미국의 퇴역한 루이스 크렌쇼(Lewis Crenshaw) 중장은 항공모함 개발의 중요한 방향에 대해 보고하는 기사를 발표했습니다. 함대 미국. 미국이 최근 다양한 전문 매체에 게재하면서이 문제 (항공 모함 함대 개발)에 특별한 관심을 기울였다는 사실에 주목했습니다. 최근에는 무인 항공 모함 기반 서비스를 통해 항공 모함 함대를 개발할 가능성에 대해 보도 한 자료가 미국 언론에 나타났습니다. 항공 유조선.
Crenshaw 중장은 미국이 항공모함을 "혁명화"하는 데 도움이 되는 또 다른 기술을 언급합니다. 약 37년 동안 해군에서 복무한 은퇴한 고위 군인은 이 기술이 EMALS라고 생각합니다. - 항공모함 측면에서 항공모함 기반 항공기를 이륙하기 위한 전자기 시스템.
루이스 크렌쇼:
최신 Gerald R. Ford급 항공모함에 EMALS 시스템을 장착하면 하루 훈련 출격 횟수를 평상시에는 160회, 전시에는 최대 270회까지 늘릴 수 있습니다. 이는 평시 니미츠급 항공모함보다 12,5분의 XNUMX, 전시보다 XNUMX% 많은 수치다. 이것은 전함의 효율성이 크게 증가했음을 의미합니다.
비동기 모터 EMALS
은퇴한 미 해군 중장은 첨단 전자기 투석기 기술(항공모함 기반 항공기 이륙 시스템)을 통해 유인 항공기뿐만 아니라 드론, 위에서 언급 한 급유를 포함합니다.
크렌쇼 중장:
예를 들어 전체 최적화를 사용하면 EMALS는 콜드 스타트에서 약 15분 안에 항공기를 발사할 준비가 됩니다. 증기 투석기는 동일한 수준의 준비 상태를 달성하는 데 몇 시간과 훨씬 더 많은 전력이 필요하며, 이로 인해 선박의 담수와 같은 중요한 자원이 고갈됩니다.
Crenshaw는 EMALS를 사용하는 혁신적인 아이디어가 앞으로 수십 년 동안 모든 포드급 항공모함에 계속해서 동력을 공급할 것이라고 말했습니다(그리고 최대 12척까지 건설할 계획이 있습니다).
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