군사 검토

UAC는 용량을 늘려 Sukhoi Superjet을 만드는 옵션을 고려하고 있습니다

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UAC는 용량을 늘려 Sukhoi Superjet을 만드는 옵션을 고려하고 있습니다

러시아 단거리 항공기 Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100)은 승객 용량이 증가한 버전을받을 수 있습니다. Vedomosti에 따르면, UAE (United Aircraft Corporation)는 상황에 친숙한 출처를 인용하여 새로운 버전의 항공기 개발 가능성을 고려하고 있다고한다.


신문에 따르면 UAC는 현재 단일 클래스 레이아웃에서 115 석, 120 석, 125 석, 130 석 및 140 석용 수 코이 슈퍼 제트 개발 옵션을 고려하고 있습니다. UAC의 요청에 따라 TsAGI (Zhukovsky Central Aerohydrodynamic Institute)는 이미 용량이 다른 좌석 수로 증가 할 때 라이너의 기술적 매개 변수와 그 동작을 모델링하는 작업을하고 있다고보고되었습니다.

그러나 승객 용량이 증가한 항공기 개발을위한 새로운 프로젝트의 시작은 UAC가 주로 러시아 부품으로 만든 현재 크기의 현대화 된 라이너 SSJ-100 새로운 항공기의 개발을 완료 한 후에 만 ​​가능합니다. UAC는 이전에 SSJ-100 신제품의 인도가 2023 년에 시작될 것이라고 발표했습니다.

또한, 75 석의 수 코이 슈퍼 제트 (Sukhoi Superjet) 단축 버전의 작성에 대한 결정은 아직 이루어지지 않았습니다. Sukhoi Civil Aircraft Company에 의해 이전에보고 된 바와 같이, 단축 된 버전의 항공기 생성에 대한 최종 결정은 현재 그러한 항공기에 대한 확정 주문의 이용 가능 여부에 달려 있으며, 현재는 생성에 대한 결정이 없다.
67 댓글
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  1. 살리 네
    살리 네 22 7 월 2020 11 : 42 새로운
    + 12
    그렇습니다. 적어도 백 명을 먼저 생각하십시오! 결국, 우리의 운반 대조차도 그것을 밀어야합니다!
    1. mdsr
      mdsr 22 7 월 2020 12 : 12 새로운
      -13
      제품 견적 : Sahalinets
      그렇습니다. 적어도 백 명을 먼저 생각하십시오!

      이 부패의 비행 기념비는 국가가 적어도 부분적으로 독립 항공 국가가 되고자하는 경우 항공기 건설에 접근해서는 안되는 표준입니다. 이미 수억 억 달러의 예산 자금이 부어졌으며, 그에 더 많은 예산이 부어 질 계획은 간단합니다. 인증을받은 지 수년이 지난 후에도 제조 및 유지 보수는 여전히 수익성이 없다고 생각하십시오.
      1. 블라디미르 녹스
        블라디미르 녹스 22 7 월 2020 12 : 18 새로운
        +8
        제품 견적 : Sahalinets
        결국, 우리의 운반 대조차도 그것을 밀어야합니다!

        우리는 무엇입니까? 보잉과 수박을 다루는 사람들?
        Тем, кто в России деятельность ведет, а лайнеры за бугром "прописывает"?
        이것들은 우리가 아닙니다. 단어의 진정한 의미에서.

        우리는 러시아에서 수입과 지출을 모두하는 사람들입니다.
        우리는 짓밟을 필요가 없습니다.

        하나의 문제가 있습니다-우리의 문제는 단순히 존재하지 않습니다. 그것들을 만들어야합니다.

        이것이 그들이하는 일입니다.
        아에로플로트 관리자는 뻐꾸기를 수정합니다.
        레드 윙이 시작됩니다.
        그들은 러시아에서 일하기위한 새로운 규칙을 만듭니다.
        러시아에서 거주하고 일하는 사람에게 적용되는 규칙.

        그리고 우리 비행기는 믿을만합니다. 그것은 사실입니다.
        1. 블라디미르 녹스
          블라디미르 녹스 22 7 월 2020 12 : 27 새로운
          +3
          인용 : mdsr
          인증을받은 지 수년이 지난 후에도 제조 및 유지 보수는 여전히 수익성이 없다고 생각하십시오.

