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러시아 MS-21-300은 미국 PW1400 엔진으로 테스트를 계속합니다.

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러시아 MS-21-300은 미국 PW1400 엔진으로 테스트를 계속합니다.

국내 PD-21 엔진을 탑재 한 최신 러시아 항공기 MS-14이 올해 말까지 첫 비행을 할 예정이다. 이는 3 월 XNUMX 일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과의 회의에서 UAC (United Aircraft Corporation) Yuri Slyusar의 총감독이 발표했습니다.


국내 PD-21로 MS-14 출발, 연말까지이 작업을 완료해야하며 필요한 테스트가 진행 중입니다.

- 그가 말했다.

현재 러시아 MC-21-300 항공기는 미국 PW1400 엔진으로 인증 테스트를 받고 있습니다. 코로나 바이러스 전염병으로 인해 비행이 중단 된 후 비행이 재개되었습니다. 전체적으로 러시아 인증서를 획득하고 항공기 배송을 시작하려면 고객이 650 편의 비행을해야합니다. 올해 초 출격 횟수는 300 회를 조금 넘었고 테스트가 진행 중입니다.

불과 며칠 전 MC-21-300이 엔진으로의 물 침투를 방지하기위한 테스트를 통과했다는 정보가 나타 났으며, 이는 활주로에 물이있는 상태에서 여객기를 작동 할 가능성을 확인했습니다. 이 테스트는 Ulyanovsk-Vostochny 비행장의 활주로에서 수행 된 것으로 알려졌습니다. 여기에는 길이 70m 이상 너비 20m 이상의 "수영장"이 설치되어 러시아 및 국제 표준을 충족합니다.


올해 14 월 말 PD-21 엔진의 모형이 MS-XNUMX 파일론에 처음 장착되었습니다. 엔진은 코멘트없이 우리 자리에 도착했습니다. 설치하는 동안 엔진에 통합 된 설계 솔루션의 정확성이 확인되었습니다.

MS-21-300은 150 ~ 211 명의 승객을 수용 할 수있는 차세대 단거리 및 중거리 여객기입니다. 올해 항공기 인증이 완료되고 2021 년 양산이 예정되어있다.
117 댓글
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  1. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 8 8 월 2020 09 : 01
    +1
    모든 것이 잘되면 몇 년 안에 공항에서 관찰 할 수 있습니다.
    또 다른 한 가지는 MS가 보잉과 에어 버스 시스템을 밀어 붙이는 방식으로 로비를 할 수 있는지 여부입니다. 여기에 문제가 있습니다. 그래서 몇 년 안에 운영자는 그것을 포기하지 않을 것입니다.
    1. 미카 일 야 2
      미카 일 야 2 8 8 월 2020 09 : 08
      +5
      그들은 Superjet의 이야기를 똑바로 말했습니다. 멕시코에서 비행기를 탔는데 지금은 모두 지상에 있습니다.
      1. dsaf
        dsaf 8 8 월 2020 09 : 27
        -8
        Superjet은 막 다른 골목으로 판명되었습니다.
        그러나 그들은 즉시 그에 대해 썼습니다-외국 구성 요소의 디자이너
        과체중
        1. loki565
          loki565 8 8 월 2020 09 : 41
          0
          Superjet은 최고의 연비를 가진 가장 진보 된 러시아 항공기입니다. 그는 방금 제재 기간에 들어갔고 빠른 유지 관리에 문제가있었습니다.
          1. Starover_Z
            Starover_Z 8 8 월 2020 10 : 30
            -6
            제품 견적 : loki565
            Superjet은 가장 현대적인 러시아 항공기입니다.

            그러나 실제로는 Airbus의 축소판이지만 여기에 VO에 쓰여진 것처럼 보잉은 러시아와 수호이 캠페인에서 제작과 접촉했습니다. 그리고 그들은 전투기가 거기에 떨어지고 "승객"만 만들어지기를 바라면서 밀어 붙이기 시작했습니다. 그리고 그들의 생각대로되지 않았을 때 미국인들은 프로젝트 지원을 포기했습니다. 그런 다음 Superjet의 문제가 시작되었습니다.
            1. loki565
              loki565 8 8 월 2020 10 : 36
              +1
              그러나 실제로는 Airbus의 축소판이지만 여기에 VO에 쓰여진 것처럼 보잉은 러시아와 수호이 캠페인에서 제작과 접촉했습니다. 그리고 그들은 전투기가 거기에 떨어지고 "승객"만 만들어지기를 바라면서 밀어 붙이기 시작했습니다. 그리고 그들의 생각대로되지 않았을 때 미국인들은 프로젝트 지원을 포기했습니다. 그런 다음 Superjet의 문제가 시작되었습니다.

              아래 비디오에는 그 창조의 역사와 그들이 넓은 살롱을 만들었습니다.
              추신 : 미국인이 너무 순진하다고 진지하게 생각하십니까 ???)))
              1. 레벨 2 어드바이저
                레벨 2 어드바이저 8 8 월 2020 13 : 42
                +7
                Superjet은 한 가지 문제가 있습니다. 제조업체의 유지 보수 서비스 .. 그게 다입니다 .. 더 이상 문제가 없습니다. 우리는 전 세계 어디에서나 문제를 해결할 준비가되어 있습니다 .. 그러나 Boeing은 세계 어느 곳에서나 최대 1 ~ 2 일 만에 항공기의 준비 상태를 운반 / 복원하며 수익도 창출합니다. 이에..
                SJ는 몇 주 동안 예비 부품을 기다리며 지상에있었습니다. .. 어떤 상용 운송 업체에 관심이 있습니까? 그래서 그들은 전 세계에 그들을 버렸습니다. 그리고이 과정은 제재 이전에도 시작되었습니다 ..
                서비스가 조정되지 않으면 MC-21과 함께 SJ에서 보장하는 것과 완전히 동일합니다 ..

                추신 예를 들어 Alfa Romeo는 멋진 자동차이지만 nafig가 필요합니다. 모스크바에서만 정상적으로 수리 할 수 ​​있고 모든 곳에서 수리 할 수없는 경우 .. 서비스 네트워크는 특히 상업 회사의 경우 매우 중요합니다.
            2. mvg
              mvg 8 8 월 2020 11 : 36
              +1
              하지만 실제로는 Airbus의 축소판입니다.

              정확히 두 개의 날개, 하나의 꼬리, 랜딩 기어는 동일합니다. 복사, 일대일! wassat
            3. vVvAD
              vVvAD 8 8 월 2020 14 : 48
              0
              그렇게 생각하지 않습니다. 오히려 그것은 막 다른 길을 따라 우리 민간 항공 산업을 지시하는 방법이었습니다. 이륙시 경쟁자를 제거하고 틈새 시장이없는 항공기에 막대한 비용을 유발하며 숙련 된 부품 공급을 차단할 수도 있습니다. 이제 그들은 가능한 한 수입을 대체하고 75 석과 110-120 석, 그렇지 않으면 2 석도 반석도 아닌 수정을 생산하려고 노력하고 있습니다. SSJ100은 우리의 F-35가되었습니다. 손잡이가없는 여행 가방 : 그리고 추악하고 돈이 너무 많아서 떠나는 것이 유감입니다. 예, 불가능합니다. 그렇지 않으면 무능한 폐기물을 설명하기 위해 호출됩니다.
              이것은 "파트너"가 자신의 장난이 아니라 책임을 져야한다는 것을 의미합니다.
              훨씬 더 나은 전망으로 PS-204에서 Tu-90를 현대화하는 것이 더 쉽고 빠르며 저렴했습니다. 우리는 구세계를 파괴하고 새로운 세계를 건설 할 것입니다. am 글쎄요. 그들은 그것을 만들고 돈을 차에 넣었습니다. 가장 중요한 것은 그것을 마스터하는 것입니다. 눈짓 이제 우리는이 새로운 것으로 무엇을해야할지 모릅니다.
            4. 볼더
              볼더 10 8 월 2020 07 : 52
              -1
              제품 견적 : Starover_Z
              ... 러시아와 수호이 캠페인은 보잉으로부터 연락을 받았습니다. 그리고 그들은 전투기가 거기에 떨어지고 "승객"만 만들어지기를 희망하면서 밀어 내기 시작했습니다. 그리고 그들의 생각대로되지 않았을 때 미국인들은 프로젝트 지원을 포기했습니다.

