군사 검토

Convair NX2 CAMAL 폭격기 프로젝트 (미국)

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NX2 및 유지 보수 용 장비. 1 및 2-원자로 구성품 운송용 카트; 3-비행기 구조 냉각 시스템; 4-직원을위한 안전한 운송; 5-트레일러가 달린 탄약 운반기. 사진 Modernmechanix.com


2 년대에 미국 회사 인 Convair는 다른 조직과 함께 원자력 발전소를 이용한 전략 폭격기의 주제를 해결했습니다. 이러한 종류의 마지막 프로젝트는 NXXNUMX CAMAL이었습니다. 그것은 모든 전망의 프로젝트를 빼앗은 가장 대담한 아이디어를 기반으로했습니다.

"무기 시스템 125"


1955 년대 상반기에는 다양한 미국 기관들이 많은 연구를 수행하고 핵 엔진을 탑재 한 항공기를 만들기위한 과학적, 기술적 기반을 마련했습니다. 곧 공군은 축적 된 경험을 바탕으로 이러한 기술 개발에 착수했습니다. 그래서 125 년 초, 무기 시스템 XNUMXA 고성능 원자력 항공기 테마 ( "원자력 발전소와 고성능 항공기")가 출시되었습니다.

WS-125A의 주요 계약자는 Convair였습니다. 그녀는 프로젝트의 전반적인 조정과 일반 항공기 시스템으로 글라이더를 만드는 일을 담당했습니다. 제너럴 일렉트릭은 원자력 엔진 개발을 의뢰 받았습니다. 나중에 Pratt & Whitney는 발전소 작업에 참여했습니다.

이미 1955 년 36 월에 Convair는 항공기에 원자로를 배치하고 사용할 수있는 주요 가능성을 보여준 NB-125H 비행 실험실을 테스트하기 시작했습니다. 내년 초 GE는 WS-XNUMXA 용 초기 프로토 타입 엔진을 테스트하기 시작했습니다.


NX2 최신 버전의 레이아웃. Convair 문서의 회로도

좋은 작업 속도와 예상되는 뛰어난 결과에도 불구하고 고객은 WS-125A에 빠르게 환멸을 느꼈습니다. 이미 1956 년에 공군은 원자 폭탄이 무의미하다고 생각했습니다. 그 무렵 항공기가 너무 복잡하고 매우 위험 해졌다는 것이 분명해졌습니다. 성능 향상은 비용과 위험을 정당화하지 못했습니다. 그러나 프로그램은 중지되지 않았습니다. 작업은 경험을 얻고 새로운 솔루션을 찾는 것을 목표로 계속되었습니다.

CAMAL 프로젝트


Convair에서 유망한 항공기 프로젝트는 작업 명칭 NX2를 받았습니다. 또한 CAMAL (연속 공수 미사일 공기 발사기- "장거리 임무를위한 미사일")이라는 이름을 사용했습니다.

예비 조사, 평가 및 검색 프로세스는 수년 동안 계속되었습니다. 1960 년이 되어서야 미래 NX2의 전체적인 모습을 완성 할 수있었습니다. 이 단계에서 휩쓸린 날개와 앞으로 수평 꼬리가있는 비행기를 만드는 것이 제안되었습니다. 특수 발전소의 사용과 관련하여 레이아웃, 생물학적 보호 등의 분야에서 많은 특징적인 혁신을 제공해야했습니다.

기체의 최종 버전은 중앙 및 꼬리 부분에 공기 흡입구가있는 측면 나셀로 보완 된 높은 종횡비 동체를 사용했습니다. 스윕 된 날개의 중앙 부분이 곤돌라에서 출발했습니다. 날개는 앞쪽 가장자리의 중앙 부분에 "이빨"을 받았습니다. 개발 된 기계화가 뒷전을 따라 전달되었습니다. 팁은 방향타가 달린 큰 용골 형태로 만들어졌습니다. 또한 방향타가있는 사다리꼴 PGO를 제공했습니다.

Convair NX2 CAMAL 폭격기 프로젝트 (미국)

General Electric이 개발 한 엔진 중 하나입니다. 이러한 제품은 HTRE-3 스탠드에서 테스트되었습니다. 사진 미국 정부

선원을 방사선으로부터 보호하기위한 조치 중 하나는 선실과 발전소의 최대 분리였습니다. 반응기는 동체의 꼬리에 배치되도록 제안되었습니다. 보호 요소는 바로 옆에 배치되었습니다. 다른 스크린은 조종석 옆이나 글라이더의 다른 부분에 위치하여 사람과 민감한 장비를 덮었습니다.

