성층권 근처 층에서 MiG-31 비행 영상이 웹에 나타났습니다.

러시아 항공우주군이 성층권에서 MiG-31 전투기-요격기 훈련 비행을 하는 영상이 인터넷에 공개됐다. 해당 영상은 Zvezda TV 채널의 YouTube 채널에 게시되었습니다.

영상 설명에 명시된 바와 같이 중앙 군사 지구 페름 전투기 항공 연대의 젊은 조종사들이 비행에 참여했습니다. MiG-31을 이용해 그들은 성층권 근처 층에서 최대 고도와 속도로 첫 비행을 했습니다. 영상에는 전투기가 이륙하고 상승하는 모습과 비행 자체가 조종석에서 촬영된 모습이 담겼다.

중앙 군사 지구는 이번 비행이 전투기 항공 연대의 전술 비행 훈련의 일환으로 이루어졌다고 보고했습니다.

MiG-31은 초음속, 고고도, 전천후, 장거리 전투기 요격기입니다. 적군이 능동 및 수동 레이더 재밍을 사용할 때 단순 및 악천후 조건에서 극도로 낮은 고도, 낮은 고도, 중간 고도 및 높은 고도에서 공중 표적을 요격하고 파괴하도록 설계되었습니다.

앞서 국방부는 이들 항공기의 서비스 수명을 2030년대 중반까지 연장하겠다는 의사를 밝혔으며, 이를 통해 "유망한 장거리 항공기" 형태의 본격적인 대체 항공기가 만들어질 때까지 서비스를 계속 유지할 수 있을 것이라고 밝혔습니다. 요격 항공기 단지”(PAK DP 또는 MiG-41).

Comments

[사바 키나]

아니, 뭐, 뉴스는 뉴스지만, 같은 '별'의 '군수용'에 비하면 어쩐지 별로 인상적이지 않았다. 27:00부터 시청

[Piramidon]

제품 견적 : sabakina

27의 시계 : 00

네, 인상적이네요. 위성사진 같네요.

[프라 포트 -527]

무슨 소식이 있나요? 그곳에서는 항상 정상적으로 비행한다(그래서 고고도 요격기인 것이다)... 젊은 조종사들이 하는 말이 바로 YES!!!

[Piramidon]

제품 견적 : Prapor-527

무슨 소식이 있나요? 그들은 항상 정상적으로 그곳으로 날아갑니다

이것은 "뉴스"가 아닙니다. 단지 사람들이 아름다운 사진을 공유했을 뿐입니다. 글쎄, 당신이 MiG 조종사이고 캐노피 유리를 통해 매일 이것을 본다면 물론 당신에게는 특별한 것이 없습니다. 좋은 비행 되세요!

[살 x이]

이상한 영상... 맨 처음에는 조종사가 고고도 헬멧을 쓰고 있고, 0:08에 조종사가 일반 헬멧을 쓰고 조종석에 있는 건가요, 아니면 교관과 함께 다른 고도로 비행하는 건가요? 또는 훈련은 고공복을 입는 것으로 구성되었습니다.

[잘 했어요]

어쩜 이렇게 이쁘니! 나는 항상 조종사가 되고 싶었지만 똑똑하지도 않았고 건강하지도 않았습니다.

[A. 프리 발로프]

인용 : Lynx-Z

이상한 영상... 맨 처음에는 조종사가 고고도 헬멧을 쓰고 있고, 0:08에 조종사가 일반 헬멧을 쓰고 조종석에 있는 건가요, 아니면 교관과 함께 다른 고도로 비행하는 건가요? 또는 훈련은 고공복을 입는 것으로 구성되었습니다.

정말 사소한 말다툼입니다. 이 모든 비디오가 말도 안되는 장면이라는 것을 누구나 이해합니다.
여기서는 문제가 다릅니다. 젊은 조종사들은 날아가서 임무를 완수하고, 그들의 기술을 보여주고, 또 다른 것을 배웠습니다. 낡았지만 잘 만들어진 자동차는 여전히 잘 작동할 것입니다. 당신은 그들을 위해 행복해야 하며 사소한 일에 대해 불평하지 않아야 합니다.

[터프]

제품 견적 : A. Privalov

낡았지만 잘 만들어진 자동차는 여전히 잘 작동할 것입니다.

