6 세대 전투기 vs 5 세대 전투기 : 주요 차이점

Lockheed Martin Corporation의 6 세대 F-X 고급 항공기

최근에는 XNUMX 세대 전투기 제작에 대해 점점 더 많은 이야기를 나누고 있습니다. 다른 날 Rostec 국영 기업의 항공 단지의 산업 이사 인 Anatoly Serdyukov는 그러한 항공기가 MiG와 Sukhoi 회사가 공동으로 만들 수 있다고 말했다.

XNUMX 세대 전투기의 주요 특징

한편 4 년 전 군사 프로그램 국장 항공 United Aircraft Corporation (UAC) Vladimir Mikhailov는 2025 세대 전투기를 만드는 대략적인 시간 프레임을 지정하기도했습니다. XNUMX 년까지 첫 비행을 할 수있었습니다. 유망한 항공기의 가장 일반적인 두 가지 특성은 초음속 속도와 무인 제어 능력입니다.

무인 항공기의 개발과 광범위한 사용에 따라 조종석에서 조종사의 도움을 받아 원격으로 제어 할 수있는 전투기 용 제어 시스템을 만들 가능성에 대한 의문이 제기되었습니다. 현재 XNUMX 세대 전투기의 가장 중요한 특성 중 하나로 꼽히는 것은 무인 조종이다.

그러나 항공기가 무인화 될뿐만 아니라 적의 전자전 시스템에 의해 무적 상태가되는 결과를 얻는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다. 결국, 전자전도 멈추지 않습니다. 레이저 보호 시스템은 원격으로 조종되는 항공기와 싸울 수 있습니다.

미국에서 가장 성공적인 실험의 경험에서 알 수 있듯이 유인 항공기는 인공 지능을 사용하여 제어되는 항공기에 대처할 수 없습니다. 지금까지 이것은 항공기 시뮬레이터에서의 전투 시뮬레이션 일뿐임이 분명하지만, 현재 기술이 발전하고있는 속도를 감안할 때이 문제는 가까운 미래에 해결 될 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다.

한때 항공 시스템 연구소의 책임자 인 Sergey Khokhlov는 XNUMX 세대 전투기의 기본 기준이되는 것은 무인 제어이며 다른 모든 특성은 기존 기술의 개발 일 뿐이라고 말했습니다.

다른 특성에는 일반적으로 초음속 속도, 최고 수준의 스텔스 기술, 기존의 모든 비행 모드에서의 효율성, 매우 높은 기동성, 스마트 커버리지 및 존재감이 포함됩니다. оружия 지향성 에너지.

XNUMX 세대와 XNUMX 세대 전투기 : 차이점은 무엇입니까

많은 전문가들에 따르면 러시아에서 그러한 전투기를 만드는 모델은 Okhotnik 공격 무인 항공기 일 수 있으며, 여기에는 57 세대 전투기에 포함될 여러 요소가 포함됩니다. 또한 새로운 전투기의 탄생은 유망한 Su-XNUMX 전투기를 개발 한 경험의 연속이 될 것입니다.

5 세대 Su-57 전투기

러시아뿐만 아니라 다른 국가에서도 그러한 항공기에 대해 생각하고 있습니다. 미국은 선도적 인 항공기 기업, 주로 Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman이 XNUMX 세대 항공기에 대한 자체 아이디어와 개발을 제공하는 최전선에 있습니다.

영국에서는 BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo 및 MBDA가 국방부를 대신하여 2030 세대 전투기 프로젝트를 진행하고 있습니다. 유망한 BAE Systems Tempest 항공기는 XNUMX 년대까지 유럽 및 비 유럽 국가에 서비스를 제공하는 XNUMX 세대 전투기 인 Eurofighter Typhoon을 대체 할 것으로 예상됩니다. 물론 중국도 따라 잡기 위해 노력할 것입니다.

XNUMX 세대 전투기와 XNUMX 세대 전투기의 주요 특징은 조종사가 항공기 조종석에있을 필요없이 원격 제어가 가능하다는 것입니다. XNUMX 세대 전투기가 가장 중요한 특성 중 슈퍼 기동성과 스텔스 기술을 사용한다면 이러한 특성을 개발하는 XNUMX 세대 전투기는 동시에 인공 지능을 사용하여 무인 차량을 제어 할 수있는 능력을 습득합니다.

아마도 XNUMX 세대 전투기는 새로운 엔진으로 인해 이륙 할 수있는 능력을 얻을 수 있으며, 이는 또한 이전 전투기와 중요한 차이가 될 것이며 전투 사용 가능성을 크게 확장 할 것입니다.

다 기능성은 새로운 항공기의 또 다른 특징이 될 수 있습니다. 그는 전투기뿐만 아니라 공격기 및 폭격기의 기능을 수행 할 수 있으므로 전투 항공기의 이러한 각 기능에 대한 편견없이 명령에 의해 설정된 다양한 작업을 신속하게 해결할 수 있습니다.

자료는 섹션 "뉴스"기술적 인 이유로.

Comments

[Ka-52]

XNUMX 세대 전투기의 주요 특징

"특별한 기능"은 설계 사양에 따라 결정됩니다. 국방부가 TT 패키지를 구성하면 미래의 자동차가 어떻게 보일지 이야기 할 수 있습니다. 한편, 이것은 "세대"의 기준을 정의하는 아마추어의 말이다. 오늘날 미국, 유럽 국가 또는 러시아에는 기술적 인 작업이 없기 때문입니다. 개념을 설명하려는 시도가 있지만 더 이상

[mark2]

국방부가 TT 패키지를 만들면 미래의 자동차가 어떻게 보일지 이야기 할 수 있습니다.

마르크스가 그의 시대에 썼 듯이 수요 만이 공급을 형성하는 것이 아니라 오히려 공급이 수요에 영향을 미친다. 그. 국방부가 새로운 무기에 대한 TT를 발행하기 위해서는 이미 존재하는 개발과 전망을 분석하는 것이 필요합니다. 그렇지 않으면 제국 구축함 급 순양함에 TT를 발령 할 수 있지만 기다릴 수는 없습니다.

[루스 볼프]

제품 견적 : mark2

그. 국방부가 새로운 무기에 대한 TT를 발행하기 위해서는 이미 존재하는 개발과 전망을 분석하는 것이 필요합니다.

