Il-7-117용 TV01-114ST-300 엔진의 다음 비행 테스트 단계 완료

32
Il-7-117용 TV01-114ST-300 엔진의 다음 비행 테스트 단계 완료

러시아 Il-7-117 여객기에 설치할 예정인 새로운 TV01-114ST-300 엔진은 Il-76LL 비행 연구소의 테스트 단계를 성공적으로 완료했습니다. 이것은 국영 기업 "Rostec"의 웹 사이트에보고되었습니다.

보고서에 따르면 TV7-117ST-01 엔진은 다음 테스트 단계를 성공적으로 통과했으며 Il-114-300 여객기의 일부로 테스트할 준비가 완전히 완료되었습니다. 비행연구소. 이 엔진 테스트의 114단계 결과를 요약한 Gromov(LII)는 발전소가 Il-300-XNUMX에 대한 지상 테스트를 성공적으로 통과한 후 정기선의 일부로 비행 시작에 대한 긍정적인 결론을 내릴 준비가 되어 있습니다.



비행 실험실에서 테스트 프로그램을 완료하면 라이너의 일부인 새로운 테스트 단계로 넘어갈 준비가 되었습니다. Il PJSC에 XNUMX개의 발전소가 이미 인도되었으며 후속 비행 설계 테스트를 위해 XNUMX개의 엔진이 추가로 기업에 인도될 예정입니다.

-UEC에서 말했다.

Il-114-300 여객기는 현지 항공사에서 운항하도록 설계되었으며 Il-114 터보프롭 항공기의 현대화 버전입니다. 최신 Il-114-300이 노후화 된 An-24 및 다수의 유사한 외국 항공기를 대체할 것으로 예상됩니다. 이와는 별도로 가장 진보된 러시아 기업과 협력하여 항공기를 제작하고 있다는 점에 주목했습니다. 최대 68km의 거리에 최대 1,5명의 승객을 태울 수 있습니다.
32 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. -14
    10 8 월 2020 11 : 24
    최신 Il-114-300이 노후화 된 An-24 및 다수의 유사한 외국 항공기를 대체할 것으로 예상됩니다.

    이미 구식이고 최신 기계 - 고대. PRC가 출시하지만.
    1. +12
      10 8 월 2020 11 : 34
      s-130 허큘리스는 구식입니까? 똑똑한 엉덩이...
      1. -8
        10 8 월 2020 11 : 39
        인용 : 크라 봉
        s-130 허큘리스는 구식입니까? 똑똑한 엉덩이...

        AI-24 엔진은 Zaporozhye에서 만들어졌습니다... 그게 당신에게 아무 의미가 없나요?
        1. +3
          10 8 월 2020 12 : 10
          그래서 그것은 모두 엔진에 관한 것입니다. 글라이더 자체는 여전히 ...
          1. +6
            10 8 월 2020 12 : 33
            인용 : 크라 봉
            글라이더 자체는 여전히 ...

            미세 균열 진단에 따르면 적극적으로 비행 한 것은 이미 완전히 노후되어 교체 항공기의 존재 여부에 관계없이 기록됩니다.
            IL-114는 오랫동안 매우 필요했습니다 ....
            1. +2
              10 8 월 2020 14 : 13
              모든 항공기가 아직 비행할 수 있는 것은 아닙니다. 그러나 당신은 당신의 비행기가 필요합니다. 당신은 우크라이나 구성 요소를 믿을 수 없습니다.
          2. +2
            10 8 월 2020 12 : 58
            인용 : 크라 봉
            글라이더 자체는 여전히 ...

