중국 수륙양용기 AG600이 처음으로 바다에서 이륙했다.

7월 27 2020 48

중국 수륙 양용 항공기 AG600 "Jilong"이 바다 표면에서 처음으로 이륙했습니다. CGTN은 해당 항공기가 26월 XNUMX일 테스트를 거쳤으며 성공적인 것으로 간주되었다고 보도했습니다.

보고서에 따르면 이 항공기는 산둥성 칭다오 연안 황해에서 시험됐다. 비행기는 처음으로 해수면에서 이륙했지만 육상 비행장에 착륙했습니다. 전체적으로 AG600은 공중에서 31분을 보냈습니다.

AG600은 이미 물에서 테스트를 거쳤지만 과거의 모든 테스트는 후베이성 장허강 저수지에서 수행되었습니다. 신선한 물에. 해상에서 시작된 테스트는 공격적인 해양 환경이 항공기 기체, 부품 및 조립품에 미치는 영향에 대한 데이터를 개발자에게 제공해야 합니다. 또한 항공기의 조종성은 다양한 해상 조건에서 테스트됩니다.

중국 Jilong 수륙 양용 항공기 (AG600)는 2009 년부터 개발 중에 있습니다. 비행 시험은 2017 년에 시작되었으며 수질 시험은 2018 년부터 시작되었습니다.

항공기는 화재를 진압하고 물에서 구조 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 12 개의 터보프롭 엔진이 장착되어 있으며 최대 600 시간 동안 공중에 머무를 수 있습니다. AG53,5의 최대 이륙 중량은 39,3 톤, 선체 길이는 38,8 미터, 날개 길이는 4,5 미터, 최대 비행 범위는 XNUMX 천 킬로미터입니다. 오늘날 중국뿐만 아니라 전 세계에서 가장 큰 수륙 양용 항공기입니다.

정보

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Mavrikiy

-11

27 7 월 2020 12 : 57

중국 수륙양용기 AG600이 처음으로 바다에서 이륙했다.
안녕!
1. 썬더 볼트
  
  +6
  
  27 7 월 2020 14 : 54
  
  제품 견적 : Mavrikiy
  안녕!
  
  이것이 당신이 할 수 있는 전부입니다 / 양의 목소리 / PLA가 실제로 준비하고 있는 주요 늑대 포효에서 PRC의 야심찬 프로그램에 대한 응답으로 단일 방향을 따라 공격이 있습니다.. 숫자는 다음을 나타냅니다. 나야, 근데 울고 싶으면 바라시코프야 나는 항상 존경했는데 문제가 있었어 뒤에는 양 떼가 있었고 얘기할 사람도 없었어...
  1. 블라디미르 녹스
    
    +8
    
    27 7 월 2020 15 : 30
    
    좋은 비행기.
    중국인에게는 비행기가 필요합니다. 그들은 해냈습니다.
    
    잘 했어.
    
    그리고 중국인이 모든 것을 훔쳤다고 비명을 지르는 사람들에게 Vissarionich가 Tupolev에게 미국 B-29를 복사하라고 명령했다는 사실을 상기시켜 드리겠습니다.
    
    최초의 소련 트럭은 미국 자동차였습니다.
    
    최초의 제트 엔진은 영어입니다.
    
    중요한 것은 다음에 무슨 일이 일어났는지, 그리고 현재 무엇이 일어나는지입니다.
    1. 썬더 볼트
      
      +1
      
      27 7 월 2020 23 : 50
      
      제품 견적 : Vladimir16
      좋은 비행기.
      
      누가 주장
      제품 견적 : Vladimir16
      중국인은 비행기를 얻었습니다. 그들은 해냈습니다.
      
      잘 했어.
      잘생겼고, 소년들에게 행운을 빌어요, 예, 예)))
    2. 베이 어드
      
      0
      
      29 7 월 2020 03 : 10
      
      제품 견적 : Vladimir16
      최초의 제트 엔진은 영어입니다.
      
