우크라이나 회사는 하이브리드 발전소를 갖춘 헬리콥터에 대한 특허를 받았습니다.

우크라이나 회사인 Vector는 하이브리드 발전소를 갖춘 헬리콥터에 대한 특허를 받았습니다. 헬리콥터 엔진은 탄화수소 연료와 전기 모두에서 작동할 수 있습니다. 회사는 헬리콥터에 예비 배터리가 장착될 것이라고 밝혔는데, 이는 조종 중 특정한 경우에 사용되어 비상 시 안전을 보장할 것입니다.

회사 대변인으로부터:

예비 소형 배터리와 자동 비상 착륙 시스템을 사용하는 경우 해당 헬리콥터의 신뢰성은 현재의 모든 안전 표준을 초과합니다.

주목할만한 것은 우크라이나 "벡터" 대표자들의 추가 성명입니다. 회사는 현재 하이브리드 헬리콥터 제작에 자금을 조달할 수 있는 투자자를 찾고 있다고 합니다. 투자는 "우크라이나 생산 개발에 투자될 것"이라고 명시되어 있습니다.

"Vector"라는 회사는 또한 4인승 다목적 헬리콥터 VM-4 "Bumblebee"와 경찰 및 의료 서비스용 헬리콥터를 포함하여 회전익기의 기타 개조품을 만드는 데 바쁘다고 덧붙였습니다. Yegor Shishenko 회사 이사는 "해외 시장 진출 및 외국인 투자 기회 탐색"에 대해 이야기합니다.

회사는 로빈슨 R44 헬리콥터와 경쟁할 수 있는 헬리콥터를 만드는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.

Comments

[비관주의자22]

유럽과 미국으로 배송됩니다.

[센카 장난 꾸러기]

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유럽과 미국으로 배송됩니다.

여기에 이런 것들이 있나요?

http://ak-vector.com/conn.php

어디서 수집되나요? 125 Svyatoshynska 거리, 3층. 이 주소에서요?

[210ox]

국가대대 "아조프"의 "NII"의 환생

[후싯]

제품 견적 : 210ox

국가대대 "아조프"의 "NII"의 환생

새로운 "관광 여행"처럼 헬리콥터에서 "러시아 마을"을 포격하는 ..

[저항 분자]

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국가대대 "아조프"의 "NII"의 환생

인용 : Husit

새로운 "관광 여행"처럼 헬리콥터에서 "러시아 마을"을 포격하는 ..

국가 대대 "Azov"의 "NII"는 전혀 아닙니다.

장갑차 개발은 2015년 XNUMX월 자체 주도로 시작되었으며 설계 및 제작은 NGU "Azov" 연대의 엔지니어링 그룹(엔지니어링 그룹 책임자, 디자이너 Bogdan Zvarich, 엔지니어링 그룹 수석 디자이너)에 의해 수행되었습니다. S. N. Stepanov, 수석 컨설턴트 - 전 수석 엔지니어이자 수석 설계자 Kharkiv 장갑 수리 공장 Malyshev 공장에서 경험이 있는 N. M. Stepanov, 고문 Zaur Berianidze) 및 적대 행위에 가담한 우크라이나 군대의 군인 우크라이나 동부.

이 프로젝트는 예산 외 자금, 기부금 및 후원을 사용하여 자금을 조달했습니다. 장갑차 건설은 파산 전에 트랙터와 굴삭기를 생산했던 Kyiv ATEK 공장의 작업장인 Azov 연대의 훈련 기지 영토에서 이루어졌습니다.

Azovets 장갑차의 섀시 소스는 이전에 비무장화된 T-64 탱크로 제작된 불도저였습니다. 타워 모듈에 설치하기 위한 GSh-23 총은 전투 지역에서 가져왔습니다.

[RUNnm]

예... 노동력 수출 할당량이 더 일찍 선택되지 않는 한 "Maria"와 "Azovets"의 배송 사이에 있습니다.

[그냥 알렉산더]

예, 컴퓨터에서 어리석게 만들어진 프로젝트 이상으로 진행되지 않는 것은 당연합니다.

[아이 콘]

인용구 : Just Alexander

예, 컴퓨터에서 어리석게 만들어진 프로젝트 이상으로 진행되지 않는 것은 당연합니다.

우리는 프로젝트에 대해 전혀 이야기하지 않습니다. 그들은 솔루션에 대해서만 특허를 받았습니다.
그리고 무엇이든 특허를 받을 수 있습니다. 앤트맨을 위한 양자 감속기이지만. 아무도 성능을 확인하지 않습니다. 가장 중요한 것은 설명된 방법이 다른 사람에 의해 이전에 특허를 받지 않았다는 것입니다.

(문서 세트로서의) 프로젝트는 나중에 나오며, 이는 그다지 어렵지도 않습니다. 그리고 R&D라 할지라도 결과물은 결과여야 한다는 의미일 뿐입니다. 부정적인 내용 포함 - "글쎄, 난 할 수 없었어, 난 할 수 없었어!"

제가 알기로는 핵심은 하이브리드 발전소(엔진)입니다. 그리고 현대 기술 수준에서 껍질을 만드는 것은 아스팔트 위의 두 손가락과 같습니다(XNUMX바이트 전송).

[노인]

과체중 껍질은 멀리 날아가지 않습니다. 그렇지 않으면 이륙하기 전에 두 명의 승객을 버려야 합니다.

[마우스]

그럴텐데....
므리야???

[후싯]

제품 견적 : 마우스

그럴텐데....
므리야???

상처에 소금을 문지르지 마십시오 .... 외곽에는 무엇이 있었고 무엇이 되었습니까!

세계 어느 나라도 경험하지 못한 모든 것의 몰락과 땅벌레와 노예 제도의 이름으로 아버지, 할아버지, 증조할아버지를 배신한 수치심..

[마우스]

땅벌레와 노예 제도의 이름으로..

나는 ... 무릎을 꿇고 있다고 말할 것입니다 .... 그러나 사실은 아무도 그들을 강요하지 않았다는 것입니다 ...
스스로 선택하고 스스로 결정하십시오 ...
있을 것인가 말 것인가... 아니면 누구 아래에 있을 것인가?
그게 문제야...

