Türkiye, 자체 XNUMX세대 전투기 제작 작업 가속화

Türkiye는 국내 XNUMX세대 전투기 TF-X 제작 작업을 가속화하고 있습니다. 새로운 항공기 개발의 일환으로 터키 회사인 Turkish Aerospace는 전투기를 테스트하기 위해 풍동과 번개 시뮬레이션 테스트 센터를 갖춘 새로운 시설이 건설될 것이라고 확인했습니다. 이는 포털 airrecognition.com을 참조하여 우크라이나 간행물 Defense Express에 의해 보고되었습니다.

터키 개발자들은 계획에 따라 터키 최초의 18세대 전투기 TF-X가 2023년 35월 XNUMX일 조립 라인에서 출시될 것이라고 확인했습니다. 이 주제에 대한 작업 가속화는 미국의 XNUMX세대 전투기 F-XNUMX 개발 프로그램에서 앙카라를 제외하고 공급을 거부한 것과 관련이 있습니다. 이 프로그램의 일환으로 터키에서는 풍동을 수용할 낙뢰 영향에 대한 항공기 테스트 지원 센터를 열 계획입니다.

유망한 터키 전투기 TF-X(MMU)는 BAE Systems Corporation과 협력하여 터키 항공기 제조 회사인 TAI(Turkish Aerospace Industries)와 공동으로 개발되고 있습니다. 첫 번째 TF-X 프로토타입의 첫 비행은 2023년으로 예정되어 있습니다. TF-X의 디자인은 미국의 22세대 전투기와 유사하며 F-35보다 작고 F-XNUMX보다 약간 큽니다.

공군은 대부분의 미국 F-16C/D Viper 전투기를 이 전투기로 교체할 계획이며, 군대에 대한 첫 인도가 2028년에 시작되기를 희망하고 있습니다. 첫 번째 단계에서 전투기는 미국 F-16 엔진을 사용할 것이며, 그 다음에는 항공기에 자체 설계한 발전소가 장착될 것입니다. 터키 엔진을 탑재한 전투기의 첫 비행은 2029년 이전에 이뤄질 것으로 알려졌다.

Comments

[기대다]

비행기가 F16 엔진으로 비행할까요? 마치 중국인처럼 글라이더가 있고 전자 장치도 "자신의 것"입니다. 더 정확하게는 "시장의 특정 상인에게서 가져왔지만 그 상인은 좋은 엔진. ...우리는 신이 러시아에서 보낸 비행기를 타고 있습니다! !!그럼 여기까지야, 완전한 데자뷰. ..그리고 한국인들도 5세대 엔진 없는 항공기를 개발하고 있으며, 그들은 수년 동안 외국 엔진을 사용하여 비행할 것입니다. ..세계 엔진 시장에는 "말 없는 사람들"의 줄이 있을 뿐입니다. ..

[vkl.47]

그들의 계획은 "나폴레옹식"입니다. 그러면 XNUMX년 동안... 흥미롭게도 흥미로울 것입니다.

[폭스 누사]

왜 5세대만? 6세대나 7세대를 즉시 제작하게 하세요... 그들은 Rafal에서 오래된 엔진을 구입하고 대처할 것입니다... 우리 포럼에서처럼 아무도 5세대 항공기에 대해 아는 바가 없으며, 특히 터키에서는... 뻔뻔스럽군요. 누구도 5세대 항공기를 정의하지 않을 것이라고 선언합니다...

[마키 아벨 레 비치]

제품 견적 : vkl.47

그들의 계획은 "나폴레옹식"입니다. 그러면 XNUMX년 동안... 흥미롭게도 흥미로울 것입니다.

경제적으로 대처하지 못할 것이다. 지금은 아니야.

[NEOZ]

제품 견적 : 구두쇠

그리고 한국인들은 또한 5세대 엔진 없는 항공기를 테스트할 것이며 외국 엔진을 사용하여 수년 동안 비행할 것입니다. .