          또 다른 자유주의 진언.

          Transib의 건설은 수익성이 없었습니다. 그것은 사실입니다!
          Transib는 독일을 물리 칠 수있게 해주었습니다. 그것은 사실입니다.
          돈은 그것을 측정 할 수 없습니다. 그것은 사실입니다.
          회계사는 국가를 만들지 않습니다. 그것은 사실입니다.

          Superjet은 러시아 민간 항공의 부흥에서 born 아입니다. 그것은 사실입니다.
          그 당시 다른 사람들 (완전히 러시아어)이 그것을 만들 수 없었습니다. 그것은 사실입니다.
          Superjet은 신뢰할 수 있습니다. 보잉과 수박보다 나쁘지 않습니다. 그것은 사실입니다.
        2. 살리 네
          살리 네 22 7 월 2020 12 : 30 새로운
          -13
          야아? 모든 항공사가 수퍼 젯에서 멀어지고 있습니다. 이 기적의 작동에 관한 통신 사업자 회의의 자료를 읽으십시오. 그리고 그것을 징계적인 애국심과 연결 시키십시오.
          1. 블라디미르 녹스
            블라디미르 녹스 22 7 월 2020 12 : 38 새로운
            + 10
            제품 견적 : Sahalinets
            야아? 모든 항공사가 수퍼 젯에서 멀어지고 있습니다.

            항공사는 부끄러워 할 수 없습니다.
            특정 사람들이 돌아 다니고 있습니다.
            특정 사람들은 많은 돈을받습니다.

            트랙터, 불도저, 굴삭기와 같은 쓰레기.
            그들의 공장은 수입 장비를 위해 도랑을 were 다.
            어린 아이에게서 혜택을받는 사람.

            그리고 거기도 부끄러워합니다.
            그들은 단지 무언가가 아닌 어딘가에서 부끄러워합니다.
            그리고이 셔플 링은이 무모한 개인들이 적은 돈을 주머니에 가져 오지 못하게합니다.
            1. 살리 네
              살리 네 22 7 월 2020 12 : 39 새로운
              0
              이 사람들은 고의적으로 유리한 비행기를 포기하고 있습니까?
          2. dimasik-nl
            dimasik-nl 22 7 월 2020 13 : 43 새로운
            +5
            그들은 비행기를 없애지 않고 서비스에서 제거합니다. 비행기는 이미 러시아와 해외에서 많이 왔습니다. 200 명이 풀려 났으며 그 중 2 건이 조종사에 의해 발생했습니다.
            1. 살리 네
              살리 네 22 7 월 2020 13 : 45 새로운
              -8
              서비스 만이 아닙니다. 연료 및 엔진 소비 증가로 인한 효과. 1000 시간 후에 금이갑니다. 민간 엔진의 경우 이것은 장대 한 실패입니다. 따라서 그들은 거의 비행하지 않습니다. 그리고 지상에 서있는 비행기는 완전한 손실입니다.
        3. Rzzz
          Rzzz 22 7 월 2020 13 : 48 새로운
          +3
          사실 러시아의 현실에서는 항공사의 존재가 불가능하다는 것입니다. 장비 구입 / 임대 비용, 보험료, 세금 부담 및 기타 비용은 비행 비용 만 해외 회사를 통해 경쟁하는 경쟁 업체의 소매 가격보다 높을 것이라는 사실로 이어질 것입니다. 따라서 승객이 없습니다.

          우리 주 자체는 러시아 국기 아래 항공사의 운영에 반대하고 있습니다. 왜 그런지 모르겠습니다.
        4. Garant_Solntselikij
          Garant_Solntselikij 22 7 월 2020 15 : 18 새로운
          -5
          그리고 우리 비행기는 믿을만합니다. 그것은 사실입니다.

          그렇습니다. 전자 장치는 번개에 의해 쓰러졌고 랜딩 기어는 탱크를 뚫었습니다 ... 물론 조종사는 비난을 받아야합니다. 눈짓
          1. Rzzz
            Rzzz 22 7 월 2020 23 : 29 새로운
            +1
            인용 : Garant_Solntselikij
            예, 번개로 인해 전자 장치가 녹아웃되었으며 랜딩 기어가 탱크를 관통했습니다 ...