나는 동의하지 않는다. 이렇게 밝혀 졌기 때문에-우리가 한 개발이 있지만 구현되지 않았습니다. 선택하고 주문하십시오. 왜 안돼? 그것이 될 것인지는 전혀 알려지지 않았습니다.
일반적으로이 접근 방식은 "5+"또는 "5 ++"의 개발에 더 적합하지만 XNUMX과는 다릅니다.
그리고 XNUMX에 대한 기술 사양이 부족한 것은 화상 회의가 아직 XNUMX 개를 완전히 마스터하지 않았고 완전히 조사하지 않았기 때문입니다 (테스터가 아니라 부분적으로).

[mark2]

부분적으로 동의합니다. 그러나 여전히 모든 개발이 실행되지는 않을 수 있습니다. 왜냐하면 국방부의 지식 없이는 새로운 것을 도입하기 위해 선험적으로 금지 된 군사 기업의 틀 내에있을 수 있기 때문입니다.
반면에 4 세대를 취해 애프터 버너없이 초음속으로 발전하는 엔진을 과장해서 넣으면 5 세대 또는 4+가 될 것이다.
이전 세대를위한 혁신은 내가 이해하는 것처럼 세대에 이점을 제공합니다. 그리고 기존 세대에 대한 모든 혁신이 적용된 새로운 장치의 건설은 근본적으로 새로운 제품의 창조로 이어지는 새로운 세대입니다. 나는 그것을 이해한다.

[냄새를 맡다]

동의합니다. 그러나 첫 번째 문장에서 볼 수 있듯이 Serdyukov에 관한 문구는 다른 모든 것은 의미를 잃습니다.

[군 고양이]

이 자료는 기술적 인 이유로 "뉴스"섹션에 게시되었습니다.

이것은 위의 표시입니다-장난을 멈추고 오래된 디자인을 되 찾으십시오. 최소한 새로운 기능이 기능면에서 동등해질 때까지.

[ProkletyiPirat]

제품 견적 : mark2

반면에 4 세대를 취해 애프터 버너없이 초음속으로 발전하는 엔진을 과장해서 넣으면 5 세대 또는 4+가 될 것이다.

일반적으로 현대의 "PR- 버전"에서 "세대"라는 개념은 IT 분야에서 나왔고 새로운 세대는 그때만이라는 것이 분명하게 정의되어 있습니다. 예전에서 작동하지 않을 때(없고 역 호환성이 없을 때)... 4 +++++와 5의 차이의 경우 은밀하고 "엔진 블레이드의 레이더 차폐"(s 자형 덕트), "전원 공급 장치의 레이더 차폐"(전원 공급 장치의 내부 위치), "동체의 레이더 차폐"에 대해서는 역 호환이 불가능합니다. (특수한 모양, 재료 및 코팅).
그러므로 XNUMX 세대는 XNUMX 세대에서 실현할 수없는 무언가를 가져야합니다., 가능한 옵션 (내가 접한) "꼬리없는 디자인"(수직 꼬리 없음 및 수평 꼬리를 동체에 깊이 통합), "VTOL (VTOL)"(이론적으로 새로운 항공기로 헬리콥터를 대체 할 수있는 근본적으로 새로운 엔진 (폭행) 및 전투기 (MFI)), "궤도 비행기 / 우주 비행기 계획"(이전 계획에서와 같이 지상 근처가 아니라 우주에서 대공 방어 우회). 일반적으로이 XNUMX 세대는 새로운 전술적 및 / 또는 전략적 기회를 제공 할 무언가를 가져야합니다.

[mark2]

네, 전적으로 동의합니다.
새로운 기술을 개발하는 것뿐이었습니다.
6 세대를 처음부터 만들면 많은 시간이 걸릴 수 있으며 대부분의 기술은 4 ~ 5 세대에 걸쳐 작업하는 것이 경제적으로 합리적 일 수 있습니다. 예를 들어 항공에 인공 지능 도입에 대해 이야기하고 있다면 Su-57에서 테스트 할 수 있습니다. 이를 위해 새 비행기를 만들 가치가 없습니다. 그리고 그것이 효과가 있다는 것이 분명 해지면 6 세대에 도입 할 수 있습니다. 테스트가 수행되는 동안 글라이더는 엔진과 무기 모두 제때에있을 것입니다.
음, 그 의미는 분명하다고 생각합니다.

[ProkletyiPirat]

알렉산더, 내가 굵은 글씨로 강조한 것을 좀 더 자세히 살펴봐 "이전 버전에서 작동하지 않을 때 (없고 이전 버전과의 호환성이 없을 때)"(https://semver.org/lang/ru/ 버전 관리에 대한 "간단한"섹션을 읽으십시오). 이와 관련하여 원격 제어 및 / 또는 SOCM (자체 최적화 계산 모듈)의 도입 및 / 또는 AI (SOCM이 아닌 본격적인 AI (진정한 인공 지능))의 도입 (교육 프로그램 : IT의 지능 개념은 생물학, 인류학 등의 지능 개념과 동일하지 않습니다. 과학)) 이전 버전과의 호환성을 위반하지 않으며 "UAV-MFI 체계"가 1 세대 기준이 될 수 없기 때문에 2 \ 3 \ 4 \ XNUMX 세대에 설치할 수 있습니다.

[미하일 m]

제품 견적 : ProkletyiPirat

XNUMX 세대는 새로운 전술적 및 / 또는 전략적 기회를 제공 할 무언가를 가져야합니다.

사람이 견딜 수없는 과부하에 대해 어떻게 생각하십니까? 기동성의 큰 장점. 미사일 방지 기능이 크게 증가하고 있습니다. 생명 유지 시스템의 부족도 마이너스가 아닙니다. 전투 임무 완수를 위해 장비를 희생 할 수있는 능력. 무인 차량에 대해 생각할 수있는 것들이 더 많이 있습니다. 기술 역량이 비약적으로 성장하고 있으므로 6 세대가 곧 다가온 것 같습니다.

[ProkletyiPirat]

인용구 : Mikhail M

어떻게 생각해

통제 및 기준에 대해 ""UAV-MFI 계획은 "6 세대 기준"으로 이미 위에서 "미사일 회피", "조작성"및 기타 사항에 대해 대답했습니다.이 모든 것은 불필요하거나 쓸모가 없거나 의미가 없습니다. 예를 들어, 미사일의 기동성은 항상 UAV / PLA의 기동성보다 높을 것이며, 프로펠러의 크기와 상대적인 힘으로 인해 진부하며 KAZ (능동 보호 콤플렉스)를 기반으로 한 항공기 보호는 항상 어떤 기동성보다 낫습니다.