그리고 일본어

[세르게이_G_M]

F16은 하나의 엔진으로 비행하고 터키 엔진은 F16에서 두 개의 엔진을 사용하는데 왜 날 수 없습니까?
중국인은 우리보다 전자 제품에 더 나을 수 있으며 자체 엔진과 우리 엔진을 모두 사용하지만 중국 엔진의 서비스 수명은 그리 좋지 않지만 이 문제는 해결될 수 있습니다.
모든 사람을 완전히 어리 석고 뒤떨어져 있다고 생각할 필요는 없습니다.

[그라츠 다닌]

인용문 : Sergey_G_M

F16은 하나의 엔진으로 비행하고 터키 엔진은 F16에서 두 개의 엔진을 사용하는데 왜 날 수 없습니까?

F16과 F15는 동일한 엔진을 사용합니다.

[RUNnm]

주요 질문은 어떤 엔진입니까? 순항 속도에서 애프터버너를 유지할 수 있습니까?

[오키 지르]

초기 단계에서는 신뢰할 수 있는 F-2의 엔진 16개가 견딜 수 있습니다.

[Al_lexx]

인용구 : RUnnm

순항 속도에서 애프터버너를 유지할 수 있습니까?

오랫동안 비참하게 웃었다..)))

[수 문학 베이 골든 혼]

그리고 그들은 그럴 것이라고 확신해요

[타이터스 _2]

물론 그들은 그렇게 할 것이고, 나는 당신처럼 지금 이 일을 시작하는 사람들조차도 그들의 비행기와 심지어 자체 엔진이 작동하는 순간을 볼 때까지 살 것이라고 확신합니다.

[ultra]

네, 풍동은 28일 이전에 건설될 수도 있습니다.

[APASUS]

나는 이 아이디어를 이미 5-6년 전에 기억합니다. 터키인들은 이 주제에 대한 약 5가지 중요한 기술이 없다는 사실에 직면했습니다. 그 후 그들은 미국으로 눈을 돌렸습니다. 이에 대한 응답으로 그들은 구매 제안을 받았습니다. F-35 및 생산 일부를 터키로 이전 이제 터키인들은 다시 프로그램을 재개했고 이미 기술을 획득 했습니까?

[그라츠 다닌]

제품 견적 : APASUS

그들은 이미 기술을 습득했는가?

그런 것 같습니다. AFAR이 장착된 레이더인 F35의 핵심 부품을 만들고 있으며, 성명에 따르면 우크라이나와의 협력은 매우 긴밀합니다. 그들은 이스라엘과 한국과 협력할 수 있습니다. 롤스로이스와 사브와의 공동 프로젝트에 대한 이야기가 있었습니다.

[시릴 G ...]

FSE를 긁어 모으십시오. 나는 그들이 5세대 전투기를 만들 것이라고 확신한다. 20년인지, 30년인지, 심지어 40년인지는 잘 모르겠습니다. 제가 기억하는 것처럼, 일본과 달리 투르크인들은 3, 4세대 국가 전투기나 전투 훈련기를 개발하지 않았습니다. 여기 일본이 있습니다. 그렇습니다. 개발되었습니다. 그들은 70년대에 F-1 전폭기를 개발했고, 그 다음이 F-2였습니다. 그리고 여러 종류의 전투 훈련 항공기가 있습니다.

[오키 지르]

터키군은 전투 훈련용 항공기 TUSAŞ Hürkuş의 테스트를 마쳤으며 생산 준비가 완료되었다고 말할 수 있습니다.
https://www.youtube.com/watch?v=dY5wvuLcSn4
동시에 2022년 봄 첫 비행을 목표로 소형 제트기 허셋(Hurcet)을 부지런히 준비하고 있다. https://www.youtube.com/watch?v=Xnv5WiWECxM
이것이 그들이 조용히 경험과 기술, 전문가를 얻는 방법이다.

[시릴 G ...]

시원한. 마침내 터키인들은 투카노(Tucano)를 만들었습니다. 40년이 채 지나지 않았습니다. 그런 짐을 가지고 현대 전투기와 같은 과학 기술의 최고 성과를 이룰 수 있다고 확신하십니까?

