네덜란드 급 순찰선 (네덜란드)
시리즈의 주요 함선은 Zr.Ms입니다. 네덜란드 (P840)
2012 년에 순찰선 pr. Holland가 네덜란드 해군에 입대했습니다. 더욱이 함대 그런 배 XNUMX 척이 더 넘겨졌습니다. 현재 그들은 북해와 카리브해의 인근 지역에서 배타적 경제 수역을 섬기고 보호하고 있습니다.
유망한 프로젝트
2005 년 네덜란드의 군사 정치 지도부는 KVMS에 대한 새로운 개발 전략을 승인했습니다. 무엇보다도이 문서는 Karel Doorman의 여러 호위함을 매각하고 판매 할 것을 제안했습니다. 운영 자금의 절감으로 보충 된 판매 자금은 여러 순찰선을 포함하여 새로운 유형의 선박을 만드는 데 사용되었습니다. 이러한 부대는 가까운 미래에 방어에 더 유용하고 가치있는 것으로 간주되었습니다.
2007 년 467,8 월 군부와 조선사 인 Damen Shipyards Group은 XNUMX 개의 선체를 후속 적으로 건설하는 새로운 순찰선 프로젝트 개발 계약을 체결했습니다. 총 작업 비용은 XNUMX 만 유로로 추정되었습니다. 이 프로젝트는 선도 선박의 이름을 따서 Holland라고 명명되었습니다.
고객은 대포와 기관총 무장을 갖춘 다목적 전함을 만들어 지표 및 공중 표적에 맞서 해안 지역에서 사용할 것을 요구했습니다. 무선 전자 단지는 가능한 한 자동화되어야하고 승무원은 50 명으로 줄여야했습니다. 보호 및 생존 가능성, 생활 조건 등에 대한 특별한 요구 사항이있었습니다. 동시에 배는 스텔스 기술 없이도 할 수 있습니다. 주요 요구 사항 중 하나는 최소 건설 비용을 규정했습니다.
건설 과정
2007 년 계약 조건에 따라 선박 건조는 계약 회사의 두 곳에서 수행 될 예정이었습니다. 8 년 2008 월 840 일, Vlissingen의 Damen 공장에서 리드선 Zr.Ms.의 건설이 시작되었습니다. 네덜란드 (P2010). 2011 년 841 월 출시되었고 5 년 2009 월 고객에게 전달되었습니다. 시리즈의 두 번째 군함 Zr.Ms. Zeeland (P2010)는 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일부터 건설 중이며 XNUMX 년 XNUMX 월에 출시되었습니다. 이듬해 XNUMX 월에 그는 함대로 옮겨졌습니다.
2009 년 2010 월과 842 년 843 월, Friesland (P2011) 및 Groningen (P12) 선박의 건조가 Damen Shipyards Galați (루마니아 갈라 티)에서 시작되었습니다. 그들은 XNUMX-XNUMX 년에 완성되었습니다. 그리고 함대에 항복했습니다.
흥미로운 사실은 KVMS가 불완전한 구성으로 새로운 배송을 수락했다는 것입니다. 승인 후, 그들은 통합 IM-400 마스트 구조가 설치된 Vlissingen의 공장으로 보내졌습니다. 그 후 2012 년부터 배가 운항되었습니다. 2014 년 중반 네덜란드 급 함선 XNUMX 척이 모두 취역하여 완전한 전투 준비 상태에 도달했습니다.
네덜란드, 후미보기
디자인 특징
네덜란드 선박을 개발할 때 이전 프로젝트의 경험을 고려하고 새로운 요구 사항을 다시 고려했습니다. 이 선박은 길이 108m, 폭 16m, 흘수 4,55m, 변위 최대 3750 톤, 선체 설계로 해안 및 해양 지역에서 운항을 보장합니다. 상부 구조의 측면이 선체와 매끄럽게 결합됩니다. 기갑 및 강화 유닛, 시스템 복제 등은 선박 설계에 널리 사용됩니다.
선박은 디젤 또는 디젤 전기 추진과 결합 된 CODELOD 유형의 발전소를 받았습니다. 여기에는 용량이 12kW 인 28 개의 MAN 33V5400 / 400D 디젤 엔진과 각각 968kW의 XNUMX 개의 전기 엔진이 포함되며, XNUMX 개의 XNUMXkW 발전기가있는 플랜트에서 에너지를받습니다. 디젤 및 디젤 전기 모터가 교대로 사용됩니다. 두 개의 프로펠러에 동력을 전달하는 기어 박스에 연결됩니다. 활 추진기가 있습니다.
네덜란드는 주요 디젤 엔진 아래에서 21,5 노트의 속도에 도달 할 수 있습니다. 순찰대는 15 노트의 속도로 디젤 전기 주행을 사용합니다. 동시에 최대 순항 범위는 5 천 마일에 이릅니다. 메인 러더와 스러 스터는 높은 기동성을 보장합니다.
일반적인 선박 시스템과 주요 메커니즘은 Imtech Marin이 개발 한 통합 제어 시스템에 의해 제어됩니다. 중요한 특징은 배 전체에 걸쳐 다목적 액세스 포인트를 선호하는 포스트에서 일반적인 콘솔을 포기하는 것입니다. 자동 데이터 처리 및 제어 시스템이 항해 교량에 사용되어 두 사람 만 항해 시계를 운반 할 수 있습니다.
Zr.Ms. 질랜드 (P841)
전투 정보 센터는 BIUS 및 여러 자동화 된 워크 스테이션을 기반으로 구성됩니다. 가능한 최대 정보량의 수신, 처리 및 발행과 무기 통제가 제공됩니다. 소프트웨어 측면에서 네덜란드의 CIC는 다른 현대 선박의 센터와 통합됩니다.
