배럴과 욕구의 시연 : 자주포 시스템 시장에 대한 개요
DSEI 2019에서 BAE Systems는 Rheinmetall MAN Military Vehicles가 HX44 8x8 섀시에 장착 한 Archer 자체 추진 곡사포의 새 버전을 선보였습니다.
자체 추진 총열 포병은 냉전 이후에도 세계 여러 군대의 무기고의 기초가되었으며, 최근 분쟁에서이 무기를 사용하는 것은 동등한 상대 간의 대결 시나리오에서 이러한 무기 시스템의 중요성과 관련성을 보여주었습니다.
현대적이고 잘 갖추어 진 군대가 적을 상대로 사용할 수있는 모든 무기 중에서 포병은 여전히 가장 파괴적인 무기 중 하나입니다. XNUMX 세기에 그 힘을 입증 한 그는 시리아와 우크라이나의 현대 분쟁에서 계속해서 중요한 역할을하고 있습니다.
이러한 잠재력의 확인은 주요 군사력의 포병 시스템 구매에 눈에 띄는 영향을 미치기 시작했습니다. 거의 동등한 경쟁자들의 전면적 인 갈등은 여전히 가능성이 낮지 만, 한편으로는 NATO 국가들과 동맹국들과 더 호전적인 (서방에 따르면) 러시아와 중국 사이의 갈등이 커지면서 군사력에 대한 전쟁을 성공적으로 수행하는 데 필요한 무기에 상당한 자금을 할당하도록 강요하고 있습니다. 상대.
그러한 갈등이 발생하면 현대 군사 이론에 따르면 여러 적대 행위 영역에서 일련의 짧고 날카로운 충돌이 특징입니다. 적군의 집중을 분산시키고 병력의 기동을 지원할 잠재력이있는 포병은 우위를 점하기 위해 매우 중요 할 것입니다. 결과적으로 러시아 나 중국에 대한 확실한 억지력을 확보하려는 모든 군사 조직은 충분한 수의 현대 포병 무기를 보유해야합니다.
다중 발사 로켓 시스템과 박격포가 포병 무기의 중요한 부분을 구성하지만, 전통적인 배럴 포병 시스템, 특히 자주포 (SG)는 세계 거의 모든 군대의 중추로 남아 있습니다. 이 고도로 기동성있는 시스템은 특정 지역을 대량 포격하는 전통적인 작업을 수행 할 수 있으며 특히 중요한 목표를 선택적으로 공격 할 때 값 비싼 고정밀 발사체를 발사 할 수 있습니다.
우월성이 필요합니다
그러나 이러한 시스템이 작업을 안정적으로 수행 할 수 있으려면 범위와 이동성이라는 두 가지 중요한 특성에서 상대방의 무기와 일치 (또는 초과)해야합니다. 첫 번째는 포병 시스템을 현대화하고 새로운 탄약을 개발하는 데 좋은 인센티브입니다. 장거리에서 적의 포병을 공격 할 수없는 대구경 대포는 대포에 더 취약합니다.
작전 및 전술적 수준의 이동성 또한 가장 중요합니다. 포병 시스템은 군대를 지원하기 위해 적시에 전장에 도착할 수있을뿐만 아니라 고급 시스템과 전자전 수단으로 가득한 분쟁 지역에서도 신속하게 사격 임무를 완료하고 위치를 변경할 수 있어야합니다. 한곳에서 보내는 시간을 줄이기 위해 자주포 시스템은 자주포 섀시에 점점 더 많이 설치되고 있으며 자동 로더와 디지털 사격 통제 시스템의 통합을 통해 자율성 수준을 높이고 있습니다.
이러한 모든 기능의 가용성은 비용이라는 한 가지 요인으로 만 제한됩니다. 많은 군대는 예산 축소와 장비 현대화 필요성 사이의 계속 확대되는 틈의 가장자리에 서서 균형을 유지해야하며 이는 포병 시스템 구성에 큰 영향을 미칩니다.
향후 XNUMX 년 동안 이러한 모든 추세와 요인은 전체 자체 추진 포병 시장에서 어느 정도 변경 될 것으로 예상됩니다.
세계 자주포 시장은 2022 년에 정점을 찍을 것으로 예상되며, 이후 현재 성장을 주도하고있는 유럽 및 아시아 태평양 지역의 프로그램이 종료됨에 따라 비용이 점차적으로 2010 년대 수준으로 감소 할 것으로 예상됩니다.
