫았으며, 주인이 자동차보다 주 명령에 따라 어뢰를 만드는 것이 더 유리한 것으로 판명되었습니다.
      3. hohol95
        hohol95 21 7 월 2020 21 : 14
        +2
        부끄러워해라.

        왜 부끄러워?
        RBVZ가 RIA를 위해 8 대의 장갑차를 생산했다는 사실?
        우리는 부끄럽습니다. 다른 모든 BA는 "언덕을 넘어"구입 한 섀시에서 만들어졌습니다!
        아니면 그들은 같은 "언덕 위"로 만들어졌습니다!
        부끄러워해야 할 것이 또 있습니까?
        트랙터 생산 부족?
        우리는 부끄러워합니다!
        1. 아이리스
          아이리스 22 7 월 2020 17 : 49
          0
          이런 의미에서 당신은 "드럼 위에"있어야합니다. 나는 당신에게 다른 것을 지적했습니다. 부끄럽지 않으면 후회 만 표현할 수 있습니다. 그러나 나는 당신의 반응을 이해합니다.
          1. hohol95
            hohol95 23 7 월 2020 08 : 29
            +1
            나는 당신에게 다른 것을 지적했다. 부끄러워하지 않으면 후회 만 표현할 수 있습니다.

            흥미롭게도 프랑스 인 평범한 사람들은 바스티유의 취임이나 루이 16의 처형에 대해 슬퍼하고 있습니까?
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 23 7 월 2020 10 : 25
              +2
              제품 견적 : hohol95
              흥미롭게도 프랑스 인 평범한 사람들은 바스티유의 취임이나 루이 16의 처형에 대해 슬퍼하고 있습니까?

              그리고 야크! 매년 그들은 축하합니다 복용 일 -퍼레이드, 축제 및 불꽃 놀이. 사실,이 사건들은 어떻게 든 애도와 매우 유사하지 않습니다. 미소
  • 아이리스
    아이리스 21 7 월 2020 13 : 42
    -4
    "RKKA의 모터 운송"은 거의 독점적으로 Lend-Lease입니다.
    1. Frankenstucker 박사
      Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 14 : 41
      +4
      제품 견적 : iouris
      "RKKA의 모터 운송"은 거의 독점적으로 Lend-Lease입니다.


      아 진짜? 1 년 1945 월 XNUMX 일 현재. 붉은 군대에서 :
      총 : 664 대
      그 중 :
      58,1 %-국내 생산
      32,8 %-임대차
      9,1 %-트로피.

      그래서, "거의 배타적"이 아니라 "반"에 대해 말하는 것이 더 적절하지 않습니까?
      1. 아이리스
        아이리스 25 7 월 2020 15 : 57
        0
        전쟁 내내 소련의 자동차 산업은 200 만 대의 자동차를 생산했습니다 (대부분 구식 "미국인").
        Studebaker US6-114을 받았습니다.
        시보레 GT7100-47 대를 받았습니다.
        포드 G8T-(가장 많이 공급되는 비 85 륜 구동 트럭)-XNUMX 대 접수.
        닷지 WF32 (무거운)-9 천대를 받았다.
        다이아몬드 T-981 (밸러스트 트랙터)-471 대의 트랙터를 받았습니다.
        이것은 Willys 지프가없는 것입니다. 이 윌리스가 없었다면 지휘관들이 어떻게 움직였을 지 궁금합니다.
        나 아냐-구글이야
        1. Frankenstucker 박사
          Frankenstucker 박사 25 7 월 2020 20 : 44
          -1
          이것이 내가 쓴 내용과 어떻게 모순됩니까?
          내 입장을 설명해 드리겠습니다. Mr. ... Mr. 두 진술 모두 원시적입니다.
          1. 아이리스
            아이리스 26 7 월 2020 16 : 59
            0
            그것은 완전히 모순됩니다. 렌드리스를 거부하는 문제가 아니라 전쟁 중 소련의 자동차 산업이 고품질 제품을 생산할 수 없었고 (여전히 "문제"가 있음) 실제로 중단되었고 필요한 차량이 충분한 양으로 공급되었습니다. 렌드리스.
  • 보통 OK
    보통 OK 21 7 월 2020 16 : 41
    +4
    모든 것에 관한 기사. 5 학년 학생들은보다 의미있는 에세이를 씁니다.
    1. Frankenstucker 박사
      Frankenstucker 박사 21 7 월 2020 17 : 28
      +1
      글쎄요, 그러면 저자는 4 학년입니다)
  • 우연
    우연 21 7 월 2020 17 : 29
    +9
    현장 관리 VO!
    시끄러운 대화와는 별도로 그러한 주제를 다루기 위해 진지한 창의적 노력을 할 수없는 선구자에게 왜 지시 하는가? 그들은 그것을 읽었다! !! 그리고 독자는이 daztsybao로부터 무엇을 배우는가? 왜 VO 사이트가 그 명성에 대해 악마처럼 신경 쓰 겠는가?
    1. 아이리스
      아이리스 22 7 월 2020 14 : 35
      +1
      인용구 : Undecim
      왜 VO 사이트가 그 명성에 대해 악마처럼 신경 쓰 겠는가?