원자 엔진


General Electric과 Pratt & Whitney는 다양한 디자인과 기능으로 NX2에서 사용할 수있는 몇 가지 동력 장치 옵션을 제안했습니다. 이러한 엔진이 CAMAL 프로그램의 맥락에서만 고려 된 것이 아니라는 점이 궁금합니다. 이러한 제품이나 수정 사항은 다른 항공기에 적용될 수 있습니다.

GE의 프로젝트 인 X211은 XMA-1A 원자로와 트윈 컴프레서 / 트윈 터빈 시스템을 결합한 개방 사이클 엔진을 제안했습니다. 압축기의 공기는 코어로 직접 흐르고 최대 980 ° C까지 가열되고 터빈과 노즐을 통해 배출되어야했습니다. 계산에 따르면 이러한 설계로 인해 최소 치수로 최대 추력을 얻을 수있었습니다.

P & W는 X287과 X291이라는 두 가지 프로젝트를 진행했습니다. 그들은 더 복잡한 밀폐형 엔진을 제공했습니다. 그 안에서 반응기에서 공기로의 열 전달은 액체 금속 냉각제가있는 중간 시스템에 의해 제공되었습니다. 이러한 엔진은 더 복잡했지만 환경에 더 안전했습니다.


풍동, 1960 NASA의 사진에서 비행기 모델

계산에 따르면 X211 엔진은 대략적인 추력을 제공 할 수 있습니다. 6,1 t. 전통적인 애프터 버너의 존재로 인해 추력을 7,85 t까지 높일 수있었습니다. 경쟁하는 "폐쇄 형"엔진은 더 큰 안전성과 함께 유사한 기술적 특성을 보여야했습니다.

원자력 엔진의 개발은 특정 문제를 해결해야했습니다. 원자로와 다른 유닛은 크기와 무게가 작아야했습니다. 또한 과열로부터 원자로를 보호하고 과도한 열과 복사의 부정적인 영향으로부터 주변 구조물을 보호해야했습니다. 엔진과 항공기 전체를 ​​서비스하기위한 절차를 제공해야했습니다.

NX2가 개발되면서 발전소의 모습이 바뀌 었습니다. 날개의 엔진이 나타나 제거되었습니다. 동체 꼬리의 노즐 수가 변경되었습니다. 프로젝트의 최신 버전에서 그들은 각각 XNUMX 개의 원자로와 XNUMX 개의 가스 터빈 장치를 포함하는 XNUMX 개의 핵 엔진에서 멈췄습니다.

원하는 특성


최신 버전의 프로젝트는 길이 50m, 날개 길이 40m의 항공기 건설을 제안했습니다. 계산에 따르면 NX2는 최대 950km 고도에서 최대 970-12km / h의 속도로 비행 할 수 있습니다. 저고도에서 방공을 뚫는 것도 가능하다. 비행 시간은 최소 24-20km 범위 인 22 시간을 초과 할 수 있습니다. 하루 동안 비행하는 데 약. 300g의 핵연료.


다른 각도에서 동일한 제품. NASA의 사진

무기 배치를 위해 대형 내부 화물칸과 날개 아래 서스펜션이 제공되었습니다. 이 비행기는 주로 전략적인 목적으로 현대적이고 진보 된 폭탄과 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 큰 연료 공급이 필요하지 않은 근본적으로 새로운 발전소로 인해 전투 부하를 크게 높일 수 있다는 점에 주목했습니다. "전통적인"항공기에서이 매개 변수는 이륙 중량의 10 %를 넘지 않았고 원자 NX2에서는 최대 25 %까지 올라갈 계획이었습니다.

구성 요소 테스트


유망한 폭격기의 모든 주요 구성 요소의 최종 모습은 1960 년대 초에 결정되었습니다. 그래서 XNUMX 년에 NASA는 풍동에서 모델의 블로우 다운을 수행하고 기체 개선을위한 제안을했습니다. 특히 앞쪽의 수평 꼬리 사용 필요성이 확인되었습니다.

이 무렵 유망한 핵 제트 엔진에 대한 테스트가 시작되었습니다. EBR-1의 아이다 호 국립 연구소는 GE 엔진 테스트를 위해 HTRE-1과 HTRE-3이라는 두 개의 스탠드를 구축했습니다. Oak Ridge Laboratory는 P & W 제품으로 작업했습니다. 여러 스탠드에 대한 실험은 오래 걸리지 않았고 XNUMX 년대 초반에 Convair와 관련 조직은 필요한 모든 엔진 데이터를 사용할 수있었습니다.

