태평양 함대를 위한 프로젝트 23470 "Andrey Stepanov"의 해상 예인선이 "북해 항로"를 따라 수행되었습니다.
프로젝트 23470 바다 예인선 "Andrei Stepanov"는 세바스토폴에서 캄차카까지 해군 간 전환을 하며 북해 항로를 건넜습니다. 이는 태평양 언론 서비스에서 보도한 내용입니다. 함대.
언급했듯이 Andrey Stepanov는 북해 항로를 견인했습니다. 현재는 페트로파블롭스크-캄차츠키(Petropavlovsk-Kamchatsky)로 향하는 전환을 계속하고 있으며, 이곳에서 태평양 함대의 군대와 군대를 제공하는 선박 분리에 예인선을 투입하는 행사가 열릴 예정입니다.
태평양 함대를 위해 특별히 제작된 프로젝트 23470 "Andrei Stepanov"의 현대 예인선은 계속해서 세바스토폴에서 캄차카로 이동하고 있으며, 그곳에서 러시아 북동부의 군대와 군대를 위한 보급선 분리의 일부가 될 것입니다. 선박은 이미 북극 항로를 따라 예인되었습니다. Petropavlovsk-Kamchatsky에 예인선 도착은 이번 주말로 예정되어 있습니다
- 성명서에서 밝혔다.
Andrey Stepanov 예인선이 공장 해상 시험을 완료하고 세바스토폴에서 캄차카로의 해군 간 항로를 준비하고 있다는 사실이 올해 20월 XNUMX일에 이미 보고되었습니다. 동시에 태평양 함대 언론 서비스는 예인선의 통과가 북해 항로를 따라 진행될 것이라고 밝혔습니다.
두 번째 예인선 Andrei Stepanov는 Sergey Balk를 이끌고 프로젝트 23470의 2014 척의 해양 예인선 시리즈의 첫 번째 연쇄 물입니다. 27 년에 체결 된 국방부 해상 선박 2015 척 계약에 따라 야로 슬라 블 조선소에서 지어졌습니다. 29 년 2017 월 XNUMX 일 YaZZ에 누워 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 시작했습니다. 나중에 그것은 세 바스 토폴 조선소 "페르세우스"로 옮겨져 물 위에서 완성되었습니다.
이 바다 예인선은 얼음과 맑은 물에서 선박, 부유 물체 및 구조물의 해상 예인을 수행하도록 설계되었습니다. 항구 및 접안의 수역에서 선박의 도선; 해상에서 호위 작전 수행; 수상 및 해안 시설의 화재 진압 및 물에서 타는 연료 진압; 떠 다니는 선박 및 선박.
선박의 후미 끝에는 헬리콥터를 받거나 이륙할 수 있는 플랫폼이 있습니다. 능동 롤 보정 기능이 있는 20m 범위에 13톤의 리프팅 용량을 가진 크레인이 있어 예인선이 독립적으로 화물 작업을 수행하고 잔잔한 물과 해상 조건 모두에서 헬기 착륙장에 서비스를 제공할 수 있습니다.
선박의 주요 치수: 최대 길이, m 69,75; 최대 너비, m 15,0; VP까지의 측면 높이, m 6,7; 최대 드래프트, m 5,2, 변위 - 3200 톤 조항의 자율성 - 30 일, 14 노트의 속도로 순항 범위. - 3000마일. 내비게이션 영역은 Arc 4 얼음 강화 등급에 따라 무제한입니다.
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