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어뢰정-프로젝트 1388NZT

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어뢰정-프로젝트 1388NZT
리드 보트 프로젝트 이미지, 프로젝트 1388NZT


보조 장치를 업그레이드하기위한 광범위한 프로그램의 일부로 함대 해군은 다음을 포함하여 다양한 선박을 건조하고 있습니다. 어뢰 보트. 새로운 프로젝트 1388NZT의 리드 보트는 이미 완료되었으며 가까운 장래에 해상 시험이 시작될 것입니다. 내년에 보트가 함대에 수락되고 동일한 유형의 두 번째 유닛이 나타납니다.

진행중인 작업


유망한 어뢰정 2015 척의 건설을위한 주 계약은 1388 년에 체결되었습니다. 계약자는 Sokolskaya 조선소 기업 (니즈니 노브 고로드 지역, Sokolskoye 정착)이었습니다. 첫 번째 보고서는 "1388NZ 프로젝트를 기반으로 한"보트에 대해 설명했습니다. 나중에 그러한 프로젝트가 "XNUMXNZT"라는 명칭을 받았다는 것이 알려졌습니다.

프로젝트의 조직 개발자가 지정되지 않았습니다. 기본 프로젝트 1388 Baklan과 개발의 추가 변형은 Nizhny Novgorod의 Vympel 디자인 국에 의해 만들어졌습니다. "Baklan"을 기반으로 통신 보트 1388Р 및 1388НЗ가 과거에 만들어졌습니다. 후자는 이제 현대 어뢰의 기지가되었습니다.

공개 데이터에 따르면, 일련 번호가 "451"및 "452"인 보트의 부설은 가까운 장래 인 2016-17 년에 이루어질 예정이었습니다. 건설 및 테스트를 위해 몇 년이 할당되었으며 2018 년과 2019 년에 납품이 계획되었습니다. 그러나 알려지지 않은 이유로 작업이 지연되고 용어가 눈에 띄게 바뀌 었습니다.

9 년 2019 월 2195 일 Sokolskaya Shipyard는 새로운 유형의 헤드 어뢰 TL-2020를 출시했습니다. 다음 달은 벽을 완성하는 데 보냈습니다. XNUMX 년 XNUMX 월, 보트는 강에서 공장 해상 시험을 통과했습니다. 볼가, 그 결과에 따르면 그는 후속 이벤트에 참가했습니다.

8 월 2195 일, 보트는 한 쌍의 예인선의 도움을 받아 미래의 근무지로 출발했습니다. 앞으로 몇 주 안에 TL-XNUMX는 내륙 수로를 통과하여 Novorossiysk 해군 기지에 도착합니다. 국가 테스트가 그곳에서 개최되고 완성 된 보트가 함대에 의해 승인 될 것으로 예상됩니다.


Novorossiysk로 전환하기 전의 리드 보트

최근 보고서에 따르면 TL-2195 헤드는 내년에 고객에게 넘겨 질 것입니다. 프로젝트의 두 번째 보트는 테스트를 완료하고 2023 년에 서비스를 시작합니다. 따라서 두 보조 장치는 원래 계획에서 3 ~ 4 년의 지연으로 시운전됩니다. 그러나 이제 하나의 어뢰 준비 상태에 낙관적 인 이유가 있습니다.

특별한 작업


프로젝트 1388NZT의 보트는 발사 연습 중에 수색, 물에서 들어 올리고 실용적인 어뢰를 운반하기위한 것입니다. 개발 과정에서 "1388"라인의 이전 프로젝트 경험이 고려되었지만 새로운 기술 및 운영 기능을 얻기 위해 새로운 솔루션과 구성 요소가 적용되었습니다.

기타. 1388NZT는 약 길이의 보트 건설을 제공합니다. 49m, 폭 9m, 일반 흘수 2,6m 변위-300 톤 이상 보트는 전통적인 선체 윤곽을 가지고있어 높은 주행 및 기동 특성을 보장합니다. 선체에는 조타실, 거주 구역 및 기술 시설이있는 상부 구조가 있습니다. 상부 구조의 후미 부분은 어뢰를 보관하고 운반하기위한 구획 아래에 있습니다.