[오키 지르]

40년이 지났지만 그들은 이것을 하지 않았지만 지난 50년 동안 그들은 너무 많은 속도를 냈기 때문에 다른 사람들이 10년 동안 했던 일을 10년으로 간주했습니다. 비행기에서도 같은 일이 일어날 것입니다. 특히 그들은 새로운 세대의 엔지니어, 프로그래머, 재료 과학, 기술 전문가이기 때문에 이들의 끈기와 결단력을 알고 있습니다. XNUMX년 전에 누가 터키인들이 대량 생산할 것이라고 생각했을지 스스로 생각해 보십시오. 다양한 개조를 거친 UAV를 스마트 미사일로 제작해 성공적으로 활용해 보세요. 관광하면 토마토는 카트도 못 조립한다며 다들 웃으시겠지만, 잘못된 편견에 충격을 받는 분들도 많죠...

[시릴 G ...]

제품 견적 : Oquzyurd

특히 차세대 엔지니어, 프로그래머, 재료 과학, 기술 전문가 등이 있기 때문에 이 사람들의 끈기와 결단력을 알지 못합니다.

네, 관심 없어요..... 소련 인민들은 여러 배 더 나쁜 상황에 처해 있었고 몇 배 더 나은 결과를 얻었습니다. 그래서 지난 세기의 40년대에 해당하는 성능 특성을 가진 항공기를 만드는 데 있어 눈에 띄는 성과는 보이지 않습니다....

[NEOZ]

존재하지 않는 것의 속도를 높일 수는 없습니다.

[허먼 4223]

엔진이 F-16이고 치수가 F-22보다 작은 경우 비행 특성은 동일한 수준이어야 합니다. 무슨 일이 일어나는지 봅시다.

[그라츠 다닌]

인용구 : Herman 4223

엔진이 f-16이고 치수가 f-22보다 작은 경우

하이브리드 F35 및 F15

[허먼 4223]

그렇다면 이 비행기는 아주 좋을 것입니다. 스텔스 기체를 갖춘 일종의 F-15입니다. 자체 엔진을 만들면 상업적인 성공을 거둘 수도 있습니다.

[그라츠 다닌]

F15/16 엔진은 특히 가난한 나라에 매우 좋습니다. 긴 서비스 수명, 낮은 운영 비용, 시장에서 매우 높은 보급률. F16 함대를 보유한 사람들을 재무장하는 것이 더 쉬울 것입니다.

[그라츠 다닌]

한국/일본/터키에는 매우 유사한 프로젝트가 있습니다. F35, 트윈 엔진, 크기가 비슷한 4++/5세대에 추가로 제공됩니다.

[허먼 4223]

한국은 내부 구획이 없는 경차, F-18 엔진을 갖게 될 것입니다. 일본 자동차가 만들어진다는 것 외에는 일본 자동차에 대해 많이 들어본 적이 없습니다.

[보 야카 어]

F-16 엔진은 추력 기록 보유자가 아니라 서비스 수명 기록 보유자입니다. 그리고 두 개는 총체적으로 높은 추력을 제공합니다. 5세대가 성공할지 확신할 수 없지만 4++를 만들 것입니다. 터키에는 좋은 공학 학교, 기술, 군용 전자 장치가 있습니다.

[그라츠 다닌]

인용구 : voyaka uh

5세대가 성공할지는 모르겠지만 4++를 만들 것입니다.

음, 아니면 5 - -
그들은 "세상에 유사품이 없는 비행기를 만들 필요가 없습니다. 매개변수가 4k 이상/5k 이하인 좋은 평균 비행기이면 충분합니다." 그리고 F35 프로젝트로 완전히 돌아가는 것이 중요합니다. 이것은 그들의 작전 극장에 충분합니다.

[시릴 G ...]

제품 견적 : Grazdanin

그리고 F35 프로젝트로 완전히 돌아가는 것이 중요합니다.

주권 국가에 미국이 전적으로 통제하는 파이프라인이 필요한 이유는 무엇입니까?

