군사 검토

미국 쇄빙 고통

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USCGC Polar Star (WABG-10), 미국 남극 프로그램의 희망이자 기둥


독자는 미국이 해군 R. 스펜서 장관 (장관)의 입을 통해 "일군의 선박으로 북항로를 따라 통과"하겠다고 약속 한 지 약 XNUMX 년이 지났으며 러시아의 통보와 동의없이 탐색의 자유 "옹호자. 그러나 시간이 지났고 분명히 신중한 사람들 (미국 본부에서 여전히 발견됨) 이이 장관에게 요구와 지원없이 NSR을 돌파하려는 시도가 어떻게 끝날 수 있는지 설명했습니다. 북극은 농담을 좋아하지 않으며 여름에도 곤경에 빠질 수 있습니다. 그것은 러시아 해군이 상당한 길이의 러시아 영해를 통과하는 길을 밟을 가치가 없다고 설명하지 않는 경우입니다. 또한 장관은 분명히 걸을 것이 없다고 설명했습니다. 미국에는 쇄빙선이 한 개 반 뿐이며 NSR에 쇄빙선이 없으면 거의 항상 할 일이 없습니다.

"아이스 브레이커 반"


10 개 반 쇄빙선은 미국 해안 경비대 (WABG-122)의 무거운 (미국 분류에 따라) USCGC Polar Star (WABG-25,4) 쇄빙선으로 크기 9,4x13842x11m, 최대 배수량 1976 톤, 디젤 가스 터빈 발전소를 사용하여 공식적으로 전력을 차단합니다. 이전 세대의 러시아 핵 쇄빙선. 사실, 실제로 상황은 다소 다릅니다. USCGC 극해 자매 결연 (WABG-3)도 있지만 36 년 동안 서비스가 중단되었으며 자매 결연을 위해 부품을 잠식하는 데 사용되며 서비스로 돌아 오지 않을 것입니다. "Polar Star"는 매번 고장 나지만 미국 남극 탐험을위한 다른 지원 선이 없기 때문에 완고하게 수리되었습니다. 더욱이 고장 경향은 나이 때문이 아닙니다. 물론 4 년에 건조 된 배는 상당한 연대를 가지고 있습니다. 핵 쇄빙선이라면 오래 전에 우리나라에 내놓았을 것입니다. 그러나 러시아에는 예를 들어 Ermak 시리즈와 같이 동일하거나 오래된 디젤-전기 쇄빙선이 많이 있습니다. 22 마력의 용량을 가진 XNUMX 척의 선박으로 핀란드에서 제작되었습니다. 또는 XNUMX 마력의 용량을 가진 XNUMX 개의 선박으로 구성된 시리즈 "Captain Sorokin". 모든 장점 (콤팩트 함, 전력)을 갖춘 가스 터빈 발전소가 쇄빙선을위한 최선의 선택이 아니라는 것은 분명합니다. 분명히 프로젝트 자체의 단점이 있습니다. 그렇지 않으면 두 선박의 선체 무결성에 대한주기적인 문제를 어떻게 설명할까요?

그러나 USCBO는 또한 중형 쇄빙선 USCGC Healy (WABG-20)를 보유하고 있는데, 이는 16257 톤의 변위와 128x25x8,9m의 치수 측면에서 Polar Star보다 더 클 것이지만 성능은 평균입니다. 그것은 1,4m 두께의 얼음에서 움직일 수 있습니다 (물론 가속하고 얼음 위에 쌓이면 당연히 더 많음), 더 강력한 Polar Star는 최대 1,8-2m입니다. 그러나 "Healy"는 훨씬 더 젊고 현대적입니다. 그는 21 세이며 비핵 쇄빙선의 나이는 일반적으로 젊습니다. 그리고 그것은 쇄빙선에 훨씬 더 적합한 선택 인 디젤입니다. "Healy"는 남극에 가지 않고 주로 북극에서 작동합니다. 특히 2001 년 독일 연구 쇄빙선 Polarstern과 함께 핵 쇄빙선없이 북극에 도달 한 최초의 비핵 선 중 하나가되었습니다. 첫 번째는 스웨덴 쇄빙선 Odin과 함께 1991 년에 Polarstern 자체였습니다 (그리고 일반적으로 최초의 수상 선박은 1977 년에 원자력을 사용하는 Arktika였습니다). 그나저나 1980 년에 건조 된 디젤 전기 선박 "Polarstern"은 매우 유명하며, Alfred Wegener 교수의 이름을 딴 Bremerhaven에있는 극지 해양 연구소에 속해 있습니다. 그는 대륙 이동 이론의 창시자이자 극지 탐험가이며 그린란드 원정 중 하나에서 사망했습니다. 독일인들은 오랫동안 그를 대체하려고 노력해 왔지만 전설적인 베를린 공항의 서사시만큼 성공적으로 진행되고 있습니다. 단 하나의 차이점은 공항이 거의 완성 된 것처럼 보이지만 아무도 Polarstern II를 건설하기 시작하지 않았습니다. 다음 입찰일뿐입니다. 대유행 이전에도 올해 취소되었습니다.


USCGC Healy (WABG-20). 7 년 2015 월 38 일 북극에서 미국 쇄빙선이 "북극"이후 XNUMX 년 만에 처음으로 혼자 도달했습니다.

러시아인을 제지하러 갔고 거기에 가지 못했습니다.