            그건 그렇고, 전자 제품과 섀시를 가져옵니다. 섀시는 에어 버스와 동일한 회사에서 제공됩니다.
            그러나 전자 장치는 결국 비행기를 타고 활주로에 착륙했습니다. 섀시가 파손되지 않았습니다. 비디오를 자세히 보면 날개 상자의 이음새가 갈라지는 것처럼 볼 수 있습니다. 비행기는 27 배의 과부하로 착륙했으며, 거의 착륙 중량의 한계에 도달했습니다. 이것은 그런 짐을 견딜 수있는 전투기가 아닙니다. Su-XNUMX의 날개가 그러한 착륙에서 떨어질 것이라고 생각합니다.
            Я вижу там причиной человеческие факторы. Именно "факторы", не один, а сразу кучу. Косорукие пилоты, те кто их учил, проверял и подписывал им бумажки о том, что они умеют рулить еропланом, те кто ответственен за аварийное обеспечение в аэропорту, много "героев".
    2. 쿠라 레
      쿠라 레 22 7 월 2020 12 : 16 새로운
      +8
      제품 견적 : Sahalinets
      그렇습니다. 적어도 백 명을 먼저 생각하십시오!

      기사를주의 깊게 읽으십시오.
      그러나 승객 용량이 증가한 항공기 개발을위한 새로운 프로젝트의 시작은 UAC가 주로 러시아 부품으로 만든 현재 크기의 현대화 된 라이너 SSJ-100 새 항공기 개발을 완료 한 후에 만 ​​가능합니다.

      그. 모든 추가 진화는 처리 후 그리고 MS-8의 PD-14를 기반으로 만들어진 PD-21 설치를 포함하여 실제로 새로운 항공기를 기반으로 할 것입니다. 그건 그렇고, 그들은 MO가 새로운 SSJ에도 관심이 있지만, remotorization과 수입 대체 후에 만 ​​가능하다고 말합니다.
      1. 살리 네
        살리 네 22 7 월 2020 12 : 21 새로운
        -12
        수입 대체물로는 더 나아지지는 않지만 확실히 더 비쌉니다. 그리고 그 엔진은 신뢰할 수 없을 정도로 남아 있습니다. 그리고 우리는이 기적을 누구에게 팔 것인가? 음, 아마도이란과 쿠바, 그리고 심지어 노래를 위해 ...
        1. loki565
          loki565 22 7 월 2020 12 : 25 새로운
          +2
          수입 대체물로는 더 나아지지는 않지만 확실히 더 비쌉니다. 그리고 그 엔진은 신뢰할 수 없을 정도로 남아 있습니다.

          금발의 논리는 무엇입니까 ???))) PS 엔진은 PD-8로 교체됩니다
          1. 살리 네
            살리 네 22 7 월 2020 12 : 28 새로운
            -3
            이 엔진은 아직 사용할 수 없습니다! 그리고 그들이 생각 나면 하나님 만 아신다 ...
            1. loki565
              loki565 22 7 월 2020 12 : 30 새로운
              0
              기사를 다시 읽으면 의견과 모든 질문이 저절로 사라집니다.
              1. 살리 네
                살리 네 22 7 월 2020 12 : 31 새로운
                -4
                무엇을 다시 읽을 것인가, 다음 약속은 무엇입니까? 예, 이미 지쳤습니다 ...
                1. loki565
                  loki565 22 7 월 2020 12 : 33 새로운
                  +1
                  무엇을 다시 읽을 것인가, 다음 약속은 무엇입니까? 예, 이미 지쳤습니다 ...

                  그럼, 당신의 다음 모든 것을 다시 읽으십시오)))
                  1. 살리 네
                    살리 네 22 7 월 2020 12 : 36 새로운
                    -4
                    어떤 사람들은 사실을 부정하고 환상의 세계에 살고 있습니다. 당신은 누구를 인식합니까?
                  2. 살리 네
                    살리 네 22 7 월 2020 14 : 15 새로운
                    -1
                    그냥 인용구 :
                    PJSC UEC-Saturn은 Be-1,5 (수륙 양용) 및 SSJ 항공기에 사용될 예정인 PD-2023 엔진의 고압 터빈 개발에 8 년 말까지 200 억 루블을 소비 할 것입니다.