[그라츠 다닌]

그들은 UDC를 장비하고 최신 기술을 얻어야 하며 항공기 자체는 세계에서 비교할 수 없을 정도로 훌륭합니다.

[시릴 G ...]

인용구 : voyaka uh

터키에는 좋은 공학 학교가 있습니다.

지난 40년 동안 터키에서 개발된 전투기와 UBS를 나열해 주십시오...

[허먼 4223]

엔지니어에는 다양한 유형이 있습니다. 엔지니어도 바퀴용 타이어가 필요한데 비행기를 설계할 수 있습니까?

[그라츠 다닌]

터키 항공기 제조 기업인 터키 항공우주산업(TAI)이 기업과 협력하여 공동으로 제작 BAE 시스템.

터키인들은 혼자가 아닙니다. 당연히 그들은 스스로 그것을 꺼내지 않을 것입니다.
https://www.baesystems.com/en/what-we-do/products-and-services?siteAjax=Global&facetsFoldStatus=business_title%3Aclosed&searchSort=sort-default&searchPageNo=5&searchQuery=*&facet_domain_title=Air

[Mr.X]

터키인들이 알타이를 설립했습니까? 아니면 여전히 독일인에게서 엔진을 구입하고 있습니까?

[오키 지르]

처음 250대의 탱크는 독일 엔진이 될 것입니다. 그러나 그들은 이미 첫 번째 엔진(1200l) 샘플과 변속기를 준비했습니다. 그러나 그들은 1500-를 받을 때까지 여전히 많은 작업, 테스트 재료 등이 있다고 말합니다. 총 1700리터의 항공기 주문은 1000개 탱크입니다. 그들은 자체 엔진으로만 탱크를 해외에 판매할 수 있기 때문에 250개 유닛을 조립할 때까지 엔진이 제 시간에 도착하기를 바라고 있습니다.

[Mr.X]

그렇다면 적어도 20년 후에는 어떤 종류의 제트 엔진에 대해 이야기할 수 있을까요?

[Piramidon]

Türkiye는 국내 XNUMX세대 전투기 제작 작업을 가속화하고 있습니다.

3~4세대 전투기의 개발과 생산을 살펴보는 것도 흥미로울 것이다. 아니면 "석기" 시대에서 "청동기" 시대로 바로 넘어가기로 결정하셨나요?

[보 야카 어]

예가 있습니다: 이스라엘의 첫 번째 항공기는 3세대 Kfir였습니다. 훔친 도면을 기반으로 한 구식 Mirage의 복사본입니다. 출시가 확정되었습니다. 그는 성공적으로 싸워서 성공적으로 수출되었습니다.
다음은 4세대 라비였습니다. F-16의 대략적인 유사품입니다. 3개 제작되었습니다. 이 기술은 중국에 판매되어 서비스로 전환되었습니다.

[NEOZ]

인용구 : voyaka uh

예가 있습니다. 최초의 이스라엘 비행기는

이스라엘에서 제트 엔진을 생산하고 있나요?

[보 야카 어]

제트 엔진을 정밀 검사하는 공장이 있습니다. F-16 및 보잉 항공기의 엔진. 전투기는 유럽에서 비행하며 엔진을 제거, 분류, 테스트하고 다시 장착합니다.

[NEOZ]

인용구 : voyaka uh

제트 엔진을 정밀 검사하는 공장이 있습니다.

글쎄요, 모든 도시에는 거의 모든 엔진을 정밀 검사할 수 있는 자동차 수리점이 있습니다... 하지만 이것이 모든 도시에 엔진이 생산된다는 의미는 아닙니다...
비유가 명확해지기를 바랍니다.

[카스트로 루이스]

Silovaya ustanovka sobstvenoy rozrabotki dla 5. pokolenia v TR ? 무엇을 해야 할까요?

[바]

왜 사소한 일에 시간을 낭비합니까? 두 번 일어나지 않기 위해 바로 6+세대를 맡겠습니다...

