군사 검토

북극을위한 Aleut. 러시아 군대는 두 개의 링크 수송기를받습니다.

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기본 구성의 GAZ-3344


러시아 군대의 이익을 위해 극북 또는 다른 어려운 지역에서 작전을 위해 새로운 유형의 장비가 만들어지고 있습니다. 이러한 종류의 최신 개발 중 하나는 GAZ-3344-20 Aleut XNUMX 링크 굴절 식 눈 및 늪 차량입니다. 이제이 기계는 생산에 들어가 전투 유닛에 공급됩니다.

북극 용 전 지형 차량


GAZ-3344 수송기는 트랙 트랙터의 Zavolzhsky 공장 (Gas Group의 일부)에서 설계 및 제조합니다. 일반적인 관절 식 섀시에서 기계는 다른 구성과 다른 목적으로 생산됩니다. 모든 지형 차량의 육군 버전은 Korobochka 개발 작업의 일환으로 국방부의 명령에 의해 만들어졌습니다.


러시아 군대의 첫 번째 알 류트 중 한 명, 2018 년 겨울

이 R & D 작업의 결과는 ZZGT의 Aleut 운송 업체와 Ishimbay 운송 엔지니어링 공장의 DT-3PM이었습니다. 미래에 그들 중 하나는 중형 차량의 틈새 시장을 차지할 예정이었습니다. Trekol 바퀴가 달린 전 지형 차량과 무거운 트랙 형 DT-30 사이의 중간입니다. 비교 테스트가 수행되었습니다. 가장 어려운 조건에서. 따라서 2017 년 겨울에 Tiksi에서 약으로 여러 유형의 장비가 전달되었습니다. 보일러 실.

테스트 결과에 따라 GAZ-3344-20 전 지형 차량은 군대의 추가 생산 및 운영을 위해 권장되었습니다. 같은 2017 년에 장비 공급을위한 첫 번째 계약이 나타났습니다. 그런 다음 두 개의 명령이 더 나타났습니다. 이제 눈과 늪지대를 다니는 차량이 대량 생산에 들어가 군대에 공급되고 다른 부분에서 마스터되고 있습니다.

배송 진행


2017 개의 Aleuts의 조립 및 납품에 대한 첫 번째 계약은 112 년 봄에 나타났습니다. 동시에 2018 대의 전 지형 차량에 대한 새로운 계약이 앞으로 몇 달 안에 나타날 것이라고보고되었습니다. 곧이 명령이 공식화되었습니다. 국방부는 12 대의 신차를 구매하기로 결정했습니다. 거의 즉시 ZZGT는 장비 생산을 시작했습니다. XNUMX 년에는 눈과 늪 차량 XNUMX 대를 추가로 주문했습니다.


퍼레이드 리허설에서 GAZ-3344-20. 무르만스크, 5 년 2018 월 XNUMX 일

GAZ-3344-20을 수용 한 첫 번째 포대는 북부 해안 군대의 80 번째 별도의 동력 소총 여단이었습니다. 함대... 새 차는 2018 년 XNUMX 월에 그녀에게 넘겨졌고 곧 눈 덮인 트랙에서 기술이 테스트되었습니다. 양도 된 차량의 수가 지정되지 않았습니다. 같은 해 XNUMX 월 무르만스크에서 열린 퍼레이드에 모든 지형 차량이 처음으로 참가했습니다.

2019 년 2017 월 ZZGT 경영진은 장비 생산의 최근 성공에 대해 이야기했습니다. 그 무렵, 30 년 국방부의 명령에 따라 약. 2018 대의 눈과 늪지대 차량. 연말까지 기존 주문을 완전히 이행하고 XNUMX 년 계약에 따라 기계를 공급할 계획이었습니다.

2020 년 XNUMX 월 국내 언론은 카카 시아에 주둔하고있는 철도 군에 눈과 늪지대로가는 차량 XNUMX 대를 곧 인도한다고 보도했습니다. 지난 XNUMX 월, 전문 외신은 알 류트가 러시아 군에 공식적으로 입양되었다고 보도했다.