[후싯]

제품 견적 : 마우스

땅벌레와 노예 제도의 이름으로..

나는 ... 무릎을 꿇고 있다고 말할 것입니다 .... 그러나 사실은 아무도 그들을 강요하지 않았다는 것입니다 ...
스스로 선택하고 스스로 결정하십시오 ...
있을 것인가 말 것인가... 아니면 누구 아래에 있을 것인가?
그게 문제야...

소수의 "서부 염소 목동들"은 키예프로 가기로 결정했고 모두가 Maidan을 위해 모였으며 대다수는 Donbass와 Odessa를 제외하고는 침묵하고 두려워하며 침묵을 지켰습니다. 보안군을 갖춘 소방관과 경찰 (Berkut은 흠뻑 젖었습니다)
그러나 그들은 "우정"열차를 타고 크리미아에가는 것을 두려워했고, 뛰어 내렸고, 이동 중에도 빈 기차에 달빛 병과 토사물이 실려 왔다고 말했습니다. 예의 바른 사람들이 나타나기 전에도 그곳에서 만났을 것입니다. ..
내 집이 가장자리에 있습니까? 글쎄, 그들이 지방을 견디고 숨기도록 놔두십시오))))

여기는 소련 붕괴 이후 유럽에서 두 번째로 강력한 군대였습니다. .. 그리고 그것은 어떻게 변했습니까? 젠장.
"형제"에 대한보고는 필수입니다. .. Sudoplatov 방법에 따르면!

[지우기]

제품 견적 : 마우스

될 것인가 말 것인가...?
그게 문제야...

그들의 대답 - 팔다!

인사, 바실리

[마우스]

분명한! 나는 당신의 손에 키스합니다!
만나서 반가워요!

그들의 대답은 판매입니다!

그들의 선택이 아닌...

[user1212]

인용 : Husit

외곽에는 무엇이 있었고 무엇이 되었습니까!

그리고 그랬나요? Antonov Design Bureau와 우크라이나의 다른 많은 항공 기업의 영광스러운 역사를 존중하면서 동일한 Mriya가 우크라이나뿐만 아니라 연합의 전체 항공기 산업의 작업 결과라는 것을 잊지 마십시오. 우크라이나만으로는 그러한 항공기를 설계하고 제작할 수 없으며 Antonov 설계국 자체는 지리적 위치로만 우크라이나어이지만 본질적으로 결코 그렇지 않습니다.

[후싯]

제품 견적 : user1212

Antonov Design Bureau와 우크라이나의 다른 많은 항공 기업의 영광스러운 역사를 존중하면서 동일한 Mriya가 우크라이나뿐만 아니라 연합의 전체 항공기 산업의 작업 결과라는 것을 잊지 마십시오. 우크라이나만으로는 그러한 항공기를 설계하고 제작할 수 없으며 Antonov 설계국 자체는 지리적 위치로만 우크라이나어이지만 본질적으로 결코 그렇지 않습니다.

그게 다야! 같은 "Motor Sich"모두가 저주받은 사람들과의 의사 소통을 중단하고 Amer의 통제하에 무너졌습니다. 우주 산업은 일반적으로 눈물입니다. 그들이 러시아의 악을 위해 한 일입니다 !!!!!!

벨로루시의 예를 들어보세요! 그들은 생산을 유지하고 심지어 생산을 세계 수준으로 늘렸습니다 .. 동일한 Belazs는 경력 세계 생산량의 10 %이고 인구가 천만 명인이 주입니다. .글쎄, 러시아 전역의 트랙터 등, 열심히 일하는 사람들, 간단한 수리 차량 등.
무기는 러시아의 우주 프로그램에도 참여하고 있습니다 ..! 그리고 벨로루시의 GOST에 따른 제품은 지방에 거의 도달하지 않으며 모스크바에서는 모든 것을 먹으며 남은 음식이 있습니다 .. 주인의 테이블과 기타 폴란드 유물에서 ..

[vVvAD]

제품 견적 : Pessimist22

유럽과 미국으로 배송됩니다.

그래, 네.

[베닉]

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유럽과 미국으로 배송됩니다.

========
그럴 것입니다!.....아마도.....나중에 ......만약 연속 생산에 성공한다면......

[vVvAD]

그리고 유럽인들은 경쟁자에게 자금을 조달하기 위해 줄을 설 것입니다.

[레드 스킨의 리더]

이제 투자자는 가난한 우크라이나에서 찾기 어려운 것이 아닙니다. 그래서, 무엇-최대 프로토 타입!

[저항 분자]

인용구 : Redskins의 지도자

이제 투자자는 가난한 우크라이나에서 찾기 어려운 것이 아닙니다. 그래서, 무엇-최대 프로토 타입!

와우 ... "리더"는 당신인가요? ?
당신의 전통은 어디에 있습니까 - " 우크라이나에서는 VO에 쓰는 것처럼 모든 것이 단순하지는 않습니다. 왜냐하면 ..."및"일찍 묻어라"(삽에 관한 게시물) ?

강아지의 죽음은 어떻게 되었나요? 뭔가 큰 게 죽었나요?

[Maverick78]

지도자는 오랫동안 빛을 보았습니다) 우크라이나에서는 실제로 일부 러시아 자원에 글을 쓰는 것만 큼 모든 것이 끔찍한 것은 아닙니다. 하지만 하이테크 생산 측면에서는 서기가 꽉 차서 ... 아직 전망이 보이지 않습니다

[후싯]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

이제 투자자는 가난한 우크라이나에서 찾기 어려운 것이 아닙니다. 그래서, 무엇-최대 프로토 타입!

그리고 중국에 대한 문서가 포함된 도면 .. 그런 다음 이미 사용 가능하다고 가정하여 다시 반환할 수 있습니다.))))

[매트 베]

이러한 배터리의 무게는 얼마나 됩니까? 승객과 화물을 위한 공간이 있습니까?

[Observer2014]

제품 견적 : mat-vey

이러한 배터리의 무게는 얼마나 됩니까? 승객과 화물을 위한 공간이 있습니까?