              이것은 미국에 접촉하면 함정에 빠질 수 있음을 다시 한 번 증명합니다. 미국인들은 나쁘고, 말을 지키지 않고, 계약을 위반합니다. 그런 "파트너"는 적에게만 원할 수 있습니다.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. 폭스 누사
            폭스 누사 8 8 월 2020 13 : 19
            +3
            엔진에는 모든 항공기 시스템에 대한 발전기 및 펌프의 회전을 제공하는 드라이브 박스가 장착되어 있습니다. 우리의 엔진에는 발전기와 펌프가 장착되어 있어야하며 모든 항공기 시스템의 작동을 보장해야합니다. 그러나 우리 시스템은 ... 차이를 포착 할 수 있습니까? 엔진을 교체하면 항공기, 발전기, 펌프, 분배 시스템, 파이프 라인, 액추에이터의 모든 시스템이 변경됩니다. 이제 명확합니까? 이것은 다른 비행기, 다른 시스템입니다 ... 선체 만 똑같은 것 같습니다 ...
            그들이 외국인에게 적응하고 도킹하고 단계적으로 변경하면 칸은 Superjet처럼 다시 비행기로 돌아갈 것입니다 ...
            Superjet을 만들고 이미 준비된 Tu-334를 죽인 해충, 반역자 및 도둑이 국내 항공기 산업에 어떤 해를 끼쳤는 지 상상할 수 있다고 생각합니다 ... 지상에서 꺼내 심 으려면 쏠 수 없다는 것이 유감입니다 ... 즉시 그것에 대해 말한 전문가들과 그들이 무엇을했는지 알려줄 것입니까?
            1. loki565
              loki565 8 8 월 2020 13 : 53
              -3
              엔진을 교체하면 항공기, 발전기, 펌프, 분배 시스템, 파이프 라인, 액추에이터의 모든 시스템이 변경됩니다. 이제 분명합니까? 이것은 다른 비행기, 다른 시스템 ... 선체 만 똑같은 것 같습니다.

              아니요, 그렇지는 않습니다. 소프트웨어 만 교체됩니다.
              이제 Superjet을 만들고 Tu-334를 죽인 해충, 반역자 및 도둑이 국내 항공기 산업에 어떤 피해를 입혔는지 상상할 수 있다고 생각합니다.

              Tu 334는 3 명의 승무원, 과체중 엔진 레이아웃, 연료 효율을 제공 할 수없는 오래된 날개, 심지어 우크라이나 엔진을 사용하는 의도적으로 운명적인 프로젝트입니다. 일반적으로 모든면에서 Superjet보다 열등했기 때문에 개발하지 않았습니다.
              1. 폭스 누사
                폭스 누사 8 8 월 2020 14 : 01
                -1
                일반적으로 그는 모든면에서 Superjet보다 열등했습니다.

                당신은 무엇에 대해 이야기하고 있습니까, 당신은 시간을 잃었습니까, 아니면 메모리 갭, 단절된 논리가 있습니까? Tu-334는 이미 테스트 및 제작되었지만 당시에는 슈퍼 젯이 없었습니다. 일반적으로 말하면 ... 그것은 국가의 "패트리어트"에 의해 외국 부품에서 ZERO에서 조각되었습니다 ... 의사를 만나십시오 ... Nathan에게 연락 할 수 있습니다 ...
                1. loki565
                  loki565 8 8 월 2020 14 : 21
                  0
                  당신은 무엇에 대해 이야기하고 있습니까, 당신은 시간을 잃었습니까, 아니면 메모리 갭, 단절된 논리가 있습니까? Tu-334는 이미 테스트 및 제작되었지만 당시에는 슈퍼 젯이 없었습니다. 일반적으로 말하면 ... 그것은 국가의 "패트리어트"에 의해 외국 부품에서 ZERO에서 조각되었습니다 ... 의사를 만나십시오 ... Nathan에게 연락 할 수 있습니다 ...

                  두 개의 샘플이 만들어 졌다는 사실에 대해, TWO CARL))) 그리고 테스트 결과 내가 위에서 쓴 모든 문제가 밝혀졌지만 비행기는 설계 당시 경쟁력이 없었습니다.
            2. 폭스 누사
              폭스 누사 8 8 월 2020 13 : 55
              +1
              이미 준비된 Tu-334를 죽였습니다.

              그들은 국내에서 민간 항공기 장비를 만든 거의 모든 하청 업체를 죽였습니다 ... 많은 공장이 문을 닫고 평생을이 일에 바친 사람들이 거리로 던져지고 왕조를 중단 하고이 산업의 훈련 및 계승 시스템을 파괴했습니다 ...
              Tu-214 생성 , 우리와 함께 PD-14 그것 착취... 이것은 모든 관련 공장의 부흥입니다. 이것은 우리 장비와 부품의 생산을 복원하는 것입니다 ...
              1. 폭스 누사
                폭스 누사 8 8 월 2020 14 : 07
                +1
                물론 MC-21
              2. 바디 악
                바디 악 8 8 월 2020 23 : 20
                0
                제품 견적 : VO3A
                PD-214를 사용한 Tu-14는 Podvig입니다.

                Iosif Vissarionovich는 Scheibe 및 Brandner의 Tu-95 독일 엔진에 대해 부끄럽게도 자체 엔진이 없었고 자체 엔진이 없었던 외국 기술 인수 및 후속 도입을 장려했습니다.
            3. 다 우리
              다 우리 8 8 월 2020 16 : 48
              +1
              우리의 엔진에는 발전기와 펌프가 장착되어 있어야하며 모든 항공기 시스템의 작동을 보장해야합니다. 그러나 우리 시스템은 ... 차이를 포착 할 수 있습니까?


              표준에 대해 들어 본 적이 있습니까? ICAO의 권장 사항에 대해? 당신의 의견으로는, 우리는 자신의 트랙을위한 증기 기관차를 발명하는 블록 헤드로 가득 차 있다고 생각하십니까?
              여전히 소련 콘센트 용 유로 플러그에 어댑터를 몰딩하고 있습니까? 일어나.
              1. 폭스 누사
                폭스 누사 8 8 월 2020 17 : 41
                -4
                90 년대에 우리의 발전기는 비슷한 것보다 2 배 더 크고 전력이 1,5 배나 열등했고 외국 차에 펌프와 엔진을 봤지만 저는 일반적으로 전자 제품에 대해 조용히합니다 ... 그들은 세계 최고를 비행기에 넣었습니다. 일본인에서 캐나다인에 이르기까지. 그리고 우리는 제재를받습니다. 그것은 공정한 경쟁입니다. 우리의 티타늄 구조 및 기타 구성 요소도 때때로 비행기에 올라갑니다 ... 우리는 다른 국내 제조업체의 MIG-29 및 Su-27에도 전원 공급 시스템, 펌프, 드라이브를 보유했습니다 ...
                표준에 대해 들어 본 적이 있습니까? ICAO의 권장 사항에 대해? 당신의 의견으로는, 우리는 자신의 트랙을위한 증기 기관차를 발명하는 블록 헤드로 가득 차 있다고 생각하십니까?

                이것은 진술입니까 아니면 질문입니까? 매우 편안한 타조 자세. 그는 영리한 소년 박식을 보여주었습니다.
          4. Rzzz
            Rzzz 8 8 월 2020 18 : 34
            +2
            제품 견적 : loki565
            그는 방금 제재 기간에 들어갔고 빠른 유지 관리에 문제가있었습니다.