2020 년 퍼레이드에서 열린 북부 함대의 모든 지형 차량

24 월 3344 일, GAZ-20-XNUMX 전 지형 차량이 퍼레이드에서 Ussuriysk 주민들과 손님에게 처음으로 공개되었습니다. 군부대에 '알 류트'공급이
보고되었습니다. 첫번째 뉴스 이런 종류는 XNUMX 월 중순에만 나타났습니다. 장비는 하바롭스크 영토에있는 별도의 전동 소총 유닛에 들어갔다.

현재까지 전달 된 정확한 알 류트 수는 알려져 있지 않습니다. 이전에 발표 된 데이터에서 군대는 이미 주문한 모든 장비를 받았을 수 있습니다. 동시에 기계를 두 개의 연결로만 전송하는 것으로보고되었습니다. 다른 부품의 리퍼브에 대한 소식은 아직받지 못했지만 언제든지 나타날 수 있습니다.

북극을위한 Aleut. 러시아 군대는 두 개의 링크 수송기를받습니다.
24 년 2020 월 XNUMX 일 우수 리스크 퍼레이드

기술적 특징


GAZ-3344-20은 어려운 지형에서 작동하고 사람과 물품을 운반 할 수있는 XNUMX 링크 추적 운송 업체입니다. 기계의 전면 링크는 운전석, 탑재량, 발전소 및 변속기의 일부를 수용합니다. 후방 선체에는 더 큰 운전실과 추적 된 프로펠러 드라이브가 있습니다. 바디는 스위블 커플 링 장치로 연결되어 두 평면에서 링크의 상호 이동을 보장합니다. 객실 간 통신을 위해 인터콤이 제공됩니다. 갑옷 보호 장치가 없습니다.

눈과 늪지대를 향하는 차량에는 53402 hp의 출력을 가진 YaMZ 10-189 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 비슷한 특성을 가진 Cummins ISB4.5E3 엔진을 설치할 수 있지만 러시아 군대 장비는 국내 엔진을받습니다. 추운 기후에서 쉽게 작동 할 수 있도록 예열기가 있습니다. 자동 변속기를 기반으로 한 독창적 인 디자인의 변속기는 두 링크의 트랙 드라이브를 제공합니다.


KSF 연안 부대는 물의 장애물을 극복하기 위해 훈련합니다. 10 년 2020 월 XNUMX 일

링크의 차대에는 측면 당 토션 바 서스펜션이있는 0,21 개의로드 휠이 있습니다. 구동 휠은 차체 전면에 있고 가이드는 후면에 있습니다. 넓은 고무 트랙이 사용되어 약지면 압력을 제공합니다. XNUMXkg / cmXNUMX 두 개의 유사한 캐터필라 프로펠러로 인해 "Aleut"은 지지력이 낮은 토양과 포장 된 도로에서 모두 이동할 수 있습니다.

모든 지형 차량 GAZ-3344는 다양한 특수 장비의 운송 및 플랫폼으로 모두 사용할 수 있습니다. 군대는 수송 구성으로 차량을 주문했습니다. 이 경우 프론트 링크는 최대 500 명 또는 15kg의화물을 운반 할 수 있습니다. 뒤쪽은 2 개의 좌석을 가진 밴 형태로 만들어졌습니다. 리프팅 용량-3 톤 최대 XNUMX 톤까지의 트레일러를 견인 할 수 있습니다. 전면 캐빈에 대한 접근은 측면 도어로 제공되며 후면 캐빈은 후미에 있습니다.

군용 차량의 거주 구역에는 히터와 필터 환기 장치가 장착되어 있습니다. 특수 장비 설치가 가능합니다. 따라서 군대를위한 일정량의 장비가 구급차 형태로 만들어집니다. 그들은 침대에 누워있는 환자를 들것에 실을 수 있고 의료 장비를 가지고 있습니다. 사실, "Aleuts"는 북한의 특수한 조건을 위해 특별히 설계된 다양한 장비를 갖춘 표준 군용 트럭의 대체품으로 간주됩니다.


10- 링크 컨베이어는 길이 2,4m 미만, 폭 2,5m, 높이 8,7m 이상이며 연석 중량은 60 톤입니다. 5-6km / h. 가로 치수에서 모든 지형 차량은 가장 일반적인 트랙터 및 자동차와 다르지 않으며 경로 선택에 특별한 접근 방식이 필요하지 않습니다.