[폭스 누사]

5 세대 항공기의 일반적인 개념은없고, 4 세대 항공기에 5 세대 항공기의 요소를 장착하면 투명성을 제외한 차이가 지워진다 ... 방공과 유망한 항공기 레이더의 도움으로 투명성을 제거하면 5 세대 항공기 세대는 4 ++ 항공기보다 열등합니다! 새로 워진 것은 비행기가 아니라 항공기와 정보 기술의 도움으로 현대전의 능력 ... 이것은 아직 많은 사람들이 이해하지 못하고 있으며 아직 6 세대가 예견되지 않았습니다. 초음속 미사일을 요격하는 항공기를 만들려고한다면 6 세대가 그것과 무슨 관련이 있을까요? 그리고 "Okhotnik"은 이미이 돈벌이,이 상인, 은행가들에 의해 여기에 붙어 있습니다.

[세르게이_G_M]

문제는 6 세대 항공기의 외관과 특성이 여전히 모호하다는 것입니다.
왜 그는 무인이어야합니까? 아마도 반대로 유인이고 주요 기능은 여러 UAV를 제어하는 ​​것입니까? 아마도 다른 것이 나올 것입니다.
5 세대 항공기는 이제 막 등장하기 시작했고 그들의 사용 전술조차 완전히 명확하지 않으며 현대화 잠재력도 고갈되지 않았습니다.
그래서 6 ++ 항공기 등장 이후 5 세대 항공기의 외형과 특징에 대해 이야기 할 가치가 있다고 생각합니다.

[그라츠 다닌]

인용문 : Sergey_G_M

아마도 반대로 유인이고 주요 기능은 여러 UAV를 제어하는 ​​것입니까?

이미 다음 블록 F35에 있고 F15EX에도 있습니다.

[폭스 누사]

왜 그는 무인이어야합니까? 아마도 반대로 유인이고 주요 기능은 여러 UAV를 제어하는 ​​것입니까?

네트워크 중심 전쟁의 고급 개념을 기반으로 한 6 세대 항공기의 엄격한 개념이 있습니다. 그러나 우리는 Su-57뿐만 아니라 정보 기술을 사용하는 현대 비핵 전쟁의 개념도 전혀 이해하지 못했습니다. 당신의 가정이 그러한 이론에 얼마나 가까운 지 상상조차 할 수 없습니다. 오랫동안 우리를 위협하지 않을 것입니다 ... 우리가 한 걸음을 뛰어 넘어 즉시 6 세대 항공기를 만들 수 있다는 말을 듣게 될 것입니다! 리더들이 알지도 못하는 것을 어떻게 뛰어 넘을 수 있습니까? 우리는 현대 전쟁을위한 시스템을 만드는 프로그램에 실패했습니다. 20 년 동안 그 단어에서 아무것도 만들어지지 않았습니다! 상태 프로그램이 실패했습니다! 결과는 완전한 "0"입니다!
그러나 우리는 손과 바위와 UAV 선반이 있습니다 !!!

[그라츠 다닌]

제품 견적 : VO3A

네트워크 중심 전쟁의 고급 개념을 기반으로 한 6 세대 항공기의 엄격한 개념이 있습니다.

오식? 5 세대 네트워크 중심 전쟁의 개념은 이미 정해져 있으며 이러한 전쟁을 위해 만들어지고 있습니다. 비행 성능보다 컴퓨팅 성능이 더 중요해졌습니다.

[폭스 누사]

우리는 많은 전투 모델과 요소에서 그러한 개념을 가지고 있지만 개념 자체는 구현되지 않았으며 시스템이 만들어지지 않았습니다. 더욱이, 그들의 창조에 대한 임무가 없으며 그들은 전자전 시스템에 의해 무력화 된 것으로 추정되므로 필요하지 않습니다 ... 그리고 우리 군대는 옛날 방식으로 싸우고 병사를 더미에 쌓으라는 제안을 받았지만 Ratniki에서 ACCU의 통제하에 ... 이것이 우리 장군의 군사 전략입니다. ... 그리고 모든 사람들이 이것을 알고 15 년 동안 그것에 대해 이야기 해 왔습니다. 그리고 그러한 시스템을 만들기위한 주정부 프로그램은 2000 년에 채택되었고 푸틴의 대통령 프로그램은 완전히 실패했으며 마감일은 2020 년에 끝납니다 ...하지만 다음을 포함하여 아무것도 없습니다. 이해와 임무 ... 41 세, 그래서 우리는 모든 곳에서 졸다 ... 핵무기는이 바보들을 구하고 덮습니다 ... 그리고 그들의 어리 석음 ...

[그라츠 다닌]

제품 견적 : VO3A

하지만 Ratniki에서 그리고 ACCS의 통제하에

군대에는 전사가 없으며 그렇지 않을 것입니다. 너무 비싼.

제품 견적 : VO3A

그러한 시스템을 만들기위한 국가 프로그램은 2000 년에 채택되었고 푸틴 대통령 프로그램은 완전히 실패했으며 시행 기간은 2020 년에 끝납니다.

푸틴의 프로젝트는 무엇을 완료 했습니까? 어떤 약속이 지켜 졌습니까?

제품 견적 : VO3A

이해와 과제를 포함하여 아무것도

네, 복제하는 원숭이가 있습니다. 같은 "천둥"과 사냥꾼.

[루스 볼프]

인용문 : Sergey_G_M

문제는 6 세대 항공기의 외관과 특성이 여전히 모호하다는 것입니다.

이것에 대해 나는 완전히 동의합니다.
항공기의 모양은 특성에 따라 다릅니다. 특성은 고객이 설정 한 작업에 따라 다릅니다.
고객이 TK를 알고 제시하지 않을 때까지 "5 +++"또는 "6"인지 여부를 결정할 수 없습니다.
다른 모든 것은 환상과 슬로건 수준에 불과합니다.

[피프 퓨]

국방부가 TT 패키지를 만들면 어떻게 보일지 이야기 할 수 있습니다.

