군사 검토

"Su-57은 필요하지 않습니다": 인도는 첫 5 세대 AMCA 전투기가 2024 년까지 비행 할 것이라고 말했다

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"Su-57은 필요하지 않습니다": 인도는 첫 5 세대 AMCA 전투기가 2024 년까지 비행 할 것이라고 말했다

인도 언론은 AMCA XNUMX 세대 전투기 프로그램의 틀에서 작업의 강화에 대해보고했다. 초기 인도는 러시아와 FGFA 공동 프로그램을 철회하기로 결정했으며, 이는 새로운 세대의 항공기 제작을 제공했다. 뉴 델리는 "구현 된 스텔스 기술 ​​부족, 이전 세대 엔진"을 포함한 전체 주장 목록을 제시했다. 이 출구로 인해 인도는 몇 년 동안 최신 전투기를 확보하지 못했습니다. 우리 자신의 버전을 만들기로 결정했습니다. 이를 위해 AMCA 프로그램의 구현이 시작되었습니다.


인도의 칼럼니스트 인 Neelam Matthews는이 나라의 공군이 현재 5 세대 다중 역할 전투기를 얻기 위해 HAL과 협력하여 "열이 나고"있다고 ​​썼다.

저자의 자료에서 :

XNUMX 세대 트윈 엔진 단일 좌석 항공기의 모듈 식 설계는 완전한 것으로 간주됩니다.

원수의 진술이 주어진다 항공 인도 Rakesh Bhadauria :

이것이 우리의 힘입니다. 우리는 우리 자신의 기술을 사용하여 우리 자신의 디자인에 집중했습니다.

그러나 모든 기술이 인도인은 아니라는 것이 밝혀졌습니다.

첫 단계에서는 2024 개의 AMCA 편대를 구성 할 계획이며 첫 비행은 2029 년으로 예정되어 있습니다. 신세대의 첫 항공기는 2036 년까지 인도 공군과 함께 운항 될 예정이며, 2 년까지 AMCA MkXNUMX의 업그레이드 버전을 출시 할 예정입니다.

인도 R. Sopori 항공 우주 및 방위 산업 컨설턴트 협회 회장에 따르면, 신세대 유망한 인도 전투기는 "수출 잠재력이 있어야한다"고한다.

인도에서 :

Su-57이나 F-35는 필요하지 않습니다. 자신 만의 전투기를 만들어야합니다.

그리고 다시 "귀하의"에 관한 질문 ...

일부 보고서에 따르면 인도는 AMCA 전투기에 영국 산 엔진을 장착 할 계획이다. 그러나 여기에서도 인도는 그다지 만족하지 않습니다. 영국은 11 톤의 추력을 초과하지 않는 엔진을 제공하며 인도는 더 많은 것을 원합니다.

에어 버스 CEO Anil Gupta는 영국이 항공기 엔진 제작을위한 기술을 이전 할 수 있으며 인도는 자체 버전을 만들 수 있다고 생각합니다.

인도에서는 유망한 항공기가 내부 구획에 무기를 운반하고 레이더 스텔스 기술을 구현할 것이라고 밝혔다.

동시에 Neelam Matthews는 항공기 내부 구획에 BrahMos 미사일을 수용하려면이 항공기의 크기를 늘려야한다고 지적합니다. 군의 성명을 언급 한 저자는 아마도 항공 발사 크루즈 미사일의 크기를 줄이는 것이 필요할 것이라고 썼다.

인도 공군 엔지니어 중 한 명을 포함한 인도 전문가들은 2029 년까지 2030 세대 항공기를 인도 공군에 인도 할 계획이 너무 낙관적이라고 생각합니다. 그건 그렇고, 인도 자체에서 초기 AMCA 전투기는 XNUMX 년 이전에 이륙 할 것이라고보고되었습니다.
125 댓글
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  1. 니모
    니모 24 7 월 2020 06 : 44 새로운
    + 39
    일반 4 세대 항공기를 만들 수는 없지만 즉시 5대로 파열됩니다.
    1. 블라디미르 녹스
      블라디미르 녹스 24 7 월 2020 07 : 08 새로운
      + 27
      인디언 마샬은 디자인이 가장 중요하다고 말했다. 좋은
      그들은 그것을 아름답게 만들고 Instagram에 게시 할 것입니다. 좋은
      그들은 그와 함께 사진을 찍을 것입니다. 좋은

      그리고 이름은 맛있어요-SAMSA 좋은
      wassat
      1. 미트로
        미트로 하 24 7 월 2020 08 : 01 새로운
        + 15
        내가 알기로, 협상은 시작되었다)
        1. 우마
          우마 24 7 월 2020 08 : 31 새로운
          + 24
          이 AMSA가 Arjun의 운명을 공유 할 가능성이 있습니다. 존재하는 것 같지만 T-90을 구입하고 있습니다.
          1. 니크
            니크 24 7 월 2020 11 : 17 새로운
            +8
            우리는 우리 자신의 디자인에 집중
            그리고 적을 공격하기 전에 인도 춤을 추고 노래 할 수있는 기회를 소개합니다. 눈짓
          2. 오리온
            오리온 빗트 24 7 월 2020 13 : 39 새로운
            + 13
            제품 견적 : 우마
            이 AMSA가 Arjun의 운명을 공유 할 가능성이 있습니다.있을 것 같지만 T-90을 구입하고 있습니다.

            인디언에는 많은 것들이 있습니다. 나만의 전차를 가지고 있지만 그렇게되지는 않고 비행기를 가지고 있지만 비행기는 잘 타지 않고 나만의 소총을 가지고 있지만 아주 잘 쏘지는 않습니다.
          3. Alf
            Alf 24 7 월 2020 18 : 55 새로운
            +8
            제품 견적 : 우마
            이 AMSA가 Arjun의 운명을 공유 할 가능성이 있습니다. 존재하는 것 같지만 T-90을 구입하고 있습니다.

          4. vVvAD
            vVvAD 24 7 월 2020 21 : 32 새로운
            +4
            흥정이 시작되었습니다. 인도인들은 기술을 팔고 자신의 항공기 제작을 협박 할 것을 요구할 것입니다. 누구도 중요한 기술을 이전하지 않을 것이므로, 역사는 스스로 반복 될 가능성이 높습니다. F-35와 비슷한 자체 비행기를 가지고 있지만 원시적입니다. 우리는 힘과 주력으로 날아갈 것이고, 새로운 개조 (들)를 가질 것이고, 아마도 비용이 더 적을 것입니다 : 그의 택시의 크기를보십시오-이것은 무거운 전투기입니다.
            평소와 같이 인디언은 장난을 치고 (국가 게임은 전통적이거나 전통과 더 유리한 유리한 조건을 두드리는 교활한 계획) 장난을 일으키고 충돌하는 요구를 제기하는 것처럼 보입니다. 어떤 식 으로든 네비게이터가 없으면 갑자기 할 수 있습니다!
      2. demchuk.ig
        demchuk.ig 24 7 월 2020 09 : 14 새로운
        +3
        인디언 마샬은 디자인이 가장 중요하다고 말했다. 좋은
        그들은 그것을 아름답게 만들고 Instagram에 게시 할 것입니다. : 구
        wassat[/ 인용]
        바부 카이 카와 같이 치 카라 시카에있을 것입니다. 터키는 항상 노래와 춤으로 한 번만 구매할 수는 없습니다.
      3. Engenius
        Engenius 24 7 월 2020 11 : 54 새로운
        +4
        HAL Tejas를 기억합시다. 이 프로그램은 1983 년에 첫 프로토 타입 비행 인 2001 년에 시작되었습니다. 현재, XNUMX 대 이하의 생산 항공기가 건설되었습니다.
        1. vVvAD
          vVvAD 24 7 월 2020 21 : 48 새로운
          +2
          아니요, 왜 안 되겠습니까 : 야망이 있습니다. 그들은 유럽 수준에서 매우 견딜만 한 비행기를 만드는 법을 배우게 될 것입니다.
          또 다른 질문은 여전히 ​​충분한 경험과 기술이 부족하다는 것입니다. 첫 번째는 지속적으로 개발해야 할 수 있습니다. 그들은 기성품 기술을 구입하려고 노력하고 있습니다-그들은 신뢰할 수있는 공급 업체를 잃을 우려가 있거나 오랜 식민지 시대의 결과로 개발 된 정보 기관이 없기 때문에 리버스 엔지니어링을 훔치거나 리버스 엔지니어링하지 않습니다.
          또한 유럽 수준의 좋은 항공기는 러시아와 미국 개인의 지도자 수준에 도달하지 못하고 아마도 중국과 같은 기술 수준을 달성하기 위해 노력하고 있습니다.
      4. TermNachTer
        TermNachTer 24 7 월 2020 12 : 52 새로운
        +5
        이 인디언 마샬은 재밌지 않나요? 그들은 30 세대 자동차를 4 년 동안 완성 할 수 없었지만, 4 년 후에는 러시아와 공동 프로젝트에 대한 예비 연구 외에는 다른 것이 없다는 사실에도 불구하고 자동차를 훨씬 더 어렵게 만들 것입니다. 엔진 없음, 전자 제품 없음)))))
    2. 베닉
      베닉 24 7 월 2020 07 : 44 새로운
      +2
      제품 견적 : Nemo
      일반 4 세대 항공기를 만들 수는 없지만 즉시 5대로 파열됩니다.