유망한 요격기는 없지만 요격 속도, 탐지 범위, 교전 범위 및 고도 측면에서 유사한 특성을 가진 항공기가 없기 때문에 이 항공기는 새로운 것입니다. 준군사조직에서는 방공 특수부대라고 불리며 당연히

[이지 아저씨]

점점 더 떨어지기만 해

[프라 포트 -527]

예, 사람은 변하지만 기술은 그대로 남아 있고 낡아지며, 새로운 사람들에게 오래된 기술을 사용하도록 재교육하는 것도 어렵습니다...

[Berkut752]

예, 그렇습니다. 그들은 넘어지고 넘어지고 부분적으로는 하나 또는 둘이 더 됩니다. 새로운 장비와 새로운 무기로..........................................

[산타페]

MiG-31은 초음속, 고고도, 전천후, 장거리 전투기 요격기입니다.

진실은 항공 우주군에서 "비할 데없는 요격기"를 운용하는 유일한 이유는 전투기 수가 부족하다는 것입니다.

Mig-31을 폐기하면 전투 준비가 된 전투기 수가 즉시 XNUMX/XNUMX로 줄어 듭니다.

사실 이 항공기는 20~30년 전에 4세대 전투기가 개발되면서 관련성을 잃었습니다. 새로운 레이더, 공중 미사일 및 항공 전자 공학의 개발로 인해 경량 및 중량 초 기동 전투기가 장거리 전투가 가능해졌습니다. 장거리 미사일을 운반하는 특수 운반선의 필요성이 사라졌습니다.

MiG-31은 동급 전투기와 달리 기동성 있는 전투를 수행할 기회가 전혀 없었습니다. 달성된 속도 특성 a) 현대 조건에서 전투 가치가 없으며 도움이 되지 않거나 저장되지 않습니다. B) 대부분의 4세대 전투기(예: F-15)는 속도가 크게 뒤처지지 않습니다.

그리고 MiG의 레이더와 미사일의 품질은 한 세대 앞선 AFAR를 갖춘 Su-35나 F-35와 어떻게 다른가요? 가시성과 RCS를 비교하는 것은 의미가 없습니다. 모두가 Mig-31을 볼 수 있지만 누구도 볼 수 없습니다

MiG-31은 새로운 기술로 교체되어야 하며 "아날로그가 없다"는 칭찬을 쏟아서는 안 됩니다. 그리고 사업을 확장하려는 시도는 쓸모없는 홍보이자 자금 낭비입니다.

[세르게이 오브 라 초프]

그리고 나는 각 함대에 대해 하나의 11442M Orlan을 원합니다. 많은 사람들은 새로운 항공모함을 거부하지 않을 것입니다. 지상군은 여전히 ​​이 모듈식 플랫폼에서 2000 T14 및 기타 차량을 기다리고 있습니다. 그리고 이 목록은 오랫동안 계속될 수 있습니다. 그리고 젠장, 내 창문 밑에 얼마나 아름다운 메르세데스가 주차되어 있는지... 하지만 당신은 당신의 수입에 맞게 생활해야 합니다. 나와 국방부 모두...

[rocket757]

당신은 훌륭한 방공 전문가입니까? 게다가 당신의 지리는 어떤가요? 너는 어떤 나라에 살고있어?
나는 Mig 25와 Mig 31이 대공 방어를 위해 만들어졌는지, 지금도 설치/운영하는 데 극도로 비용이 많이 드는 특정 작업을 수행하기 위해 만들어졌는지 모릅니다.
우리나라는 넓고, 국경의 길이는 엄청나며, 기후가 혹독한 영토가 많습니다.... 우리 조상들은 나라를 보호하는 문제를 자신들이 접근할 수 있는 방식으로 해결했고 효과적으로 해냈습니다! 지금도 과도한 비용을 들이지 않고 이러한 문제를 효과적으로 해결할 수 있는 다른 방법은 없습니다!

[산타페]

42톤 MiG-31은 연료 소비량이 Su-27 두 대와 비슷하고 이륙/운행에 2~3배 더 긴 활주로가 필요하며 의심할 여지 없이더 쉬운 작동, 과도한 비용 없이?

때로는 논리를 사용하고 진부한 말을 던지지 마십시오

예, 조상들이 결정했습니다. 40년 후, 항공의 기술적 측면이 완전히 바뀌었습니다.