            이것은 슈퍼의 문제 일뿐만 아니라 모든 소련-러시아 기술의 문제입니다. 정상적인 서비스가 부족하고 예비 부품은 물론 소모품까지 제공합니다. 그리고 제조업체는 여전히 20 세기 중반의 현실에 살고 있으며 이것이 없으면 고국에서도 제품이 필요하지 않다는 것을 이해하지 못합니다.
            1. 폭스 누사
              폭스 누사 8 8 월 2020 19 : 11
              -3
              문제가 없었습니다. 거짓말 그만해 탄두에서 항공기의 서비스 가능성은 약 80 %, 운동 기간 동안 90-95 % ... 모든 것이 거기에 있고, 응용 프로그램을 작성하고, 생각하고, 약간의 재치와 성공 ... 진짜 고급 경험을 공부하고, 따르십시오
              장로의 추천, 전문가를 가르치고 관리 문서의 요구 사항을 충족하십시오. 그의 자리에있는 평범한 엔지니어 ... 그러나 학교에는 그런 전문가가 없기 때문에 학교는 이것을 가르치지 않으며 이론가 만 ... 구체적으로 봉사 한 적이 없습니다 ...
              1. Rzzz
                Rzzz 8 8 월 2020 21 : 33
                +1
                첫째, "전투 부대에"다른 접근 방식이 있으며, 그들은 돈을 아끼지 않습니다.
                상업적 운영에서 80 %는 완전히 용납되지 않습니다. 이것은 회사의 20 대 항공기 중 4 대가 결함이있는 경우입니다. 이것은 예산을 결코 이익으로 가져 오지 않는 소유자에게는 악몽이고, 너무 많은 오류로 일정을 닫지 않는 운영 서비스에는 악몽이며, 장비가 더 빨리 고장날 때 유지 보수를위한 교수형입니다. 그들이 그것을 고치는 것보다. 별도의 슬픈 노래는 러시아 세관에 배달 시간이 4-8 주인 예비 부품 주문이며 세관에 도착한 순간부터 배달 시간을 "알 수 없음"이라고 할 수 있습니다.
                국내 조선의 걸작을 직접 운영해 본 경험이 있습니다. 나는 비행기에 대해 근본적으로 다른 것이 없다고 생각합니다.
        2. 에스코바르
          에스코바르 8 8 월 2020 09 : 42
          -3
          하지만 누군가이 프로젝트를 너무 많이 마셨어요
        3. Alex2000
          Alex2000 8 8 월 2020 09 : 43
          +6
          그리고 그 전에 그들은 정확히 그 반대를 썼습니다. 그리고 지금도 최근에 아날로그보다 가볍다는 기사를 읽었습니다 ...
          1. dsaf
            dsaf 8 8 월 2020 09 : 48
            -6
            “Superjet에 대한 많은 불만이 있습니다. 디자인, 과체중, 부품 공급에 의존한다는 사실 (외국 부품의 85 %).
            이것은 항공 산업의 붉은 걸레입니다.
            당연히 경쟁자들은 미디어를 통해 이러한 단점을 부풀 리려고 할 것이며, 이제는이 모든 것이 표면화되고 있다고 Akimenko는 말했습니다.

            오래된 기사
            아마도 객관적이지 않음
            그러나 슈퍼 젯이 과체중이라는 사실은 두 번 이상 읽었고 더 쉬운 것은 당신에게서 배웠습니다

            추신 : 링크를 잊어 버렸습니다-https://www.kommersant.ru/doc/2125812
            1. loki565
              loki565 8 8 월 2020 09 : 56
              +1
              오래된 기사
              아마도 객관적이지 않음
              그러나 슈퍼 젯이 과체중이라는 사실은 두 번 이상 읽었고 더 쉬운 것은 당신에게서 배웠습니다

              자기 계발을위한 몇 가지 좋은 동영상이 있습니다)))

              1. dsaf
                dsaf 8 8 월 2020 10 : 01
                +2
                제품 견적 : loki565
                https://www.youtube.com/watch?v=xcylOm7VVgYhttps://www.youtube.com/watch?v=QCiziffy1Ko

                정보 감사합니다. 확실히 확인해 보겠습니다.하지만 처음에는 "UAC 스폰서"라고 적혀 있습니다.
                광고는 정의상 객관적이지 않습니다.
                1. loki565
                  loki565 8 8 월 2020 10 : 05
                  +3
                  광고는 정의상 객관적이지 않습니다.

                  따라서 광고 외에도 광고 방지도 있으며, 그 핵심은 경쟁자를 익사시키기 위해 먹거리를 던지는 것입니다.
            2. 고대의
              고대의 8 8 월 2020 12 : 53
              +2
              인용구 : dsaf
              https://www.kommersant.ru/doc/2125812

              Alexander Veniaminovich는 그의 모든 연구 (4 PPI 및 PLC) 및 테스트 (활동 (GK NII VVS 및 GosNII GA)에서 "무릎을 꿇음"에서 "보이지"않았으며 .. "자신의"또는 ... "필요한" "..."것.
              그래서 그는 절대적인 진실을 말했습니다! 병사
        4. 댓글이 삭제되었습니다.
        5. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. loki565
        loki565 8 8 월 2020 09 : 44
        0
        그들은 Superjet의 이야기를 똑바로 말했습니다. 멕시코에서도 날아 갔어

        예, 그는 여러 곳을 날았습니다
      3. 미끄러 진
        미끄러 진 8 8 월 2020 10 : 51
        +3
        인용구 : Michael Ya2
        하지만 지금은 모두 땅에 서 있습니다.


        말도 안 돼요, 멕시코 인들은 그것을 최대한 활용합니다. 우리 항공사도.

        1. loki565
          loki565 8 8 월 2020 11 : 07
          0
          말도 안 돼요, 멕시코 인들은 그것을 최대한 활용합니다. 우리 항공사도.

          그들은 운영 할뿐만 아니라 새로운 항공기를 주문하므로 2020 년에는 Aeroflot, Red Wings, Azimut, Yakutia 등 59 대의 항공기를 받게됩니다.
          1. Stirbjorn
            Stirbjorn 8 8 월 2020 13 : 19
            +2
            제품 견적 : loki565
            2020 년에는 59 대의 항공기를 받게됩니다. 이들은 Aeroflot, Red Wings, Azimut, Yakutia입니다.

            당신은 SSJ 로비스트입니까? 2020 년 5 월에 XNUMX 개만 배송 됨 사람 가장 높은 배송 률은 2018 년-28 대였습니다. 그리고 여기에서 이미 59 개를 예측하고 있으며 그중 54 개는 지난 분기 반 동안 wassat
            1. loki565
              loki565 8 8 월 2020 14 : 10
              -3
              2020 년 하드웨어로 확정 된 계약입니다. 윙크하는 이 인파가 미끄러졌습니다.
              https://www.aviaport.ru/digest/2020/07/30/647747.html
              https://tass.ru/ekonomika/9086039
              1. Stirbjorn
                Stirbjorn 8 8 월 2020 15 : 58
                -1
                글쎄, 이건 말도 안돼. 같은 장소에있는 TASS의 링크에서도 59 년형 항공기 2020 개 중 Aeroflot 8 개, Red Wing 6 개, 나머지 45 개는 두 개의 작은 "Azimut"과 "Yakutia"입니다.?!
                구체적으로 살펴보면 Azimut에서 5 + 4, Yakutia에서 10 개만 주문했습니다. 59는 입력 할 수 없습니다. hi
      4. 자우 베크
        자우 베크 8 8 월 2020 11 : 09
        +2
        러시아 연방과 세계에서 얼마나 많은 B737과 A320, SSZh와 경쟁자가 비행하는지 계산하면 단위와 범위의 차이가 엄청날 것입니다. 그리고 러시아 연방 내에서도 SSI 시장은 인구의 빈곤을 강력하게 억제합니다. 따라서 MC21은 어떤 경우에도 더 성공할 것입니다 .... 이것이 라이너 크기의 주요 유형입니다. 모든 라이너의 최대 70 %.
      5. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. NKT
      NKT 8 8 월 2020 09 : 57
      +5
      여기에는 두 가지가 필요합니다. 이를 운영 할 기업과 효과적인 서비스에 대한 선호도. 국가는 첫 번째, 제조업체는 두 번째를 담당합니다. Superjet의 예에는 둘 중 하나도 없었습니다.
    3. 할 파트
      할 파트 8 8 월 2020 10 : 37
      +5
      나는 항공 전문가가 아닙니다. 하지만 다양한 항공기를 타고 많이 날 수있는 기회가있었습니다. 따라서 나는 승객으로 판단 할 수 있습니다 :)
      80 년대 후반과 90 년대 초반에는 승객의 관점에서 국내 항공기와 외국 항공기의 차이가 거의 눈에 띄지 않았습니다.
      그러나 나중에 그것은 거대해졌습니다.
      따라서 나는 국내 민간 항공 산업이 미국인과 다른 서구 대표자들에 의해 악의적으로 살해 당했다고 말하는 전문가들에 100 % 동의합니다. Stankevich 유형의 Chubais, Gaidars, Yasins 및 balabols의 손에 의해.
      민간 항공 산업을 되살리는 임무는 매우 어렵고 적들은 최선을 다했습니다.
      하나님은 모든 것이 러시아를 위해 잘 작동하도록 허락합니다 !!
      그리고 훨씬 더 유능한 전문가가있을 것입니다. Rogozin과 같은 유능한 관리자에게는 이미 명백한 과잉 살인이 있고 수다를 떨며 돈을 먹으며 ... "글쎄, 나는하지 않았습니다"... 완전한 외부 애국심으로 ...
      1. d4rkmesa
        d4rkmesa 8 8 월 2020 12 : 10
        0
        나는 또한 승객이며 당국의 실패한 결정은 개인적으로 Shevchuk의 붕괴에 대한 유죄라고 생각합니다. 나는 Tupolevites와 다른 많은 사람들의 회고록을 읽었습니다. 침을 뱉는 데는 전혀 결과가 없었습니다.
      2. 알렉산더 셀 리츠 키
        알렉산더 셀 리츠 키 9 8 월 2020 05 : 06
        0
        인용문 : Halpat
        80 년대 후반과 90 년대 초반에는 승객의 관점에서 국내 항공기와 외국 항공기의 차이가 거의 눈에 띄지 않았습니다.
        그러나 나중에 그것은 거대해졌습니다.