            오, 오 ... 이 "아나스"가 인명 피해와 함께 무너진 경우가 이미 있습니다. "글라이더"로 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 모든 사람은 잘 재확인해야 합니다.
    2. +3
      10 8 월 2020 14 : 57
      그리고 어떤 TVD 항공기가 현대적입니까? A400만....나머지는 다 동갑입니다.
    3. +1
      10 8 월 2020 14 : 58
      더욱이 PRC와 작전 극장은 그것들을 만들고 수입합니다 ...
  2. +2
    10 8 월 2020 11 : 26
    2017년 XNUMX월, 그들은 ...... Mdya를 시작했습니다. 나는 신뢰성을 위해 이러한 느긋한 테스트를 희망합니다.
    1. 0
      10 8 월 2020 11 : 39
      인용문 : Mitroha
      나는 신뢰성을 위해 희망한다

      (기본) 신뢰성 속성: 신뢰성, 유지보수 적합성, 자원. 신뢰성은 테스트가 아니라 다양한 조건에서 대량 작동으로 확인됩니다.
      1. +6
        10 8 월 2020 12 : 00
        리소스 및 유지 관리 용이성은 안정성과 관련이 없습니다. 신뢰성은 또한 신화적인 개념이며 모든 기술은 실패합니다. 그런 것이 있습니다-작동 시간당 실패 횟수, 그것이 당신이 춤을 추어야 할 곳입니다.
        1. -2
          10 8 월 2020 12 : 29
          실제로 이 기술은 실패합니다. "비실패" 속성은 "실패" 속성으로 대체될 수 있습니다. 이것은 취향의 문제입니다. 어떤 이유로 속성과 정량적 지표를 구별하지 않으므로 질문은 다음과 같습니다. 엔지니어링 교육을 받았습니까 아니면 신뢰성이 일종의 신화라고 생각합니까?
          1. +5
            10 8 월 2020 12 : 43
            저는 20년 동안 CIAM에서 스탠드 매니저로 일했습니다.
            1. 0
              10 8 월 2020 13 : 00
              인용구 : Sergey Valov
              저는 20년 동안 CIAM에서 스탠드 매니저로 일했습니다.

              이 엔진은 IL-112에 장착될 엔진과 크게 다른가요?
              1. +2
                10 8 월 2020 13 : 04
                나는 오랫동안 은퇴했습니다. 아아.
                1. +1
                  10 8 월 2020 13 : 08
                  인용구 : Sergey Valov
                  나는 오랫동안 은퇴했습니다. 아아.

                  미안 해요.
            2. +1
              10 8 월 2020 16 : 58
              많은 인터넷 전문가들 사이에서 자신이 쓰는 내용을 알고 이해하는 사람을 만나는 것은 항상 좋습니다)
            3. 0
              10 8 월 2020 21 : 56
              당신은 좁은 전문화, 신뢰성에 관심이 없었습니다.
    2. +2
      10 8 월 2020 12 : 05
      항공기 엔진 테스트는 긴 과정입니다. 먼저 개별 장치를 지상 스탠드에서 테스트한 다음 완성된 엔진을 지상 스탠드에서 구동하고 그 후에야 테스트된 엔진을 항공기에 매달아 비행 테스트를 수행합니다. 테스트 기간은 개별 구성 요소를 처리해야 하는 필요성부터 무료 테스트 벤치의 가용성에 이르기까지 많은 요인에 의해 부정적인 영향을 받습니다.
  3. 0
    10 8 월 2020 11 : 51
    "Uzbek"Il-114는 어떤 엔진을 사용 했습니까? 기능은 얼마나 다른가요?
    1. +2
      10 8 월 2020 12 : 31
      이 모든 엔진은 2년 전에 개발된 TV117-65의 또 다른 심층 현대화입니다.
      1. +4
        10 8 월 2020 12 : 59
        제품 견적 : iouris
        이 모든 엔진은 2년 전에 개발된 TV117-65의 또 다른 심층 현대화입니다.

        그리고 뭐? 출력에서 새로운 "자동차"를 얻는 "현대화"가 있습니다.
      2. +2
        10 8 월 2020 13 : 17
        제품 견적 : iouris
        이 모든 엔진은 2년 전에 개발된 TV117-65의 또 다른 심층 현대화입니다.