당신은 배터리의 현대적인 기능에 대해 아주 오래된 생각을 가지고 있습니다.이것은 80년대 KAMAZ 배터리가 아닙니다. 예를 들어 두 명의 친구가 자전거와 함께 나에게서 구입했습니다. 비디오에 나온 것보다 훨씬 더 현대적입니다. 이제 직장에서는 하루 종일 소치 산을 우회하기 위해 한 번의 충전으로 운전합니다.
그래서 그들의 발전은 정말 흥미롭습니다.

헬리콥터에는 비상 상황 시 안전을 보장하기 위해 조종 중 특정한 경우에 사용되는 백업 배터리가 장착됩니다.

매우 흥미롭고 비행 안전에도 도움이 됩니다.

[매트 베]

제품 견적 : Observer2014

당신은 배터리의 현대적인 기능에 대해 아주 오래된 생각을 가지고 있습니다.이것은 80년대 KAMAZ 배터리가 아닙니다.

헬리콥터의 경우 프로펠러는 지지 요소이자 이동 장치입니다. 거기에 필요한 동력, 전류, 그리고 기어박스가 더 많은 무게를 추가하게 됩니다.

[Observer2014]

제품 견적 : mat-vey

제품 견적 : Observer2014

당신은 배터리의 현대적인 기능에 대해 아주 오래된 생각을 가지고 있습니다.이것은 80년대 KAMAZ 배터리가 아닙니다.

헬리콥터의 경우 프로펠러는 지지 요소이자 이동 장치입니다. 거기에 필요한 동력, 전류, 그리고 기어박스가 더 많은 무게를 추가하게 됩니다.

그래서 여러분을 위해 영상을 올렸습니다. 혹시 보셨나요? 20-15년 전의 모습을 상상해 보셨나요? 배터리 전동 공구에 대해서는 침묵하고 있습니다.그리고 Tesla 자동차는요? 예, 수년 동안 저는 업무를 위해 Krasnaya Polyana에서 개인적으로 배터리 자동차를 운전했으며 시속 60km도 쉽게 운전했습니다! 5명이 산에서 머리가 핑핑 돌 정도로 편안하게 당기고 있습니다. 하루 종일 충전이 가능합니다.

[매트 베]

제품 견적 : Observer2014

그래서 여기.

원하는대로....

[다 우리]

배터리 전동공구에 대해서는 침묵하고 있고, 테슬라 자동차는요?

특정 특성: 리튬 이온 배터리 360-648 kJ/kg
등유 43500kJ/kg
터빈과 전기모터의 효율비가 30~90%임에도 불구하고
배터리가 40번 닳다 . 필요한 출력(헬리콥터의 경우 비행 중량 1kg당 5마력)이 XNUMX마력을 초과하자마자 전기 모터는 무게와 가격의 장점을 잃습니다. 거기에만 쓰인다 담배를 피울 수 없는 곳
신뢰성에 관해서는 말도 안됩니다. 개인 거래자들은 엔진 고장으로 싸우지 않고,
그러나 무지와 자신감이 결합되어 있기 때문입니다.
예를 들어 20kg 미만의 헬리콥터 모델을 위한 소형 터보샤프트 영국식 가스 터빈 엔진입니다.
2kg, 말 10마리, 베어링 직경 3m, 연료 소비량: 약 180-220ml/min(최대 부하 시)
연료: 등유 제트 A1, TC 1

[후싯]

제품 견적 : Observer2014

예를 들어 두 명의 친구가 자전거와 함께 나에게서 구입했습니다. 비디오에 나온 것보다 훨씬 더 현대적입니다. 이제 직장에서는 하루 종일 소치 산을 우회하기 위해 한 번의 충전으로 운전합니다.

이런 휠체어, 비싼거 본적 있는데 배터리가 다 떨어지면 뭔가 빨리 사라지네요.. 몇달이면 충분합니다 순수한 과시!!!!
그리고 새 것을 구입하는 것이 어렵습니다.

[Observer2014]

인용 : Husit

제품 견적 : Observer2014

예를 들어 두 명의 친구가 자전거와 함께 나에게서 구입했습니다. 비디오에 나온 것보다 훨씬 더 현대적입니다. 이제 직장에서는 하루 종일 소치 산을 우회하기 위해 한 번의 충전으로 운전합니다.

이런 휠체어, 비싼거 본적 있는데 배터리가 다 떨어지면 뭔가 빨리 사라지네요.. 몇달이면 충분합니다 순수한 과시!!!!
그리고 새 것을 구입하는 것이 어렵습니다.

언제부터 기사를 읽을 것인가!? 기사 내용은 무엇입니까? 발명품에 대한 특허에 관한 것입니다! 게다가 기사에는 흑백으로 이렇게 나와 있습니다.

회사 "벡터" 특허를 받았습니다 하이브리드 발전소를 갖춘 헬리콥터에서. 헬리콥터 엔진은 탄화수소 연료와 전기 모두에서 작동할 수 있습니다. 회사는 헬리콥터에 백업 배터리가 장착될 것이라고 밝혔습니다. 조종 중 특정한 경우에 사용되어 비상 상황 발생 시 안전을 보장합니다..

헬리콥터는 전기로 비행하지 않으며, 배터리가 덮여 있는 경우에도 자동 회전으로 "착륙"하지 않습니다. 그리고 전기에 대한 제어된 원활한 착륙을 만드는 것입니다. 이것이 기사와 발명의 요점입니다. 모든 것이 제자리에 있을 때 마늘이 있습니다. 무섭지도 재미도 없었습니다. 이 기사에 대한 이 모든 미친 댓글은 귀하의 것이 아닙니다. , 그러나 일반적으로? 주위를 둘러보고 말도 안되는 과장된 내용을 모두 다시 읽으십시오. 우리는 VO에 있습니다. 그리고 XNUMX류 사이트에는 없습니다.

[달팽이 N9]

그리고 배터리는 헬리콥터 뒤의 트롤리에 굴러갑니다 ... 또는 풍선으로 드래그하세요...

[저항 분자]

인용구 : Snail N9

그리고 배터리는 헬리콥터 뒤의 트롤리에서 굴러가거나... 풍선으로 끌고 가거나...

