미 공군이 KC-10 Extender 급유기를 퇴역시키기 시작했으며, 점차 신형 KC-46 Pegasus 급유기로 교체되고 있습니다. NPlus1이 Air Force Magazine을 참조하여 보고한 바와 같이, 13년 2020월 10일 공군 사령부는 첫 번째 KC-XNUMX 확장기를 폐기했습니다.
보고서에 따르면, 최초로 퇴역한 KS-10 유조선은 33년 동안 운용되었으며, 그 기간 동안 33시간 이상을 비행했습니다. 공식 정보에 따르면 번호가 "860036"인 이 항공기는 서비스 기간 동안 공중에서 약 125대의 다양한 항공기에 연료를 공급했습니다.
뉴저지 공군기지에서 퇴역식을 마친 후, 퇴역한 공군 항공기는 "항공기 묘지"로 더 잘 알려진 애리조나주에 있는 309 항공우주정비수리그룹(AMARG) 현장으로 비행되었습니다.
미 공군 사령부가 밝힌 바와 같이 총 59대의 KC-10 Extender 항공기가 퇴역할 예정이다. 폐기된 항공기는 제XNUMX국으로 이전되지 않고 모두 애리조나로 보내져 일부는 좀약 처리되고 나머지 일부는 첫 번째 항공기의 예비 부품으로 분해됩니다.
익스텐더 연료급유 항공기는 DC-70 여객기를 기반으로 20세기 후반 10년대에 개발되었습니다. 1981년에 서비스에 채택되었습니다. 항공기의 길이는 55,4m, 날개 길이는 50,4m, 높이는 17,7m입니다. 비행 속도 - 866km/h, 비행 범위 - 최대 7,1km. 최대. 이륙 중량 - 268,9톤. KC-10은 최대 165,5톤의 연료를 탑재할 수 있다.
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