프로젝트 피날레


1960-61 년. 주 계약 업체 인 Convair는 NX2 CAMAL 항공기를 계속 개발하고 개선했으며, 계약 업체는 발전소 개선 및 기타 제품 개발에 참여했습니다. 가까운 장래에 평가를 위해 프로젝트 자료를 고객에게 제출할 계획이었습니다. 공군이 마음을 바꾸고 프로젝트를 계속하기로 결정할 가능성이 여전히있었습니다. 이 경우 향후 몇 년 동안 경험 많은 폭격기가 나타날 수 있으며 그 이후에 서비스에 채택 될 것으로 예상됩니다.


HTRE 엔진 테스트 벤치는 우리 자신을 기념합니다. 사진 위키 미디어 공용

그러나 공군은 마음을 바꾸지 않았습니다. WS-125A / CAMAL 원자 폭격기 프로젝트는 너무 복잡하고 비싸며 위험한 것으로 밝혀졌습니다. 이미 많은 돈이 작업에 쓰였지 만 프로젝트는 아직 준비되지 않았고 완료에는 새로운 비용과 무기한 시간이 필요했습니다. 안전 문제는 정상 작동 중에도 사고 중에도 해결되지 않았습니다.

일반적으로 NX2 프로젝트는 원자력 분야의 다른 모든 개발과 동일한 문제를 가지고 있습니다. 항공... 이 방향의 추가 개발은 비효율적 인 것으로 간주되었으며 1961 년 15 월 대통령의 결정으로 모든 작업이 중단되었습니다. 1 년 동안 XNUMX 억 달러 수준의 활발한 연구와 지출은 실질적인 결과를 얻지 못했습니다. 공군은 원자 폭탄을 포기하기로 결정했습니다.

작업 중단 당시 Convair NX2 폭격기는 청사진과 정화용 모델의 형태로만 존재했습니다. 또한 개별 유닛의 레이아웃이 만들어졌습니다. 엔진 개발은 더욱 발전했습니다. 스탠드에서 테스트 할 시간이있었습니다. 나중에 General Electric의 실험용 엔진이 부분적으로 분해되고 비활성화되었습니다. 현재 두 개의 HTRE 스탠드는 그 자체로 기념비이며 EBR-1 주차장에 있습니다.

일반적으로 핵 항공기 개발을위한 미국 프로그램과 특히 WS-125A 프로젝트는 미 공군 함대의 급진적 인 업데이트로 이어지지 않았습니다. 그러나 그들은 풍부한 데이터와 중요한 전문 지식을 생성했습니다. 또한 올바른 결론을 내리고 적시에 타협하지 않는 방향을 닫아 불필요한 비용, 운영 문제 및 환경 재난에 대비하십시오.
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22 의견
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  1. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 8 8 월 2020 07 : 13 새로운
    +4
    첫 번째 원자로가 긍정적 인 효과를 냈을 때 일종의 핵 행복감이 있었죠?
    평범한 사람들이 제시하지 않은 가정.
    지질 학자들이 별도의 배낭에 미니 반응기를 들고 타이가로 들어갈 때까지!
    아무도 기술적 문제에 대해 생각하지 않았으며 가장 중요한 것은 보호입니다!
    엔지니어들만이 모든 것이 그렇게 간단하지 않다는 것을 깨달았습니다.
    1. 자우
      자우 베크 8 8 월 2020 08 : 31 새로운
      +3
      글쎄, 로켓은 무한 거리 순항 미사일을 날 렸습니다 ...
      1. 파이어
        파이어 레이크 8 8 월 2020 13 : 12 새로운
        +2
        언제 날 았니? 어디로 날 았니? 테스트 범위는 무엇입니까? 페이로드는 무엇입니까? 배기 가스는 무엇입니까?
        1. 자우
          자우 베크 8 8 월 2020 18 : 13 새로운
          +1
          내가 모든 걸 알았 더라면 말했을 텐데 ... 누가 더 줄지 모르겠어요 GDP는 "육체"라고 말했습니다.
          1. 파이어
            파이어 레이크 10 8 월 2020 18 : 29 새로운
            +1
            대부분의 경우이 미사일은
    2. 산초
      산초 _SP 8 8 월 2020 08 : 56 새로운
      0
      과; 사실, 무엇이 잘못 되었나요? 이러한 문제는 아직 해결되지 않았으나 이것이 콤팩트 원자력 시설이 필요하지 않고 불가능하다는 것을 의미하지는 않습니다.
      1. 나락
        나락 - 젠포 10 8 월 2020 19 : 10 새로운
        0
        제품 견적 : Sancho_SP
        과; 사실, 무엇이 잘못 되었나요? 이러한 문제는 아직 해결되지 않았으나 이것이 콤팩트 원자력 시설이 필요하지 않고 불가능하다는 것을 의미하지는 않습니다.

