군사 검토

육군 항공의 미래인 Mi-28NM 및 Ka-52M

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최초의 직렬 헬리콥터 Mi-28NM, 2019


현재까지 군대의 주요 공격 헬리콥터는 항공 VKS 강철 Mi-28N 및 Ka-52-군대는 이미 두 가지 유형의 기계를 220 대 이상 보유하고 있으며 건설이 계속됩니다. 생산과 병행하여 특성이 증가한 새로운 수정 개발이 ​​수행됩니다. 하나의 업데이트 된 헬리콥터가 이미 생산에 들어갔고 다른 하나는 가까운 장래에 생산 될 것입니다.

업그레이드 된 "헌터"


2016 년 28 월, 직렬 Mi-28N "Night Hunter"의 개선 된 버전 인 실험용 Mi-2019NM 헬리콥터의 첫 비행이 발생했습니다. 그 후 몇 년 동안 헬리콥터는 종합적인 테스트를 거쳐 현대화의 높은 결과를 확인했습니다. 28 년 초에 Mi-XNUMXNM은 실제 충돌에서 잠재력을 보여주었습니다.이 기계는 시리아에서 작동했습니다. 모든 특성이 확인되었으며 헬리콥터는 채택 권장 사항을 받았습니다.

Mi-28NM 생산을위한 첫 번째 계약은 2017 년 말에 체결되었습니다. 그 다음에는 장비 설치 배치에 관한 것이 었습니다. 이 주문의 첫 번째 헬리콥터는 2019 년 봄에 하늘을 날 았고 곧 두 번째 헬리콥터가 뒤를이었습니다. XNUMX 월에 장비가 고객에게 전달되었습니다. 곧 러시아 헬리콥터의 경영진은 이것이 전체 파일럿 배치임을 명확히했습니다.


작년 2019 월 말 Army-98 포럼에서 본격적인 양산 계약이 체결되었습니다. 국방부는 28 년에 첫 번째 인도와 함께 2020 대의 Mi-2027NM 헬리콥터를 주문했습니다. 계약자에 따르면 첫 번째 배치에는 XNUMX 대의 항공기가 포함될 것입니다. 마지막 헬리콥터는 XNUMX 년에 군대에 투입됩니다.

현재까지 제작 된 헬리콥터의 수는 불분명합니다. 파일럿 배치의 두 대의 기계 이전에 대해보고되었습니다. 뉴스 다른 헬리콥터는 아직보고되지 않았습니다. 그러나 계획이 변경되지 않은 경우 향후 몇 개월 동안 육군 항공은 28 개의 새로운 Mi-XNUMXNM을 받게됩니다.

주요 이점


Mi-28NM은 이전 "N"버전 헬리콥터의 심층 현대화입니다. 일부 유닛의 처리와 장비의 일부 교체로 인해 전술적, 기술적 및 전투 특성이 증가합니다. 또한 인체 공학적 및 기타 특성의 혁신이 있습니다.

힘이 증가한 새로운 수정 엔진이 사용됩니다. 연료 탱크의 양이 증가했습니다. 생존 성이 향상된 로터 블레이드의 새로운 디자인이 적용되었습니다. 칼날은 30mm 발사체에 맞아도 계속 작동합니다. 생존 성 측면에서 일부 혁신은 기체 설계에도 적용되었습니다.


무선 전자 단지가 개선되었으며 일부 변경 사항이 헬리콥터의 외관에 영향을 미쳤습니다. 따라서 N025 오버 슬리브 레이더가 표준이되었습니다. 안테나의 구성이 변경되어 동체의 코가 다른 모양을 갖습니다. 최신 및 고급 모델의 사용을 보장하는 새로운 무기 제어 시스템이 도입되었습니다. 헬리콥터 조종 장치는 이제 두 조종석 모두에 위치하여 네비게이터 운영자도 비행 할 수 있습니다. 대공 및 항공기 미사일로부터 보호하기 위해 온보드 방어 시스템이 설치되었습니다.

Mi-28NM은 이전 모델의 모든 무기와의 호환성을 유지합니다. 무기 범위의 추가 확장을위한 기반도 제공되었습니다. 따라서 가벼운 다목적 유도 미사일 LMUR은 이미 지상 및 공중 표적 작업을 위해 개발되었습니다. 새로운 구성의 항공 전자 공학은 미래에 레이저 또는 레이더 유도로 유망한 미사일을 사용할 수있게 할 것입니다.

개선 된 "악어"


얼마 전 Ka-52 악어 공격 헬리콥터의 현대화 작업이 시작되었습니다. Ka-52M 프로젝트는 지금까지 초기 단계를 통과했으며 아직 장비를 생산하고 군대에 보낼 준비가되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 지금까지 중요한 결과를 얻었습니다.


아마도 경험이 풍부한 Ka-52M-산업 통상부의 보도 자료 사진

현재 작업 상태에도 불구하고 국방부는 이미 Ka-52M에 대한 야심 찬 계획을 가지고 있습니다. 작년에이 유형의 생산 차량 2020 대에 대한 계약이 114 년에 체결 될 것이라고보고되었습니다. 동시에 부서는 첫 번째 배치가 몇 년 안에 생산 될 것임을 이해하고 고려했습니다.

2020 년 52 월 초, 국립 헬리콥터 공학 센터 (National Center for Helicopter Engineering)는 I. Mil과 Kamov는 Progress 공장에 두 개의 실험용 Ka-153M을 제작하고 테스트하도록 명령했습니다. 작업 비용은 XNUMX 억 XNUMX 만 루블 이상입니다. 다음 뉴스는 XNUMX 월 초에 나왔습니다. 최초의 실험용 헬리콥터가 Progress 비행장에서 처음으로 이륙했습니다. 두 차량의 개선 및 공장 테스트는 연말까지 계속됩니다.

