신기술 적용 사례로 미국 구축함 Zumwalt
Zumwalt 유형의 최신 미국 구축함은 모든 새로운 개발에 내재 된 "어린 시절 질병"을 앓고 있지만 본질적으로 현대 기술을 사용하여 제작 된 초 현대식 선박입니다. 지속적인 고장과 과도한 고비용에 대해 미 해군조차도 비판을 받았지만 여전히 미국에서 응용 프로그램을 찾았습니다. 함대.
SC-21 (21 세기 지상 전투원)이라는 유망한 구축함 건설을위한 미국 프로그램은 2007 년에 시작되었습니다. 이 프로그램의 틀 안에서 새로운 세대의 "보이지 않는"수상함을 함대에 공급할 계획이었습니다. 처음에 미 해군 사령부는이 유형의 군함 32 척을 무장에 수용 할 것으로 예상했으며 이에 대해 40 억 달러 이하를 지출했습니다. 그러나 신규 구축함의 비용 증가로 인해 처음에는 계획된 수를 24 척으로 줄인 후 XNUMX 척으로 줄였으며 결국 모든 것이 USS Zumwalt, USS Michael Monsoor 및 USS Lyndon B. Johnson의 XNUMX 척으로 제한되었습니다.
새로운 구축함의 높은 비용과 끊임없는 고장은 주로 설계에 최신 기술을 사용했기 때문입니다.
Zumwalt 급 구축함은 "보이지 않는"함선으로 만들어 졌으므로 선체는 "스텔스"기술을 사용하여 만들어졌습니다. 기존 선박과 달리 구축함의 뱃머리는 흘수선을 향해 기울어 져 있으며 선체의 모든면이 하늘을 향하고 있습니다.이 모양은 "Tumblehome"이라고도합니다. 다른 모든 장비와 함께 선박의 상부 구조는 50 개의 매끄러운 평면으로 이루어진 하나의 거대한 사다리꼴 타워로 둘러싸여 있습니다. 따라서 Zumwalt는 레이더 단면이 실제보다 XNUMX 배 더 작습니다. 개발자에 따르면 설계, 흡수 재료 및 수동 냉기 시스템으로 인해 구축함은 레이더에서 작은 어선으로 인식됩니다.
구축함에 사용되는 두 번째 고급 기술은 발전소 또는 통합 전력 시스템 (IPS)입니다. 이 시스템 덕분에 Zumwalt 구축함은 완전히 "전기 선박"이라고 할 수 있습니다. 선박의 주요 에너지 원은 Rolls-Royce의 30MW MT36 가스 터빈 4500 개입니다. 보조-동일한 회사의 저전력 (각각 3,9MW)의 GTP RRXNUMX XNUMX 개. 프로펠러로는 축선이 짧은 고정 피치 프로펠러 XNUMX 개가 사용되며, 이는 저속 및 중속에서 사용되는 비동기 추진 모터에 의해 회전됩니다. 발전소는 오하이오 급 전략 핵 잠수함에 사용되는 것과 유사합니다.
한편으로이 기술은 연료를 절약하고 선박 소음을 줄이지 만 다른 한편으로 추진 시스템의 비용을 크게 증가시켜 신뢰성을 떨어 뜨립니다.
구축함 건설의 또 다른 돌파구는 BAE Systems Armaments Systems에서 개발 한 진행형 무기 시스템 (AGS)이었습니다. 155mm 구경 대포는 높은 연사력을 유지하면서 100km 이상의 거리에서 고정밀 탄약을 발사하도록되어있었습니다. 이 설치는 기본으로 계획되었습니다. оружия 그러나 구축함은 1 백만 달러에 달하는 높은 포탄 비용으로 인해 미 해군이이 시설을 포기해야했습니다.
Zumwalt 급 구축함에는 비밀로 인해보고되지 않은 몇 가지 다른 혁신 기술이있을 수 있지만 위에 이미 나열된 기술로 인해 기존 군함의 배경과 구별됩니다. 러시아 설계자들이 러시아 해군 용 전함에 이러한 기술을 적용 할 수 있습니까? 높은 확률로 나는 그들이 할 수 있다고 말할 수 있습니다. 그리고 나는 우리나라에서 비슷한 것이 개발되고 있다고 주장 할 수 있습니다. 그것은 모든 구석에서 발표되지 않는다는 것입니다. 그러나 그들이 말하는 "하드웨어"를 구현하기 위해 우리는 큰 유감스럽게도 자금 부족으로 곧 그런 일을 할 수 없을 것입니다.
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