군사 검토

프로젝트 03182의 첫 번째 유조선 테스트 중

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유조선의 제안 된 제안 pr. 03182/23310


이미 올해 흑해 함대는 03182 년에 지어진 소형 해상 유조선 "부 총사 Paromov"라는 새로운 보 조선을받을 수 있습니다. 며칠 전 유조선은 니즈니 노브 고로드를 떠난 후 세바 스토 폴로 가서 KChF 기지에서 시험을 실시했습니다 ... 가까운 장래에 러시아 함대는 이미 두 공장에서 건설중인 선박 XNUMX 대를 더 받게 될 것입니다.

새로운 배


코드 "Platform-Arctic"과 함께 프로젝트 03182 (원래 번호 23310이 사용됨)는 Zelenodolsk Design Bureau에 의해 개발되었습니다. 2014-15 년. 국방부는 흑해와 태평양 함대를위한 XNUMX 대의 유조선 건설을 명령했다.

두 선박에 대한 계약은 Zelenodolsk 조선소에 수여되었습니다. Gorky, 다른 두 명은 Vostochnaya Verf 공장 (Vladivostok)을 건설하도록 의뢰되었습니다. 그 후, 알려지지 않은 이유로, Zelenodolsk 공장의 주문이 Nizhny Novgorod enterprise Volga로 이전되었습니다. 유조선 인도는 2017 년에 인도 될 것으로 예상됩니다. 불행히도 이러한 마감 시간을 충족시킬 수 없었습니다.

프로젝트 03182의 주요 유조선 Mikhail Barskov는 27 년 2015 월 2018 일 Vostochnaya Verf에 배치되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월에 두 번째 배 (총 시리즈 중 네 번째 배) 인 Boris Averkin이 내려졌습니다. 이 두 유조선 모두 KTOF의 이익을 위해 건설되고 있습니다.


볼가의 건설은 1 년 2016 월 2017 일에 시작되었습니다. 공장의 첫 번째 유조선과 시리즈의 두 번째 유조선은 Vice-Admiral Paromov 유조선이었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월, "Vasily Nikitin"배가 내려졌습니다. 니즈니 노브 고로드, 흑해 유조선 구축 함대... 건설 후에는 볼가, 돈, 아 조프 및 흑해를 통해 테스트 및 향후 서비스 장소로 이동해야합니다.

블라디보스토크에서 Mikhail Barskov의 건설은 어려움을 겪고 지연되었습니다. 이로 인해“Vice-Admiral Paromov”가 처음으로 발사되었습니다. 이것은 2018 년 2019 월에 일어났습니다. 리드 탱커의 발사는 XNUMX 년 XNUMX 월에 시작되었습니다. 그들의 하강은 가까운 미래에 일어날 것입니다. 완료에는 시간이 걸립니다.

앞으로 KChF의 첫 번째 유조선 프로젝트 03182는 세 바스 토폴에 도달 한 후 해상 시험이 시작됩니다. 그들에게 몇 달을 보낼 계획이며, 심각한 어려움이 없다면 연말에 배가 인도 될 것입니다. 납 유조선이 얼마나 빨리 시험 될지는 알려지지 않았습니다.

기술적 특징


소형 해상 유조선 pr. 03182는 다양한 액체 및 건식화물을 탑승 할 수있는 다목적 선박입니다. 비트. 유조선은 다른 선박을 공급하고 다양한화물을 운송하고 하수 및 고형 폐기물을 수용 할 수 있습니다. 특정 작업에서 선박을 구조 선박으로 사용할 수 있습니다. 이 설계는 북극 지역에서 작업 할 수있는 기능을 제공합니다.


2018 년 XNUMX 월 발사 직전 "부총독 파로 모프"

유조선의 길이는 75m, 너비는 15,4m이며, 최대 하중-5m의 드래프트 변위-3,5 톤, 중량 1560 톤. 4-1 m 또는 최대 0,6 m 두께의 첫해 얼음을 통해 쇄빙선을 따르십시오. 수직 치수로 내륙 수로를 사용할 수 있습니다.