2021 년 초까지 두 대의 Ka-52M 헬리콥터가 예비 비행 테스트를 위해 제출 된 후 주 테스트를 거칩니다. 이러한 모든 활동은 2022 년 XNUMX 월까지 완료되어야합니다. 헬리콥터가 그 특성을 확인하면 채택 권장 사항이 나타나고 연속 생산이 시작됩니다. 그때까지 주요 계약을 체결해야합니다.

최고의 솔루션


Ka-52M의 개발은 이러한 장비를 국내외에서 운용 한 경험을 활용 한 것으로 알려졌다. 또한 "악어"의 기존 수정에서 빌린 솔루션도 적용됩니다. 그 결과 비행 및 작전 특성이 향상되고 전투 품질이 향상되었습니다.


직렬 Ka-52

Ka-52M은 AFAR과 최신 광전자 단지가있는 업데이트 된 레이더 단지를 수신합니다. 향상된 탐색, 커뮤니케이션 등 운전실 내부는 인체 공학을 개선하고 하루 중 언제라도 작업의 편의성을 향상시키기 위해 변경되었습니다. 헬리콥터가 더 추운 기후에서 작동 할 수 있도록하는 운반 시스템을 포함하여 다양한 유닛이 개선되었습니다.

국방부의 요청에 따라 무기 통제 시설이 수정되었습니다. Ka-52M 탄약과 직렬 Mi-28NM의 통합이 보장되었습니다. 이것은 두 헬리콥터의 동시 작동을 단순화하고 다양한 표적의 발사 범위를 증가시킵니다. 포병 탈것도 개선되었습니다. 새로운 유도 미사일 "제품 305"의 개발이 언급되었습니다.

헬리콥터 함대 전망


현재까지 VKS는 상당히 많은 현대식 공격 헬리콥터 함대를 만들었습니다. 120 대 이상의 Ka-52 헬리콥터가 있으며 약. 100 Mi-28N 및 Mi-28UB. 장비 생산은 계속되고 연말까지 차량 수가 증가 할 것입니다. 또한 작동 중입니다. 160 대의 새롭고 현대화 된 Mi-24 / 35 헬리콥터.

작년에 Mi-28NM 헬리콥터가 생산에 들어갔고 이제 생산중인 구형 Mi-28N / UB를 대체해야합니다. 이 헬리콥터 중 98 대가 2020-27 년에 인도되도록 주문되었습니다. 따라서 28 년이 지나면 항공 우주군은 Mi-XNUMX 제품군의 거의 XNUMX 대의 헬리콥터를 처분 할 수 있으며이 중 절반은 최신 프로젝트에 따라 제작되고 특성이 향상됩니다.


Ka-52M은 2022 년까지 테스트를 거치며 그 이후에만 시리즈가 시작됩니다. 분명히 그 때까지 기본 Ka-52는 생산 상태로 유지되며 그 후 "M"버전으로 대체 될 것입니다. 114 대의 헬리콥터에 대한 예상 주문으로 총 악어 수는 230 ~ 240 대가 될 것입니다. 그러나 그러한 공원의 형성시기는 아직 알려지지 않았습니다.

따라서 항공 우주군의 육군 항공은 이미 상당한 현대화를 거쳤으며 그 갱신은 계속됩니다. 212 대의 새로운 헬리콥터에 대한 계획이 있으며, 그 모습을 통해 구식 유형의 장비를 교체하고 헬리콥터 함대의 양적 및 질적 지표를 높일 수 있습니다.

그러나 지금까지 우리는 먼 미래의 문제에 대해서만 이야기하고 있습니다. 현대화 된 두 대의 헬리콥터 중 한 대만 대량 생산되었으며, XNUMX 대가 넘는 차량의 건설 과정은 거의 XNUMX 년대 초까지 늘어날 것입니다. 그러나 두 가지 기술 모델에 대한 작업은 계속되고 원하는 결과를 제공하며 낙관적 인 이유를 제공합니다.
저자 :
사용한 사진 :
러시아 헬리콥터, Rostvertol JSC, RF 산업 통상부
55 댓글
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  1. 아사드
    아사드 27 8 월 2020 05 : 37
    +6
    가장 중요한 것은 전적으로 국내 부품으로 무기를 만드는 것입니다! 우크라이나는 쓰라린 교훈이며 솔직히 말해서 벨로루시는 놀랍습니다!
    1. 민간인
      민간인 27 8 월 2020 07 : 12
      -9
      오,이 불일치, 그리고 Mi와 Ka는 모두 하나의 회사 "러시아 헬리콥터"에 있습니다. 아마도 언젠가는 가벼운 중형 헬리콥터 또는 일반적으로 보편적 인 헬리콥터 한 줄이있을 것입니다.
      1. Alf
        Alf 27 8 월 2020 21 : 07
        +8
        제품 견적 : Civil
        또는 일반적으로 다목적 헬리콥터.

        다목적 자동차, 승용차-버스-화물을 상상해보십시오. 나는 할 수 없다. 의뢰
      2. 베닉
        베닉 27 8 월 2020 21 : 18
        +1
        제품 견적 : Civil
        오,이 불일치, 그리고 Mi와 Ka는 모두 하나의 회사 "러시아 헬리콥터"에 있습니다.