        당신은 사람들을 너무 많이 믿습니다.
        여기에서 많은 사람들은 원자로와 같지 않습니다. 그들은 성냥을 제공하는 것을 두려워하여 술취한 이웃이 불에 타지 않도록합니다.
        그리고 운전대 뒤에 얼마나 많은 바보가 있는지 생각해보십시오 ...
        고정식 원자로 주변에는 여전히 세 개의 보안 링을 놓을 수 있으므로 일부 더미가 거기에 도착하지 않도록 할 수 있습니다 (그런 Dyatlov가 직원 중일 수 있기 때문에 항상 도움이되는 것은 아닙니다). 그리고 모바일은 조만간 바보의 손에 넘어갈 것입니다.
        1. 산초
          산초 _SP 10 8 월 2020 22 : 46 새로운
          0
          2km / h 이상의 속도로 움직이는 3-200 톤의 금속이 거의 모든 사람에게 주어집니다. 그리고 허용되는 한도 내에서 아무것도 없습니다.

          따라서 여기에서도 시스템의 보안과 일반 시민의 가용성 사이에 균형이 필요합니다. 그러나 이것이 그러한 기술이 만들어 질 수 있다는 사실을 부정하지는 않습니다.
          1. 나락
            나락 - 젠포 10 8 월 2020 23 : 12 새로운
            0
            제품 견적 : Sancho_SP
            2km / h 이상의 속도로 움직이는 3-200 톤의 금속이 거의 모든 사람에게 주어집니다. 허용 가능한 한도 내에있는 것은 없습니다.

            차를 운전하는 바보는 운이 좋으면 최대 XNUMX 개의 조각을 모을 수 있습니다. 그러나 이것은 영토의 오염이나 테러리스트의 손에 방사성 물질의 낙하로 이어지지 않을 것입니다.
  2. 연산자
    연산자 8 8 월 2020 11 : 56 새로운
    -10
    공기가 원자로를 통과하는 X211 개방 회로 핵 터보 제트 엔진은 다양한 습도와 먼지를 가진 공기가 노심을 통과 할 때 (원자로가 빠져 나가는) 핵 반응 속도의 급격한 변동으로 인해 거부되었습니다.

    터보 제트 엔진 가열 챔버에 금속 냉각수와 금속 / 공기 열교환 기가있는 폐쇄 회로 핵 터보 제트 엔진 X287 및 X291은 특정 추력 (엔진 무게) 측면에서 맞지 않았습니다.

    이제 항공 분야에서 핵 램제트 엔진 (불필요한 터빈과 압축기가없는)은 Burevestnik KR에 의해 금속 냉각수와 램제트 가열 챔버에 열교환 기가 장착 된 상태로 구동됩니다.

    즉, 러시아 엔진 빌더는 모든면에서 미국을 이겼습니다.
    1. 다
      다 우리 8 8 월 2020 13 : 21 새로운
      +3
      즉, 러시아 엔진 빌더는 모든면에서 미국을 이겼습니다.


      미국인들은 또한 직접적인 흐름을 경험했습니다. 램제트 "Pluto"로켓이 할 것입니다-우리는 킥으로 그것을 분산시키고 같은 모드로 자르도록했습니다. 문제는 비행기에 있습니다. 제로 모드에서 아음속 모드로 전환하는 것은 매우 비효율적입니다. 가속을 위해 작동 유체를 휴대해야합니다. 공기이든 순수한 질소이든. 섭취를 통해 필요한 질량을 얻을 수 없습니다.
      아무도 이길 수 없습니다. 이프 레스와 히로시마에 이어 세계가 또 다른 도덕적 선을 넘었을뿐입니다. 무엇 향후 계획 ? 소행성을 궤도에서 꺼내 지구로 향하게하려면 누구에게도 가지 마십시오.
      1. 연산자
        연산자 8 8 월 2020 13 : 56 새로운
        -7
        개방형 방식에 따라 작동하는 Pluto 램제트 엔진 (코어를 통과하는 공기)이 원자로의 냉각수로 사용되었으며, 이는 램제트 작동 유체이기도합니다. 가변 습도의 공기의 수증기는 원자로를 열 폭발 단계로 가속시켰다. 방사성 공기 중 먼지가 대기로 방출되었습니다.