      =======
      예브게니! 나 한테 슬리퍼 안 던지라고 부탁한다! 내가 아래에 쓴 것-그래서 귀하의 의견은 아직 "강조 표시되지 않았습니다". 거의 동시에 그들은 "가장 중요한 것은"단어를위한 단어"!!! 아마도 이것은 일종의 술입니다! 사람 음료수
    3. 시릴 G ...
      시릴 G ... 24 7 월 2020 08 : 47 새로운
      +1
      실제로 Tejas는 어떻습니까?
      1. 피트 미첼
        피트 미첼 24 7 월 2020 12 : 00 새로운
        +7
        인용문 : Cyril G ...
        Tejas는 어떻습니까?

        그리고 당신은 짓 ite습니다 : 글쎄, 왜 인도인들이 좋아하는 마졸을 밟을까요-마졸은 춤을 추지 않습니다. 웃음
        우리가이 기적의 암캐가 날고 선언 된 것과 일치하는 것을 보면 진심으로 놀라게 될 것입니다. 올바르게 언급했듯이 Tejas는 XNUMX 년 동안 톱질을 해왔습니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 24 7 월 2020 12 : 10 새로운
          +3
          테 하스는 인도 공군과 함께 일하고있다.
          33 장 제작.
          비용은 약 40 천 50 백만 천만 달러입니다.
          1. 피트 미첼
            피트 미첼 24 7 월 2020 12 : 14 새로운
            +3
            87 년 '외국 군사 리뷰 (Foreign Military Review)'저널에 Tejas에 관한 글이 실렸 기 때문에 33 개의 작품은 힌두의 끈기있는 성과와 기념비
            1. 보 야카 어
              보 야카 어 24 7 월 2020 12 : 20 새로운
              +2
              맞습니다. 인디언은 서두르고 싶지 않습니다. 미소
          2. Alf
            Alf 24 7 월 2020 18 : 57 새로운
            +2
            제품 견적 : voyaka 어
            33 장 제작.

            33 년 만에 33 장 ... 흠 ...
        2. 시릴 G ...
          시릴 G ... 24 7 월 2020 12 : 14 새로운
          +2
          춤은 그들의 전부입니다.
          제 생각에 인디언들이 검열되지 않았다면 80 년대에 Mirage-2000의 생산 라인과 라이센스를 다시 구매해야했고 모든 문제는 점차 해결 될 것입니다. 원칙적으로, 나중에 Su-30 라인에 합류 될 자체 생산의 Mirage 라이트 전투기 라인은 인도인에게 좋은 옵션처럼 보입니다. Mirage는 새로운 항공 전자 장치가 장착되어 있으며 오늘날까지는 Tejas보다 나은 보드처럼 보입니다.
          1. vVvAD
            vVvAD 24 7 월 2020 21 : 55 새로운
            +2
            그리고 누가 그들에게 팔았는지 알고 싶습니다. 바보를 찾았습니다!
            대형 블록 조립-부탁드립니다. 그리고 아무도 자신의 발전을 공유하지 않을 것입니다 : 경쟁자를 육성하는 방법, 기성품을 판매하는 것이 훨씬 유리합니다. 눈짓 ?
            1. 시릴 G ...
              시릴 G ... 24 7 월 2020 22 : 40 새로운
              +2
              글쎄, Mirage는 이미 촬영 될 계획이었습니다. 라파엘이 그의 자리를 차지하고있었습니다. 일반적으로 Mirage-2000 시리즈는 최악의 아이디어가 아닙니다 ...
              1. vVvAD
                vVvAD 24 7 월 2020 23 : 43 새로운
                +1
                인도에게는 최악이 아니지만 아주 좋습니다. 나는 논쟁하지 않습니다.
                Mirage 엔진의 재료와 기술을 기반으로 이해하기 어려운 용어와 결과로 처음부터 시도하는 것보다 훨씬 더 현대적인 것을 만들 수 있습니다. 항공 전자, 생명 유지 시스템 등도 마찬가지입니다.
                따라서 프랑스가 노하우를 팔지 않고 개발하는 것이 최종 제품을 외국 시장,이 경우에 Rafale로 가져 오는 것이 더 유리합니다.
  2. Ka-52
    Ka-52 24 7 월 2020 06 : 56 새로운
    +8
    인도, 첫 5 세대 AMCA 전투기가 2024 년까지 비행 할 것이라고 밝혔다

    하이테크 항공기를 만든 역사가없는 나라가 원칙적으로 5 세대를 때릴까요? 볼리우드의 파빌리온에서만 가능합니다.
    영국은 항공기 엔진 제작 기술을 이전 할 수 있었고 인도는 자체 버전을 개발할 수있었습니다.

    무의미한 말. 드라이버 어셈블리-아마도. 생산은 의심의 여지가 없습니다. 또한 영국은 그러한 엔진 생산을위한 완전한 기술을 보유하고 있지 않습니다 (전투기 엔진에 대해 이야기하는 경우). 영국은 EJ200 터보 제트 엔진의 경우 고압 터빈 만 개발했으며 고압 연료 펌프 설계 작업의 일부를 수행했습니다. 나머지 작업은 독일인과 이탈리아 인이 수행했습니다.
  3. 베닉
    베닉 24 7 월 2020 06 : 57 새로운
    +3
    "....인도, 첫 5 세대 AMCA 전투기가 2024 년까지 비행 할 것이라고 밝혔다..... "
    ========
    오 잘! 그들은 또한 4 세대를 만들 수 없으며 이미 5 세대에서 스스로를 흔들 었습니다! 롤
    -------
    "......첫 단계에서는 2024 개의 AMCA 편대를 구성 할 계획이며 첫 비행은 2029 년으로 예정되어 있습니다. 신세대의 첫 항공기는 2036 년까지 인도 공군에 운항 할 계획이며 2 년까지 AMCA MkXNUMX의 업그레이드 버전을 출시 할 예정입니다....... " 빌레이
    ======
    Bla-bla-bla-bla-bla ........혀
    1. 1976AG
      1976AG 24 7 월 2020 07 : 54 새로운
      +2
      모든 것이 평소와 같이, 그들은 어제 비행기가 필요하다고 외쳤다. 그들은 10 년 안에 나타날 무언가를 희망한다 ...
  4. 페름 알렉세이
    페름 알렉세이 24 7 월 2020 07 : 04 새로운
    -28
    스텔스 기술이없는 인도에 Su 57이 필요한 이유는 무엇입니까? 모든 것이 논리적입니다.
    1. 그리고 마카로프
      그리고 마카로프 24 7 월 2020 07 : 13 새로운
      + 11
      인용구 : 페름에서 Alexey
      인도에 스텔스 기술이없는 경우 Su 57이 필요한 이유는 무엇입니까? 모든 것이 논리적이다

      이 경우 "스텔스 기술이 Su-57에 구현되어 있습니까?"라는 분쟁을 시작해야합니다.
      1. 페름 알렉세이
        페름 알렉세이 24 7 월 2020 07 : 29 새로운
        -25
        내 의견으로는, 여기에 분쟁이 필요하지 않습니다. 인도는 5 세대 비행기를 원하지 않기 때문에 인도인이 멍청하다고 생각하는 만세 애국자를 제외하고는 모든 것이 이미 명백합니다.)
        1. 알렉산더 셀 리츠 키
          알렉산더 셀 리츠 키 24 7 월 2020 13 : 16 새로운
          +7
          인도인들은 돈을 지불하고 싶지는 않지만, 마지막 집시와 마찬가지로 흥정을하고 힌두교도는 매우 욕심이 많으며 수스 57은 스텔스의 개념이 구현되어있다. 모든 몰래 훔치기에서, 마케팅 전략에 지나지 않습니다. 무인 항공기는 EPR이 전투기보다 몇 배나 적어서 감지되고 손실됩니다. 전투기에 대해 우리는 무엇을 말할 수 있습니까?
      2. Ka-52
        Ka-52 24 7 월 2020 07 : 51 새로운
        + 11
        이 경우 "스텔스 기술이 Su-57에 구현되어 있습니까?"라는 분쟁을 시작해야합니다.