                    https://vz.ru/news/2020/5/7/1038094.html
                    아직도 PD-8이 없다고 믿지 않지만 아직 개발 중입니까? 그리고 확실히 2023 년까지는 준비가되지 않습니까?
                    그럼, 당신은 Solovyov 만 볼 필요가 있습니다 ...
          2. max702
            max702 23 7 월 2020 00 : 28 새로운
            +1
            그는 여기에있는 사람들의 절반과 같은 급여를 받고 있습니다.
        2. 쿠라 레
          쿠라 레 22 7 월 2020 12 : 28 새로운
          +5
          제품 견적 : Sahalinets
          수입 대체물로는 더 나아지지는 않지만 확실히 더 비쌉니다.

          이 정보는 어디에서 왔습니까? 그리고 언제라도 탭을 끌 수 있고 SSJ- 당신은 완전히 일 어설 것이라는 사실을 생각하지 않습니까?
          제품 견적 : Sahalinets
          그리고 그 엔진은 신뢰할 수 없을 정도로 남아 있습니다.

          위의 내용을보다 자세히 읽으십시오 : PD-8에서의 원격 조정.
          SaM146의 주요 문제는 프랑스에서 생산되는 뜨거운 부분입니다.

          Я не знаю, насколько надёжным будет ПД-8. Но Ваше предложени "не делать" только потому, что всё равно лучше не станет - глупость.
          1. 살리 네
            살리 네 22 7 월 2020 12 : 33 새로운
            -4
            이 정보는 어디에서 왔습니까? 그리고 언제라도 탭을 끌 수 있고 SSJ- 당신은 완전히 일 어설 것이라는 사실을 생각하지 않습니까?

            당신은 아마 우리의 현실과는 거리가 멀 것입니다. 국내 제조업체는 특히 구성 요소와 그 품질에 대한 놀라운 가격표를 깬다.
            1. 쿠라 레
              쿠라 레 22 7 월 2020 12 : 37 새로운
              +2
              제품 견적 : Sahalinets
              국내 제조업체는 특히 구성 요소 및 품질면에서 놀라운 가격표를 깬다 ...

              모든 것을 일반화하고 하나의 힙에 넣지 마십시오. 항공의 예가 테이블에 있습니다. 그렇지 않은 경우 게시물은 트롤링과 유사합니다.
        3. 블라디미르 녹스
          블라디미르 녹스 22 7 월 2020 12 : 31 새로운
          -1
          제품 견적 : Sahalinets
          그리고 그 엔진은 신뢰할 수 없을 정도로 남아 있습니다.

          엔진이 신뢰할 수 없다고 생각하는 이유는 무엇입니까?
          새로운 엔진이 더 나빠질 것이라고 생각하는 이유는 무엇입니까?

          당신은 엔지니어입니까? 당신은 엔진을합니까?
          사실이 있습니까?
          아니면 사냥을 시도?

          제품 견적 : Sahalinets
          그리고 우리는이 기적을 누구에게 팔 것인가?

          당신은 확실히 누구에게도 팔지 않을 것입니다. 비행기가 없습니다.