유조선에는 특징적인 레이아웃이 있습니다. 상부 구조는 선박의 선수에있다. 그 뒤에화물, 크레인 및 기타 장비 등을 넣을 수있는 장소가있는 데크가 있습니다. 피드는 헬리콥터 패드에 제공되었습니다. 케이스 내부 부피의 상당 부분은 액체화물 용 컨테이너를 수용합니다. ZPKB에 따르면, 선박의 중량에는 200 톤의 해군 연료 유, 250 톤의 디젤 연료, 420 톤의 담수, 320 톤의 자체 주식 및 기타화물이 포함됩니다.

발전소는 1600 개의 400kW 디젤 발전기와 2175 개의 1500kW 디젤 발전기를 기반으로합니다. 선미에는 각각 30 마력의 전기 모터를 갖춘 외국산 프로펠러 XNUMX 개가 있습니다. 활에 활 추진기가 있습니다. 순항 범위-XNUMX 해리, 자치-XNUMX 일.

유조선의 승무원은 24 명입니다. 다른 20 명을 수용 할 수 있습니다. -필요한 프로필 전문가, 테러 방지 전투기, 인원 비행 그룹 등


서비스 전망


프로젝트 03182의 XNUMX 대의 소형 해상 유조선은 XNUMX 대의 함대를위한 것이며 전투 효과를 유지하는 데 매우 중요합니다. KTOF와 KCHF는 모든 주요 계급의 지원 용기 그룹이 상당히 많지만 참신으로 구별되지는 않습니다. 또한 새로운 유조선은 양적 및 질적 이점을 모두 제공 할 것입니다.

가용 한 자료에 따르면, 현재 태평양 함대에 03182 년대에 건설 된 소형 유조선은 XNUMX 대 뿐이며 일부는 현재 수리 중입니다. 최근 과거 흑해 함대는 도덕적, 육체적 인 노후화로 인해 작은 유조선없이 남겨졌습니다. 결과적으로, 프로젝트 XNUMX의 현대 선박 XNUMX 대조차 상황을 개선 할 수 있습니다.

1844 년 카이로 유조선과 같은 사용 가능한 선박은 개조에 따라 연료 유, 디젤 연료, 기름 또는 물을 운반 할 수 있습니다. 이러한 탱커의 표준 배기량은 1127 톤이며화물 질량은 500 톤 이하입니다. 사하중의 대부분은 여러 액체로 구성됩니다. 탱크; 5 톤의 건조화물을 보관할 수 있습니다. 카이로는 10 노트까지 가속하고 부서진 얼음을 걸을 수 있습니다.

새로운 Platform-Arctic 유조선이 이전 모델보다 크고 XNUMX 배 더 넓다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 또한 더 넓은 범위의화물을 수용 할 수 있습니다. 유조선은 다양한 액체를 운송하거나 컨테이너를 수령 할 수 있습니다. 여기에는 구조, 소방관 및 기타 임무를위한 다양한 특수 장비를 운반 할 수있는 기능이 추가되어야합니다. 가장 중요한 장점은 높은 얼음 등급입니다.

프로젝트 03182의 첫 번째 유조선 테스트 중

물 위의 "제독 페리"

따라서 우리는 유조선뿐만 아니라 변위가 적고화물에 대한 특정 제한이있는 일종의 통합 공급 선박에 대해 이야기하고 있습니다. 동시에, 그러한 배는 북극해까지 다양한 지역에서 운항 할 수 있습니다. 분명히, 그러한 유조선을 얻는 것은 함대가 물류를 개선하고 모든 책임 영역과 모든 조건, 심지어 가장 가혹한 조건에서 선박의 전투 서비스를 보장하는 데 도움이 될 것입니다.

타이밍 문제


모든 유용성을 위해, 프로젝트 03182의 유조선은 이미 심각한 문제에 직면했습니다. 본질이 아직 밝혀지지 않은 어떤 이유로 든, 2017 척의 선박 건설이 심각하게 지연되었다. 지난 2020 년 중반의 첫 공급 계약에 서명 한 계획에 따르면, 21 대의 유조선 양도는 XNUMX 년에 시작되어 XNUMX-XNUMX 년까지 완료 될 예정입니다.

현재는 2020 년 중반에, 지금까지 2022 대의 유조선이 발사되었으며, 23 대의 탱크 만 시험 준비가되었습니다. 긍정적 인 사건 발생의 경우, "Vice-Admiral Paromov"는 연말까지 서비스에 들어갑니다. 그 후, 미지의 지연으로 "Mikhail Barskov"가 함대에 넘겨 질 것입니다. 다른 두 선박에 대한 작업은 XNUMX-XNUMX 년까지 계속 될 것입니다.

