육군 항공의 미래인 Mi-28NM 및 Ka-52M
최초의 직렬 헬리콥터 Mi-28NM, 2019
현재까지 군대의 주요 공격 헬리콥터는 항공 VKS 강철 Mi-28N 및 Ka-52-군대는 이미 두 가지 유형의 기계를 220 대 이상 보유하고 있으며 건설이 계속됩니다. 생산과 병행하여 특성이 증가한 새로운 수정 개발이 수행됩니다. 하나의 업데이트 된 헬리콥터가 이미 생산에 들어갔고 다른 하나는 가까운 장래에 생산 될 것입니다.
업그레이드 된 "헌터"
2016 년 28 월, 직렬 Mi-28N "Night Hunter"의 개선 된 버전 인 실험용 Mi-2019NM 헬리콥터의 첫 비행이 발생했습니다. 그 후 몇 년 동안 헬리콥터는 종합적인 테스트를 거쳐 현대화의 높은 결과를 확인했습니다. 28 년 초에 Mi-XNUMXNM은 실제 충돌에서 잠재력을 보여주었습니다.이 기계는 시리아에서 작동했습니다. 모든 특성이 확인되었으며 헬리콥터는 채택 권장 사항을 받았습니다.
Mi-28NM 생산을위한 첫 번째 계약은 2017 년 말에 체결되었습니다. 그 다음에는 장비 설치 배치에 관한 것이 었습니다. 이 주문의 첫 번째 헬리콥터는 2019 년 봄에 하늘을 날 았고 곧 두 번째 헬리콥터가 뒤를이었습니다. XNUMX 월에 장비가 고객에게 전달되었습니다. 곧 러시아 헬리콥터의 경영진은 이것이 전체 파일럿 배치임을 명확히했습니다.
작년 2019 월 말 Army-98 포럼에서 본격적인 양산 계약이 체결되었습니다. 국방부는 28 년에 첫 번째 인도와 함께 2020 대의 Mi-2027NM 헬리콥터를 주문했습니다. 계약자에 따르면 첫 번째 배치에는 XNUMX 대의 항공기가 포함될 것입니다. 마지막 헬리콥터는 XNUMX 년에 군대에 투입됩니다.
현재까지 제작 된 헬리콥터의 수는 불분명합니다. 파일럿 배치의 두 대의 기계 이전에 대해보고되었습니다. 뉴스 다른 헬리콥터는 아직보고되지 않았습니다. 그러나 계획이 변경되지 않은 경우 향후 몇 개월 동안 육군 항공은 28 개의 새로운 Mi-XNUMXNM을 받게됩니다.
주요 이점
Mi-28NM은 이전 "N"버전 헬리콥터의 심층 현대화입니다. 일부 유닛의 처리와 장비의 일부 교체로 인해 전술적, 기술적 및 전투 특성이 증가합니다. 또한 인체 공학적 및 기타 특성의 혁신이 있습니다.
힘이 증가한 새로운 수정 엔진이 사용됩니다. 연료 탱크의 양이 증가했습니다. 생존 성이 향상된 로터 블레이드의 새로운 디자인이 적용되었습니다. 칼날은 30mm 발사체에 맞아도 계속 작동합니다. 생존 성 측면에서 일부 혁신은 기체 설계에도 적용되었습니다.
무선 전자 단지가 개선되었으며 일부 변경 사항이 헬리콥터의 외관에 영향을 미쳤습니다. 따라서 N025 오버 슬리브 레이더가 표준이되었습니다. 안테나의 구성이 변경되어 동체의 코가 다른 모양을 갖습니다. 최신 및 고급 모델의 사용을 보장하는 새로운 무기 제어 시스템이 도입되었습니다. 헬리콥터 조종 장치는 이제 두 조종석 모두에 위치하여 네비게이터 운영자도 비행 할 수 있습니다. 대공 및 항공기 미사일로부터 보호하기 위해 온보드 방어 시스템이 설치되었습니다.
Mi-28NM은 이전 모델의 모든 무기와의 호환성을 유지합니다. 무기 범위의 추가 확장을위한 기반도 제공되었습니다. 따라서 가벼운 다목적 유도 미사일 LMUR은 이미 지상 및 공중 표적 작업을 위해 개발되었습니다. 새로운 구성의 항공 전자 공학은 미래에 레이저 또는 레이더 유도로 유망한 미사일을 사용할 수있게 할 것입니다.
개선 된 "악어"
얼마 전 Ka-52 악어 공격 헬리콥터의 현대화 작업이 시작되었습니다. Ka-52M 프로젝트는 지금까지 초기 단계를 통과했으며 아직 장비를 생산하고 군대에 보낼 준비가되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 지금까지 중요한 결과를 얻었습니다.