        논쟁 할 필요가 없습니다. 구현 되었기 때문에
        1. 그리고 마카로프
          그리고 마카로프 24 7 월 2020 07 : 57 새로운
          + 11
          그래서 나는 그것이 구현되었다고 생각합니다. "스텔스"가 아니라 우리 자신의 것.
          1. 페름 알렉세이
            페름 알렉세이 24 7 월 2020 08 : 03 새로운
            -19
            즉, 당신과 당신의 친구는 인도 사람들이 스텔스에 대해 아무것도 이해하지 못하고 몇 개의 숫자를 비교할 수 없기 때문에 Su 57을 거부했다고 생각합니다.))
            1. 그리고 마카로프
              그리고 마카로프 24 7 월 2020 08 : 26 새로운
              + 32
              러시아는 수많은 기술 이전을 거부함으로써 거부하지 않았지만 공동 개발을 거부했다. hi
              1. 블라디미르 녹스
                블라디미르 녹스 24 7 월 2020 10 : 03 새로운
                +3
                인용구 : 페름에서 Alexey
                제 생각에는 여기에 논쟁이 필요하지 않습니다. 모든 것이 이미 분명합니다.

                확실히!
                Perm의 Lyokha가 "스텔스 기술"이 없다고 말한 경우. 따라서 그렇지 않습니다. 웃음
                그것은 명백하다!
                인디언들은 SU-57을 발사하고 레이더를 살펴 보았습니다. wassat
                그리고 중국인은 그것을 보았다!
                나는 네덜란드 사람도 그것을 보았다라고 생각한다! !! 법에는 일반적으로 연기가 있습니다 눈짓 wassat

                누구나 SU-57을 볼 수 있습니다! 올바른 레이더를 피우는 것이 중요합니다.
                1. 페름 알렉세이
                  페름 알렉세이 24 7 월 2020 11 : 50 새로운
                  -4
                  Vovka 당신은 이미 담배를 피웠다.
            2. 차릭
              차릭 24 7 월 2020 13 : 22 새로운
              +3
              그래서 페름에서, 당신은 왜 인도인들이 Su57을 거부했는지 더 잘 압니다.
          2. Ka-52
            Ka-52 24 7 월 2020 08 : 51 새로운
            +2
            "스텔스"가 아니라 우리 자신의 것.

            스텔스 기술은 무선 및 가시 스펙트럼에서 항공기의 가시성을 줄이는 기술입니다. 결과를 얻는 방법에서만 "우리 자신의 것"일 수 있습니다.
            1. 그리고 마카로프
              그리고 마카로프 24 7 월 2020 11 : 15 새로운
              + 13
              제품 견적 : Ka-52
              그녀는 결과를 얻는 방법에서만 "그녀"가 될 수있다

              나는 그것에 대해 말했다. 그렇지 않으면 특허 침해로 기소 될 것입니다.
            2. vVvAD
              vVvAD 24 7 월 2020 22 : 03 새로운
              +3
              제품 견적 : Ka-52
              가시 스펙트럼

              어 ... 캔 트는 행을 걸어 웃음
              1. Ka-52
                Ka-52 27 7 월 2020 05 : 05 새로운
                0
                어 ... 캔 트는 행을 걸어

                글쎄, 연기가 적다. 가시 스펙트럼은 일반적으로 적외선이라고합니다. 라디오 방출을 포함하는 전자 레인지와 달리
                1. vVvAD
                  vVvAD 27 7 월 2020 17 : 58 새로운
                  0
                  맘대로 부르세요.
                  가시 스펙트럼에는 원하는 경우 적외선의 주파수 범위가 포함되지 않습니다. 가시 광선의 파장 범위는 740nm를 초과하지 않지만 IR은 750nm (0,75μm)에서 최대 1000000nm (1000) μm까지 시작합니다.
                  그들은 적외선이라고 부릅니다. 적색 스펙트럼 (625-740 nm)에서 가시 스펙트럼의 가장자리에서 시작합니다. 자외선은 가시 광선 스펙트럼의 반대쪽 가장자리에 있습니다.
                  1. Ka-52
                    Ka-52 28 7 월 2020 04 : 21 새로운
                    -2
                    맘대로 부르세요.

                    글쎄요, 당신은 여전히 ​​일부 두뇌를 가지고 있습니다. 적어도 위키에서 가시 스펙트럼의 정의를 왜곡하려면. 어쨌든 더 이상 나쁘지 않습니다 롤
          3. Vol4ara
            Vol4ara 24 7 월 2020 10 : 32 새로운
            -2
            인용문 : 마카로프
            그래서 나는 그것이 구현되었다고 생각합니다. "스텔스"가 아니라 우리 자신의 것.

            코팅되지 않은 컴프레서 블레이드가 있습니다. 스텔스에는 몸의 모양 만 있습니다
            1. Ka-52
              Ka-52 24 7 월 2020 11 : 22 새로운
              +5
              그 발견

              눈으로 커버리지가 있는지 확인합니까? 실제와는 달리 대안과는 달리 특수 코팅이 전투 (전투) 차량에 적용됩니다. 테스트 및 프로토 타입이 아닙니다.
              눈에 보이는 컴프레서 블레이드

              수 세기 내면의 레이더 차단제와 PC 반사 체계에 대해 들어 보지 못했습니다.
              스텔스에는 몸의 모양 만 있습니다

              아,이 소파 전문가들은
              1. Vol4ara
                Vol4ara 24 7 월 2020 12 : 26 새로운
                -1
                제품 견적 : Ka-52
                그 발견

                눈으로 커버리지가 있는지 확인합니까? 실제와는 달리 대안과는 달리 특수 코팅이 전투 (전투) 차량에 적용됩니다. 테스트 및 프로토 타입이 아닙니다.
                눈에 보이는 컴프레서 블레이드

                수 세기 내면의 레이더 차단제와 PC 반사 체계에 대해 들어 보지 못했습니다.
                스텔스에는 몸의 모양 만 있습니다

                아,이 소파 전문가들은

                실제로 코팅은 시험기에 적용됩니다.
                차단기는 레이더에 대해 들었습니다. 그리고 당신도 그에 대해 듣고 위키의 번잡함에서 읽지 않았다면, 그가 su57에 있지 않다는 것을 알 것입니다.
                1. Ka-52
                  Ka-52 24 7 월 2020 13 : 54 새로운
                  +1
                  실제로 코팅은 시험기에 적용됩니다.

                  무엇의 주제를 위해? 그리고 무엇을 위해? 코팅을 테스트하는 절차에 대해 알려주십시오.
                  테스트를 위해 프래그먼트 (평면, 용골)를 스탠드에 놓습니다. 코팅이 적용됩니다. 그런 다음 접착력, 환경 영향 및 하중에 대한 내성, 라디오 및 적외선의 반사 / 흡수 등에 대한 테스트가 수행됩니다. 벤치 테스트의 경우 전체 동체를 완전히 코팅 할 필요가 없습니다.
                  위키가 번잡 한 사람이라면 그가 su57에 있지 않다는 것을 알 것입니다.

                  hahahaha .... wiki .... 웃음
                  우선, 전투 전 Su-57의 최종 버전에서 레이더 차단기의 존재 유무에 대한 데이터를 가지고 있지 않거나 가질 수 없다고 가정 해 봅시다. 또한, 입사 파 에너지의 흡수 물리학은 S 자형 폭발성 채널로 시작하거나 끝나지 않는다. 물론 F-22 / 35와 같은 미국 기술을 좋아하는 사람들에게는 웨이브 댐핑을 달성 할 수있는 유일한 방법으로 보이지만 그렇지 않습니다. 실제로 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다.
                  1. Vol4ara
                    Vol4ara 24 7 월 2020 17 : 41 새로운
                    -1
                    제품 견적 : Ka-52
                    실제로 코팅은 시험기에 적용됩니다.