바퀴를 재발명하지 마세요. 모든 것이 당신보다 먼저 발명되었습니다.

[Reserve buildbat]

글쎄요... 저는 몇 년 전에 자랑스럽게 발표했던 우크라이나어 "guintocryl"을 기억합니다. 매우 인상적인 제품입니다. 그 덕분에 MES 병원의 모든 에피소드를 하루 만에 복습하게 되었습니다.
그러면 배터리와 전기 모터는 착륙용인가요? 그 경우의 요점은 무엇입니까? 헬리콥터의 무게는 얼마나 증가하고 그에 따라 탑재량의 무게도 감소합니까?

[저항 분자]

인용구 : Stroibat 주식

그러면 배터리와 전기 모터는 착륙용인가요? 그 경우의 요점은 무엇입니까? 헬리콥터의 무게는 얼마나 증가하고 그에 따라 탑재량의 무게도 감소합니까?

마치 모든 증기가 휘파람 소리를 내는 증기 기관차에 대한 농담과 같습니다.

[리스 - 잉]

인용구 : 저항 분자

인용구 : Stroibat 주식

그러면 배터리와 전기 모터는 착륙용인가요? 그 경우의 요점은 무엇입니까? 헬리콥터의 무게는 얼마나 증가하고 그에 따라 탑재량의 무게도 감소합니까?

마치 모든 증기가 휘파람 소리를 내는 증기 기관차에 대한 농담과 같습니다.

그리고 우리는 어떻게 다른가요? 증기는 다 어디로 가나요? 아니면 병력이 이미 새로운 무기로 가득 차 있습니까? 또한 실험 및 전시 샘플만 있고 일부는 금속이 아닌 시끄러운 설명과 애니메이션만 있으며 프로젝터는 훨씬 더 놀랍습니다.

[저항 분자]

제품 견적 : lis-ik

그리고 우리는 어떻게 다른가요? 증기는 다 어디로 가나요? 아니면 병력이 이미 새로운 무기로 가득 차 있습니까?

알림 - " 우리는 XNUMX인용 소총이 하나 있어요"

다른 , 그리고 놀랍게도 ,더 나은.

[리스 - 잉]

인용구 : 저항 분자

제품 견적 : lis-ik

그리고 우리는 어떻게 다른가요? 증기는 다 어디로 가나요? 아니면 병력이 이미 새로운 무기로 가득 차 있습니까?

알림 - " 우리는 XNUMX인용 소총이 하나 있어요"

다른 , 그리고 놀랍게도 ,더 나은.

근거 없는 말을 하지 마십시오. Su-57, T-14, 부메랑이 군대에 전달된 사례와 뉴스와 고위층에서 횡설수설된 내용(부드럽게 말할 수는 없음)의 예를 들어보세요. 모든 종류의 "Poseidons", "Petrel"및 "Peresvet"에 대해서는 전혀 침묵하는 것이 낫습니다. 실제 상황에서는 정말 나쁩니다. 그들은 스스로 (그들의 필요) 핵 쇄빙선 "Arktika"(광활한 공간을 서핑하는 방법에 대한 세 가지 코드가 이미 있어야 함), "Siberia", "Ural"을 만들 수 없습니다.

[BDRM 667]

제품 견적 : lis-ik

그들은 스스로 (그들의 필요에 따라) 핵 쇄빙선을 만들 수도 없습니다.

"그들"? 가까운 해외에서 글을 쓰시나요, 아니면 단순히 해당 국가에서 진행되는 과정에 참여하지 않는다고 생각하시나요?

[리스 - 잉]

제품 견적 : BDRM 667

제품 견적 : lis-ik

그들은 스스로 (그들의 필요에 따라) 핵 쇄빙선을 만들 수도 없습니다.

"그들"? 가까운 해외에서 글을 쓰시나요, 아니면 단순히 해당 국가에서 진행되는 과정에 참여하지 않는다고 생각하시나요?

나는 나 자신이 도둑 집단을 지배하고 있다고 생각하지 않습니다. 그리고 나는 내 조국과 민족을 사랑하고 존경하며, 더욱이 수단이 있으면 근본적으로 내 나라 국경 안에서만 휴식을 취할 수 있습니다. 내일 나는 다시 차로 크리미아에 갈 것이다. 그러나 귀하의 애국자 환호 공동체는 소련의 일부가 아니라 군대에 새로운 장비가 도착했다는 사실을 인용하지 않았습니다.

[BDRM 667]

제품 견적 : lis-ik

내일 나는 다시 차로 크리미아에 갈 것이다.

"그들"이 건설 한 크림 다리를 따라 "그들"이 건설 한 고속도로 "Tavrida"를 따라 "그들"이 반환 한 러시아 크리미아까지, 일부 "러시아 사람들"은 아무것도 없습니다 그것과 관련이 있습니까 ???

그들은 적에게 항복하지 않기 위해 시리아의 마지막 수류탄으로 자폭하고 있습니까? 그들도 국민의 육체, 조종사가 아닌 "그들"입니까?

[리스 - 잉]

제품 견적 : BDRM 667

제품 견적 : lis-ik

내일 나는 다시 차로 크리미아에 갈 것이다.

"그들"이 건설 한 크림 다리를 따라 "그들"이 건설 한 고속도로 "Tavrida"를 따라 "그들"이 반환 한 러시아 크리미아까지, 일부 "러시아 사람들"은 아무것도 없습니다 그것과 관련이 있습니까 ???

그들은 적에게 항복하지 않기 위해 시리아의 마지막 수류탄으로 자폭하고 있습니까? 그들도 국민의 육체, 조종사가 아닌 "그들"입니까?

예. 당신이 할 수 있는 일은 왜곡하는 것 뿐이다. "그들"이 또 무슨 짓을 했는지 기억나나요? 또는 경제의 실제 부문, 쓸모없는 파이프라인, Yeltsin에서 더 이상 판매되지 않는 어업 및 석유 함대에 대해 인터넷을 직접 살펴보십시오. 의학의 최적화에 대해 (직접 알고 있습니다), 국제 수준의 대화에 대해, 자신의 최후 통첩을 이행하지 않는 것에 대해, 올림픽의 백기에 대해. 아마도 이미 충분할 것입니다. 네, 조종사에 대해서도요. 우리가 실제로 누구와 싸우고 있는지 말해주십시오. 국제 테러에 대해서는 이야기하지 마십시오. 그들의 이익을 위해 다시 생각하십시오!

