군사 검토

미 해군은 소련이 제작 한 항공 모함 Vikramaditya의 갑판에서 F / A-18 전투기를 이륙시킬 가능성을 연구하고 있습니다.

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미국은 계속해서 인도 시장에 전투기를 적극적으로 홍보하고 있습니다. 지금까지 우리가 회상하는 인도는 36 대 (지금까지 5 대가 인도 됨)에 대한 계약이 체결 된 Rafale 전투기만을 결정했습니다. 그리고 뉴 델리에서 그들은 공군의 추가 갱신을 위해 어떤 항공기를 선택할지 계속해서 깊이 생각하고 있습니다.


고려중인 옵션 목록에는 American F / A-18이 포함됩니다. 그러나 인도 자체에서는이 항공기가 "인도 항공 모함의 항공 모함 전투기로 적합하지 않기 때문에 인도 시장에서 기회가 거의 없다"고 자주 언급되었습니다. 현재 항공 모함 Vikramaditya (소비에트 프로젝트)는 인도 해군에서 완전히 운영되고 있습니다. 항공 모함 "Vikrant"는 곧 시험을 위해 제거 될 예정입니다.

한편 미국은 인도가 F / A-18을 작성하지 말아야한다고 말합니다. 그 이유 중 하나는 "인도 항공 모함 Vikramaditya를 준수하는지 항공 모함 전투기를 확인하는 것"입니다. 보잉은 F / A-18 Block III Super 항공 모함 기반 전투기가 소련이 제작 한 항공 모함에 적합하다는 것을 확인하기 위해 연구를 진행하고 있다고합니다.

특정 수정 후 미국 항공 모함 기반 전투기가 Vikramaditya (이전 Gorshkov 제독)의 갑판에서 이륙 할 수 있다고 주장됩니다.

이것은 아마도 프로세스의 특별한 시뮬레이션을 보여주었습니다. 또한 언급했듯이 얼마 전 시카고에서 (특수 비행장에서) F / A-18 Block III Super는 발사 투석기없이 갑판에서 전투기를 이륙시키는 것으로 테스트되었습니다. 인도 항공 모함 "Vikramaditya"는 그러한 항공 모함에 속합니다.