        질문이 부끄럽습니다. 차이점은 무엇입니까?
      3. 자우 베크
        자우 베크 10 8 월 2020 07 : 51
        0
        소련의 항공 산업은 소련의 붕괴로 사망했습니다.
        1. 라이너 구매 중단
        2. 협력 붕괴
        3. 인구 집중 비행 중단
        4. 새로운 제품에 대한 자금이 없었고 시스템과 관리가 바뀌었지만 사람들은 변하지 않았습니다.


        그리고 일반적으로 소련의 현실을 위해 만들어진 여객기는 서양 민간 항공 시스템의 또 다른 현실에 빠졌고 업데이트 할 시간이 없었습니다.
  2. RUnnm
    RUnnm 8 8 월 2020 09 : 11
    +6
    좋은 생각 !!! 그리고 확실히 미국은 제재를 가할 것이며 우리는 엔진과 항공기없이 남겨질 것입니다 !!! 우리는 실제로 한 발 앞서 생각할 것입니까? 프로젝트는 몇 살이고 우리는 모두 자체 엔진 정지 단계에 있습니다 ...
    그것이 Manturov, Rogozin 및 그들과 같은 다른 사람들이 기초를 붓는 것보다 더 멀리 움직이지 않을 것입니다 ...
    1. 센카 장난 꾸러기
      센카 장난 꾸러기 8 8 월 2020 09 : 21
      +6
      국내 PD-21 엔진을 탑재 한 최신 러시아 항공기 MS-14이 올해 말까지 첫 비행을 할 예정이다.

      미쳤냐?
      1. 살리 네
        살리 네 8 8 월 2020 09 : 28
        -2
        불행히도 현대 항공기 엔진에는 많은 미세 조정이 필요합니다. 그리고 GE와 P & W의 경우에도 XNUMX 년 이상 걸립니다. 그러나 클라이언트는 기다리지 않을 것입니다 ...
        1. RUnnm
          RUnnm 8 8 월 2020 09 : 32
          -1
          이 프로젝트는 90 년대에 시작되었습니다. 아직 시간이 충분하지 않다고 생각하십니까?
          1. K-612-O
            K-612-O 8 8 월 2020 13 : 01
            0
            PD-14는 2012 년에 개발되기 시작하여 90 년대의 현대화로 바빴습니다.
        2. 센카 장난 꾸러기
          센카 장난 꾸러기 8 8 월 2020 09 : 34
          -1
          불행히도 현대 항공기 엔진에는 많은 미세 조정이 필요합니다. 그리고 GE와 P & W의 경우에도 XNUMX 년 이상 걸립니다. 그러나 클라이언트는 기다리지 않을 것입니다 ...

          아니 운수 나쁘게, 하지만 당신에게 무지... 그러나 이것은 치료되고 있으며, 가장 중요한 것은 시작하지 않고 온도를 실온보다 낮게 유지하는 것입니다.
          1. 살리 네
            살리 네 8 8 월 2020 09 : 53
            -3
            지식의 원천이 Channel One입니까? 계속 지켜봐주세요. 우리의 새로운 미사일, armats 및 기타 성공에 대해. 현실을 마주하는 것은 당신에게 너무 고통 스러울 수 있습니다! 슬픈
      2. RUnnm
        RUnnm 8 8 월 2020 09 : 29
        -4
        진실 ? 그리고 언제 화성으로 날아가겠다고 약속 했습니까? 그리고 우리가 모든 학교를 태블릿으로 채우겠다고 약속했을 때, 그리고 Vostochny를 정상적으로 시작하고 Novorossiysk의 기지를 시작하고 터빈을 국내 방송국 등에 설치하고 FZI의 위치 필드와 기지 등에 설치하겠다고 약속했을 때? 아직 약속에 지쳤습니까? 사실이든 아니든 하나의 기준 만 있습니다. 다른 모든 것은 프로젝트, 위시리스트입니다.
        1. 센카 장난 꾸러기
          센카 장난 꾸러기 8 8 월 2020 09 : 39
          -7
          인용구 : RUnnm
          진실 ? 그리고 언제 화성으로 날아가겠다고 약속 했습니까? 그리고 우리가 모든 학교를 태블릿으로 채우겠다고 약속했을 때, 그리고 Vostochny를 정상적으로 시작하고 Novorossiysk의 기지를 시작하고 터빈을 국내 방송국 등에 설치하고 FZI의 위치 필드와 기지 등에 설치하겠다고 약속했을 때? 아직 약속에 지쳤습니까? 사실이든 아니든 하나의 기준 만 있습니다. 다른 모든 것은 프로젝트, 위시리스트입니다.