[보리스 체르니 코프]

가장 중요한 것은 보야르를 굴리는 것을 잊지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 S-400, su-35, 세 번째 Buks에 대해 기억해야 합니다. 소파는 그들이 모두 나쁘고 그들이하지 않은 것 .. 그런데 누군가가 "그들의 크리미아"에 있고 "그들의 다리"를 통과하고 "그들의 고속도로"를 따라 있습니다 ... 아니면 다른 것입니까?)

[BDRM 667]

인용구 : Boris Chernikov

그리고 "그들의 크리미아"에 있는 누군가

인용구 : BDRM 667

러시아 크림반도로

"그들의 크림"당신 생각에는 이것은 누구의 것입니까? 나는 분명히 크리미아를 표시했습니다. 러시아어, 그리고 다른 사람은 아무도 없어

[보리스 체르니 코프]

그리고 Lisa는 다른 사람의 ... 아마도 앞머리가 튀어 나와있을 것입니다

[마샤]

우크라이나어 "gvintokryl"

하지만 평화로운 소련 트랙터 앞에 그는 어디에 있습니까 ....

[지우기]

제품 견적 : 마샤

우크라이나어 "gvintokryl"

하지만 평화로운 소련 트랙터 앞에 그는 어디에 있습니까 ....

안녕하세요 마샤

러시아 전사와 기술 분야에서는 가만히 있지 않습니다.

[마샤]

안녕하세요, Yasnaya!
앞으로! 그리고 앞쪽에만!

실패에도 불구하고, 어려움에도 불구하고,
당신에게 무슨 일이 일어나더라도 낙심하지 마십시오.
코, 무릎, 배,
자, 모두 쓰러지되 낙심하지 마세요!!!

[지우기]

제품 견적 : 마샤

안녕하세요, Yasnaya!
앞으로! 그리고 앞쪽에만!

실패에도 불구하고, 어려움에도 불구하고,
당신에게 무슨 일이 일어나더라도 낙심하지 마십시오.
코, 무릎, 배,
자, 모두 쓰러지되 낙심하지 마세요!!!

황금 단어

[자우 베크]

이 크기의 우리는 동축을 만듭니다. 로빈슨의 영예는 누구도 잠들지 못하게 합니다

[Wwk7260]

MAKS2019에서 에어택시로 발표된 레이아웃인가요? 그 이후로 그에 대해 침묵했습니다. 항공 택시의 경우 동축 구성은 소형화 측면에서는 성공하지만 소음이 증가합니다.

[아브라 카다 브르]

제품 견적 : Zaurbek

이 크기의 우리는 동축을 만듭니다.

우리뿐만 아니라 이 경우(비상 착륙)도 자동 회전 모드를 사용합니다. 그러나 우크라이나는 자신의 길을 가고 있습니다.

[트랄플로트1832]

항공기 및 헬리콥터 건설 전문가를 양성하는 대학은 여전히 ​​가장자리에 남아 있습니다.. 내일 교대조에서 그러한 프로젝트를 만들겠습니다. 가장 중요한 프로젝트인 인공호흡기를 날릴 필요가 없습니다.

[센카 장난 꾸러기]

인용구 : tralflot1832

항공기 및 헬리콥터 건설 전문가를 양성하는 대학은 여전히 ​​가장자리에 남아 있습니다.. 내일 교대조에서 그러한 프로젝트를 만들겠습니다. 가장 중요한 프로젝트인 인공호흡기를 날릴 필요가 없습니다.

topvar.ru에 게시하는 것을 잊지 마세요. 투자자를 찾을 것입니다.

[트랄플로트1832]

나는 이미 마스터이므로 프로펠러를 위한 페달 비상 구동 장치를 갖게 될 것입니다.

[센카 장난 꾸러기]

당신은 .. 오픈 소스의 혁신적인 아이디어에주의하십시오. Kozat 말의 후손 인 "관찰자"가 많이 있으며 특허를 넘을 것이며 페달 드라이브가 울고있었습니다.

[루스]

인공호흡기는 날 필요가 없습니다. 가장 중요한 것은 프로젝트입니다.

미안하지만 ... 프로젝트에 돈을 쏟다 ... IMHO

[Livonetc]

쓸모없는 페이로드가 필요한 사람.
가장 중요한 것은 움직임을 자극하는 것입니다.

[RUNnm]

회사는 이제 하이브리드 헬리콥터 제작에 자금을 조달할 수 있는 투자자를 찾는 데 바쁩니다. 투자는 "우크라이나 생산 개발에 투자될 것"이라고 명시되어 있습니다.

Nikolaev 조선소의 폐허, Yuzhamash, Antonov 등의 빈 작업장은 그들에게 아무것도 가르치지 않습니다. 아무도 경쟁이 필요하지 않습니다! 그들은 먹고 질식하지 않습니다. 그들은 공짜로 물건을 사서 외곽 지역의 모든 생산물을 죽일 것입니다.

[아이리스]

Abisnite가 마침내 특허를 특별히 발행(받았습니다)했습니까?

[센카 장난 꾸러기]

Yak on sho, gvintokril, rochs 및 kopits, 배터리 포함. 페니 전자?

[후싯]

회사는 로빈슨 R44 헬리콥터와 경쟁할 수 있는 헬리콥터를 만드는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.

글쎄, 그들은 곱창으로 살 것입니다 .. 경쟁자는 필요하지 않습니다!

투자는 "우크라이나 생산 개발에 투자될 것"이라고 명시되어 있습니다.

우크라이나에는 더 이상 생산이 없습니다 .... 사람들을 웃게 만들지 마세요!

[로즈 56]

아이디어는 원칙적으로 건전하지만 배터리가 포함된 전기/모터의 무게는 얼마나 됩니까?

[매트 베]

테슬라의 무게는 로빈슨 R44와 거의 같습니다.