[rocket757]

간단한 논리 - 모든 것이 얼어붙는 땅 부분에서 거대한 공간, 국경의 길이를 차단해야 하는 경우 상품 배송은 해당 지역의 높은 비용 및 기타 상황과 관련됩니다.
그러한 회계사가 멋지고 방공의 세부 사항도 이해하고 있다면 계산기를 사용하여 비용을 계산하십시오.
몇 가지 더 특징적인 터치... ALL WEATHER라는 개념이 당신에게 어떤 의미가 있나요? 같은 SU가 어떤 날씨에 비행할 수 있는지, 그리고 MIG 31은 어떤 날씨에 비행할 수 있는지 조종사에게 물어보세요. 방공을 위해서는 악천후가 없습니다!!! 적, 당신은 당신에게 편리한 날씨를 선택하지 않을 것입니다!
또 다른 점은 허용 가능한 속도에서 즉시 행동 반경을 차단하려면 연료가 있는 유조선이 다른 모든 비행기 뒤를 따라야 하지만 여전히 시간 내에 어느 곳에서도 따라잡을 수 없다는 것입니다! 하지만 적은 습격에 대해 미리 알리지 않을 것입니다!
그래서 전체 경제, 즉 MIG 31의 효율성이 현재 존재하는 그 어떤 방법보다 우수하다는 사실이 밝혀졌습니다!
나중에 그런 일이 생기면 얘기해보겠습니다.

[kit88]

"동일한 SU가 어떤 날씨에 비행할 수 있는지, 그리고 MIG 31이 어떤 날씨에 비행할 수 있는지"에 대해 더 자세히 알려주실 수 있나요?
내가 아는 한, 제63 근위 IAP(Amderma-2 Novaya Zemlya)는 Su-27로 무장했습니다. 그리고 Novaya Zemlya의 날씨는 아침에 DS에 들어갔고 일주일 후에 눈보라로 바뀌었습니다.

[rocket757]

가장 어려운 일은 무엇입니까?
당신은 자신을 조종사라고 묘사했습니다... 예를 들어 저는 조종사가 아닙니다. 단지 방공 항공과 함께 일해야 할 정도의 세부 사항이었습니다.
음, 어떤 날씨에 Mig가 이륙할 수 있고, 어떤 날씨에 Su가... 차이가 있나요?
다양한 기상 조건에서 온보드 레이더 단지의 작동에는 미묘한 차이가 있습니다....
종합하면 Su는 방공 요소로도 사용되지만 항상 Mig를 대체할 수는 없다는 것이 밝혀졌습니다.

[스타스 Sv]

귀하의 의견에 따르면 Mig-31에는 5-7,5km 길이의 활주로가 필요합니까? 내 슬리퍼에 대해 말하지 마세요!
이 항공기의 이착륙 특성을 읽어보세요!

[산타페]

5~7km

당신은이 어리 석음을 생각해 냈고 그것을 나에게 돌렸습니다.

Mig-31은 추력 대 중량 비율이 낮기 때문에 Su-27보다 이륙/운행 길이가 몇 배 더 깁니다.
비행 시간당 연료 소비량은 두 배입니다.

따라서 "모든 것이 얼어붙고 물품 배송이 큰 어려움을 겪는 곳"(동지가 위에서 쓴 내용)을 기반으로 하면 아무런 이점이 없습니다.

[스타스 Sv]

"이륙/도주에 2~3배 더 긴 활주로 필요" 이것은 누구의 표현인가요?
우리는 평균 스트립 길이인 2500m에 여러분의 숫자를 곱하여 얻은 결과를 얻었습니다.
그리고 연료에 관해서는 그렇습니다. 동의합니다.

[산타페]

이것은 그다지 현명하지 못한 해석입니다.

순간의 이륙/실행 길이는 몇 배 더 큽니다. 이는 불리한 상황에서 긴급 출발을 할 경우를 대비해 활주로의 더 넓은 구역을 확보해야 함을 의미합니다.

기본 이점은 없으며 항공 우주군에서 근무하는 다른 유형의 전투기에 비해 어려움이 있습니다.

장점도 없고 아무것도 없습니다. 다른 시대의 기술

[루쿨]

진실은 항공 우주군에서 "비할 데없는 요격기"를 운용하는 유일한 이유는 전투기 수가 부족하다는 것입니다.