                    무엇의 주제를 위해? 그리고 무엇을 위해? 코팅을 테스트하는 절차에 대해 알려주십시오.
                    테스트를 위해 프래그먼트 (평면, 용골)를 스탠드에 놓습니다. 코팅이 적용됩니다. 그런 다음 접착력, 환경 영향 및 하중에 대한 내성, 라디오 및 적외선의 반사 / 흡수 등에 대한 테스트가 수행됩니다. 벤치 테스트의 경우 전체 동체를 완전히 코팅 할 필요가 없습니다.
                    위키가 번잡 한 사람이라면 그가 su57에 있지 않다는 것을 알 것입니다.

                    hahahaha .... wiki .... 웃음
                    우선, 전투 전 Su-57의 최종 버전에서 레이더 차단기의 존재 유무에 대한 데이터를 가지고 있지 않거나 가질 수 없다고 가정 해 봅시다. 또한, 입사 파 에너지의 흡수 물리학은 S 자형 폭발성 채널로 시작하거나 끝나지 않는다. 물론 F-22 / 35와 같은 미국 기술을 좋아하는 사람들에게는 웨이브 댐핑을 달성 할 수있는 유일한 방법으로 보이지만 그렇지 않습니다. 실제로 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다.

                    su 57은 벤치 테스트 단계를 넘어 가지 않았습니까? 아니면 모든 것이 정상이라면 정상이라면, 모든 것이 괜찮아요, 차에서 확인할 필요는 없지만 재미 있습니다, 내 친구 :)
                    실제로 모든 것이 훨씬 더 간단합니다 :) 태어난 순간부터 터빈 블레이드가 보입니다.
                    1. Ka-52
                      Ka-52 27 7 월 2020 04 : 50 새로운
                      0
                      실제로 모든 것이 훨씬 더 간단합니다 :) 태어난 순간부터 터빈 블레이드가 보입니다.

                      "어깨가 보인다"는 말이 멍청한 남학생들 사이에서만 나옵니다. VNA 블레이드가 아닌 동축 방사형 어레이입니다.
                      또는 모든 표준이 스탠드에 있으면 모든 것이 정상이며 자동차를 확인할 필요는 없지만 내 친구 :)라고 생각하십니까?

                      나는 확실히 재미있다. UEC에서 일하면 소파보다 훨씬 더 많은 것을 알 수 있습니다 웃음
            2. 허먼 4223
              허먼 4223 24 7 월 2020 14 : 28 새로운
              +2
              글라이더는 항공기의 가장 큰 요소 인 가장 강한 조명을 제공합니다. 기체의 모양만큼 항공기의 가시성을 떨어 뜨리는 것은 없습니다.
        2. AML
          AML 24 7 월 2020 21 : 21 새로운
          0
          제품 견적 : Ka-52
          이 경우 "스텔스 기술이 Su-57에 구현되어 있습니까?"라는 분쟁을 시작해야합니다.

          논쟁 할 필요가 없습니다. 구현 되었기 때문에


          Stealth 기술은 100500 년 동안 구현되었습니다. 기체의 바닥은 파란색과 ila로 칠해져 광학 범위의 가시성을 줄였습니다. 스텔스를 완전히 짜내려면 복합 엔진이 장착 된 글라이더 또는 표면에서 전자를 활용해야합니다. 그리고 그것은 모두 재미있다. 그리고 나는 일반적으로 다른 길로 갈 것입니다. 반대로 신호 소스를 만들었습니다. 레이더를 조사하고 화면에서 100 % 조명을 얻습니다. 글쎄, 당신은 비행기가 있다는 것을 알고 있으므로 날아라.
          1. Ka-52
            Ka-52 27 7 월 2020 05 : 00 새로운
            0
            복합 엔진 글라이더

            향후 100 년은 없을 것입니다. Tk. 지금까지 이러한 높은 하중에서 그러한 교번 하중을 견딜 수있는 복합재는 발명되지 않았다. 세라믹은 물론 사용되지만 모든 것을 대체 할 수는 없습니다.
            또는 표면으로부터 전자를 이용하는 것.

            문제는 "표면으로부터의 전자. 레이더 신호는 전자 기성"이 아니다.
            반대로 신호 소스를 만들었습니다. 레이더를 조사하고 화면에서 100 % 조명을 얻습니다.

            이것이 지상 전자전이 작동하는 방식입니다. 그러나 다른 사람의 레이더를 안정적으로 끄려면 매우 강력한 장비가 필요합니다. 또한, AFAR가 장착 된 최신 레이더는 하드웨어 수준에서 다른 사람의 신호를 간단히 차단하고 간섭을 제거 할 수 있습니다. 간섭 원을 목표로하는 폭발성 미사일을 잊지 마십시오.
            1. AML
              AML 27 7 월 2020 08 : 56 새로운
              0
              합성물로 만든 비행기에 대해-동의합니다. 기술적으로는 거의 불가능하고 오늘날에는 비싸다. R & D에 미친 투자를 한 미국인들이 앞으로 나아 가지 않았다면 아직 시도해 볼 가치가 없습니다. 동일한 주걱은 도자기로 만들어졌으며 모든 비용이 들었습니다.

              레이더 스테이션이 전자기파로 작동하기 때문에, 활용자는 정상입니다.
              이것은 일종의 접지 아날로그입니다. 항공기에 조사하면 표면의 전자가 반사되지 않고 흡수됩니다. 따라서 플레어가 없거나 최소화됩니다. 글라이더가 N 개의 전기적으로 분리 된 요소들로 나뉘어져 있다고 상상해보십시오. 각 요소에는 조건부로 전기 성형 기계가 연결되어 인접한 표면에서 전자를 가져옵니다.

              PFAR에 비해 AFAR의 장점은 크기가 작고 (움직이는 부분이 없음) 시야를 즉시 변경할 수 있다는 사실입니다. 또한 AFAR을 사용하면 큰 거울을 여러 개의 작은 거울로 분할 할 수 있습니다. 보너스로, 기체 외부에서 신호의 초점을 형성 할 수 있습니다. 후자는 항공 AFAR에서 무엇이 구현되었는지 확실하지 않습니다. 그러나 신호 처리는 동일하게 수행됩니다.
              1. Ka-52
                Ka-52 27 7 월 2020 09 : 18 새로운
                0
                동일한 주걱은 도자기로 만들어졌으며 모든 비용이 들었습니다.

                엔진의 재료는 항공기의 반사율에 영향을 미치지 않습니다. 가시성을 줄이기위한 조치를 준수하여 기체 내부에 배치하는 것으로 충분합니다. 폭발물 또는 노즐을 통해 파동이 엔진으로 침투 할 수있는 전방 및 후방 반구에는 PRLU가 장착되어 있습니다. 더 필요하지 않습니다.
                항공기에 조사하면 표면의 전자가 반사되지 않고 흡수됩니다.

                입사 파 에너지의 흡수는 페라이트 입자를 사용한 코팅에 의해 완전히 달성된다.
    2. 베닉
      베닉 24 7 월 2020 08 : 01 새로운
      + 12
      인용구 : 페름에서 Alexey
      스텔스 기술이없는 인도에 Su 57이 필요한 이유는 무엇입니까?

