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한국은 KF-X 전투기의 첫 프로토 타입 제작시기를 불렀다

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한국은 KF-X 전투기의 첫 프로토 타입 제작시기를 불렀다

유망한 한국 전투기 KF-X의 첫 번째 프로토 타입은 내년 상반기 인 2021 년에 제작 될 예정입니다. 이것은 한국 국방 청에서 보도 한 것입니다.


에이전시에 따르면 현재 한국 기업인 KAI (한국 항공 우주 산업)는 이미 첫 번째 프로토 타입 조립의 마지막 단계를 시작했습니다. 어셈블리 시작은 올해 440 월 초 서울에서 남쪽으로 XNUMXkm 떨어진 사천에있는 회사 시설에서 발표됐다.

앞서 KAI는 KF-X 전투기의 첫 번째 비행 프로토 타입의 출시가 2021 년 2022 월로 예정되어 있다고 밝혔다. 프로토 타입 전투기의 첫 비행은 XNUMX 년으로 예정되어 있습니다.

전투기는 단일 및 이중 버전으로 생성되고 있지만 이전에는 단일 버전 만보고되었습니다. 공기 역학적으로 말하자면 미국 F-22의 거의 완전한 "복사본"이지만 약간 더 작습니다. General Electric F414 엔진 25,4 대를 설치할 계획입니다. 최대 이륙 중량은 1,9 톤입니다. 속도-최대 마하 10. 로켓, 폭탄 및 다양한 오버 헤드 컨테이너를위한 1 개의 서스펜션 포인트. 첫 번째 버전 인 Block 2028에서는 내부 구획이 없으며이 항공기는 2 년까지 생산됩니다. Block 2029 버전은 XNUMX 년부터 생산 될 예정입니다. 두 번째 버전은 무기 범위에 제한이 없다고 명시되어 있습니다.

전투기 개발은 2026 년까지 완료 될 예정이며, 한국 공군은 120 년까지 2032 대의 새로운 항공기를 인수 할 계획입니다. 새로운 전투기는 구식 F-4 팬텀 II와 F-5 프리덤 파이터 / 타이거 II를 대체합니다.
37 댓글
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  1. 그라츠 다닌
    그라츠 다닌 3 9 월 2020 12 : 01
    -3
    사실, F / A-18E / F Advanced Super Hornet의 아날로그입니다. 멋지고 필요한 차, 블록 2가 더 흥미로울 것입니다.
    1. 세 페비 2020
      세 페비 2020 3 9 월 2020 12 : 48
      -1
      제품 견적 : Grazdanin
      사실, F / A-18E / F Advanced Super Hornet의 아날로그입니다.

      그러나 그것은 F-22 랩터와 더 비슷해 보입니다. 누구의 엔진이 설치 될지 궁금합니다 ... ……….
      1. 그라츠 다닌
        그라츠 다닌 3 9 월 2020 12 : 50
        +3
        이것은 외부입니다. 엔진은 슈퍼 호넷에서 나온 것입니다. General Electric F414는 F / A-18E / F Super Hornet, EA-18G Growler, Mako, Gripen NG에 설치됩니다.
        1. vVvAD
          vVvAD 3 9 월 2020 15 : 07
          +1

          공기 역학적으로 말하자면 미국 F-22의 거의 완전한 "복사본"이지만 약간 더 작습니다.

          로켓, 폭탄 및 다양한 오버 헤드 컨테이너를위한 10 개의 서스펜션 포인트.