      평판 기관이 파괴되었습니다. 분명히 영원히.
  • Alf
    Alf 21 7 월 2020 19 : 52
    +3
    사령부 직원을위한 경차를 사용하면 상황이 더욱 악화되었습니다. 오프로드 차량에 대한 의문은 없었습니다.

    GAZ-61-40 브랜드에 아무 말이 없습니까? 그리고 NATI-AR?
    GAZ-AA 및 GAZ-AAA, ZIS 5 및 6 모델은 물론 대 애국 전쟁이 시작될 때 철도 차량의 기초가 된 가장 많이 들어 올린 (XNUMX에서 XNUMX 톤) Yag 트럭은“시민”모델과 전혀 다르지 않았습니다.

    오펠 블리츠는 민간 트럭으로 82 만 대가 생산되었지만
    그런데 ZIS-5 및 ZIS-6과 같은 GAZ-AA 및 GAZ-AAA는 건설 측면에서 크게 다르지 않으므로 예비 부품 및 공장 범위에 매우 유익한 두 가지 유형의 자동차에 대해서만 이야기 할 수 있습니다. 그러나 전쟁 동안 독일 수리공이 악몽을 꾼 것은 조용한 공포입니다. 두 번째 세계 대전의 도크 시리즈 Cars를보십시오.
    1. 사소한
      사소한 21 7 월 2020 23 : 24
      0
      제품 견적 : Alf
      그러나 전쟁 중에 독일의 수리공이 악몽을 꾼 것은

      나는 "무슨 악몽"인지 이해가 안 돼? 예비 부품이있는 경우 수리 가능성 등 이러한 조건이 존재하면 모든 기술을 복원 할 수 있습니다! 사실 지금처럼 "현대"기술에서 모든 종류의 "장치"를 버리는 것이 바람직합니다!
      1. Alf
        Alf 22 7 월 2020 18 : 15
        0
        인용구 : 비 기본
        "무슨 악몽"인지 이해가 안 돼요?

        수많은 다른 차.
        인용구 : 비 기본
        예비 부품이 있으면

        적시에 적절한 장소에 올바른 유형에 적합한 것은 아닙니다.
  • nnz226
    nnz226 21 7 월 2020 19 : 53
    0
    특히, 버려진 탱크 수천 대, 총이 달린 트랙터, 수십만 명의 군인들의 삶 ...
    1. hohol95
      hohol95 21 7 월 2020 22 : 38
      0
      특히, 버려진 탱크 수천 대, 총이 달린 트랙터, 수십만 명의 군인들의 삶 ...

      트랙터 또는 대부분의 경우 트랙터?
      간단한 트랙터는 말과 동등한 기초를 이루는 주된 초안 힘이었습니다.
      당신의 의견으로는, 남북 전쟁이 끝난 후 무엇을 할 수 있었습니까?
      붉은 군대에서 자동차, 트랙터 및 트랙터 수를 늘리는 방법은 무엇입니까?
      1. 카트
        카트 22 7 월 2020 09 : 46
        -1
        제품 견적 : hohol95
        당신의 의견으로는, 남북 전쟁이 끝난 후 무엇을 할 수 있었습니까?
        붉은 군대에서 자동차, 트랙터 및 트랙터 수를 늘리는 방법은 무엇입니까?

        공장을 짓습니까?
        해외에서 사세요?
        이 모든 것이 완료되었지만 충분하지 않았습니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 22 7 월 2020 10 : 34
          +4
          인용구 : Carte
          공장을 짓습니까?
          해외에서 사세요?

