전투 항공기. 작고 해롭지 만 매우 유용합니다.
비행기 같은 걸작 이었다는 말은 아니다. 그것은 유압 장치라고 말할 수 없습니다. 그러나 여기서 우리는 특히 다른 사람들과 비교할 때 그러한 황금 평균을 가지고 있습니다. 중간까지.
그리고 오늘날의 영웅은 수상 비행기 세계에서 다소 흥미로운 현상이었습니다. 그러나 우리는 이것에 대해 조금 아래에서 이야기 할 것이지만, 지금은 그것이 왜 일반적으로 필요한지에 대해 몇 마디 말할 가치가 있습니다.
지난 세기의 30 년대에 함대 성공의 정도에 따라 레이더, 로케이터, 레이더와 같은 것을 만들려고 시도했습니다. 원하는대로 부를 수 있습니다. 실제로 레이더 스테이션을 만드는 것으로 밝혀졌습니다. 실제로 정찰 수상 비행기를 한 클래스로 선고했습니다.
그러나 작업이 진행되는 동안 모든 대형 선박 (경순양함 이상)에는 무엇이 장착되어 있습니까? 맞습니다, 투석기와 수상 비행기입니다.
이것은 당시 유일하게 유용한 지능 개념이었습니다. XNUMXkm도 솟아 오른이 비행기는 관찰자들이 적을 수색하는 데 큰 도움이되었습니다. 일반적으로 해군 항공기 (우리는 항공 모함을 사용하지 않음)는 보편적 인 정찰 수단으로 이러한 방식으로 간주되었습니다.
따라서 비행 시간은 적당하지만 작은 비행기로되어 있었다. 승무원은 적을 탐지하고 함선과 접촉하여 적을 겨냥한 다음 적에 대한 포격을 조정해야했습니다.
당연히 비행기는 반대시 스스로를 보호해야했습니다. 항공 적군이 함선의 적이 절대적으로 비슷한 항공기를 가졌다는 것은 당연합니다. 동일한 작업으로.
이것은 별도의 수상 비행기가 등장한 방법입니다. 그들은 정찰 자, 감시자 일 수 있으며, 일부는 다른 비행기를 파괴하거나 폭탄으로 잠수함을 고문 할 수도 있습니다.
그들은 투석기에서 이륙해야했고, 임무를 완수 한 후에는 수송선 옆에서 튀어 나와 비행기가 배에 올라올 때까지 기다렸습니다.
우리의 영웅은 무엇이든 할 수 있습니다. 그의 급우 들과는 달리. 그리고 이것은 아마도 동급 최고의 항공기로 만들었습니다.
그러나 독일인들은 일반적으로 쉬운 길을 찾지 않고 자신의 길을 갔다. 결과적으로 그들은 때때로 다른 사람이 닿을 수없는 곳에 왔습니다. 그리고 때때로 그들은 완전히 명확하지 않은 것을 얻었습니다. 그러나 우리의 경우는 첫 번째 폴더에 있습니다.
일반적으로 독일 분사기의 경로는 특이한 길을 갔다.
장기 근무를 주장하는 최초의 투석기는 Heinkel Ne.60에서 태어났습니다.
우정과 물과 공기를 결합하려는 시도로 볼 수있는 복엽기였습니다. 사실, He.60은 속도와 범위 측면에서 평균 이하로 비행했으며 제어하기가 매우 어려웠으며 가장 중요한 것은 공중에서 불안정했습니다.
우정도 물과 함께 작동하지 않았습니다. "하이드로"부착물은 완고하게 벗겨져 가라 앉아 비행기를 끌고갔습니다. 일반적으로 항공기는 적이 거의 포획 할 수 없다는 사실을 제외하고는 어떤 이점도 없었습니다. Heinkel은 약간의 흥분으로 매우 빠르게 침몰했습니다.
일반적으로 Kriegsmarine에서는 어떤 이유로 든 재사용 가능한 수상 비행기를 원했습니다.
Heinkel은 비행기를 만들었지 만 He.114도 "들어 가지 않았습니다".
이전 모델보다 30km / h 만 더 빠르게 비행했으며 거의 동일한 방식으로 관리했습니다. 군비는 또한 방어용 MG.15 기관총과 각각 50kg의 폭탄 XNUMX 개로 구성되었습니다.
그리고 나서 항공 부 (우리는 괴링이 자신을 위해 비행하는 모든 것을 휩쓸었을 때 우리는 놀랍지 않습니다)이 대회를 발표했습니다. Kriegsmarine의 모든 선박에서 투석기 항공기의 빈 위치를 채우기 위해.
Arado, Dornier, Focke-Wulf 및 Gotha 회사가 프로젝트를 발표했습니다. 불쾌한 Heinkels는 참여하지 않았습니다.
그리고 결국 Arado 회사의 항공기가 이겼습니다. 해군 장교들은 기뻐했고 네 대의 항공기를 시험하도록 명령했습니다. 사실, 그 성공은 방출 비행기가 단순히 복엽기 일 필요가 있다고 믿었던 해군 사역의 옛 보수 주의자들의 의견에 의해 약간 손상되었습니다.