          모두 여기! 어디서 누구에게 약속했는지에 대한 모든 비디오 오디오 증거! Novorossiysk? 진심이야? 흑해의 크림은 당신에게 충분하지 않습니까? 아니면 그냥 말을해야 했나요?
          1. RUnnm
            RUnnm 8 8 월 2020 09 : 46
            +1
            미안하지만 지금 진심이야? 그리고 Chubais는 개인적으로 태블릿에 대한 모든 화면에서 푸틴을 약속하지 않았으며 아무도 Vostochny에 대해 공개적으로 약속하지 않았으며 무거운 로켓 생성에 대한 진술도 없었습니다. 그리고 Novorossiysk ... 음, 네, nafig는 함대를위한 기지 건설을 마치고, 수십억 달러를 모래에 묻어두면됩니다. 우리는 크리미아를 가지고 있습니다.
            당신은 일어나는 모든 일을 좋아합니다-당신의 권리, 계속 장미색 안경을 쓰고 있지만, 저는 우리의 약속이 현실과 동일하며 왜 수십억 명에 달하는 약속이 여전히 그들의 위치에 있고 약속 된 착륙은 어디에 있습니까?
            1. 센카 장난 꾸러기
              센카 장난 꾸러기 8 8 월 2020 09 : 57
              -9
              그것은 사실에 대한 주장을 추가하고 슬로건을 바꾸면 그것이 어디로 갔든 .. 그래서 여기에서 얼마나 많은 VO가 시간을 낭비하지 말고 유용한 일을하십시오. 당신의 WHY에는 BEYOND가 있습니다. 새 계정을 만드십시오.
              1. RUnnm
                RUnnm 8 8 월 2020 09 : 59
                +2
                당신과 같은 사람들에게는 멋진 말이 있습니다. "어떻게 해야할지 말하지 마라. 어디로 가야하는지 말해주지 않겠다 ..."
        2. 파리 루크
          파리 루크 8 8 월 2020 09 : 40
          0
          그리고 언제 화성으로 날아가겠다고 약속 했습니까?
          .... 1981 년에 라디오에서 교육 프로그램을 들었는데 안타깝게도 이름이 기억 나지 않습니다. 1991 년에 소련이 자동 스테이션 인 화성에 발사 될 것이라고 말하지 않았습니다. 시추, 화성에 문명이 존재하는지, 그리고 가장 흥미로운 것이 있는지 알아보기 위해 역으로 돌아 가야했다 .. 미소
          1. donavi49
            donavi49 8 8 월 2020 09 : 52
            +9
            낮은 수준의 개발과 높은 위험으로 인해 취소 된 Mars-5M 임무 (단지 80 년대)를 다시 말하고 돈 / 노력이 다른 프로젝트에 재분배되었습니다.
            1. 파리 루크
              파리 루크 8 8 월 2020 10 : 17
              0
              그는 어린 시절이었고 프로그램은 한 달에 한 번 방영되는 어린이 및 청소년 청중을 대상으로했습니다 ...
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. Vadim237
          Vadim237 8 8 월 2020 11 : 09
          +2
          전력 엔지니어를위한 국내 터빈 XNUMX 개가 이미 제작되었으며 XNUMX 개가 건설 및 테스트 중에 인증되었습니다.
      3. 냄새 맡는 사람
        냄새 맡는 사람 8 8 월 2020 09 : 48
        -1
        기계가 물 침투에 대해 테스트 된 엔진은 무엇입니까? 텍스트에서 러시아인에게는 전혀 그렇지 않다는 것을 이해할 수 있습니다.
        그렇다면 왜 이것이 좋은 소식입니까?
        "... MC-21-300은 엔진으로의 물 침투에 대한 보호 테스트를 통과하여 활주로에 물이있는 상태에서 여객기를 작동 할 가능성을 확인했습니다."
        자랑 할 것이 무엇입니까?
        미국 엔진이 러시아 엔진으로 대체된다면? 다시 경험해야 할 것은 무엇입니까? 엔진으로의 물 침투에 대한 보호를 포함하여 이번에는 러시아어?
        누가 그런 자료를 필요로합니까? 다른 사람 유닛의 특성을 자랑하는 이유는 무엇입니까?
        1. Piramidon
          Piramidon 8 8 월 2020 10 : 17
          +9
          제품 견적 : snucerist
          미국 엔진이 러시아 엔진으로 대체된다면? 다시 경험해야 할 것은 무엇입니까? 엔진으로의 물 침투에 대한 보호를 포함하여 이번에는 러시아어?

          엔진의 외부 레이아웃 (활주로 위의 높이와 공기 흡입구의 모양)이 동일하다면 어떤 엔진이 나셀 내부에 있는지 어떤 차이가 있습니까? 의뢰 물 유입은 동일합니다. 비행 테스트는 물론 엔진 교체 후 수행되지만 더 이상 기체, 섀시, 제어 장치를 테스트 할 필요가 없습니다.
          1. 냄새 맡는 사람
            냄새 맡는 사람 8 8 월 2020 12 : 19
            +2
            높이는 동일하게 유지됩니다.
            엔진이 다를 것입니다. 뿐만 아니라 그 특성.
            실험적으로 테스트하고 확인해야합니다. 물 침투에 대한 보호 포함.
            따라서 나는 질문한다 : 왜 미국 엔진의 우수한 특성을 특징 짓는이 승리 보고서가 있는가?
            직접 만들어서 테스트하고 자랑하세요.
            1. Piramidon
              Piramidon 8 8 월 2020 13 : 57
              +1
              제품 견적 : snucerist
              엔진이 다를 것입니다. 뿐만 아니라 그 특성.
              실험적으로 테스트하고 확인해야합니다. 물 침투에 대한 보호 포함.

              이미 종합적으로 테스트 된 항공기에서 엔진을 교체한다는 것이 어떤 의미인지 아십니까? R & D 과정에서도 모든 엔진은 물 유입을 포함하여 스탠드에서 테스트됩니다. 유사하게 테스트 된 다른 엔진이 동일한 나셀에 배치된다는 사실에서 무엇이 바뀔 수 있습니까?
              Py.Sy. 그런 완고한 아마추어들과 함께 사이트에서 논쟁하는 것은 쓸모가 없습니다 (당신은 항상 다른 누구보다 모든 것을 더 잘 알고 있으며 이미 이쪽에서 자신을 보여주고 괜찮은 부정적인 평가를 얻었습니다). 내 편대장이 당신 같은 사람들에 대해 말하곤했듯이, "기다리기 위해 태어났어, 활주로에서 헷갈 리지 마."
          2. 폭스 누사
            폭스 누사 8 8 월 2020 12 : 41
            -1
            엔진에는 모든 항공기 시스템에 대한 발전기 및 펌프의 회전을 제공하는 드라이브 박스가 장착되어 있습니다. 우리의 엔진에는 발전기와 펌프가 장착되어 있어야하며 모든 항공기 시스템의 작동을 보장해야합니다. 그러나 우리 시스템은 ... 차이를 포착 할 수 있습니까? 엔진을 교체하면 항공기, 발전기, 펌프, 분배 시스템, 파이프 라인, 액추에이터의 모든 시스템이 변경됩니다. 이제 명확합니까? 이것은 다른 비행기, 다른 시스템입니다 ... 선체 만 똑같은 것 같습니다 ...
            그들이 외국인에게 적응하고 도킹하고 단계적으로 변경하면 칸은 Superjet처럼 다시 비행기로 돌아갈 것입니다 ...
            1. Piramidon
              Piramidon 8 8 월 2020 16 : 09
              -1
              제품 견적 : VO3A
              엔진을 교체하면 항공기, 발전기, 펌프, 분배 시스템, 파이프 라인, 액추에이터의 모든 시스템이 변경됩니다. 이제 분명합니까? 이것은 다른 비행기, 다른 시스템입니다 ... 선체 만 똑같은 것 같습니다 ...

              우리 항공기의 전원 공급 시스템은 B-29-Tu-4를 복사 한 이후로 외국 시스템과 유사합니다. 직류-27 볼트, 교류-208, 115, 36 볼트 400 헤르츠. 그리고 항공기의 일반적인 트렁크 시스템에서 한 엔진에서 다른 엔진으로 유압 펌프의 연결을 방해하는 것은 무엇입니까?
              그들이 외국인에게 적응하고 도킹하고 단계적으로 변경하면 칸은 Superjet처럼 다시 비행기로 돌아갈 것입니다 ...

              물론, 모든 것이 다시 사라졌습니다. 모든 오크들은 VO 웹 사이트에있는 "전문가"를 제외하고는 어떻게해야하는지 이해하지 못합니다.
              1. 폭스 누사
                폭스 누사 8 8 월 2020 20 : 48
                0
                그 사람은 아무것도 표시하지 않고 결론을 내립니다 ...
        2. 루스 탐 사 드리 예프
          루스 탐 사 드리 예프 8 8 월 2020 10 : 59
          +3
          해외 고객을 위해 PW 모터를 설치합니다. 국내에서는 자신의 것을 사용할 계획입니다.
          1. 폭스 누사
            폭스 누사 8 8 월 2020 12 : 53
            -3
            해외 고객을 위해 PW 모터를 설치합니다. 국내에서는 자신의 것을 사용할 계획입니다.

            모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 위의 내 의견을 읽으십시오.
            Superjet을 만들고 이미 준비된 Tu-334를 죽인 해충, 반역자 및 도둑이 국내 항공기 산업에 어떤 해를 끼쳤는 지 상상할 수 있다고 생각합니다 ... 지상에서 꺼내 심 으려면 쏠 수 없다는 것이 유감입니다 ... 즉시 그것에 대해 말한 전문가들과 그들이 무엇을했는지 알려줄 것입니까?
            1. 알렉산더 셀 리츠 키
              알렉산더 셀 리츠 키 8 8 월 2020 19 : 24
              0
              제품 견적 : VO3A
              이미 준비된 Tu-334를 죽였습니다.

              사산을 죽일 수는 없습니다. 이것은 여전히 ​​소련 학교의 유산입니다. 현대 시장 현실에 뿌리를 내리지 않았을 것입니다. 게다가 그 204와 생산의 통합을 가정했습니다.
              1. 폭스 누사
                폭스 누사 8 8 월 2020 21 : 37
                -2
                사산을 죽일 수는 없습니다. 이것은 여전히 ​​소련 학교의 유산입니다. 현대 시장 현실에 뿌리를 내리지 않았을 것입니다. 게다가 그 204와 생산의 통합을 가정했습니다.