"전 러시아 공군 총사령관 (United Aircraft Corporation (UAC) Vladimir Mikhailov의 군사 항공 프로그램 이사장) 또한 유망한 항공기의 외관이 이미 결정되었다고 말했다. 그에 따르면 항공기의 속도는 여러 마하에 도달 할 것이며, XNUMX 인승, 슈퍼 기동성, 다 기능성 및 스텔스 기술을 사용하여 복합 재료로 제작 될 것입니다.
Mikhailov는 비행기가 단일 좌석이 될 것이지만 조종사 없이는 날 수 있다고 언급했습니다. 개발은 장거리 초음속 미사일로 무장 할 계획입니다. "

이 주장이 포퓰리즘에 근거하지 않는다면 Su-57의 운명은 Su-47의 운명과 비슷할 것입니다.

[그라츠 다닌]

제품 견적 : bang-pyav

스텔스 기술을 사용하여 복합 재료로 제작 된 슈퍼 기동성있는 여러 마하.

[오렌지 빅]

MiG-41은 오랫동안 설계 되었기 때문에 기술 설계 과제가 이미 발급되었으며 중국 동지들이 확인하게 될 것입니다.

Advanced Long-Range Intercept Aircraft Complex (PAK DP)라고도 알려진 MiG-41은 MiG Aircraft Corporation에서 개발중인 장거리 고속 전투기-요격기 프로젝트입니다. MiG-41의 설계 속도는 로켓의 비행 속도보다 빠른 마하 4 이상입니다. 이 항공기는 북극에서 사용하기에 적합한 최신 기술 장비를 갖추고있을뿐만 아니라 전투 범위도 매우 넓습니다. 또한 다기능 장거리 요격 미사일 시스템 (MFRK DP)과 대 미사일 레이저 무기를 포함하여 많은 무기와 탄약을 운반 할 수 있습니다. 동시에 무인 항공기로 전환 할 수 있습니다. 이 항공기는 31 년에 MiG-2028의 대체품으로 서비스에 들어갈 예정입니다.

항공기 제조 회사 인 "MiG"는 41 년에 MiG-2013 요격기 프로젝트를 시작했습니다. 항공기 외관에 대한 연구는 2019 년 말 완료되었으며, 테스트 샘플의 첫 비행은 2025 년으로 예정되어 있으며 2028 년에 서비스에 들어갈 예정입니다. MiG-41은 MiG-31의 후속 모델입니다.

MiG-41은 장거리 고속 스텔스 전투기 요격기입니다. 최대 비행 속도는 마하 4를 초과하므로 우주 임무를 수행 할 수 있습니다. 앞으로이 항공기는 러시아의 글로벌 방어 시스템에 포함될 예정이며 추후 무인 전투기 모델이 발표 될 예정입니다.

https://inosmi.ru/military/20200904/248055178.html

[외국인]

이 몽상가들은 가상 현실에 빠져있는 것 같습니다 ...

[RUNnm]

진보를 이끄는 것은 몽상가입니다 ...

[외국인]

물론), 그러나 현대 Korolev 또는 Sikorsky는 어디에 있습니까 .....?

[RUNnm]

지금까지 Rogozin과 Serdyukov 만 제공됩니다.)))

[외국인]

이것이 문제인데, 돈에 관심이있는 사람 만 .......

[RUNnm]

그렇기 때문에 소련 우주 비행이 시작되는 동안 Lavrenty Pavlovich가 감독했습니다.

[상관 없어.]

다른 특성으로는 일반적으로 초음속 속도, 최고 수준의 스텔스 기술, 기존의 모든 비행 모드에서의 효율성, 극도로 높은 기동성, 스마트 코팅, 지향성 에너지 무기의 존재 등이 있습니다.

또한 다음을 추가해야합니다.
-수심 1km까지 잠수 할 수있는 능력,
-초음속으로 수중 이동.
-복합 장갑은 누적 및 하위 구경 포탄의 타격을 견딥니다
-근거리 궤도 진입 및 달로 향하는 비행 경로
-최대 100 톤의 전투 부하


자 이제 그림이 완성됩니다.

[Андрей83]

당신의 추가로 그들은 2028 년까지 서비스에 들어갈 시간이 없을 것입니다 ...

[그라츠 다닌]

6 세대 전투기가 만들어 질 것이지만 생산에 들어갈 것 같지는 않다. 극 초음속 모드는 "일직선에서"가능하며,이 모드에서는 기동 및 발사가 불가능합니다. 단가는 우주적입니다. 양심의 꼬임없이 교환 할 수있는 비교적 저렴한 UAV를 많이 구축하는 것이 더 효율적일 것입니다. 드론 무리를 제어 할 수있는 컴퓨팅 시스템이 첫 번째 역할을 할 것입니다.

[폭스 누사]

나는 모든 몽상가들에게 전투 항공기가 주어진 시간에 주어진 지점에 무기를 전달하는 보편적 인 수단이라는 것을 상기시키고 싶습니다 ... 그것은 능력과 비용 만 다른 전투 무기와 다릅니다 ...

[그라츠 다닌]

이 코멘트는 무엇입니까?

[닥터18]

"초인적 속도"와 "매우 높은 기동성"을 결합하는 방법은 다음과 같습니다.

그는 전투기뿐만 아니라 공격기와 폭격기의 기능을 수행 할 수 있습니다 ...

무게와 크기 특성 및 비행 범위의 차이, 모든 것을 한쪽에 맞추는 방법 ...
그리고 가장 중요한 것은이 보드의 비용은 얼마이며 연속 생산은 얼마입니까?
제 생각에 5와 6의 차이는 6 일에 조종사가 없을 때만있을 것입니다. 그리고 항공 전자, 전자전, 엔진 및 재료의 특성 개선은 오히려 진화적인 방식으로 진화하지만 혁명적 인 방식으로 진화 할 것입니다.

[런웨이]

"초인적 속도"와 "매우 높은 기동성"을 결합하는 방법은 다음과 같습니다.

플러스 초음 및 원격 제어
Chet는 끔찍한 일, 곧은 외계 성능 특성을 발언했으며, 지구상의 장기 실행 su-57, 아마추어 및 사냥꾼의 배경에 비현실적인 것처럼 들립니다.
TU-95에서 여전히 냄비에 똥을 싸는 나라의 인공 지능

[빅토르.]

Tolik이 이것에 대해 이야기하고 있다는 것은 놀라운 일입니다.

[볼츠 키]

6 세대 TTZ는 벌써 끝났어요?! 또는 항상 그렇듯이 저자는 호송보다 앞서 올라갑니다?!