하지만 Healy로 돌아갑니다. 배는 많은 과학적 장점을 가지고 있으며 정기적으로 과학자들을 북극으로 데려가지만 대부분 알래스카에서 그리 멀지 않은 곳에서 작동합니다. 2015 년에 그녀는 외국 쇄빙선의 동반없이 북극을 방문한 최초의 미국 수상 선박이되었습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 비정상적으로 더운 날씨로 인해 그러한 임무가 가능 해졌다는 점은 주목할 가치가 있습니다 .1977 년에 Healy는 단순히 극지방에 도달 할 수 없었을 것입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 워싱턴이 북극에서 "러시아의 영향"에 맞서 싸우기 시작했을 때 Healy 임무는 지속적으로 정치적 의미를 부여하려고 노력해 왔습니다. "북극에서 러시아를 억제"하는 것과 같습니다. 솔직히 말해서, 저자는 무장하지 않고 평범한 쇄빙선이 어떻게 막을 수 있는지 이해하지 못합니다. 그러나 모든 것이 브리핑과 미디어에서 제공되는 것은 당연히 우리 쇼 비즈니스의 상어가 "모든 것을 먹어라"라고 믿는 자신의 남자를 위해 분명히 제공됩니다.

현재 Healy를 북극에 배포 한 Arctic Shield는 동일한 소스로 제공되었습니다. 작전의 일환으로 그는 우리 나라 국경에서 그리 멀지 않은 베링해에서 15 일 동안 순찰을해야했으며, 11 월 18 일 알래스카 수어드에서 연구를 위해 60 명의 과학자와 장비에 탑승했습니다. 그러나 이미 알래스카 해안에서 XNUMX 해리 떨어진 XNUMX 월 XNUMX 일, 엔진 실의 전력망에서 단락으로 인해 화재가 발생했습니다. 화재 결과 : 오른쪽 디젤 발전기와 오른쪽 주 추진 모터가 작동하지 않습니다. 물론 임무는 즉시 취소되었고, 배는 돌아 서서 검사와 수리를 위해 시애틀의 고향 항구로 향했습니다. 공식적으로 비상 사태의 피해자는 없었습니다.

미 환 태평양 지역 사령관 린다 페이건 (Linda Fagan)은“안전하게 화재를 진압하기위한 신속한 조치에 대해 Healy 팀에게 감사드립니다. "그러나 이번 사고는 Healy가 수리 될 때까지 미국이 쇄빙 능력에 제한이 있음을 의미하며, 이는 극지방 안전 선박에 대한 국가의 중요한 필요성을 강조합니다." (극지 보안 커터-이것은 미국 보어 쇄빙선의 이름입니다.) 제독에서 인간으로 옮겨 가면서 우리는 북극 작전에 참여한 유일한 쇄빙선이 미국에 남지 않은 것을 발견했습니다. 왜냐하면 Polar Star는 남극 원정대에 공급하는 데 관여하기 때문입니다. 그것을 숨기지 마십시오-그는 대체가 없습니다. "Healy"가 얼마나 오래 고장 났는지 알 수 있습니다.

물론 현대 선박에서는 화재가 드물지 않습니다. 프로펠러 모터의 고장도 마찬가지입니다. 얼마 전, LK-60Ya 유형의 최신 범용 22220 초안 핵 쇄빙선 (프로젝트 5) Arktika에서 테스트를 진행 중이며 이미 마무리 중이며 주 전기 모터 중 하나도 실패했습니다. 그리고 내년에만 할 수있는 교체가 필요합니다. 그러나이 배에는 그런 엔진이 60 개 더 있고, 핵선은 프로펠러의 출력을 82MW (50 천 마력)에서 67MW (50 천 마력)로 일시적으로 줄였습니다. 세계에서 가장 크고 세계에서 가장 강력한 것 중 하나 (75 만 40 천 마력으로 작동하는 사람들 중 "XNUMX 년 승리"와 "야말"만 인정할 것임), 작동 첫해에는 가능성이 거의없는 성능에 거의 영향을주지 않습니다. 그들이 최대한 사용되었는지 여부-기술을 마스터하는 데 시간이 걸립니다. 그러나 러시아에는 약 XNUMX 개의 비핵 및 핵 쇄빙선이있는 반면 미국은 XNUMX 개가 있다고 말할 수 있습니다.

새로운 쇄빙선


물론 미국인들은 이것이 사실이 아님을 잘 알고 있습니다. 그리고 그들은 스웨덴이나 핀란드와 같은 국가에서 고아 쇄빙선을 구입하려고 시도하거나 (가능성이 낮음) 핀란드에서 쇄빙선을 주문할 가능성을 고려하는 등 문제를 해결하기위한 다양한 방법을 찾고 있습니다 (미국 자체의 로비 활동과 법률의 특성으로 인해 가능성이 낮음). 그 동안 리드 쇄빙선의 개발 및 건설이 주문되었습니다. 작년에 미국 국경 수비대는 조선 회사 VT Halter Marine Inc.와 계약을 맺었습니다. 차세대 대형 쇄빙선의 세부 설계 및 건설을위한 745 억 2021 만 달러 계약. 미국 기관의 555 회계 연도 예산은 두 번째 대형 쇄빙선을 건설하는 데 70 억 2 만 달러를 필요로하고 중전차에 계속 자금을 지원하기 위해 다른 프로그램에서 1,94 천만 달러를 이전하는 것을 승인합니다. 쇄빙선. 이 계약에는 총 2024 억 XNUMX 천만 달러에 쇄빙선 XNUMX 개를 더 건설 할 수있는 옵션이 포함되어 있습니다. 사실, 여행하는 동안 개는 성장할 수있을뿐만 아니라 성장해야하며 가격은 확실히 상승 할 것입니다. 첫 번째 쇄빙선은 XNUMX 년에 완료되어야하지만 마감일이 바뀌고 코로나 바이러스가 언급 될 것입니다.

