연속 생산 직전 Ka-52K
유망한 갑판 기반 공격 헬리콥터 Ka-52K "Katran"의 테스트 완료에 대해 보도되었습니다. 기계는 연속 생산 준비가되었으며 프로토 타입은 이제 새로운 이벤트에 매료되고 있습니다. 군대에 대한 생산 및 공급 계획은 아직 발표되지 않았지만 어떤 결과로 이어질지는 이미 분명합니다.
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Ka-52K 프로젝트의 최근 성공은 최근 RIA에 의해보고되었습니다. 뉴스 헬리콥터 공학을위한 국립 센터 "Mil and Kamov"Sergei Mikheev의 총 설계자를 참조하십시오. 프로젝트 전망에 대한 낙관적이고 고무적인 뉴스와 추정치를 제공합니다.
S. Mikheev에 따르면 Katran 테스트가 완료되었습니다. 군부의 치명적인 발언은 없습니다. 생산 준비도 완료되었습니다. Arsenyev의 "Progress"공장은 장비를 생산할 준비가되어 있습니다. "버튼 만 누르면됩니다." NCV의 일반 설계자는 시리즈가 출시되고 새로운 헬리콥터가 해군에 투입 될 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 또한 이러한 미래는 Ka-52K의 유망한 수정에 대해 예측됩니다.
S. Mikheev는 주요 점검 후에 다양한 테스트 활동이 수행된다고 지적했습니다. Ka-52K는 새로 건조 된 선박의 테스트에 참여합니다. 각 선박에는 자체 공기 역학적 기능과 기타 특성이 있습니다. 따라서 일반 테스트 중에 헬리콥터 이착륙 확인이 수행됩니다.
또한 일반 설계자는 장비의 전체 수명주기 동안 다양한 테스트가 수행된다는 사실을 상기했습니다. 이것은 새로운 유형의 장비, 무기 등을 개발하는 데 필요합니다. 발전소와 지원 시스템 만 추가 점검이 필요하지 않습니다.
고객이 "버튼을 누르고"새 헬리콥터의 연속 생산을 시작하는 시간은 지정되어 있지 않습니다. 또한 국방부의 정확한 요구와 건설 자금의 가능한 금액은 아직 알려지지 않았습니다.
테스트 중
Ka-52 앨리게이터 공격 헬리콥터의 갑판 개조는 지난 XNUMX 년 초부터 개발되었습니다. 이 기술은 원래 비행 Mistral 유형의 새로운 UDC 그룹. 러시아 함대는 그런 배를받지 못했지만 헬리콥터 작업은 계속되었고 원하는 결과를 얻었습니다.
실험용 Ka-52K의 첫 비행은 2015 년 봄에 이루어졌습니다. 그 후 모든 새로운 솔루션, 구성 요소 및 시스템의 개발과 함께 본격적인 테스트 프로그램이 시작되었습니다. 최신 뉴스에서 다음과 같지만 그러한 사건은 XNUMX 년이 넘게 걸렸습니다. 업데이트 된 디자인에서 우리는 모든 단점을 찾아서 수정하고 생산 시설도 준비했습니다.
다소 긴 테스트 기간은 헬리콥터의 거의 모든 주요 요소에 영향을 미치는 여러 중요한 혁신과 관련이 있습니다. 따라서 배를 기반으로하기 위해 캐리어 시스템이 재 설계되어 블레이드 폴딩 유닛이 도입되었습니다. 유사한 장치가 날개 디자인에 도입되었습니다. 기초 및 작동의 새로운 조건을 고려하여 모든 주요 구조 요소가 부식으로부터 보호되었습니다.
공중 전자 장비의 복합체가 일부 수정되었습니다. 그래서 처음에는 Katran 프로젝트에서 직렬 Zhuk-AE를 기반으로 한 새로운 레이더를 사용하기를 원했지만 나중에 Ka-52 "Crossbow"의 표준으로 돌아 왔습니다. 기존 광전자 스테이션이 새로운 OES-52로 교체되었습니다. 해상 작업에 필요한 다른 여러 도구의 사용도보고되었습니다.
복잡한 무기가 크게 수정되었습니다. Katran은 30mm 대포를 유지했으며 여전히 무유도 미사일과 공대지 및 공대공 유도 무기를 운반 할 수 있습니다. 새로운 전술적 역할을 고려하여 전투 능력을 확장하기 위해 자유 낙하 폭탄을 운반 할 수있는 능력이 제공됩니다. 또한 국내 및 세계 실습에서 처음으로 공격 헬기가 X-31 순항 미사일과 X-35 대함 미사일을 받았다.