[Wwk7260]

몽상가들은 지금까지 트윈 엔진 Su57에서 애프터 버너 초음속을 순항 할 수 없었고, 단일 엔진 F35는 처음에 그것을 가지고있었습니다. 우리는 어떤 종류의 초음에 대해 이야기하고 있습니까? 초음속 인 Su 57은 일반 손전등이없고 낙하산 없이는 제동 할 수없고 리벳이있는 구조를 가지고 있으며 구획을위한 무기도 없습니다. 인도가 프로젝트에서 철수 한 후 완전한 실패가 분명해졌습니다. 상점을 닫고 새로운 5 세대 전투기 개발을 시작할 수 있습니다.

[오렌지 빅]

무엇보다도 당신은 그 인용구가

지금까지는 단일 엔진 F57가 처음에 그것을 가지고 있었던 동안 트윈 엔진 Su35에서 비 애프터 버닝 초음속 순항

현실은 조금 다르게 보입니다.

국방부와 가까운 Defense News는 최신 F-35 Lightning II 전투기의 전문가에 대한 매우 비판적인 평가를 다시 한 번 발표했습니다. 사실은 F-35가 1 분 이하의 애프터 버너로 가속 할 수있는 아음속 전투기라는 것을 보여줍니다. 마하 1 이상의 속도에서는 60 초 후 과열로 인해 선체가 파괴 될 위험이 있으며 마하 1,6 이후에는 항공기의 꼬리가 단순히 떨어질 수 있습니다. 초음속 순항 속도는 많은 현대 전투기에서 사용할 수 있으며 5 세대의 경우 최소 마하 1,4 이상이어야합니다.

마하 1에 도달하면 F-35 전투기는 레이더에 대한 "보이지 않는"속성, 즉 스텔스와 놀라움을 잃게됩니다. 외부 슬링에 무기가 있으면 아음속 속도에서도 번개의 은신이 사라집니다. 이러한 문제는 기술적으로 피할 수 없습니다.

https://m.ru.armeniasputnik.am/analytics/20200430/22904597/Paradoks-za-100-mln-pochemu-u-F-35-na-sverkhzvuke-otvalivaetsya-khvost.html

[에이 비어]

이것은 당신입니다, 아르메니아 라디오 ... 꼬리, 그것은 떨어지고 발을 비틀 것임을 의미합니다 ...

[ultra]

기분이 나아 졌니?

[넥서스]

XNUMX 세대 전투기의 주요 특징

저자, 나는 한 가지 질문에 관심이 있습니다-당신은 기사를 쓰고, Schaub는 동결되지 않습니까?
6 세대 전투기의 성능 특성은 불확실하다! 디자이너조차도 50 년 후 그곳에서 일어날 일에 대한 막연한 생각을 가지고 있습니다. 그러나 VO에서는 이미 명확하고 중요한 것은 특성이 무엇인지 냉정하게 이해하는 것입니다.

[오렌지 빅]

6 세대 전투기의 성능 특성은 불확실하다!

MiG-41은 Mach 4의 속도, UAV 모드에서 비행하는 능력, 스텔스, 가까운 우주에서 비행하는 능력 등의 특성을 충족해야합니다 .MiG-41은 개발 중이므로 성능 특성의 경계가 일반적으로 정의되어 있습니다.

[넥서스]

인용구 : OrangeBigg

가까운 공간에서 비행 할 수있는 능력 MiG-41이 개발 중이며 이는 성능 특성의 경계가 일반적으로 정의되어 있음을 의미합니다.

단어에서 정의 된 것은 전혀 없습니다 .MIG-41은 기껏해야 종이에만 있습니다. 일반적으로 정의 된 것이 있다는 아이디어를 어디서 얻었습니까? 6 중 전투기-물 대기 공간 또는 XNUMX 중 전투기-수중 대기 공간이 어떻습니까? 이 전투기는 어떤 모습일까요? 우리 전투기의 진화를 보면 날개와 꼬리가 하나의 전체로 합쳐 지려고 노력하는 것을보기 어렵지 않습니다. 그래서 저자의 예를 사용하면 XNUMX 세대 전투기는 XNUMX 중급, 초고속 및 형태가 될 것이라고 말할 수 있습니다. 비행 접시.
이것은 모두 아무것도에 대한 이야기입니다. SU-57을 생산에 투입 할 수 없으며 최소 50 년 동안 사용할 수 있습니다. 그러니 6 세대에 대한 이야기는 이제 흰 황소에 대한 동화입니다.

[레드 스킨의 리더]

따라서 이것이 주요 차이점입니다.
XNUMX 세대는 나쁘다.
여섯째-blah, blah, blah 순수한 물!

[크릴 론]

그건 확실합니다! 여기서도 데스 스타에 대해 글을 썼다면 성능 특성이 게시되고 논의되었을 것입니다. 소파에서 나는 먼저 무인 차량을 봅니다. 조종사는 이미 물리적 능력과 인공 지능의 한계에서 그들을 제어합니다. 그리고 첫 번째가 금속에 존재하고 싸우면 두 번째는 그렇게 낙관적이지 않습니다. 인류는 노력하지만 두뇌를 이해할 수 없습니다. 일반적으로 먼 미래에 대한 전망.

[APASUS]

XNUMX 세대 전투기가 가장 중요한 특성 중 초 기동성과 스텔스 기술을 사용한다면 XNUMX 세대 전투기는 이러한 자질을 개발하고

우리의 것이 ROFAR 시리즈에 정말로 허용된다면 6 세대 항공기는 인식을 넘어서 변화 할 것입니다. 요점은 이러한 스텔스 기술에 있습니다.

[넥서스]

제품 견적 : APASUS

우리의 것이 ROFAR 시리즈에 정말로 허용된다면 6 세대 항공기는 인식을 넘어서 변화 할 것입니다. 요점은 이러한 스텔스 기술에 있습니다.

내가 한 번 이상 말했듯이 ROFAR는 스텔스 기술의 묘비입니다. 그러나 ROFAR 외에도 모든 전투의 패턴을 바꿀뿐만 아니라 전체적으로 전략과 전술을 근본적으로 재 작성할 초고속 무기도 있습니다.

[Mavrikiy]

이제 XNUMX 세대 전투기의 가장 중요한 특성 중 하나로 간주되는 무인 제어로 조종석에있는 조종사의 도움으로뿐만 아니라 원격으로도 제어 할 수 있습니다.