미국 쇄빙 고통

새로운 미국 쇄빙선 (프로젝트)

이 배는 무엇입니까? 크기는 138x26,4m, 총 배기량은 22900 톤, 발전소 유형은 디젤 전기, 동력은 45200 마력입니다. (33 MW), 그가 통과 할 수있는 얼음의 두께-1,8m (일반 통과 모드에서). 건설 회사의 웹 사이트에 게시 된 선박 이미지 (프로젝트 개발자는 Teamed Associates, Inc.가 다릅니다)를 보면 프로젝트가 매우 보수적임을 알 수 있습니다. 오래된 전함과 장갑 순양함의 숫양 줄기처럼 보이는 "멋진"줄기 윤곽은 없습니다. 상부 구조와 합쳐진 유선형 예측은 없습니다. 이러한 솔루션은 현재 건설중인 "슈퍼 쇄빙선"에서 사용됩니다. 국내 LK-120YA "리더"(프로젝트 10510)는 SSK "Zvezda"에 28 월 186 일에 놓이고 "러시아"로 불릴 것입니다. 새로운 미국 쇄빙선의 제작자는 아직 건조가 시작되지 않은 Polarstern II 프로젝트에서 비롯되었다는 사실로 배의 보수주의를 설명합니다. 배의 수용 인원은 90 명이며 자율권은 XNUMX 일입니다. 쇄빙선에는 ABB / Trident Marine의 Azipod 프로펠러, Caterpillar의 엔진, 제어 시스템 및 자동 제어 시스템-Raytheon 등이 있습니다. 일반적으로 쇄빙선은 쇄빙선과 같습니다. 그는 "북극의 왕"은 아니지만 프로젝트에서 꽤 괜찮아 보입니다.

그러나 그들이 건조되었을 때 무엇을 할 것이며,이 배가 어떻게 북극을 정복 할 것인지는 몇 년 후에 보게 될 것입니다. 가장 중요한 것은 "부상당한"Healy가 떠날 때마다 그렇듯이 자유를 사랑하는 북극곰과 바다 코끼리에 대한 러시아 침략의 영웅적인 대결에 대한 이야기와 함께 바다로 나가는 각 출구를 동반하지 않는 것입니다. 이미이 서커스에 지쳤습니다.
저자 :
사용한 사진 :
VT 홀터 마린
56 댓글
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  1. 같은 레치
    같은 레치 14 9 월 2020 11 : 13 새로운
    0
    40 명의 미국인을 상대로 한 2 명의 쇄빙선 ... 점수는 우리에게 유리하며 최대한 활용해야합니다. 미국이 북극을 지배 할 단 한 번의 기회도 주어지지 않아야합니다.
    1. 민간인
      민간인 14 9 월 2020 12 : 39 새로운
      +4
      자유를 사랑하는 북극곰과 바다 코끼리

      북극곰은 정치적으로 옳지 않습니다 웃음 북극곰 또는 무색 곰))
      1. 아사드
        아사드 14 9 월 2020 18 : 45 새로운
        +1
        우리가 어떻게 기회를 줄 수 없는지 말해주세요.
      2. 에이비스
        에이비스 14 9 월 2020 21 : 10 새로운
        +1
        제품 견적 : Civil
        자유를 사랑하는 북극곰과 바다 코끼리

        북극곰은 정치적으로 옳지 않습니다 웃음 북극곰

        거의. 영어로 북극곰은 원래 "북극곰"입니다. "정치적 정확성"이전에도. 그리고 라틴어로, 그리고 일반적으로- "Ursus maritimus", "바다 곰".
      3. 쉬 코렌
        쉬 코렌 15 9 월 2020 10 : 07 새로운
        +2
        북극곰은 피부가 파란색이므로 흰색 털을 가진 흑곰 일 가능성이 높습니다. :)
    2. 바이러스 백신
      바이러스 백신 18 9 월 2020 21 : 14 새로운
      0
      Navalny는 우리와 미국에 반대합니다. score40 : 20
  2. Mihalych
    Mihalych 14 9 월 2020 11 : 22 새로운
    +5
    아직 자매선이 있습니다

    어떻게 든 러시아어로 "자매 관계"(선박의 자매) 대신 무언가를 쓸 수 있습니까? 이 앵글로 마니아 인들에게 고문을당했습니다. 인간의 말을하는 앵무새가 다른 앵무새보다 똑똑할까요? 혀
    1. 맹렬한
      맹렬한 14 9 월 2020 12 : 34 새로운
      +2
      이것은 전문 용어입니다. 그리고 Anglomaniacs에 대한 말도 안되는 말입니다. 낙하산이라고하면 누구의 단어인지 생각하지 않겠습니까?
    2. 뱀
      15 9 월 2020 12 : 21 새로운
      +4
      제품 견적 : Mikhalych
      어떻게 든 러시아어로 "자매 관계"(선박의 자매) 대신 무언가를 쓸 수 있습니까? 이 앵글로 마니아 인들에게 고문을당했습니다. 인간의 말을하는 앵무새가 다른 앵무새보다 똑똑할까요?