          비행기, 동지 회계사, 판매하지 않고 국가의 운송 시스템을 개선하기 위해 만들어집니다.
          물론,이 시스템에는 돈 회전율이 있지만, 주정부는 판매로부터 이익을 얻을 필요는 없지만 우리의 광대 한 조국의 항공 산업과 교통 접근성이 필요합니다.
          1. 살리 네
            살리 네 22 7 월 2020 12 : 38 새로운
            0
            게다가, 우리는 여전히 하나의 세계적인 엔진을 가지고 있지 않습니다. 군대에서도. 전투기 엔진의 자원과 미국의 엔진을 비교하십시오. 그리고 이것은 우리가 이미 그들을 진지하게 다루고 있다는 사실에도 불구하고. 글쎄, 민간인에 대해서는 할 말이 없습니다.
          2. 냄새 맡는 사람
            냄새 맡는 사람 22 7 월 2020 17 : 55 새로운
            +2
            "Самолёты, товарищ бухгалтер, создают не для того, что бы продавать, а для того что бы улучшать транспортную систему страны."
            이것은 걸작품입니다.
            그. 비행기를 리벳으로 옮길 필요는 있지만 팔 필요는 없습니까? 동시에, 국가의 교통 시스템 자체가 향상 될까요? 판매가 없습니까?
            논리로 모든 것이 괜찮습니까?
            아무도 가져 가지 않으면 누가 제품을 필요로 하는가? 그냥 할? 직원에게 급여를 지불하고, 생산주기를위한 자원을 소비하십시오-재료, 구성 요소, 물, 가스 등? 제품 만 나오면?
            무엇을 위해? 창고에 들어가려면? 확립 된 유지 보수와 중단없는 소모품 공급없이 누가 필요합니까?
            RD-180 엔진을 예로 들어 보겠습니다. 우리는 쓰레기가 아니라 금속 조각이 아니라 세계 표준 수준의 것을 주목합니다. 그것은 이미 작동 된 기술에 따라 리벳하고 강물로 전리품을 젓는 것처럼 보입니다. 하지만. 러시아에서는 수요가 없습니다. 아무도 그를 필요로하지 않습니다. 러시아 항공사가 없다는 단순한 이유로. 고마워, 미국인들이 가져가 그리고 심지어 Atlases에 대해서만. 그리고 당분간 만. 따라서 파티는 매우 제한적입니다. 그리고 곧이 생산은 일반적으로 될 것입니다.
            그리고 Suprjet은 상황이 더욱 악화되었습니다. 글쎄,이 비행기는 러시아에서 인기가 없습니다. 회사가 아니라 파일럿이 아닙니다. 왜 눈을 멀게합니까? 사실은 완고한 것입니다.
            문제는 여전히 남아 있습니다. 왜 수요가없는 제품을 만드는가? 물론 소련에서와 마찬가지로 모든 것을 강제로 줄일 수 있습니다. 그러나 최소한 도체, 야크 및 미사는 일반적으로 작은 것 (소음, 연료 소비 증가 및 일부 장소에서는 열악한 편안함)을 제외하고는 수평을 유지했습니다.
            그리고 Superjet ... 창조의 역사는 처음부터 악취가났습니다. 왜 대부분 외국 부품으로 비행기를 조립해야 했습니까? 큰 소리로 알리기 위해 : 우리는 할 수 있다고?!
            누가 궁극적으로 속였습니까? 만약 이것이 수입 대체가 실제로 말로가 아니라 행동으로 이루어져야하는 경우에 해당됩니까?
      2. Rzzz
        Rzzz 22 7 월 2020 14 : 06 새로운
        0
        Его надо не из "российских компонентов" производить, а из компонентов, которые в любой месте купить можно без трёхмесячного ожидания.
        그렇지 않으면 A와 B와의 경쟁에서 이길 수 없습니다.
        다운 타임은 비행기의 모든 장점을 즉시 무효화합니다.
        К сожалению, производители "российских компонентов" очень медлительны, очень неповоротливы. Заказ запчасти может растягиваться на месяцы.
    3. 균류
      균류 22 7 월 2020 12 : 23 새로운
      -1
      축치 독자가 아니십니까? 2023 년에 새로운 수정 버전이있을 것입니다.
      1. mdsr
        mdsr 23 7 월 2020 08 : 22 새로운
        -3
        제품 견적 : 곰팡이
        축치 독자가 아니십니까? 2023 년에 새로운 수정 버전이있을 것입니다.

        그것은 의지라는 단어의 의미에 달려 있습니다. PD-14는 언제 태어 났습니까? 5-7 년 전? 그는 아직 테스트를 마치지 않았습니다. 그리고 당신이 역사를 탐구한다면, 90 년 동안 우리의 PS-8과 같은 최고의 것이 떠 오릅니다. 이것이 가장 문제가되는 엔진입니다. 따라서 PD-14과 PD-XNUMX가 등장하는 순간부터 생각 날 때까지 몇 년이 지날 수 있습니다. 그때까지 개발자, 기술자, 조종사 및 항공사의 치질이 될 것입니다.
    4. SSR
      SSR 23 7 월 2020 05 : 52 새로운
      0
      제품 견적 : Sahalinets
      그렇습니다. 적어도 백 명을 먼저 생각하십시오! 결국, 우리의 운반 대조차도 그것을 밀어야합니다!

      후에 만 가능하다 UAC가 새로운 항공기 SSJ-100의 개발을 완료하는 방법-주로 러시아 구성 요소로 만든 현재 크기의 현대화 된 라이너.

