대한민국의 대공포
대한민국 방공... 대부분의 미국 동맹군과 마찬가지로 지상군의 한국 방공 부대는 1990 년대 초까지 미국산 장비와 무기를 장비했습니다. 1953 년 북한과의 휴전 협정이 끝난 후 오랫동안 남한군의 방공 기초는 90 차 세계 대전 당시 만들어진 대공 무기 인 2mm M40 포와 60mm Bofors L12,7 돌격 소총이었습니다. 저고도에서 공중 표적과 싸우기 위해 2mm Browning M12,7 기관총과 전기 유도 드라이브 M45 / M55 Maxson Mount가 장착 된 90mm 2 중 마운트가 설계되었으며, 견인 버전과 차량에 설치하기 위해 사용되었습니다. 1980-mm M40 대공포는 10 년대 말까지 작전 중이었고, 한국의 XNUMX-mm Bofors는 약 XNUMX 년 전에 마침내 폐기되었습니다.
20 년 1978mm 45 연장 대공포 "Vulcan"을 채택한 후 쿼드 ZPU M55 Maxson Mount와 M12,7를 예비로 철수하기 시작했습니다. 그러나 1990 년대 중반까지 보병대 대의 방 공력을 강화하기위한 수단으로 XNUMXmm 대공포가 많이 사용되었다.
12,7-mm 45 중 대공 기관총 MXNUMX Maxson Mount
M45 Maxson Mount 대공 기관총은 1943 년에 개발되었습니다. 발사 위치의 ZPU 무게-1087 kg. 공중 표적의 발사 범위는 약 1000m이고 발사 속도는 분당 2300 발입니다.
견인 대공 기관총 마운트 M55
55 축 트레일러의 더 가벼운 버전은 M60로 알려져 있습니다. 발사 위치에서 설치를보다 안정적으로 만들기 위해 트레일러의 각 모서리에서 특수 지지대를 바닥으로 내 렸습니다. 트레일러에는 대공포 전원 공급 장치 용 배터리와 충전기도 들어있었습니다. 안내는 전기 드라이브를 사용하여 수행되었습니다. 표적 구동 모터는 강력하고 가장 무거운 부하를 견딜 수있었습니다. 전기 드라이브 덕분에 설치의 유도 속도는 최대 XNUMX도 / 초였습니다.
트럭 후면의 12,7mm 쿼드 러플 ZPU
기동성을 높이고 전투 위치로의 이동 시간을 줄이기 위해 한국과 미국 군대가 사용할 수있는 많은 쿼드 12,7mm ZPU가 육군 오프로드 트럭에 설치되었습니다.
직접적인 목적 외에도, 대구경 기관총의 쿼드 마운트는 인력과 경 장갑 차량과 싸우는 매우 강력한 수단이었으며 비공식적 인 별명 "고기 분쇄기"를 얻었습니다. 비무장 지대 바로 근처에 위치한 12,7mm 시설이 오늘날까지 고정 된 요새 요새에 보존되었다는 정보가 있습니다. 대구경 사중 기관총은 더 이상 현대적인 방공 수단으로 간주 될 수 없지만 인력과 경 장갑 목표물에는 여전히 효과적입니다.
1970 년대 초까지 대한민국 군대의 군사 및 수송 호송대를위한 대공 덮개는 M16 ZSU에 의해 제공되었습니다. M3 하프 트랙 장갑차를 기반으로 한 자주식 유닛은 12,7mm Maxson Mount ZPU로 무장했습니다. 약 9,8 톤의 자동차는 최대 70km / h의 속도로 고속도로를 따라 이동할 수 있습니다. 순항 범위는 280km였습니다. 승무원-5 명.
자주포 대공포 M16
M16 자주포 대공포는 그 당시 매우 높은 특성을 가지고 있었고 제 XNUMX 차 세계 대전 당시 가장 많은 미국 ZSU 유형이었습니다. 그것은 유럽 및 태평양 작전 극장에서 모두 사용되었습니다.
자주포는 한국 전쟁에 적극적으로 참전하여 1958 년까지 미군에 복무했다. 전후 기간에 많은 수의 ZSU M16이 미국 동맹국으로 이전되었습니다. 한국은 200 년대 상반기까지 가동 된 1980 대 이상의 기계를 받았습니다.
