작업 영역 중 하나로 서양 장갑차의 제조업체 탱크 새로운 세대는 탱크 건 배럴의 내마모성이 크게 증가하는 방향을 지정합니다. 특히 독일의 Rheinmetall에서 제작 한 130mm 탱크 건 51 구경의 개발이 그 예입니다. 최근에 현대화 된 Challenger 2는 독일의 관심사에서 나온 총과 함께 제공되었습니다.
탱크 건 (NG-130)의 경우, 특히 분리 가능한 팔레트가있는 새로운 하위 구경 장갑 관통 탄약이 사용됩니다. 우리는 소위 반 가연성 슬리브가있는 APFSDS-T 발사체에 대해 이야기하고 있습니다. 발사체는 향상된 텅스텐 코어를 가지고 있습니다.
제조업체들은 새로운 고 에너지 탄약이 탱크 건 배럴의 수명에 영향을 줄 것이라고 지적했다. 탱크 건의 서비스 수명이 너무 짧지 않도록 필러 및 합금 재료의 비율을 변경하여 특수 등급의 강철을 사용합니다. 강철을 만들 때 황과 인의 함량을 거의 0,05으로 줄이는 것이 가능하여 취약성이 증가합니다. 건강의 경우, 총 인 및 황 함량은 XNUMX %를 초과해서는 안됩니다.
일부 보고서에 따르면, 총 크롬-니켈-몰리브덴 강 (OHNM)의 변형이 사용되었으며, 서구 제조업체의 구성 요소 비율은 명백한 이유로 공개 합금을 사용하지 않았거나 공개하지 않았습니다. 사용 된 강철은 섭씨 2000도까지의 국부 과열에 강합니다. 그러나 독일어 소스에 따라 200 도의 "플러스 또는 마이너스"스프레드로 다른 수치가 나타납니다.
탱크 건의 배럴을 제조하는 데 사용되는 강철은 발사시 환경의 영향을 크게 줄입니다. 예를 들어 배럴의 불균일 한 냉각이 발생할 수있는 눈 덮인 날씨에 대한 이야기입니다.
NG-130 대포와 같은 배럴의 평균 자원은 1,4 천발로 추정됩니다. 군사 산업의 이익을 위해 노력하는 야금 산업은 유망한 탱크 총의 배럴에 적합한 재료의 생성과 관련된 기술을 계속 개발하고 있습니다.