이 chutspa를 계속해서 읽지 않을 수 있습니다...

[크림 파르티잔 1974]

a) 현대 상황에서는 전투 가치가 없습니다........ 전투 가치 31은 매우 높습니다. ..가장 큰 장점은 높이와 오래 지속되는 최대 속도이며, 이 모든 기능을 통해 현재 누구도 접근할 수 없는 거대한 영역을 커버할 수 있습니다. 그리고 우리 영토는 거대해요. 지상 기반 방공 시스템은 그다지 좋지 않습니다.
B) 동일한 F-4인 대부분의 15세대 전투기는 크게 뒤처지지 않습니다.... 내 친구여, 당신은 착각하고 있습니다. f-15는 짧은 시간 동안 XNUMX음속의 속도에 도달하는데, 기체의 발열과 연료 소모가 영향을 미치기 때문에... 거짓말을 하는 것은 좋지 않습니다.
가시성과 RCS를 비교하는 것은 의미가 없습니다. ...올바르게 가 없습니다. 31은 원래 기본 표면의 표적을 탐지하기 위해 설계되었으며 철새 떼처럼 표적의 EPR이 무엇인지 전혀 신경 쓰지 않기 때문입니다....
MiG-31은 새로운 기술로 교체되어야 합니다....이 유형의 요격체에는 대체할 것이 없습니다...이 유형에서 MiG-31은 순찰 전투기-요격기 제작의 정점이기 때문입니다.

[산타페]

가장 큰 장점은 높이와 오래 지속되는 최대 속도로, 이 모든 것을 통해 넓은 영역을 커버할 수 있습니다.

모든 대화는 한 가지 사실로 인해 취소됩니다. Su-27은 전투 반경이 더 넓습니다.

내 친구여, 당신은 착각하고 있습니다. f-15는 짧은 시간 동안 XNUMX음속의 속도에 도달하는데, 기체의 가열과 연료 소비가 영향을 미칩니다...

친구여, 당신은 전투기를 SR-71 고고도 정찰기와 혼동했습니다. 그렇습니다. 지상에서 재급유를 받을 수 없는 극단적인 설계 덕분에 마하 3에서 XNUMX시간 XNUMX분을 보낼 수 있었습니다.

젠장, 우리 Su와 Mig가 2-2,5M에서 보낸 시간은 분 단위로 계산됩니다. Mig-25는 최대 8분 정도 소요될 수 있습니다.

31은 원래 아래 표면의 표적을 탐지하기 위해 날카롭게 만들어졌기 때문입니다.

이를 위해서는 최신 레이더가 필요하지만 Mig-31에는 이것이 없습니다.

기본 표면 배경에 대한 CD 감지 거리 - 20km, 만족스럽지 않음

이 형태에서 MiG-31은 순찰 요격 전투기 제작의 왕관이기 때문입니다.

요즘에는 이 임무를 다목적 전투기 4+가 수행하고 있습니다.

[크림 파르티잔 1974]

모든 대화는 한 가지 사실로 인해 취소됩니다. Su-27은 전투 반경이 더 넓습니다.... 당신은 대화에 참여하고 있습니다.... 우리는 제조업체로부터 읽었습니다. ... Su-35는 최신 버전입니다. Su-27 라인은 소비 시 11000리터의 연료를 보유하고 있습니다. 완전 애프터버너에서 31개의 AL-2F 엔진은 엔진당 거의 1,92리터, 더 정확하게는 11000kg kgf/시간의 두 가지 소리를 "압착"합니다. , 2350에서 16의 속도로 단 XNUMX분 만에 이동합니다
이제 MiG-31의 경우... 애프터버너 모드가 아닌 경우 두 개의 D-30 "안개"가 31kg/kgf/h의 소비량으로 2500번째 엔진을 시속 0,72km로 추진합니다. 애프터버너 모드에서는 3000km/h로 동일합니다. 거의 2리터의 잉어와 함께 시간당 거의 20000kg/kg/h를 처리합니다....
그렇다면 MiG-31과 Su-35 요격기는 16분 후에 어디에 있을까요???