미국과 유럽에서 흔히 볼 수있는 말도 안됩니다. 왜 우리는 무엇을 알아야합니까? 미국에서 조종사는 비행기를 보자 마자 기저귀를 갈아 입습니다. 갑자기 발사되지는 않지만 쓰레기와 amerovsky 비행기가 켜집니다! 전쟁이 발생하면 원격으로 만 가능합니다.

미국에서 가장 성공적인 실험의 경험에서 알 수 있듯이 유인 항공기는 인공 지능을 사용하여 제어되는 항공기에 대처할 수 없습니다. 지금까지 이것은 항공기 시뮬레이터에서의 전투 시뮬레이션 일뿐임이 분명합니다.

그리고 우리는 그들을 완전히 신뢰합니까? 그리고 어떻게 스스로 모델링 하는가?

그는 전투기뿐만 아니라 공격기의 기능을 수행 할 수 있으며 폭격기, 다양한 작업을 신속하게 해결할 수 있습니다.

네, 20 개의 정지 지점이있어서 20 톤의 폭탄이 보이지 않게되었습니다.
Su-57-대중에게, 미국의 요청에 따라 전리품을 다시 자르지 마십시오. 기계가 .....

[d4rkmesa]

Hypersound는 가능성이 낮지 만 다른 비행 모드에서 다른 방식으로 작동하는 가변 사이클 엔진이 가장 가능성이 높습니다.

[Piramidon]

유인 항공기는 인공 지능으로 제어되는 항공기에 대처할 수 없습니다.

작가님, 왜 쌓여 있나요?

[dzvero]

거칠지 만, 일반적인 메시지는 분명합니다. XNUMX 년 안에 조종사는 AI에 대항 할 기회가 거의 없을 것입니다. 응답 시간과 과부하 제약을 희생하더라도. 세기 중반까지 AI는 (오늘날의 체스처럼) 도전받지 않은 사람들을 지배 할 것입니다.

[그라츠 다닌]

2021 년 XNUMX 월에 유인 전투기와 무인 전투기 실전 첫 훈련 전이 예정되어있다. 미국의 UAV 프로젝트 수는 차트에서 벗어났습니다. 이 XNUMX 년 말까지 준 AI 드론이 미국의 주요 공격력이 될 것입니다. 우리는 눈물이있는 한 대답이 필요합니다.

[askort154]

요즘 국영 법인 "Rostec"의 항공 단지의 산업 이사 아나톨리 셀디 코프 그러한 항공기는 MiG와 Sukhoi가 공동으로 만들 수 있다고 말했다.


누가 의심 하겠는가, 정당한 악당은 사건이 그에게 불리한 후 "앉지"않을뿐만 아니라 "과실"로 56 천 XNUMX 백만의 손실을 입혔습니다. 장애. 그러나
그녀의 피더에서 다시. "의장-세무-국방부-산업 이사-항공 국가 공사". 이것은 그의 직책에 대한 짧은 목록입니다. 그의 미스트랄은 이미 전통의 영역에 있습니다. 이제 그는 "XNUMX 세대 전투기"를 맡고있다.
그리고 그는 전 "세 무관"이었고, 그는 재무부에서 전리품을 펌핑하는 방법을 알고 있습니다.
"ragozins"및 "serdyukovs"와 같은 전문가가 국가의 국방 수단 생산을 주도하는 한 돌파구는 없을 것입니다.

[RUNnm]

그가 얼마나 자주 언론에 나타나기 시작했는지에 따라 그가 Chemezov를 Rostec의 머리 우편물로 옮길 것이라는 소문은 전혀 근거가 없습니다.

[Max1995]

와, 화났어 ...
5 세대는 군대가 아니고 6 세대는 기술 요구 사항도 아니지만 Serdyukov !!!! 그리고 Mikhailov !!!!
이미 거기에 뭔가 ... 그들은 말합니다 (약속조차 부를 수 없습니다)
그리고 저자는 존재하지 않는 항공기의 "주요 차이점"을 찾고 있습니다.

그리고 나는 무엇을 상관하지 않습니다.
"다른 특성으로는 일반적으로 초음속 속도, 최고 수준의 스텔스 기술, 기존의 모든 비행 모드에서의 효율성, 극도로 높은 기동성, 스마트 커버리지 및 방향성 에너지 무기의 존재까지 포함됩니다."
본질적으로 상호 배타적 인 속성입니다.

음, 나머지는 던져집니다 ... peremoga (단어 없음);
"인공 지능을 이용한 무인 관제 .... 단축 된 이륙 .... 다목적 성 .... 전투기 .... 공격기 ... 폭격기 ...."

그래서 약속 된 2025 년이 곧 다가오고 있지만 군대에는 아직 SU57이 없습니다 ...
이러한 PR 접근 방식을 사용하면 향후 수십 년 동안 6 세대가 예상되지 않습니다 ...

[그로스 베이터]

이러한 모든 원격 제어 시스템에서 노이즈 내성은 혼란 스럽습니다. 또한 일반 비행기에서는 두 번째 항공사를 심 으려고합니다. 하나는 실패합니다.

[Pavel57]

한때 미국 항공 시스템 연구소의 책임자 인 Sergei Kh okhlov는 XNUMX 세대 전투기의 기본 기준이되는 것은 무인 제어이며 다른 모든 특성은 기존 기술의 개발 일 뿐이라고 말했습니다.

위대한 과학자가 이것을 말한다면 그렇게 될 것입니다. 사실, 먼저 실제 비행기 (적어도 3 세대 또는 4 세대)에서 작업해야 할 필요가있을 것입니다. 더 저렴할 것입니다.

사이트 규칙으로 우크라이나 인이 아닌 X okhlov.))))

[그라츠 다닌]

인용문 : Pavel57

무인 제어가 XNUMX 세대 전투기의 기본 기준이 될 것임을

인용문 : Pavel57

실제 비행기에서-최소 3 세대, 최소 4 세대

그래서 무인 수정 F16 및 F / A18은 오래되었습니다.

[kenig1]

오래 전 조종사가 퇴장했을 때 비행기는 무인화되었습니다.

[kenig1]

그럼 당신에게 마이너스, 당신의 건강에

[Pavel57]

제품 견적 : Grazdanin

그래서 무인 수정 F16 및 F / A18은 오래되었습니다.

공중 우위를 위해 싸울 수 있습니까, 아니면 표적 항공기로만 사용됩니까?

[그라츠 다닌]

2021 년 16 월, 실제로 유인 전투기와 무인 전투기 사이의 '도그 덤프'를 살펴 보자. 무인 F18 / XNUMX은 미사일 발사 플랫폼으로 사용할 수 있습니다.