        =========
        이것은 회사가 아닙니다! 이것은 홀딩 (정의상 다양한 회사를 포함 할 수 있음)입니다.
        ---------
        제품 견적 : Civil
        언젠가는 가벼운 중형 또는 일반적으로 범용 헬리콥터가 한 줄로 늘어날 것입니다.

        ========
        절대!
        첫째, 보편적 인 모든 것이 전문화 된 것보다 선험적으로 더 나쁘기 때문입니다! 두 번째로 "가벼움-중간-무거움"을 동시에 만드는 것이 불가능하기 때문에 그냥 NONSENSE입니다 !!! 우리는 보편적 인 기계 인 Mi-8의 창조에 가장 가까웠지만 !!! 그리고 이것은 특정 스트레치로 논쟁 할 수 있습니다!
    2. Vol4ara
      Vol4ara 27 8 월 2020 11 : 14
      + 11
      인용 : ASAD
      가장 중요한 것은 전적으로 국내 부품으로 무기를 만드는 것입니다! 우크라이나는 쓰라린 교훈이며 솔직히 말해서 벨로루시는 놀랍습니다!

      가장 중요한 것은 헬리콥터 외에도 무기가 있어야한다는 것입니다. 미사일은 맞을 때까지 빔을 따라 유도되어야합니다. 미국의 대응은 "표적을 포착하고, 발사하고, 언덕 뒤에 숨어"라는 원칙에 따라 작동합니다.
  2. svp67
    svp67 27 8 월 2020 05 : 42
    -2
    사실, 24 대의 전투 헬리콥터가 운용 중입니다. 너무 많지 않습니까? Mi-35 / Mi-XNUMX를 단계적으로 제거 할 때가 아닙니까?
    1. 니콜라이 R-PM
      니콜라이 R-PM 27 8 월 2020 06 : 07
      + 13
      내 겸손한 의견으로는 mi-24v / p와 현대화 mi-35m / p는 Mi-28n / nm 및 Ka-52에 대한 잘 작동하는 유지 보수 및 수리 시스템이 없기 때문에 현장을 떠나지 않을 것입니다. 국가 영토에는 24-ok 및 개별 장치 (예 : 메인 기어 박스 및 테일 변속기)를 모두 수리하는 ARZ가 많이 있습니다. 28 번과 52 번은 잘 작동하는 MRO 시스템이 없기 때문에 개별 장치 (동일한 변속기)의 유지 보수 및 수리는 제조 공장에서만 가능합니다. 또한 장기 가동에 따른 24ok의 정비 자원은 28, 52 차보다 높다.
      이러한 조건에서 Mi-24의 폐기는 단계적이고 시간 소모적 일 수 있다는 것이 옳습니다.
    2. Errr
      Errr 27 8 월 2020 08 : 52
      + 15
      제품 견적 : svp67
      Mi-24 / Mi-35를 단계적으로 제거 할 때가 아닙니까?
      Mi-35M을 왜 포기해야합니까? 화물칸이 있고 병력에 탑승하거나 부상자를 대피 할 수있는 일반 다목적 차량입니다. "Night Hunter"도 "Alligator"도 그런 기회가 없습니다.
      1. svp67
        svp67 27 8 월 2020 09 : 00
        -4
        제품 견적 : Herrr
        Mi-35M을 왜 포기해야합니까?

        Mi-28 또는 Ka-52를 포기할 것을 제안하고 있습니까? 당신은 매우 유사한 특성을 가진 디자인이 뛰어난 XNUMX 대의 전투 기계를 동시에 작동하는 것은 결코 불가능하다는 것을 알고 있습니다.
        그리고 Mi24 / 35는 그들 중 가장 오래되었습니다. 그리고 화상 회의 시스템을 갖추기 위해 Ka-60 / 62가 필요할 것입니다.
        1. Errr
          Errr 27 8 월 2020 09 : 29
          +7
          제품 견적 : svp67
          그리고 화상 회의 시스템을 갖추기 위해 Ka-60 / 62가 필요할 것입니다.
          지금까지 "Kasatochka"는 축축합니다. 실제로 날아 가면 서비스에 적용하는 것에 대해 이야기 할 수 있습니다.
          제품 견적 : svp67
          Mi-28 또는 Ka-52를 포기할 것을 제안하고 있습니까?
          나는 내 머릿속에 그런 멍청함이 없었 음을 인정해야한다. 롤 단지 "XNUMX 개의 다른 전투 차량"일뿐입니다. 신이 얼마나 많은지를 아는 것은 아닙니다. 그들 각각은 고유 한 전투 특성을 가지고 있으며, 이에 따라 전장에서 고유 한 틈새 시장을가집니다.
          1. 영어 타란 타스
            영어 타란 타스 27 8 월 2020 14 : 48
            +2
            사실, 28과 52는 52 LTH가 스포츠 플라이와 거의 비슷하다는 점에서 다릅니다. 가장 많은 함대는 폭풍에 앉아 있습니다. 그리고 두 명의 조종사를위한 무기와 장비의 통일 이후, 그들에게 동일한 항공 전자 공학을 적용하는 것은 문제가되지 않습니다. 그런데 왜 두 조종사가 필요한 것일까 요? 함대로가는 52 번째 방법은 4 개가 있지만 생산 및 관리의 부담이 더 간단하고 대량으로 수행 할 수 있습니다.
            1. Errr
              Errr 27 8 월 2020 19 : 35
              +2
              인용구 : 영어 tarantass
              함대까지 52m, 거기에 4 개가 필요해
              글쎄, 지금이야. Mistrals 대신 Rogov와 Moskalenko를 위해 돈을 찾았다면 Katrans가 훨씬 더 많이 필요할 때가 멀지 않습니다. 미소 그 후에는 훨씬 더 효율적으로 외국과 거래 할 수 있습니다. 이 [동축] 헬리콥터는 새로운 시장 진출에있어 매우 좋은 전망을 가지고 있습니다.
              1. 영어 타란 타스
                영어 타란 타스 28 8 월 2020 08 : 34
                0
                글쎄요, 우리나라의 조선은 그런 것입니다. 그들이 먼저 그것을 시작하게하고, 우리는 보게 될 것입니다. 그리고 판매에 대해 잘 모르겠습니다. 잘 모르겠습니다. 아무도 이런 종류의 버타를 채택하지 않았고, 스스로 만들지 않는 사람들은 인프라 부족과 그런 마모 셋을위한 구성을 두려워 할 수 있습니다.
        2. 다 우리
          다 우리 27 8 월 2020 10 : 38
          -7
          Mi-28 또는 Ka-52를 포기할 것을 제안하고 있습니까?


