군사 검토

Su-57 파일럿을위한 차세대 Anti-G 슈트의 특징

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팽창 된 공압 챔버가있는 PAC



올해 러시아 항공 우주군은 57 세대 Su-XNUMX 전투기와 함께 복무 할 예정이다. 우선, 원래 계획에 따르면, 군대 에서이 전투기의 작전 시작은 작년 XNUMX 월 말로 예정되어 있음을 상기 할 가치가 있습니다. 그러나 아시다시피, 승인 테스트 중에 비행기가 추락했습니다. 그리고 디자인 및 생산 그룹이이를 개선하기 시작했습니다.

NPP "Zvezda"에서 그들은 차세대 파일럿 장비에 속하는 비 행복 제작에 대해 이야기했습니다. 이러한 소송은 Su-57 전투기 조종사가 사용할 계획이다. 보고 된 바와 같이이 기능은 조종사가 비행 중에 발생하는 g- 힘을 극복 할 수 있도록 도와주는 데 더 효과적입니다. 특히 PPK-7 anti-G 슈트의 공압식 고무 챔버는 조종사의 하체와 상지를 압축합니다. 이 경우 압축 비율은 전투기의 가속에 따라 다르며 혈액 유출을 허용하지 않습니다. 슈트의 공압 챔버는 파일럿에서 과부하 자체가 시작되기 전에 문자 그대로 XNUMX 초 간격으로 팽창하기 시작합니다.

보상 섹션의 넓은 영역으로 인해 추가 보상 효과가 정확하게 생성됩니다. PKK-7의 질량은 3kg 이하입니다 (크기에 따라 다름).

이와 관련하여 Su-57 조종사가 새로운 과부하 방지 슈트를 만들어야하는 이유는 무엇입니까?

여기서 Su-57의 첫 번째 버전에서도 동체 설계는 내마모성이 증가 된 복합 재료의 약 70 %를 사용하도록 설계되었습니다. 특히, 설계자들은 고분자 탄소 섬유를 사용하여 전투 차량의 총 중량을 크게 줄일 수있었습니다. 앞서 언급했듯이, 이전 세대 전투기의 전통적인 재료로 Su-57을 만들 때, 질량은 현재 기존 구성에 비해 XNUMX 배 이상 더 많았습니다.

무게가 크게 줄어들면 비행 성능에 자연적으로 영향을 미칩니다. 57 세대 전투기 Su-XNUMX은 다른 많은 전투기에서는 이론적으로 불가능한 기동을 수행 할 수 있습니다. 그리고 이것은 조종 (과잉 조종) 중 조종사에게 부하가 증가 할 가능성과 그것을 극복하는 방법에 관한 대화가 일어나는 곳입니다. 명백한 이유로 부하의 급격한 증가는 조종사에게 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 따라서 비행 중 발생하는 하중을 보상하기 위해 더 높은 기능을 갖춘 슈트를 사용해야합니다. 과부하가 발생하기 전에 XNUMX 분의 XNUMX의 공압 챔버가 작동하기 시작하는 조종사 (팔에의 노출 포함)는 물리적으로뿐만 아니라 전투 임무를 해결하기 위해 특정 행동을 수행 할 수있는 기회를 가지고 있습니다.



Su-57 파일럿 장비 및 특수 보호 헬멧이 포함되어 있습니다. 이것은 ZSH-10의 현대화입니다. ZSH-57은 유기 플라스틱을 사용하여 만들어 졌기 때문에 많은 아날로그보다 가볍습니다. 일부 보고서에 따르면, 업그레이드 된 헬멧은 대화 형 멀티미디어이므로 패널의 제어 장치와 동기화 할 수 있습니다. Su-XNUMX의 기능과 관련된 부하가 증가한 상황에서는 가장 어려운 상황에서도 제어 할 수있는 능력이 군사 조종사에게 매우 중요합니다.

이 장비는 조종사가 러시아 항공 우주 부대와 함께 복무 한 후 Su-57 전투기를 마스터함으로써 개선 될 것입니다.
34 의견
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  1. a.hamster55
    a.hamster55 30 7 월 2020 18 : 33
    +6
    팔다리에 추가 된 것이 좋습니다. 그러나 눈 속의 혈관은 계속 파열되며 렌즈가있는 망막은 위험에 처해 있습니다. 헌터를 빨리 줘!
    1. 무화과 나무
      무화과 나무 30 7 월 2020 20 : 05
      +7
      제품 견적 : a.hamster55
      헌터에게 빨리 줘!