북한군의 질적 강화에 대한 해답 항공 1970 년대 후반, 한국군은 M20 장갑차를 기반으로 한 163mm 자주포 대공포 M113 Vulcan이 등장하고 20mm M167 Vulcan을 견인했습니다. ZU M167 및 ZSU M163은 M20 Vulcan 항공기 대포를 기반으로 생성 된 전기 드라이브가있는 동일한 61-mm 주포 마운트를 사용하여 1000 및 3000 rds / min의 발사 속도로 발사 할 수 있습니다. 빠르게 움직이는 공중 표적에서 효과적인 사거리-최대 1500m.
자주포 대공포 M163
자주식 유닛은 전동 소총을 호위하는 데 사용됩니다. 탱크 소단위, 고정 물체의 방공 및 병력 집중 장소를 위해 견인됩니다.
견인 된 대공 사 설치 M167
M167 ZU 및 M163 ZSU의 배터리는 AN / TPS-50 레이더에서 외부 표적 지정을 받았습니다. 트럭 섀시에 있고 "아군 또는 적"장비와 결합 된 스테이션은 최대 90km의 도구 감지 범위를 가졌습니다. 그러나 AN / TPS-50 레이더는 이동성 및 배치 폴딩 시간 측면에서 군사 방공 시스템보다 훨씬 열등했습니다. 이 때문에 기지는 병력을 재배치하는 동안 영공에 대한 지속적인 레이더 제어를 제공 할 수 없었습니다. 이와 관련하여 대공포의 계산은 종종 공중 표적의 시각적 감지에 의존했습니다.
20mm 설치의 조준 장비에는 아날로그 컴퓨터와 결합 된 레이더가 포함되어있어 표적까지의 거리와 속도를 정확하게 파악할 수있었습니다. 수동 데이터 입력이있는 광학 사이트가 백업으로 사용되었습니다. 충전기 M167이 해당 위치에서 작동 중일 때 외부 전원 공급 장치의 케이블로 전원이 공급되었습니다.
한반도의 긴장된 상황을 고려하여 견인 된 M167 및 자주포 M163 20-mm 대공포의 승무원은 종종 지상 목표물에 대한 사격 훈련을받습니다.
1980 년대 후반, 20-mm 20 연장 Vulcan 대공포의 라이센스 생산이 대한민국에서 시작되었습니다. 한국의 263-mm SPAAG K1A200의 기초는 K113 KIFV 궤도 장갑차였습니다. 대우 중공업이 만든이 차량은 미국 M1985 장갑차와 공통점이 많았으며 2006 년부터 167 년까지 양산되었습니다. 현재 한국군의 미국산 M163 ZU와 M20 ZSU는 대한민국에서 제작 한 XNUMXmm 대공포로 완전히 대체되었습니다.
대공 자주포 K263A1
K263A1 자주포는 포병 유닛으로 무장하고 원래 KM167A3 견인 대공포 용으로 제작 된 조준 장치가 장착되어 있습니다. 이 수정은 개선 된 레이더 시야를 갖추고 있으며 이동 위치에서 전투 위치로 빠르게 이동합니다.
견인 장치는 신뢰성과 성능을 향상시키는 것 외에도 MTBF가 증가 된 전자 장치를 갖추고 있으며 발사 위치에서 장기 작업에 더 적합합니다.
대공포 KM167A3
21 세기에 한국은 20mm XNUMX 배럴 견인 및 자주식 유닛을 대대적 인 정비 및 현대화 프로그램을 거쳤습니다. 레이더 거리 측정기 외에도 야간 채널이있는 텔레비전 카메라와 LG 이노텍이 개발 한 레이저 거리 측정기가있다.
효과적인 사격의 범위는 변하지 않았지만, 어둠 속에서 공중 및 지상 목표물에 대한 독립적 수색 및 사격 능력이 확장되었습니다. 레이저 거리계와 함께 텔레비전 카메라를 사용하면 레이더 채널없이 발사 할 수 있습니다.