          내장 및 구입. 그러나 철 자체만으로는 기술을 설계하고 생산할 수 없습니다. 우리는 인력이 필요합니다. 그리고 30 년 봄에 교육 프로그램이 운영되는 국가의 유능한 직원이 1941 년 봄에 50 개 등급의 교육을받은 신입 사원의 XNUMX %가 탱크 부문으로 선정되었습니다.
          결과적으로 종이에 트랙터가 있지만 실제로는 트랙터가 아니지만 자물쇠 엔진 Polesov.
          “…이 트랙터를 가지고 대포로 작업하십시오. 대포의 필요한 무게를 당기지 않고 군용 차량으로서의 힘은 작습니다. 고르지 못한 승차, 기내의 운전자에 대한 야만적 인 조건은이 트랙터의 가치를 완전히 떨어 뜨립니다. 그리고이 차량이 운송 수단으로, 물품 운송 수단으로 남겨지면 운송 능력 측면에서도 적합하지 않습니다 ... 군은 8 톤 차량이 필요하고 6 톤이라면 군대는 적합하지 않습니다 ... 모든 운송 수단에는 고유 한 단점이 있습니다 ... 최대 속도 이 기계는 4km / h이지만 일반적으로 40km / h입니다 ... 차가 XNUMX 속도로 당겨지지 않습니다 ... 전투 위치를 취하면 즉시 위치를 변경해야하며 XNUMX 분이 소요됩니다. 트랙터를 시작하십시오 ... ".

          © STZ-5의 운영에 관한 군대 대표와 디자이너의 만남. 1941 년 XNUMX 월
          공식 문서는 다음 중 하나를 만족시키지 못했습니다.
          유니버설 기계를 만드는 아이디어를 포기한 후 공장은 STZ-5 트랙터를 생산하기 시작했으며, 이는 농업 및 운송 요구 사항을 충족시키는 트랙터입니다. 그럼에도 불구하고 STZ-5 트랙터는 여러 측면에서 이러한 요구 사항을 충족시키지 못했으며 공장은이시기에 생산 한 트랙터 설계에서 약 900 개의 변경 사항을 도입해야했습니다.
          붉은 군대에는 분대 포병을위한 트랙터가 없었기 때문에 STZ-5 트랙터가 단일 다각형 테스트를 통과하지 못했습니다, 나는 NPO의 새로운 요구 사항을 완전히 충족시키는 새로운 트랙터가 출현 할 때까지이 육군 트랙터를 임시 수단으로 사용하기 위해 가야했습니다.
          (...)
          스탈린 그라드 공장은 2 대의 현대화 된 STZ-5 트랙터 샘플을 제조했으며 1940 년에 현장 테스트를 거쳤습니다. 현대화 된 트랙터는 매립 테스트를 통과하지 않았으며, 그 후에 스탈린 그라드 공장은이 작업을 포기하고 STZ-5 트랙터를 현대화하지 않습니다 ...
          STZ-5 트랙터는 동적 품질, 유지 보수 용이성, 운영 신뢰성 측면에서 어떠한 식 으로든 분할 포병 트랙터의 요구 사항을 충족합니다.트랙터의 전체 구조를 다루는 많은 변경이 시급히 필요합니다 ...
          사단 포병에는 적합한 트랙터가 없습니다전술 및 기술 데이터 및 요구 사항을 충족합니다.
          © 대리 이바노프 소령, GABTU 기계 부서장 09 년 1941 월 XNUMX 일
          1. Alf
            Alf 22 7 월 2020 18 : 20
            0
            인용구 : Alexey RA
            1941 년 봄에 탱크 부문으로 50 가지 등급의 교육을받은 신입 사원 XNUMX %가 선정되었습니다.

            그리고 우리는 MEDIUM 교육을받은 사람이 손에 들고 다닐 준비가되었다고 생각하면 고등 교육을 받으면 통화에서 제외되었습니다 ...
            그리고 "러시아에서 우리는 잃어 버렸다"에서 50 % (!) 징집병이 문맹 이었다는 것을 기억한다면 40 년이되자 엄청난 작업이 이루어졌습니다.
          2. strannik1985
            strannik1985 22 7 월 2020 20 : 22
            0
            우리는 인력이 필요합니다.