인도 언론은 미국 언론에 실린 이러한 성명에 주목했습니다. 인도의 관리들은 아직 미국의 테스트를 통해 상황에 대해 언급하지 않았습니다.
30 댓글
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  1. 썬더 볼트
    썬더 볼트 23 8 월 2020 06 : 28 새로운
    -6
    원칙적으로 전쟁 중 적군은 다른 회사와 심지어 국가의 자동차로 동시에 성공적으로 작전했습니다. 처음에는 영국 항공기가 독일 조종사를 완전히 낙담했지만 Kharitons는 자신있게 틈새 시장을 차지했습니다. 수직 세트는 한계에 이르렀고 하늘은 기계와 에테르의 작업으로 가열되었습니다. "......... 42, Kolya ....... Junkers에 떨어지고, 메신저를 가져갈 게 ... 그리고 ... XNUMX 개 더 구름에서 떨어졌습니다. Kolya, 생도의 롤비. 안녕 P..o ..k..a 소련 공군에게 영광과 영광을! 감사합니다. 그들은 "수직 범위"를 구현했습니다 ... 병사그들은 천국에 갔고 지금은 그곳에서 일하고 있습니다. 맑고 고요한 하늘에 눈을 들어보세요. 머리 위의 평화로운 하늘이 그들의 일입니다.
    1. 썬더 볼트
      썬더 볼트 23 8 월 2020 07 : 21 새로운
      -3
      호커 허리케인, 소련이 플랫폼에서 공연하고 있습니다 !!! https : //youtu.be/55LGgW9Wqco
      1. 썬더 볼트
        썬더 볼트 23 8 월 2020 08 : 22 새로운
        +1
        하우 하사는 남극 호송에 격추 된 XNUMX 명의 독일인에게 레닌 훈장을 수여했습니다. 호커 허리케인이 배경에 있습니다.이 사진을 여기에 두지 않겠습니다.하지만 여기에 있습니다. 보리스 사포 노프가이 "하리 켄"의 조종석에 앉아 있습니다.
        1. 썬더 볼트
          썬더 볼트 23 8 월 2020 08 : 24 새로운
          -1
          _____________________________________________
          1. 썬더 볼트
            썬더 볼트 23 8 월 2020 08 : 26 새로운
            +1
            ______________________________
  2. 앤드류
    앤드류 코르 23 8 월 2020 06 : 30 새로운
    +1
    인도의 느린 재치있는 사람들은 더 이상 재미도 없습니다!
    1. 포로
      포로 23 8 월 2020 20 : 43 새로운
      0
      그들은 미국과 중국과의 우정이 언제 될지 고민하고 있습니다. 그들은 중국을 공격했습니다. 글쎄, 그들의 분노는 우리를 옆으로 아프게하는 것 같습니다. 미묘한 영적 본성, 감촉, EPRST.
  3. Errr
    Errr 23 8 월 2020 06 : 42 새로운
    +2
    여기에는 정말 심각한 질문이 있습니다.
    국방 전문가들은 소련 Gorshkov에 American Hornet을 "거의 불가능한"장비라고 생각합니다. 러시아 MiG-29K와 Super Hornet의 주요 차이점은 크기와 무게뿐입니다. "American"은 더 무겁고 큽니다. 그럼에도 불구하고 갑판에 착륙하는 원리는 우리와 그들 모두에게 동일합니다. 자동차는 에어로 피니셔의 강철 케이블과 브레이크에 특수 후크 후크로 달라 붙습니다. 유일한 문제는 러시아와 미국의 단거리 항법 및 착륙 시스템을 결합하는 것입니다. 그리고 이것은 항공기와 선박의 디자인에 큰 변화를 필요로합니다. 전문가들은 "새로 구축하는 것이 더 쉽습니다"라고 확신합니다.
    그러나 주요 문제는 이륙시 Super Hornet을 기다리고 있습니다. 사실 미국인의 항공기는 증기 투석기에 의해 항공 모함 갑판에서 "던져졌습니다". 그리고 우리와 함께-그들은 발판에서 하늘로 발사됩니다. Michael Ritz는 Super Hornet이 "탄약을 모두 사용하더라도"Gorshkov에서 이륙 할 수 있다고 주장합니다. MiG 법인은 "이것은 기업의 이익을위한 속임수이자 보호입니다. 그렇게 할 수 없습니다"라고 말합니다. 스프링 보드 이륙시 동체 및 항공기 랜딩 기어의 부하가 급격히 증가합니다. 따라서 그러한 부하를 위해 설계된 Su 및 MiG조차도 완전히 연료가 공급되지 않으며 이륙을위한 제한된 무기 세트가 있습니다.
    미국인들은 그러한 질문을 진지하게 고려한 적이 없습니다. 완전히 다른 이륙 원칙을 사용했기 때문입니다. 미국인이 F-18의 도약판 이륙 문제를 처리한다면 전투기의 배치를 근본적으로 변경해야 할 것입니다. 새로운 것을 만드는 것이 정말 더 쉽다는 것이 밝혀졌습니다.
    Gorshkov 제독을 기반으로 한 Super Hornet의 또 다른 문제는 엘리베이터 비행기의 크기와 관련이 있습니다. 격납고에서 비행 갑판으로 자동차를 들어 올리는 특수 엘리베이터입니다. 우리 항공 모함에서는 더 작은 MiG를 위해 설계되었습니다. 그리고 격납고 자체에서 이로 인해 16 개의 MiG가 아닌 XNUMX 개의 "호넷"또는 그 이하를 배치 할 수 있습니다. 이 경우 항공 모함 소유의 의미가 상실됩니다. 장거리 항공기의 경우 전투 임무를 해결하는 것이 더 쉽다는 것이 밝혀졌습니다.
    출처 : https://flot.com/science/hull/gorshkovaviation.htm
    1. 에이
      에이 비어 23 8 월 2020 07 : 14 새로운
      +3