프로그램 요소


실제 계획 (아마 이미 완료되었거나 구현에 근접한 경우)은 120 개 이상의 3344 링크 GAZ-20-XNUMX "Aleut"눈 및 늪 차량을 제공합니다. 이러한 장비는 전략적 북극 방향의 방어에 참여하는 북부 함대의 유닛과 대형을위한 것입니다. 또한 다른 위도에서 작동하지만 그다지 가혹한 조건에서 작동하는 다른 장치로 전송됩니다.

"Aleut"및 기타 현대식 전 지형 차량은 북극 또는 기타 지역에서 운행이 어렵거나 불가능한 다른 차량을 대체하도록 설계되었습니다. 필요한 운반 능력 특성을 가진 XNUMX 링크 눈 및 늪 차량은 크로스 컨트리 능력에서 큰 이점을 보여줍니다. 따라서 도로 네트워크가 개발되지 않은 오지의 세분은 편리한 교통 없이는 남아 있지 않습니다.


"Korobochka"설계 및 개발 프로젝트 및 GAZ-3344-20 기계 형태의 결과는 북극 부품에 필요한 장비를 제공하는 유일한 방법이 아닙니다. 사실, 이제 우리는 처음에는 혹독한 기후와 복잡한 풍경에 적응 한 다양한 종류의 유망한 샘플을 만들고 구현하기위한 전체 프로그램에 대해 이야기하고 있습니다. 비무장 수송기와 함께 대공포 및 포병 시스템이 특수 섀시에 생성됩니다.

따라서 불과 몇 년 만에 러시아 군대는 북극에 전투 준비가 된 충분히 많은 군대 그룹을 구성했으며 다양한 장비를 다시 장착하고 다시 장착하고 있습니다. 유닛은 전투 차량과 보조 차량을 모두받습니다. 그리고 이러한 프로세스의 주요 역할 중 하나는 GAZ-3344-20 눈 및 늪지대를 이동하는 차량에 부여됩니다.
저자 :
사용한 사진 :
ZZGT / zzgt.ru, 러시아 국방부 / mil.ru
25 댓글
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  1. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 17 8 월 2020 18 : 11 새로운
    +2
    스웨덴 엘크처럼 보입니다.
  2. 아지
    아지 스 17 8 월 2020 18 : 14 새로운
    +8
    Aleuts는 Aleutian Islands의 인구입니다. 대부분은 미국에 속합니다. 이상한 이름 선택.
    1. 아지
      아지 스 17 8 월 2020 18 : 17 새로운
      +2
      죄송 해요. 알류 샨 열도는 알래스카와 함께 30 년 1867 월 XNUMX 일 합의에 따라 미국이 공동 소유하고 있습니다.
    2. 바이러스 백신
      바이러스 백신 17 8 월 2020 18 : 20 새로운
      +1
      30 년 전 개발-소련에 가입 할 계획이있었습니다
    3. 신호음
      신호음 17 8 월 2020 18 : 53 새로운
      +2
      제품 견적 : Azis
      Aleuts는 Aleutian Islands의 인구입니다. 대부분은 미국에 속합니다. 이상한 이름 선택.

      hi 나는 또한이 사소하지 않은 "순수한 민속 알래스카 ("에스키모 "또는"Evenk "이름이 지정되지 않음)"에 즉시주의를 끌었습니다. 그 이름은 분명히 "타겟 스윙으로"입니까?
      윙크하는
      (쿠릴 열도의 경우 "Aleut"의 수정은 아마도 "아인옴 "그래서 yapps가 실제로 역사가 아니라 무의식적으로 기억할 수 있도록"거품 "?!)
      "그들의 의사 결정 센터"에는 북항로의 소유권에 대해 "보젤"이 많지 않다는 일종의 "파트너에게 알림"?! 눈짓
    4. 엘도라도
      엘도라도 17 8 월 2020 18 : 53 새로운
      + 11
      2010 년 인구 조사에 따르면 482 명의 알 류트는 여전히 러시아에 살고 있습니다. :)
    5. 불
      불 라바 17 8 월 2020 18 : 54 새로운
      -1
      저에게는 매우 훌륭하고 창의적입니다. 새로운 OTRK는 Apaches라고 할 수 있습니다.
  3. rocket757
    rocket757 17 8 월 2020 18 : 28 새로운
    +2
    길은 많지만 더 많은 길이 있습니다!
    1. 로스 xnumx
      로스 xnumx 17 8 월 2020 20 : 14 새로운
      -4
      제품 견적 : rocket757
      길은 많지만 더 많은 길이 있습니다!