          나는 Kamovites에게 "고마워요, 좋은 차지 만 화상 회의에서는 불필요합니다."라고 말할 것입니다. 더욱이 이것은 90 년대에 분명했습니다. Arsenyevsky Progress가 Mi-24에서 Ka로 이전 된 이유는 전혀 명확하지 않습니다. 혼합 선반과 OVE가 어떻게 형성 될 것인지도 문제입니다. 공장과 주문의 조각을 위해 나라는 잊혀졌습니다.
          1. 네이스트
            네이스트 27 8 월 2020 14 : 08
            +2
            내가 말한 헬리콥터 조종사들, 안녕히 계세요.
            1. 사소한
              사소한 28 8 월 2020 00 : 28
              0
              제품 견적 : Nehist
              내가 말한 헬리콥터 조종사들, 안녕히 계세요.

              그러나 그들은 결코 Mi-24, Mi-8 (특히 MT), Mi-6에게 이것을 말하지 않을 것입니다! 예, Mi-2도 그렇습니다 (그런데 저는 그를 매우 사랑합니다)! Mi-26이보고 있습니다!
  3. Pessimist22
    Pessimist22 27 8 월 2020 05 : 45
    +2
    Mi 35p, 즉 Mi 24는 재 설계된 매우 우수한 헬리콥터이며 Mi 28보다 다재다능한 점이 더 좋습니다.
    1. 영어 타란 타스
      영어 타란 타스 27 8 월 2020 14 : 49
      +3
      28시에 스테이션 왜건? 그는 드러머, 삼촌, 혼동하지 마십시오
  4. 보병 2020
    보병 2020 27 8 월 2020 06 : 19
    -1
    전투 헬리콥터 함대의 구성은 일종의 "게임"일뿐입니다!
    우리와 함께라면 개발 비용, 시리얼 제품, 물류, 인력 교육 등 어느 누구도 돈을 계산하지 않습니다. 계획 및 전투 사용. 세 (!) 기계의 가족은 자신의 삶을 살고 발전시킵니다! 그냥 "틴"!
    세계의 어떤 군대도 이와 같은 유사한 기계의 "동물원"을 감당할 수 없습니다. 재정비의 과도기 기간에 허용되는 옵션 : 이전 모델, "출신"모델, 새 모델-교체 예정.
    미국에서 고개를 끄덕이지 마십시오. "코브라"는 해병대 (다른 유형의 항공기)에만 있으며 총 예산은 훨씬 높습니다.
    (참고 : 청소년 속어는 욕설을 배제하는 데 사용되었습니다)
    1. 우랄 녹스
      우랄 녹스 27 8 월 2020 06 : 54
      +4
      세 대의 자동차 모두 공통 구성 요소가 많다는 사실을 고려하지 않을 것입니다. 또한 유사한 엔진이 Mi-8 라인과 Ka-27,29,31에 사용됩니다. Mi-35와 Mi-28은 동일한 스티어링 칼럼과 훨씬 더 많은 공통점을 가지고 있습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 자우 베크
        자우 베크 27 8 월 2020 08 : 50
        +2
        NM 및 M 시리즈에서만 Mi28 및 Ka52는 항공 전자 공학 및 무기 측면에서 균일 한 것으로 이어집니다.
    2. Ka-52
      Ka-52 27 8 월 2020 08 : 30
      +3
      전투 헬리콥터 함대의 구성은 일종의 "게임"일뿐입니다!

      게임은 비명을 지르는 것과 같습니다. 특히 같은 미국에 Littlebird, Viper 및 Apache가 전투 형성에 있다고 생각할 때. 그리고 그것은 Kiowas가 50 년의 운영 후 2 년 동안 만 상각되었다는 사실을 포함하지 않습니다. 그리고 군사 수송의 경우-다양성은 우리보다 XNUMX 배 더 많습니다.
      해병대에서만 "코브라"(다른 유형의 항공기)

      서투른 변명. ILC가 미군이 아닌 것처럼. 방위군에 관해서는 알지만 해병대의 배타성에 대해서는 .... 아니 그리고 ILC가 M1 Abrams로 무장했다는 사실은 그때와 같습니다-사고?
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 27 8 월 2020 09 : 32
        +2
        제품 견적 : Ka-52
        서투른 변명. ILC가 미군이 아닌 것처럼. 방위군에 관해서는 알지만 해병대의 배타성에 대해서는 ....