          흥미롭게도, 철탑의 기술적 구멍은 EPR을 F-22에 가깝게 만들 것입니까? 눈짓
  2. Mavrikiy
    Mavrikiy 3 9 월 2020 12 : 03
    0
    한국은 KF-X 전투기의 첫 프로토 타입 제작시기를 불렀다
    이것들은 25 톤의 비행기도 가능합니다. 대체하는 Phy-2보다 4,5 배 더 무겁습니다. 의뢰
  3. APASUS
    APASUS 3 9 월 2020 12 : 04
    0
    한국인들은 매우 이상한 결정을 내 렸습니다. 그들은 F-22의 공기 역학적 구조를 모방하고 모든 무기를 외부 서스펜션에 올려 놓았습니다.
    1. 그라츠 다닌
      그라츠 다닌 3 9 월 2020 12 : 19
      +3
      실제로 F35와 페어링하려면 두 번째 비행기가 필요합니다. 전투기보다 더 많은 폭격기 / 공격기. 미국에서는 F-15EX 및 F / A-18E / F가이 역할을 수행합니다. 모든 종류의 항공 무기를 내부 구획에 넣는 것은 불가능합니다.
  4. 매직 아처
    매직 아처 3 9 월 2020 12 : 06
    +2
    Black Panther는 (외국 기업의 도움을 받았지만) 제작되었고 그 결과 훌륭하고 현대적인 전차가 탄생했습니다. 그래서 전투기는 끝날 것입니다. 한국인에게 유일하게 나쁜 것은 수출의 미래입니다. 미국인이 앞서 나가지 않으면 한국인은 아무것도 팔지 않을 것입니다.
    1. 그라츠 다닌
      그라츠 다닌 3 9 월 2020 12 : 26
      +4
      미국에서는 KF-X의 아날로그 만 ​​계획되어 있습니다. 스트레칭으로 Advanced Super Hornet은 아날로그 역할에 적합합니다. 일본과 터키가 이러한 항공기를 계획하고 있다는 점을 감안하면 KF-X의 수출 잠재력이 높다. 상대적으로 빈 시장에 적합한 차. 상대적으로 오래되고 신뢰할 수있는 엔진은 오히려 장점입니다.
      1. 매직 아처
        매직 아처 3 9 월 2020 12 : 32
        -1
        미국인들은 F-35 곳곳으로 이동합니다. 그리고 여기서 "거의"F-22가 경쟁에 있습니다!))) 그래서 저는 미국인이 경쟁자가 필요하지 않다고 거의 확신합니다. 시간은 우리 중 어느 것이 옳았는지 알려줄 것입니다 눈짓
        1. 그라츠 다닌
          그라츠 다닌 3 9 월 2020 12 : 40
          +2
          F35와 KF-X는 서로 경쟁에 가깝지 않습니다. 다른 임무에 대해 완전히 다른 항공기.
    2. donavi49
      donavi49 3 9 월 2020 14 : 19
      +4
      엄청난 수의 미국 부품이 KAI가 T-50을 시장에 성공적으로 판매하는 것을 방해하지 않았습니다. 당시 오바마에서 맹세했던 두 테르 테도 포함됩니다. 그리고 이라크. 그리고 인도네시아를 승인했습니다. 그리고 태국으로.



      1. vVvAD
        vVvAD 3 9 월 2020 15 : 12
        +2
        로드리고 두 에르 테 ... 나는 그가 가능하다면 오래 전에 미국과 헤어 졌을 것이라고 생각합니다. 필리핀은 작은 나라로 의존적이며 다양한 방식으로 영향을받습니다. 그들을 제거하고, 바람직하게는 그녀를 위해 대체 권력 센터에 대한 비판적 의존에 빠지지 않고서는 쉽고 빠른 문제가 아닙니다.
      2. 그라츠 다닌
        그라츠 다닌 3 9 월 2020 17 : 16
        +1
        T50에는 또한 General Electric 엔진이 있지만 Hornet의 F404가 있습니다.
  5. askort154
    askort154 3 9 월 2020 12 : 19
    -4
    전투기 개발은 2026 년까지 완료되어야하며, 한국 공군은 120 년까지 2032 대의 신규 항공기를 확보 할 계획입니다.

    흥미로운 솔루션입니다. F-35를위한 자금이 충분하지 않습니까?
    2014 년에는 40 대 구매를 신청했습니다. F-35는 80 대까지 늘리기로 결정했습니다. 아니면 F-35에 실망 하셨나요?
    1. 그라츠 다닌
      그라츠 다닌 3 9 월 2020 12 : 34
      +1
      한국, F-35 전투기 구매 대수 두 배 증가