      MPR의 영토를 여행하지 않은 것이 유감입니다.
      이 R & D 프로젝트의 결과는 ZZGT의 Aleut 운송 업체와 Ishimbay 운송 엔지니어링 공장의 DT-3PM이었습니다. 미래에 그들 중 하나 평균 차량의 틈새 시장을 차지해야했습니다. 바퀴 달린 모든 지형 차량 "Trekol"과 무거운 트랙 DT-30.

      그리고 그는이 중간 링크를 반복 할 수 있습니다.

      XNUMX 배 더 약한 자체 발전소로?
      UAZ-469에 구획을 채울 수도 있습니다. 그들은 기네스 기록이 전화 부스에 수용된 14 명이 세웠다고 말합니다.
      봉사하는 동안 DT-10이있었습니다. 유일한 약점은 섀시입니다. 고무 금속 트랙은 돌 (바위)을 타는 것을 견딜 수 없었습니다. 이 새로운 "Aleut"는 물에 옆으로 떠 있습니다. 나는 그것을 오프로드로 감히 취하지 않을 것입니다.
      그러나 러시아의 기적을 결코 알지 못합니까?
      러시아 당국은 국민들을 놀라움의 상태로 유지해야합니다.
      1. rocket757
        rocket757 17 8 월 2020 20 : 28 새로운
        +4
        나는 어제 태어나지 않았고 많은 영토를 보았습니다.
        예를 들어, 우리에서 엘튼 호수까지, 길을 따라 400-odd km, 그리고 직접적으로 대초원을 따라 120 km ... 그러나 그것은 연속적인 방향입니다. 특히 바보와 함께 소금 늪에 오르면 드디어 동화 !!! 그리고 신은 비를 뿌리는 것을 금지하고 모든 것이 칸입니다 ... 연결이없고 주위에 아무도 없습니다. 목자가 지나갈 때까지 일주일을 기다릴 수 있습니다! 그리고 몽골에 가겠다 고 제안합니다. 여기에서 많은 모험을 찾을 수 있습니다.
        1. 로스 xnumx
          로스 xnumx 18 8 월 2020 04 : 49 새로운
          +3
          제품 견적 : rocket757
          그리고 몽골에 가겠다 고 제안합니다. 여기에서 많은 모험을 찾을 수 있습니다.

          나는 (특별한 이유없이) 누구도 어디에도 가지 않기를 바랍니다. 비교를 제안합니다 ... 나도 방문했는데 "소금 습지"에서 장비를 얻었습니다. 이 블록, 윈치 및 BAT를 기억합니다. 그리고 나에게 "Aleut"는 비교를 용서해주십시오. 그들이 어떻게 생겼고 그 제작자가 무엇을 말하는지에 상관없이 "마루 오프로드 차량"입니다. 그들의 출생으로 인해 기존 상황을 악화시키고, 지휘관에게 부정적인 감정을 더하고, 운전자 역학의 어휘에 음란 한 단어를 도입하는 기술의 예가 있습니다.
          1. rocket757
            rocket757 18 8 월 2020 06 : 51 새로운
            0
            나는 기계공은 아니지만 그러한 장비를 유지하고 유지해야 할 출혈의 종류를 상상할 수 있습니다.
            예전에 담당했던 제 친구는이 기술에 대해 "세척하고 먼 상자에 들어가서 절대 손을 뻗거나 잊지 마세요"라고 말했습니다!
            1. bot.su
              bot.su 18 8 월 2020 14 : 01 새로운
              +1
              제품 견적 : rocket757
              예전에 담당했던 제 친구는이 기술에 대해 "세척하고 먼 상자에 들어가서 절대 손을 뻗거나 잊지 마세요"라고 말했습니다!

              중간 차선에서 꽤. 그리고 북쪽에서는 드문 도로에서만 UAZ 또는 Urals에 있습니다. 물론 테스트 된 MTLB / GTT / GTS에서도 가능합니다. 반면에지면 압력이 낮은 경량 XNUMX 링크 전 지형 차량은 눈 덮인 가파른 슬로프와 눈 덮인 계곡을 극복 할 때 유리합니다. 그리고 스웨덴 무스 착취에는 특별한 문제가 없었습니다 ...
              1. rocket757
                rocket757 18 8 월 2020 14 : 14 새로운
                0
                제품 견적 : bot.su
                그리고 스웨덴 무스 착취에는 특별한 문제가 없었습니다 ...