        Burevestnik 램젯 엔진은 폐쇄 회로에 따라 작동합니다. 액체 금속은 냉각제로 사용되어 램젯 엔진의 공기를 가열합니다 (결과적으로 공기가 원자로 코어를 통과하지 않음).

        "Pluto"와는 달리 "Burevestnik"은 원자로 폭발의 위험없이 비행 할뿐만 아니라 위협이되는 기간 동안 대기와 표면의 방사능 오염없이 거의 무제한의 시간 동안 방공 구역 (북극 지역) 위로 공중을 떠 다닐 수 있습니다. 2000km / h의 속도에서만 PGRK "Yars"와 같은 것.
        1. 다
          다 우리 8 8 월 2020 15 : 01 새로운
          +2
          대기의 방사능 오염없이 사실상 무제한 시간

          "위협 기간 동안"에 대해 망설이지 마십시오. 일회용 단일 모드는 항공기에 적용되지 않습니다. 미국인들은 확실히 그렇게 할 수 있습니다. 편의성 문제. 아이디어는 무방비 방향에서 미사일 방어를 우회하는 것이었다.
          미국인들은 이것을 필요로하지 않습니다. 그들은 우리와 중국을 사방에서 기지로 포위했습니다. 비행 범위와 무제한 시간? 상관 없어요. 화학 로켓 (고체 연료 포함)으로 본토에서 본토까지 30 분만에이 문제를 해결합니다. 여전히 기동의 가능성이 있습니다. 항공 탄도 블록도이를 수행하는 방법을 알고 있습니다. 그리고 일반적으로 START 조약에서 탈퇴하면 모든 미사일 방어가 무효화됩니다.
          조각해야하는 이유 이러한 핵 램제트?
          네, 우리는 .. 네, 미국인들이 생각하고 있습니다. 그러나 그들은 스스로 틀을 만들지는 않을 것입니다. 그들은 그것을 필요로하지 않습니다. 적어도 그렇게.
          1. 연산자
            연산자 8 8 월 2020 15 : 15 새로운
            -4
            정의에 따라 위협받는 기간은 전쟁으로 끝날 수 있으므로 아무도 공기, 물 및 토양의 방사능 오염에 대해 신경 쓰지 않습니다.

            미국인이 어떤 아이디어 (기술에 의해 지원되지 않음)가 있었는지 결코 알지 못합니다. 가장 중요한 것은 공기 PGRK (Burevestnik에서 지원)에 대한 아이디어가 성공적으로 구현되고 있다는 것입니다.

            위협받는 기간에는 한 가지 단점이 있습니다. 아무도 그 시작을 정확하게 결정할 수 없습니다. 따라서 서비스를 시작하는 순간부터 즉시 "애완 동물"을 배회하기 시작할 수 있습니다. 비행을 허용하고 아프리카 계 미국인이 지상에서 임무를 수행하는 전략 폭격기로 팔꿈치를 물게하십시오.
            1. bk0010
              bk0010 8 8 월 2020 22 : 56 새로운
              +2
              제품 견적 : 운영자
              따라서 서비스를 시작하는 순간부터 즉시 "애완 동물"을 배회 할 수 있습니다.
              "날아가는 것"이 ​​가능하다면, 그들은 원자 엔진을 가진 순항 미사일이 아니라 재래식 순항 미사일을 가진 캐리어 -UAV를 만들었을 것입니다. 원자로는 자원이 부족합니다 (일주일 동안 작업하는 것 같습니다).
              1. 연산자
                연산자 9 8 월 2020 13 : 11 새로운
                -4
                무제한 범위의 많은 자율 미사일을 만들 수있을 때 스페이서 (파괴로 인해 n 번째 미사일의 손상이 발생 함)를 만드는 이유.

                그리고 기술적 관점에서 볼 때 Burevestnik 원자로 (포세이돈 원자로와 동일)의 크기, 무게 및 출력은 램제트의 작동 성을 위해 캐리어가 아닌 초음속 비행 속도를 가진 미사일 만 만들 수있게합니다.