기본 방법의 변경, 수많은 설계 수정, 장비 교체 및 무기 단지 추가로 인해 장기적인 종합 테스트가 필요했습니다. 따라서 직렬 Ka-52의 "오직"수정이 2016 년 이상 테스트되었습니다. 동시에 육지와 해상 범위에서 테스트가 수행되었습니다. 52 년에 Ka-XNUMXK가 시리아 작전에 참여했다고보고되었습니다. 헬기는 Kuznetsov 제독의 갑판에서 작동했습니다.
해군 용 헬리콥터
테스트가 완료되면 국방부는 해군 항공에 납품하기위한 직렬 Ka-52K 생산을 국가에 주문할 수 있습니다. 얼마나 빨리 나타나고 얼마나 많은 기술을 제공할지는 아직 알려지지 않았습니다.
이것은 Katrans의 첫 번째 주문이 아닙니다. 이러한 종류의 첫 번째 계약은 2014 년에 나타 났으며 두 대의 Mistral을 장착하기 위해 32 대의 헬리콥터를 공급했습니다. 프랑스는이 배의 양도를 거부했고 항공기의 위치는 불확실했습니다. 그 후, 배는 이집트에 인수되었고 러시아 측은 그에게 Katrans를 팔았습니다.
국내 선박에 새로운 Ka-52K를 장착하는 문제는 아직 완전히 공개되지 않았습니다. 이러한 장비를 "제독 Kuznetsov"에 기반으로 할 가능성이 확인되었습니다. 헬리콥터는 다른 등급과 유형의 선박에서 테스트됩니다. 다양한 견적과 예측도 있습니다.
지난해 국내 언론은 Katran 한 척이 BDK pr. 11711을 기반으로 할 수 있다고 보도했습니다. 두 척은 이미 준비되어 있고 두 척은 건설 중입니다. 단일 헬리콥터의 기본은 코르벳 및 그 이상의 다른 선박에서도 가능합니다. 그러나 이러한 경우 전투 효과는 심각하게 제한됩니다.
23900 월에 16 개의 유망한 UDC pr. 52의 부설이 진행되었으며,보고 된 바와 같이이 선박의 항공 그룹에는 최대 32 대의 다양한 유형의 헬리콥터가 포함됩니다. Ka-32K. 따라서 최대 타격 능력을 얻으려면 두 척의 함선에 35 대의 Katran 헬리콥터가 필요합니다. 따라서 새로운 헬리콥터에 대한 러시아 해군의 총 요구 사항은 XNUMX-XNUMX 유닛을 초과 할 수 있습니다.
착륙을 지원하기 위해
Ka-52K 프로젝트는 처음부터 해안 착륙을 지원할 수있는 상륙함 용 전투 차량으로 개발되었습니다. 수년 동안 개념은 변경되지 않았습니다. 헬리콥터는 여전히 주로 해병대의 이익을 위해 상륙 작전 함에서 사용하도록 설계되었습니다.
따라서 "Katran"의 주된 임무는 상륙 지역에서 적의 상륙 방어에 맞서 싸우는 것입니다. 방어에는 고정 발사 지점, 다양한 장갑차 및 포병이 포함될 수 있으며 Ka-52K는 이러한 모든 목표를 타격 할 수 있습니다. 유도 및 비유도 무기, 포함. 상당한 발사 범위를 사용하면 적의 방공 책임 영역 외부에서 적 표적을 공격하고 착륙을 진행할 수 있습니다. 또한 헬리콥터는 해안 지역과 바다 모두에서 지상 목표물에 대함 미사일을 사용할 수 있습니다.
현재 조선 계획에는 수십 대의 갑판 기반 공격 헬리콥터 구매가 포함됩니다. 외모 덕분에 착륙 능력 함대 크게 성장할 것입니다. 새로운 UDC는 병력을 전달하는보다 효과적인 수단이 될 것이며, 갑판의 Ka-52K는 적의 방어를 억제하고 상륙군의 작업을 단순화 할 것입니다.
그러나 이러한 종류의 실제 결과는 몇 년 더 기다려야한다는 것을 명심해야합니다. 프로젝트 11711의 세 번째 및 네 번째 상륙 선의 건설은 2025 ~ 26 년에 완료 될 예정이며 최신 UDC 프로젝트 23900은 나중에 서비스에 들어갈 예정입니다. 그러나 해군은 이미 이러한 모든 선박이 적시에 필요한 항공 장비를받을 수 있도록 모든 능력을 갖추고 있습니다. "Katran"은 테스트를 통과했으며 생산 준비가되었습니다. 이제 모든 것이 국방부의 결정에만 의존합니다.
- 리아 보프 키릴
- 러시아 헬리콥터, Vitalykuzmin.net
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