      모든 항공 모함 기반 항공기는 육지보다 더 큰 무거운 하중을 위해 설계되었습니다. 에어 피니셔의 더 큰 혼잡과 관련
    2. 나가언트
      나가언트 23 8 월 2020 07 : 56 새로운
      +2
      사실상 전 Gorshkov의 동급생 인 전 Varyag에서 날아온 Su-27의 중국 무면허 사본이 있으며, 최근까지 Kuznetsov는 Su-33의 역병 버전에 지나지 않는 Su-27을 휴대했습니다. 그리고 F-18은 MiG-27보다 크지 만 Su-29보다 작고 가벼워 보입니다.
      1. Errr
        Errr 23 8 월 2020 08 : 17 새로운
        +4
        제품 견적 : Nagan
        그리고 F-18은 MiG-27보다 크지 만 Su-29보다 작고 가벼워 보입니다.
        여기 속임수는 "소련 함대 Gorshkov의 제독"(현재 "Vikramaditya")이 원래 14 Yak-41M과 6 Yak-38M을 사용하기 위해 고안되었다는 것입니다. Su-33은 거기에서 계획되지 않았습니다. 그리고 "Kuznetsov"비행 갑판은 약간 더 큰 변위로 30 미터 더 길어졌습니다 [프로젝트 1143.5 대 프로젝트 1143.4 미소]. 프로젝트 1143.6 중형 항공 모함 Varyag (현재 Liaoning)는 Kuznetsov보다 훨씬 큰 변위를 가지며 동일한 길이의 비행 갑판이 있습니다. 따라서 Su-27의 중국 유사품이 등록되어 있습니다.
    3. 보 야카 어
      보 야카 어 23 8 월 2020 10 : 26 새로운
      +1
      "미국인들은 그런 질문을 진지하게 고려한 적이 없습니다"///
      ---
      미국인들은 단순히 인도 항공 모함에있는 발판을 만들고 호넷에서 이륙했습니다. 그리고 인디언들은 시청하도록 초대되었습니다.
      1. Errr
        Errr 23 8 월 2020 10 : 57 새로운
        +2
        제품 견적 : voyaka 어
        미국인들은 단순히 인도 항공 모함에있는 발판을 만들고 호넷에서 이륙했습니다.
        네, 손에 깃발, 목에 드럼, 이빨에 파이프 ... "Jimi-Jimi-Acha-Acha"!!!
        제품 견적 : voyaka 어
        그리고 인디언들은 시청하도록 초대되었습니다.
        솔직히 나도봤을 텐데 어디에서도 찾을 수 없다.
  4. 기대다
    기대다 23 8 월 2020 06 : 48 새로운
    0
    그들은 Yak 130을 "손상"해야하는데, 한 번의 타격으로 한 번에 한 돌로 모든 새를 죽이는 최선의 선택은 상상할 수 없습니다.
    1. 에이
      에이 비어 23 8 월 2020 07 : 17 새로운
      +2
      Yak130은 갑판에서 이륙하지 않습니다. 빠르고 격렬하지 않음
      1. d4rkmesa
        d4rkmesa 24 8 월 2020 10 : 54 새로운
        0
        Su-25UTG를 잊으 셨나요?
  5. 유
    23 8 월 2020 07 : 16 새로운
    +1
    스프링 보드에서 이륙 할 때 최소 이륙 중량으로 이륙하는 경우에만 랜딩 기어에 "경사"하중이 가해지면 기회가있을 수 있습니다. 그리고 amers의 섀시는 전통적으로 "약"하지만 더 가볍습니다.
    1. 에이
      에이 비어 23 8 월 2020 07 : 34 새로운
      +4
      캐리어 기반 항공기는 지상 기반 항공기에 비해 섀시가 강화되었습니다.
      1. 유
        23 8 월 2020 09 : 21 새로운
        +1
        내가 모른다고 생각하세요? 스프링 보드에서 이륙하면 스트럿에 대한 중력 작용의 방향이 바뀝니다. 중력은 항상 시트의 수직을 따라 지향되며이 수직에 대한 랜딩 기어의 경사각은 피치 각도의 변화에 ​​따라 변경됩니다. Shershna에서 그러한 변경을위한 랙 디자인은 아마도 설계되지 않았을 것입니다. 수평에서 이륙 할 때 그것은 단지 여분의 무게 일뿐입니다. 이 경우 리프팅 힘에서 랙을 "언 로딩"하는 것은 중요하지 않습니다. 추력 대 중량 비율과 관련된 순간이 아직 남아 있습니다. Shershen이 스프링 보드까지 짧은 거리에서 필요한 속도로 가속 할 수 있는지 여부에 따라 충분한 추력이있을 수 있습니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 23 8 월 2020 10 : 28 새로운
          0
          왜 추측 해? 미국인들은 발판의 사본을 만들고 Shershn에서 이륙했습니다. 부하가 다릅니다.
        2. 에이
          에이 비어 23 8 월 2020 16 : 08 새로운
          +1
          달리기 끝에 도약판
          , 랙의 언로드가 사랑에 빠졌을 경우 스프링 보드가 이륙하기 전에 이륙으로 전환되므로 과도한 하중이 없습니다.
          방출에서 이륙하는 동안 앞 기둥에 큰 하중이 가해집니다.
  6. 차릭
    차릭 23 8 월 2020 08 : 56 새로운
    -2
    아마도 무거운 Su 33이 이륙 할 수 있습니다.
  7. K-50
    K-50 23 8 월 2020 08 : 58 새로운
    0
    특정 수정 후 미국 항공 모함 기반 전투기가 Vikramaditya (이전 Gorshkov 제독)의 갑판에서 이륙 할 수 있다고 주장됩니다.