                Petrel / Poseidon 원자로의 자원은 분명히 몇 년입니다. 알루미늄 기체의 교체와 경보시 로켓의 새로운 배치로 위협 기간이 평화롭게 끝난 후 Burevestnik을 튀기는 것이 가능합니다.
                1. bk0010
                  bk0010 9 8 월 2020 13 : 17 새로운
                  +2
                  제품 견적 : 운영자
                  무제한 범위의 많은 자율 미사일을 만들 수있을 때 스페이서 (파괴로 인해 n 번째 미사일의 손상이 발생 함)를 만드는 이유.
                  그래서 그녀는 유지 보수를 위해 앉을 수 있습니다. "많은, 많은"-고무줄이 터질 것입니다. 원자로는 값이 싸지 않습니다.
                  제품 견적 : 운영자
                  Petrel / Poseidon 원자로의 자원은 분명히 몇 년입니다.
                  링크를 얻을 수 있습니까? 이것이 사실이라면, 우리는 기술 혁명을 앞두고 있습니다. 선박과 디젤 기관차는 이러한 원자로에서만 작동합니다.
                  1. 연산자
                    연산자 9 8 월 2020 13 : 35 새로운
                    -5
                    "Petrel"의 전체 침-군사 조건의 무제한 범위 및 위협 기간 동안 무제한 배회 시간 (적의 반격 공격을 방지하기 위해).

                    저자 원 원자로를 어떻게 상상하십니까? 웃음

                    "Burevestnik"/ "Poseidon"원자로는 KR / NPA 탑재 장비 및 탄두의 경우 방사선 보호가 필요합니다. "Petrel"/ "Poseidon"은 소위의 보호 기능이 있습니다. 그림자-선체의 앞쪽 끝쪽으로 중성자 플럭스를 차단하는 격벽. 따라서 이러한 보호 기능을 갖춘 원자로는 물이 다른 방향의 방사선을 차단하는 잠수함에만 설치할 수 있습니다. 이러한 원자로를 수상 선박이나 디젤 기관차에 설치하려면 모든 측면에서 보호 장치를 설치해야하므로 무게와 치수가 배가됩니다.

                    그림자 보호 기능이있는이 원자력 발전소의 다음 설치 장소는 높은 확률로 변위 1000 톤, 크기 50x5m, 수중 속도 30 노트, 20 개의 어뢰 및 순항 미사일 무기-현대적인 디자인의 미니 리라 유형의 소형 톤수 핵 잠수함입니다.
                    1. bk0010
                      bk0010 9 8 월 2020 13 : 47 새로운
                      0
                      제품 견적 : 운영자
                      저자 원 원자로를 어떻게 상상하십니까?
                      무엇이 그렇게 재미? 포세이돈의 원자로는 일주일 동안 작동하도록 설계되었지만 고장납니다. 왜 그가 캐리어가 필요할까요?
                      제품 견적 : 운영자
                      무게와 크기가 곱해집니다.
                      이것은 순항 미사일에 적합합니다. 질량과 치수가 XNUMX 배 이상 커지더라도 여전히 모든 곳에 적합합니다.
                      1. 연산자
                        연산자 9 8 월 2020 14 : 05 새로운
                        -2
                        원자로의 사용 수명은 연료 요소의 피복 저항으로 측정됩니다. 최신 재료 인 탄소 및 탄화 규소는 약 5 년 동안 중성자에 대한 저항력을 제공합니다.

                        10 MW의 전력을 가진 실제 Burevestnik / Poseidon 원자로는 빠른 중성자와 40 % 우라늄 농축으로 인해 XNUMX 미터 미만의 크기를 가지고 있습니다. 디젤 기관차 또는 다른 선박의 수상 선박에 설치하는 문제 (전방 적 보호 기능 포함)-테러 위협.
    2. 나락
      나락 - 젠포 10 8 월 2020 19 : 07 새로운
      +1
      제품 견적 : 운영자
      즉, 러시아 엔진 빌더는 모든면에서 미국을 이겼습니다.

      Rosatom은 Roskosmos가 아니고 Kirienko는 Rogozin이 아닙니다. 그는 빈 사람을 몰지 않습니다.
  3. 미하일 자카 로프
    미하일 자카 로프 9 8 월 2020 01 : 46 새로운
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    이 모든 비행 Chernobyls는 하수구에서 돈만 의미가 없습니다