      최초의 제트 엔진은 여전히 독일산이었습니다. 최초의 소련 제트기에 탑재된 것입니다. 그리고 영국군은 한국전쟁의 영웅이자 발견자인 MiG-15 위에 섰습니다.
  2. 민간인
    
    +2
    
    27 7 월 2020 20 : 16
    
    중국은 공산당, 봉건 영주들과 함께 미래로 나아가고 있습니다 ... 글쎄요, 이해하세요)
    1. 썬더 볼트
      
      0
      
      28 7 월 2020 00 : 33
      
      [quote=Civil]중국은 공산당과 함께 미래를 향해 나아가고 있습니다. [/q/aa uote]슬프게 할 수도 있습니다. 즉... 요점은 문명화된 중국이 서구를 밀어냈다는 것입니다. / 그리고 가능한 최대... 모든 합의에 따라 불가침되는 우리 국경에 대한 위험은 직접적이고 구속력이 있습니다. PLA가 치타와 하바롭스크 방향으로 긴급 이동을 시작하면... .. 저는 참모진이 아니라 단지 개발을 위해 받아들여지는 분석적 사고일 뿐이라는 점을 지적하고 싶습니다.. 조치가 이루어지고 있으며 소파는 심지어 주류 /핵무기/ 또는 일반적으로 뒤처질 수도 있습니다..... .극동 전선에 대한 공세 전개 계획에 뒤쳐져 있습니다. 물론 이제는 모든 소파에서 국경이 열려 있고 "과거에는 UR이 있었다"고 말할 것이라는 것을 이해합니다. 그러나 나는 육군과 해군이 쥐 한 마리도 기어오를 수 없을 정도의 전투 준비 태세를 유지하세요. 두려움은 작은 선례에서 비롯됩니다 --- 이것이 큰 선례로 커질 수 있습니다. 하지만 당장 말씀드리죠, 내년이나 XNUMX년 안에요. , 일본인은 tsutsiki에 앉을 것입니다. 그리고 또 XNUMX년이 지나면 일본 국회의원
      덜 정착할 수 있는/항상 외교 과정에서 이러한 준비를 호출합니다/
  3. 알리칸
    
    0
    
    28 7 월 2020 00 : 13
    
    Beriev Be의 디자인 부서에 대한 힌트... 따라잡는 것 같네요...
이전에

+13

27 7 월 2020 13 : 09

중국은 개발, 생산, 공간 면에서 러시아보다 앞서 있는 듯하다....
그리고 공산주의 세계관은 그에게 방해가 되지 않습니다.
그리고 우리는 민주주의에 갇혀 있습니다 ...
1. 고대의
  
  +5
  
  27 7 월 2020 18 : 05
  제품 견적 : 이전
  그리고 우리는 민주주의에 갇혀 있습니다 ...
  
  "이것은"...다르다.."이름을 부른다"....(그러나 사이트 규칙에 의해 금지됩니다).
  그런데 사실은... 음, 똑같습니다... 문학적인 정의를 찾을 수가 없네요.
  
  공장 직원의 약 30%가 해고될 예정이지만 이러한 감축만으로는 상황을 안정시키기에는 충분하지 않으므로 파산의 위협이 현실이 됩니다.
  1. 노르 드랄
    
    +1
    
    27 7 월 2020 19 : 09
    
    지지합니다. 댓글은 인쇄할 수만 있습니다!
2. 노르 드랄
  
  +1
  
  27 7 월 2020 19 : 08
  
  어떤 민주주의에서? 푸르갈에 따르면? 우리는 권력의 도둑들 속에 갇혀 있습니다. 그리고 우리는 펄쩍 뛰지도 않습니다.
3. fa2998
  
  +1
  
  27 7 월 2020 20 : 21
  
  첫 번째 경우에는 동의합니다!하지만 민주주의는... 민주주의가 있다고 말하고 싶지만 관리자가 통과를 허용하지 않고 평생 금지됩니다.
sg7s

-6

27 7 월 2020 13 : 13

한 번에 두 개의 동축 얕은 곳이 있는 Beriev의 레이아웃(설명하지 않겠습니다. 비행 역학을 아는 사람은 누구나 이해할 것입니다(최소 300-500시간의 강의를 이해할 수 있으며 다른 사람들의 의견은 흥미롭지 않음). 35개는 훌륭하지만 측면 하나가 있는 경우 59-XNUMX에서는 이륙 시 요와 롤이 급격히 증가합니다...
1. askort154
  
  +2
  
  27 7 월 2020 13 : 42
  
  sg7s ".... 하지만 35-59로 옆으로 움직이면 이륙 시 요와 롤링이 급격히 증가합니다...
  
  숫자 35-59가 무엇을 의미하는지 해독해 주세요.
  1. sg7s
    
    -3
    
    27 7 월 2020 13 : 59
    
    KUV냐 UV냐(약간의 차이는 있음)....
    1. askort154
      
      +1
      
      27 7 월 2020 14 : 09
      
      sg7s KUV냐 UV냐(약간의 차이는 있음)...
      
