XNUMX 월 초 러시아에서 새로운 시험이 실시되었다고보고되었다. 탱크 무인 모드의 T-14 "아마 타". 이 뉴스 우리 군대는 2018 년에 국내 로봇 장갑 차량을 만들 것으로 기대했기 때문에 대망의이라고 할 수 있습니다.
2016 년에 처음 논의되었습니다. 그런 다음 전 러시아 국방부 장갑 차장 알렉산더 셰브첸코 (Alexander Shevchenko)는 14 년까지 무인 버전의 T-2018 "아마 타"를 제작했다고 발표했다. 그는 새로운 러시아 로봇 장갑 차량의 주요 특징은 그것이 무엇이든간에 공개 디지털 아키텍처가 될 것이라고 말했다.
실제로, "아마 타"는 아직 무인 상태 일뿐만 아니라 일반적인 형태로 서비스를 시작했습니다. 그들은 여전히 시험을 받고 있는데, 그 중 하나는 무인 버전이었습니다.
이 형식의 테스트에 대해 알게 된 일부 사람들은 이제 모든 T-14가 무인 버전으로 군대에 갈 것이라고 생각했습니다. 그들은이 탱크가 서비스에 들어 가지 않았기 때문에 일반적인 버전으로 만들지 않고 무인 상태로 해제하기로 결정했다고 말합니다.
그러나 무인 탱크가 기존 탱크를 완전히 대체 할 수 있습니까?
물론, 무인 차량이 승무원의 생명과 건강을 위험에 빠뜨리지 않는다는 사실에 대해서는 이의를 제기하기가 어렵습니다. 문제는 기존의 탱크가 처리 할 수있는 작업에 대처할 수 있습니까?
우선, 무인 장갑 차량이 정확히 무엇을 의미하는지 명확히해야합니다. 결국 이것은 로봇 탱크와 원격 제어 탱크 모두를 의미 할 수 있습니다.
완전 로봇 식 탱크는 만들기가 어렵고 비용이 많이 듭니다. 결국, 그는 인간의 개입없이 자율적 인 모드에서 전술 작업을 독립적으로 해결할 수있는 인공 지능을 가져야합니다. 또한 전차가 발사 될 때도 있고 때로는 때릴 때에도 전투 조건을 포함하여 원활하게 작동해야합니다.
원격 제어 장갑 차량과 관련하여 또 다른 문제가 나타납니다. 사실 운전자는 전투 차량에 영향을 줄 수있을만큼 충분히 가까워 야하지만 동시에 해당 지역에서 자신을 찾을 수는 없습니다. 탱크는 정지 된 물체가 아니라 고속으로 움직이며 기동성이 우수하다는 점을 명심해야합니다.
실제로, 공중 무인 차량은 지상 차량보다 세계에서 더 많이 개발됩니다. 따라서, 그 적용은 무인 장갑차가 개발 될 수있는 몇 가지 방법을 제안 할 수있다. 예를 들어 Su-57 전투기와 Okhotnik UAV의 공동 비행을 생각해 봅시다. 이 경우 무인 항공기는 유인 전투기의 측면에서 제어되었습니다.
장갑차도 마찬가지입니다. 예를 들어, 한 명의 승무원 기갑 전투 차량을 승무원과 함께 탑승하면 여러 무인 탱크 그룹의 행동을 조정하고 지시 할 수 있습니다.
승무원없이 T-14를 시험했다고해서 반드시이 탱크가 무인 사용을 위해 가동 될 것이라는 의미는 아닙니다. 결국, 그것은 연구, 경험 얻기 등일 수 있습니다. 다른 장갑차가 드론으로 사용될 수 있습니다 (예 : 저렴한 T-72).
한 가지 확실한 점은 기존 전차를 무인 차량으로 완전히 교체한다는 이야기는 잘못된 것입니다. 나는 이것이 일어날 것이라고 생각하지 않습니다. 그러나 무인 전차와 기존 전차 간의 전투 상호 작용을위한 옵션을 개발하는 것이 좋습니다.