Voroshilov 팔콘

짧게 역사 Voroshilov 비행 클럽은 1947 세트와 1960 개의 릴리스를 만들었으며 이것은 약 XNUMX 명의 조종사이지만 전쟁이 시작되면서 폐쇄되었습니다. 플라잉 클럽은 XNUMX 년에 두 번째로 설립되었습니다. XNUMX 년대 초에 교육으로 대체되었습니다. 비행 센터 DOSAAF, 그러나 1990 년대 초에 폐쇄되었습니다. 그래서이 작은 비행 요원이 나라에 준 소련의 다섯 영웅의 이름을 합칠 필요조차 없었을 것입니다. "기억의 책"페이지 어딘가에 같은 U-2에서 같은 책상에서 함께 불멸을 향한 여행을 시작한 에어로 클럽 졸업생의 이름이 흩어져 있습니다.

처음부터 나는 비행 이론, 공기 역학, U-2 항공기의 장치 및 M-11 엔진과 같은 완전히 익숙하지 않은 주제에 직면해야했습니다. 용어는 생소했습니다. 동체,가 그로 토, 스파 스, 갈비뼈 ... 저에게는 노래처럼 음악처럼 들렸습니다. 그러나 특히 비행 이론에서 배우기가 어려웠습니다. 여기에있는 모든 것은 삼각 함수로 만들어졌고 나는 그것들을 전혀 몰랐습니다. 저는 삼각법을 스스로 마스터해야했습니다.

(Grigory Dzhulaev, 회계.)

그는 시장에서 먹거나 더 간단하게 훔쳤습니다. 그는 역에서 살았습니다. 낡았 고 신발도 없었습니다. U-2의 첫 번째 독립 비행에서 나는 맨발로 비행했습니다. 비행 클럽의 수장은“항공 역사상 이런 일이 없었습니다! 어떻게 날 수 있니? " 그러나 오래된 강사는 반성에 나를 놓아주었습니다. 나는 이륙하고 노래했다. 마침내 나는 자유로운 새다! 정말 기뻤습니다! 나는 스스로 비행하고있다!

(Ivan Kabakov, 회계.)

16 년 안에 우리는 조종사를 마스터하고 곡예 비행 과정을 완료했습니다 : "허점", "회전", 회전 등. 강사와 함께 XNUMX 회 비행 한 후 혼자서 비행 할 수있게되었습니다.

(Grigory Ryabushko, 회계.)

다큐멘터리 "Voroshilov Falcons":

Comments

[Old26]

이야기 작성자에게 감사합니다. 결국, 우리가 DOSAAF 비행 클럽에 대해 다소 알고 있다면 전쟁 전 비행 학교에 대해 거의 아무것도 알지 못합니다. 학교는 어떻습니까. 전쟁 전에 Stavropol에는 현재 2-4 분기 또는 Stavkozhven 지역에 하나의 비행장이 있었고 Electroavtomatika 지역에도있는 것으로 밝혀졌습니다. 다시 한 번 감사드립니다.
나는 계속을 기다리고있다.
진정으로
Old 26 (26이 우리 지역이라는 것을 직접 이해하십시오)

[안드레이와 이고르 카르 타샤비]

감사합니다!
Stavropol의 오래된 비행장에 대한 정보는 다음과 같습니다.
http://vechorka.ru/article/fragmentyi-iz-knigi-g-belikova-s-savenko-oblik-starogo-stavropol/
https://vk.com/wall-58624262_3731
첫 번째 링크는 G.A. Belikov의 책 중 하나입니다. Bedrosovsky 비행장에 대한 흥미로운 정보가 있으며 질문이없는 것 같습니다. 그러나 비행 클럽의 비행장에 관해서 ... 그의 다른 책에서 G.A. Belikov는 Osoaviakhim 비행장이 도시의 서쪽 목초지에 있다고 지적했습니다. 여기서 우리는 동의 할 수 없습니다. 어쨌든 전쟁 전 기간과 관련하여. 우리의 의견으로는-전자 자동 학 또는 결핵 진료소의 현재 영역. 우리는 두 번째 옵션으로 기울고 있습니다.
그리고 우리는 계속해서 작업하고 있습니다. 재료가 좋고 아이디어가 있습니다.