      https://topwar.ru/174626-juzhnaja-koreja-udvaivaet-kolichestvo-zakupaemyh-istrebitelej-f-35.html
    2. 그라츠 다닌
      그라츠 다닌 3 9 월 2020 12 : 45
      +2
      F35와 KF-X는 임무에 따라 완전히 다른 항공기입니다. 그것은 해군의 F / A-35E / F가있는 F18C와 공군의 F-35EX가있는 F15A와 같습니다. 미국은 F-15EX와 F / A-18E / F를 대체하는 것을 잊었 기 때문에 한국인, 터키인, 일본인이 붐비고 있습니다. F35에 대해 걱정하지 마십시오. 가장 거대한 16 세대 항공기 인 F5과 동일합니다.
      1. Reserve buildbat
        Reserve buildbat 3 9 월 2020 20 : 46
        -2
        제외되지 않습니다. 그러나 fu-16은 당시의 좋은 특성과 비교적 합리적인 가격으로 가장 인기를 끌었고, fu-35가 가장 거대 해지면 모두에게 강요 당했기 때문일 것입니다. 특성상 어디에서나 4 세대에 이르지 못하기 때문에.
        1. 그라츠 다닌
          그라츠 다닌 3 9 월 2020 20 : 57
          +1
          인용구 : Stroibat 주식
          fu-16은 상대적으로 합리적인 가격에 그 당시의 좋은 특성 때문에 가장 인기가있었습니다.

          F35와 마찬가지로 5 세대 항공기와 대부분의 4 세대 항공기의 최신 수정 버전보다 저렴합니다.
          인용구 : Stroibat 주식
          특성상 어디에서나 4 세대에 이르지 못하기 때문에.

          그리고 F35가 F-16, A-10, F / A-18, AV-8B보다 더 나쁜 매개 변수는 무엇입니까?
          1. Reserve buildbat
            Reserve buildbat 4 9 월 2020 08 : 53
            -2
            1. 더 싼 곳은 어디입니까? 가격 비교 웃음 내가 기억하는 한, fu-35는 여전히 개당 84 레마의 비용이 들도록 약속되어 있습니다. 그리고 그들은 엔진과 소프트웨어의 절반이 없다는 것을 겸손하게 침묵합니다.
            2. Fu-16보다 속도와 기동성이 나쁘고 동시에 무기 범위가 나쁩니다.
            3. 무기의 품질과 구성, 생존 성, 지상 목표물에 대한 "작업"의 효율성 측면에서 A-10보다 더 나쁩니다.
            3. 속도, 기동성, 무기의 구성 및 품질, 신뢰성에서 f / a-18이 더 나쁩니다.
            4.av-8b-예. 이것은 예외입니다. Yak-38만이 더 나빴습니다. 그러나 여기서 당신은 이해할 수 있습니다. 맏아들.
            1. 그라츠 다닌
              그라츠 다닌 4 9 월 2020 11 : 50
              +2
              1. 비교. F-16V Block70 / 72 120-150 million F15EX 130-160 million Su35 104 million Rafale 120-240 million, Typhoon 124 million. 또한 2012-2015 년 러시아 및 유럽 전투기의 가격은 이제 더 높습니다. 소프트웨어 엔진이 F35 가격의 XNUMX 분의 XNUMX이라고해도 더 싸거나 같을 것입니다.
              2. 무장없이 F16보다 속도가 빠르기 때문에 AIM4 120 대를 장착하겠습니다.
              기동성 : F35는 추력 대 중량 비율이 더 높고 F16은 상승률이 더 높으며 G- 포스는 동일합니다. 동등.
              F16의 무장 범위는 더 오래 되었기 때문에 더 높습니다. 일부 구형 무기는 F35에 적합하지 않습니다. 시간이 지남에 따라 F35는 더 많은 명칭을 갖게 될 것이며 F16은 새로운 미사일에 적합하지 않을 것입니다.
              3. 명명법은 F16을 참조하십시오. 고전적인 "공격"은 오랫동안 A10에서 사용되지 않았습니다. 어떤 플랫폼에서 발사하든 상관없이 유도 무기 플랫폼입니다. 공격 항공기의 모든 장점은 관련이 없으며 마이너스가 우수합니다.
              4. 명명법은 F16을 참조하십시오. Hornet의 속도와 기동성은 4 AIM 120 또는 유사한 크기로 약간 더 높으며 이러한 매개 변수는 떨어집니다. 실제 전투 임무에서 평가가 필요합니다. 신뢰성은 아직 알려지지 않았습니다. 예를 들어 F35A는 F16보다 높은 신뢰성을 가지고 있습니다.
              5. 의심의 여지가 없습니다.