      Этим и занимаются в данный момент, потому что "партнёры" даже с запчастями лихо подсекали.
  2. Mavrikiy
    Mavrikiy 22 7 월 2020 11 : 44 새로운
    -4
    러시아 단거리 항공기 Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100)은 승객 용량이 증가한 버전을받을 수 있습니다.
    바보 러시아에게 정말로 필요한가요? 아니면 중국이 우리에게 아시아 시장을 약속 했습니까, 아니면 인도네시아가 모든 것을 사겠다고 약속 했습니까?
    1. 센카 장난 꾸러기
      센카 장난 꾸러기 22 7 월 2020 11 : 58 새로운
      +3
      러시아에게 정말로 필요한가요? 아니면 중국이 우리에게 아시아 시장을 약속 했습니까, 아니면 인도네시아가 모든 것을 사겠다고 약속 했습니까?

      자신의 비행기를 위해 모든 러시아 시민 공원을 변경하는 것이 옵션이 아닙니까?
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy 22 7 월 2020 12 : 00 새로운
        -6
        인용구 : senka shaly
        자신의 비행기를 위해 모든 러시아 시민 공원을 변경하는 것이 옵션이 아닙니까?

        제발 좀. 우리의 중간 고속도로에서만 증가 된 하중은 관련이 없으며 비행은 절반이 비어 있습니다. 나는 그것에 대해 이야기하고 있습니다. 의지
        1. 나스티아 마카 로바
          나스티아 마카 로바 22 7 월 2020 12 : 11 새로운
          +3
          그리고 전투는 반쯤 비어 있다는 의미입니까?
    2. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 22 7 월 2020 12 : 03 새로운
      -1
      이것은 일반적으로 일반적인 주제입니다. 모든 여객기 라인에는 용량과 배치가 다른 캐빈이 포함됩니다. 일부의 필요성은 또 다른 문제입니다.
  3. 바
    22 7 월 2020 11 : 48 새로운
    -7
    손잡이가없는 불행한 가방 ... 슬픈
  4. 이전에
    이전에 22 7 월 2020 11 : 51 새로운
    +3
    이상하다. 5 명을 위해 항공기를 설계 할 수 있다면 115, 120, 125, 130, 140 명의 승객을 위해 140 가지 유형의 항공기를 설계해야하는 이유.
    그리고 좌석 배치의 변형으로 인해 115, 120, 125 및 130 명의 승객을위한 살롱을 각각 만드는가?!
    뭐 ? 디자인을 위해 돈을 다시 원하십니까?
    Ведь "работы по моделированию технических показателей лайнера и его поведению при увеличении " или уменьшении загрузки всё равно проводить надо обязательно.
    1. Mavrikiy
      Mavrikiy 22 7 월 2020 12 : 04 새로운
      -1
      제품 견적 : 이전
      그리고 좌석 배치의 변형으로 인해 115, 120, 125 및 130 명의 승객을위한 살롱을 각각 만드는가?!

      일반적으로 서있는 장소, 1-2 시간 스프레이를 도입하십시오. 느낌그리고 용량 .....
    2. 아츠
      아츠 22 7 월 2020 12 : 10 새로운
      +2
      이상하다. 5 명을 위해 항공기를 설계 할 수 있다면 115, 120, 125, 130, 140 명의 승객을 위해 140 가지 유형의 항공기를 설계해야하는 이유.

      일단 Kamaz 트럭을 350km 떨어진 지역 창고로 3 년 동안 공급했습니다. 각각 XNUMX 입방 미터의 상자 XNUMX 개를 적재했습니다. NSh는 XNUMX 개월 후 나에게 차를주지 않았다.
  5. 센카 장난 꾸러기
    센카 장난 꾸러기 22 7 월 2020 11 : 56 새로운
    +8
    제품 견적 : 이전
    이상하다. 5 명을 위해 항공기를 설계 할 수 있다면 115, 120, 125, 130, 140 명의 승객을 위해 140 가지 유형의 항공기를 설계해야하는 이유.
    그리고 좌석 배치의 변형으로 인해 115, 120, 125 및 130 명의 승객을위한 살롱을 각각 만드는가?!
    뭐 ? 디자인을 위해 돈을 다시 원하십니까?
    Ведь "работы по моделированию технических показателей лайнера и его поведению при увеличении " или уменьшении загрузки всё равно проводить надо обязательно.