[Old26]

안드레이, 이고르, 대답 해주셔서 감사합니다. 그건 그렇고, 줄거리에서 Ryleeva 1에 농업 기술 학교 건물이 있다는 사실에 놀랐습니다. 분명히 나는 ​​Belikov 's에서 부주의하게 읽었습니다.

[안드레이와 이고르 카르 타샤비]

아마도 농업 기술 학교의 주소에 대해 알 것입니다. 이것은 Belikov의 것이 아닙니다. 이 경우 안드레이는 "스타 브로 폴 영토의 도스 AAF : 통과 된 경로의 결과 (1927–2017). 조직의 90 주년까지"라는 책을 작업하는 동안 G.S. Dzhulaev 자신의 회고록 "The Way of a Pilot"에 의존했습니다. 그들은 흥미로운 책인 pdf 형식으로 인터넷에 있습니다. 또한 GASK는 Stavropol Agricultural Technical School (컬렉션 R-90, 415 저장 장치)에 전쟁 전 기간의 상당히 광범위한 문서 모음을 보유하고 있습니다.
06:05의 영화에서 우리가 보여준 1930 년대 스타 브로 폴 농업 기술 학교 학생들의 사진은 비행하지 않는 순간으로 주목할 만합니다. 오른쪽 첫 번째-우리 지역 출신 인 1908 번째 소총 사단의 미래 사령관 인 Andrey Nikitich (Nikitovich) Lyakhov (1943-95)

[Old26]

인용구 : Andrey와 Igor Kartashev

아마도 농업 기술 학교의 주소에 대해 알 것입니다. 이것은 Belikov의 것이 아닙니다.

나는 논쟁하지 않을 것입니다. 나는 Stavropol시의 집에 관한 그의 책을 기억합니다. 집 어딘가에 챕터가 게시 된 신문 스크랩이 있습니다 (EMNIP은 이전 A4 형식 인 "추가"TV 프로그램에있는 것 같습니다). 그런 다음 XNUMX 년 동안도 그는 책에 묘사 된 그런 집에서 일했습니다. 그런 다음 그는 이미 미술 박물관에서 일하면서 그를 개인적으로 만났습니다. 우리는 종종 그러한 주제에 대해 이야기했습니다. 우리는 동일한 무궤도 전차 경로로 작업하러 갔다. 좋아요, 그게 가사입니다.

DOSAAF 및 기타 사항에 관해서. 어떤 이유로 60 ~ 80 년대 어딘가에 K. Marx Avenue에 DOSAAF 훈련 센터와 같은 것이 있었다는 기억이 있습니다. 여기가 ZENDEN 매장이있는 곳입니다 (보도 전체에 발코니가있는 유명한 집)-EMNIP # 68. 우리는 종종 60 년대 소년들과 함께 창문을지나 내부를 들여다 보았습니다. 모터가있는 것 같습니다) 그 자신은 R. Luxemburg와 G. Golenev 사이의 Dzerzhinsky에서 살았습니다.

Stavropol 항공에서 기억되는 다른 것.
우리가 50 년 동안의 상점 (오래된 29 층 건물) 인 남서부 지역에있을 때 길을 여러 번 마주 보며 L-XNUMX가 상당히 낮은 고도에서 XNUMX 층 건물 (현재는 MAGNET이 있음)을 넘어가는 모습을 보았습니다. 이들이 어디에서 이륙했는지 완전히 명확하지는 않지만 학교 기계 일 가능성이 가장 높음은 분명합니다. 그런 다음 나는 휴가 때만 Stavropol에있었습니다 ...

[안드레이와 이고르 카르 타샤비]

네, 흥미로운 정보
DOSAAF에 따르면 : 그들은 기지를 바꿨고, 우리는 이미 Lermontov Street에서 그들의 현재 위치를 찾았고, 제가 틀리지 않았다면 그곳에서 두 번 촬영을했습니다. 두 번째는 Nikolai Golodnikov "Nikolai Golodnikov. In His Place"에 대한 영화의 틀 안에서 은퇴 한 후 SVVAULSH의 수장은 거의 10 년 동안 지역 조직인 DOSAAF를 이끌었습니다.