따라서 그들은 Focke-Wulf, FW-62에서 두 대의 복엽기를 가져 와서 만들었습니다. 아무도 더 이상 복엽기를 제공하지 않았을뿐입니다.
두 대의 기계에 대한 테스트는 Arado 항공기의 큰 장점을 보여 주었고 시리즈로 들어갔습니다. 더 빠르고 기동성이 뛰어나고 "매달려"더 길었고 가장 중요한 것은 무기 측면에서 신의 선물이었습니다.
우리는 가까운 장래에 그 전쟁의 수상 비행기를 대량으로 논의하고 비교하기 시작할 것이지만, 이제는 동급 Ar.196이 무기 측면에서 경쟁자가 없었 음을 말할 가치가 있습니다. 비행 시간과 범위를 위해 구조를 강화하기 위해 무게가 가해진 소형 항공기는 주로 무기를 희생했습니다.
그리고 "Arado"는 20 개의 17-mm MG-FF 대포와 엔진의 오른쪽 코에 설치된 MG.15 기관총으로 구성된 무장으로 다소 오싹한 괴물로 판명되었습니다. 또한 후방 구역에서 항공기를 방어 한 MG.50 기관총도 있습니다. 두 개의 SC 50 폭탄, 각각 XNUMXkg.
일반적으로이 "소형 투석기 정찰기"는 일제 힘 측면에서 당시 전투기에 쉽게 쌓일 수 있습니다. 1937 년에 그는 성능 측면에서 매우 인상적이었습니다. 예, 속도는 그의 장점이 아니었기 때문에이 비행기에서 벗어날 수 있었지만 그가 따라 잡으면 문제가 실제로 시작되었습니다.
탄약 부하는 매우 심각했습니다. 각 대포 120 발, 기관총 500 발, 수비 525 발.
첫 번째 직렬 Ar.196A-0 (10 개) 투석기에서 발사하기 위해 노드없이 생산되었으므로 Wilhelmshaven과 Kiel에있는 Luftwaffe 정찰 부대로갔습니다. 그리고 이미 196 대의 차량으로 구성된 두 번째 시리즈 Ar.1A-20은 이미 배로 직접 이동했습니다. 비행기에는 투석기에서 이륙하는 데 필요한 장치가 장착되었습니다.
Ar.196이 취역 한 최초의 배는 레이더 "Admiral Graf Spee"였습니다.
다음으로 중순양함 "Deutschland"가 새로운 수상 비행기를 받았습니다. 그런 다음 전함 "Scharnhorst"와 "Gneisenau", 중순양함 "Admiral Scheer", "Admiral Hipper"및 "Prince Eugen"의 차례가되었습니다.
"Gneisenau"의 갑판에서
그래서 그들은 Scharnhorst에 투석기를 배치하기로 결정했습니다.
마지막으로받은 항공기는 전함 Tirpitz와 Bismarck입니다.
전함 "Bismarck"의 투석기
"Bismarck"와 "Tirpitz"는 각각 6 대의 항공기를 받았습니다.
Scharnhorst 및 Gneisenau-각각 4 개 단위.
"Deutschland"및 "Hipper"와 같은 중순양함-각 항공기 2 대.
그 무렵, 첫 번째 시리즈의 항공기는 이미 비행을했고 조종사들로부터 높은 평가를 받았습니다. 그리고 해안 순찰 서비스는 최대로 더 많은 비행기를 주문했습니다 병기고 완전한 세트. 그리고 그녀가 옳았습니다.
해안 방어 부대에서 잡힌 Ar.196A-2는 정기적으로 북해 해역을 순찰했습니다. 그리고 5 년 1940 월 196 일 두 대의 Ar.2A-XNUMX가 폐하의 잠수함 "Seal"을 점령했을 때 획기적인 사건이 발생했습니다. 잠수함은 Kattegat Strait에 지뢰를 깔았지만 자신의 지뢰 (신은 때때로 불량을 표시 함)에 부딪혀 수면을 강요당했습니다. 여기서 그녀는 두 명의 순찰 "Arado"에 의해 발견되었으며, 그는 즉시 폭탄과 포탄으로 배를 처리하기 시작했습니다.
영국인은 항복하기로 결정했습니다.
투석기 항공기도 작업을 매우 정상적으로 수행했습니다. 그의 유일한 크루즈 "Admiral Graf Spee"에서 침몰 한 11 척의 모든 배는 정찰병 "Arado"의 도움으로 정확하게 발견되었습니다.
그리고 Scheer 제독의 두 항공기가 고장 났기 때문에 독일군은 거의 무장하지 않았지만 (우리에게) 매우 중요한 호송을 놓쳤을 때 Wonderland 작전의 서사시 침몰을 회상하지 않는 방법.
비스마르크의 수상 비행기 조종사는 전함과 순양함 프린스 Eugen을 발견 한 정찰 카탈리나를 요격하려고했습니다. 그러나 "Catalina"는 속도가 실제로 "Arado"의 속도와 같기 때문에 도망 칠 수있었습니다. 그리고 이틀 후 비스마르크가 침몰했습니다.