    신문에 따르면 UAC는 현재 단일 클래스 레이아웃에서 115, 120, 125, 130 및 140 석을위한 Sukhoi Superjet 개발 옵션을 고려하고 있습니다.

    이것은 당신이 이해하지 못하는 경우에 수행 될 계획입니다.
  6. 유
    22 7 월 2020 12 : 21 새로운
    -2
    러시아 내 이륙 높이 65cm의 엔진 나셀 높이를 가진 항공기를 수용하고 방출 할 수있는 지역 비행장은 몇 개입니까? 성공적인 운영을 위해 국내 구성 요소에 버전을 만든 후에는 활주로의 대규모 재구성이 필요합니다 ...
    1. loki565
      loki565 22 7 월 2020 12 : 29 새로운
      +4
      러시아 내 이륙 높이 65cm의 엔진 나셀 높이를 가진 항공기를 수용하고 방출 할 수있는 지역 비행장은 몇 개입니까? 국내 구성 요소를 기반으로 한 버전을 만든 후에는 성공적인 작동을 위해 활주로의 대규모 재구성이 필요합니다 ...
      이미 보잉 / 수박을 수락 한 모든 사람
    2. Rzzz
      Rzzz 22 7 월 2020 14 : 08 새로운
      +3
      B737의 클리어런스를보고 놀라십시오.
  7. 카룩 눅스
    카룩 눅스 22 7 월 2020 13 : 03 새로운
    -2
    제품 견적 : Vladimir16
    인용 : mdsr
    인증을받은 지 수년이 지난 후에도 제조 및 유지 보수는 여전히 수익성이 없다고 생각하십시오.

    또 다른 자유주의 진언.

    Transib의 건설은 수익성이 없었습니다. 그것은 사실입니다!
    Transib는 독일을 물리 칠 수있게 해주었습니다. 그것은 사실입니다.
    돈은 그것을 측정 할 수 없습니다. 그것은 사실입니다.
    회계사는 국가를 만들지 않습니다. 그것은 사실입니다.

    Superjet은 러시아 민간 항공의 부흥에서 born 아입니다. 그것은 사실입니다.
    그 당시 다른 사람들 (완전히 러시아어)이 그것을 만들 수 없었습니다. 그것은 사실입니다.
    Superjet은 신뢰할 수 있습니다. 보잉과 수박보다 나쁘지 않습니다. 그것은 사실입니다.

    born 아? 그리고 Superjet을 기쁘게하기 위해 해킹 된 Tu-334, Tu-204의 문제점은 무엇입니까? 롤백 된 프로젝트가 이미 종료되었습니다.
    1. Rzzz
      Rzzz 22 7 월 2020 14 : 09 새로운
      +1
      제품 견적 : 가드 73
      왜 Tu-334, Tu-204, k였습니까?

      그들은 위대했다. 그들에게만 돈을 버는 것은 어려웠습니다. 그리고 에어쇼를 위해-특히 334.
    2. senima56
      senima56 22 7 월 2020 14 : 53 새로운
      0
      Вот именно! Был летающий образец ТУ-334! Ну если что-то не устраивало- так доведите до ума! Так нет же! "Будем создавать НОВЫЙ самолёт "лучшийвмиренеуступающийавомногомпревосходящий"! И доверили эту "сверхзадачу" фирме, которая НИКОГДА(!!!) не делала гражданские самолёты! 바보 바보 바보 Вбухали миллиарды долларов в этот провальный проект, и до сих пор он убыточен, как тот "чемодан без ручки"! И почему никто не ответил за потраченные государственные деньги?! 부정
      1. Vadim237
        Vadim237 22 7 월 2020 17 : 06 새로운
        0
        아무도 334를 염두에 두지 않을 것입니다. 우크라이나어 유닛과 엔진의 경우 Il 114가 우선입니다.
        1. senima56
          senima56 22 7 월 2020 21 : 29 새로운
          -2
          Вы говорите про "сейчас", а я - про "тогда"!
    3. 노르 드랄
      노르 드랄 22 7 월 2020 15 : 13 새로운
      -1
      Superjet은 러시아 민간 항공의 부흥에서 born 아입니다. 그것은 사실입니다.
      -그는 러시아 항공의 살인자입니다!
      그 당시 다른 사람들 (완전히 러시아어)이 그것을 만들 수 없었습니다. 그것은 사실입니다.
      이건 거짓말이야!
  8. 아이리스
    아이리스 22 7 월 2020 13 : 18 새로운
    -4
    SSJ-100 최대 결과는 보잉과 같습니다.
    엔진과 항공 장비가 장착 된 항공기 제작을 시작해야합니다.
  9. 맹렬한
    맹렬한 22 7 월 2020 13 : 46 새로운
    -1
    알았어, MC-21은 어떻게해야 할까?
    1. Genry
      Genry 23 7 월 2020 10 : 09 새로운
      -1
      제품 견적 : pavlentiy
      MC-21