                각 제안에서 어리 석음이 드러나고 여전히 기술에 대해 생각하고 있습니다 !!! 때로는 침묵하는 것이 낫습니다. 당신은 당신이 쓴 것을 읽었습니다 ..
                1. 알렉산더 셀 리츠 키
                  알렉산더 셀 리츠 키 9 8 월 2020 04 : 52
                  +1
                  무엇을 이해할 수 없습니까? 항공기가 만들어 졌을 때 이미 구식이라는 사실? 자체 효율적인 엔진이 없었고 승무원이 XNUMX 명이라고? 그리고 더 많은 단점이 있습니다. 하지만이 pepelatsa의 장점을 나열 해 주시겠습니까?
        3. K-612-O
          K-612-O 8 8 월 2020 13 : 04
          -2
          그리고 이미 구매 한 120 대의 모터로 무엇을 할 것이라고 생각하십니까? 그들을 영원히 간직하는 Irkut?
    2. 마키 마키
      마키 마키 8 8 월 2020 09 : 22
      + 14
      나는 "Manturov, Rogozin 및 그들과 같은 다른 사람들"에 대해 완전히 다른 연관성을 가지고 있으며 기초를 쏟습니다.
    3. Piramidon
      Piramidon 8 8 월 2020 10 : 12
      +5
      인용구 : RUnnm
      그리고 확실히 미국은 제재를 가할 것이며 우리는 엔진과 항공기없이 남겨질 것입니다 !!!

      느낌표를 흩 뿌리기 전에 전체 기사를 읽으십시오.
      국내 PD-21 엔진을 탑재 한 최신 러시아 항공기 MS-14이 올해 말까지 첫 비행을 할 예정이다.
  3. Rubi0
    Rubi0 8 8 월 2020 09 : 19
    +2
    UAC는 요 전에 멋진 영상을 공개했는데, 아름다운 차, 테스트조차도 매혹적
    1. svp67
      svp67 8 8 월 2020 09 : 29
      +5
      인용문 : Rubi0
      아름다운 차, 심지어 테스트도 매력적입니다

      Yakovlev Design Bureau에서 모든 여객기는 아름답습니다.
  4. Ravil_Asnafovich
    Ravil_Asnafovich 8 8 월 2020 09 : 29
    +2
    Ehhe, 세계의 모든 세 번째 비행기가 소련에서 생산되었지만 지금은 ???
    1. KCA
      KCA 8 8 월 2020 09 : 41
      0
      미국 (조건부 임에도 불구하고 러시아를 포함한 전 세계가 보잉에서 일함), 캐나다, 브라질, 중국 및 러시아가 XNUMX 년에 최소 XNUMX 대의 여객기를 생산하는 국가가 아닌지 말씀해 주시겠습니까? 뭐든간에 수박은 유럽의 연합군이고 저는 그 나라에 대해 묻고 있습니다
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 8 8 월 2020 13 : 22
        -1
        일본-Mitsubishi Regional Jet
        따라서 유럽, 특히 선진국의 Airbus를 고려하면 더 이상 생산되지 않습니다. 그래도 기술은 복잡합니다
        1. KCA
          KCA 8 8 월 2020 14 : 19
          0
          21 년에 최소 XNUMX 대의 여객기를 생산 한 국가에 대해 물 었는데 지금까지 MRJ가 없는데 MC-XNUMX과 함께 시리즈로만 들어갈 것 같습니다
          1. Stirbjorn
            Stirbjorn 8 8 월 2020 16 : 02
            -1
            음, Vicki는 8 년 이후로 2015 대의 항공기가 생산되었다고 주장합니다. 그리고 중국 항공기도 아직 시리즈에 포함되지 않았습니다.
    2. Vadim237
      Vadim237 8 8 월 2020 11 : 12
      +3
      소련은 항상 7 대의 민간용 항공기를 화폐로 판매했습니다. 다른 모든 것은 감사와 물물 교환을 위해 공급되었습니다.
      1. Rubi0
        Rubi0 8 8 월 2020 11 : 24
        -3
        이것은 세계 비행기의 약 XNUMX/XNUMX을 외치는 사람들에게 가장 좋은 대답입니다.
      2. Piramidon
        Piramidon 8 8 월 2020 17 : 23
        +1
        제품 견적 : Vadim237
        소련은 항상 7 대의 민간용 항공기를 화폐로 판매했습니다. 다른 모든 것은 감사와 물물 교환을 위해 공급되었습니다.

        나는 그들이 소위 어떻게 대우했는지 한 번에 보았다. 소련 공짜에 대한 "인민 민주주의 국가"와 "사회주의 지향". 사소한 오작동으로 새 항공기는 비행 시간 100-200 시간으로 비행장 외부의 섬프 (덤프)로 밀려났습니다. 그리고 후회하는 것은 "sovetiko"더 보내드립니다.
  5. avia12005
    avia12005 8 8 월 2020 09 : 39
    +7
    Manturov의 약속이 왼쪽에 있고 그 성취가 오른쪽에 표시되는 테이블을 그리면 유쾌하게 놀랄 것입니다.
  6. 자유 바람
    자유 바람 8 8 월 2020 10 : 03
    0
    흥미롭게도 18 초 초에 그들은 19 초 초에 첫 비행을 약속했다. 현대 비행기를 보면 지상고가 승용차와 같고 무섭지 만 엔진으로 콘크리트에 부딪히면
    1. Piramidon
      Piramidon 8 8 월 2020 10 : 27
      +2
      인용구 : 자유 바람
      현대 비행기를 보면 지상고는 승용차 같고 무섭지 만 엔진이 콘크리트에 부딪히면

      음, 섀시를 부 수면 누구든지 파업 할 것입니다.
  7. 켈윈
    켈윈 8 8 월 2020 10 : 13
    -5
    주요 문제는 AK 공원이 이미 a와 b를 갖추고 있다는 것입니다. 그 낚싯줄을 파는 곳 ...
    1. Rubi0
      Rubi0 8 8 월 2020 11 : 27
      +4
      터키의 전세 비행기가 러시아 연방에서 생산되어야한다는 계획을 도입한다면,이 백만 명의 관광객을 수송하기 위해서는 다른 공장을 건설해야 할 것입니다. wassat
      1. 켈윈
        켈윈 9 8 월 2020 02 : 23
        0
        예, 이것은 물론 논리적이지만 실제로 어떻게 수행합니까? 직접 시장 규제? 아무도하지 않을 것입니다. 그렇습니다 만, 마이너스로 판단한 많은 참가자들이 "용"이 될 것입니다.하지만 하나가 있습니다. 정확히 어떻게해야합니까? Elbrus를 기반으로 컴퓨터를 구입 한 많은 사람들이 있습니까? ... 아니, 우리는 서양 중국 컴퓨터에 앉아 있습니다. 그들은 흙과 같기 때문에 경쟁은 순전히 시장 포화로 인해 비현실적입니다. 그리고 비행기는 훨씬 더 어렵다-시장 у두 자릿수로 ...

        ZY 아무도 비행기가 나쁘다고 말하지 않습니다. 아마도 그는 A와 B 둘 다보다 낫다. 그러나 그들은 오랫동안 시장을 점유 해왔고, 그들을 쫓아내는 것은 매우 어려울 것이다.
        1. Rubi0
          Rubi0 9 8 월 2020 09 : 50
          0
          모든 것은 오랫동안 미국에서 발명되었으며, 동일한 선박 건조의 예를 사용하여 미국 경제 구역에서 작동하는 선박이 예상대로 그곳에 건조되어야하며이를 위해 좋은 대출도 제공합니다.
  8. 이라크 고디에
    이라크 고디에 8 8 월 2020 10 : 32
    -3
    최신 러시아 항공기

    "최신"이라는 단어는 이미 가장자리에 있습니다.
  9. rocket757
    rocket757 8 8 월 2020 10 : 44
    0
    잔액은 최소한 몇 가지 결과가있을 때 제시 할 수 있습니다. 그 동안 테스트 및 기타 필요한 조치.
    그럼 봐봐.
  10. 미끄러 진
    미끄러 진 8 8 월 2020 11 : 02
    +6
    그 동안 그들은 팬 블레이드 PD-35를 만들었습니다.

