"Merkava": 이스라엘 탱크의 현대화 방법
이스라엘 탱크 "Merkava"(전쟁 전차)는 최고 중 하나로 간주됩니다. 탱크 전 세계의 상징적 인 상위 XNUMX 대 전차에 진입했습니다. 역사 그들의 창조는 그곳에서 명예로운 4 위를 차지했습니다. 이 탱크를 생산하는 동안 네 가지 주요 수정 사항이 생성되었습니다. "Merkava Mk.5"까지, "Merkava Mk.XNUMX"는 더 이상 생성되지 않으며 시리즈는 네 번째 모델에서 끝났습니다. 대신 이스라엘은 향상된 화재 및 방어 특성, 기동성 및 더 빠른 속도를 갖춘 근본적으로 새로운 전차를 개발하고 있습니다.
Merkava 전차의 개발은 1970 년에 시작되었으며, 그 이유는 영국이 이스라엘에 Chieftain Mk.1 전차를 공급하는 것을 거부했기 때문입니다. 이 거부 후 이스라엘 정부는 국내 탱크 개발을 시작하는 임무를 설정했습니다. 디자인 작업은 디자인 엔지니어가 아니라 모든 아랍-이스라엘 전쟁에 참여한 전투 장교 인 이스라엘 탈 소장이 이끌었습니다. 새로운 전차의 첫 프로토 타입은 이미 1974 년에 등장했으며, 1979 년에 처음으로 1 대의 주력 전차 "Merkava Mk.XNUMX"이 이스라엘 방위군에 투입되었습니다.
"메르카바 Mk.1"
이스라엘 탱크 "Merkava Mk.1"의 첫 번째 모델은 1979 년 이스라엘 방위군에 투입되었습니다. 전차의 설계는 승무원의 최대 보호와 생존 가능성을 제공하려는 설계자의 욕구를 기반으로했습니다. 이 점에서 "Merkava"는 클래식 탱크와 다릅니다. 비교 가능한 MBT 모델에 비해 전투 중량이 증가하고 특이한 레이아웃이 있습니다. 엔진과 변속기는 선체의 뱃머리에 있습니다. 동시에, 엔진이 전방에 위치하여 차량 후방에 상당한 공간을 확보 할 수있게되었으며, 탱크에서 비상 탈출을위한 구멍을 제공하거나 난파 된 차량에서 유조선을 대피시킬 수있었습니다. 피드에는 잠재적으로 위험한 인화성 액체 (연료 및 오일)가 포함되어 있습니다.
이 탱크에는 미국 면허에 따라 이스라엘에서 생산 된 105-mm M68 소총 포가 장착 된 포탑이 두 대의 비행기로 고정되어있었습니다. 총의 탄약 적재량은 62 발이며 내화 용기의 격실 뒤쪽에 있습니다. 추가 무장은 대포와 짝을 이룬 7,62mm 기관총, 포탑에있는 7,62mm FN MAG 기관총 60 개, XNUMXmm 박격포입니다.
승무원-총 오른쪽에 4 명이 지휘관과 사수, 왼쪽에 장전 수가 있습니다. 엔진 V 자형 910 행정 공랭식 터보 차저 디젤 엔진, 60 마력. 속도-XNUMXkm / h.
총 250 대의 Merkava Mk.1 탱크가 생산되었으며 (다른 출처에 따르면-330), 대부분이 Merkava Mk.2 수준으로 업그레이드되었습니다.
"메르카바 Mk.2"
1983 년 2 년 이스라엘-레바논 전쟁 경험을 바탕으로 다음 버전의 Merkava Mk.1982 전차가 등장했습니다. 탱크의 장갑이 증가하고 기동성이 향상되었습니다. 포탑 장갑은 장갑이 결합 된 오버 헤드 쉴드로 강화되었습니다. 누적 방지제로 타워 선미 하부에 볼이 매달린 체인을 사용했습니다. 선체의 선미에는 재산 용 바구니가 걸려 있으며 누적 방지 화면 역할도합니다. 박격포는 지붕에서 탑 내부로 옮겨졌습니다. 차량에는 포탑 양쪽에 하나씩 CL-3030 연막탄 발사기가 장착되었습니다.
탱크는 관측 장치, 전자 유압식 드라이브가있는 2면 안정기, 전자 탄도 컴퓨터 및 레이저 투시 거리 측정기로 구성된 새로운 제어 시스템 Matador Mk.XNUMX를 받았습니다. 두 개의 레이저 경보 센서가 설치되었습니다. 전차의 무장은 변하지 않았습니다.