      ======
      그리고 그것은 분명히 "구현되지 않았다"? 빌레이 최소한 항공기의 형상은 레이더 서명을 줄이기위한 요구 사항을 정확히 충족 시키며 랜턴에는 특수 코팅이되어 있습니다. 그리고 선체를 덮기위한 방사성 흡수 재료는 80 년대에 우리나라에서 개발되었습니다. 그런데 이미 테스트 결과 MiG-23과 MiG-29의 EPR이 2 배 이상 감소한 것으로 나타났습니다! 웃음
    3. 무함
      무함 24 7 월 2020 08 : 56 새로운
      -10
      인용구 : 페름에서 Alexey
      스텔스 기술이없는 인도에 Su 57이 필요한 이유는 무엇입니까? 모든 것이 논리적입니다.
      너 뭐야? Su 57은 유일하게 보이지 않는 항공기입니다. 미국과 중국의 공예품은 이것과 비교할 수 없습니다.
      1. 베닉
        베닉 24 7 월 2020 12 : 18 새로운
        +1
        인용문 : muham
        너 뭐야? Su 57은 유일하게 보이지 않는 항공기입니다. 미국과 중국의 공예품은 이것과 비교할 수 없습니다.

        =========
        그래요 당신? 러시아와 중국의 "공예"를 "미국의 슈퍼 듀퍼 * 비행기"와 비교할 수 있습니까? 빌레이
        물론 그들은 할 수 없습니다! 트럼프가 말했듯이 THEY (미국인)는 "슈퍼 듀퍼"(부록 (PS) 참조)입니다.
        PS (부록) : "dupa"-폴란드어로-잘 .... 죄송합니다! 음, "변조 자"가 "금지"되지 않도록하는 방법 ...... 글쎄, 일반적으로- "좌석"처럼 .... 롤
      2. 차릭
        차릭 24 7 월 2020 13 : 25 새로운
        0
        보이지 않는 던노에 대한 만화에서 모자입니다
    4. lopuhan2006
      lopuhan2006 24 7 월 2020 09 : 54 새로운
      +1
      어쩌면 완전히 구현되지 않았습니까? 공기 흡입구 모양, 노즐 모양, AFAR 및 원형 센서의 존재, 무기 (특히 중거리)와 같은 두 번째 엔진의 최종 모양에 대한 정보는 없습니다. 28-30의 최종 버전에 대한 구현이 이전 버전이 아니기 때문에 인도인이 덤프했습니다. 그 사이에, 당신은 당신의 환호 애국자들이 24 년까지 최고에 대해 최고를 추구 할 수 있습니다. 볼리우드가 도와드립니다. 본 트럼프는 듀퍼 로켓에서 그리 멀지 않습니다. 그러나 24 일이 아니라 28 일이되면 미국인들은 한 가지 소리가 아닌 초음속을 갖게됩니다.
    5. 넥서스
      넥서스 24 7 월 2020 11 : 00 새로운
      +8
      인용구 : 페름에서 Alexey
      스텔스 기술이없는 인도에 Su 57이 필요한 이유는 무엇입니까?

      왜 그렇게 심오한 결론을 내립니까? 여기 F-35가 구현되어 있습니다. 기술을 어떻게 훔쳤습니까? 그리고 SU-57에 플랫 노즐이 없다고하면 F-35도 사각형이 아닙니다.
      그건 그렇고, 애프터 버닝이없는 초음속의 F-35는 어떻습니까?
      이제 기사 24에 따르면 인디언은 첫 번째 프로토 타입을 묶을 것입니다 .8 년의 테스트 및 개발 후 (이 비행기에 조종사를 파묻고 싶지 않은 경우). 그리고 그 시리즈에 이어 같은 중국은 5 세대 이상의 전투기와 수백 대를 리벳 할 것입니다.
      실제로 인디언에는 항공기 건설 학교가 없습니다. 기술도 마찬가지입니다. Che 그들은 수사 학적 질문을하기 위해 거기에 있습니다.
    6. 차릭
      차릭 24 7 월 2020 13 : 20 새로운
      0
      항공기의 모양이 레이더 가시성을 떨어 뜨리지 않습니까? 그렇습니다. 특수 페인트로 페인트하여 레이더를 줄일 수 있습니다.
      1. Vol4ara
        Vol4ara 27 7 월 2020 10 : 05 새로운
        0
        제품 견적 : Charik
        항공기의 모양이 레이더 가시성을 떨어 뜨리지 않습니까? 그렇습니다. 특수 페인트로 페인트하여 레이더를 줄일 수 있습니다.

        그런 페인트를 어디서 살 수 있습니까? 페인트하기 좋은
        1. 차릭
          차릭 27 7 월 2020 11 : 35 새로운
          0
          나는 차를 칠할 것이다
  5. 스펙트럼
    스펙트럼 24 7 월 2020 07 : 13 새로운
    +5
    이 낙관론은 비행기가 이륙하려고 할 때 끝납니다. 단점을 제거하려면 많은 시간과 매우 좁은 전문가가 필요하다는 것이 즉시 밝혀졌습니다. 또한 기존 기술 토대를 고려하여 결점을 제거 (또는 최소화)하는 방법을 이해하려면 "하청 업체"여야합니다.
    1. 베닉
      베닉 24 7 월 2020 07 : 50 새로운
      +7
      제품 견적 : spectr
      이 낙관론은 비행기가 이륙하려고 할 때 끝납니다.

      =======
      키워드-시도하십시오! 좋은
      "수염 된"농담에서 :
      - 자, 사랑하는 승객 여러분,이 모든 헛소리가 있습니다 시험 벗다...
      추신 : 나는 그것이 이륙 할 것이라고 정말로 생각하지 않습니다. 오히려 모든 것이 "완전히 성장한"합판 모델로 끝나고 그에 따라 웅장한 춤으로 끝날 것입니다 ... 음료수
  6. aszzz888
    aszzz888 24 7 월 2020 07 : 18 새로운
    +3
    인도의 칼럼니스트 인 Neelam Matthews는 현재이 나라의 공군이라고 말합니다. "열이 나는"일을하다 5 세대 멀티 롤 전투기를 얻기 위해 HAL 회사와
    볼리우드에 매료 되었습니까? 그것없이 어떻게? 의뢰 웃음
  7. Mavrikiy
    Mavrikiy 24 7 월 2020 07 : 19 새로운
    +1
    이것이 우리의 힘입니다. 우리는 집중했다 자신의 디자인자체 기술을 사용합니다.
    느낌자신의 디자인과 AMCU를 제공합니다. 그러나 확실한 결과가있을 것입니다. 느낌
  8. 파리
    파리 루크 24 7 월 2020 07 : 22 새로운
    +7
    사형 집행 인을 방해하지 마십시오 웃음
  9. rotkiv04
    rotkiv04 24 7 월 2020 07 : 26 새로운
    0
    비행기는 그들의 요소가 아니며 춤을 잘 춥니 다.
    1. aszzz888
      aszzz888 24 7 월 2020 08 : 15 새로운
      0
      rotkiv04 (빅터) 오늘, 07:26
      0
      비행기는 그들의 요소가 아니며 춤을 잘 춥니 다.
      어쩌면 전쟁 코끼리에게 상자를 만드는 것이 더 좋을까요? 이 주제에 대한 자세한 내용입니다. 웃음
  10. 501Legion
    501Legion 24 7 월 2020 07 : 28 새로운
    0
    물론 시도해 보자. 그러나 나는 매우 의심
  11. 신화
    신화 24 7 월 2020 07 : 35 새로운
    +4
    영국은 엔진 기술을 이전 할 수있었습니다.

    꿈, 꿈 ...
    인도인들은 러시아의 영혼의 폭을 넘어 섰다. 무례하게되었습니다.
    1. aszzz888
      aszzz888 24 7 월 2020 08 : 17 새로운
      +1
      신화 (Alexey) 오늘, 07:35
      +1
      영국은 엔진 기술을 이전 할 수있었습니다.