        그래서 KMP는 아파치를 구입하게되어 기뻐할 것입니다. 그들은 심지어 Sea Apache를 테스트했고 그것이 좋다는 것을 발견했습니다. 그러나 항상 그렇듯이 ILC의 전통적인 문제는 돈이 없습니다. "Osprey"와 EFV에는 있지만 "Apache"에는 없습니다. 미소
        그래서 시민 해병대 "Valenki"를 들어 Cobras와 Huey를 다시 주문하십시오. 미소
        제품 견적 : Ka-52
        그리고 ILC가 M1 Abrams로 무장했다는 사실은 그때와 같습니다-사고?

        KMP는 MBT 문제에서도 창의력을 발휘했습니다. 그들은 Abrams를 구입했지만 업그레이드에 신경 쓰지 않았습니다. 결과적으로 육군 팀의 Abrams와 KMP의 Abrams는 두 가지 큰 차이점입니다.

        그러나 진지하게, ILC는 군대가 가지고 있지 않은 군사 장비를 주문하는 문제에 한 가지 문제가 있습니다. 새로운 장비는 기존 선박과 보트에 맞아야합니다. 그리고이 규칙에서 벗어나는 것은 매우 비용이 많이 듭니다. 예를 들어, M60을 "Abrams"로 교체하면 실제로 첫 번째 단계의 충격 능력이 감소했습니다. M60은 여전히 ​​중형 LCM-8 우주선에 착륙 할 수 있고 Abrams는 도킹 챔버에 1610 ~ 2 개만 들어갈 수있는 무거운 LCU-4 또는 LCAC로만 운반 할 수 있기 때문입니다. KMP는 심지어 탱크 철수로 개혁하기 직전에 "Abrams를위한"새로운 매체 DKA의 개발을 명령했습니다. 미소
      2. 자우 베크
        자우 베크 27 8 월 2020 10 : 16
        +4
        일반적으로 미국인들은 항상 소련의 헬리콥터 함대보다 몇 배 더 큰 헬리콥터 함대를 가지고있었습니다. 그러나 MH-60 (육지와 바다)의 주요 번들은 각각 Apache 또는 Viper입니다. 그러나 더 많은 Apache가 있습니다. 그리고 소련과 러시아에는 원칙적으로 존재하지 않는 Iowa-TsU가 있습니다. 우리는 Ka27 / 29, Mi-8 / 17 / 14와 전투 Mi-24 / 35 / 28 및 Ka 52와 같은 특수 수송기에만 Mi-38이 여전히 다른 곳에 있습니다. 합계로 훨씬 더 겸손한 수입니다.
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        3. 소호
          소호 28 8 월 2020 12 : 38
          -1
          안타깝게도 인터넷 접근성으로 인해 포럼에서 소파 전사들이 무례하게되었습니다.

          안타깝게도, 맞아. 그렇지 않으면, 당신과 같은 사람들은 뿔을 몇 번 쳤을 것이고 다음에 당신은 개인적으로 누군가에게 글을 쓰기 전에 열 번 생각할 것입니다.
    3. 나락 - 젠포
      나락 - 젠포 27 8 월 2020 08 : 46
      0
      아니, 그게 뭐가 문제 야?
      예를 들어, 몇 종류의 전투기가 동시에 생산 되었는가 (예를 들어 1944 년 초에)? 그리고 그들은 이겼습니다.
      1. 니콜라이 R-PM
        니콜라이 R-PM 27 8 월 2020 09 : 17
        0
        동시에 세 가지 유형의 작동에 대한 특정 문제 ( "순수한"24-ki를 고려하면 24 개)에도 불구하고 공격 헬리콥터가 해결하는 다양한 작업이 항상 공중 레이더 또는 강력한 OPS를 사용하지 않아도된다는 사실과 관련된 이점도 있습니다. 예를 들어 수송 호송 호위의 경우 mi100v / n이 매우 적합합니다 (약 2020 (군사 균형 35) 또는 28 위 등급에서, 또한 다른 방향의 위협 수준이 다르기 때문에 새로운 유형은 주로 서쪽 방향으로 전달됩니다. 현재 사용 가능한 구색은 신규 예약을 허용하지 않습니다. 그리고 그들의 능력이 제한적으로 관련된 문제를 해결하고 그들의 BREO가 가장 효과적으로 사용될 "긴급한"영역에서 직접 사용을 계획하기위한 비교적 적은 수의 기계들 (52 번째와 XNUMX 번째).
        1. 자우 베크
          자우 베크 27 8 월 2020 10 : 19
          +4
          28과 52는 이미 24와 35x 이상입니다. ..... 아무도 그들이 나쁘다고 말하지 않습니다. 당신은 그것들을 이용하여 새로운 28과 52를 새로 살 수 있습니다. 그러나 정당한 이유로 하나를 선택하고 모든 공장에서 리벳을해야합니다.
          1. 니콜라이 R-PM
            니콜라이 R-PM 27 8 월 2020 11 : 10
            +1
            공정한 포인트 플러스.
            이 기사는 배치 된 공격 헬리콥터의 대략적인 수를 제공하며 새로운 기계의 점유율은 실제로 더 큽니다.
            또한 일정량의 mi-24v / p가 스토리지에 있으며 필요한 경우 이론적으로 비활성화 및 현대화 후 작동하여 그룹화를 강화하거나 손실 된 시스템을 교체 할 수 있습니다. 24-ok 저장 공간을 고려할 때, 그들의 총 수는 신차의 수보다 많지 않더라도 비슷한 수라고 생각합니다.
            1. 자우 베크
              자우 베크 27 8 월 2020 11 : 45
              +2
              이제 Mi35의 대체 버전이 있습니다. 현대화 된 Mi24P는 서로 다른 공장의 두 가지 버전입니다. 기존의 날개 및 섀시
            2. 사소한
              사소한 28 8 월 2020 01 : 04
              +3
              제품 견적 : Nikolai R-PM
              공정한 포인트 플러스.
              이 기사는 배치 된 공격 헬리콥터의 대략적인 수를 제공하며 새로운 기계의 점유율은 실제로 더 큽니다.
              또한 일정량의 mi-24v / p가 스토리지에 있으며 필요한 경우 이론적으로 비활성화 및 현대화 후 작동하여 그룹화를 강화하거나 손실 된 시스템을 교체 할 수 있습니다. 24-ok 저장 공간을 고려할 때, 그들의 총 수는 신차의 수보다 많지 않더라도 비슷한 수라고 생각합니다.
              그냥 말하겠습니다. 그들이 우리를 YUGV에서 꺼내 점프 비행장에 태우고 우리를 텐트에 넣었을 때. 우리는 징징 대지 않았습니다! 비행이 있었고 인생은 계속되었습니다. 그러나 3 개월 후인 10 월에 연대를 미완성 된 비행장으로 이전해야했을 때 문제가 발생했습니다. 발사 할 때 PPS가 XNUMX면에서 일했습니다! 그리고 Rita는 "BOARD ... FIRE!"라고 외쳤다. 무서웠어요! 배선의 절연체에서 "볼"이 갉아 먹는 것으로 밝혀졌습니다! 그리고 이것은 XNUMX 개월 후입니다! 그리고 그것이 XNUMX 년 이상 "보관"에 있었다면? 그래서 CWR 만 있습니다! 그리고 가능하다면!
              1. 니콜라이 R-PM
                니콜라이 R-PM 28 8 월 2020 06 : 32
                +1
                감사합니다. 정보를 서비스로 가져갈 것입니다.) 귀하의 의견을 읽은 후 창고에있는 턴테이블 사진을 찾았습니다. 개편 복권에 대해 당신이 옳은 것 같습니다. 사진에 XNUMX 개가 있었기 때문에 교체 용 안정기가 있고, 고무 제품과 배선은 알 수 없습니다. .... 저장고에서 투입되는 장비의 수에 대해 어떤 기준이 있습니까? 경제적으로 복원 할 수없는 항공기가 기증자가됩니까?
          2. AVM
            AVM 27 8 월 2020 15 : 05
            -1
            제품 견적 : Zaurbek
            28과 52는 이미 24와 35x 이상입니다. ..... 아무도 그들이 나쁘다고 말하지 않습니다. 당신은 그것들을 이용하여 새로운 28과 52를 새로 살 수 있습니다. 그러나 정당한 이유로 하나를 선택하고 모든 공장에서 리벳을해야합니다.