            독일군은 3 년에 최초의 1935 대의 TD를, 2 년에 1938 대를 더, 1939 년에 Wehrmacht는 총 13,5 (기병대 여단을 0,5 사단으로 계산)를 가졌다. 22 개의 36 월 4 일까지 (XNUMX MD SS 포함).
            29,5 년 1939 월부터 26 년까지 1940 (기병대는 제외)까지 102,5와 1941 년 XNUMX 월부터 XNUMX (!!!)의 이동 부대.
            결과적으로 종이에 트랙터

            옵션으로 76/120 곡사포를 완충하기 위해 1910mm 대포 / 30mm 박격포의 출구가 적어도 4 개 있습니다. 프랑스 시스템에 따라 견인하십시오-침대 용 별도의 총, 쉘이있는 별도의 프론트 엔드, 9 건 배터리 용 XNUMX 개의 트랙터가 있습니다.
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 23 7 월 2020 11 : 01
              0
              제품 견적 : strannik1985
              성장률은 엄청납니다.

              나는 군대에 대해 이야기하고 있지 않다. 나는 업계에 대해 이야기하고 있습니다. 독특한 단점이있는 운송 수단그리고 생산 결함으로 디자인 결함을 악화시킨 공장에 대해. 첫 번째 T-34 에어 필터를 기억하십시오. 설계를 사용할 수 없을뿐만 아니라 용접부가 누출됩니다.
              나는 사회 상태의 스냅 샷으로 신병 모집의 50 %를 가져 왔습니다. 이들은 BTV가 선발 된 후에도 얻은 사람들입니다.
              제품 견적 : strannik1985
              최소 76 개의 출구-120mm 대포 / XNUMXmm 박격포

              ersatz처럼 전시에서만. 전쟁 전 평화 시대에 GABTU는 Kampfgruppe를 "큰 것처럼"원하고 Krichev 근처에있는 Eberbach에있는 포병에서 무엇이 었는지 기억합니다.
              제품 견적 : strannik1985
              1910/30 곡사포 쿠션

              단종 된 디자인 국과 공장은 M-30의 연속 생산으로 바쁘다.
              제품 견적 : strannik1985
              옵션으로 프랑스 시스템에 따라 견인하십시오-침대용 별도의 건, 쉘이있는 별도의 프론트 엔드, 4 건 배터리 9 트랙터 용

              GAU가 동의 할 수 있습니다. 그리고 GABTU는 제안한 사람을 십자가에 못 박을 것입니다-첫째, 필요한 수량의 트랙터가 없으며, 둘째로 배터리뿐만 아니라 후면에 장비 수가 증가합니다.
              그리고 1940 년 말에는 몸을 짜야한다는 것이 이미 분명합니다.
              여기서 파블로프 중령은 상당히 설득력있는 그림과 도표를 사용하여 앞뒤 너비가 15-20km, 오른쪽과 왼쪽의 5km의 보증 스트립을 세어야하며 나머지는 돌파구로 들어가야한다고 지적했습니다. 그리고 우리는 때때로 그들이 5-6km 너비의 획기적인 돌파구로 들어가야한다는 사실을 알고 있습니다. 이러한 대량의 탱크가 어떻게 획기적인 발전을 이룰 수 있습니까? 우리는 우리의 연습 (전투 강도에서 2500 대의 전차를 버리고 생명과 전투의 필수 요소를 취했습니다)까지 6800 명을 돌파했습니다. 거의 7000 대의 차량을 돌파 할 수 있습니다.
              © Khatskilevich
              하나의 탄약 탱크 탱크는 약 100 마차입니다. 소비에트 연방 원수 인 부요 니 동지가 돌파구에 있어야 할 탄약과 연료의 통신에 대해 이야기했다. 내가 말했듯이 대략 하나의 탄약은 100 마차입니다. 특히 탄약이 XNUMX 개 반인 경우, 어떤 종류의 후면이 필요합니까?
              © 그는
              1. strannik1985
                strannik1985 23 7 월 2020 17 : 27
                0
                나는 산업에 대해 이야기하고 있습니다

                오프로드 차량 (Gaz-AAA, Zis-6), "A", "B"리 메일러, 물 / 오일 / 휘발유 탱크, 배럴이있는 트럭, 마지막으로 ZPU M4 및 61-K 건과 같은 요인이 서로 영향을 미쳤습니다. 26 개의 이동식 조인트와 8 개의 바디 키트가 90/30보다 쉽게 ​​형성됩니다.
                신병 모집의 50 %

