북극을위한 Aleut. 러시아 군대는 두 개의 링크 수송기를받습니다.
러시아 군대의 이익을 위해 극북 또는 다른 어려운 지역에서 작전을 위해 새로운 유형의 장비가 만들어지고 있습니다. 이러한 종류의 최신 개발 중 하나는 GAZ-3344-20 Aleut XNUMX 링크 굴절 식 눈 및 늪 차량입니다. 이제이 기계는 생산에 들어가 전투 유닛에 공급됩니다.
북극 용 전 지형 차량
GAZ-3344 수송기는 트랙 트랙터의 Zavolzhsky 공장 (Gas Group의 일부)에서 설계 및 제조합니다. 일반적인 관절 식 섀시에서 기계는 다른 구성과 다른 목적으로 생산됩니다. 모든 지형 차량의 육군 버전은 Korobochka 개발 작업의 일환으로 국방부의 명령에 의해 만들어졌습니다.
이 R & D 작업의 결과는 ZZGT의 Aleut 운송 업체와 Ishimbay 운송 엔지니어링 공장의 DT-3PM이었습니다. 미래에 그들 중 하나는 중형 차량의 틈새 시장을 차지할 예정이었습니다. Trekol 바퀴가 달린 전 지형 차량과 무거운 트랙 형 DT-30 사이의 중간입니다. 비교 테스트가 수행되었습니다. 가장 어려운 조건에서. 따라서 2017 년 겨울에 Tiksi에서 약으로 여러 유형의 장비가 전달되었습니다. 보일러 실.
테스트 결과에 따라 GAZ-3344-20 전 지형 차량은 군대의 추가 생산 및 운영을 위해 권장되었습니다. 같은 2017 년에 장비 공급을위한 첫 번째 계약이 나타났습니다. 그런 다음 두 개의 명령이 더 나타났습니다. 이제 눈과 늪지대를 다니는 차량이 대량 생산에 들어가 군대에 공급되고 다른 부분에서 마스터되고 있습니다.
배송 진행
2017 개의 Aleuts의 조립 및 납품에 대한 첫 번째 계약은 112 년 봄에 나타났습니다. 동시에 2018 대의 전 지형 차량에 대한 새로운 계약이 앞으로 몇 달 안에 나타날 것이라고보고되었습니다. 곧이 명령이 공식화되었습니다. 국방부는 12 대의 신차를 구매하기로 결정했습니다. 거의 즉시 ZZGT는 장비 생산을 시작했습니다. XNUMX 년에는 눈과 늪 차량 XNUMX 대를 추가로 주문했습니다.
GAZ-3344-20을 수용 한 첫 번째 포대는 북부 해안 군대의 80 번째 별도의 동력 소총 여단이었습니다. 함대... 새 차는 2018 년 XNUMX 월에 그녀에게 넘겨졌고 곧 눈 덮인 트랙에서 기술이 테스트되었습니다. 양도 된 차량의 수가 지정되지 않았습니다. 같은 해 XNUMX 월 무르만스크에서 열린 퍼레이드에 모든 지형 차량이 처음으로 참가했습니다.
2019 년 2017 월 ZZGT 경영진은 장비 생산의 최근 성공에 대해 이야기했습니다. 그 무렵, 30 년 국방부의 명령에 따라 약. 2018 대의 눈과 늪지대 차량. 연말까지 기존 주문을 완전히 이행하고 XNUMX 년 계약에 따라 기계를 공급할 계획이었습니다.
2020 년 XNUMX 월 국내 언론은 카카 시아에 주둔하고있는 철도 군에 눈과 늪지대로가는 차량 XNUMX 대를 곧 인도한다고 보도했습니다. 지난 XNUMX 월, 전문 외신은 알 류트가 러시아 군에 공식적으로 입양되었다고 보도했다.
24 월 3344 일, GAZ-20-XNUMX 전 지형 차량이 퍼레이드에서 Ussuriysk 주민들과 손님에게 처음으로 공개되었습니다. 군부대에 '알 류트'공급이
보고되었습니다. 첫번째 뉴스 이런 종류는 XNUMX 월 중순에만 나타났습니다. 장비는 하바롭스크 영토에있는 별도의 전동 소총 유닛에 들어갔다.
현재까지 전달 된 정확한 알 류트 수는 알려져 있지 않습니다. 이전에 발표 된 데이터에서 군대는 이미 주문한 모든 장비를 받았을 수 있습니다. 동시에 기계를 두 개의 연결로만 전송하는 것으로보고되었습니다. 다른 부품의 리퍼브에 대한 소식은 아직받지 못했지만 언제든지 나타날 수 있습니다.