            처음에는 두 헬리콥터를 모두 사용하여 두 디자인 학교, 두 디자인 학교를 모두 지원했습니다. 그리고 이제 헬리콥터 한 대의 생산으로 전환하기에는 너무 늦었습니다. Ka-28 이후 Mi-52을 생산하기 위해 공장을 재건하는 것은 물류, 장비, 교육 등 모든 것을 다시 시작하는 것과 같습니다. 헬리콥터를 풀고 지리적으로 분산시키는 것이 더 쉽습니다. 조건부로 서쪽에 Mi-28, 동쪽에 Ka-52, 탱크와 마찬가지로 북쪽에 T-80, 남쪽에 T-72 / 90.
            1. 가리 린
              가리 린 27 8 월 2020 17 : 55
              +2
              미 평야. 카 바다와 산. 무기와 장비의 최대 통합. 플러스 수출.
          3. 가리 린
            가리 린 27 8 월 2020 17 : 52
            +1
            그리고 수많은 무기로 무게를 재어 Mi 8에서 드러머를 만드는 것을 중단하십시오.
    4. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 27 8 월 2020 11 : 02
      +6
      제품 견적 : infantryman2020
      전투 헬리콥터 함대의 구성은 일종의 "게임"일뿐입니다!
      우리와 함께라면 개발 비용, 시리얼 제품, 물류, 인력 교육 등 어느 누구도 돈을 계산하지 않습니다. 계획 및 전투 사용. 세 (!) 기계의 가족은 자신의 삶을 살고 발전시킵니다! 그냥 "틴"!

      사실, Mi-28과 Ka-52라는 두 가지 유형의 새로운 전투 헬리콥터 만있었습니다. 그러나 가구 제조업체는 국방부의 요구 사항을 충족하도록 수정 된 Mi-35 수출용 "송환"명령에 따라 안전하게 플레이하기로 결정했습니다.
      그 결과 2015 년까지 (다른 소식통에 따르면 2016 년까지) 전투에 적합한 새로운 헬리콥터는 Mi-35 뿐이었기 때문에 그는 옳았습니다. 그리고 Ka-52와 Mi-28은 NAR이 저속으로 발사되었을 때 엔진이 멈추는 문제와 목표물을 완고하게 공격하기를 꺼리는 유도 미사일 문제를 해결하기 위해 구입 후 정제해야했습니다. 또한 Torzhok과 전투 유닛의 두 단계로 해결해야합니다.
      1. 네이스트
        네이스트 27 8 월 2020 15 : 10
        +1
        Mi 35는 24P 버전에서 동일한 악어입니다 !!! 왜 정원에 울타리를 두나요? 35는 소련 시대의 수출 버전입니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 27 8 월 2020 17 : 21
          0
          제품 견적 : Nehist
          Mi 35는 24P 버전에서 동일한 악어입니다 !!! 왜 정원에 울타리를 두나요? 35는 소련 시대의 수출 버전입니다.