[산타페]

이제 MiG-31에서는... 비애프터버닝 모드에서 두 개의 D-30 "안개"가 31kg/kgf/h의 유량으로 시속 2500km로 0,72번째 비행기를 추진합니다.

“제조업체 데이터”를 사용하기 전에 먼저 ABC 책을 읽고 읽는 법을 배우십시오.
아니면 적어도 거짓말을 하지 마세요. 자신에게도, 다른 사람에게도 거짓말을 하지 마세요.

2,3M은 애프터버너입니다.

지정된 유량은 0,72 - 이륙 모드입니다.

그 시대의 엔진은 없어 애프터버너 모드에서전투기를 마하 2의 속도로 가속할 수 없었습니다.

마지막으로, 당신이 조금이라도 이해하고 머리로 생각할 수 있다면, 당신은 즉시 이해할 것입니다. 동일한 견인력 표시기로 Su와 Mig, 당신이 설명한 동등성은 물리적으로 불가능합니다(비연소 모드, Su - 아음속, D-31 엔진을 장착한 Mig-30, 2500km/h)

[터프]

제품 견적 : 산타페

항공 우주군 대열의 "유사하지 않은 요격기"

그러나 지난 세기의 테리 80년대 이후로 유사점은 없습니다. 이 기계는 Drozd에게 영원한 즐거움을 선사했습니다

[mvg]

이 기계는 Drozd에게 영원한 즐거움을 선사했습니다

만세를 외치고 모자를 던지기 전에 최소한 뭔가를 읽어 보십시오. 라브로프의 말은 당신을 위한 것입니다

[터프]

제품 견적 :

라브로프의 말은 당신을 위한 것입니다.

첫째, 당신은 준군사 출신이 아니었습니다. 우리는 읽지 않고 읽습니다. 둘째, 레이더에서 마하 XNUMX개짜리 바보를 보면 깜짝 놀라게 될 것입니다. 그녀도 단검으로 무장하고 있습니다. 당신이 한마디도 하기 전에 부르주아 방공대가 어떤 어머니에게 보내질 것입니다

[mvg]

레이더에 마하 XNUMX개 달린 바보가 보이면 그 사람은 여전히 ​​단검으로 무장하고 있습니다.

두뇌를 켜거나 생각하려는 모든 것을 켜십시오. Dagger를 사용하는 3M은 무엇입니까? 아음속. Dagger의 KVO에 대해 누가 말했습니까? 서방이 방공에 의존하고 있다고 누가 말했습니까? 그들의 대공 방어는 항공과 유도 미사일 구축함/호위함으로 구성됩니다.
자자, 쉬는 날이라 아침엔 스트레스 받을 필요 없어

[터프]

우리는 전략 미사일 부대에 이어 두 번째입니다. 긴장을 풀어라.. 하늘이 맑다. 그리고 준군사적 어깨끈 40개를 제거하려면 초음속으로 날아가세요

[이지 아저씨]

Mig-31은 Mig-25와 멀지 않은 것으로 보이며 Su-35가 이를 완전히 대체할 것입니다.

[rocket757]

예, 예, 최상의 기후 조건이 아닌 국경 전체 둘레를 따라 XNUMX개의 비행장을 추가하고 연료 보급이 필요한 곳이면 어디든 배회하는 느리게 움직이는 유조선 무리를 추가하면 이를 대체할 것입니다... 예, 그리고 또한 적에게 경고하여 날씨가 좋을 때만 공격하도록 하고, 그가 도달할 수 있는 것보다 높지 않도록... 예, 너무 빨리 가속하지 않을 것입니다. 그렇지 않으면 시간이 없습니다. 따라잡지 못하는 것 등등!
다양한 임무를 수행하도록 설계된 다양한 항공기...
나는 일반적인 발전을 위해 문학, 특수 문학을 읽을 것입니다.

[아이리스]

제품 견적 : rocket757

문학, 전문문학을 읽고 싶다...

요즘이 바로 “때”입니다. “의견을 표현”하기 위해 공부할 필요는 없습니다. 그레타 툰베리가 정부를 운영하는 방식을 보면 학교에 가서 독서하는 것이 해롭습니다.

[rocket757]

제품 견적 : iouris

Greta Thunberg가 정부를 운영하는 방식을 보면

글쎄요, 예, 학교에 가지 말고, 높은 스탠드에서 눈을 부풀린 채 이야기하고, 가서 Bundes에서 할머니의 두뇌를 날려 버리세요… 얼마 전 그런 일이 일어났습니다. 매드하우스.