      꿈, 꿈 ...
      인도인들은 러시아의 영혼의 폭을 넘어 섰다. 무례하게되었습니다.
      음, 그들은 부실 후 조금 싸웠습니다. 이제 그들은 손가락에서 인물을 비 틀었습니다. 웃음
  12. Ru_Na
    Ru_Na 24 7 월 2020 07 : 42 새로운
    +2
    흠, 인도인들은 4 세대 Tejas 라이트 파이터 프로젝트를 완료하지 않았으며 이미 2024 년까지 자체 생산의 XNUMX 분의 XNUMX로 전환하려고 노력하고 있습니다. 문제는 기술과 엔진이 어디에서 왔는가하는 것입니다. ! 이 모든 것이 국내 소비에 대한 또 다른 포퓰리스트 진술처럼 보입니다!
  13. tralflot1832
    tralflot1832 24 7 월 2020 07 : 42 새로운
    +1
    한 번에 그들은 "vimans"의 생산 기술을 잃어 버렸고, 보여주지 않고 그들을 만드는 방법을 기억하지 못하게했으며, Gonesh가 그들을 도울 것입니다. !!! 혀
  14. 7,62х54
    7,62х54 24 7 월 2020 07 : 43 새로운
    +2
    이해가 안 돼요, 5 세대가 나타날 때까지 중국과의 전쟁이 연기 되나요? 건조기와 미기를 배송 하시겠습니까?
  15. 자우
    자우 베크 24 7 월 2020 07 : 47 새로운
    -5
    24 세가 되어서야 하나님은 우리에게 일련의 Su57을 가지지 못하게하셨습니다. 직렬 스텔스 코팅이있어 Su7에서 코팅을 사용할 수 없습니다. 마찬가지로 인디언은 타사 제조업체에서 비행기의 모든 구성 요소를 구입할 것입니다. 그리고 동체를 풀기 위해 러시아와 합의하는 것이 가능했습니다.
  16. 바
    24 7 월 2020 07 : 50 새로운
    +5
    "경련적인"댄스의 새로운 라운드. 나는 그가 마지막이 아닐 것이라고 생각합니다. 2024 년까지, 그들은 5 세대를 방해하지 않기로 결정하고 두 번 일어나지 않도록 즉시 6+를 시작할 것입니다. 재미있는 광대 웃음
  17. 대머리의
    대머리의 24 7 월 2020 08 : 00 새로운
    +5
    우리는 항공 기술이 최고 중 하나임을 잊어 버렸습니다. 이것은 장군 이상이 아니라 개발자 (및 전체 단계) 덕분입니다. 그리고 인도처럼 소리를 지르며 코끼리를 걷게하고 그들이 구매할 때 어떻게 행동하는지-일반적으로 엉덩이.
  18. 빅터 지 버트
    빅터 지 버트 24 7 월 2020 08 : 05 새로운
    +1
    그들은 스스로 일반 탱크를 만들 수 없으며 T-80 또는 T-90을 구입합니다! 그리고 비행기에 관해서는, 곧, 우리는 웃을 것입니다!
  19. 산 사수
    산 사수 24 7 월 2020 08 : 05 새로운
    0
    우리는 집을 지어야한다. 우리는 그릴 것입니다, 우리는 살 것입니다 ... 혀
  20. 졸라
    졸라 드 24 7 월 2020 08 : 12 새로운
    0
    5 년 2024 세대 항공기는 훌륭합니다. 그리고 인도인들에게는 그들이 날 수있는 엔진이 있습니까?
    1. SAG
      SAG 25 7 월 2020 23 : 51 새로운
      0
      그들은 또한 처음부터 그것을 만들지 만 이미 2 년 만에 ... 그냥 뱉어, 가장 중요한 것은 올바른 춤과 노래를 선택하는 것입니다
  21. Wedmak
    Wedmak 24 7 월 2020 08 : 27 새로운
    +2
    우리는 우리 자신의 기술을 사용하여 우리 자신의 디자인에 집중했습니다.

    이러한 기술이 이미 보유하고있는 국가에서 귀하에게 판매하거나 기증 한 기술입니까? 인도는 2 년 동안 전차를 봤으며 124 개만 생산했습니다. 내부 볼륨에 Brahmos가있는 스텔스 전투기는 무엇입니까 ???
  22. Military77
    Military77 24 7 월 2020 08 : 48 새로운
    +1
    출구에서 페달 트랙션으로 Pe-2를 얻습니다.
  23. silberwolf88
    silberwolf88 24 7 월 2020 08 : 49 새로운
    0
    한 문장에 너무 많은 허구가 있습니다 ... 여기서 그것은 당신 자신입니다))) ... 여기 그것은 빠릅니다 ... 그리고 당신은 5를주었습니다 ... 물론 명상 연습이 실패했습니다 ... 잘못된 포털에 연결된 "시어". ..
  24. 포로
    포로 24 7 월 2020 08 : 55 새로운
    +3
    나는 "현재 공군이하고있다"는 열망 "HAL 회사와의 협력"을 읽고 그것을 발표했다. 웃음
  25. 케렌스키
    케렌스키 24 7 월 2020 08 : 56 새로운
    +2
    과!!!! 인도 항공 우주 컨설턴트 협회 회장!
    나는 그런 ksivu에 가입하고 싶어!
  26. 파이
    파이 타르 24 7 월 2020 09 : 00 새로운
    -4
    5 세대 항공기를 운항하려는 인도의 열망은 매우 정상입니다! 인도는 최초의 세계 경제 중 하나입니다! 인구가 많고 과학 및 기술 잠재력이 심각합니다! 조만간 인디언이 성공할 것이지만 조만간 문제는 ... 뭐
    1. Ka-52
      Ka-52 24 7 월 2020 09 : 18 새로운
      0
      조만간

      많은 국가에서 "조용히"는 수백 년과 수십억 달러의 투자를 의미합니다. 물론 인도인이 동일한 라이센스 MiG-21FL에 적용 할 수있는 옵션이 있습니다. 글라이더 자체는 Nasik의 공장에서 조립되었으며 R-11-300은 인도인을 위해 특별히 설계된 코라 푸트에서 설계되었습니다.
      1. 파이
        파이 타르 24 7 월 2020 10 : 53 새로운
        -1
        많은 국가에서 "조용히"는 수백 년과 수십억 달러의 투자를 의미합니다.

        고급 항공 기술을 보유한 국가는 많지 않습니다. 그녀가 얼마나 많은 비웃음에도 불구하고 인도는 세계 강국입니다! 사실, 그것은 그 자체의 특성을 가지고 있습니다 ... 인도인들에게 항공 산업의 발전은 국가적 명성의 문제입니다! 나는 그들이 필요에 따라 돈과 시간을 투자 할 준비가되었다고 생각합니다! 라이센스가 부여 된 생산, 첫 단계, 그리고 나만의 개발 및 생산이 필요합니다! 나는 그것이 인도의 힘 안에 있다는 것을 의심의 여지가 없다! hi
        1. Ka-52
          Ka-52 24 7 월 2020 11 : 13 새로운
          +1
          라이센스가 부여 된 생산, 첫 단계, 그리고 당신은 자신의 것을 개발하고 생산해야합니다! 나는 그것이 인도의 힘 안에 있다는 것을 의심의 여지가 없다!

          아마도 수십 년과 마일 투자로 위의 사항을 고려할 것입니다. 국가적 자부심은 좋은 일이지만 고통스럽게 비싸다. 기술을 제외하고 누구나 9 tf 이상의 드라이 스러스트 엔진을 판매 할 가능성은 거의 없습니다. 그렇습니다. 엔진에 대한 문서 패키지가 있더라도 내열성 합금, 높은 무결성 및 거칠기 공차를 가진 제조 및 용접 방법 및 엔진 부품을 생산할 수없는 많은 다른 것들을 생산하는 기술이 여전히 필요합니다. 조립 방법을 알고 있더라도
          1. 파이
            파이 타르 24 7 월 2020 11 : 53 새로운
            0
            지금 앞서있는 모든 사람들이 한 번 그렇게 시작했습니다! 걷기로 길은 강화 될 것입니다! 야망 없이는 성공할 수 없습니다! 예
        2. 넥서스
          넥서스 26 7 월 2020 01 : 25 새로운
          0
          제품 견적 : pytar
          그녀가 얼마나 많은 비웃음에도 불구하고 인도는 세계 강국입니다!

          힘은 전 세계이지만, 인디언은 항공기 건설 학교, 전문가 또는 기술이 없습니다. 즉, SOFSEM NET입니다. 그리고 엄청난 양의 돈을 투자하거나 투자하지 않으면 그 결과 항공기의 주력에서 결정적인 지연이 발생합니다. 기적에 의해 전투기를 만들더라도 (4 세대이면 잘) 미국, 러시아, 중국, 유럽에는 이미 6 세대 전투기의 프로토 타입이 있습니다.
          세계에서 두 번째로 큰 경제인 중국을 보라 중국이 자신의 전투기를 만드는 데 얼마나 많은 시간과 노력과 돈이 들었 는가? 또한 항공기 제조업체의 긴밀한 참여로 만들어졌습니다. 그들 없이는 중국은이 점에서 인도보다 나을 것입니다.
          이 문제에서 돈은 전부가 아니며 처음부터 자신의 전투기를 만드는 데 필요한 것들의 목록에서 XNUMX 위도 아닙니다.
          1. 파이
            파이 타르 26 7 월 2020 01 : 33 새로운
            0
            힘은 전 세계이지만, 인디언은 항공기 건설 학교, 전문가 또는 기술이 없습니다. 즉, SOFSEM NET입니다.