    그리고 앉아? 착륙하는 것이 훨씬 더 어렵습니까, 아니면 이륙 및 편도 여행이 더 어렵습니까? 빌레이
    그렇다면 무엇이 필요합니까? 빌레이
    1. 에이
      에이 비어 23 8 월 2020 16 : 31 새로운
      0
      끝날 때 모두 똑같이 앉는다.
  8. TermNachTer
    TermNachTer 23 8 월 2020 11 : 00 새로운
    0
    이론적으로는 모든 것이 가능하지만 실제로 자동차가 투석기에서 시작하면 투석기없이 얼마나 들어 올릴 수 있습니까? 의미라면?
  9. 아이리스
    아이리스 23 8 월 2020 11 : 10 새로운
    0
    F-35를 즉시 사는 것이 쉽지 않을까요?
    1. g1washntwn
      g1washntwn 24 8 월 2020 06 : 36 새로운
      0
      미국인들은 인디언들에게 F-35를 제공하지 않을 것이고, 인디언들은 내년에 확실히 S-400을 가질 것입니다. "
  10. 문외한
    문외한 23 8 월 2020 18 : 44 새로운
    +2
    -F-18E / F는 투석기가없는 항공 모함에서 이륙하기에는 추력 비가 불충분합니다. 이것은 최대 이륙 중량에 확실히 영향을 미칠 것입니다 (최대 속도와 좋은 바람에서 가능하더라도).
    스타터 부스터를 대안으로 사용할 수 있습니다.
  11. 성난
    성난 24 8 월 2020 10 : 56 새로운
    0
    일종의 어리 석음 .... Vikramaditya에는 투석기가 없으며 이륙은 달리기와 도약판으로 만 가능합니다. 호넷은 항상 투석기가 필요합니다. .... 무엇을 논의 할 수 있습니까? 그 호넷은 너무 가벼워서 MiG-29처럼 이륙 할 수 있을까요?
    1. 판디
      판디 우린 25 8 월 2020 23 : 37 새로운
      0
      "일반적으로 무엇에 대해 이야기 할 수 있습니까?"

      국가가 반드시 좋은 작업 솔루션을 제공하기를 원하지는 않습니다.
      고려되는대로 거부되는 일련의 제안 일 수도 있습니다. 그러나 미국과의 군사-기술 협력에 대한 엄청난 합의는 항상 의제에있을 것이며, 곧 일어날 것입니다.
      현재 인디언은 러시아와 군비 조약을 체결하지 않을 것입니다. 그리고 보시다시피, 아마도 그들은 무언가를 홍보 할 것입니다.
      때때로 목표는 상상의 목표를 향해 나아가는 과정입니다.