      설명에 얼마나 욕심이 많은지. "바람 방향 각도"와 "바람 각도"를 의미한다면 정확히 왜 이 숫자가 35-59입니까? 이것이 학위라면,
      이는 지나치게 "꼼꼼한" 행위입니다.
      1. sg7s
        
        0
        
        27 7 월 2020 14 : 21
        
        내가 그것과 무슨 상관이 있나요? Myasishchevskys (이후 Taganrog)에 의해 개발되었습니다. 관행은 Gelendzhik이었고 남북이 있으며 "장미"는 45도입니다.
2. 프로디
  
  0
  
  27 7 월 2020 14 : 40
  
  하지만 나사의 회전 방향을 조작하면 상황이 개선되지 않을까요?
바

-9

27 7 월 2020 13 : 25

그 사람은 좀 오싹하고 어색한 사람이에요. 비행기가 못생겨서 잘 날지 못할 것 같아요.
v1er

-6

27 7 월 2020 13 : 29

그들은 모든 소련 개발품을 팔았고 여기에 또 다른 돌파구가 있습니다. 중국은 소련과 러시아에서는 볼 수 없었던 항공, 조선 기술을 언제 도입할 것인가? 명확히 하자면, 모든 면에서 21세기+ 수준보다 우월합니다.
1. 다 우리
  
  +6
  
  27 7 월 2020 14 : 00
  
  명확히 하자면, 모든 면에서 21세기+ 수준보다 우월합니다.
  
  Gravitsap, 아니면 뭐? 아니면 화성에 사람을 착륙시키나요? 그들은 산업, 과학, 인력이라는 기반을 만들었습니다. 이제 결과가 나오고 있습니다. 그건 그렇고, 우리 MS-21에는 이미 꽤 저렴한 중국 경쟁자인 C919가 있습니다. 그리고 그들은 실제로 몇 대의 Boeing Airbus에서 시장을 약간 압박할 기회가 있습니다.
  1. v1er
    
    -5
    
    27 7 월 2020 14 : 06
    
    소련은 이 모든 것을 할 수 있었다. 중국은 산업이 크게 발전했으며 여전히 세계의 공장입니다. 국내 시장에도 일부 제품을 공급하면 공장에서 수백만 건의 주문을 받게 됩니다. 따라서 품질이 문제가 되더라도 아날로그 제품의 가격은 항상 낮아집니다. 그런데 그들은 무엇을 창조했는가? 예를 들어 보잉과 소련 항공기 수준보다 높은 일부 항공기는 기술이나 조선, 우주 분야의 획기적인 발전입니다. 어딘가 돌파구가 있을까? 소련은 최초로 스푸트니크를 발사하고 사람을 우주로 보낸 국가였습니다. 큰 군대를 만들었습니다. 그는 망치와 족보로 수리할 수 있고 수십 년 동안 마모될 수 있는 기술을 만들었습니다. 우리는 이와 같은 집을 지었고 훨씬 더 많은 것을지었습니다. 그러나 소련에는 오늘날의 기술이 없었습니다. 세계 경제에 대한 동일한 접근 권한이 없었습니다. 따라서 중국이 정말 위대하고 독특한 일, 소련과 러시아가 할 수 없는 일을 한다면 나는 열심히 일하는 아시아인과 악수할 것입니다. 그러나 현재로서는 이것들은 모두 20년 전의 그림에 따른 공예품입니다. 이것은 모두 중국인이 아닌 소련 사람들이 만든 것입니다.
톨 루이 콜

+1

27 7 월 2020 14 : 27

어떤 이유에서인지 그는 이륙을 꺼려합니다..
여기 당신의 손바닥에서 메뚜기처럼 뛰어오르는 일본의 XNUMX발 엔진 자동차가 있습니다
1. 빅토르 브르
  
  +1
  
  27 7 월 2020 15 : 21
  
  예, 그리고 물 속에서 "중국인"은 어떻게 든 뒤로 앉아 있고 일반적으로 물 속에서 거의 기어 다니지 않습니다.
  동체의 변위가 충분하지 않은 것 같습니다.
베닉