        그리고 모든 비행기는 라이트 형제 비행기의 심층 현대화입니다. 웃음
        1. +2
          10 8 월 2020 14 : 46
          때때로 기술 혁명이 있습니다 ...
      3. +2
        10 8 월 2020 14 : 59
        우즈베키스탄은 미국산을 타고 날아간 것 같습니다.
  4. +1
    10 8 월 2020 12 : 06
    [인용문 = Sergey Valov] 항공기 엔진 테스트는 긴 과정입니다. 먼저 개별 장치를 지상 스탠드에서 테스트한 다음 완성된 엔진을 지상 스탠드에서 구동하고 그 후에야 테스트된 엔진을 항공기에 매달아 비행 테스트를 수행합니다. 테스트 시간은 개별 구성 요소를 재활용해야 할 필요성부터 무료 테스트 벤치의 가용성 및 비행에 좋은 날씨에 이르기까지 다양한 요인의 영향을 받습니다.
  5. +1
    10 8 월 2020 12 : 52
    러시아 비행기용 러시아 엔진... 좋은 소식입니다. 성공적인 항공기 테스트와 시리즈 출시를 기다리고 있습니다! 예
    1. +1
      10 8 월 2020 14 : 27
      당신은 행복한 사람입니다. 당신은 좋은 소식을 읽고 기뻐합니다. 오른쪽. 나도 그런 "행운"이었습니다 .... 약 20 년 전에. 그는 듣고 믿었고 어린아이처럼 기뻐했습니다! 사실인가요? 아이러니 없이. 그러나 지난 20년 동안 국내 항공기 산업에서 이행되지 않은 약속을 제외하고는 긍정적인 것을 거의 보지 못했기 때문에 저는 더 이상 "프로젝트"를 믿지 않습니다!
      제 생각에는 교통부 장관이 "2 (3,4, ...)에서 우리는 비행기를 공중으로 들어 올릴 것입니다! "라고 말하면 그런 다음 그의 말에 대답하게하십시오! 안 뽑았어? 장관을 제거하십시오! 할당된 작업에 대한 개인적인 책임이 있어야 합니다! 그렇지 않으면 V. MuDko 및 O. Rogozin과 같은 화자의 말을 계속 듣습니다. 부정
      1. +4
        10 8 월 2020 14 : 43
        모든 사람들은 두 가지 범주로 나뉩니다. 첫 번째는 항상 유리 잔이 반쯤 차 있고 두 번째는 항상 반만 비어 있습니다. 나는 노인이지만 첫 번째 범주에 속하려고 노력합니다. 내가 이해하는 것처럼 당신은 두 번째 출신입니다. 그리고 그들은 또한 사람이 원망하고 원망하기 시작하면 그는 오래된 영혼이되었다고 말합니다. 나는 항상 불평하지 않고 늙습니다. 당신과 모든 성공에 좋은 하루 되세요!
        1. +2
          10 8 월 2020 15 : 58
          답변 감사합니다. 저를 믿으세요, 저도 곧 모든 것이 바뀔 것이라는 "꿈과 희망"에 있었고, 기다리고, 믿고, 바랐습니다 .... 하지만 시간이 지났고 아무것도 변하지 않았고 첫 비행 날짜, 테스트 만 (!!!!) 오른쪽으로 이동했습니다! 우리의 유일한 참신함은 "우월한 아날로그가없는 세계 최고 ...." SSG는 실패한 프로젝트로 판명되었고 아무도 대답하지 않았습니다. 그리고 나머지 Il-112, Il-114, MS-21-다시 오른쪽, 오른쪽, 오른쪽 ... 예, 저는 제 자신을 우리나라의 애국자라고 생각하고 현대 "menagers"가 우리 항공 산업을 끌어들이는 곳을 보는 것이 씁쓸합니다! 최근에 누가 말했습니까?
          예, 당신은 "채워진 유리"에 대해 절대적으로 옳습니다. 그러나 또 다른 대중적인 표현이 있습니다. "비관론자는 박식한 전직 낙관론자입니다!"
          나는 당신도 러시아의 애국자라고 확신합니다. 최선을 다하길 바랍니다.
      2. +4
        10 8 월 2020 14 : 45
        "젊은 친구여, 항상 젊고, 노래하고, 웃어라. (나는 나 자신이 그랬다... XNUMX년 전에)"