      Mikhailov의 아들, 당신을 위해 그것을 사용하십시오! 왜, 보 야르, 당신은 러시아어가 아닌 단어의 친구입니까? 앵무새는 프랑스어 단어이지만 러시아어에서는 말을하는 새입니다.
  3. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 14 9 월 2020 11 : 34 새로운
    0
    이미이 서커스에 지쳤습니다.
    서커스가 아닌 서커스가 지어 질 것입니다 .. NSR에 대한 도발을 준비하고 정보 기관의 손잡이를 완전히 돌리기에 충분합니다. 그리고 Burke는 그곳에 정기적으로 나타날 것입니다.
    1. 외국인
      외국인 14 9 월 2020 11 : 38 새로운
      0
      정확합니다. 이 "파트너"의 손에있는 배럴 오르간은 병약 한 무기가 아닙니다.
    2. dzvero
      dzvero 14 9 월 2020 12 : 22 새로운
      +1
      그들은 무언가를 만들 것이고, 그것을 만들 것입니다. 그러나 Novaya Zemlya 동쪽의 Berks는 할 일이 없습니다.
      “이것은 선체 구조에 대한 제한을 해결하지 않습니다. 배가 최대 0.8 미터의 얼음을 통과 할 수있는 충분한 힘이 있습니다. 그러나이 구조물은 0.3m 이상의 얼음을 견딜 수 없습니다.” [https://news.usni.org/2019/09/18/arleigh-burke-destroyers-are-most-viable-option-for-near-term-navy-presence-in-arctic]
      엔진 출력은 이론적으로 0.8m의 얼음을 통과 할 수있을만큼 충분하지만, 선체는 최대 30cm 두께의 얼음을 통과하는 움직임을 견딜 수 있으며, 쇄빙선 뒤에있는 빙원의 충격을 피부가 견딜 수 있는지 여부도 의문입니다. 그래서 그들의 제비는 Barents Sea와 따뜻한 여름에 Kara와 Bering Strait의 북쪽 접근입니다 ...
      미국인들이 XNUMX 주간의 여름이 아닌 북극으로 보내지기 전에 버크 군단을 강화할 것인지, 아니면 얼음에서 패배 한 후에야 할 것인지 궁금합니다. 아마도 그는 어디에서나 이와 같을 것입니다.
    3. 하겐
      하겐 14 9 월 2020 13 : 38 새로운
      +2
      쇄빙선 함대를 건설하려면이를 사용하는 이해하기 쉬운 경제적 임무가 있어야합니다. 이 함대에 대한 NSR이 있습니다. 그들은 무엇을 가지고 있습니까? 북극 관광? 북극 해안선에 대한 대규모 프로젝트는 특별히 잘 알려져 있지 않습니다. 그들은 그들의 존재에 대해 어떻게 지불 할 것인가? 이것이 아마도 그들의 모든 쇄빙 야망이 의회에서 익사하는 이유 일 것입니다. 기대되는 것.
      1. KVU-NSVD
        KVU-NSVD 14 9 월 2020 13 : 59 새로운
        +1
        어떤 경우 든 XNUMX 명에서 XNUMX 명까지 조만간 건설 할 것입니다. 해안 경비대와 남극 대륙은 의회에서 취소되지 않습니다. 그 과정에서 그들은 NSR에 대한 도발의 가해자가 될 것입니다. 점쟁이에게 가지 마십시오.
        1. Simargl
          Simargl 14 9 월 2020 15 : 03 새로운
          0
          제품 견적 : KVU-NSVD
          그 과정에서 그들은 또한 NSR에서 도발의 집행자가 될 것입니다
          그들은 얼음에 덮어 쓰여질 것입니다.
          제품 견적 : KVU-NSVD
          점쟁이에 가지 마라.
        2. 카 스톰 11
          카 스톰 11 14 9 월 2020 15 : 04 새로운
          +2
          이것에 대한 도발을 수행하기 위해?) 어떻게 든 상상하지 못합니다 ...이 사람들은 분명히 4k로 슈퍼 비디오를 촬영합니다
          확실히 시도 할 수 있지만 무엇을 멈출까요?)
      2. TermNachTer
        TermNachTer 14 9 월 2020 18 : 10 새로운
        +1
        이러한 수의 쇄빙선에는 적절한 수의 승무원이 필요합니다. 컨베이어에 리벳을 박을 수 없습니다. 그리고 극지 선장 훈련에는 수년이 걸립니다. 12 ~ 15 세. 그래서이 모든 것은 현장의 매트리스 이야기입니다-나는 모든 것을 할 수 있지만 싶지는 않습니다)))))
  4. rocket757
    rocket757 14 9 월 2020 11 : 40 새로운
    0
    이벤트가 발생하지만 오랫동안. 다시 붐이 기다려보세요.
  5. 산초 _SP
    산초 _SP 14 9 월 2020 11 : 50 새로운
    +6
    음, 미국에는 북해 항로와 유사한 것이 없습니다. 그들은 그곳에서 수영 할 필요가 없습니다. 과학과 깃발 시연 만.
    1. Simargl
      Simargl 14 9 월 2020 15 : 05 새로운
      0
      제품 견적 : Sancho_SP
      그들은 거기에서 수영 할 필요가 없습니다.
      그들이 구멍 전체를 위해 수백 개의 기름과 금괴를 어떻게 찾을 수 있을까요! 그리고 우리는 격렬하게 질투 할 것입니다.
    2. Alex013
      Alex013 15 9 월 2020 07 : 36 새로운
      0
      북서 항로. 그러나 사실상 인프라가 없습니다.
      1. 산초 _SP
        산초 _SP 15 9 월 2020 10 : 51 새로운
        0
        북극 지역 자체에 목적지가 없으면 관련성이 거의 없습니다. 그러나 기름 웅덩이를 찾지 않는 한.
  6. Ru_Na
    Ru_Na 14 9 월 2020 11 : 50 새로운
    +3
    북극은 쇄빙선 일뿐만 아니라 그 성격에 대한 지식이기도합니다. 우리는 수십 년 동안이 지식을 수집하고 축적 해 왔으며 오늘날 우리는 북극 지역의 리더입니다! 미국은 북극을 그렇게 다루지 않았고 그와 관련된 이해 관계가 있지만 지식이 부족하며 이와 관련하여 러시아보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 글쎄요, 미국에는 몇 개의 쇄빙선이있을 것입니다. 북극에는 세계에서 가장 강력한 쇄빙선조차도 들어 가지 말아야 할 충분한 장소가 있기 때문에 그들이 어디서 어떻게 사용하는지 모른다면 어떨까요!
  7. Doccor18
    Doccor18 14 9 월 2020 11 : 57 새로운
    +4
    한 미국 제독이 소련에 항공 모함을 기증해도 본격적인 전투함을 갖지 못할 것이라고 말한 적이 있습니다. 우리는 수십 년 동안 그것들을 만들고 사용하고 있습니다 ... 그리고 소련은 스스로이 길을 걸어야 할 것입니다 ... (나는 부정확함에 대해 용서를 구하며 기억에서 씁니다).
    핵 쇄빙선에 대해서도 마찬가지입니다. 미국인들에게이 쇄빙선을 줄 수는 있지만 이것은 그들이 NSR을 쉽게 통과 할 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. .. 이것은 경험, 승무원 및 수년간의 캠페인이 필요합니다 ...
    일련의 쇄빙선을 만드는 것만으로는 충분하지 않습니다.
  8. 자유 바람
    자유 바람 14 9 월 2020 12 : 23 새로운
    -2
    그들은 쇄빙선이 필요하고 필요한만큼 지을 것입니다. 그들은 필요하지 않으며 돈을 세는 방법을 알고 있습니다. 아마도 그들은 엉덩이에 돈을 넣을 자신이 부자라고 생각하지 않을 것입니다. 미국 주변의 북부 루트는 실제로 항해 할 수 없으며 등반 할 수는 있지만 그럴 필요는 없습니다. 헬리콥터가 있고 겨울 도로가 있으며 훨씬 저렴합니다. 남극을 탐험하려면 쇄빙선이 필요합니다. 그리고 우리는 Gazprom 서비스를위한 쇄빙선을 가지고 있습니다. 가스 운반선 20 개당 가스 운반선 2 개가 있어야합니다. 쇄빙선 50 개, 가즈프롬은 우리 것이고 쇄빙선은 주를 희생하고 있지만 왜 우리가 부자입니까? 소련 하에서 그들은 돈을 세는 방법을 알고 있었고, 77 ~ 20 마리의 쇄빙선을 사용했습니다. 아무도 눈치 채지 못한 채 베렌 고프 해협을 통과 할 수있는 방법을 알려주지 않을 것입니다. 미국 해안과 미국 해안 사이에는 XNUMXkm가 있습니다. 그곳에서 그들은 도보로 미국을 방문하고 돌아옵니다. "그러나 XNUMX 년 힐리는 지나지 않았을 것"이라는 멋진 문구가 자연스럽게 XNUMX 년이 지나야 나타날 것입니다.
    1. Simargl
      Simargl 14 9 월 2020 15 : 10 새로운
      +1
      인용구 : 자유 바람
      소련 하에서 그들은 돈을 세는 방법을 알고 있었고 XNUMX ~ XNUMX 개의 쇄빙선으로 관리했습니다.
      그리고 RI는 200 년 전에 쇄빙선없이 정상적으로 살았습니다.