          Mi-35는 정확히 Mi-24가 아닙니다. 이것은 새로운 섀시, 4 개의 서스펜션 노드가있는 새 펜더 등 외국 주문에 기초한 "송환"입니다.
          1. 네이스트
            네이스트 27 8 월 2020 17 : 28
            0
            일반적으로 그들은 아프리카를 위해 그렇게했습니다. 저는 89 년에 Foreign Military Review 잡지에서 그에 대해 읽었습니다. 한때 그는 헬리콥터 조종사로서 대령과 밀접한 접촉을했습니다. 그들은 내 차를 마 셨습니다 ... 나는 퍼레이드에서 보여지지 않을 새로운 것을 많이 배웠고 지침은 제공되지 않습니다 ... 그리고 그들은 그렇게 날아서는 안되지만 날았습니다 ...
      2. 자우 베크
        자우 베크 27 8 월 2020 15 : 22
        0
        Mi35는 기성품 버전으로 Mi28 및 Kamov 출시 당시의 안전 버전입니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 27 8 월 2020 15 : 48
          0
          제품 견적 : Zaurbek
          Mi35는 기성품 버전으로 Mi28 및 Kamov 출시 당시의 안전 버전입니다.

          이것이 바로 제가 쓴 내용입니다. 그들은 직렬 수출 차량을 가져다가 국방부의 요구 사항을 충족하도록 수정했으며 단시간에 신뢰할 수있는 헬리콥터를 받았습니다. "손에 가슴"은 "크레인"이 떠오를 때까지 잠시 동안 일하는 말입니다.
          Su-30, Project 11356, Project 636.3에서도 마찬가지입니다.
    5. 베닉
      베닉 27 8 월 2020 21 : 08
      -1
      제품 견적 : infantryman2020
      세계의 어떤 군대도 이와 같은 유사한 기계의 "동물원"을 감당할 수 없습니다. ...... 미국에서 고개를 끄덕이지 마십시오.: 해병대 (다른 유형의 항공기)에만 "코브라"가 있으며 총 예산은 몇 배 더 높습니다.

      ========
      그리고 당신은 중국에 "고개를 끄덕"수 있습니다 ??? 그럼 그에 대해 뭐라고 말할까요? 일반적으로 : oo-oo-oo-oo-oo !!! 뭐 "다른 종류"와 "허브".....
      그건 그렇고-Bundeswehr는 같은 이야기를 가지고 있습니다 (물론 드러머는 Eurocopter "Tiger"뿐이지 만 다목적- 삼 (!!!) 다른 유형 (수정은 포함되지 않음) 및 다른 국가 및 제조업체!).
      우리는 다른 나라에 대해 이야기하지 않을 것입니다. 왜냐하면 서비스중인 헬리콥터의 수는 수백 대 (미국, 러시아 및 중국에서와 같이)로 측정되지만 수십 !!! 그러나 동시에 다양한 디자인과 제조업체!
      추신 : 그건 그렇고, 나는 당신에게 혼동하지 말라고 조언하지 않습니다 : Mi-24 / 35는 공격 헬리콥터가 아니라 다목적 헬리콥터입니다 !!! Mi-3 / 8, Mi-17 / 24 및 Ka-35 / 27의 29 가지 유형 만 있습니다. 운송 작업자도 그다지 다양하지 않습니다. 동일한 Mi-8 및 Mi-26 외에도 2 개의 조명이 있습니다 (종종 다목적으로 배치됨) Ka-226 및 Ansat-U ..... 그게 전부입니다! 다른 나라와 비교하면별로 다르지 않습니다 ... 의뢰
  5. silberwolf88
    silberwolf88 27 8 월 2020 09 : 43
    +2
    우리는 서비스중인 모델의 심층 현대화에 기뻐할 수 없으며 적대 행위의 성격에 대한 전투 경험과 분석을 기반으로 개발되었습니다 ... 그래서 리뷰에는 고유 한 특성과 사용 틈새를 가진 두 가지 좋은 전투 차량이 있습니다 ...
    1. L-39NG
      L-39NG 27 8 월 2020 10 : 53
      -3
      노동자들의 노동절 시위 동안 광장에있는 스피커의 텍스트처럼. 나는 특히 당신의 88에 감동했습니다.
      1. silberwolf88
        silberwolf88 27 8 월 2020 12 : 20
        0
        당신은 거기를보고 있지 않습니다)) ... 전 세계의 모든 것이 배후에있는 것은 아닙니다))) ... 이것은 주요 전문 활동이 시작된 해입니다 ... 첫 시간에 흰색 / 은색 늑대가있는 쉐브론을 착용했습니다 ... 기억으로 비싸다
  6. 은자 21
    은자 21 27 8 월 2020 10 : 24
    0
    사진은 Ka-52M이 아닙니다. 2,5 년 이상 된 사진
  7. Livonetc
    Livonetc 27 8 월 2020 10 : 42
    +1
    말해줘.
    주장된다
    "Ka-52M은 AFAR로 업데이트 된 레이더 시스템을 수신합니다".
    또한 업데이트 된 차량은 22 년차에 테스트를 거쳐야합니다.
    그리고 현재 일반적으로 AFAR은 어떻습니까?
    AFAR는 이미 VKS에서 운영되고 있습니까?
  8. 감사원
    감사원 27 8 월 2020 11 : 28
    +4
    최초의 직렬 헬리콥터 Mi-28NM, 2019