탱크의 엔진은 동일하게 유지되었지만 변속기는보다 효율적인 이스라엘 디자인으로 대체되었습니다.
1984 년 2 월 최초의 Merkava Mk.XNUMXB 전차는 향상된 MSA (열 화상 카메라가 추가됨)와 강화 된 포탑 지붕 장갑으로 제조되었습니다.
"메르카바 Mk.3"
MBT "Merkava"Mk.3의 다음 버전의 연속 생산은 1990 년에 시작되었습니다. 이전 버전과의 주요 차이점은 탱크의 주포를 교체하는 것입니다. 이전 모델과 마찬가지로 105mm 대포 대신 Mk.3에는 120mm 활강포가 장착되었습니다. MG251 대포는 Israel Military Industries에서 개발했습니다. 주포 구경이 변경됨에 따라 탱크의 탄약이 감소하여 46 발에 달했습니다.
전차의 보안은 차체와 포탑에 모듈 식 장갑 보호 장치를 사용하여 강화되었으며, 모듈은 차체와 포탑의 주요 구조 전면과 측면에 볼트로 고정되었습니다. LWS-2 레이저 경고 시스템은 적군 장비의 레이저 빔을 기록하는 XNUMX 개의 광각 센서와 제어 패널이 포함 된 탱크에 설치되었습니다.
이 전차는 새로운 FCS Matador Mk.3에 내장 된 레이저 거리계, 전자 탄도 컴퓨터 및 발사 조건 용 센서를 갖춘 안정된 결합 (주야간) 포수 조준기를 받았습니다. 사격 통제 시스템은 XNUMX면 총 안정기와 결합됩니다.
엔진은 MK 3에서 교체되었습니다. 900 마력 대신 최대 1200 마력의 마력이 설치되었습니다. 에서. Merkava Mk.2에 설치된 것과 유사한 변속기가있는 단일 장치의 공랭식 디젤 엔진.
"메르카바 Mk.4"
2000 년대 초, Merkava Mk.4 전차의 네 번째 버전은 이전 세 모델 모두의 운용 경험을 바탕으로 이스라엘에 등장했습니다. 최초의 프로토 타입은 1999-2001 년에 테스트를 위해 군대에 보내졌고 24 년 2002 월 XNUMX 일에 대중에게 공개되었습니다.
Mk 4 탱크의 레이아웃은 이전 버전의 Merkava 탱크와 동일합니다. 포탑 지붕에는 사령관의 해치 만 있고, 장전 수의 해치는 포탑 상단의 보호를 강화하기 위해 제거되었습니다. 제어실은 타워 앞 왼쪽에 있습니다. 전차의 보호는 또한 장갑 보호 모듈로 강화됩니다. 트로피 활성 보호 단지도 있습니다.
이 탱크는 IMI (이스라엘 군사 산업)에서 개발 한 MK.3에 설치된 120mm 활강포의 개선 된 버전을 받았습니다. 총에는 압축 가스가 포함 된 새로운 반동 장치와 Vidco Industries에서 개발 한 단열 배럴 케이스가 장착되어 있습니다. 이 총을 사용하면 새롭고 더 효과적인 발사체와 반 능동 레이저 유도 시스템이있는 LAHAT 유도 미사일을 사용할 수 있습니다. 특수 반자동 장전 시스템을 통해 로더는 목표물에 맞출 원하는 탄약 유형을 선택할 수 있습니다. 반자동 로더에는 10 개의 샷이 있습니다. 이 탱크에는 46 발의 탄약이 있습니다.
Elbit은 "Merkava"Mk.4 용 탱크 정보 관리 시스템 (TIUS)을 개발했습니다. 컬러 디스플레이에 반영되는 전기 및 광학 센서, 내비게이션 장비 및 통신에서 정보를 수집합니다.
발전소에는 883 단 Renk RK1500 자동 변속기와 결합 된 독일에서 개발 한 325 마력 MTU5 시리즈 디젤 엔진이 포함됩니다.
2014 년까지 메르카바는 이스라엘 방위군에만 근무했으며, 아랍 정보국에서 설계를 연구 할 것이라는 우려로 탱크의 수출이 금지되었습니다. 2014 년 싱가포르에 Merkava Mk.4 탱크 공급을위한 첫 수출 계약이 체결되었습니다. 그러나 지금까지 이스라엘 탱크가 싱가포르 군대에 투입되었다는 공식적인 정보는 없었습니다.
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