[Wwk7260]

나는 UT 비디오에서 구조 시스템을 갖춘 매우 흥미로운 이 회사의 헬리콥터(하이브리드 헬리콥터가 아님)를 보았습니다. 가격이 로버트슨보다 10~15% 저렴하면 성공 가능하다. 하이브리드는 아직 관련성이 없습니다.
여기에서는 우크라이나를 비웃고 그곳의 기술 뉴스를 객관적으로 진지하게 논의하지 않는 것이 관례입니다. 한편 키예프에서는 매우 성공적인 Aeroprakt 경비행기를 좋은 시리즈로 제작하고 있습니다. 러시아 비행장에서는 매우 흔합니다.

[나락 - 젠포]

인용구 : Wwk7260

여기에서는 우크라이나를 비웃는 것이 관례입니다.

그리고 skakuasy의 경우에도 마찬가지입니다.

인용구 : Wwk7260

키예프에서는 매우 성공적인 Aeroprakt 경비행기 시리즈를 제작하고 있습니다. 러시아 비행장에서는 매우 흔합니다.

나는 믿지 않는다 (© Stanislavsky)

[뼈대]

인용구 : Wwk7260

나는 UT 비디오에서 구조 시스템을 갖춘 매우 흥미로운 이 회사의 헬리콥터(하이브리드 헬리콥터가 아님)를 보았습니다. 가격이 로버트슨보다 10~15% 저렴하면 성공 가능하다. 하이브리드는 아직 관련성이 없습니다.
여기에서는 우크라이나를 비웃고 그곳의 기술 뉴스를 객관적으로 진지하게 논의하지 않는 것이 관례입니다. 한편 키예프에서는 매우 성공적인 Aeroprakt 경비행기를 좋은 시리즈로 제작하고 있습니다. 러시아 비행장에서는 매우 흔합니다.

글쎄요, 그렇습니다. 그렇기 때문에 그들은 오래된 소련 헬리콥터를 "최신" 개발품으로 간주하고 폐기된 캐나다 헬리콥터를 구입했습니다. VO의 위선-그들은 Donbass-개자식을 포격하고 있습니다. 그들은 군사 장비 등을 만듭니다. 잘했습니다. 윽.

[나락 - 젠포]

회사 이름은 상징적입니다: http://lurkmore.to/Vector

[안드레이 니콜라에 비치]

그들은 '투자자'를 찾고 있으며 즉시 '해외 시장 진출'을 고려합니다. 그런 경우 할머니는 "암말에서 내리면 허리가 부러진다"고 말씀하셨습니다.)

[빅터 세르게 브]

예, 연료 외에도 여전히 엄청난 무게의 배터리를 운반할 것입니다. 그들은 빈 것을 만들어내는 데 지치지 않았나요?

[마우스]

우크라이나 회사인 Vector는 하이브리드 발전소를 갖춘 헬리콥터에 대한 특허를 받았습니다.

회사는 이제 하이브리드 헬리콥터 제작에 자금을 조달할 수 있는 투자자를 찾는 데 바쁩니다.

서... 그냥...

[에이 비어]

엔진 고장 및 기타 문제가 발생할 경우 소형 헬리콥터가 안전한 착륙을 보장하는 좋은 아이디어입니다.
배터리는 무겁지 않습니다. 헬리콥터를 착륙시키기만 하면 됩니다. 몇 분이면 충분합니다. 특히 착륙 가능한 장소가 있는 도시 지도가 미리 작성된 경우 이는 항공 택시에 중요합니다. 발생 - 그가 손가락을 가리키자 내비게이터는 비상 착륙이 가능한 가장 가까운 장소로 안내되었습니다.
엔진은 또한 작고 가벼울 것입니다. 단기 작동용이므로 과부하 상태에서도 작동할 수 있습니다.
최신 동기 모터는 컴팩트한 형태를 취할 수 있고, 토크를 유지하면서 다양한 속도로 작동할 수 있으며, 신뢰성을 극대화하기 위해 헬리콥터 기어박스 뒤에 배치하는 것이 가능합니다.
전기 모터는 등반, 돌풍 등 다른 경우에도 도움이 될 것입니다. 그건 그렇고, 그것은 연비입니다.
헬리콥터 형태가 아닌 기존 헬리콥터에 비교적 간단하게 내장된 기존 헬리콥터용 추가 장치 형태로 생산하는 것이 더 논리적인 것 같습니다.
우크라이나에서는 수요가 없을 것이 분명합니다. 이것은 돈입니다.
그러나 서양에서는 물론 효율적이라면 꽤 괜찮습니다.

[아브라 카다 브르]

엔진 고장 및 기타 문제가 발생할 경우 소형 헬리콥터가 안전한 착륙을 보장하는 좋은 아이디어입니다.

자동 회전에 대해 읽고 투영으로 자신을 고문하지 마십시오. 추가 엔진과 배터리의 기생 중량은 마이너스에 불과합니다.

[에이 비어]

자동회전에 대해 알고 있습니다.
그러나 많은 제한이 있습니다.
높이 측면에서 착륙 지점에서는 옆으로 착륙하지 않지만 도시 상공의 항공 택시의 경우 이는 도시뿐만 아니라 중요합니다.
물론 선의 무게는 마이너스이지만 안전성은 높아질 것입니다. 여기서 더 중요한 것을 선택하는 것은 귀하에게 달려 있습니다.
처음부터 제작된 헬리콥터의 경우 하나 또는 두 개의 엔진을 선택하여 무게를 줄일 수도 있습니다.
배터리와 엔진의 무게에 따라 다르므로 자세히 살펴봐야 합니다.

[블라디 미치]

인용구 : Wwk7260

나는 UT 비디오에서 구조 시스템을 갖춘 매우 흥미로운 이 회사의 헬리콥터(하이브리드 헬리콥터가 아님)를 보았습니다. 가격이 로버트슨보다 10~15% 저렴하면 성공 가능하다. 하이브리드는 아직 관련성이 없습니다.
여기에서는 우크라이나를 비웃고 그곳의 기술 뉴스를 객관적으로 진지하게 논의하지 않는 것이 관례입니다. 한편 키예프에서는 매우 성공적인 Aeroprakt 경비행기를 좋은 시리즈로 제작하고 있습니다. 러시아 비행장에서는 매우 흔합니다.

