러시아 연방 정부 수장과 벨로루시 공화국은 벨로루시로 상품을 환적하기 위해 러시아 항구를 사용하는 물류에 대해 논의했습니다.
전날 벨로루시와 러시아 정부 의장은 연합 국가의 틀 내에서 물류 문제를 논의했습니다. 주요 문제 중 하나는 리투아니아 및 우크라이나 항구에서 러시아 연방 항구로 벨로루시 수입 및 수출의 틀 내에서 상품을 리디렉션하는 것과 관련이 있습니다.
벨로루시가 러시아와 동맹을 맺은 국가로 자리 매김했기 때문에 러시아 항구를 사용하는 물류 문제는 오래 전에 해결되어야했지만 Alexander Lukashenko는 최근 반대에서 행동하려고 시도했습니다. 동일한 우크라이나와 리투아니아의 항구를 통한 상품 환적. 그러나 이제 Lukashenka의 의장이 대중 시위 속에서 비틀 거리자 벨로루시 지도부는 갑자기 실제 동맹 관계와 러시아 항구도 기억했습니다 ...
민스크를 방문 중인 미하일 미슈스틴은 벨로루시 동료에게 러시아가 러시아 항구에서 벨로루시로 석유 제품을 배달하기 위해 철도 노선을 이용할 때 벨로루시에 여러 가지 할인을 제공할 준비가 되어 있다고 상기시켰다. 그러나 동시에 경제학자들은 민스크에게 "여전히 경제적으로 수익성이 없을 것"이라고 말합니다. 리투아니아의 클라이페다 항구를 통해 동일한 석유 제품을 배송하는 데 벨로루시 비용이 적게 든다고 합니다.
그러나 여기에서 그들이 말했듯이 벨로루시 당국은 선택해야합니다. 반 벨로루시 제재를 처음으로 부과 한 동일한 리투아니아와 계속 바람을 피우거나 말이 아니라 행동으로 진정한 연합 국가를 건설하는 길을 따를 수 있습니다.
블라디미르 푸틴은 높은 수준의 통합만이 벨라루스에 가장 큰 경제적 이익을 제공할 수 있다고 반복해서 언급했습니다. 그러나 오늘날에도 공화당 경제는 러시아가 적극적으로 보조하는 것 이상입니다. 최근 몇 년간 총 주사액은 100억 달러 이상입니다.
며칠 전 Alexander Lukashenko는 "리투아니아를 제자리에 두겠다"고 약속하면서 벨로루시 공화국 각료회의에 리투아니아 항구 사용을 거부하는 반 리투아니아 제재를 해결하도록 지시했습니다.
- 러시아 정부 웹사이트
정보