발사 위치에서 대공포 KM167A3 업그레이드
자주식 및 견인식 20-mm "화산"은 대한민국 군대에서 상당히 많습니다. 참조 데이터에 따르면 SV RK의 방공에는 약 1000 개의 견인 KM167A3와 약 200 개의 자체 추진 K263A1이 있습니다.
탱크 연대에 부착 된 K263A1 자주포가 대부분 기술 단지에있는 경우 견인 된 KM167A3 대공포의 상당 부분이 비무장 지대 바로 근처, 공군 기지 및 대형 주둔지 근처의 위치에 영구적으로 배치됩니다.
자체 추진 및 견인 설비 "Vulkan"에 대한 표적 지정 발급은 현재 모바일 레이더 TPS-830K에 할당되어 있습니다. 8-12,5GHz의 주파수 범위에서 작동하는 대형 트럭 섀시의 스테이션은 RCS가 2sq 인 공중 표적을 탐지 할 수 있습니다. 최대 40km 거리에서 m.
레이더 TPS-830K
20-mm 대공포 "Vulcan"은 불의 밀도가 높지만 비교적 짧은 거리에서 공중 표적을 공격 할 수 있습니다. 40-mm Bofors 대공포는 이론적으로 더 큰 범위와 파괴 높이를 제공 할 수 있지만 전투 속도가 120rds / min으로 빠르게 움직이는 공중 목표물에 맞출 수있는 허용 가능한 확률을 제공하지 않았으며 효과적인 사격 통제 시스템이 없었습니다. 에 대한 필요로 인해 무기 20-mm "Vulcan"보다 장거리, 40-mm "Bofors"보다 더 빠른 발사 속도를 자랑하는 한국은 1975 년 스위스에서 36 쌍의 35-mm 대공포 Oerlikon GDF-003을 구입했습니다. XNUMX 개의 대공포가있는 배터리 화재는 Skyguard FC 레이더에 의해 제어됩니다.
35-mm 대공포 및 레이더 사격 통제 Skyguard
견인 된 35-mm 대공포 Oerlikon GDF-003의 무게는 전투 위치에서 6700kg입니다. 공중 표적의 시야 범위-최대 4000m, 높이에 도달-최대 3000m. 발사 속도-1100 rds / min. 충전 박스의 용량은 124 샷입니다.
각 35mm 쌍대 공포는 Skyguard FC 레이더와 케이블 라인으로 연결됩니다. 두 명의 승무원이 제어하는 대공 사격 통제소는 회전식 펄스 도플러 레이더 안테나, 레이더 거리계 및 텔레비전 카메라가 설치된 지붕에 견인 밴에 있습니다. 각 대공포의 조준 장치에 데이터를 자동으로 입력하고 계산에 참여하지 않고 자동으로 목표물을 겨냥 할 수 있습니다. 하루 중 언제라도 대공포 배터리를 직접 사격 할 수있을뿐만 아니라 최대 40km 거리의 영공에 대한 개요를 제공합니다.
대공포 배터리의 모든 쌍을 이루는 포병 마운트가 발사 중에 한 지점에서 안내된다는 사실을 고려하면 총 중량이 73kg 인 35 개의 고 폭약 40mm 장갑 관통 발사체를 XNUMX 초 안에 목표물에 발사 할 수 있습니다.
한국 소식통에 발표 된 정보에 따르면 올리 콘 GDF-003 대공포 배터리는 서울 주변에 영구적으로 배치되어 있습니다. 모든 직책은 높은 지대에 있으며 엔지니어링 용어로 설비되어 있습니다. 대공포 자체, 사격 통제 레이더 및 자율 발전기는 콘크리트 카포 니어에 설치되며 인원과 탄약을 위해 잘 보호 된 벙커가 있습니다.
1980 년대 후반 북한 공군은 Su-25 제트 공격기를 받았다. 한국에서 구할 수있는 20-mm Vulcan 대공포는 이러한 잘 보호 된 전투기에 대해 효과가 없습니다. 또한 한국군은 20mm 대공포의 상대적으로 작은 사거리에 만족하지 않았는데,이 점에서 12,7mm 기관총보다 그다지 우수하지 않았습니다.