      그런 다음 첫 번째 직렬 Su-57은 기다려야합니다. 그렇지 않으면 사고 이후 반년이 지났으며 아직 새 항공기가 없으므로 지정된 기간 내에 그러한 속도로 계약을 이행 할 수 없으며 76 년까지 2028 대의 항공기입니다.
      1. a.hamster55
        a.hamster55 30 7 월 2020 20 : 32
        -1
        SU-57이 2028 년에 필요할지 말하기는 무섭습니다. 어쩌면 그들은 어떤 종류의 초음속을 빠르게 설정할 것입니다 ...하지만 적어도 MANPADS와 우리가 원하는 것을 정돈하십시오.
        1. 무화과 나무
          무화과 나무 30 7 월 2020 20 : 35
          +6
          제품 견적 : a.hamster55
          SU-57이 2028 년에 필요할지 말하기는 무섭습니다.

          물론 미국인들은 F-15를 다시 생산에 투입하고 F-35의 현대화는 10 년 동안 설계되었습니다.
        2. 미미 노
          미미 노 31 7 월 2020 07 : 59
          +3
          꼭 필요합니다! 이것은 새로운 기술을 테스트하는 경험입니다. 이것이 없으면, 당신은 전진 할 수 없습니다.
  2. 유
    30 7 월 2020 18 : 34
    0
    누구나 배출 시트가 Su-57에 있고 좌석 각도가 무엇인지 알고 있습니까?
    1. 넥서스
      넥서스 30 7 월 2020 21 : 34
      +4
      제품 견적 : Eug
      누구나 배출 시트가 Su-57에 있고 좌석 각도가 무엇인지 알고 있습니까?

      Su-57 배출 시트의 주요 특징은 무엇입니까?

      우리는 현대화의 길을 따르고 있으므로 혁명이 없습니다. 그러나 먼저 인체 측정 범위가 확장되고, 제품의 무게가 감소하고, 조정 범위가 있으며, 투석기 시스템에 사용되는 화약은 광범위한 온도 응용 분야를 가지고 있습니다. 결국, 우리는 항공기가 수출 잠재력을 가지고 있음을 이해하고 오랫동안이 주제에 대해 연구 해 왔습니다.

      Su-57 의자에 사용 된 자동화는 이전에 사용 된 시스템보다 훨씬 더 똑똑합니다. 이는 이전보다 더 많은 상황에서 조종사의 구조가 보장됨을 의미합니다. 반전 된 비행, 타래 송곳, 지상 등. 그건 그렇고, 좌석은 군대에 공급되는 Su-35 비행기에도 설치됩니다.

      Zvezda Research and Production Enterprise의 책임자 인 Sergei Pozdnyakov가 말했듯이이 제품의 주요 특징은 완벽한 "두뇌", 즉 자동화는 모든 높이와 속도에서 조종사의 구조를 가능하게한다는 것입니다.

      동시에, 좌석은 자동 모드에서 "촬영"기능을 갖지 못한다고 Interfax는보고했다.

      2017 년, 테 흐노 디나 미카 회장 인 이고르 나 센코프 (Igor Nasenkov)는 Zvezda TV 채널에 Su-57의 새로운 투석기 좌석이 조종사 배출을 독립적으로 결정할 수 있다고 말했다.
    2. Bshkaus
      Bshkaus 31 7 월 2020 12 : 22
      0
      누구나 배출 시트가 Su-57에 있고 좌석 각도가 무엇인지 알고 있습니까?

      K-36, 개조 D5있어
  3. 루 뭄보
    루 뭄보 30 7 월 2020 18 : 34
    -3
    물론 전문가는 아니지만이 소송은 소련 시대에 그러한 테스트를 통과했습니다 ... (개발자와 테스터의 회고록을 읽으십시오) .. 글쎄, 모든 최대 테스트가 시리즈에 들어가고 통과하는 것을 금했습니다. hi
  4. 코발 세르게이
    코발 세르게이 30 7 월 2020 18 : 43
    +4
    아마도 다른 항공기에 새로운 복장이 도입 될 것입니다.
    1. 베닉
      베닉 30 7 월 2020 19 : 17
      +4
      인용구 : Sergey Koval
      아마도 다른 항공기에 새로운 복장이 도입 될 것입니다.