1941 년 내내 베이 오브 비스 케이에 위치한 해안 경비대 수상 비행기는 영국군과 끊임없는 전투를 벌였습니다. 영국의 "Whitleys"와 (1942 년 이후) "Wellingtons"가 독일 잠수함을 사냥하는 일종의 유통으로 밝혀졌습니다. Arado는 영국의 순찰기를 요격하여 생활을 어렵게 만들었습니다. 영국의“미용사”와“모기”가 등장하면서 아라도의 승무원들은 문제를 겪기 시작했습니다. 190 년대 Focke-Wulfs는 스카우트를 호위하기 위해 할당되어야했습니다.
원은 독일군이 패배 한 후에야 열렸지만 수십 대 이상의 항공기가 연안 해역에 머물 렀습니다.
Arado Аr.196А-4는 동부 전선의 중순양함 Lutzov와 Prince Eugen에서 기록되었으며, 발트해 연안 국가에서 전진하는 소련군의 순양함 발사를 조정했습니다.
"일반적인"전함 외에도 Ar.196A는 주로 소형으로 인해 보조 순양함 Orion, Komet, Atlantis, Tor 및 Mikhel의 갑판에 등록되었습니다. 따라서 그들은 제 XNUMX 제국의 침입자를 위해 정찰기의 기능을 수행했습니다.
일반적으로 Ar-196A는 매우 균형 잡힌 항공기로 판명되었으므로 전함에서 민간 선박에서 개조 된 보조 순양함에 이르기까지 모든 선박에 사용되었습니다.
Ar.196A는 마지막이자 가장 널리 보급 된 루프트 바페 수상 항공기가되었습니다. 526 대의 항공기 만 생산되었지만 좁은 전문화를 감안할 때 그 수치는 상당히 괜찮습니다. 비교를 위해 소련 해군의 유사한 항공기 인 KOR-1 / Be-2는 13 대의 항공기로 생산되었습니다.
그러나 "아라도"는 제 196 차 세계 대전의 전체 작전 장 어디에서나 찾을 수 있습니다. 대서양, 북해, 발트해, 지중해 및 흑해. 심지어 동부, 말레이시아 페낭에도 독일의 해적과 잠수함을 지원하고 지원하는 "동아시아 부서"가 있었다. 이 부서에는 두 대의 Ar.XNUMXA 항공기가 처분되었습니다.
일반적으로 Ar.196A는 이유 때문에 "Kriegsmarine의 눈"이라는 별명을 받았습니다. 바다 어디에서나 연합군 호송대에이 항공기가 출현하는 것은 문제가 완전히 시작된다는 것을 의미 할 수 있습니다. 그리고 우리는 가까운 장래에 공격을 기다려야합니다.
사실상 변경되지 않은 비행기가 전체 전쟁에 기여했다는 사실은 많은 증거입니다. 우선 자동차의 성공적인 디자인에 대해.
1944 년에 시작된 전쟁 후반기에 Ar.196A가 쓸모 없게 된 것이 분명합니다. 모든 국가의 전투기가 너무 멀리 나갔고, 국가 별 레이더의 광범위한 개발과 항공 모함의 건설로 인해 Ar.196A가 바닥에 떨어졌습니다.
레이더와 항공 모함의 출현은 수중 비행기의 전투 사용 개념 자체에 종지부를 찍었습니다. 항공 모함에서 발사 된 가장 초라한 항공기는 그 특성상 소형 발사기보다 훨씬 뛰어났습니다.
수상 비행기는 전혀 관련성이 없습니다. 그리고 Ar.196A도 예외는 아닙니다. 그러나 그것은 주로 정찰기로서 매우 뛰어나고 유용한 항공기였습니다.
그건 그렇고, Ar.196을 기반으로 작업 시작시 Schneider Cup 경주를 위해 스포츠 수상 비행기가 만들어졌습니다. 그러나 새로운 스카우트의 비행 특성이 무엇인지 확인한 루프트 바페는 새로운 해군 스카우트의 데이터를 기밀 해제하지 않기 위해 경주 용 스포츠 항공기를 출시하지 않기로 결정했습니다.
LTH Ar.196A-3 :
윙스 팬, m : 12,44.
길이, m : 10,96.
높이, m : 4,45.
날개 면적, m2 : 28,30.
무게, kg :
-빈 항공기 : 2 335;
-일반 이륙 : 3 303.
엔진 : 1 х ВМW-132К х 960 HP
최대 속도, km / h : 320.
순항 속도, km / h : 268.
실용 범위, km : 800.
최대 등반 속도, m / min : 415.
실용 천장, m : 7 000.
승무원, 사람 : 2.
군비 :
-날개에 장착 된 20-mm MG-FF 대포 120 개 (배럴당 XNUMX 발)
-동기식 7,9mm MG-17 기관총 500 개 (XNUMX 발)
-이동 설비에 7,9mm MG-15 기관총 525 개 (XNUMX 발)
-ETS-50 날개 마운트에 50kg 폭탄 XNUMX 개.
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