                미묘한 차이는 1940 년 1941 월-48 년 XNUMX 월에 군대의 규모가 전반적으로 증가한 배경, 추가로 XNUMX 개의 소총 사단이 형성되었다는 배경입니다.
                ersatz로서의 전쟁에서만

                박격포-아니오, 수평 목표물을 발사 할 때 최대 2km 거리에있는 박격포는 곡사포보다 효과적입니다. 1945 년에도 TK에서 TD로 전환하는 동안 LAP (24 76mm 주포)는 줄어들었지만 박격포 연대 (36 PM-38)는 남았고 곡사포 사단 (12 M-30)이 도입되었습니다. 물론 Eberbach가 Krichev 근처에 있었던 것처럼 210mm 박격포를 창고에 보관하는 것이 좋지만 선택의 여지가 없습니다. 이 시간 동안 만 실현하고 조치를 취해야합니다.
                단종, 디자인 국 및 공장은 M-30 생산에 바쁘다.

                마지막 21 곡사포는 1941 년에 생산되었으며 1943 년까지 곡사포가 군대의 주요 곡 사자가되었습니다.
                그리고 GABTU는 제안한 사람을 십자가에 못 박을 것입니다

                전투 중량이 1910kg 인 초기 무게를 가진 30/1466 모델은 5 년 이전에 새로운 엔진없이 교체 (6mm 대포 제외)가 없기 때문에 Zis-1940 / Zis-76에서도 옮길 수 있습니다. 그러나 적어도 몇 년은 이것을 깨닫는 데 시간이 걸립니다.
                그리고 1940 년 말에는 몸을 짜야한다는 것이 분명합니다.

                필요하지 않으며, 더 정확하게 필요하지만, 필요하지 않습니다. 예를 들어, 15 년 1944 월 2 일, 7243nd Guards TA에 직원 수는 5570 대, 69 대가 있으며, 그중에서도 330mm YES, 76mm의 26 라운드를 운반하기 때문에 놀라운 것은 아닙니다. 짜 내면 총 탱크 수
            2. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 23 7 월 2020 11 : 03
              0
              그건 그렇고, 같은 회의에서 Pavlov는 기계화 된 군단의 포병 기능이 대포 장갑이 장착 된 중전차로 부분적으로 옮겨야한다고 주장했다.
              발사체 소비에 대한 참고 자료를 제공하겠습니다. 현장에서 하나의 기관총 둥지를 억제하는 데 76mm-120 쉘 또는 122-mm 곡사포 쉘-80이 필요한 경우 탱크가 하나의 기관총 둥지를 파괴하는 데 필요한 샷 수를 계산하도록 요청합니까? 또는 없음, 또는 1000-1500 m 2-3 셸 거리.
              대전차포를 파괴하려면 원칙적으로 122mm 곡사포가 사용됩니다. 70-90 개의 껍질이 필요합니다. 나는 당신에게 묻습니다 : 무거운 탱크 [쉘]은 대전차포 하나를 얼마나 억제해야합니까? 아무것도 아니거나 한 번만. 대전차포의 효과가 무엇인지 모르는 중전차에 대해서도 반복한다.
              배터리를 억제하려면 152에서 400 조각 사이의 700mm 라운드가 필요합니다.
              탱크를 대량으로 사용하면 나에게 질문을 할 수 있습니다. 중전차 탱크 회사는 75mm 총의 배터리를 억제하기 위해 발사 해야하는 총 횟수는 얼마입니까?
              보시다시피, 동지들, 그 문제는 매우 간단하고 경제적으로 보입니다. 나는 많은 수의 중전차를 보유하는 것이 포병의 작업에 큰 도움이 될 것이며 포탄의 소비를 줄일 것이라고 주장한다.
              © Pavlov
              파블로프는 총에 맞았지만 그의 사업은 계속 이어졌다. 전쟁의 후반에 대한 공격은 이러한 전제 조건에서 일어났다.
              1. strannik1985
                strannik1985 23 7 월 2020 17 : 58
                0
                파블로프는 총에 맞았지만 그의 작업은 계속되고있다.