      인용구 : 자유 바람
      우리와 미국 해안 사이 50km.
      4km 미만.
      인용구 : 자유 바람
      "하지만 77 년 힐리는 지나지 않았을 것"이라는 멋진 문구가 자연스럽게 20 년이 지나야 나타납니다.
      1977 년에 지어 졌다고해도 통과되지 않았을 것입니다. 그리고 2000 년에는 통과되지 않았을 것입니다.
      1. 자유 바람
        자유 바람 14 9 월 2020 15 : 44 새로운
        -1
        작은 Deomid 섬은 우리 쪽에서 각각 알래스카, 볼쇼이에서 우회됩니다. 글쎄, 그들은 그것을 달성했거나 얻지 못했을 것이며, 그것은 누구에게 무엇을 주었습니까?
  9. APASUS
    APASUS 14 9 월 2020 12 : 42 새로운
    -1
    싱가포르 소유의 조선소는 북극과 남극의 얼음을 뚫을 수있는 선박을 건조하기 위해 미 해군으로부터 최대 1.9 억 달러 (S $ 2.6 억)에 달하는 계약을 체결했습니다.
    이 작업은 Singapore Technologies Engineering (ST Engineering)이 전적으로 소유하고 미시시피 주 Pascagoula에 본사를 둔 VT Halter Marine이 수행합니다.
    https://www.tnp.sg/news/business/st-engineering-lands-26b-us-navy-contract
    그래서 핀란드 인이 계약을 맺었다면 성공하지 못했을 것입니다. 여기 싱가포르에서 온 회사가 있고 쇄빙선을 만든 경험이 있습니까?
  10. 우연
    우연 14 9 월 2020 12 : 42 새로운
    0
    사이트 선전가의 또 다른 agitprop 문제.
    북극 해운에 관한 미디어 간행물은 조에 대한 잘 알려진 일화를 즉시 떠올리게합니다. 바로이 조의 역할에서 다른 정도의 선전가들 사이에서만 북항로가 있습니다.