    처음으로 Mi-28을 본 것은 1989 년 투시 노에서였습니다. 그리고 1982 년부터 개발되었습니다. 거의 40 년이 지났고 이제 군대의 "최신"헬리콥터가되었습니다 (Mi-8에 대해 이야기하고 싶지도 않습니다). Armata와 마찬가지로 지속적인 끝없는 업그레이드는 군대를 공급하지 않습니다. 군 공단은 성과를 내지 못하는 개발 사업에서 잘 살아가고 있으며, 병력에 새로운 장비를 공급하는 데 전혀 관심이 없다는 인상을 받았습니다.
    1. AVM
      AVM 27 8 월 2020 15 : 11
      0
      제품 견적 : 감사원
      최초의 직렬 헬리콥터 Mi-28NM, 2019

      처음으로 Mi-28을 본 것은 1989 년 투시 노에서였습니다. 그리고 1982 년부터 개발되었습니다. 거의 40 년이 지났고 이제 군대의 "최신"헬리콥터가되었습니다 (Mi-8에 대해 이야기하고 싶지도 않습니다). Armata와 마찬가지로 지속적인 끝없는 업그레이드는 군대를 공급하지 않습니다. 군 공단은 성과를 내지 못하는 개발 사업에서 잘 살아가고 있으며, 병력에 새로운 장비를 공급하는 데 전혀 관심이 없다는 인상을 받았습니다.


      그래서 10-15 년 동안 그들은 아무것도 생산하지 않았고, 업계는 그것과 아무 관련이 없습니다. 헬리콥터를 자비로해야합니까?

      Mi-28N은 2006 년부터 생산되었으며 Mi-28NM은 실제로 새로운 헬리콥터 인 심층 현대화입니다.

      그리고 아마 Mi-28A를 보았을 것입니다.
    2. 소파 전문가
      소파 전문가 27 8 월 2020 16 : 34
      -2
      인상은 정확합니다. 이것은 일반적으로 "세계적인 추세"입니다. R & D + 생산에 할당 된 X 돈은 계획에 따라 둘 다에 대해 조건부로 0,5 / 0,5로 나뉘며, 결국 0,7-0,8 / 0,3-0,2로 소비됩니다. 계약자는 슬프게도 고객에게 "더 많은 금이 필요합니다"라고 알립니다 (그러나 이것은 그들의 잘못이 아닙니다. 그들은 지출 한 각각을 항상 정당화 할 수 있고 인플레이션, 위기, 제재, 검역, 새해 연휴 ...). 또는 순서를 조정하십시오. 그리고 「돈은 없지만 ・ ・ ・」이므로 주문이 줄어 듭니다. 그리고 결국 100 개로 계획된 곳에서 우리는 약 50 개의 조각을 얻었고, 그 후에도 + 무한대의 조건으로 옮겨졌습니다 (추가 컷 가능성과 함께).
      이와 관련하여 F-22의 역사는 계획된 382 대의 항공기 중 187 대 (49 %)가 접수되었습니다. 1986 년부터 2011 년까지 (개발 중)-연간 7,5 개. 그리고 말 가격으로. 현대 사회에서는 그러한 속도로 양육하는 것이 시작하기조차 쉽지 않을 것입니다. 그것은 90 년대 후반에 XNUMX 개의 사전 제작에서 멈췄을 것입니다. 얼마나 많은 돈을 절약하겠습니까!
      그리고 F-15 / 16 / 18은 날고 웃습니다.
  9. 911sx
    911sx 27 8 월 2020 21 : 46
    0
    Kamovtsy가 함대를 관리하고 (KA 27, 29는 매머드처럼 고대 임) Milevtsy가 VKS라면 불화가 없을 것입니다. 어느 누구도 자신의 분야에서 경험이 없습니다. Kamovtsam은 Lamprey를 빨리 떠 올릴 것입니다. UDC의 Ka 52 katran이 묻습니다. 그리고 그것은 해군, 심지어 해안 에서조차, 심지어 코르벳 에서조차 ... 상륙을 위해 더 편리합니다. Mi 24는 한때 높은 기준을 입증했습니다. Mi 28 nm는 속편입니다. 이 같은. Ka 52 및 Mi 28 선반을 조립하는 것은 전적으로 정확하지 않습니다.
  10. 실버 _ 로마
    실버 _ 로마 27 8 월 2020 22 : 47
    +1
    오래된 것을 업그레이드하는 것은 어떻습니까?
    단어가 아님
  11. 감독자
    감독자 2 9 월 2020 17 : 02
    0
    한 가지는 전쟁 중에 야키와 라를 그런 속도로 지었다면 부끄럽습니다. 오, 우리에게는 달콤하지 않을 것입니다. 98 년간 7 대의 헬리콥터.
  12. CBR600
    CBR600 8 9 월 2020 12 : 34
    0
    운반 시스템을 포함한 다양한 골재가 개선되었습니다.

    무슨 뜻이에요?!
  13. 어쉬
    어쉬 13 11 월 2020 14 : 30
    -1
    멋지고 차분한 기사. 저자 덕분에!
    언제나 그렇듯이 기사 자체를 읽은 후 댓글을 읽기 시작했습니다. 그리고 처음에는 무서웠습니다. 아무도 비판하지 않습니다! 무슨 일이 일어난 것 같아요.
    그러나 사람들은 스스로를 끌어 들여 러시아 에서이 문제에 모든 것이 잘못되었다고 설명하기 시작했습니다. 모든 것이 잘못되었습니다!