    1. c2020
      c2020 8 8 월 2020 11 : 11
      -7
      현대 비행기를 보면 지상고는 승용차 같고 무섭지 만 엔진이 콘크리트에 부딪히면

      많은 소련 비행기에서 전쟁이 발생하면 날개 아래에 무언가를 걸 수 있었고 엔진은 뒤쪽에 높았습니다. 이 경우 배를 입는 것도 더 편리하고 정확할 것입니다. 엔진은지면에서 더 높았고 먼지가 덜 유입되었습니다. 즉, 엔진 블레이드의 마모가 적었습니다. 이러한 항공기는 핀치에서 그리고 지상에 착륙 할 때 더 잘 작동합니다. 즉, 모든 것이 군대, 기후 및 어려운 작전 및 인력 모두 실제 러시아의 가혹한 조건에 맞게 조정되었습니다. 이제 모든 사람들이 외국인에게 겁을 먹었고 이것은 러시아 항공기 함대를 훨씬 더 문제로 만듭니다. 군사 조건에서는 날개 아래에 아무것도 걸 수 없습니다 (엔진이 거기에 매달려 있음), 엔진이 실제로 땅을 긁어 모으고 모든 먼지가 거기에 날아갑니다. 그래서 그러한 비행기를 종종 진공 청소기라고 부르며 이제 비행장과 인원에 대한 요구 사항이 증가하여 매우 비쌉니다. 이 모든 "매력"은 당연히 우연이 아닙니다. 전문가들은 이것을 완벽하게 이해하지만 아무도 묻지 않습니다. 의사 결정 수준에서 4 %의 방해 행위가 있습니다. 전문가로서 그들은 희생양, 희생양이라는 단일 기능을 남겼습니다. 이 모든 것은 항공기뿐만 아니라 엔진에도 적용됩니다. 전문가들은 5 세대 엔진의 대량 생산을 계속하고 점차적으로 모터를 5 세대까지 진화 적으로 개선하는 합리적인 방법을 제안했습니다. 아니. 두뇌가없는 유능한 관리자는 XNUMX 세대에 손가락을 넓게 벌리고 손가락을 똑바로 폈습니다. 대량 생산의 결과로 좋은 러시아 비행기가 없으며 러시아는 보잉과 에어 버스의 노예가되었습니다. 이제 그것은 활기 넘치는 활동의 완전한 모방이지만 실제로는 Potemkin 마을 만입니다. 바보와 해충이 항공기를 지배하는 것은 나쁘다.
      1. 미끄러 진
        미끄러 진 8 8 월 2020 11 : 23
        +1
        제품 견적 : c2020
        많은 소련 항공기에서 전쟁이 발생하면 날개 아래에 무언가가 매달릴 수 있으며 엔진은 뒤쪽에 높았습니다.


        우리는 전쟁을위한 군용기를 가지고 있습니다.

        제품 견적 : c2020
        만약 무슨 일이 생기면 배를 얹는 것도 더 편리 할 것입니다.
        더 정확한.


        아이슬란드에서 SSJ-100 "뱃속"착륙 테스트 :



        제품 견적 : c2020
        엔진은지면에서 더 높았고 먼지가 덜 유입되었습니다. 즉, 엔진 블레이드의 마모가 적었습니다. 이러한 항공기는 꼬집음과 땅에 착륙 할 때 더 잘 작동합니다. 즉, 모든 것이 군대, 기후 및 어려운 작전 및 인력 모두의 실제 러시아 가혹한 조건에 맞게 조정되었습니다.


        새로운 민간 장비 운영자는 비행장과 공항을 현대적인 수준으로 업그레이드하고 있습니다.

        분명히 당신의 전체 작품은 "대량 생산의 결과로 좋은 러시아 항공기가 없습니다"라는 줄에 쓰여졌습니다. 웃음

        그럴거야. 웃음
        1. c2020
          c2020 8 8 월 2020 11 : 29
          -6
          우리는 전쟁을위한 군용기를 가지고 있습니다.


          당신의 농담은 제자리에 있지 않습니다.

          당신의 모든 작품


          자다 미끄러 진, 그것은 항공에 유용 할 것입니다
          1. 미끄러 진
            미끄러 진 8 8 월 2020 11 : 52
            +2
            제품 견적 : c2020
            자다 미끄러 진, 그것은 항공에 유용 할 것입니다


            글쎄, 너는 영어도 몰라 웃음 어떻게 싸울 건가요? 롤
        2. 고대의
          고대의 8 8 월 2020 13 : 24
          +3
          제품 견적 : 미끄러짐
          아이슬란드에서 SSJ-100 "뱃속"착륙 테스트 :

          이것은 ". 시험 비행"으로 비행 승무원에 의한 비행 사고입니까? 빌레이
          그들은 모든 것이 "잘 끝났다"고 하나님 께기도해야했습니다 !!!
          사건 연대기 :
          21 년 2013 월 05.25 일 현지 시간으로 100 Keflavik 공항 (아이슬란드 레이캬비크)에서 Sukhoi Superjet 97005 항공기 꼬리 번호 XNUMX에서 항공 사고가 발생했습니다.

          작동 조건의 확장을위한 인증 테스트의 마지막 단계-하나의 엔진 고장을 모방하여 착륙 할 때 측풍에서 자동 착륙 (ICAO 카테고리 CAT III A에 대한 인증 프로그램)에서 항공기가 착륙 장치를 접은 상태에서 활주로에 닿았습니다.

          사고 당시 승무원 XNUMX 명, 인증 센터의 전문가 XNUMX 명을 포함 해 XNUMX 명이 탑승했습니다. 탑승 중에 부상당한 사람은 없었습니다. 비행기에서 대피하는 동안 전문가 중 한 명이 다리 부상을 입었습니다.
          일련 번호가 100 인 Sukhoi Superjet 95005이 CAT III A 프로그램의 비행 테스트에 사용되었으며이 항공기의 첫 비행은 4 년 2010 월 XNUMX 일에 이루어졌습니다.

          사고 당시 모든 항공기 시스템은 정상적으로 작동했습니다.

          이유:
          20 월 XNUMX 일 (야간) IP 할당 :
          -첫 비행은 19 월 56 일 20:13, RWY 11 일 21 바퀴를 45:XNUMX까지 시작했다.
          -22:34에 두 번째 비행, RWY 6에 11 랩, RWY 4에 20 랩, 0:30까지.
          -1:16에 세 번째 비행, RWY 8에 20 랩, RWY 5에 11 랩, 3:10까지.
          -4 차 비행 03:7, RWY 20에 2 랩, 그다음 RWY 11에 XNUMX 랩, 사고 전
          결론-46 (!!!!!!) 착륙이 밤에 계획되었습니다. !!!! am
          수석 엔지니어이자 LIK의 수장은 ... 퇴직자에게 "보내"되었을 것입니다 ... 즉시 병사
          1. 미끄러 진
            미끄러 진 8 8 월 2020 13 : 30
            -1
            인용구 : 고대
            이것은 ". 시험 비행"으로 비행 승무원에 의한 비행 사고입니까? 빌레이


            내가 줘? 웃음 비행은 항공기의 시험 비행이었습니다.

            당신은 그것에 대해 썼습니다.

            인용구 : 고대
            인증 테스트의 마지막 단계에서


            당신이 나를 오해 한 곳이 분명합니다. 웃음

            "테스트 착륙"이 아니라 성공적인 배꼽 착륙이있는 "테스트 비행"이 당신에게 적합할까요? 웃음

            그리고 테스트 프로그램은 힘들었습니다.
            1. 고대의
              고대의 8 8 월 2020 14 : 02
              +2
              제품 견적 : 미끄러짐
              내가 줘? 비행은 항공기의 시험 비행이었습니다.

              당신은 그것에 대해 썼습니다.