    Vesselfinder.com의 스크린 샷.
    북극의 상업 해운 전망에 대한 많은 연구가 있습니다. 가장 낙관적 인 예측에 따르면 현재의 얼음 녹는 역학과 함께 그러한 의미는 향후 XNUMX 년 안에 나타날 것입니다.
    이 단계에서 NSR을 따라 운항하기위한 선박 건조 비용은 최소 30 % 더 높고, 운영 비용은 훨씬 더 높으며, 선박 한 척을 항해하는 데 드는 비용은 $ 400부터, 보험 비용은 000 배 높고 예측할 수없는 날씨와 계절성-이 모든 것이 이득을 무효화합니다. 거리에서.
    그러나 Vyatkins는 끊임없이 상황을 확대하고 있습니다.
    그리고 미국인에게는 쇄빙선이 없다는 사실-그들은 단순히 필요하지 않습니다.
    러시아에는 항공 모함이 없지만 미국 언론에 "고통받는 러시아 항공 모함"에 대한 말은 없다.
    Vyatkin이 없을 수도 있습니다.
    1. APASUS
      APASUS 14 9 월 2020 13 : 29 새로운
      0
      인용구 : Undecim
      사이트 선전가의 또 다른 agitprop 문제.
      북극 해운에 관한 미디어 간행물은 조에 대한 잘 알려진 일화를 즉시 떠올리게합니다. 바로이 조의 역할에서 다른 정도의 선전가들 사이에서만 북항로가 있습니다.

      Vesselfinder.com의 스크린 샷.
      북극의 상업 해운 전망에 대한 많은 연구가 있습니다. 가장 낙관적 인 예측에 따르면 현재의 얼음 녹는 역학과 함께 그러한 의미는 향후 XNUMX 년 안에 나타날 것입니다.
      이 단계에서 NSR을 따라 운항하기위한 선박 건조 비용은 최소 30 % 더 높고, 운영 비용은 훨씬 더 높으며, 선박 한 척을 항해하는 데 드는 비용은 $ 400부터, 보험 비용은 000 배 높고 예측할 수없는 날씨와 계절성-이 모든 것이 이득을 무효화합니다. 거리에서.
      그러나 Vyatkins는 끊임없이 상황을 확대하고 있습니다.
      그리고 미국인에게는 쇄빙선이 없다는 사실-그들은 단순히 필요하지 않습니다.
      러시아에는 항공 모함이 없지만 미국 언론에 "고통받는 러시아 항공 모함"에 대한 말은 없다.
      Vyatkin이 없을 수도 있습니다.

      내비게이션이 시작되기 전 09.04.19 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 어떤지도가 배치되어 있습니까? 그런 슬랩스틱으로 누구를 설득하고 싶습니까?
      1. 우연
        우연 14 9 월 2020 13 : 40 새로운
        +1
        누구를 위해 슬랩스틱, 그리고 TV에 관심이없는 사람들에게 내비게이션이 계절적이라는 사실을 보여줍니다.
        그리고 나는 누구도 설득하지 않을 것입니다. 햄스터를 설득 한 사람이 햄스터를 설득하게하십시오.
      2. 우연
        우연 14 9 월 2020 13 : 57 새로운
        +2

        지금 화면입니다. 내비게이션이 끝났다고 말할 건가요?
        1. APASUS
          APASUS 14 9 월 2020 15 : 13 새로운
          -2
          [인용 = 미정]


          지금 화면입니다. 내비게이션이 이미 종료되었다고 말씀하실 건가요? [/ 인용구]
          아직 끝나지 않았다고 주장하겠습니다! 사랑하는 재료 배우기

          [인용문] Yakutia 교통부, 북극권 및 Vilyui 강의 수상 철도 운송 부서장 인 Semyon Korkin에 따르면 항해 상황은 이미 제거되었습니다. 중앙 하천에서는 10 월 22 일부터 16 일까지 Aldan-Yakutsk 하구 섹션의 Lena 강, 18 월 4 일 Yakutsk-Sinsk 섹션-12 월 XNUMX 일, Aldan 강의 Lena 강을 포함하여 XNUMX 월 XNUMX 일부터 XNUMX 일까지 내비게이션이 폐쇄 될 예정입니다.
          출처 © Yakutia-Daily.ru [/ 인용문]

          2019 년 20 월 2020 일부터 페리가 문을 닫지 만 올해는 아직 결정되지 않았습니다.

          [인용문] 사카 공화국 (야쿠 티아) 수상 철도 운송 국장에 따르면 야쿠 츠크-니즈니 베스 티크 지역의 레나 강을 가로 지르는 페리가 20 월 25 일부터 XNUMX 일까지 완공 될 예정이라고합니다. 실제 마감일은 기상 조건에 따라 달라질 수 있습니다.

          [인용문 = Undecim]. 햄스터를 설득 한 사람이 햄스터를 설득하게하십시오.
          그 반대의 사람을 설득하고 싶다면 적어도 혹등 고래를 직접 조각하지 마십시오.
          1. 우연
            우연 14 9 월 2020 15 : 43 새로운
            +2
            그리고 슬랩스틱 논쟁은 나쁘다!
            이것은 특히 히스테리가 동반되는 경우 확실합니다. 야쿠 츠크 지역의 레나 강을 가로 지르는 것이 일반적으로 "집단 서부"의 성향과 특히 NSR과 미국의 쇄빙선에 대한 미국의 성향과 어떻게 연관되어 있는지 설명 할 수 있습니까? 나에게 무엇을 증명하고 싶습니까? 내 의견이 무엇인지 이해합니까?
            1. APASUS
              APASUS 14 9 월 2020 16 : 30 새로운
              -2
              인용구 : Undecim
              나에게 무엇을 증명하고 싶습니까?