            지금까지 본 적이없는 사람.
            그리고 엄청난 양의 돈을 투자하거나 투자하지 않으면 그 결과 항공기의 주력에서 결정적인 지연이 발생합니다.

            국가에 자원이 있고 그것을 결정하기로 결정하면 돌이킬 수없는 지연과 같은 것은 없습니다! 역사는 여러 번 입증되었습니다!
            세계에서 두 번째로 큰 경제인 중국을 보라 중국이 자신의 전투기를 만드는 데 얼마나 많은 시간과 노력과 돈이 들었 는가? 또한 항공기 제조업체의 긴밀한 참여로 만들어졌습니다. 그들 없이는 중국은이 점에서 인도보다 나을 것입니다.

            중국은 좋은 예입니다! 그래서 당신은 할 수 있습니다! 중국이 할 수 있다면 인도도 할 수 있습니다. 시간의 문제입니다. 그건 그렇고, 일부는 여전히 중국이 한 가지 또는 다른 것을 "만들 수 없다"는 포럼에 고함을 지르고 있습니다! 예를 들어 항공기 엔진! 그리고 우리가 20 년 전에 그가 만들 수 없었던 것을 볼 때, 그가 지금 만들고있는 것에 대해 모든 의심은 사라집니다! 그건 그렇고, 소련도 한 번에 외부에서 기술을 획득했으며 여전히 획득하고 있습니다.
            1. 넥서스
              넥서스 26 7 월 2020 01 : 42 새로운
              0
              제품 견적 : pytar
              지금까지 본 적이없는 사람.

              모든 항공기 제작 능력은 거의 동시에 시작되었습니다. 그리고 이것은 기술의 문제 일뿐만 아니라 전투기 분야는 물론 인도인들이 태어 났을 때 없었던 항공기 건설 학교의 문제입니다. 이 모든 것이 그렇게 간단하다면, 모든 사람들이 스스로 개발하고 시리즈로 만들 것입니다. 그러나 그들은 우리, 미국 및 EU에서 구매합니다. 힘과 돈을 가진 중국은 다소 경쟁이 치열한 항공기를 만들기 직전이며, 엔진의 자원은 세계 아날로그와 비교할 수 없습니다. 합금, 기술 등도 마지막이 아니며 인디언은이 모든 것을 갖지 못할 수도 있습니다.
              제품 견적 : pytar
              그런 무게는 없습니다-결정적인 지연

              있습니다. 220 개국에서 현대 전투기를 처음부터 만들 수있는 사람을 찾으십시오.
              제품 견적 : pytar
              중국은 좋은 예입니다! 그래서 당신은 할 수 있습니다! 중국이 할 수 있다면 인도도 할 수 있습니다.

              전문가, 기술 교환 및 자체 dvigun 작성에 대한 직접적인 지원이 아니라면 중국인은 오랫동안 지속적으로 U-2를 작성했을 것입니다.
              1. 파이
                파이 타르 26 7 월 2020 11 : 08 새로운
                0
                모든 항공기 제작 능력은 거의 동시에 시작되었습니다.

                사실이 아닙니다! 더 많은 것들이 있습니다! 그리고 새로운 것들이 추가됩니다. 명확히!
                이것은 항공기 건설 학교의 문제이며, 인도인은 전투기 분야는 물론 태어 났을 때 없었습니다.

                이것은 사실이 아닙니다! 인도는 60 년대에 키란과 마루 트 / 커트 탱크를 생산했다. 그들은 인도-파키스탄 전쟁에 성공적으로 참여했다. 그들은 여전히 ​​엔진에 문제가 있습니다. "Kaveri"는 결코 표준에 미치지 못했지만 이것이 내일 제 시간에 있지 않을 것이라는 의미는 아닙니다.
                모든 사람들이 스스로 개발하고 시리즈로 만들 것입니다. 그러나 그들은 우리, 미국 및 EU에서 구매합니다.

                그들은 기술, 라이센스를 사고, 습득합니다. 이것은 자신 만의 고유 한 방법입니다. 저는 인도인들이 첨단 기술을 개발할 수있는 능력에 대해 의심의 여지가 없으며 우주 산업 개발에 매우 ​​성공적입니다.
                힘과 돈을 가진 중국은 다소 경쟁이 치열한 항공기를 만들기 직전이며, 엔진의 자원은 세계 아날로그와 비교할 수 없습니다. 합금, 기술 등도 마지막이 아니며 인디언은이 모든 것을 갖지 못할 것입니다.

                30 년 전 중국은 발전된 것을 만들 수 없었다. 지금과 비교? 인상적입니까? 엔진도 생성됩니다. 인디언은 고유 한 특성과 시장을 가지고 있지만 "아니오"라는 단어는 사용하지 않을 것입니다.
                220 개국에서 현대 전투기를 처음부터 만들 수있는 사람을 찾으십시오.

                왜 처음부터 시작해야합니까?!?! 소련은 또한 선진국에서 라이센스를 구입했으며 때로는 도난 당했지만, 이는 정상적인 현상입니다. 산업 스파이. 또한, 현대 세계에서 기술은 빠르게 발전하고 있습니다.
                전문가, 기술 교환 및 자체 dvigun 작성에 대한 직접적인 지원이 아니라면 중국인은 오랫동안 지속적으로 U-2를 작성했을 것입니다.

                중국의 주인은 무언가를 훔칩니다 ... 모두가 따라 잡기 위해 그것을합니다. 그리고 더 자신을 개발하십시오! 길고 단단해서 그렇게 할 수있을뿐만 아니라! 그것은 중요하지 않지만 결과는 중요합니다! 내일 당신은 그들에게 따라 붙을 것이다!
  27. 카트
    카트 24 7 월 2020 09 : 07 새로운
    +1
    날아라.
    가장 중요한 것은 그가 아름답고, 모든 패턴, 색상, 가장자리 주위의 금 술이며, 코에는 부처님의 초상입니다.
    여기 프로토 타입이 온다
    그리고 여기 프로토 타입이 있습니다.
  28. APASUS
    APASUS 24 7 월 2020 09 : 19 새로운
    +1
    힌두 역사는 전혀 아무것도 가르치지 않습니까?
    Arjun 슈퍼 탱크, HAL Tejas 슈퍼 기동성 항공기의 제작자
  29. 프리
    프리 딤 24 7 월 2020 09 : 24 새로운
    +4
    5 세대 인도 전투기의 배치 .. 질량 중심 조정 :
    1. SAG
      SAG 25 7 월 2020 23 : 44 새로운
      0
      실제로, 당신은 이미 날개를 타는 것을 추적하는 데 뒤쳐져 있습니다. 이것은 이미 스탠드 테스트입니다 (비행기에서 불어와 결합 됨) wassat
  30. Pavel57
    Pavel57 24 7 월 2020 09 : 37 새로운
    +2
    인도는 체커를 선택하거나 갈 수 없습니다.
  31. 보리
    보리 즈 24 7 월 2020 09 : 58 새로운
    +3
    인생에는 항상 위업의 장소가 있습니다 ...
    그들은 기체의 크기 (실제로는 전체 평면) 또는 로켓의 크기 (RF없이 어떻게 할 것인가)를 아직 결정하지 않았다. 그리고 비행은 2024 년에 계획되어 있습니다!
    그러나 이것은 단지 항공기 가격의 감소와 "봉투"(이 경우의 경우) 가격의 상승을위한 응용 프로그램 일뿐입니다.
    1. 피트 미첼
      피트 미첼 24 7 월 2020 12 : 07 새로운
      +1
      제품 견적 : boriz
      이는 단순히 항공기 가격을 낮추고 "봉투"(이 경우 케이스) 가격을 높이기위한 응용 프로그램입니다.