그러나 마지막 뉴스 상황이 더 나아 졌다는 것을 보여주십시오. 작업이 성공적으로 수행되어 새로운 단계로 이동하고 있습니다. 건설 된 유조선 중 첫 번째는 테스트 중이며 나머지는 따를 것입니다. KTOF와 KCHF는 두 개의 새로운 함선을받을 것이며, 이는 전체 공급 함대 상태와 동시에 해군의 전투 능력에 긍정적 인 영향을 줄 것입니다.
저자 :
사용한 사진 :
Zelenodolsk PKB / zpkb.com, Bmpd.livejournal.com
21 논평
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  1. 코테 팬 코칸 카
    코테 팬 코칸 카 5 8 월 2020 05 : 54 새로운
    +5
    하나님은 배가 필요하다는 것을 금하셨습니다. 용골 아래 XNUMX 피트!
    1. 미하일 마티 긴
      미하일 마티 긴 7 8 월 2020 17 : 19 새로운
      0
      제품 견적 : Kote Pan Kokhanka
      하나님은 배가 필요하다는 것을 금하셨습니다. 용골 아래 XNUMX 피트!

      아마도 ...하지만 나는 그들이 어떻게 만들어지고 완성되었는지를 조금 알고있을 뿐이고, 나는 그들의 신뢰성에 대해 약간의 의심을 가지고 있습니다.
  2. Turbinist
    Turbinist 5 8 월 2020 08 : 02 새로운
    +2
    이 프로젝트의 DG에 어떤 엔진이 사용되는지 아는 사람이 있습니까?
  3. tralflot1832
    tralflot1832 5 8 월 2020 08 : 47 새로운
    0
    흑해에는 적합하지 않습니다 흑해에는 얼음 문제가 없습니다 SF와 TF는이 유조선의 주제에 더 가깝습니다 예, 탱크는 순전히 북쪽입니다.
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 5 8 월 2020 10 : 27 새로운
      +7
      인용구 : tralflot1832
      흑해에는 적합하지 않습니다 흑해에는 얼음 문제가 없습니다 SF와 TF는이 유조선의 주제에 더 가깝습니다 예, 탱크는 순전히 북쪽입니다.