              나는 당신에게 아무것도 증명하고 싶지 않습니다! 그냥 말하고, 노골적인 속임수에 몸을 굽히지 마십시오.
              1. 우연
                우연 14 9 월 2020 16 : 55 새로운
                0
                나는 당신이 내가 당신을 속이고 있고 자신을 반박하고 있다는 것을 스스로 확신하고 있다는 것을 이해합니다. 나는 간섭하지 않을 것입니다.이 과정은 매우 친밀합니다.
                1. APASUS
                  APASUS 14 9 월 2020 19 : 50 새로운
                  +1
                  인용구 : Undecim
                  이해했다, 당신은 내가 당신을 속이고 있고 자신을 반박하고 있다고 스스로 확신하고 있습니다.

                  당신은 우리의 이해입니다! 눈짓
                  내비게이션이 없을 때지도 (당신이 배치 한)에 배가 없다는 것을 왜 혼동하지 않았습니까? 그들이있을 수없는 배를 찾으십시오
                  1. 우연
                    우연 14 9 월 2020 19 : 57 새로운
                    +1
                    당신과의 토론은 정말 즐겁습니다. 그들이 그때 거기에 있으면 안되는데 왜 당황 했어야 했습니까? 화면은 선박의 부재를 보여주는 것이 아니라 항해의 계절성을 보여주기 위해 내 논평에서 나는 현재와 향후 XNUMX 년 동안 얼음이 녹지 않는 반면 NSR은 러시아를 제외한 누구에게도 관심이 없다는 사실에 대한 이유를 표시했습니다.
    2. 자유 바람
      자유 바람 14 9 월 2020 13 : 55 새로운
      +1
      운반 능력이 훨씬 적고 승무원이 크고 급여 비용이 더 높고 승무원을 모집하는 것이 문제가 될 것입니다. 필리핀 인을 얼음으로 몰아 넣을 수 없으며 계절성이 없습니다.
    3. 사상가
      사상가 14 9 월 2020 14 : 03 새로운
      +2
      여기에 실제 화면이 있으며 댓글이 필요하지 않습니다 ...
    4. 3x3z 저장
      3x3z 저장 14 9 월 2020 14 : 22 새로운
      +3
      Timokhin은이 주제에 대해 조금 더 잘했습니다.
      https://topwar.ru/172751-amerikanskie-tjazhelye-ledokoly-xxi-veka-odin-v-postrojke-dva-na-ocheredi-chto-dalshe.html
      1. 우연
        우연 14 9 월 2020 15 : 52 새로운
        +2
        Timokhin은 "개인의 비판적 반영을 극복하고 조작자가 설정 한 표현, 목표 및 가치를 그들에게 주입하는 기술"과 같은 문제에 더 정통합니다.
        1. 3x3z 저장
          3x3z 저장 14 9 월 2020 16 : 52 새로운
          +2
          이것은 그에게서 빼앗길 수 없습니다.
    5. 티모 진아
      티모 진아 17 9 월 2020 09 : 49 새로운
      +1
      그리고 미국인에게는 쇄빙선이 없다는 사실-그들은 단순히 필요하지 않습니다.


      그들은 쇄빙선을 가지고 있고 새로운 것을 만들고 있습니다. 그리고 그들은 새로운 시리즈에 대한 기둥으로 다른 시리즈를 논의하고 있습니다.
  11. 리오 넨 브르 스크
    리오 넨 브르 스크 14 9 월 2020 13 : 24 새로운
    +1
    제품 견적 : pavlentiy
    Anglomaniacs에 대한 말도 안되는

    이 모든 리셉션, 예비 선거, 레크리에이션 구역, 쇼핑, 주물 및 기타 쓰레기를 뽑았 기 때문입니다! 느낌
  12. 지역 -25.rus
    지역 -25.rus 14 9 월 2020 14 : 45 새로운
    +3
    제품 견적 : Mikhalych
    아직 자매선이 있습니다

    어떻게 든 러시아어로 "자매 관계"(선박의 자매) 대신 무언가를 쓸 수 있습니까? 이 앵글로 마니아 인들에게 고문을당했습니다. 인간의 말을하는 앵무새가 다른 앵무새보다 똑똑할까요? 혀

    그렇다면이 기간은 200 년입니다. 그리고 알지 못한다면 우리 함대 또는 네덜란드, 스페인 또는 영국의 거의 모든 용어-dec, twindeck, coaming, 사다리, 빔, 필러, 볼라드, 첨탑, 윈들 러스, 수로, 레일, 펜더, 나침반, 코스 , knitsa, 공간, 해치, 현창 ....-굉장한, 러시아어 네이티브 단어 아하!
    그런 이모티콘을 던지기 전에- 혀 먼저 매트를 가르쳐주세요.
    1. 탱크 하드
      탱크 하드 14 9 월 2020 15 : 59 새로운
      -1
      제품 견적 : Region-25.rus
      이 용어는 이미 200 년이 된 경우