한국에서 30mm 대포 2000 개로 무장 한 자주포 대공포가 30 년에 완성되었습니다. 사거리에서 실제 테스트 발사 후 조준 및 수색 장비를 개선해야 할 필요성이 드러났습니다. K2007 Biho ZSU의 공식 채택은 XNUMX 년에 이루어졌습니다.
대공 자주포 K30 Biho
추적 된 BMP K30의 섀시에있는 자주포 대공포 K200 Biho의 연석 무게는 26,5 톤이며, 520 마력의 디젤 엔진입니다. 최대 65km / h의 속도를 제공합니다. 고속도로를 따라 저장-최대 500km. 승무원은 지휘관, 사수, 운전수 세 명으로 구성됩니다. K30 Biho의 장갑 보호는 소형 화기 및 포병 파편으로부터 보호합니다.
ZSU K30 Biho에는 S & T Dynamic (라인 메탈 방 공사에서 제조 한 30mm KCB 대포의 라이센스 버전)이 제조 한 30mm KKCB 대포 1200 개가 장착되어 있으며 총 발사 속도는 분당 300 발입니다. 각 대포의 충전 상자에는 즉시 사용할 수있는 3000 발이 들어 있습니다. 유효 사거리가 최대 90m 인 고 폭발 소이 발사체는 공중 표적과 싸우는 데 사용되며 장갑 관통 소이 발사체는 지상 표적에 발사하는 데 사용됩니다. 포탑 회전 속도-10도 / 초, 전기 구동 (보조-수동). 총의 올림 각은 -85 °에서 + XNUMX °입니다.
감시 레이더, 광전자 추적 시스템, 레이저 거리 측정기, 열 화상 조준기, 고정밀 디지털 사격 통제 시스템은 공기 표적을 감지하고 범위, 비행 속도 및 조준 총을 측정하는 데 사용됩니다. 레이더 감지 범위-최대 20km. 패시브 광전자 스테이션은 15km 이상의 거리에서 제트기를 볼 수 있습니다.
현재 한국군은 K176 Biho SPAAG 30 대를 보유하고 있습니다. 2013 년에는 전투 성능 향상 프로그램이 시작되어 KP-SAM 신궁 단거리 대공 미사일이 장착되기 시작했습니다. 각 ZSU는 XNUMX 개의 미사일이 장착 된 XNUMX 개의 컨테이너를 추가로 받았습니다.
LIG Nex1 KP-SAM 신궁 대공 미사일은 7 색 (IR / UV) 시커를 장착하고 발사 후 완전히 자율적입니다. 최대 사거리는 3,5km입니다. 천장-XNUMXkm.
대포와 미사일 무장이 결합 된 업그레이드 된 자주포 대공포는 K30 Hybrid Biho라는 명칭을 받았습니다. 대공 미사일을 ZSU의 무장에 도입 한 후 사거리가 두 배 이상 증가하고 공중 목표물을 타격 할 확률이 크게 증가했습니다.
2019 년 DAPA (Defense Procurement Program Administration)는 808 년 육군에 입대 한 8 × 8 바퀴 배열의 현대 Rotem K2017 바퀴 달린 장갑차를 기반으로 한 AAGW ZSU의 생성을 발표했습니다.
대공 자주포 AAGW
정면 투영에있는 K808 장갑차의 장갑 보호는 14,5m 이상의 거리에서 300mm 탄환에 대한 저항력을 제공합니다. 측면 장갑은 장갑 관통 소총 구경 탄환을 유지해야합니다. 420 마력의 디젤 엔진. 18 톤에서 100km / h의 자동차를 가속합니다. 파워 리저브는 최대 700km입니다. 승무원-3 명.
ADEX-2019에서의 ZSU AAGW
새로운 대공포는 30mm KKCB 대포로 무장합니다. 레이더 탐지의 사용은 제공되지 않으며 수동 광전자 검색 및 조준 시스템과 관련이 있습니다. 이것은 바퀴 달린 섀시의 사용과 함께 미래에 군대의 20-mm K263A1 Vulcan SPAAG를 대체 할 새로운 대공 자주포의 구매 및 운영 비용을 줄여야합니다.
결말은 ...
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