                양방향으로-122-mm 총을 가진 자체 추진 총 또는 TT가 있었지만 PDO에서 발사되는 시스템의 수는 1943 년 1944 월부터 TBR LAP의 MRBR light ADn에서 48 년 76 월부터 TA LABr (20 100-mm 및 40mm 대포). 그들이 품질을 얻을 수없는 곳 (구경)은 수량을 가져갔습니다. 예를 들어, MK 3 Zis-10 (180 100 라운드), 37 BM-16 (812 54 분), 38 PM-6834 (XNUMX)에서.
        2. hohol95
          hohol95 23 7 월 2020 08 : 20
          0
          공장을 짓습니까?
          해외에서 사세요?

          이 셔츠 외에 진
          당신은 타고-하나의 수치가 있습니다.
          Arshin은 바느질을 위해 당신에게 갈 것입니다-
          돈은 어디 있지, 진?

          나라에 재정이 있었나요?
          아니면 정확히 무엇을 구입하기에 충분하지 않았습니까?
          따라서 자금이 허용되는 한 많은 장비를 구입 한 것으로 나타났습니다!
  • 코스타 디노 프
    코스타 디노 프 23 7 월 2020 12 : 23
    +1
    운송 수단으로서의 말은 금지되거나 취소되지 않았습니다.
    이에 비해 독일군의 주력 인 모든 보병 사단은 말을 주요 수송 수단으로 사용했다. 백만 마리 이상의 말.
  • 코스타 디노 프
    코스타 디노 프 23 7 월 2020 14 : 06
    0
    인용구 : Alexey RA
    그건 그렇고, 같은 회의에서 Pavlov는 기계화 된 군단의 포병 기능이 대포 장갑이 장착 된 중전차로 부분적으로 옮겨야한다고 주장했다.

    이것은 처음에 붉은 군대의 모든 문제입니다. 탄약에 소비하지 않고 탱크가 방어 자체에 대처할 것이라는 이론은 썩어 갔다. Pavlov의 상상에서 전차는 전장의 바람둥이와 같습니다. 죄송합니다. 엉망입니다. 탱크 자체는 포병이나 보병에 대처하지 못했습니다. 1941 년뿐만 아니라 끝까지 대처하지 못했습니다. 나는 전쟁이 끝나고 오늘날까지 그것을 할 수 없었다.
    탱크가없는 보병과 포병은 모든 임무를 완수 할 수 있습니다. 그러나 보병과 포병이없는 전차는 죽고 아무 일도 할 시간이 없습니다.
  • Lewww
    Lewww 27 9 월 2020 08 : 56
    0
    그럼에도 불구하고 적군 계급의 첫 번째 자동차는 그때도 나타났습니다. 물론, "부르주아"(제국 차고에서 압수 된 사람들까지)로부터 체포되거나 징수되고 독점적으로 해외 생산.
    저자는 Russo-Balt에 대해 들어 본 적이없는 것 같습니다.
    위에 언급했듯이 모스크바 자동차 공장 적군에 트럭 "라인"을 공급했습니다. 실제로 동일한 FIAT-15 Ter의 가장 성공적인 사본이 아니었던 최초의 15 톤 모델 AMO-F-2에서 훨씬 더 진보 된 AMO-3, AMO-XNUMX 및 I-5.
    그 이름을 가진 식물은 없었고, 식물은 AMO, 조금 후에 1st GAZ, 그리고 ZIS라고 불렀습니다.
    Ya-5는 AMO-ZIS가 아니라 YaAZ-e의 Yaroslavl에서 생산되었습니다.

    이 기사는 끔찍한 해킹이지만 작성자에게 요청합니다. 글을 쓸 수 없다면 쓰지 마십시오!
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 1 10 월 2020 14 : 47
      0
      인용구 : Lewww
      그 이름을 가진 공장은 없었습니다

      사실 그랬습니다. 그러나 훨씬 나중에.
      1939 년에 이전 "공산주의 국제 청소년의 이름을 딴 국영 자동차 조립 공장"은 "KIM의 이름을 딴 모스크바 자동차 공장"이 공장은"외국 "구성 요소 (처음 Ford, 그 다음 GAZ)에서"러시아 포드 "를 조립하는 데 종사했습니다.
      인용구 : Lewww
      이 기사는 끔찍한 해킹이지만 작성자에게 요청합니다. 글을 쓸 수 없다면 쓰지 마십시오!