[왜 필요한가요?]

누가이 항공기를 만들까요? 당신? KnAAPO에서 30-40 tr에서 일하는 데 동의하십니까? 그리고 100 월에 감자가 상점에서 XNUMX 루블에서 나오는 도시에 살기 위해? 마이너스, 당신의 권리.

[블라디미르 녹스]

글쎄, Serdyukov가 .... 말했다면 그들은 확실히 그것을 할 것입니다. 반면에 Serdyukov는 고귀한 "창조자"입니다. 특히 누가 판매하고 "전리품"을 벌고 부두가 아닌 다른 빵 장소로 이동해야하는지에 관해서는 그렇습니다.

[lvov_aleksey]

제품 견적 : mark2

국방부가 TT 패키지를 만들면 미래의 자동차가 어떻게 보일지 이야기 할 수 있습니다.

마르크스가 그의 시대에 썼 듯이 수요 만이 공급을 형성하는 것이 아니라 오히려 공급이 수요에 영향을 미친다. 그. 국방부가 새로운 무기에 대한 TT를 발행하기 위해서는 이미 존재하는 개발과 전망을 분석하는 것이 필요합니다. 그렇지 않으면 제국 구축함 급 순양함에 TT를 발령 할 수 있지만 기다릴 수는 없습니다.

모두가 Star Wars 시리즈를 알고 있습니다. 만약 그들이 줄무늬에서이 shnyaga를 조각하기 시작한다면, 저는 그것을 믿지 않습니다. 나는 정치를 싫어해서 러시아 연방 사람들이 그것을 믿지 않을 것입니다.

[빅터 세르게 브]

지금까지 아무도 6 세대 전투기가 될 것이라고 상상조차하지 못했습니다. 젠장, 5 세대 전투기가 뭔지 아무도 모르고, 모두 각자의 요구 사항이 있습니다. 처음에 그들은 모양과 코팅으로 인한 "비 가시성", AFAR, 애프터 버너없는 초음속 속도, 초 기동성 등을 제시했습니다. 그런 다음 갑자기 F35가 속도와 기동성이없는 5 세대가되었고 Su57 등의 가시성을 파헤 치기 시작했습니다.

[문외한]

그런 다음 그들은 Su57의 가시성을 파헤 치기 시작했습니다.

-이것이 5 세대 전투기의 첫 번째이자 가장 중요한 정의 속성이라면 어떻게 "더 깊게 파고 들지"않을 수 있겠습니까?! 그것은 없습니다-아무것도 없습니다. 현대 작전 극장에는 비행 표적이 있습니다.

[빅터 세르게 브]

당신은 완전히 틀 렸습니다. 첫째, 아무도 EPR의 매개 변수가 무엇인지 결정하지 않습니다. 둘째, EPR 22,35, 57, XNUMX의 실제 데이터를 아는 사람은 아무도 없습니다. 셋째, EPR을 줄이는 것뿐만 아니라 전자전을 통해서도 "비 가시성"을 달성합니다. 넷째, 정의 매개 변수가없고 집계가 있습니다.
스텔스가 없으면 비행기가 표적이된다고 누가 말했습니까? 전자전, 전술 및 초 저고도에 대해 들어 보셨습니까?
한때 경험이 있었다 : 전략가에 대한 Mig 21의 공격. 보고 : 목표물이 보입니다. 미사일로 공격 할 수 없습니다. 전자전.

[문외한]

당신은 완전히 틀 렸습니다.

-물론 이죠.

첫째, 아무도 EPR의 매개 변수가 무엇인지 결정하지 않습니다.

-간단한 기준 : EPR은 그가 당신을보기 전에 당신이 적을 죽일 수 있도록해야합니다! 그렇게 이해할 수없는 것이 무엇입니까?

둘째, 22,35, 57 및 XNUMX의 실제 EPR 데이터를 아는 사람은 없습니다.

-누가 알고 싶어하는지 누구나 알고 있습니다. 원하지 않는 사람-그는 모르고 결코 알지 못할 것입니다!
http://faculty.nps.edu/jenn/EC4630/RCSredux.pdf

Su-57 :
http://ajaishukla.blogspot.com/2010/01/india-russia-close-to-agreement-on-next.html
몇 주 안에 첫 비행을 할 것으로 예상되는 Sukhoi의 FGFA 프로토 타입은 적의 레이더에는 거의 보이지 않는 진정한 스텔스 항공기입니다. MoD 관계자는“놀라워 보이는 항공기입니다. RCS (Radar Cross Section)가 0.5 제곱미터 Su-30MKI의 RCS 약 20 평방 미터와 비교하면 "

셋째, "비 가시성"은 RCS를 감소시킬뿐만 아니라 EW에 의해서도 달성됩니다.

- НЕТ... 이건 어리석은 말도 안돼.

넷째, 정의 매개 변수가없고 집계가 있습니다.

-정의 매개 변수가 있습니다-스텔스 (위 참조).

스텔스가 없으면 비행기가 표적이된다고 누가 말했습니까?

-나는 이것을 오랫동안 알고 있습니다.

전자전, 전술 및 초 저고도에 대해 들어 보셨습니까?

-들었어요! 그리고 어떻게!

한때 경험이 있었다 : 전략가에 대한 Mig 21의 공격. 보고 : 목표물이 보입니다. 미사일로 공격 할 수 없습니다. 전자전.

-첫째 : MiG-21이 없었습니다. MiG-31, 그리고 미사일 모함은 Tu-95MS 였고 전자전 기지는 SPS-171이었고, 전혀 신선하지 않았습니다. 그리고이 사실은 "자 슬론"레이더 스테이션의 끔찍하고, 확실히 부적합하지 않고, 극도로 낮은 내성에 대한 것입니다. 미국의 모든 전략 미사일 모함에는 전자전 스테이션이 있는데, 이는 Tu-95MS에 있던이 약한 스테이션보다 훨씬 더 강력합니다! 그리고 MiG-31 (이론상)은 이러한 전략 미사일 운반선을 사냥해야합니다. 결과적으로 그는 이것에 적합하지 않습니다..

[소바238A]

인용문 : Victor Sergeev

한때 경험이 있었다 : 전략가에 대한 Mig 21의 공격. 보고 : 목표물이 보입니다. 미사일로 공격 할 수 없습니다. 전자전.