                의심의 여지가 없습니다. 장비가 신뢰할 수있을 때 필요한대로 서비스하고 타고 즐기십시오.
                그러나 이것은 "덩어리", 이중 및 유충에 .... 우리의 대부분의 "분지"처럼 좋은 품질이 아니었다! 수리가 가능하고 예비 부품이 더 저렴하지만 자주 분해되지 않으면 더 좋을 것입니다.
                나는 우리 차를 사용하지만 세상에, 얼마나 많은 소란과 공장 개그가 드문 일이 아닙니다.
                1. bot.su
                  bot.su 18 8 월 2020 14 : 29 새로운
                  0
                  제품 견적 : rocket757
                  의심의 여지가 없습니다. 장비가 신뢰할 수있을 때 필요한대로 서비스하고 타고 즐기십시오.

                  예, 모든 장비가 고장입니다. 그리고 그들은 스웨덴에 Uaz 엔진을 장착하고 작동합니다.
                  제품 견적 : rocket757
                  그러나 이것은 "덩어리", 이중 및 유충에 .... 우리의 대부분의 "분지"처럼 좋은 품질이 아니었다!

                  로프에는 헤드 라이트와 방향 지시등을 제외하고는 아무것도 없습니다. 오히려 가스 트럭에서 문과 앞 유리 캔이 있습니다.
                  제품 견적 : rocket757
                  나는 우리 차를 사용하지만 세상에, 얼마나 많은 소란과 공장 개그가 드문 일이 아닙니다.

                  뭐라고 말할 수 있나요? 그들은 고국을 선택하지 않습니다. 그래서 파일로 마무리하세요. 웃음
                  공장 서비스가 현장에 도착하고 자체 비용으로 결함을 수정하도록 강요되면 품질이 매우 빠르게 우수해질 것입니다.
                  1. rocket757
                    rocket757 18 8 월 2020 14 : 38 새로운
                    0
                    그래서 나는 여전히 우리의 것을 받아들이고 ... XNUMX 살, 거의 모든 규칙을 XNUMX 살까지 받아들이지 만, 더 이상 나아가고 싶지 않습니다.
                    그들은 매우 수리 가능합니다. 저렴하고 예비 부품이 어디에나 있습니다.
                    그건 그렇고, 그는 그것을 구성 요소가 아니라 생산 장소에 대한 덩어리라고 불렀습니다. 물론 그것이 의미하는 모든 것을 포함합니다.
                    1. 댓글이 삭제되었습니다.
                      1. rocket757
                        rocket757 18 8 월 2020 17 : 06 새로운
                        0
                        그런 것. 이 생산물을 어디로 옮기 든 "분지"를 얻을 수 있습니다!
  4. 우연
    우연 17 8 월 2020 19 : 15 새로운
    + 10
    눈과 늪지대를 향하는 차량에는 53402 hp의 출력을 가진 YaMZ 10-189 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 비슷한 특성을 가진 Cummins ISB4.5E3 엔진을 설치할 수 있지만 러시아 군대 장비는 국내 엔진을받습니다. 추운 기후에서 쉽게 작동 할 수 있도록 예열기가 있습니다. 자동 변속기를 기반으로 한 독창적 인 디자인의 변속기는 두 링크의 트랙 드라이브를 제공합니다.
    그의 레퍼토리에서 Ryabov는 "우리는 여기서 연주한다. 우리는 여기서 연주하지 않는다. 여기 기름진 곳이있다. 그들은 물고기를 감쌌다."
    원래 변속기는 Allison 자동 변속기를 기반으로하며 예열기는 Webasto에 의해 설치됩니다. 내부 히터도 베바 스토입니다.
  5. KSVK
    KSVK 17 8 월 2020 22 : 01 새로운
    0
    차는 겨울 툰드라에서 아름답게 간다! 우리는 변환 된 MTLBshke를 탔고, 이것들은 두 개의 링크에 있습니다. 우리는 시속 10-12km를 걸 었는데 50도 미만이었습니다. 두 링크에서 디젤 연료 소비량은 훨씬 적고 운반 능력도 조금 더 높습니다. Matalyga 배꼽은 눈을 기어 다니지 만 이것은 떨어지지 않습니다. 좋은 기계. 그리고 더 많이 수영 할 수 있습니다. 그리고 항상 그럴 필요는 없습니다. Matalyga는 물에 빠질 것이므로 전기 톱으로 페어웨이를 절단해야합니다. 그리고 해변으로가는 것은 즐거웠습니다. 그리고이 돌진은 아름답습니다!
  6. 자유 바람
    자유 바람 18 8 월 2020 02 : 51 새로운
    0
    세상에는 아날로그가 없으며 저자는 추가하는 것을 잊었습니다. 우리 차와 외국 차 모두 서투른 차. 그러한 기계의 해외 생산은 매우 적습니다. 그들은 전통적인 자동차를 선호합니다. 더 저렴하고 쉽습니다. 그리고 더 나은 크로스 컨트리 능력.
    1. 로스 xnumx
      로스 xnumx 18 8 월 2020 05 : 02 새로운
      -3
      인용구 : 자유로운 바람
      그러한 기계의 해외 생산은 매우 적습니다.