보트의 발전소는 각각 622 마력의 용량을 가진 20 개의 중국산 CHD3945V20 디젤 엔진을 기반으로합니다. 어뢰로 작업 할 때 기동성을 높이고 제자리에 고정하기 위해 보트에는 접이식 프로펠러 방향타가 있습니다. 선체의 뱃머리에는 추진기가 있습니다. 최대 속도는 1000 노트에 이릅니다. 최대 속도 범위-XNUMX 해리.

보트의 승무원은 14 명입니다. 생활 조건과 식량 공급은 10 일의 자율성을 제공하며 이는 교육 행사에 참여하기에 충분합니다. 최신 온보드 장비와 다양한 시스템을 사용하여 서비스 조건을 개선하고 승무원의 작업을 단순화하기위한 조치가 취해졌습니다.

기내에는 무장이 없지만 실용적인 어뢰 작업을위한 도구 세트가 제공됩니다. 상부 구조 중앙에 크레인이 설치되어 물에서 제품을 들어 올리고 어뢰 격실로 재 장전합니다. 선미 선체, 갑판 및 상부 구조를 통해 해제 램프를 사용할 수 있습니다. 상부 구조의 측면에서는 수공구가 수 중에서 어뢰 작업을 위해 그리고 과부하 중에 운반됩니다.

어뢰 전망


주요 어뢰정 인 프로젝트 1388NZT는 Novorossiysk에서 주 테스트를 거쳐 흑해 함대에서 근무합니다. 이 유형의 두 번째 페넌트도 KChF에 제공됩니다. 적은 수에도 불구하고 그러한 보트는 보조 함대의 상태에 큰 영향을 미치고 훈련 활동 제공에 기여할 수 있습니다.


배는 공장을 떠난다

알려진 데이터에 따르면, KChF의 보조 함대에는 현재 368 년대 초에 제작 된 pr.XNUMX의 구식 어뢰 발사관 XNUMX 개가 포함되어 있습니다. 또한 XNUMX 년대 초 이전에 의뢰 된 Cormorant 유형의 두 가지 새로운 보트도 있습니다. 그들 중 하나는 계속 봉사합니다. 두 번째는 몇 년 전에 빠는 것이 보였습니다. 따라서 사격 연습은 도덕적으로나 육체적으로 낡은 보트 XNUMX 척만이 제공 할 수 있습니다.

프로젝트 1388NZT의 새 보트 XNUMX 척만받은 흑해 함대는 "어뢰 력"을 XNUMX 배 증가시킬 것입니다. 이렇게하면 발사 연습의 조직과 수행이 단순화되고 생성 된 자원으로 가장 오래된 보트를 점차적으로 쓸 수 있습니다. 또한 최신 장비를 갖춘 보트는 할당 된 작업을보다 효율적으로 수행 할 수 있습니다.

KChF에는 어뢰 무기를 포함한 상당히 많은 수의 선박과 잠수함이 있습니다. 새로운 건설의 전투 유닛. 그들은 정기적으로 바다 매립지로 가서 적용을 연습해야합니다 оружия어뢰 포함. 이러한 함대 활동의 성장으로 인해 보조 선박에 대한 수요가 증가하고 어뢰 발사관도 예외는 아닙니다. 두 개의 새로운 보트가 기존 페넌트를 보완하고 대체 할 수 있으며 주요 특성과 기능이 향상됩니다.

함대 전체


공개 데이터에 따르면 러시아 해군은 10 ~ 13 척의 어뢰정을 보유하고 있으며 일부는 예비로 배치되거나 배치되었습니다. 가장 큰 "중대"에는 흑해 함대-4 대가 있습니다. 발트해와 태평양 함대의 더 겸손한 그룹-각각 2 대. 계급에서. KBF는 하나의 보트, 프로젝트 368 및 하나의 새로운 프로젝트 1388을 운영합니다. 태평양에서는 "가마우지"만 제공됩니다. Northern Fleet에는 프로젝트 1388이라는 어뢰가 하나만 있었지만 그 상태와 전망은 불분명합니다.

따라서 보조 선박 그룹을 업데이트해야하는 것은 흑해 함대 만이 아닙니다. 모든 함대에는 어뢰 발사관이 필요합니다. 이 문제를 해결하지 않으면 미래 해군은 명백한 문제에 직면 할 수 있습니다. 필요한 지원 보트의 부족은 본격적인 전투 훈련을 허용하지 않을 것이며, 따라서 현재 진행중인 함대의 현대화 및 재정비의 완전한 잠재력을 실현할 것입니다.