      이 용어- "sister shipe", 우리는 200 년 동안 무엇을 사용해 왔습니까? 나는 그것에 대해 몰랐습니다. 아니면 우리가 이미 200 년 동안 "정상"이라는 용어를 사용하고있는 것일까 요? 그리고 나서 저는 러시아어에서 "회의"라는 용어가 더 편리하고 이해하기 쉽고 유포 적이라고 생각했습니다. 눈짓 하지만 나는 "젊은 개혁자들", "보리스의 둥지 병아리".. 느낌
      1. 자동차 여행자
        자동차 여행자 15 9 월 2020 23 : 36 새로운
        +1
        이제 저는 생각했습니다. 기계적인 부분에는 우리의 말보다 더 많은 것이 있습니다. 네덜란드 용어의 "심기"당시에는 이것은 관련이 없었습니다. 선체 및 돛 무장-질문이 없습니다. 그건 그렇고, 나도 (25 년 전) 전에 "자매"를 들어 본 적이 없습니다.
      2. 자동차 여행자
        자동차 여행자 15 9 월 2020 23 : 41 새로운
        0
        탱크 소리 안은 25 번 지역에 답하고 싶었습니다. 어쨌든 당신에게- hi
    2. 자동차 여행자
      자동차 여행자 15 9 월 2020 23 : 24 새로운
      0
      제품 견적 : Region-25.rus
      우리 함대의 거의 모든 용어

      그러나 "금지"와 "잘"-우리 의견으로는. 물론, "샤프트"는 의심 스럽지만 (독일어-웰레 다이). 또한- "bloodworm", "bearing", "gasket". 해군에 더 많은 브랜드 단어가 있음을 인정합니다. hi
  13. 지역 -25.rus
    지역 -25.rus 14 9 월 2020 16 : 03 새로운
    +2
    제품 견적 : 탱크 하드
    제품 견적 : Region-25.rus
    이 용어는 이미 200 년이 된 경우

    이 용어- "sister shipe", 우리는 200 년 동안 무엇을 사용해 왔습니까? 나는 그것에 대해 몰랐습니다. 아니면 우리가 이미 200 년 동안 "정상"이라는 용어를 사용하고있는 것일까 요? 그리고 나서 저는 러시아어에서 "회의"라는 용어가 더 편리하고 이해하기 쉽고 유포 적이라고 생각했습니다. 눈짓 하지만 나는 "젊은 개혁자들", "보리스의 둥지 병아리".. 느낌

    그. - "몰랐기 때문에 존재하지 않았고 존재할 수 없습니까?" -훌륭한 위치. Peter the Great의 러시아 해군 창설에 대해 읽어보십시오 .... 그리고 ... 청년, 과거에 나는 약간의 경험을 가진 선원 같았고 해군 용어에 대해 약간 (조금) 이해하고 그들이 (용어) 우리에게 온 곳을 알고 있습니다 .. . 그리고 귀하의 예가 약간 잘못되었습니다 (약하게 말하면). 일반적으로 책을 읽으십시오. 역사는 고전보다 낫습니다.
    추신
    "자매선"이라는 용어도 공식적으로 사용됩니다. 그리고 가장 중요한 것은 당신의 문맹을 그렇게 밝고 공개적으로 드러 낼 필요가 없다는 것입니다!
  14. GREG68
    GREG68 14 9 월 2020 16 : 28 새로운
    +2
    쇄빙선 건설에서 우리는 항상 지구보다 앞서 왔습니다. 당신은 우리를 잡을 수 없습니다! 그리고 그것은 기쁘게 생각합니다. 쇄빙선 함대는 군사적 목적뿐만 아니라 과학적 목적으로도 개발되어야합니다.
  15. tralflot1832
    tralflot1832 14 9 월 2020 20 : 39 새로운
    +1
    미국인은 쇄빙선을 만들고 Berkov 선체를 보강하고 NSR로 이동합니다. 속도는 얼음 상태가 허용하는 한 길어질 것입니다. 그리고 얼음이 깨지는 소리는 소나 시스템이 아무 소리도 듣지 못할 정도일 것입니다. 라인으로 만 가면 측면이 열려 있습니다. 우리는 이미 한 세기의 얼음 상태 경험을 가지고 있으며 미국 캐러밴의 경로를 한두 번 계산합니다. 멋진 아이포드는 얼음이나 광산에서 kerdyk를 만들 것입니다. 쇄빙선이 먼저 가야합니다! 그리고 모두 항해했고, 미사일이 많지 않고 끝날 수있는 능력이 있습니다. 주에 대해서는 그들이이 모험을 결정할 때를 대비해 그려졌고 아마도 그들은 그것을 알아 냈을 것입니다. 음료수
  16. 크라이 워리어 1978
    크라이 워리어 1978 14 9 월 2020 21 : 30 새로운
    0
    독자 여러분! 나는 당신이 전문가가 아닙니다. 그러나 우리가 NSR을 지도자와 북극으로 나눌 때이 삼위 일체가 실제로 우리의 물로 몰아 넣으면 어떨까요? 나는 쇄빙선 이후 트랙에서 azipods와 함께 아이스 클래스 tug를 보았다. 따라서 쇄빙선은 함대가 필요합니다.
    그런 의견.
  17. 제니온
    제니온 16 9 월 2020 18 : 21 새로운
    0
    걱정도 안해요 새로운 기수는 항공 모함 한 대에 리벳으로 고정되어 있습니다.
  18. igog
    igog 3 10 월 2020 05 : 26 새로운
    0
    희망, 쇄빙선! 그들은 빙원에 있습니다. 일반적으로 그것이 무엇인지 알면서도 그렇게 걸어 본 적이 있습니까? 그들은 모든 문제가 다른 사람들과 마찬가지로 쇄빙선에만 있다고 생각합니까?