"Su-57은 필요하지 않습니다": 인도는 첫 5 세대 AMCA 전투기가 2024 년까지 비행 할 것이라고 말했다
인도 언론은 AMCA XNUMX세대 전투기 프로그램의 틀 내에서 작업이 강화되고 있다고 보도했습니다. 초기 인도는 차세대 항공기 제작을 위해 러시아와의 공동 FGFA 프로그램을 철회하기로 결정했습니다. 뉴델리에서는 "스텔스 기술 구현 부족, 이전 세대 엔진"을 포함한 전체 불만 목록이 올라갔습니다. 이 출구로 인도는 수년 동안 최신 전투기를 받아들이지 못했습니다. 자신만의 버전을 만들기로 결정했습니다. 이러한 목적을 위해 AMCA 프로그램의 구현이 시작되었습니다.
인도 칼럼니스트 Neelam Matthews는 현재 인도 공군이 5세대 다목적 전투기를 확보하기 위해 HAL 회사와 "열심히" 협력하고 있다고 썼습니다.
저자의 자료에서 :
XNUMX세대 쌍발 단좌 항공기의 모듈식 설계 제작이 완료된 것으로 간주됩니다.
마샬의 성명 항공 인도 라케시 바다우리아:
이것이 우리가 에너지를 쏟는 것입니다. 우리는 자체 기술을 사용하여 자체 디자인에 중점을 두었습니다.
그러나 모든 기술이 인도적인 것은 아니라는 것이 밝혀졌습니다.
2024단계에서는 AMCA 비행대 2029개를 편성해 2036년 첫 비행을 계획하고 있다. 새로운 세대의 첫 번째 항공기는 2년까지 인도 공군에 투입될 예정이며, XNUMX년에는 AMCA MkXNUMX의 업그레이드 버전을 출시할 예정입니다.
인도 항공우주 및 방위산업 컨설턴트 협회 회장인 R. Sopori에 따르면, 유망한 차세대 인도 전투기는 "수출 잠재력도 있어야 한다"고 합니다.
인도:
Su-57이나 F-35는 필요하지 않습니다. 자신만의 전투기를 만들어야 합니다.
그리고 다시 "하나의 것"에 대한 질문 ...
일부 보도에 따르면 인도는 AMCA 전투기에 영국산 엔진을 장착할 계획이다. 그러나 여기에서도 인도는 많은 것에 만족하지 못합니다. 영국은 최대 11톤의 추력을 제공하는 엔진을 제공하고 있으며, 인도는 그 이상을 원합니다.
에어버스의 아닐 굽타(Anil Gupta) 사장은 영국이 항공기 엔진을 만들기 위한 기술을 이전할 수 있고 이를 기반으로 인도가 자체 버전을 만들 수 있다고 믿습니다.
인도에서는 유망한 항공기가 내부 구획에 무기를 탑재할 것이며 레이더 스텔스 기술을 구현할 것이라고 합니다.
동시에 Neelam Matthews는 항공기 내부 구획에 BrahMos 미사일을 수용하려면 이 항공기의 크기를 늘려야 한다고 지적합니다. 저자는 군의 성명을 언급하면서 아마도 공중발사 순항미사일의 크기를 줄이는 것이 필요할 것이라고 썼다.
인도 공군 엔지니어 중 한 명을 포함한 인도 전문가들은 2029년까지 인도 공군에 최초의 2030세대 항공기가 인도될 것이라는 예측이 너무 낙관적이라고 생각합니다. 그건 그렇고, 인도 초기에는 최초의 AMCA 전투기가 XNUMX년 이전에 이륙할 것이라고 보고되었습니다.
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