      해외에 그런 통행 불가가 있습니까?

      따라서 오프로드 차량도 없습니다.
      1. 자유 바람
        자유 바람 18 8 월 2020 05 : 38 새로운
        +6
        많은 국가에서 오프로드 등반을 위해 모자를 얻을 수 있으며 툰드라가 힘들고 오랫동안 회복되고 있기 때문에 매우 고통 스럽습니다. 캐나다에서는 겨울 도로가 사용되며 피해를 최소화합니다. 봄이 녹기 전에 작동이 끝납니다. 봄철 해빙과 함께 금년 예산이 채택 된 후 XNUMX ~ XNUMX 월에만 자금이 배정되기 때문에 겨울 도로 운영을 막 시작했습니다. 그리고 그들은 자랑하며 어떤 구멍을 몰고 있는지 살펴 봅니다. 자랑 할 필요가없고 심어야합니다.
        1. bot.su
          bot.su 18 8 월 2020 14 : 19 새로운
          0
          인용구 : 자유로운 바람
          많은 국가에서 오프로드 등반을 위해 모자를 얻을 수 있으며 툰드라가 힘들고 오랫동안 회복되고 있기 때문에 매우 고통 스럽습니다.

          이러한 모든 지형 차량은 예를 들어 툰드라뿐만 아니라 말레이시아 정글에서도 사용됩니다.

          인용구 : 자유로운 바람
          캐나다에서는 겨울 도로가 사용되며 피해를 최소화합니다.

          파이프 라인을 설치하기 위해 캐나다인은 겨울 도로를 건설하지 않고 이심 베이와 비슷한 XNUMX 링크 전 지형 차량을 사용하며 캐나다인 사이에 떠 있지 않습니다.
    2. bot.su
      bot.su 18 8 월 2020 14 : 15 새로운
      +1
      인용구 : 자유로운 바람
      세계에는 아날로그가 없으며 저자는 추가하는 것을 잊었습니다.

      아날로그가 있습니다. 스웨덴 인들은 11 만 XNUMX 천 개 이상의 작품을 많이 만들었습니다. 민간인 버전은 무스라고 불립니다. 군 장갑 바이킹이 있습니다. 가벼운 장갑차가 사용됨에 따라 의료, 운송. 이 섀시에 반 반동 방지 대전차포 인 박격포가 개발되었다는 소식을 들었습니다.
      인용구 : 자유로운 바람
      우리 차와 외국 차 모두 서투른 차.

      이 기계는 상대적으로 가벼운 무게와 유압 관절로 매우 기동성이 뛰어나 특히 광고에서 경이로울 수 있습니다. 작동 중에는 이동성이 덜 흥미롭지 만 여전히 매우 좋습니다.
      1. 아그
        아그 20 8 월 2020 17 : 25 새로운
        0
        링크 사이의 유압 (강제 "브레이킹"가능성과 함께) 관절은 특정 상황에서 통행 성을 배가시킵니다-가파른 은행에 들어갈 때 도랑, 협곡, 선반 극복 ...