      나는 당신에게 완전히 동의합니다-이것은 초대입니다 토론하다악한 것에서 다른 모든 것
  32. Max1995
    Max1995 24 7 월 2020 10 : 04 새로운
    0
    오, 그게 다 헛소리 야
    인도인들은이 항공 프로젝트에 쌓여있을뿐 아니라 썼다.
    우리는 매우 오랫동안 기다렸고 춤을 추고 노래를 불렀을 것입니다. 그러나 정상적인 비행기를 기다리지 않고 그들은 버렸습니다 ...

    그들은 투자 한 돈에 대해서는 쓰지 않지만 IMHO는 스스로 알아 내야합니다.
  33. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 24 7 월 2020 11 : 11 새로운
    +1
    인도의 칼럼니스트 인 Neelam Matthews는이 나라의 공군이 현재 5 세대 다중 역할 전투기를 얻기 위해 HAL과 협력하여 "열이 나고"있다고 ​​썼다.

    동일한 회사 HAL과 함께 AL-31FP를 올바르게 조립할 수없는 것은 무엇입니까? 눈짓
    국방 장관의 말에 따르면 인도 공군은 69 년부터 HAL 기업이 생산 한 AL-31FP 엔진으로 2012 건의 사고와 69 건의 사건이 이미 발생한 것으로 알려져 있습니다. Parrikar는 33 건의 사고 중 11 건은 오일의 스와프 (swar)로 인한 것이고 XNUMX 건은 엔진 진동으로 인한 것이며 XNUMX 건은 매우 낮은 오일 압력으로 인한 것이라고 밝혔다. 비난은 빌드 품질이 열악하여 빠르게 피로를 일으켜 균열을 일으켜 금속 조각과 오일 회로를 초래했습니다.
    1. 시릴 G ...
      시릴 G ... 24 7 월 2020 19 : 39 새로운
      0
      예를 들어, 전투 이외의 이유로 손실 된 MCI 수와 Su-30SM 수를 확인할 수 있습니다. 표시 ...
  34. Reserve buildbat
    Reserve buildbat 24 7 월 2020 11 : 18 새로운
    +1
    AMCA는 그들의 Tejas의 "성공"으로 판단하여 2050 년에 처음으로 (그리고 어려움이있을지라도) 이륙 할 것입니다. 미소
    글쎄, 시리즈에 들어가면 첫 이륙 후 20 년이지나 지금도 새로운 엔진이 아닐 것이다.
  35. 예진
    예진 24 7 월 2020 12 : 17 새로운
    0
    5 세대 인도 전투기?! 그는 대부분 인도 영화처럼 노래하고 춤을 출 수 있습니다! 웃음 그들이 한때 세상의 모든 것을 소각하는 강력한 Vimans를 만든 것처럼 보이지만, 이들은 5 년 전 먼 옛날부터 깊은 고대의 전설입니다.
    Su가 필요하지 않은 경우 태풍! 롤
  36. 페레
    페레 셀레 넥 24 7 월 2020 12 : 39 새로운
    -4
    힌두교도는 풍향계와 같습니다.
  37. 로즈 56
    로즈 56 24 7 월 2020 12 : 55 새로운
    +1
    가장 중요한 것은 창작을 위해 춤을 준비하는 것을 잊지 않는 것입니다.
  38. 알렉세이
    알렉세이 -74 24 7 월 2020 13 : 36 새로운
    0
    글쎄, 음 .... 인도 "Wiman"이 어떻게 5 세대를 만들 수 있는지 보자 .....
  39. 세르게이 쿨리 코프 _3
    세르게이 쿨리 코프 _3 24 7 월 2020 14 : 13 새로운
    +1
    미국, 중국 및 일본은 이미 "5 세대"를 만들었습니다. 왜 인도인은 그렇게 할 수 없습니까? 이것은 어떤 민족주의입니까? 힌두교 인들에게 가장 중요한 것은 숨을 내쉬면서 "우리는 5 세대를하고있다"그리고 흡입하면 "우리는 잘하고있다"고 크게 말하는 것입니다.
  40. Romanenko
    Romanenko 24 7 월 2020 14 : 45 새로운
    0
    결과적으로, 그들이 필요한 것에 대해 XNUMX 년간의 진술을 한 후, 그들은 러시아와 중국으로 가서 비행기를 더 싸게 줄 것입니다.
    2024 년에는 무언가를 날려야합니다
  41. Shadow041
    Shadow041 24 7 월 2020 15 : 27 새로운
    +1
    인도는 이미 (수퍼 탱크) Arjun을 만들고 러시아 T-90을 다시 사러 갔다. 웃음
  42. 유
    24 7 월 2020 16 : 10 새로운
    0
    벗어 아마도. 그러나 그 전에는 확실히 많은 춤이있을 것입니다.
  43. 크래셔
    크래셔 24 7 월 2020 17 : 02 새로운
    +2
    영국은 항공기 엔진을 만들기 위해 기술을 이전 할 수있다

    양배추 수프와 함께? 뭐
    같은 논리로 그들은 "... 그리고 건설을위한 돈"을 추가 할 수도있었습니다.
  44. 고양이 rusich
    고양이 rusich 24 7 월 2020 19 : 04 새로운
    +2
    "마하바라타 (Mahabharata)"가 아직 쓰여지지 않았던 옛날, 인도의 "풍선 주의자"는 VIMAN에서 인도의 하늘을 돌아 다녔다. 2024 년까지 AMSA를 구축하는 것은 문제가되지 않습니다-산스크리트의 고대 원고를 해독하는 것 ... 예
    1. av58
      av58 24 7 월 2020 22 : 56 새로운
      0
      Vimans는 인도인이 건설하고 조종했다고 누가 말했습니까? 눈짓
  45. 판디
    판디 우린 24 7 월 2020 22 : 25 새로운
    +1
    인용문 : Pavel57
    인도는 체커를 선택하거나 갈 수 없습니다.


    군용기에서는 체커가 아닙니다
    픽셀 위장.
  46. av58
    av58 24 7 월 2020 22 : 55 새로운
    +1
    인도와 현대 무기의 개발 / 생산은 반의어입니다. 웃음
  47. 우울한 회의론자
    우울한 회의론자 25 7 월 2020 00 : 28 새로운
    +4
    인디언들은 이미 탱크를 "만들었다", 돌격 소총도 "만들었다", 이제 "만드는"5 세대 비행기가있다 – 우리는 집을 지어야한다. 우리는 살 것이다! 나는 단지 한가지 이해하지 못한다. 왜 FIFTH 세대의 비행기는? 즉시 여섯 번째 또는 일곱 번째가 필요하며, 열 번째 "할"을 즉시하는 것이 좋습니다! 그래서 무대와 오케스트라 구덩이가있는 비행기, 그렇지 않으면 노래, 춤 및 카니발이없는 전쟁에 어떻게 비행 할 수 있습니까?
  48. 루슬란 니콜라 에프
    루슬란 니콜라 에프 25 7 월 2020 12 : 23 새로운
    0
    내가 알지도 못하는. 애니는 지금까지 20 년 동안 타지를 보았다. 5 세대는 일반적으로 문제이다.
  49. Joker62
    Joker62 25 7 월 2020 18 : 34 새로운
    0
    글쎄, 인디언은 시장에서 집시처럼 대담하게 말할 수 있습니다 ... 바로 무엇을하는지 보자 ... 5 세대 자동차를 만드는 것은 쉽지 않습니다 ... 그리고 엔진은 아마도 러시아에서 구입할 것입니다 ...
  50. SAG
    SAG 25 7 월 2020 23 : 35 새로운
    0
    제품 견적 : engenius
    HAL Tejas를 기억합시다. 이 프로그램은 1983 년에 첫 프로토 타입 비행 인 2001 년에 시작되었습니다. 현재, XNUMX 대 이하의 생산 항공기가 건설되었습니다.

    Vimans를 믿지 않습니까? 그들은 4 년 안에 지구 전체에서 가장 복잡한 장치 중 하나가 처음부터 만들어 질 것입니다. 의심 할 여지가 없습니다 ... 우리는 항공 산업의 뼈에서 레퀴엠을 부르고 춤을 추면됩니다.
    추신 : CIRCUS, 전 세계를 수치스럽게하기 위해, 그들은 스스로 이해하지 못합니까?!