글쎄, 그 이후로 미사일은 많이 바뀌었고 레이더 시커 미사일의 작동에 수동 모드를 도입 한 것이 그 예입니다.
방해 전파가 표적과 겹치고 알고리즘이 방해 전파와 표적이 동일하다고 계산하면 계속해서 전파 방해 전파를 가리 킵니다.
그리고 더.
따라서 비행기에는 여전히 총이 있습니다.

[소호]

알고리즘은 간섭의 원인과 대상이 동일하다고 계산합니다.

평범함, 알고리즘은 "계산"할 수 없습니다. btsvm을 계산합니다.이 경우 알고리즘은 대상 선택 도구입니다. 당신의 의견에 동의하지 않는 사람들을 파괴하겠다는 당신의 결심에 대해 계속 쓰는 것이 좋습니다. 그리고 주둥이가 나오지 않은 것에 대해 논의하지 마십시오.

[문외한]

- "6 세대 항공기의 의무적 인 하이퍼 사운드"에 대한 수다쟁이는 일반의 유니폼조차도 "한마디로"라고 말한 모독의 어리석은 말도 안되는 말입니다.
실제로 6 세대 항공기가 어떻게 생겼는지 추정하려면 F-22를 가져 가야합니다. 무엇이 빠졌나요? 어떻게 업그레이드 할 수 있습니까?
필수 :
1. 갈륨 비소가 아닌 질화 갈륨을 기반으로하는 송수신 모듈을 레이더에 설치하여 레이더 출력을 40-60 %% 이상 증가시킵니다.
2. 레이더 LPI 모드를 개선하려면-차단 가능성이 낮습니다.
3. RTR 스테이션을 개선합니다.
4. F-35와 함께 DOS와 같은 전구 상황 인식을 제공하는 전기 광학 시스템을 배치합니다.
5. F-35에 서있는 것처럼 EOTS를 넣으십시오.
6. 모든 유형의 공대공 미사일의 전구 시야 및 전구 발사의 가능성을 가진 F-35의 것과 유사한 헬멧 장착 표적 지정 시스템을 만드는 것.
7. 전투 반경을 늘리기 위해 가변 바이 패스 비율 (이미 개발 됨)을 가진 엔진을 설치합니다.
8.이 모든 것은 온보드 컴퓨터의 컴퓨팅 성능을 의무적으로 증가시켜야합니다.
9. 전방 반구에서 항공기의 스텔스를 개선합니다.
바람직한:
10. 공중 레이더가 적용되지 않는 구역에서 방출 할 수있는 전자전 스테이션을 설치하십시오 (전자전 프로그램으로 업그레이드 할 수 있음).
11. 열 화상 및 열 화상 시커로 적의 미사일과 싸우기 위해 레이저 스테이션 (충분히 강력한 레이저 사용)을 설치합니다.

[요 마이]

일반적으로 본질은 컴퓨터 앞의 소파에 누워 있고 x .. 긴장하지 않는다는 사실로 귀결됩니다. 죄송합니다 !!?

[그 보츠 단]

6 세대 항공기와 비교하면 7 세대 미사일과 4 세대 전투기 만 있으면 충분합니다.

[니콜라이]

1) 5 세대 전투기 (또는 드론)는 최대 20000kW (kVA) 이상의 하이브리드 초강력 고전압 전기 모터로 비행 할 것입니다.이 모터는 연료를 최소한으로 더 많이 태우고 100m 이상의 고도에서 비행하며 접촉 및 비접촉식으로 비행합니다. 레이저 빔으로; 고전압 송전선 (0,4-10-110-220-330-500-750-1150 kV.)을 통해 : 고도 100km에서 우주로 점프합니다. -200km. 최대 30 만 km / h의 속도와 더 많은 가속기 (또는 2-3 공간 속도), 로켓 발사, 우주선 발사 ( "Buran"유형). 2) 항공-TTS-Il의 비행 (또는 연대)에서 이륙 한 후 (ISS가 우주 정거장이므로) 공중에 도킹 된 항공 모함; Tu; An, 그리고 맨 끝에는 원자력 발전소가 있습니다. NES; TNPP는 필요하다면 ALARM (전쟁)의 발표와 함께 러시아 전역에서 며칠 동안 고압 전력선을 통해 전기 견인으로 날아가는 전투 레이저를 사용합니다 (예 : 알기 어려운 BZHRK-BARGUZIN). 3) 전력선의 왼쪽 (측면)은 300km / h 이상에서 비행하고, 헬리콥터, ekranolet, SVP, 전력선 (측면)의 오른쪽은 300 ~ 600km / h,화물 로봇-식물 열차 최대 수십만 톤의화물을 운반 할 수있는 20-40 대의 비행선을 짝 지어 ​​시베리아와 북부의 늪지대를 통과하는 메가 루트를 구축하거나 "실크로드"인도네시아-하노이-베이징-모스크바-파리를 구축하거나 "대륙간 루트"남미-북을 구축합니다. 아메리카-알래스카-모스크바-카이로-남아프리카-케이프 타운 외 다수 ....

[일리아 악쇼 노프]

미래의 비행기는 화면 효과를 사용하여 수직으로 이착륙 할 수 있습니다. 그리고 그들은 플라즈마 구름으로 날아 가기 때문에 유선형 공기 역학 형태가 필요하지 않습니다. 이러한 항공기는 근거리에서 집 지붕 수준의 비행까지 광범위한 이동 범위를 갖습니다.
그 자리에서 매달리고 선회하는 것은 어떤 물체가 튀어 나와도 그 지점에서 플라즈마 구름의 초음속으로 가속되는 특징이 될 것입니다.
흥미롭게도, 수평 비행에서는 온화한 하강과 상승없이 고도를 거의 수직으로 변경할 수 있습니다.
이것은 완전히 다른 비행 제어 개념을 갖는 새로운 날개 디자인을 허용 할 것입니다. 따라서 특히 앞뒤에 폭발 엔진, 플라즈마 발생기의 노즐이있어 수평 변위없이 수직으로 오르 내릴 수 있습니다.

날개에는 수평으로 위치한 폭발 기관이 있으며, 원 안에있는 표준 엔진의 노즐처럼,이 폭발 기관은 항공기 날개의 리프팅 힘에 대한 견인력을 생성합니다. 에크 라노 플레인은 동일한 시스템을 가지고 있으며, 에크 라노 플란 앞에는 별도의 엔진 만 있습니다.
이 비행기의 날개 회로도는 다음과 같습니다.