미국과의 경쟁 : 러시아가 세계에서 가장 빠른 공격 헬리콥터를 얻을 수 있을까요?
좋은 유전
Rostec의 언론 서비스를 인용 한 TASS는 새로운 세이버 팁이 장착 된 블레이드가 장착 된 Mi-28N 공격 헬리콥터의 새 버전 테스트에 대해보고했습니다. 그들은 자동차의 속도를 높이도록 설계되었습니다.
-Rostec의 성명에서 말했다.
2018 년에 Zhukovsky Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI)의 책임자 인 Kirill Sypalo는 TsAGI와 Mil Design Bureau가 러시아 전투 헬리콥터의 속도를 시속 400km로 높일 수있는 여러 기술을 만들었다 고 말했습니다. 미국 전투 헬리콥터우리는 이미 이야기했습니다.
러시아 개발자의 주요 초점은 새로운 로터 블레이드를 만드는 데 있으며 이는 아이디어에 따라 기존 헬리콥터의 속도를 극적으로 증가시킬 것입니다. Kirill Sypalo는 새로운 디자인의 블레이드를 통해 고전적인 레이아웃의 헬리콥터에서 발생하는 부정적인 공기 역학적 효과를 줄일 수 있다고 언급했습니다.
이것은 Mi-28N을 현대화하려는 첫 번째 시도가 아니며, Mi-28A의 현대화 버전입니다. 이전에 러시아는 이미 Mi-28UB 헬리콥터를 채택했으며 그 주요 차이점은 이중 제어 단지와 향상된 안전 표시기입니다. 오늘날 Mi-28의 최신 버전은 Mi-28NM입니다. 주요 차이점 중에는 표준 nadvulok 레이더 스테이션, "둥근"전면 부 및 최신 기능을 사용할 수있는 기능이 있습니다. 항공 파괴 수단. Mi-28NM 무기고에는 미스터리 한 Product 305 미사일이 포함되어야합니다.이 미사일은 사용 가능한 데이터에 따르면 100km 거리에서 목표물을 공격 할 수 있습니다.
Mi-28NM이 얼마나 많은 논란을 불러 일으켰는지 고려할 때 (한 버전에 따르면 국방부에 맞지 않는 높은 비용으로 인해) 육군이 조만간 새롭고 더 발전된 버전의 28을 얻을 것으로 기대한다고 생각하는 것은 순진합니다. 아마도 현재 수행 된 테스트는 미래에 대한 일종의 투자 일 가능성이 높으며, 현대의 "저속"헬리콥터를위한 장소가 없을 수도 있습니다.
그러나 한 가지 점을 주목하는 것이 중요합니다. Mi-28의 모든 장점에도 불구하고 이것은 새로운 기계와는 거리가 멀다. 그녀는 10 년 1982 월 28 일에 첫 비행을했습니다. 물론 Mi-400의 전자 장치와 무장은 계속 개선 될 것이지만 위에서 언급했듯이 시속 XNUMXkm의 속도에 도달 할 수있는이 헬리콥터를 기반으로 기계가 만들어 질 가능성은 낮습니다.
이러한 종류의 질문에 대한 대안적인 관점이 있습니다. 앞서 보잉은 새로운 초고속 Apache의 모습을 공개했습니다. 테일 섹션에 위치한 세 번째 푸셔 로터를 사용하면 AH-64의 속도와 범위를 50 % 늘리고 효율성을 24 % 높일 수 있다고 가정합니다.
Mi-28도 똑같이 갈 수 있을까요? 한편으로 Mi-28은 개념적으로 AH-64 헬리콥터에 가깝습니다. 반면에 가장 빠른 Apache의 전망은 의심의 여지가 없습니다. 얼마 전까지 만해도 미국은 FARA 대회의 틀에서 지상군을위한 정찰 및 공격 헬리콥터를 만들기 위해 두 명의 승자를 선택했습니다. 이미 존재하는 것을 수정하지 않고 처음부터 개발 한 두 대의 자동차가 최종 단계에 올랐습니다. 이들은 Sikorsky Raider-X 및 Bell 360 Invictus입니다.
불확실성 자체
Mi-28의 현대화는 러시아 엔지니어들이 고속 헬리콥터의 개념을 연구하려는 최초의 시도가 아니며 아마도 마지막 시도도 아닐 것입니다. 2015 년에는 Mi-24K를 기반으로 제작 된 국내 고속 차 시연자가 처음으로 하늘을 날았다.
bmpd 블로그에서 언급했듯이 프로토 타입은 처음에 "유망한 고속 헬리콥터"(PSV) 테마의 프레임 워크 내에서 만들어졌습니다. Mi-28의 경우와 같이 테스트의 주요 요소는 혁신적인 로터 블레이드를 개발하는 것이 었습니다. 그러나 기술 요구 사항에 맞지 않았기 때문에 전문가들은 개념을 수정해야했습니다. 특히, 회전 익기 운용의 상대적 효율성을 보장하면서 필요한 순항 속도를 달성 할 수 없다는 점이었습니다. 궁극적으로 '유망 고속 헬리콥터'라는 주제에 대한 연구 작업은 2014 년에 중단되었지만 그 결과는이 방향의 다른 작업에 적용되기로 결정되었습니다.
미래의 러시아 고속 헬리콥터가 지금 어떻게 보이는지 정확히 말하기는 어렵습니다. 분명히 HeliRussia 92에서 레이아웃이 발표 된 Ka-2009 프로젝트와 거의 잊혀진 Mi-X1 및 Ka-90은 프로젝트로 남아있을 것입니다. 사실, 2018 년에 TsAGI는 이전에 러시아에서 고속 공격 헬리콥터 개발에 대한 정보를 받았음을 확인했으며 흥미롭게도 TsAGI 100 년 : 비행의 과학 프로그램에서 몇 초를 보냈습니다. 이용 가능한 정보에 따르면 자동차의 속도는 시속 약 400km입니다. 헬리콥터는 동축 로터, 추가 프로펠러, 승무원이 나란히있는 XNUMX 인승 조종석 및 내부 무기 베이로 보입니다.
2019 년에 러시아 헬리콥터 보유 책임자 인 Andrey Boginsky는이 문제에 대한 새로운 정보를 공유했습니다. 당시 제시된 데이터에 따르면 새로운 공격 헬리콥터에 대한 연구 작업이 이미 완료되었으며 전문가들은 다음 단계를 준비하고 있습니다. 또한 차는 TsAGI가 앞서 보여준 것과 개념적으로 다릅니다.
-Boginsky를 설명했습니다.
사용 가능한 정보를 요약하면 러시아가 Mi-52NM과 최근 처녀 Ka-28M을 포함한 기존 버전의 Ka-28 및 Mi-52 공격 헬리콥터에 베팅하고 있음이 분명해졌습니다. 미국 의이 분야의 진전에도 불구하고 러시아는 아직이 분야에서 미국과 경쟁 할 준비가되지 않았습니다. 반면에 Raider-X 및 Bell 360 Invictus가 성공할 것이라는 보장은 없습니다. 기억하면 충분 해 역사 RAH-66 Comanche와 함께, 우리가 아는 것처럼 위대하고 성취되지 않은 희망이 한때 고정되었습니다. 상황에 대한 불확실성은 UAV의 급속한 발전에 의해 추가되었으며, 그건 그렇고 "Comanche"의 개발을 거부 한 이유 중 하나가 된 적이 있습니다.
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