      MS-21은 이미 200 명 규모의 틈새 시장에 있습니다.
      먼저 특성을 분석 한 다음 분노를 뱉어 내십시오.
      1. 맹렬한
        맹렬한 24 7 월 2020 10 : 34 새로운
        0
        거울에 뱉을 수있어
  10. 노르 드랄
    노르 드랄 22 7 월 2020 14 : 02 새로운
    -1
    이제이 Superjet을 종료하고 100 % 러시아어 프로젝트 개발을 시작할 차례입니다. 그렇지 않으면 그는 그들 모두를 삼킬 것이다.
    1. senima56
      senima56 22 7 월 2020 14 : 47 새로운
      -1
      "Иначе он сожрет их всех!"- он уже сожрал! "Спасибо" Мартиросяну!
  11. 제노 폰트
    제노 폰트 22 7 월 2020 14 : 33 새로운
    0
    А для поддержания летной годности Старика Хотабыча наймут? "Трах-тибидох!" и агрегаты уже новые стоят.
    1. 노르 드랄
      노르 드랄 22 7 월 2020 14 : 49 새로운
      -1
      무슨 소리 야, 제노 폰트?
      1. 제노 폰트
        제노 폰트 22 7 월 2020 14 : 51 새로운
        0
        판매 후 지원이 부족하여 Superjet 프로젝트 자체가 소진되었다는 사실.
        1. 노르 드랄
          노르 드랄 22 7 월 2020 14 : 53 새로운
          +1
          세르게이, 그들은 진정하고 싶지 않아. 누구나 미국의 친구들이 분노를 자비로 바꾼다는 희망을 갖고 있습니다.
          1. 제노 폰트
            제노 폰트 22 7 월 2020 14 : 54 새로운
            0
            그리고 나는 똑같은 것에 대해 이야기하고 있습니다 : 가장 중요한 것은 돈을 마스터하는 것입니다.
  12. senima56
    senima56 22 7 월 2020 14 : 46 새로운
    0
    Пока не будет "НОРМАЛЬНОГО" двигателя, всё это "ужимки и прыжки"! 바보 바보
  13. yfast
    yfast 22 7 월 2020 22 : 18 새로운
    -1
    아무것도하지 않는 것은 나쁜 일입니다. 우리의 군사 엔진이 자원 측면에서 미국을 따라 잡는 것을 막는 것이 무엇인지 궁금합니다.
  14. Phoenix040
    Phoenix040 22 7 월 2020 22 : 51 새로운
    0
    우리는 날개 아래에 터빈 서스펜션이 더 높은 가정용 엔진을 갖춘 새로운 항공기가 필요합니다. 프랑스와의이 사산 합동 프로젝트에 돈을 쓸 필요는 없습니다.
  15. Pavel57
    Pavel57 23 7 월 2020 10 : 09 새로운
    0
    어떤 종류의 던지기. 소비에트 시대와 마찬가지로, 우리는 그렇게하지 않았지만, 새롭고 증가 된 의무를 수행합니다.
  16. Pavel57
    Pavel57 23 7 월 2020 10 : 10 새로운
    0
    제품 견적 : Xenofont
    판매 후 지원이 부족하여 Superjet 프로젝트 자체가 소진되었다는 사실.


    이 경우, 판매 후 지원 또는 자원이 적은 프랑스 터빈에서 더 중요한 것이 무엇인지는 확실하지 않습니다.