      =======
      확실히! 분명히 Su-57 진지하게 준비하다 기민한 싸움!
      1. 문외한
        문외한 31 7 월 2020 04 : 20
        -9
        -22 세기 중반에 어떻게? 오늘날 F-98는 DVB에서 상대의 XNUMX %를 죽이기 때문에 ...
        그러나 기동성을 진지하게 준비하고 있기 때문에 ... 롤
        1. 허먼 4223
          허먼 4223 31 7 월 2020 07 : 21
          +4
          실제로 그러한 효과가 나타난 곳을 모르십니까?
          1. 문외한
            문외한 31 7 월 2020 18 : 42
            0
            -노던 엣지 알래스카에서 F-22를 참여시킨 첫 번째 큰 운동에서 정기적 인 운동. 다음은 2007 년에 대한 기사 (F-22는 XNUMX 년 동안 사용되었습니다)입니다.
            https://www.flightglobal.com/export-ready-the-f-22/74029.article
            이후의 모든 연습에서 전투 효과는 확인되고 확인되었습니다. 15 년 동안 ... 미소
            1. 허먼 4223
              허먼 4223 31 7 월 2020 19 : 51
              0
              물론 운동에서 그는 DVB의 모든 사람들을 망쳐 놓은 것이 흥미 롭습니다.
              한 가지만 있습니다!
              실제로 장거리 공중전은 그와 같은 효율성을 보여주지 못했습니다.
              1. 문외한
                문외한 31 7 월 2020 22 : 17
                0
                -아무데도 이전 실제로 장거리 항공 전투는 그와 같은 효율성을 보여주지 못했습니다.

                마찬가지로 히로시마와 나가사키에 핵 폭탄이 떨어지기 전에 한 번의 폭탄으로 십만 명 이상을 죽일 수 없었습니다 ...

                기술 발전 ...
  5. Max1995
    Max1995 30 7 월 2020 18 : 49
    -10
    정말요?
    "앞서 언급했듯이, 이전 세대 전투기의 전통적인 재료로 Su-57을 만들 때 그 질량은 기존 구성에있는 것보다 적어도 XNUMX 배 더 많은 것으로 밝혀졌습니다."
    위키에서 :
    수 57.
    Длина : 19,4 м
    날개 길이 : 14 m
    무게 : 공란 : 18 kg
    일반 이륙 중량 : 26kg 최대 510kg
    연료 중량 : 11 100 kg
    수 35.
    Длина : 21,9 м
    날개 길이 : 14,75 m
    무게 : 공란 : 19 kg
    일반 이륙 중량 25kg 최대 300kg
    연료량 : 11 kg

    IMHO, 누군가가 모든 사람을 완전히 깨우기를 원합니다.

    TX 값이 매우 가까우면 비행기는 가볍고, 조종성이 뛰어나고, ...... 스텔스 또는 공기 역학이 될 수 있습니다 ...
    1. JD1979
      JD1979 31 7 월 2020 15 : 27
      0
      글쎄, 축 치는 독자가 아니고 축 치는 작가입니다. 작성된 내용의 정확성을 확인해야하는 이유)))
  6. 엘도라도
    엘도라도 30 7 월 2020 18 : 50
    +3
    직장, 형제들!
  7. silberwolf88
    silberwolf88 30 7 월 2020 20 : 00
    +3
    조종사를 돕는 모든 것, 모든 것이 매우 정확합니다 ... 모든 종과 휘파람으로 그는 복잡한 것을 통제하고 승리하는 사람입니다 ...
  8. 일핫
    일핫 30 7 월 2020 20 : 12
    + 11
    넌센스 ...
    그들은 정상적인 방식으로 다음과 같이 쓸 것입니다 : "최대 작동 과부하 : + 10-11 g,하지만 이전에는 +9"!
    따라서 새로운 슈트와 밸브 ...
    진흙 대신에.
    내마모성과 관련이 있습니까?
    특정 강도와 혼동?
    1. a.hamster55
      a.hamster55 30 7 월 2020 20 : 35
      +4
      11g에서 시선이 떨어질 것입니다-조종사에게 자비를 베푸십시오.
      1. 무화과 나무
        무화과 나무 30 7 월 2020 20 : 42
        +4
        제품 견적 : a.hamster55
        11g에서 시선이 떨어질 것입니다-조종사에게 자비를 베푸십시오.