              PS 가격면에서 F35는 이미 일반 4-5 세대 항공기의 거의 모든 최신 수정을 능가하며 속도와 기동성 특성은 대체하는 항공기 수준에 있으며 스텔스 및 컴퓨팅 성능은 각각 헤드 2 개와 헤드 35 개 더 높습니다. 편견과 politot없이 바라 보면 그림은 다음과 같다. 이 모든 것이 FXNUMX를 세계 최고의 항공기로 만들지는 못하지만 (이 원칙은 가능하지 않음) 가격 / 성능 비율 측면에서 구매자에게 매우 매력적입니다. 따라서 앞으로 몇 년 동안 그에게 차례가 있습니다.
              1. Reserve buildbat
                Reserve buildbat 4 9 월 2020 14 : 40
                -2
                애프터 버너를 사용할 수없는 "세계 최고의 비행기"는 대포를 발사 할 수없고, 낙뢰로부터 보호 할 수 없어 악천후에 날 수없고, 산소 장비에 대한 끊임없는 문제가 옮겨져 7km 이상을 날 수 없습니다. fu-22를 사용하면 벽돌이 더 잘 날 수있는 역겨운 공기 역학이 있습니다.
                그리고 저는 소프트웨어를 건드리지도 않았습니다.
                일반적으로 매트리스 제조업체 자체에 따르면 약 1000 개의 중요한 단점이있는 많은 단점에 대해 "세계 최고의 비행기"를 말하는 것은 "미국식 = 최고!"라는 생각없는 믿음의 훌륭한 예입니다. 본질적으로 매트리스 애국적인 넌센스입니다.
                1. 그라츠 다닌
                  그라츠 다닌 4 9 월 2020 14 : 48
                  +1
                  제품 견적 : Grazdanin
                  그게 다야. 하지 않는다 F35 세계 최고의 항공기 (이 원칙은 불가능 함)

                  더 잘 읽으십시오.
                  인용구 : Stroibat 주식
                  애프터 버너를 사용할 수없고, 대포를 발사 할 수없고, 번개 보호 장치가 없기 때문에 악천후에서 날 수 없으며, 산소 장비에 대한 끊임없는 문제가 fu-7에서 그에게 옮겨 졌기 때문에 22km 이상을 날 수 없습니다. 벽돌이 더 잘 날아가는 역겨운 공기 역학을 가지고 있습니다.
                  그리고 저는 소프트웨어를 건드리지도 않았습니다.

                  흠 ... 알아 내기 시작하자마자 감정으로의 전환이 시작되지만 모든 항공기는 구현 중에 문제가 있습니다. 그래서 그렇게 될 것입니다. 그들은 해결되고 있습니다. 작동 시작 중에 Su가 얼마나 손실 되었습니까? 물론 그들에 대해 침묵 할 수는 있지만 이것이 상황을 바꾸지는 않습니다.
                  1. Reserve buildbat
                    Reserve buildbat 4 9 월 2020 14 : 56
                    -2
                    감정은 그것과 무슨 관련이 있습니까? 거의 모든 중요한 단점에 대해 매트리스가 수정을 거부했지만 단순히 비행 모드, 무기 사용 등에 대한 제한을 도입했음을 일반적으로 알고 있습니까? 그건 그렇고, 거기에 숫자는 무엇입니까? 가격 제외-없음 웃음 그건 그렇고, fu-35의 엔진과 소프트웨어는 84 렘에 판매되는 기체보다 비싸지 않은 것처럼 나옵니다.
                    1. 그라츠 다닌
                      그라츠 다닌 4 9 월 2020 16 : 49
                      +1
                      인용구 : Stroibat 주식
                      가격 제외-없음

                      나는 적어도 그것들을 가져 왔지만 당신이 말하는 모든 것은 avia.pro와 Yandex.Dzen을 기반으로 한 빈 사보타주입니다.
    3. SovAr238A
      SovAr238A 3 9 월 2020 17 : 10
      +3
      제품 견적 : askort154
      전투기 개발은 2026 년까지 완료되어야하며, 한국 공군은 120 년까지 2032 대의 신규 항공기를 확보 할 계획입니다.