[오키 지르]

농담입니다. Baykar 회사는 오랫동안 제트 드론 프로젝트를 진행해 왔습니다. 이것은 6세대 항공기입니다. 머지않아 우리 모두가 이 비행기를 하늘에서 보게 될 것입니다. 그들은 기다리고 있습니다. 터키에서 건설 중인 시험관. 다른 나라에서 빌려서 그곳으로 날릴 수도 있지만 프로젝트의 비밀 때문에 미리 보여주고 싶지는 않습니다.

[그라츠 다닌]

제품 견적 : Oquzyurd

Baykar 회사는 오랫동안 제트 드론 프로젝트를 진행해 왔습니다.

어딘가에 더 많은 정보가 있나요? 비행기에 대한 정보를 주셔서 감사합니다. 몰랐어요.

[오키 지르]

군사 전문가 Mete Yarar는 최근 Baykar 회사의 비공개 작업장을 방문했습니다(허용됨). 그는 자신의 YouTube 채널에서 흥미로운 것들(허용된 사항)을 많이 이야기했습니다. 그리고 그는 내가 많이 말할 수 없다고 말했지만 암시했습니다. 그는 제트 드론에서 이 작업이 오랫동안 진행되어 왔다고 덧붙였습니다. 아마도 Baykar가 곧 알려줄 것이고 새로운 프로토타입을 보여줄 수도 있습니다...

[그라츠 다닌]

그들은 먼저 Akinchi를 시리즈에 가져와야하며 그 이후에는 제트 UAV로 강화되는 것 같습니다. Hurcet을 기반으로 하면 가능합니다.

[오키 지르]

하나는 다른 하나를 방해하지 않습니다. 여러 대규모 프로젝트를 동시에 수행할 수 있는 충분한 재정, 엔지니어 및 전문가가 있습니다. 터키인의 주요 문제는 엔진(제트기, 탱크)이며 이미 성공적으로 해결하기 시작했습니다. 그리고 그런데 미니 터보제트 엔진의 테스트를 성공적으로 마쳤다. 전문가들은 큰 어려움을 극복했다고 평가한다. 이미 엔진과 소재, 제조기술을 손에 넣었다. 이 엔진을 탑재하게 될 것이다. 생산 단계에서는 미니에서 최대까지 필요에 따라 치수와 매개변수만 적용됩니다. 저는 터키인들이 제트 엔진 테스트를 위한 매우 강력한 센터를 만들었다고 덧붙일 것입니다. 이 센터는 전 세계 5-6개국에서만 이용 가능합니다.
https://www.youtube.com/watch?v=fxfJgunHRxQ

[그라츠 다닌]

제품 견적 : Oquzyurd

주요 문제는 엔진(제트기, 탱크)입니다.

이것이 모든 사람의 주요 문제입니다. 원칙적으로 소수의 국가만이 자체 엔진을 제작합니다.

제품 견적 : Oquzyurd

하나가 다른 하나를 방해하지 않으며 여러 대규모 프로젝트를 동시에 수행할 수 있는 충분한 재정, 엔지니어 및 전문가가 있습니다.

그것은 요점이 아니다. 기술 개발, 테스트(전투에서 이상적인 경우), 무기 작동 테스트, 지상 시스템 등이 필요합니다. Akinchi는 Bayraktarov 및 Anka보다 높은 클래스입니다. 그것으로부터 대부분의 전자 장치는 제트 UAV로 이동할 수 있습니다.

[오키 지르]

Akinchi에는 40개의 컴퓨터 장치가 있습니다. 채워진 것 터키인은 뛰어난 군사 프로그래머를 보유하고 있으며 제트 UAV를 위해 모든 것을 할 것입니다)

[그라츠 다닌]

의심할 여지가 없습니다. Akinchi가 웹사이트에서 약속한 대로 수행한다면 반응형은 문제가 되지 않습니다. 엔진을 제외하고. 그러나 UAV에는 그다지 중요하지 않으며 (최후의 수단으로) 오래되고 검증된 엔진에 대한 라이센스를 구입할 수 있습니다.
그런데 F16의 엔진은 기성 키트로 조립되어 있나요? 현지화 정도는 어느 정도인가요?