24 년 2020 월 XNUMX 일 우수 리스크 퍼레이드
기술적 특징
GAZ-3344-20은 어려운 지형에서 작동하고 사람과 물품을 운반 할 수있는 XNUMX 링크 추적 운송 업체입니다. 기계의 전면 링크는 운전석, 탑재량, 발전소 및 변속기의 일부를 수용합니다. 후방 선체에는 더 큰 운전실과 추적 된 프로펠러 드라이브가 있습니다. 바디는 스위블 커플 링 장치로 연결되어 두 평면에서 링크의 상호 이동을 보장합니다. 객실 간 통신을 위해 인터콤이 제공됩니다. 갑옷 보호 장치가 없습니다.
눈과 늪지대를 향하는 차량에는 53402 hp의 출력을 가진 YaMZ 10-189 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 비슷한 특성을 가진 Cummins ISB4.5E3 엔진을 설치할 수 있지만 러시아 군대 장비는 국내 엔진을받습니다. 추운 기후에서 쉽게 작동 할 수 있도록 예열기가 있습니다. 자동 변속기를 기반으로 한 독창적 인 디자인의 변속기는 두 링크의 트랙 드라이브를 제공합니다.
링크의 차대에는 측면 당 토션 바 서스펜션이있는 0,21 개의로드 휠이 있습니다. 구동 휠은 차체 전면에 있고 가이드는 후면에 있습니다. 넓은 고무 트랙이 사용되어 약지면 압력을 제공합니다. XNUMXkg / cmXNUMX 두 개의 유사한 캐터필라 프로펠러로 인해 "Aleut"은 지지력이 낮은 토양과 포장 된 도로에서 모두 이동할 수 있습니다.
모든 지형 차량 GAZ-3344는 다양한 특수 장비의 운송 및 플랫폼으로 모두 사용할 수 있습니다. 군대는 수송 구성으로 차량을 주문했습니다. 이 경우 프론트 링크는 최대 500 명 또는 15kg의화물을 운반 할 수 있습니다. 뒤쪽은 2 개의 좌석을 가진 밴 형태로 만들어졌습니다. 리프팅 용량-3 톤 최대 XNUMX 톤까지의 트레일러를 견인 할 수 있습니다. 전면 캐빈에 대한 접근은 측면 도어로 제공되며 후면 캐빈은 후미에 있습니다.
군용 차량의 거주 구역에는 히터와 필터 환기 장치가 장착되어 있습니다. 특수 장비 설치가 가능합니다. 따라서 군대를위한 일정량의 장비가 구급차 형태로 만들어집니다. 그들은 침대에 누워있는 환자를 들것에 실을 수 있고 의료 장비를 가지고 있습니다. 사실, "Aleuts"는 북한의 특수한 조건을 위해 특별히 설계된 다양한 장비를 갖춘 표준 군용 트럭의 대체품으로 간주됩니다.
10- 링크 컨베이어는 길이 2,4m 미만, 폭 2,5m, 높이 8,7m 이상이며 연석 중량은 60 톤입니다. 5-6km / h. 가로 치수에서 모든 지형 차량은 가장 일반적인 트랙터 및 자동차와 다르지 않으며 경로 선택에 특별한 접근 방식이 필요하지 않습니다.
프로그램 요소
실제 계획 (아마 이미 완료되었거나 구현에 근접한 경우)은 120 개 이상의 3344 링크 GAZ-20-XNUMX "Aleut"눈 및 늪 차량을 제공합니다. 이러한 장비는 전략적 북극 방향의 방어에 참여하는 북부 함대의 유닛과 대형을위한 것입니다. 또한 다른 위도에서 작동하지만 그다지 가혹한 조건에서 작동하는 다른 장치로 전송됩니다.
"Aleut"및 기타 현대식 전 지형 차량은 북극 또는 기타 지역에서 운행이 어렵거나 불가능한 다른 차량을 대체하도록 설계되었습니다. 필요한 운반 능력 특성을 가진 XNUMX 링크 눈 및 늪 차량은 크로스 컨트리 능력에서 큰 이점을 보여줍니다. 따라서 도로 네트워크가 개발되지 않은 오지의 세분은 편리한 교통 없이는 남아 있지 않습니다.
"Korobochka"설계 및 개발 프로젝트 및 GAZ-3344-20 기계 형태의 결과는 북극 부품에 필요한 장비를 제공하는 유일한 방법이 아닙니다. 사실, 이제 우리는 처음에는 혹독한 기후와 복잡한 풍경에 적응 한 다양한 종류의 유망한 샘플을 만들고 구현하기위한 전체 프로그램에 대해 이야기하고 있습니다. 비무장 수송기와 함께 대공포 및 포병 시스템이 특수 섀시에 생성됩니다.
따라서 불과 몇 년 만에 러시아 군대는 북극에 전투 준비가 된 충분히 많은 군대 그룹을 구성했으며 다양한 장비를 다시 장착하고 다시 장착하고 있습니다. 유닛은 전투 차량과 보조 차량을 모두받습니다. 그리고 이러한 프로세스의 주요 역할 중 하나는 GAZ-3344-20 눈 및 늪지대를 이동하는 차량에 부여됩니다.
- 리아 보프 키릴
- ZZGT / zzgt.ru, 러시아 국방부 / mil.ru
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