그럼에도 불구하고 이러한 비용의 대부분이 냉전 전임자보다 더 넓은 범위를 가진 새로운 추적 시스템을 업그레이드하거나 구매하는 데 사용되지만 군용 트럭 섀시를 기반으로 한 바퀴 달린 SG에 대한 관심이 증가하는 것을 눈치 채지 못할 수 없습니다. 더 무거운 시스템에 비해 덜 끈질긴하지만 이것은 전략적 이동성과 아마도 더 중요한 것은 구입 및 유지 관리 비용 감소로 상쇄됩니다.
2019 년부터 2029 년까지 전 세계 모든 국가가 자주포 조달 프로그램에 총 25,9 억 달러를 지출 할 것으로 예상됩니다. 이것은 전체 포병 시스템 시장의 62 %입니다.
이 금액의 88 %는 유럽, 아시아 태평양 지역 및 북미 지역에 집중 될 것이며,이 지역에서는 동등한 경쟁자와의 갈등 가능성이 특히 높습니다.
하나의 문제 해결에 집중
SG의 리더십은 새로운 포병 시스템 개발을위한 여러 하위 프로그램을 포함하는 장거리 정밀 화재 프로그램이 미군에 의해 우선 현대화 프로젝트로 간주된다는 사실로 확인됩니다.
미 육군은 장갑 여단 그룹의 다른 차량과 추적 된 포병 시스템의 균일 성을 높이기 위해 BAE Systems M109A7 Paladin 통합 관리 곡사포의 본격적인 생산으로의 전환을 승인했으며 이후 2020 년 339 월 말에 추가 48 개 플랫폼 공급을 위해 XNUMX 백만 달러 상당의 계약을 체결했습니다.
M109A7 PIM 곡사포의 본격적인 생산이 시작된 후, 미국의 자주포에 대한 투자는 비교적 안정적으로 유지 될 가능성이 높지만, 단기 및 중기 적으로 제조업체가 BAE 시스템의 지배적 위치에 도전 할 기회는 없습니다.
그러나 현재 M155A39 플랫폼에 통합 된 109mm / 7klb 대포는 30km 이내의 거리에서 표적을 맞출 수 있으며 이는 러시아 신세대 플랫폼 범위보다 심각하게 열등합니다. 이와 관련 하여이 시스템의 성능을 높이고 Extended Range Cannon Artillery 프로그램으로 개발 된 58 구경 배럴을 설치하기로 결정했습니다. 2023 년부터 부대 배치를 시작하여 최대 사거리를 70km로 늘려 잠재적 인 적을 따라 잡을 계획입니다.
FMTV 중형 군용 트럭의 섀시에 장착 된 155mm Brutus 총과 같은 여러 바퀴 달린 포병 시스템에 대한 평가에도 불구하고 미 육군은 이러한 무기를 개발하기위한 프로그램을 공식적으로 시작하지 않았습니다.
균등하게 나눈
자체 추진 곡사포의 가장 큰 시장은 유럽이 될 것으로 예상되며, 예측에 따르면 2029 년까지 총 8,3 억 달러가 이러한 시스템 구매에 투자 될 것입니다. 북미와 비교할 때, 플랫폼의 정확한 구성이 아직 결정되지 않은 여러 프로그램이 있지만 투자는 추적 형 플랫폼과 바퀴 형 플랫폼간에 더 균등하게 분배됩니다.
더 무거운 기계의 경우 유럽 시장에서 두 가지 주요 플랫폼이 있습니다. 독일 회사 KMW의 PzH 2000과 한국 한화 테크윈에서 제조 한 K9 Thunder입니다. 두 시스템 모두 공장과 다른 국가의 군대에서 제공되므로 광범위한 미래 고객에게 더 저렴합니다.
자체 추진 시스템에 대한 유럽 투자의 거의 50 %가 추적 플랫폼으로 이동하지만 바퀴 달린 장치는 상당한 부분을 차지하며 아직 최종 구성을 결정하지 않은 많은 프로그램에서 승리를 목표로 할 수 있습니다.
PzH 2000 곡사포의 마지막 고객 중에는 크로아티아, 리투아니아 및 헝가리가 있습니다. 예를 들어 한 패키지에 565 개 시스템을 공급하는 계약을 체결했습니다. 탱크로 표범 2.
