군사 검토

호넷 말 카라, 대전차

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소련과 바르샤바 조약 국가의 반대자들은 눈사태를 예상하여 냉전 전체를 보냈다 탱크 동쪽에서. 매우 실제적인 위협을 막기 위해 더욱 효과적인 대전차 포병 시스템이 만들어졌습니다. 그러나 이것은 충분하지 않았습니다. 유조선 미사일 급 미사일 (예 : ATGM)을 사용하는 이동 미사일 시스템은 소련 전차의 화력, 보안 및 기동성의 꾸준한 증가를 막아야했습니다. 경량 장갑차는 종종 섀시로 사용되어 발사기에 항공 이동성과 같은 중요한 품질을 제공했습니다.

이 종류의 전투 차량의 전형적 대표자는 영국 호넷 (MKARAR ATGM 발사대와 표준 군대 장갑 차량의 공생)이다. Hornet은 1960-70의 영국 낙하산 부랑 병사와 함께 근무했습니다.

육군 유니폼 "돼지"회사 "험버"의 섀시에 조립 된 장갑차. 후방 조종석은 2 대의 Malkara 미사일 발사 장치가있는 작은 플랫폼으로 교체됩니다. 로켓은 항공기와 같은 방식으로 안내 빔에 부착되었습니다 - 아래에서 정지되었습니다. 런처는 각 방향의 40 각도에 배치되었습니다.
승무원은 처분 할 수있는 포탄이 4 개 밖에 없었습니다. 2 개는 전투 위치에 있었고 나머지 2 개는 컨테이너에있었습니다. "호넷 (Hornet)"이 낙하산으로 땅에 떨어질 경우 빔에 발사체가 설치되지 않았습니다.
대전차 시스템의 전장 및 기타 항공 운송 차량은 Argus, Belfast 및 Beverly 항공기-영국 군 수송의“작업장”에 의해 수행되었습니다. 항공 당시의. 낙하산을 위해 장갑차는 표준 플랫폼에 장착되었습니다.
Hornet / Malkar 단지의 범위는 작았습니다. 따라서 Mk.1 유형의 발사체는 1800 m의 범위를 가지며 최대 거리에서 15 초 이내에 비행했습니다. 보다 정교한 샘플은 3000 m까지 비행 범위를 가졌으며, 최소 영향 영역은 450에서 700까지였습니다. . 4 개의 선회 타를 가진 발사체 제어는 전선으로 명령을 전송함으로써 수행되었습니다. Automatics는 발사체의 회전과 측면 바람의 영향으로 인한 포인팅 오류를 보정했습니다.
차의 승무원은 지휘관, 운전자 및 라디오 운영자의 3 인으로 구성되었으며, 대전차 단지 운영자의 임무는 지휘관에게 배정되었습니다. 마찬가지로, 2 명의 승무원 중 한 명이 그 기능을 수행 할 수 있습니다. 작업장 사령관 - 운전자가 운전자 왼쪽에있었습니다. 발사체의 비행을 제어하고 감시하기 위해 160 °를 작동시키는 잠망경 (periscope)이 장착되었습니다.
Hornet / Malkara 대전차 미사일 시스템은 1961-1963의 Royal Tank Corps의 일부로 형성된 낙하산 부대를 장착하기위한 시스템입니다. 나중에 1965에서 기계화 된 공수 부대가 16 낙하산 여단의 일부가되었습니다.
1976에서는 여단이 영국 해적들의 낙하로 인해 해산되었습니다. 동시에 Hornet 전투 차량과 사용 된 ATGM 전체가 폐기되었습니다. 그들은 섀시로 MK.5 흰 족제비를 사용하는 최신 Swingfire 대전차 미사일 시스템으로 대체되었습니다.
예, Hornet / Malkar 시스템은 수명이 짧았습니다. 미사일 탄두의 위력은 대단했지만 무게도 컸고 비행 속도와 거리가 많이 남아있었습니다. 발사대는 8 회의 로켓 발사를 견딜 수 없었습니다. 가이드 빔의 수리 또는 교체가 요구되었으며 모든 규제 표준의 범위를 벗어났습니다.
매우 겸손한 탄약과 재 장전의 복잡성으로 인해 복합 단지의 전투 능력이 제한됩니다. 그리고 이미 언급했듯이, 발사기를 탑재 한 "호넷"은 낙하산이 될 수 없으므로 착륙 당시의 전투 준비 태세는 제로였습니다. 그러나 많은 결점에도 불구하고 Hornet / Malkar 시스템은 대전차 미사일 시스템 개발에있어 눈에 띄는 획기적인 사건이되었습니다.



Hornet 장갑차의 섀시에있는 Malkar ATGM 발사 장치의 일반적인 모습



장갑차 "Hornet"의 섀시에있는 발사기 ATGM "Malkar". Royal Armored Corps의 일원으로 낙하산 부문. 영국, 1963


Hornet / Malkar 시제품은 단색의 올리브 색이었고, 미사일 탄두는 황색이었다. 날개 사이의 로켓 껍데기에 흰색 작동 비문이 작성되었습니다.
일련의 사본의 표준 사막 위장 무늬는 모래와 초록색과 거의 동일한 너비의 수직 폭이 넓은 물결 모양 줄무늬로 구성됩니다. 숫자는 06 К66 또는 09 К63과 같은 전통적인 영국식입니다. 수평 한 것들은 전조등 위의 정면 오른쪽에 있었고, 수직은 반 - 진흙 패널 뒤쪽에있었습니다. 사진으로 판단하면 사이드 박스는 전술 번호를 가질 수 있습니다 (예 : 노란색 사각형의 "24").
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