중국 언론은 차세대 전투기 J-20의 수석 디자이너와의 또 다른 인터뷰를 발표했습니다. 이 항공기는 현재 PLA 공군에 활발히 공급되고 있습니다. 중국 언론인들은 인터뷰 대상자 Yang Wei에게 새로운 세대의 중국 전투기가 이전 세대와 근본적으로 어떻게 다른지 물었습니다.
J-20 설계자에 따르면 근본적인 차이점은 전투 범위와 화력 증가가 아니라 인공 지능 형태의 충전입니다.
중국 법인 대표 비행 Industry (AVIC) Yang Wei는 이전 세대의 전투기에서는 기동성이 결정적인 요소라고 말합니다.
J-20의 수석 설계자는 기동성이 중요하지 않은 이유를 다음과 같이 설명합니다.
이제 이 개념은 항공기가 미사일에서 탈출하는 것이 거의 불가능한 범위 내에서 미사일이 개발됨에 따라 과거의 일이 되고 있습니다.
Yang Wei가 항상 "초 기동성의 중요성에 대한 구식 개념"에 대해 이야기하는 것은 주목할 만합니다. 앞서 중국 언론에서도 비슷한 발언을 인용한 바 있다. 그러한 수사가 신세대 중국 항공기 설계자에게서 나온 것이라면 동일한 J-20이 기동성에 큰 문제가 있다고 가정 할 가치가 있습니다.
양 웨이:
현대 전투기가 AFAR 레이더로 더 많은 정보를 얻는 데 집중함에 따라 정보는 이제 결정적인 요소가 되었습니다.
중국 항공기 설계자에 따르면 차세대 전투기는 효과적인 전자전 및 스텔스 기술 사용을 포함하여 적의 충분한 양의 데이터 획득 능력을 감소시킵니다.
Yang Wei는 가까운 미래의 항공기에는 통합 네트워크에서 작동하고 실시간으로 데이터를 교환하며 합동 작전을 수행할 수 있는 능력이 관련이 있을 것이라고 말합니다.
오늘날 중국에서는 2035년까지 6세대 전투기(중국 분류에 따르면 XNUMX세대)를 갖게 될 것이라고 말합니다.
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