+3

27 7 월 2020 15 : 17
".....AG600의 최대 이륙 중량은 53,5톤, 차체 길이는 39,3미터, 날개 길이는 38,8미터, 최대 비행 거리는 4,5만 킬로미터입니다. 오늘 중국뿐만 아니라 최대 규모의 수륙 양용 항공기입니다. 하지만 전 세계. ..... "
========
야아? 딱 그래요"전 세계에"???
그리고 A-40 "Albatross"-그럼 누구입니까? 우주에서 가장 큰??? 자동 RU:
A-40 "알바트로스":

길이: 45,70m, 날개 길이: 42,50m; 공허중량: 44kg; 일반 이륙 중량: 000톤 최대 이륙 중량: 86톤.
PS (주제)를 더 주의깊게, 더 주의깊게 공부할 필요가 있습니다!
1. 크래셔
  
  +6
  
  27 7 월 2020 17 : 38
  
  최신하려면 중국뿐만 아니라 전 세계적으로 가장 큰 수륙 양용 항공기입니다. .....
  
  제가 기억하는 한 현재는 알바트로스가 운행되지 않습니다. 프로그램이 정지되어 2016년에 다시 오픈된 것으로 보이지만 아직 제작에 들어가지 않았습니다.
  1. 고대의
    
    +2
    
    27 7 월 2020 17 : 58
    
    인용구 : Crasher
    제가 기억하는 한 현재는 알바트로스가 운행되지 않습니다. 프로그램이 정지되어 2016년에 다시 오픈된 것으로 보이지만 아직 제작에 들어가지 않았습니다.
    
    이제 전직 이사들을 쫓는 '추격전'이 계속되고 있다...다음은 Yu.V.Grudinin이다...러시아 연방 형법 4조 159편에 따라 이미 두 건의 형사 사건이 있다.
  2. 베닉
    
    0
    
    27 7 월 2020 18 : 29
    
    인용구 : Crasher
    제가 기억하는 한 현재는 알바트로스가 운행되지 않습니다. 프로그램이 정지되어 2016년에 다시 오픈된 것으로 보이지만 아직 제작에 들어가지 않았습니다.
    
    =======
    그리고 "중국" AG600 - INTO 시리즈 - 이미 사라졌나요?????
    그리고 갈 것인가???
    정답은 "씹어보자!" 입니다.
    -------
    PS 음, 실제로 기사에서는 다음과 같이 말했습니다. "...가장 큰 수륙 양용 항공기입니다... "
    하지만 보시다시피 그는 그런 사람이 아닙니다!!!
  3. 베닉
    
    +1
    
    27 7 월 2020 19 : 05
    
    인용구 : Crasher
    제가 기억하는 한 현재는 알바트로스가 운행되지 않습니다. 프로그램이 정지되어 2016년에 다시 오픈된 것으로 보이지만 아직 제작에 들어가지 않았습니다.
    
    ========
    - An-226 "Mriya"(많은 세계 기록을 세웠음)가 시리즈에 포함되었나요? (단 2개만 제작되었으며 단 한 개만 "살아있는" 것 같습니다)...
    - 그리고 B-12는 훨씬 더 인정받는 세계 기록을 세웠습니다(두 개만 만들어졌습니다!). 그것은 또한 시리즈로 들어 가지 않았습니다!
    - 그리고 A-40 "Albatross"는 "다수의" 인정된 세계 기록을 세웠습니다. 무엇?
    ------
    그런데 '지롱'(AG600)도 아직 연재가 안 됐어요! 그리고 효과가 있을까요? 아직 여러 대의 기계가 제조되어 테스트를 받고 있습니다!!! 그들은 "서비스 중"입니까????
    추신: 그럼 내가 뭘 잘못한 걸까요???
    1. 고대의
      
      +2
      
      27 7 월 2020 19 : 41
      
      제품 견적 : venik
      그럼 내가 뭘 잘못한 걸까요???
      
      그래서 Yu.A. Gagarin은 비행을 한 최초의 사람이었고... 다른 사람들은 할 수 없거나..." 원하지 않습니다"
    2. Garant_Solntselikij
      
      -1
      
      27 7 월 2020 20 : 22
      
      그럼 내가 뭘 잘못한 걸까요???
      
      그러니 친구여, 당신의 논리에 따르면 가장 큰 것은 A-40 알바트로스가 아니라 휴즈 H-4 허큘리스입니다.
      길이 – 66미터 이상
      높이-24 미터
      날개 길이 - 98미터
      무게 - 136톤
      최대 화물 중량 - 59톤
      최대 승객 수 – 700명
      1. Piramidon
        
        0
        
        27 7 월 2020 23 : 15
        
        인용 : Garant_Solntselikij
        그러니 친구여, 당신의 논리에 따르면 가장 큰 것은 A-40 알바트로스가 아니라 휴즈 H-4 허큘리스입니다.
        