오토바이나 스노모빌의 모터를 사용하시나요? 셀프로 운영하는 클럽입니다.

[리얼파일럿]

흠... 이 프로젝트에 대해 여러 가지 감정이 듭니다. 나는 Robinson R 44를 직접 비행합니다. 몇 가지 사항을 공유하겠습니다.

1. 첫째, 직경 8,25m의 10엽 메인 로터를 가지고 있는 반면, 로빈슨은 직경 XNUMXm의 XNUMX엽 블레이드 로터를 가지고 있습니다. 이것은 분명히 메인 로터의 질량이 다릅니다. XNUMX엽 블레이드는 더 복잡하고 비용이 많이 들지만 더 안전합니다(이 기계에서는 금지된 프로펠러 하역 조작 중에 테일 붐이 절단될 가능성이 적다는 점에서). 이중 블레이드의 피로 특성은 더 나쁩니다 (RLE에 침을 뱉고 거의 "데드 루프"가 비틀어 부러 질 수 있는 바보 이후), 적절한 작동, 적시 유지 관리 및 교체를 통해 모든 것이 괜찮은.

로빈슨은 실질적으로 이 등급의 기준 중량 특성을 가지고 있습니다. ). 불필요한 것은 없으며 효과는 시간 테스트를 거쳤습니다.

2. 최대 이륙 중량 및 탑재량.
로빈슨은 1089와 380kg을 가지고 있습니다.
"경쟁자"는 1000kg과 480kg을 가지고 있습니다.
생각하고, 일치시키고...

감히 믿을 수가 없어요! 투자자를 위해 최소 100kg 이상 추가

2. 엔진 문제.
로빈슨 :
540마력의 라이커밍 O-260 - 좋은 엔진. 내 인생에서 그 사람을 믿었어요
그는 거기 혼자, 기화기나 주사 장치(Raven I 및 II)로 있습니다. 연료
100LL.

벡터 "기적":
모터 피로, c.s. 2 x 145 = 290...
동시에 그들은 100LL과 디젤에 대해 씁니다. 질량이 다르며 다릅니다. 확실성은 없습니다.

즉, 프로젝트에 따르면 트윈 엔진입니다!
이것은 선언된 이륙 중량과 크기를 고려한 것입니다. SVIDOS를 실행하세요! 해당 매개변수는 비현실적입니다.

게다가 사이트에는 혼성성이 없습니다. 그렇다면 투자에서는 어떤 일이 일어날 수 있습니까?

3. 수평면 형태로 열리는 문이 만족스럽습니다! 메인로터 바로 아래! 이건 폭탄이야
머리에 타격이 보장됩니다 ... 조종사는 자신에게 가지 않은 사악한 피노키오에게 수정을 도입했습니다.
글쎄, 그러한 문을 사용하면 낙하산으로 대피하거나 점프 할 수 없습니다. 비행 중에 문을 열 수 없으며 메인 로터의 흐름을 극복해야합니다.


일반적으로 할 말이 더 있지만 지금은 이것으로 충분합니다. 축축하고 왠지 아마추어적인 것들이 거기에 있습니다.
이것이 첫 번째 시도이지만 일반적으로 모든 사람에게 그다지 성공하지는 않습니다.

[노인]

이러한 "첫 번째 시도"로는 두 번째 시도에 도달하지 못할 것이며 신에게 감사해야합니다. 따라서 착륙시 잠재적 투자자를 파괴하지만 절약 할 것 같습니다 :)

[시스의 군주]

언제나처럼 시끄럽고 장엄한 발언은 사실 몇 조각이 만들어지고 진정될 것이다.

[리얼파일럿]

구축하는 것조차 중요하지 않지만 경쟁력과 효율성을 달성하는 것이 중요합니다. 그리고 또 다른 질문은 가격입니다.
글쎄, 어떤 종류의 항공 전자 장치를 설치할 것인지에 따라 가격 대비 품질 비율이 크게 달라집니다.

여기서 문제 중 하나는 소련 항공 산업이었습니다 (저는 확실히 자랑스럽고 감사하고 존경합니다).
저렴한 등유, 자체 폐쇄형 비행 및 유지 관리 시스템, 내부의 매우 높은 기준 등 모든 것이 시계처럼 작동했습니다.

그러나 소음, 효율성, XNUMX등급 객실 레이아웃(좋은 요리, 프랑스 코냑, 샴페인 등을 제공하는 곳)의 편안함과 같은 XNUMX차(!) 매개변수에서의 경쟁은 우리 항공 산업에 문제로 나타났습니다. 나는 그것을 파괴하기 위해 외국인과 공모하는 것을 말하는 것이 아닙니다.

그리고 소련 이후 공간에서는 효과적이고 효율적이며 저렴하게 수행하는 것이 가능하지만 우리 시장에서는 가능합니다 (중국의 경험이 이것을 다시 한번 확인합니다).
예를 들어 An-2와 Mi-2는 훌륭했지만 그다지 화려하지는 않았습니다.

[시스의 군주]

이것들은 모두 결론적으로 이 제품을 스트림에 올릴 것이라는 단어입니다.

[유]

발전소 무게를 늘리는 대가로 신뢰성은 높아지는데.. 무엇이 혁신인가?

[네스터]

특허를 받았다는 것은 특허를 받을 것이 있다는 뜻이었습니다! 특허법 같은 쓰레기가 있는데, 이 특허의 내용을 사용한다면 이 특허의 저작권자를 풀어야 합니다.

[Aviator_]

특허를 다루어본 적이 없는 것 같습니다. 그 중 95%는 특허받은 쓰레기이고 실행 불가능한 넌센스입니다. 이 비율로 말하는 내용은 떨어집니다.

[네스터]

그렇지는 않았지만 특허 솔루션, 노드 등의 사용은 작성자의 동의와 적절한 보상 또는 직간접적 공제(이상적으로는)가 있는 경우에만 허용된다는 내용을 읽었습니다.

[Aviator_]

글쎄, 이것은 특허가 실행 가능하고 굴킨(XNUMX 글자 단어)과 함께 있는 경우입니다. 코, 그렇죠.