핀란드, 노르웨이 및 에스토니아와 서비스를 시작한 K9 Thunder 시스템이 시장의 더 큰 부분을 차지하고 있으며, 후자는 2019 년 21,9 월 350 만 달러 상당의 곡사포 9 개를 추가로 구입하기로 결정했습니다. 또한 한화는 시스템에 기술을 적극적으로 이전하고 있습니다. 터키에 최소 120 개의 Firtina 플랫폼을 개발하고 현지 생산하는 데 기술 지원을 제공했으며, 이후 XNUMX 개의 게 곡사포를 조립하기 위해 폴란드에서 KXNUMX 선체의 허가 된 생산을 승인했습니다.
이 국가들은 추적 플랫폼을 선택했지만 바퀴 달린 트럭 기반 SG는 자주포의 시장 점유율을 높였습니다. 특히 6x6 또는 8x8 휠 섀시에 설치된 프랑스 회사 Nexter의 Caesar 곡사포는 2019 년 XNUMX 월에 XNUMX 개의 시스템을 추가로 주문한 프랑스와 덴마크에 납품되었습니다.
또한 앞으로는 추적 및 바퀴가 달린 여러 가지 자체 추진 시스템에 대한 프로젝트를 구현할 계획입니다. 이 프로젝트 중 가장 큰 프로젝트는 British Mobile Fires Platform 프로그램으로 간주됩니다. 새로운 플랫폼은 구식 AS90 곡사포를 대체 할 것이며, 최소 155km의 사거리를 제공하는 52 구경 배럴을 갖춘 40mm 대포로 무장 할 것입니다. 영국군은 총 135 개의 플랫폼이 필요하며, 현재 전투 사용을위한 초기 준비는 2026 년으로 계획되어 있습니다.
향후 XNUMX 년간 자주포 시스템에 대한 유럽 시장의 역학 예측
벨기에와 네덜란드는 장기적으로 새로운 155mm 자주포 플랫폼을 확보하기를 원합니다. 차례로 체코 공화국은 나머지 Dana 플랫폼을 교체하기 위해 Tatra 155x8 섀시를 기반으로 한 8mm 주포를 구입하려고합니다. Dana 곡사포는 냉전 기간 동안 생산 된 몇 안되는 바퀴 시스템 중 하나로 유명합니다. 폴란드 트럭 섀시를 기반으로 한 최대 168 개의 155mm 구경의 자주포를 생산하는 것은 현지 Kryl 프로그램에 의해 계획되었지만 출시 이후 특별한 진전이 없었습니다.
권한 부여
일부 예측에 따르면 검토중인 전체 기간 동안 아시아 태평양 시장의 규모는 약 7,4 억 달러에이를 것으로 예상되며 이는 자체 추진 플랫폼에 대한 전 세계 총 지출의 29 %에 해당합니다. 이 지역에서 가장 큰 함대의 소유주 인 중국과 북한은 상당한 수의 자주포 시스템으로 무장하고 있으며, 이는 다른 군대가 자체 포병을 개발할 수있는 심각한 인센티브입니다.
가장 큰 예산과 가장 강력한 방위 산업을 보유한 군사 조직에서는 자주식 추적 플랫폼이 선두 위치를 유지할 것입니다. 유럽 외에도 K9 Thunder 플랫폼이 여기에서 성공하여 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 인도에서 현지 회사 인 Larsen & Toubro와 한국의 군대를 위해 라이센스하에 제조되었습니다. K9 Thunder 곡사포도 Land 8112 프로그램에 따라 호주 육군에 투입됩니다.
바퀴 달린 섀시를 기반으로 한 자주포 시스템에 대한 수요가 아시아 태평양 지역에서 증가하고 있지만 일반적으로 동남아시아의 가난한 국가에서 소량 구매하고 그 결과 시장의 거의 75 %가 여전히 추적 플랫폼에 의해 차지됩니다.
인도는 첫 번째 300 대의 차량을 인도 한 후 9 개 이상의 K100 Thunder 곡사포를 획득 할 것으로 예상하고 있습니다. 많은 인도 무기 구매와 달리이 프로그램은 지연없이 비교적 순조롭게 진행되어 관련 위험이 낮음을 나타냅니다.