      평신도처럼 보일 수있는 역설적이며, 흑해와 아 조프 해에는“얼음 문제”가 있습니다 !!!
      그런데 러시아 제국 해군의 흑해 전대 구성에 관심을 가지면 쇄빙선을 발견하게되어 놀랄 것입니다! 그래서 프랑스는 쇄빙선 Ilya Muromets를 흑해의 잔해에서 함대로 가져갔습니다! 그리고 그녀는 고맙다는 말조차하지 않았다. 프랑스는 어디에 있고 북극은 어디에있다!
      1. tralflot1832
        tralflot1832 5 8 월 2020 10 : 33 새로운
        +1
        10 년 동안 나는 겨울에 흑해에서 스케이트를 타지 않았습니다 예, 겨울은 혹독하지만 이것은 최대 Tuapse까지입니다.
        1. 바다
          바다 불꽃 6 8 월 2020 22 : 52 새로운
          +1
          투 압세에는 얼음이 없었습니다. 몇 년 동안 오데사에 얼음이 있었지만 이것은 예외입니다.
      2. tralflot1832
        tralflot1832 6 8 월 2020 11 : 38 새로운
        +1
        흑해 함대를 위해 볼가에 건설중인 것이 잘못임을 인정합니다. 태평양 함대의 경우 동부 조선소의 블라디보스토크에서 건설 중입니다. 2019 년에 이미 한 대가 발사되었습니다. 발트해 함대와 북부 함대에는 더 강력한 다른 함대가있을 것입니다. 느낌
    2. Simargl
      Simargl 5 8 월 2020 13 : 57 새로운
      +7
      인용구 : tralflot1832
      흑해에는 얼음의 문제가 없습니다.
      내가 알기로, 첫 번째 크림 브리지가 철거 된 방법을 모른다.
      1. tralflot1832
        tralflot1832 5 8 월 2020 19 : 30 새로운
        +1
        케르 치 해협을 가로 지르는 스탈린 다리는 얼음 표류로 인해 철거되었습니다. 흑해에서 얼음 유조선을 사용하는 이유는 무엇입니까? 우리는 다른 장소가 없으며 어쨌든 북쪽으로 운전할 것입니다.
  4. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 5 8 월 2020 09 : 22 새로운
    +3
    첫 번째 사진을 보았을 때 저자가 착각하여 일종의 쇄빙선 사진을 삽입했다고 생각했습니다. 현대 아이스 파이터와 너무 비슷했습니다. 그리고 읽을 때 이해했습니다. 저자 덕분에 재미있는))))
  5. 블라드 말킨
    블라드 말킨 5 8 월 2020 09 : 53 새로운
    +3
    재미있는 배! 그러나 왜 흑해의 얼음 수업입니까?
  6. 모어
    모어 맨 78 5 8 월 2020 10 : 59 새로운
    +1
    배는 필요하지만 흑해에 대한 이해는 없습니다. 4 대의 함대 모두를위한 큰 시리즈가 있다면, 이것은 흑해 함대를위한 그들의 구성을 충분히 설명 할 것입니다.
    1. Simargl
      Simargl 5 8 월 2020 13 : 59 새로운
      +2
      제품 견적 : moreman78
      4 대의 함대 모두를위한 큰 시리즈가 있다면, 이것은 흑해 함대를위한 그들의 구성을 충분히 설명 할 것입니다.
      Azov는 얼음으로 조여서 해협으로 데려갑니다. 글쎄, 추월하면 문제가되지 않습니다.
    2. 크림 26
      크림 26 5 8 월 2020 15 : 23 새로운
      +4
      아마도 아이디어는 다양성 일 것입니다. 흑해 함대를 위해 별도의 선박을 만들고 태평양 함대 또는 북부 함대를 위해 별도의 선박을 만드십시오. .... 음, 치질! 그래서-하나의 프로젝트와 모두가 행복합니다.
      1. Sergey_G_M
        Sergey_G_M 5 8 월 2020 18 : 18 새로운
        +2
        다목적 예. 또한 그러한 배는 겨울에 Azov 바다와 Don 강을 통해 Rostov-on-Don에 도달 할 수 있으며 아무것도 막을 수 없습니다.
        흑해 함대와 태평양 함대가 국내 미스트랄 선을 보유 할 것이라는 점을 감안할 때 이러한 지원 선박은 흑해 함대와 태평양 함대에 매우 필요합니다. 이러한 지원 선박의 건설은 매우 논리적으로 보입니다.
  7. 지질 학자
    지질 학자 5 8 월 2020 12 : 27 새로운
    +6
    케르 치 해협은 몇 년 전에 완전히 얼음으로 덮여있었습니다. 흑해에서는 이해하지 못할 것입니다. 그런 다음 XNUMX 월에 페리를 타고 일광욕을하거나 다른 겨울에는 얼음을 건너 해협 반대편으로 갈 수 있습니다.
    1. Swnvaleria
      Swnvaleria 5 8 월 2020 22 : 35 새로운
      +2
      나는 여름에 크림 반도에 갔지만, 삼촌은 겨울에 크림 반도에서 우리를 방문했습니다. 그는 페리가 출발하기 전에 교차로에서 쇄빙선 예인선이 발사되었다고 말했습니다. 나는 종종 타 간록 근처의 돈과 아 조프 바다와 얼음에서 아 조프를 보았습니다. , 따라서이 클래스의 선박도 여기에 필요합니다.
  8. 론
    론 투스 6 8 월 2020 10 : 41 새로운
    +3
    선미에는 각각 2175 마력의 전기 모터가 장착 된 외국산 프로펠러 XNUMX 개가 있습니다.

    글쎄, 러시아에서 전기 모터를 만드는 것이 정말로 불가능합니까?
    1. 키그
      키그 27 9 월 2020 06 : 05 새로운
      0
      전기 모터는 가능하지만 VRK는 아직 만들어지지 않았습니다. Google "러시아 산 방향타".
  9. 키그
    키그 25 9 월 2020 03 : 32 새로운
    0
    건설의 역사는 부끄러운 일입니다. 1500 ~ 5 년의 중량을 가진 6 톤의 보트를 만들고 방금 진수!?