[사상가]

제품 견적 : iouris

on sho가 특별히 특허를 발행(수신)했습니까?

실용신안특허!

실용신안은 항상 진보성(발명의 특허 가능성을 나타내는 지표 중 하나)을 갖지는 않지만 국가 발전에 기여할 수 있는 기술 장치를 특징으로 하는 법적 개념입니다. 같은 목적을 위한 예술, 즉 참신성이 있고 산업적으로 적용 가능합니다.

https://viafuture.ru/sozdanie-startapa/poleznaya-model

[rocket757]

날아갈 때까지 전혀 이야기 할 것이 없습니다.
갑자기 날아간다면 이 펠렛을 만드는 타당성을 평가하는 것이 가능할 것입니다.

[St]

[/ 견적] 헬리콥터 엔진은 탄화수소 연료와 전기를 모두 사용하여 작동할 수 있습니다. 회사는 헬리콥터에 백업 배터리가 장착될 것이라고 밝혔습니다.

나는 심지어 턱수염이 난 농담을 기억했습니다.
한 농부가 길을 걸어가다가 커다란 여행가방 두 개를 끌고 가면서 사람들이 그에게 묻습니다.
- 남자, 몇 시쯤 말해줄 수 있어요?
그 남자는 여행가방을 바닥에 내려놓고 손에 들고 있는 시계를 바라보았습니다.
- 15시간 38분, 44초, 56마이크로초, 16나노초.
- 이봐, 시계 잘 갖고 있구나!
- 시계는 좋은데 배터리가 너무 무거워서 불편해요.
나르다!

[외국인]

그냥 투자하면 모든 것이 평소와 같을 것입니다 ....)))

[캄파넬라]

특허를 받는다는 것은 무엇을 의미하나요? 첫 번째 것? )))

[APASUS]

회사는 헬리콥터에 예비 배터리가 장착될 것이라고 밝혔는데, 이는 조종 중 특정한 경우에 사용되어 비상 시 안전을 보장할 것입니다.

자동차와 프로펠러가 손상되지 않은 경우 학교에서도 자동 회전 방법을 사용하여 자동차를 착륙시키는 방법과 손상된 경우 ................. .. 하이브리드는 도움이되지 않습니다

[아고 란]

글쎄, 어리 석음.
보세요, 터보샤프트 엔진의 동력은 기어박스를 통해 프로펠러로 전달됩니다.
다음으로 견인력, 즉 이메일 자체를 전환하려면 클러치와 같은 것이 필요합니다. dv-l은 무게와 배터리를 더한 값이므로 페이로드는 잊어도 됩니다.

[에이 비어]

아니요, 필요하지 않습니다.
모터는 샤프트에 직접 있을 수 있습니다.

[아고 란]

이메일은 아닌 것 같습니다. 모터와 로터.
그러나 그것이 요점은 아니지만 이것이 일반 모드에서 엔진을 회전시키는 데 필요한 질량입니다.
그런 다음 비상 모드에서 더 이상 작동하지 않는 질량을 다시 회전해야 합니다.
내가 말했듯이 - 어리 석음.

[에이 비어]

이 샤프트에 가져온 기어박스와 메인 모터의 질량에 비하면 매우 미미할 것입니다.
질량의 주요 부분인 고정자의 구리 권선과 철은 회 전자 외부에 있으며 관성 모멘트에 영향을 미치지 않습니다.
실제로 샤프트에는 고정 장치가 있는 자석만 있습니다.

[아고 란]

//질량의 주요 부분인 구리 권선과 철 고정자는 회 전자 외부에 있으며 관성 모멘트에 영향을 미치지 않습니다.
사실, 패스너가 있는 자석만 샤프트에 있을 것입니다.//
나도 그 얘기를 하고 있는 거야.
배터리와 함께 지속적으로 휴대해야 하는 이 모든 쓰레기.
그리고 페이로드에는 무엇이 남을까요?
이제 나는 게으르고 내일 직장에서 계산할 수 있지만 심지어는 말도 안되는 소리입니다. 구조를 더 무겁게 만드는 것은 의미가 없습니다.

[에이 비어]

엔진 출력의 절반이 착륙에 충분하다면 (130hp) 실제로는 더 적다고 확신합니다. 전문가가 저를 수정하게 해주세요. 이것은 100kW입니다.
단기 모드에서 동기식 기계는 3배, 때로는 그 이상의 과부하를 제공합니다.
즉, 30kW의 연속 출력을 가진 엔진이 필요합니다.
이러한 전력의 일반 산업용 동기 모터의 무게는 40-45kg이며 특수 모터는 더 나쁘지는 않지만 성능 측면에서는 분명히 더 좋습니다.
어떤 배터리가 필요합니까?
100분 동안 5kW의 전력이 공급된다고 가정합니다. 즉, XNUMXkWh가 필요합니다.
좋은 35000mAh 보조 배터리는 100Wh입니다. (필요한 배터리의 용량과 무게를 명확하게 계산하기 위해 보조 배터리로 헬리콥터에 전원을 공급하는 것을 제안하지 않습니다.) 즉 비상착륙 시 100분간 50kW의 전력을 공급하려면 보조배터리 XNUMX개에 해당하는 에너지가 필요하다.
제 생각에는 보안 요구 사항이 충족된다면 그다지 현실적이지는 않습니다.
그리고 그것이 실제로 어떻게 될지는 시간이 말해 줄 것입니다.

[노인]

충분히 쿼드로콥터를 볼 수 있음)) 날개는 글라이더의 "스팬더" 무게가 배터리의 무게와 동일하고 집단 농장에서 멀리 날아갈 가능성이 훨씬 더 많기 때문에 날개가 훨씬 더 효과적입니다.
추가 탱크와 두 번째 엔진 대신 전기 모터와 무거운 배터리를 운반하는 것은 쓸모가 없을 뿐만 아니라 광기에 가깝습니다. 모두가 연료 효율성을 위해 싸우고 있지만 여기서는 자발적으로 청산됩니다. 동시에, 메인 노드의 신뢰도는 변하지 않고, 오히려 완전히 감소합니다.

일반적으로 다른 100501 칫솔과 유사한 특허