        짧은 시간 동안 시간이 없다면))))
      2. 일핫
        일핫 30 7 월 2020 21 : 46
        +2
        긍정적 인 것은 빠지지 않을 것입니다 ...
        안돼 ...
        그러나 나쁜 일이 분명히있을 것입니다.
      3. Bad_gr
        Bad_gr 30 7 월 2020 23 : 51
        +7
        제품 견적 : a.hamster55
        11g에서 시선이 떨어질 것입니다-조종사에게 자비를 베푸십시오.

        스포츠 비행기는 12g을 견딜 수있는 능력으로 만들어졌으며 심지어 여성들도 비행기를 탔습니다. 왜 군사 조종사가 더 나빠 집니까?
        1. 문외한
          문외한 31 7 월 2020 04 : 22
          +1
          -이 과부하 기간. 스포츠 비행기에서는 고속 군보다 몇 배 짧게 작동합니다 ... 따라서 PPK / MIC가 없으면 문제가 없습니다 ...
      4. 골드 모스 키트
        골드 모스 키트 31 7 월 2020 09 : 27
        +1
        스포츠 비행기 조종사들은 훈련 및 경쟁에서 곡예 비행을 수행 할 때 + 12g의 단기 과부하를 경험합니다.
        1. Bad_gr
          Bad_gr 31 7 월 2020 12 : 41
          +4
          "..... 1977 년 174 월, 노 샘프 턴셔 (영국)에서 David Purley의 경주 용 자동차가 장애물에 부딪쳤을 때 부서졌습니다. 속도가 66km / h에서 단 179,8cm 만에 29으로 떨어졌습니다. 그가 경험 한 가속은 다음과 같습니다. 3 g. Perley는 살아남 았지만 6 번의 골절과 XNUMX 번의 탈구를 겪었고 심장이 XNUMX 번 멈췄습니다 ... "
  9. 끔찍한
    끔찍한 30 7 월 2020 20 : 24
    +2
    나는 이것을 이해하지 못하지만 멋지다!
  10. 곤니
    곤니 30 7 월 2020 20 : 59
    + 13
    저자의 문구는 미소를 지었다 (이전 세대 전투기를 위해 전통적인 재료로 Su-57을 만들 때, 그 질량은 현재 기존 구성에 비해 XNUMX 배 이상 더 많았다).
    저자! 아마 XNUMX/XNUMX;)
    1. 일핫
      일핫 30 7 월 2020 21 : 34
      + 10
      저자는 "Su-27에 비해 Su-57 글라이더의 세부 사항이 57 배나 적습니다"라는 가장 가까운 점은 다음과 같습니다. http://www.airwar.ru/enc/fighter/suXNUMX.html
      기사는 완전히 말도 안됩니다.
    2. 살리 네
      살리 네 31 7 월 2020 03 : 29
      +2
      그는 또한 웃었다. 무게는 75 톤입니까? Su-35와 크기가 비슷하다는 사실에도 불구하고.
      1. Simargl
        Simargl 31 7 월 2020 20 : 45
        0
        제품 견적 : Sahalinets
        무게는 75 톤입니까?
        그리고 화강암으로 던져지면 그것은 될 것입니다.
  11. DrEng527
    DrEng527 30 7 월 2020 21 : 43
    +2
    흥미-사람이 시스템에서 약한 고리가됩니다 ... https : //topwar.ru/173627-osobennosti-protivoperegruzochnogo-kostjuma-novogo-pokolenija-dlja-pilota-su-57.html#
    1. 늑대
      늑대 31 7 월 2020 11 : 03
      +1
      예, 현대 비행기는 사람의 약점을 가지고 있으며 인공 지능을 적용하지 않으면 흐를 것입니다.