              알겠습니다 ... 항공을 "어떤 식 으로든"취급하지 않습니까? 눈짓
              그런 다음 설명하겠습니다 ... 인증 테스트 (즉, 비행 성능)는 각 국가별로 개최되며 여기에서는 아이슬란드에서 운항 가능성을 결정하기 위해 그러한 비행이 수행되었습니다. 하지만...Ssj-100 아이슬란드에서 배꼽 착륙 테스트 :
              어떻게 써요 wassat
              제품 견적 : 미끄러짐
              "테스트 착륙"이 아니라 성공적인 배꼽 착륙을 가진 "테스트 비행"이 당신에게 적합할까요?

              아니 .. 절대적으로 .. 이것도 .. 어리석기 때문입니다.
              이건 사고 ... 포인트.
              제품 견적 : 미끄러짐
              그리고 테스트 프로그램은 힘들었습니다.

              이 프로그램은 ... 컴파일되었습니다 ... 매트 없이는 말할 수 없습니다 ... 그들이 날아 갔기 때문에 .... 2 월 5 일, 7 일, 12, 13 일, 18 일, XNUMX 일 한 번의 비행,이 모든 비행은 낮에있었습니다 시각.
              그리고 하룻밤에 .... "자 헤라 칠리"컨베이어 벨트가 달린 4 편의 비행 .... 마지막까지 기뻐서 코냑을 먹었 을까요? am
              1. 미끄러 진
                미끄러 진 8 8 월 2020 14 : 09
                -3
                인용구 : 고대
                알겠습니다 ... 항공을 "어떤 식 으로든"취급하지 않습니까? 눈짓


                무관 웃음 그래서 어렸을 때 LAC-14를 타고 떡갈 나무로 XNUMX 번 뛰었습니다. 나는 "Slavutich"에서 행글라이더를 타고 날았다.

                인용구 : 고대
                아니 .. 절대적으로 .. 이것도 .. 어리석기 때문입니다.
                이건 사고 ... 포인트.


                그러나 비행 사고의 결과로 시험 비행에 착륙하는 것은 성공적이었습니다. 웃음
                1. 고대의
                  고대의 8 8 월 2020 14 : 14
                  +3
                  제품 견적 : 미끄러짐
                  그러나 비행 사고의 결과로 시험 비행에 착륙하는 것은 성공했습니다.

                  무엇에서 "성공"? 이것이 재난이 아니라 사건이라는 사실? 의뢰
                  1. 미끄러 진
                    미끄러 진 8 8 월 2020 14 : 16
                    -3
                    인용구 : 고대
                    제품 견적 : 미끄러짐
                    그러나 비행 사고의 결과로 시험 비행에 착륙하는 것은 성공했습니다.

                    무엇에서 "성공"? 이것이 재난이 아니라 사건이라는 사실? 의뢰


                    성공적으로 앉은 사람들. 불이 없습니다. 수리 후에도 항공기는 여전히 작동 중입니다.
                    1. 고대의
                      고대의 8 8 월 2020 14 : 22
                      +2
                      제품 견적 : 미끄러짐
                      성공적으로 앉은 사람들.

                      결정에 대한 그러한 기준은 없습니다 ... 안전한 착륙 또는 성공적인 결과로 비행 완료로 특징 지을 수 있습니다 ...
                      제품 견적 : 미끄러짐
                      수리 후에도 항공기는 여전히 작동 중입니다.

                      토착 "페나 테스"로 날아갈 가능성을 위해 얼마나 많은 "땀, 피, 눈물"을 흘리고 회복 시켰는지 아십니까?
                      1. 미끄러 진
                        미끄러 진 8 8 월 2020 14 : 26
                        -3
                        인용구 : 고대
                        토착 "페나 테스"로 날아갈 가능성을 위해 얼마나 많은 "땀, 피, 눈물"을 흘리고 회복 시켰는지 아십니까?


                        결과적으로 그들은 같은 것을 키우고 복구했습니다. 웃음

                        아마도 언젠가 당신은 이것에 대해 회고록을 쓸 것입니다. 물론 당신이 그것과 직접적으로 관련이 있다면. Nikolai Ostrovsky를 기억하십시오-장님이더라도 그는 침대에 누워 회고록을 썼습니다. 그건 그렇고, 웃지 않고 이제 중국에서는 그런 멋진 책의 형태로 국가 상을 수상했습니다.
      2. d4rkmesa
        d4rkmesa 8 8 월 2020 12 : 17
        0
        어떤 종류의 이해할 수없는 불평. 아무도 그것을 진공 청소기라고 부르지 않았고, 80 년대에 마침내 동체를 따라 흐르는 잔해물이 주로 올라간다는 사실이 밝혀졌습니다.
    2. MelkorAintGood
      MelkorAintGood 9 8 월 2020 17 : 34
      -1
      이 블레이드는 GE90 엔진 (35 톤, 직경 3100mm 미만의 팬) 용 블레이드 크기와는 다릅니다. pd-14의 패들과 비슷합니다.
      1. 미끄러 진
        미끄러 진 9 8 월 2020 18 : 49
        0
        인용구 : MelkorAintGood
        pd-14의 패들과 비슷합니다.




        이 치수는 블레이드가 PD-14에서 테스트되고 있기 때문입니다.이 비디오에서는 이에 대해 설명합니다.
  11. Rostislav
    Rostislav 8 8 월 2020 12 : 07
    0
    엔진에 들어가는 물의 양에 한계 값이있어 손상을 일으키지 않습니까? 비가 내리면 날아갑니다. 폭풍우가 내리는 열대 지방에서는 이 정보를 아는 사람이 공유합니까?
    번개에 대한 보호가 어떻게 확인되는지 궁금합니다.
  12. 아이리스
    아이리스 8 8 월 2020 12 : 38
    0
    엔진이 없으면 비행기는 어디에서 왔습니까?
  13. 알렉세이 보 브린
    알렉세이 보 브린 8 8 월 2020 13 : 36
    0
    수출 준비
  14. alien308
    alien308 8 8 월 2020 17 : 31
    0
    비전문가 의견으로는이 장치는 Boeing 737 MAX와 공통점이 많습니다. 좁은 날개, 큰 지름을 가진 강력한 엔진입니다. 날개 하중을 비교하는 것은 흥미 롭습니다.
    1. c2020
      c2020 8 8 월 2020 18 : 11
      -1
      글쎄, 너는 영어도 몰라

      하지만 당신은 미끄러 진 영어에 대한 지식으로 미끄러지지 않았습니다 ...

      내가 줘?

      당신은 포기할뿐만 아니라 ... 그래서 어디서 얻을 수 있었습니까? 미끄러 진?

      그러나 비행 사고의 결과로 시험 비행에 착륙하는 것은 성공했습니다.

      특히 시험 비행에서 비행 사고가 관련되어야한다는 것이 당신과 함께 있다는 것을 아무도 의심하지 않습니다 ...
      1. 미끄러 진
        미끄러 진 9 8 월 2020 19 : 01
        0
        제품 견적 : c2020
        하지만 당신은 미끄러 진 영어에 대한 지식으로 미끄러지지 않았습니다 ...

        제품 견적 : c2020
        당신은 포기할뿐만 아니라 ... 그래서 어디서 얻을 수 있었습니까? 미끄러 진?

        제품 견적 : c2020
        특히 시험 비행에서 비행 사고가 관련되어야한다는 것이 당신과 함께 있다는 것을 아무도 의심하지 않습니다 ...


        일관되지 않은 문장 집합 롤 당신은 아픈가요?
  15. 택배
    택배 8 8 월 2020 18 : 10
    0
    미국 엔진이 무엇인지, 미국에는 인쇄기 만 있습니다.

    엔진 중국어 산업이있어, 젠장 SESHA
    1. Vadim237
      Vadim237 8 8 월 2020 19 : 29
      +1
      미국에서 산업은 매우 강력합니다. 그들은 모든 것을 생산합니다.
  16. 예브게니 곤차 로프 (스무 그)
    0
    인용문 : vVvAD
    그것은 "파트너"가 자신의 장난이 아니라 책임을 져야한다는 것을 의미합니다.

    학교에서 Saltykov-Shchedrin을 읽지 않았습니까?
  17. APASUS
    APASUS 8 8 월 2020 22 : 30
    0
    나는 미국인들이 MS-21-300에 엔진을 공급하고 침묵을 유지할 것이라고 확신하지만, 우리가 거절을 시도하는 즉시 항공기, 제조업체, 설계국 등에 대한 제재가 가해질 것입니다.