[오키 지르]

“현지화 정도는 어느 정도인가요?” 그런 정보도 없고 본 적도 없습니다)

[오키 지르]

https://www.youtube.com/watch?v=hw22BmlzVdc Прикольный аппарат

[그라츠 다닌]

기후를 고려할 때 터키와 관련이 있음

[오키 지르]

예, 특히 조용하고, 금연하고, 환경 친화적이며, 도시적입니다.

[시릴 G ...]

제품 견적 : Grazdanin

(최후의 수단으로) 오래되고 검증된 엔진에 대한 라이센스를 구입할 수 있습니다.

이는 극단적인 경우는 아니지만 가능한 유일한 옵션입니다. 유일한 질문은 오늘 전술 항공기에 적합한 현대식 엔진 생산 라이센스가 몇 개나 판매되었느냐는 것입니다. 80년대부터?
러시아는 Al-31을 판매하지 않았습니다. WS-10은 구입한 미국 CFM-56을 전투기 크기로 장기간 진화시킨 산물이다. RD-33에 관한 흥미로운 질문입니다. 최소한 Pakistani Thunders에는 우리 생산의 Klimov 엔진이 있습니다. 중국산 모터가 버려졌습니다..
유로파이터와 라팔 모터는 유럽 회사의 제품입니다. 라이센스를 판매한 기억이 없습니다...
Pratt Whitney F-100이 누구에게나 판매되었습니까? 엔진 자체가 아니라 독립 생산을 위한 라이센스를 말씀하시는 건가요?

[그라츠 다닌]

그들이 어떤 식으로든 결정하게 놔두세요. 그들은 "초강력" 엔진이 필요하지 않습니다.
나는 우리 Su-57에 새로운 엔진이 없다는 점이 더 걱정스럽습니다.

[시릴 G ...]

제품 견적 : Grazdanin

그들이 어떤 식으로든 결정하게 놔두세요.

어떤 종류? 그 과정에서 기성 모터를 구매해야만 가능합니다. 우주에서의 작업을 위한 위성은 모든 사람에 의해 조각되고 있습니다. 그러나 4세대 전투기용 항공기 엔진 제조업체는 미국, 유럽 연합(Eurojet EJ200), 프랑스, ​​러시아, 중국 등 손가락에 꼽힐 정도로 많습니다. 일본에 대해서는 확실히 말할 수 없습니다. 거기에 엔진의 라이센스 생산이 있습니까?
그 모터는 XNUMX년 된 것입니다. 최저한의 이것을 사형 선고라고 생각하십시오.

그건 그렇고, Su-57은 제품 30 없이도 훨씬 좋아 보입니다... 하지만 제품 30은 이미 비행 중이며 개발에 대해서는 전혀 의심의 여지가 없습니다.

[시릴 G ...]

제품 견적 : Oquzyurd

Baykar 회사는 오랫동안 제트 드론 프로젝트를 진행해 왔으며, 이는 6세대 항공기입니다.

제트 드론만으로는 전혀 의미가 없습니다. 일반적으로 단어에서. 6세대라면 F-35와 Su-57, 심지어 J-20보다도 모든 면에서 우월할 것이다. 그러나 당신은 이것이 일어나지 않을 것이라는 것을 완벽하게 이해합니다. 아무리 증명하고 싶어도 성능 특성이 30년대 후반 및 40년대 초반 항공기와 비교할 수 있는 자체 설계의 무인 항공기를 포함하여 항공기가 없으면 21세기로 뛰어들 수 없습니다.

그들은 이미 성공적으로 해결하기 시작했습니다.

엔진이 이미 생산 중일 때 이 문제를 성공적으로 해결하십시오. 오늘날의 엔진은 단순히 불가능한 첨단 기술입니다...