[산타페]

전문 문헌을 읽은 사람이라면 Su-27의 전투 반경이 더 크고 비트가 더 작다는 것을 알아야 합니다. 연료 소비 및 순찰 시간 연장. 따라서 Su 전투기는 다른 모든 작업과 마찬가지로 국경을 엄호하는 데 더 효과적입니다.

Mig-31과 Su-27은 극북 지역 배치에 적합한 전천후 전투기입니다.

비행기는 다릅니다. 나는 당신의 의견에 전적으로 동의합니다. 세대가 다르기 때문에

[rocket757]

목표가 멀고 빠르다면 누가 따라잡을 수 있겠습니까?

[산타페]

장거리 미사일을 가지고 있는 것

레이더와 미사일의 발달로 장거리 공중발사미사일을 탑재한 특수 운반체가 불필요해졌다. Irbis 레이더는 Zaslon보다 우수합니다. 21세기의 모든 초능력 전투기에는 발사 범위가 100km 이상인 미사일이 장착되어 있습니다.

마하 4개 요격체에 대한 주장은 관련이 없습니다. Mig-31은 또한 다른 XNUMX+ 전투기에 비해 속도 면에서 결정적인 이점이 없습니다. 특히 외부에 장착된 미사일의 경우

[rocket757]

인용구 : Santa Fe

21세기의 모든 초능력 전투기에는 발사 범위가 100km 이상인 미사일이 장착되어 있습니다.

러시아 국경 길이의 지도를 보고 이를 100km + .... 그곳에 건설해야 하는 비행장 수, 방공 기지 및 기타 북극의 즐거움으로 나눕니다.
쓸모없는 분쟁.

[산타페]

Su가 충분하지 않은 경우 Mig-31은 이 상황을 어떻게 해결합니까?

더 작은 전투 반경, 더 짧은 순찰 시간, 더 약한 레이더

쓸모없는 분쟁.

틀림없이. 사실을 분석하지 못하고 일종의 초장거리 요격체에 대한 헛소리를 하고 있다면

[Berkut752]

예, 예, MiG에는 WOODEN 미사일이 있습니다. 자연에서 본 적이 있나요? 평화로운
시간............................
SOVIET TIMES에서 촬영을 허락하지 않은 것이 후회됩니다..................................

[트랄플로트1832]

은퇴한 조종사 여러분, 즉 은퇴한 조종사 여러분, 음, 아름답게 촬영되었습니다. 그들은 젊음을 기억했습니다. 아름다움. 조종석에 두 번 가보니 지구는 둥글다는 것이 밝혀졌습니다. 아름다움은 평생을 위한 것입니다.

[rocket757]

은퇴한 "날개 달린" 사람이 이 분쟁을 시작한 것이 확실합니까? 나는 그것을 매우 의심합니다... 어떤 사람들에게는 향수가 가중될 수도 있습니다. 우리는 영상을 아름답게 촬영했고 사람들이 우리 조국 위의 평화로운 하늘을 지키는 새로운 부족을 기뻐하도록 했습니다. 우리 조상들이 세상에 유례가 없는 뛰어난 기술을 만들어냈던 방식...
그게 필요 없다고 말하게 놔두세요. 그래서 그들은 ... 엿 먹어라, 아니 그들은 하나도 없었습니다!

[크림 파르티잔 1974]

..하지만 이 전투기는 매우 짧은 시간에 개발되었습니다....그렇습니다. 소련 방위산업의 똑똑한 사기꾼들은 전혀 말이 없었고 사람들은 사업으로 바빴습니다...그리고 어떤 방향으로든 방위 산업에 금융 기생충이 존재하는 순간은 단순히 차트에서 벗어났습니다....그리고 MiG-31 조종사에게 행운을 빌며 이륙 횟수와 착륙 횟수가 같아야 합니다.... 충돌은 아니지만 착륙

[아이리스]

출판된 자료의 과학적 성격 문제에 대해.
Duropedia(“지구의 대기”)에서도 읽을 수 있습니다: “성층권은 고도 11~50km에 위치한 대기층입니다. 특징은 11~25km 층의 온도가 약간 변화하는 것입니다( 성층권 하층) 및 25~40km 층에서 -56,5°C에서 +0,8°C(성층권 상층 또는 반전 영역)로 증가합니다."
따라서 “성층권 근처”라는 개념은 공허하다.