지금까지 1388NZT 프로젝트의 새로운 어뢰 발사관 건설이 시작되었으며 그중 첫 번째 발사관은 내년에 서비스를 시작할 예정입니다. 2023 년 흑해 함대는 또 다른 유사한 배를 받게됩니다. 다른 협회의 보조 함대 개발이 어떻게 진행될지는 알려지지 않았습니다. 앞으로 몇 년 동안 다음 보트 건설에 대한 새로운 주문이있을 가능성이 큽니다.

따라서 Nizhny Novgorod 지역의 작은 조선소에서 가장 눈에 띄는 사건은 실제로 해군 발전에 매우 중요합니다. 최근 몇 년 동안 보조 함대를 업데이트하기위한 조치가 취해졌으며,이 방향의 새로운 단계는 작지만 잘 알려지지 않았지만 중요한 어뢰정의 건설입니다.
저자 :
사용한 사진 :
Sokolskaya Shipyard JSC / soksud.ru, Bmpd.livejournal.com
10 댓글
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 10 9 월 2020 18 : 16
    +8
    보트의 발전소는 XNUMX 개의 디젤 엔진을 기반으로합니다. 중국말 각각 622 마력의 용량을 가진 생산 CHD20V3945.
    빌레이 질문처럼 ...
    1. 외국인
      외국인 10 9 월 2020 18 : 18
      +7
      이것은 질문도 아닙니다, 이것은 수입 대체입니다 ...
    2. 시릴 G ...
      시릴 G ... 10 9 월 2020 18 : 25
      +7
      다른 질문 은요? 디젤?
      그래서 어제 전날 이미 설명했습니다.이 프로젝트에는 별 M-504가 있어야합니다. 여러 상황으로 인해 Zvezda는 쓰레기로 가득 차 있으며 프로젝트 507을위한 M-22800 장치를 제작합니다. 그중 54 개만 배송하면됩니다 ... 그 결과 위기가 닥쳤습니다 ...
      따라서 보조 함대와 어뢰의 경우 최신 프로젝트 21631 및 22460으로 이미 악명 높은 중국 MTU를 구입했습니다.
      1. donavi49
        donavi49 10 9 월 2020 19 : 33
        +5
        글쎄, 이것들은 MTU를 대체하지만 MTU에서 아무것도 가지고 있지 않으며 오히려 라이센스하에 출시 된 것을 복사했습니다.
        독일 회사 Deutz-MWM에서 라이센스를받은 엔진과 2007 년부터 라이센스가 부여 된 엔진 MAN B & W 디젤 AG... 그러나 엔진 CHD622V20인증 2013 년 말, 완전한 지적 재산권을 가진 완전히 NHD 자체 개발이라고 주장했습니다.
  2. 바이러스 백신
    바이러스 백신 10 9 월 2020 18 : 24
    +2
    항공 모함을 다시 지나서-얼마나 기쁜지 ...
    아니면 사랑스러운?
  3. 모모 토바
    모모 토바 10 9 월 2020 19 : 32
    +1
    14 명의 승무원이 부족한가요? 나는 디자이너가 바보가 아니라 어떻게 든 이상하다는 것을 이해합니다.
    1. 서브 텍스트
      서브 텍스트 10 9 월 2020 20 : 00
      +1
      RTP는 "조금 빠르다"라는 별명을 가지고 있으며, 일생 동안 외출했던 기억이 있습니다.
      그들을 공급할 잠수함을위한 14 명의 사람들은 항상 배고프고, 음식 등으로는 충분하지 않습니다.
      먹일 수없고, 마실 수 없으며, 어뢰를 찾거나 잡을 수 없습니다.
      1. 모모 토바
        모모 토바 11 9 월 2020 07 : 02
        0
        20 노트-빠르지 않음 눈짓
        그. 어뢰를 꺼낼 수있는 특별한 훈련을받은 사람이 없습니까? 파수꾼들이 이러는거야?
  4. 가솔린 커터
    가솔린 커터 13 9 월 2020 19 : 42
    0
    배기량 XNUMX 톤을위한 배를 그려보세요! ..
    배는 러시아 경비대의 필요를위한 "Sargan"입니다 ...
  5. 우울한 회의론자
    우울한 회의론자 15 9 월 2020 13 : 12
    0
    다음 단계는 스퀴지 캐처와 쉘 캐처를 만드는 것입니다. 그러면 저축이 경제적입니다 !!!