        우리는 가장 큰 양서류에 대해 이야기하고 있으며 H-4는 비행선입니다. 이들은 약간 다른 클래스입니다.
  4. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. 고대의
    
    +2
    
    27 7 월 2020 20 : 55
    
    인용구 : Crasher
    현재는 알바트로스가 서비스되지 않습니다.
    
    정적 측면에는 "SI"와 "flying"도 있는데, 프로그램은 아직 공식적으로 종료되지 않았습니다.
    음, A-42T는 매년 배수조에서 대중에게 "롤링"됩니다... 공개일에 대중을 위해
2. 고대의
  
  +2
  
  27 7 월 2020 17 : 48
  
  제품 견적 : venik
  오늘날 그것은 중국뿐만 아니라 전 세계적으로 가장 큰 수륙 양용 항공기입니다. ....."
  =
  
  "중국인"이 이미 날고 있고 우리 "알바트로스"가 이미 완전히 "날아간" 것 같기 때문에 귀하의 주장은 정당하지 않습니다... 이것이 저자가 글을 쓰고 강조하는 이유입니다...."현재까지"
  1. 베닉
    
    -1
    
    27 7 월 2020 19 : 16
    
    인용구 : 고대
    "중국인"이 이미 날고 있고 우리 "알바트로스"가 이미... 완전히 "날아간" 것 같기 때문에 귀하의 주장은 정당하지 않습니다. 이것이 저자가 쓰고 강조하는 이유입니다.... "오늘"
    
    ========
    이것은 청구가 아닙니다! 그것은 사실이다!
    "중국어"-파리? 그래서 A-40 "Albatross"도 날아갑니다!!! 차는 복잡하고 비경제적이며 외국 구매자가 없었습니다!.... 하지만 비행기는 날아갑니다! 그리고 아주 나쁘지는 않아요!
    그것은 사실이다? - 사실! (이미 수많은 세계 기록을 세웠습니다!).... 대량 생산이 없다고요? 그런데, "길룡"(AG600)도 시리즈로 제작되지는 않습니다!
    В 무엇 그럼 질문이요?
    PS 주의 깊게 읽어보세요 기사와 댓글: 뭐라고 쓰여 있었나요? 저자는 - "가장 큰"이라고 썼습니다 - 당신의 겸손한 종 - 의심스럽습니다(심지어 "예"도 제시했습니다!).
    PPS: 이의를 제기하시겠습니까? 예, 부탁합니다! (귀하의 의견을 기다리겠습니다).
    1. 크래셔
      
      +2
      
      27 7 월 2020 19 : 22
      
      이미 수많은 세계 기록을 세웠어요!
      
      동의
      A-40 "알바트로스" - 또한 날아갑니다!!!
      
      오늘 비행기 탔어? 어디서 말해줄 수 있나요?
      1. 베닉
        
        -2
        
        27 7 월 2020 22 : 35
        
        인용구 : Crasher
        오늘 비행기 탔어? 뭐야, 어디서 말해줄래?
        
        ====
        그리고 "중국인" 어제 날았어? 어디 - 말해줄 수 있나요?
        ----
        기사의 저자는 AG600을 세계에서 "가장 큰" 양서류라고 불렀습니다! 나는 예를 들었다 – 더 크다. 질문이 뭐야? 뭔가 문제가 있나요? 아니면 단순히 당나귀의 완고함 안 줘? 자, 발레리안을 마셔보세요! 글쎄, 아니면 "중국산" AG600이 가장 크고, 가장 멋지고, 가장 기능이 뛰어나고 일반적으로 최고라고 생각해 보세요....
        모두! 나는 동의한다. 잘 자다!
    2. 고대의
      
      +1
      
      27 7 월 2020 19 : 39
      
      제품 견적 : venik
      기계
      
      날지는 않지만 날았다! 그래서 우리는 타간로그에서 많은 "사물들"을 날고 있었습니다. 심지어 세상에 유사점이 없는 "뱀 고리니치(Serpent Gorynych)"도 있었습니다.
      다시 반복하겠습니다...."현재까지"!!!
      나는 B-12, M-50, T-4 등을 탔습니다. "공격적"이라는 것은 이해하지만..."사실은 완고한 것입니다"
      1. 베닉
        
        -1
        
        27 7 월 2020 23 : 30
        
        인용구 : 고대
        날지는 않지만 날았다!
        