이러한 계획이 인도에서 실행되면 추적 시스템에 대한 지출의 비율은 자체 추진 플랫폼에 대한 모든 APR 지출의 73 %가 될 수 있습니다.
그러나 휠 시스템 시장도 호황을 누리고 있습니다. 이러한 시스템은 동남아시아에서 특히 인기가있는 것으로 입증되었습니다. 동남아시아에서는 저렴한 비용으로 섬을 쉽게 공수 할 수있어 추적 된 사촌보다 더 현지화되었습니다.
아시아 태평양 지역의 많은 군사 강국이 이미 자체 추진 플랫폼을 현대화하는 프로그램을 시작함에 따라 시장 규모는 2024 년에 정점을 찍고 2027 년에 거의 즉시 급격히 감소 할 것으로 예상됩니다. 이 프로그램의 완료와 관련
두 가지 프로그램이 이러한 추세를 강화할뿐입니다. 태국에있는 이스라엘 회사 Elbit의 ATMOS (Autonomous Truck-Mounted Howitzer System) 현지 조립과 인도네시아 군대의 유비쿼터스 Caesar 플랫폼 구매입니다. 이 두 경우 모두 오래된 견인 건을 교체하기 위해 최대 시스템 수를 주문할 것으로 예상됩니다. 필리핀은 또한 12x6 섀시에 6 개의 ATMOS 플랫폼이 필요합니다.
추적 시스템으로 무장 한 일부 국가는 바퀴 달린 플랫폼을 포기하지 않아 군대가 수행하는 작업 범위를 확장합니다. 예를 들어, 일본과 한국 군대는 빠른 반력을 장비하기 위해 바퀴 달린 SG를 개발하고 채택하고 있습니다.
구경 증가
중동 국가의 군대가 그들의 필요와 계획된 프로그램에 대한 정보를 기꺼이 공유하지 않는다는 사실에도 불구하고 경쟁력을 유지하기 위해 교체하거나 업그레이드해야하는 수명이 다한 플랫폼이 상당히 많습니다.
가장 일반적인 시스템은 영국 기업 BAE Systems의 M109 플랫폼으로, 바레인, 이라크, 요르단, 쿠웨이트, 레바논, 사우디 아라비아 및 UAE와 같은 국가에 총 652 개가 있습니다. 이 곡사포의 모든 변형은 오리지널 39 구경 배럴로 무장하기 때문에 차세대 자체 추진 시스템에 비해 사거리가 상당히 낮습니다.
비용 및 볼륨 측면에서 현재 계약 된 자주포의 대부분이 추적되지만 다양한 바퀴가 달린 플랫폼을 구매하면 관심이 높아지고 있습니다.
이 지역에서 미국의 강력한 지정 학적 영향력과 결합 된 이러한 확립 된 고객 기반은 더 긴 109 구경 배럴을 가진 M7A58 Paladin 곡사포로 BAE Systems를이 시장의 주요 플레이어로 만들 수 있습니다. 그러나 지역 군대는 또한 다른 공급 업체로부터 새로운 시스템을 구매할 의향이 있음을 보여주었습니다. 예를 들어 사우디 아라비아는 132 개의 Caesar 바퀴 달린 곡사포를 구입했고 24 개의 PzH 2000 추적 플랫폼이 카타르에 전달되었습니다.
의도 된 궤적
이 네 지역에서 자주포 분야의 특성이 시장의 미래 궤도를 결정합니다. 이 모든 지역에서 새로운 포병 시스템의 구입은 대부분의 군사 조직에서 시급한 우선 순위로 간주되어 검토중인 XNUMX 년 상반기에 가장 높은 비용을 초래할 것입니다.
더 비싸고 무거운 추적 플랫폼은 계속해서 많은 자금을 소비 할 것이며 비용과 전략적 이동성의 조합은 바퀴 달린 솔루션을위한 새로운 길을 열었습니다. 일부 군대의 경우 바퀴 달린 섀시 솔루션이 기존 견인 시스템을 대체 할 수있는 유일한 현실적인 옵션이지만, 예산이 큰 군대는이를 더 큰 배치 유연성을 제공하는 추적 플랫폼에 유용한 추가 항목으로 간주합니다.
견인 포병이 점점 더 취약 해짐에 따라 자체 추진 바퀴 시스템에 대한 수요는 미래에만 증가 할 것입니다.
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