선박의 주요 전자 시스템은 Thales Netherland가 개발 한 IM-400 마스트 구조물에 있습니다. 다양한 레이더 안테나, 통신 등이 피라미드 형 무선 투명 케이스 아래에 배치됩니다. 공중 상황의 관찰은 SeaMaster 400 SMILE 레이더에 의해 제공되며, 표면 상황은 SeaWatcher 100을 사용하여 모니터링됩니다. 광전자 스테이션 GateKeeper가 있습니다. 이 함선은 최대 1000km 범위에서 최대 250 개의 목표물을 추적 할 수있을뿐만 아니라 무기를 조준 할 수 있습니다.
이 배에는 76mm Oto Melara 초고속 포병 탈것이 있습니다. 또한 30mm 기관총이 장착 된 Oto Melara Marlin WS 장비 12,7 개와 XNUMXmm 기관총이 장착 된 Oto Melara Hitrole NT 전투 모듈 XNUMX 개를 받았습니다. 이 모든 무기는 CIC에서 원격으로 제어됩니다. 보통 구경의 기관총을위한 XNUMX 개의 설치가 선박의 둘레를 따라 배치됩니다. 특정한 전술적 역할로 인해 통합 미사일 무기 나 대 잠수함 시스템이 없습니다.
상부 구조의 선미에는 NH-90 헬리콥터 용 격납고가 있습니다. 이착륙은 선미 플랫폼에서 수행됩니다. 헬리콥터는 특수 장비 나 무기가 필요없는 수색 및 구조 및 기타 임무에 사용하도록 제안되었습니다. 상부 구조에는 XNUMX 대의 모터 보트를 운송 할 수있는 공간이 있습니다. 다른 보트는 비행 갑판 아래에 보관됩니다. 특정 상품이 담긴 표준 컨테이너를위한 장소가 있습니다. 크레인은 우현의 상부 구조 뒤에 있습니다.
Zr.Ms. 프리 슬란 트 (P842)
승무원은 50-54 명입니다. -이전 프로젝트의 네덜란드 선박보다 거의 40 배 적습니다. 승무원은 장교, 감독 및 선원을 위해 선실에 수용됩니다. 격납고 데크 아래에는 21 인용 추가 객실이 제공됩니다. 예비금 측면에서 선박의 자율성은 XNUMX 일입니다. 이 프로젝트의 흥미로운 혁신은 선상에서 직접 요리하지 않고 반제품을 사용하도록 최적화 된 갤리입니다.
순찰 서비스
리드선 Zr.Ms. Holland (P840)는 2012 년에 필요한 모든 장비를 수령하고 서비스를 시작했습니다. XNUMX 년 안에 XNUMX 개의 전투 부대가 그를 따라 갔다. 거의 즉시 그들은 네덜란드의 배타적 경제 수역에있는 북해의 순찰에 매료되기 시작했습니다. 비슷한 서비스가 큰 소리없이 계속됩니다. 뉴스... 가장 흥미로운 이벤트는 국제 훈련에 참여하고 외국 전함을 호위하는 것입니다.
2014 년부터 네덜란드 선박은 네덜란드 근처의 카리브해에서 교대로 근무하고 있습니다. 지역의 특이성은 놀라운 결과로 이어집니다. 예를 들어 2014 년 843 월에 Zr.Ms. 미국 해안 경비대와 함께 Groningen (PXNUMX)은 마약 마피아 보트의 요격에 참여했습니다. 흐로 닝언의 승무원은 범죄자들을 구금하고 그들이 던진화물을 물 밖으로 들어올 렸습니다.
2015 년에 네덜란드 순찰선은 아프리카의 뿔 (Horn of Africa) 근처에서 국제 불법 복제 방지 작전에 처음으로 참여했습니다. 네덜란드 선원들은 외국 동료들과 협력하여 독립적으로 상선에 대한 여러 해적 공격을 격퇴했습니다.
당신의 작업
네덜란드 프로젝트는 근해 지역의 특정 수역을 순찰하는 것을 목적으로 개발되었습니다. 새로운 선박은 상황을 모니터링하고 다양한 물체를 식별하고 필요한 경우 оружие... 북해와 카리브해의 위협의 특성으로 인해 네덜란드는 강력한 공격 무기가 필요하지 않았고 포병과 기관총 만 받았습니다. 동시에 충분히 개발 된 전자 무기가 사용됩니다.
Zr.Ms. 흐로 닝언 (P843)
XNUMX 척의 선박을 운항 한 경험에 따르면 이러한 장비와 무기의 구성은 침입자 수색 및 포획, 해적 및 기타 위협으로부터 수역 보호 등의 주요 기능을 수행하기에 충분합니다. 동시에 급격한 구조 조정 없이는 무기 교체 및 전투 능력 확장으로 선박의 현대화가 불가능합니다. 그러나 이러한 현대화는 계획되지 않았으며 충격 기능은 다른 선박에 할당됩니다.
네덜란드 급 순찰선의 출현으로 네덜란드 KVMS는 해안과 연안 해역 보호, 선박 보호 등을위한 현대적인 특수 도구를 받았습니다. 이러한 선박은 요구 사항을 완벽하게 준수하고 전술적 및 기술적 특성과 운영 비용의 최적 비율을 가지므로 오랫동안 서비스를 유지할 수 있습니다.
- 리아 보프 키릴
- Damen Shipyards Group / damen.com, 네덜란드 국방부
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