      흥미로운 솔루션입니다. F-35를위한 자금이 충분하지 않습니까?
      2014 년에는 40 대 구매를 신청했습니다. F-35는 80 대까지 늘리기로 결정했습니다. 아니면 F-35에 실망 하셨나요?

      그들은 단지 자신의 역량을 개발합니다.
      이 옵션에 대해 생각해 보셨습니까?
      경쟁력있는 디자인, 제조, 판매, 판매 후 지원 및 서비스 학교가 있고 정말 원활하게 작동하고 돈을 벌고 있다면 왜 포기할까요?
      1. 그라츠 다닌
        그라츠 다닌 3 9 월 2020 17 : 35
        0
        제품 견적 : SovAr238A
        그들은 단지 자신의 역량을 개발합니다.

        이 등급의 항공기는 시장에 공급되지 않습니다. "오래된"4 키만 있습니다. F15 / 18, Su30 / 35, Rafal, Typhoon. 미국은 F / A-18E / F, F15를 대체하는 프로젝트를 시작하고 있으며 변경을 생각하지 않습니다.
  6. 기대다
    기대다 3 9 월 2020 12 : 33
    +2
    사실 시간이 지남에 따라 그들은이 항공기로 무기 시장에 진입 할 수 있고, 그들의 기술로이 지역의 중국인을 압착 할 수 있습니다.
  7. 올렉 올카
    올렉 올카 3 9 월 2020 16 : 01
    +3
    이미 어셈블리를 볼 수 있습니다 ...
    1. Pavel57
      Pavel57 3 9 월 2020 16 : 47
      -1
      그리고 미국인들은 엔진에 금수 조치를 부과하지 않을까요?
      1. SovAr238A
        SovAr238A 3 9 월 2020 17 : 12
        0
        인용문 : Pavel57
        그리고 미국인들은 엔진에 금수 조치를 부과하지 않을까요?


        스웨덴 인은 허용됩니다 ...
        1. Pavel57
          Pavel57 4 9 월 2020 09 : 43
          0
          인용문 : Pavel57
          그리고 미국인들은 엔진에 금수 조치를 부과하지 않을까요?


          한때 엔진은 Wiggen의 인도 공급 문제 중 하나였습니다.
    2. viktor_ui
      viktor_ui 3 9 월 2020 17 : 34
      0
      글라이더 블록 조립의 자동화 수준은 한 번만 보는 즐거움입니다. 사람 우리는 무엇을 가지고 있습니까? 그런 건 없나요?
  8. Pavel57
    Pavel57 4 9 월 2020 09 : 57
    0
    제품 견적 : viktor_ui
    글라이더 블록 조립 자동화


    자동화는 그 자체가 목적이 아니라 특정 문제를 해결하는 수단입니다.
    1. SovAr238A
      SovAr238A 4 9 월 2020 11 : 20
      +1
      인용문 : Pavel57
      제품 견적 : viktor_ui
      글라이더 블록 조립 자동화


      자동화는 그 자체가 목적이 아니라 특정 문제를 해결하는 수단입니다.

      이 "구제책":
      빌드 품질 향상,
      조립 속도 향상,
      조립 비용 절감,
      그렇다면 그것은 그 자체로 끝이되어야합니다 ...
      1. Pavel57
        Pavel57 4 9 월 2020 11 : 37
        0
        SovAr238A (Al), 생산을 자동화 했습니까? 자동화가 서양 기술을 기반으로한다면, 이제는 추가 위험이 있습니다.
        1. SovAr238A
          SovAr238A 4 9 월 2020 12 : 34
          +1
          인용문 : Pavel57
          SovAr238A (Al), 생산을 자동화 했습니까? 자동화가 서양 기술을 기반으로한다면, 이제는 추가 위험이 있습니다.


          그는 18 번째 항공기 공장에서 일하기 시작했습니다.
          조립 작업은 "표지"입니다. :).
          그런 다음 파운드리 PPU 및 ABS 플라스틱의 컨베이어.

          그리고 직접 생산을 떠났지만 저는 정기적으로 전문 생산 시설을 방문합니다.

          위험에 대해서는 네, 동의합니다.
          청각에 관한 체코 공작 기계의 역사.