아마도 경험이 풍부한 Ka-52M-산업 통상부의 보도 자료 사진
현재 작업 상태에도 불구하고 국방부는 이미 Ka-52M에 대한 야심 찬 계획을 가지고 있습니다. 작년에이 유형의 생산 차량 2020 대에 대한 계약이 114 년에 체결 될 것이라고보고되었습니다. 동시에 부서는 첫 번째 배치가 몇 년 안에 생산 될 것임을 이해하고 고려했습니다.
2020 년 52 월 초, 국립 헬리콥터 공학 센터 (National Center for Helicopter Engineering)는 I. Mil과 Kamov는 Progress 공장에 두 개의 실험용 Ka-153M을 제작하고 테스트하도록 명령했습니다. 작업 비용은 XNUMX 억 XNUMX 만 루블 이상입니다. 다음 뉴스는 XNUMX 월 초에 나왔습니다. 최초의 실험용 헬리콥터가 Progress 비행장에서 처음으로 이륙했습니다. 두 차량의 개선 및 공장 테스트는 연말까지 계속됩니다.
2021 년 초까지 두 대의 Ka-52M 헬리콥터가 예비 비행 테스트를 위해 제출 된 후 주 테스트를 거칩니다. 이러한 모든 활동은 2022 년 XNUMX 월까지 완료되어야합니다. 헬리콥터가 그 특성을 확인하면 채택 권장 사항이 나타나고 연속 생산이 시작됩니다. 그때까지 주요 계약을 체결해야합니다.
최고의 솔루션
Ka-52M의 개발은 이러한 장비를 국내외에서 운용 한 경험을 활용 한 것으로 알려졌다. 또한 "악어"의 기존 수정에서 빌린 솔루션도 적용됩니다. 그 결과 비행 및 작전 특성이 향상되고 전투 품질이 향상되었습니다.
직렬 Ka-52
Ka-52M은 AFAR과 최신 광전자 단지가있는 업데이트 된 레이더 단지를 수신합니다. 향상된 탐색, 커뮤니케이션 등 운전실 내부는 인체 공학을 개선하고 하루 중 언제라도 작업의 편의성을 향상시키기 위해 변경되었습니다. 헬리콥터가 더 추운 기후에서 작동 할 수 있도록하는 운반 시스템을 포함하여 다양한 유닛이 개선되었습니다.
국방부의 요청에 따라 무기 통제 시설이 수정되었습니다. Ka-52M 탄약과 직렬 Mi-28NM의 통합이 보장되었습니다. 이것은 두 헬리콥터의 동시 작동을 단순화하고 다양한 표적의 발사 범위를 증가시킵니다. 포병 탈것도 개선되었습니다. 새로운 유도 미사일 "제품 305"의 개발이 언급되었습니다.
헬리콥터 함대 전망
현재까지 VKS는 상당히 많은 현대식 공격 헬리콥터 함대를 만들었습니다. 120 대 이상의 Ka-52 헬리콥터가 있으며 약. 100 Mi-28N 및 Mi-28UB. 장비 생산은 계속되고 연말까지 차량 수가 증가 할 것입니다. 또한 작동 중입니다. 160 대의 새롭고 현대화 된 Mi-24 / 35 헬리콥터.
작년에 Mi-28NM 헬리콥터가 생산에 들어갔고 이제 생산중인 구형 Mi-28N / UB를 대체해야합니다. 이 헬리콥터 중 98 대가 2020-27 년에 인도되도록 주문되었습니다. 따라서 28 년이 지나면 항공 우주군은 Mi-XNUMX 제품군의 거의 XNUMX 대의 헬리콥터를 처분 할 수 있으며이 중 절반은 최신 프로젝트에 따라 제작되고 특성이 향상됩니다.
Ka-52M은 2022 년까지 테스트를 거치며 그 이후에만 시리즈가 시작됩니다. 분명히 그 때까지 기본 Ka-52는 생산 상태로 유지되며 그 후 "M"버전으로 대체 될 것입니다. 114 대의 헬리콥터에 대한 예상 주문으로 총 악어 수는 230 ~ 240 대가 될 것입니다. 그러나 그러한 공원의 형성시기는 아직 알려지지 않았습니다.
따라서 항공 우주군의 육군 항공은 이미 상당한 현대화를 거쳤으며 그 갱신은 계속됩니다. 212 대의 새로운 헬리콥터에 대한 계획이 있으며, 그 모습을 통해 구식 유형의 장비를 교체하고 헬리콥터 함대의 양적 및 질적 지표를 높일 수 있습니다.
그러나 지금까지 우리는 먼 미래의 문제에 대해서만 이야기하고 있습니다. 현대화 된 두 대의 헬리콥터 중 한 대만 대량 생산되었으며, XNUMX 대가 넘는 차량의 건설 과정은 거의 XNUMX 년대 초까지 늘어날 것입니다. 그러나 두 가지 기술 모델에 대한 작업은 계속되고 원하는 결과를 제공하며 낙관적 인 이유를 제공합니다.
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