        =====
        즉, 그는 여전히 FLY??? 아니면 그냥 "만화"였나요???
        만일 그가 날았다면, 그것은 그가 가장 큰 양서류였다는 뜻입니다!
        만일 - 내가 날지 않았다면.... 그럼 - 가장 큰 양서류는 "중국인"입니다!!!
        문제는 무엇입니까? "중국어"가 가장 크다면 - 음, 그 말은 - 나는 "...ak"입니다.... 음, 만약에 - 아니오.... 그렇다면 "...ak" - 당신은 "고대"입니다 ! !!!!
    3. 고대의
      
      +1
      
      27 7 월 2020 19 : 55
      
      제품 견적 : venik
      차는 복잡하고 비경제적이며 외국 구매자가 없었습니다!.... 하지만 비행기는 날아갑니다! 그리고 아주 나쁘지는 않아요!
      
      이미 정의를 결정했습니다. .......또는 .."복잡하고 비경제적인 외국 구매자"... 하지만 비행기는 날아갑니다! 그리고 아주 나쁘지는 않아요!
      그건 그렇고, 정적 모드에서도 마지막 유압 쇼에는 더 이상 존재하지 않았습니다.
      그리고 당신은 "알바트로스"의 "후원자"이기 때문에, 마지막으로 비행한 게 언제인지, 지금 어디에 있는지, 어떤 상태인지 말해줄 수 있나요?
      그건 그렇고, 이미 주제를 "과장"했다면 정확해야 합니다.... A-40은 1990년에 "죽었습니다"... 그 다음에는 A-42가 있었습니다.
      그리고 이 프로젝트는 A-42/44로 알려지게 되었습니다.
    4. Piramidon
      
      0
      
      27 7 월 2020 20 : 04
      
      제품 견적 : venik
      그래서 A-40 "Albatross"도 날아갑니다!!!
      
      - 날아갔다고 하던가요? 마지막 비행은 2002년에 이뤄졌다.
      1. 고대의
        
        +2
        
        27 7 월 2020 20 : 40
        
        제품 견적 : Piramidon
        마지막 비행은 2002년에 이뤄졌다.
        
        조금 착각하시는군요...마지막 비행은 4년 7월 2008-10일에 이루어졌고, 마지막 비행은 XNUMX월 XNUMX일에 있었습니다.....
        현재 Taganrog의 TANTK 비행장에 보관되어 있습니다.
        비행 경력이 더 일찍 끝난 최초의 실험용 항공기("B1")도 비행하지 않는 상태로 그곳에 위치해 있습니다.
        마지막 비행과 마지막 비행 전의 개인 사진....
3. 고대의
  
  +2
  
  27 7 월 2020 21 : 03
  제품 견적 : venik
  (주제)를 더 신중하게, 더 신중하게 공부해야 합니다!
  
  ... "더 조심스럽게"라면 사진에 A-42T (프로젝트 B-2 .. "구조자")가 있습니다.
4. 토바 리치 안드레이.
  
  -3
  
  27 7 월 2020 21 : 15
  
  무엇 때문에? 가장 중요한 것은 헛소리하는 것입니다. 그리고 GDP, 모르도르 등의 피비린내 나는 정권에 대해. - 여기에 추가할 사람이 있습니다. 나는 그들의 이름이 군단이라는 단점을 볼 수 있습니다. 이제 먼지로 중독될 시간입니다...
프리 딤

+1

27 7 월 2020 17 : 34

우리 '룬'은 더 멋질거에요... 비록 '언더플레인'이기는 하지만...
노르 드랄

+1

27 7 월 2020 19 : 04

우리의 과거를 보면 안타깝습니다. 그리고 중국인들은 대단해요. 아름다운 새.
JD1979

0

28 7 월 2020 18 : 01

중국인은 훌륭합니다. 실제로 경험이 없어도 이 정도 크기의 비행기를 만드는 것은 의심할 여지 없이 가능합니다. 선체의 윤곽과 굴곡은 비행기가 물 위에 있을 때 약간 이상하게 보입니다. 임신한 황량한 것처럼 보입니다. Be-200은 가격이 비슷하고 중국이 신속하게 생산에 투입한다면 상당한 경쟁자가 될 것입니다. 우리의 하네스를 사용하면 Berievites는 시장을 지나갈 수 있습니다.