[rocket757]

제품 견적 : iouris

따라서 “성층권 근처층”이라는 개념은 공허하다.

유익하지 않으며 어떤 고도에서 훈련하는지 표시되어 있지 않지만 Mig가 거의 모든 다른 항공기보다 더 높이 날 수 있다는 사실은 잘 알려져 있습니다.

[아이리스]

제품 견적 : rocket757

유익하지 않음

그것은 또 다른 질문입니다. 성층권에는 “하층”이 있지만 중간층은 없습니다.

[rocket757]

예, 하지만 우리는 아무것도 놀라지 않고 여기 앉아 있습니다. 그들은 전문가이고 Wikipedia는 그들의 책의 주요 소스입니다.

[자유 바람]

물론 전문가는 아닙니다. 하지만 이 우랄은 200m 떨어진 가스에 의해 날아가야 할 것 같습니다.

[Piramidon]

인용구 : 자유로운 바람

물론 전문가는 아닙니다. 하지만 이 우랄은 200m 떨어진 가스에 의해 날아가야 할 것 같습니다.

당신 생각에는 그가 애프터버너를 타고 택시를 타고 있는 것 같나요? 택시 속도가 낮은 상태입니다. 그곳에서는 가벼운 접사다리조차 움직이지 않았습니다.

[이지 아저씨]

오래된 좀약이 아직 떨어져 나갔나요?

[로파 토프]

언제나 그렇듯이 MiG-25와 그 후손의 "폭탄"이요?
이는 청중에게 정상적인 현상입니다. 1971년부터

[Berkut752]

예, 예, 이스라엘에서는 여전히 날아갑니다. 얼굴을 들면 그가 당신 사진을 찍을 것입니다. 1979년에 당신은 멋진 사진을 얻었습니다. 해변의 유대인 여성

[블라디미르 마시 코프]

아름다움! 그리고 저 멀리 아래에 떠 있는 구름은 바다 위의 유빙과 같습니다...

[구직자]

제가 학교에서 기억하는 한, 성층권은 대기권의 상층부인데, "가까운" 층은 무엇인가요???

[Old26]

"눈이 아프다" 조합 성층권 근처 층. 왠지 러시아어처럼 들리지 않습니다. 보통 그들은 "성층권의 하층"이라고 말합니다.

[크림 파르티잔 1974]

성층권의 가까운 층의 조합은 “눈을 아프게” 합니다. 어쩐지 러시아어처럼 들리지 않습니다...그렇습니다. 그럼에도 불구하고 모든 항공이 러시아어는 아닙니다. ....대기권의 가까운 층과 낮은 층은 욕설입니다. 항공의 층은 대류권계면의 첫 번째 층(20km)으로 나뉩니다. 즉, 12kPa에서 1kPa까지의 압력 강하의 특정 경계가 있는 곳에서는 대류권계면의 두 번째 층은 30km 이상의 고도에서 발생합니다. 1kPa에서 0.5kPa로 압력 강하

[스타스 Sv]

제품 견적 : 산타페

이것은 그다지 현명하지 못한 해석입니다.

순간의 이륙/실행 길이는 몇 배 더 큽니다. 이는 불리한 상황에서 긴급 출발을 할 경우를 대비해 활주로의 더 넓은 구역을 확보해야 함을 의미합니다.

기본 이점은 없으며 항공 우주군에서 근무하는 다른 유형의 전투기에 비해 어려움이 있습니다.

장점도 없고 아무것도 없습니다. 다른 시대의 기술

조종사가 된 적이 있나요? 나에게는 바람막이처럼 들린다. 나는 한때 전투기를 조종해 보았고 그 비용이 얼마인지 알고 있습니다. 하지만 나는 옹알이 외에는 당신에게서 알아들을 수 있는 어떤 것도 듣지 못했습니다.
Mig-31의 이륙 거리는 1200m, 비행 거리는 800m이다. 표준 스트립 길이는 2500m입니다.
승무원 지침은 말할 것도 없고 최소한 Wikiperdia를 먼저 읽어보세요!