[오키 지르]

디지털 시대에는 모든 것이 가능하다 트렌드를 잡는 것이 중요하다 전기차처럼 100년 경력의 노후 기업(연료엔진, 변속기 등)의 많은 지식이 흘러갈 것이다. 이전에 자체 자동차를 만들지 않은 국가도 동등하거나 거의 동일한 조건에서 자체 자동차 산업을 만들 수 있습니다. 터키인들은 또한 이번에는 "기차를 놓칠 수 없다는 것을 깨닫고 이 부문에 목표를 세웠습니다." ”
https://www.youtube.com/watch?v=2plBcVDzy6g
문자 그대로 믿음을 갖고 있는 HIDROMEK 회사는 터키에서 생산되는 기술적으로 진보되고 환경 친화적이며 배터리로 구동되는 세계 최초의 도시형 휠형 전기 굴삭기를 선보였습니다. 한 번 충전으로 8시간 작동, 1,5시간 충전 시간. https://www.youtube.com/watch?v=hw22BmlzVdc
사람들은 일하고, 노력하고, 현대 세계를 따라가고 싶어하며 많은 성과를 거두고 있습니다.

[Pavel57]

엔진은 당황스러울 수 있습니다.

[리아 루 아브]

터키와 인도는 기술적으로 거의 유사하며 두 국가의 5세대 전투기는 2039년까지 전혀 출시되지 않습니다.

[시릴 G ...]

인디언들은 실제로 Tejas를 철수하지 않았고 중국인은 Lavi와 Su-27의 전체 기술 프로젝트를 구입했습니다. 제 생각에는 일본인이 상위 2위에 가장 가깝습니다. 그들은 스스로 국가적으로 개발된 제트 제어 장치와 제어 장치를 구축했습니다. 그들은 3세대와 4세대 전투기 4대를 설계하고 양산했습니다. 일본에서는 일련의 라이센스를 받은 F-15와 F-XNUMX가 제작되었습니다.

[무관심한]

내가 터키 사람이라면 즉시 7세대 장치를 만들기 시작했을 것이다!!! 왜냐하면 그들이 무릎에 무엇을 박는지는 그들에게 아무런 차이가 없기 때문입니다.

[오키 지르]

적어도 이 나라의 군공업 단지에 대해 알아가서 눈을 감은 다음 누가 무릎을 꿇고 현대 공장과 실험실에 있는지 토론하십시오.

[늑대]

터키인들은 실제로 무엇을 할 수 있습니까?
5세대 항공기에는 많은 것이 필요합니다. 국가의 기술 수준에서 더 나아가. 지난 25~30년 동안 터키인들은 큰 도약을 이루었습니다.
하지만 5세대 항공기는 세계 기술의 정점이다. 캐빈의 유리 덮개와 같은 작은 것부터 시작하여 엔진까지.
5세대 엔진은 아직까지 미국에서만 양산되고 있다. 러시아는 왠지 가깝지만 시리즈에는 포함되지 않습니다.
미국도 첨단 항공기 엔진을 만들기 시작했을 때 터빈 블레이드의 세라믹 분말 코팅과 같은 기술을 단순히 전 세계에서 가져 왔고 일본에서 가져 왔기 때문에 자체 기술을 얻을 수 없었습니다.
영국의 RR은 라이너용으로 좋은 엔진을 만들고 전통과 학교가 있지만 아직 5세대 엔진이 없습니다.
10년 안에 터키인들은 무언가를 리벳으로 만들 수 있을 것이지만, 5세대 터키 항공기는 완벽하게 작동합니다.
BAE가 도움이 될 수 있지만 중요한 기술은 가능성이 낮습니까?
엔진이 없는 5세대 항공기는 심장이 없는 사람과 같다.
하지만 지난 30년 동안 독일, 일본, 러시아, 프랑크, 미국이 어떻게 터키의 기술 수준과 경제력을 높였는지 생각해 보세요.
BAE가 터키에 5세대 항공기를 제공한다면 러시아와 이스라엘을 상대로는 100% 승리할 것입니다.

[NF68]

터키인들이 스스로 해낼까요? 이것은 시장에서 수박을 파는 것이 아닙니다.

[Vlad5307]

그들은 군대에 대한 첫 배송이 2028년에 시작되기를 희망합니다.

희망 소년 피드 ...